테렉스

Terex Corporation은 건설, 인프라, 채석, 재활용, 에너지, 광업, 해운, 운송, 정제, 유틸리티 등 다양한 산업을 위한 리프팅 및 자재 처리 공장의 미국^[3][4][5] 전역의 제조업체다. 이 회사의 주요 사업 부문으로는 항공 작업 플랫폼, 건설 크레인, 대량 자재 운반 기계, 도로 포장 기계, 컨테이너 포트 크레인 등이 있다.^[6]

기업사

제너럴 모터스

테렉스라는 이름은 제너럴 모터스의 분할로서 그 기원을 가지고 있다. 1968년 법무부의 판결로 제너럴 모터스는 4년 동안 미국에서 오프웨이 트럭의 제조와 판매를 중단하고 유클리드 브랜드 이름을 폐기해야 했다. GM은 1968년 판결로 다루지 않은 건설장비 제품과 트럭에 대해 테라(지구)와 레x(왕)라는 라틴어에서 테렉스라는 이름을 만들었다.^[7]

IBH 홀딩

제너럴모터스(GM)^[8]는 1980년 호르스트-디터 에슈 드가 이끄는 독일 IBH 홀딩스 AG에 테렉스 사단을 매각했다. 1983년 IBH 홀딩스 AG가 파산 선언을 한 후 테렉스의 소유권은 제너럴모터스(GM)에 반환되어 테렉스 장비 유한회사(스코틀랜드), 테렉스 두 브라질 리미타다(브라질 벨로 호라이즌테), 테렉스 USA(오하이오주 허드슨)로 조직되었다.^{[9][citation needed]}

랜돌프 렌츠

미국의 기업가 랜돌프 W. 렌즈는 1986년 GM으로부터 테렉스 USA를 매입한 뒤 1987년 테렉스 장비 유한회사 매입 옵션을 행사했다. 1988년 렌즈는 자신의 1차 건설장비 자산인 노스웨스트 엔지니어링 회사를 테렉스 사에 합병해 테렉스를 모기업으로 만들었다. 렌즈가 1980년대 내내 인수한 노스웨스트 엔지니어링 컴퍼니, 유닛 리그(브랜드 다트 트럭 컴퍼니), 테렉스 장비 유한회사, 코링 크레인 및 굴삭기 주식회사 등 건설자산은 모두 테렉스의 자산이 됐다.

인수 및 판매

인수 전략 때문에 테렉스는 50개 이상의 브랜드를 보유하고 있다.

1996~2003년의 기간은 사장 및 COO 론 드Feo의 인수 건수가 많은 것이 특징이며, 그룹은 복수의 신규 시장에 매수하고 기존 시장에서의 존재감을 확대했다.

• 1999년 테렉스는 북아일랜드에 본사를 둔 회사 그룹인 파워스크린 PLC를 인수했다.^[10][11] 이 회사들은 파워스크린 인터내셔널, 핀레이 하이드라스크리엔스, 모펫 마운티, BL 페그슨 등 여러 회사들을 포함했다. 파워스크린과 새롭게 이름 붙여진 테렉스 핀레이는 모바일 파쇄, 스크리닝, 세탁, 재활용 장비를 생산한다. 그들의 제품은 건설, 채석, 채석, 광산, 매립, 골재, 토사, 퇴비/목재 칩, 아스팔트, 암석파쇄, 재활용과 같은 산업에서 사용된다. 이후 1999년 테렉스는 레이시온으로부터 시다라피드를 인수하기 시작했다.^[12] 이것은 파워스크린 자회사 벤포드 아메리카스와 같은 초기 거래 내에서의 컴팩트 인수와 일치하는 도로 건설 장비를 제공했다.^[13]
• 2001년에 테렉스는 CMI Roadbuilding과^[14] 호주의 록 크루셔 전문가 Jaques Limited를 인수했다.^[15]
• 2002년 테렉스는 항공 작업 플랫폼의 선두 제조업체인 지니인더스트리즈를 인수했다. 지니인더스트리즈는 공중 작업 플랫폼 부문에서 지니 브랜드로 알려지게 되었다.^[16]
• 2003년 테렉스는 타트라 지분(71%)을 취득했으나 2006년 말 현재 이 지분을 블루리버 S.R.O.에 현금으로 약 2620만 달러에 매각했다.^[17][18]

2007~2008년의 금융위기 이후 2010~2017년의 기간은 광업, 도로 건설, 건설 시장에서의 분배가 많은 것이 특징이었다. 이들 사업부는 그룹 연간 매출의 5%에 불과했고, 이들 사업부문을 떠나면서 테렉스는 크레인, 항공 플랫폼, 자재 처리 및 처리 등 핵심 사업에 주력할 수 있게 되었다.

• 2010년 2월, 테렉스는 자사 광산 장비 부문을 13억 달러에 부크로스 인터내셔널에 매각했다고 발표했다.^[19]

• 테렉스는 2013년 보마그와 마리니의 모회사인 파야트그룹에 CMI와 시다라피드스를 매각했다.^[20] BOMAG는 아스팔트 파버 제품에 이음 브랜딩을 유지했고, CMI 아래에는 시데라피드 아스팔트 공장이 옮겨졌다.^[21][22][23]
• 테렉스는 2015년 4월 바이오매스 가공 장비의 저명한 제조업체인 NH 뉴턴의 컨티넨탈 바이오매스 인더스트리(CBI)를 인수했다.
• 테렉스는 2016년 6월 얀마홀딩스에 옛 독일 셰프 사업을 매각했다고 발표했다.^[24][25]
• 테렉스는 2016년 12월 영국 코벤트리 소재 옛 페르멕 사업을 프랑스 제조사 메칼락(Mecalac)에 매각했다고 발표했다.^[26][27][28]
• 2017년 3월 테렉스는 인도 건설용 팔을 마니토우에 매각한다고 발표했다.^[29]

조인트벤처

러시아 GAZ그룹은 테렉스(RM-테렉스)와 합작법인을 운영하고 있다. 이 합작법인은 도로, 토목 및 산업 건설, 공익 사업, 광업, 임업, 석유 및 가스 산업 분야에서 광범위한 사업에 참여하고 있다.^[30]

이라크 무기 판매 의혹

1992년 미국인 사업가 리처드 칼 푸이즈가 1987년 스코틀랜드의 테렉스가 소유한 시설에서 군용 차량이 건설되는 것을 목격했다고 하원 농업위원회 운영소위원회에 보고했다. 푸이즈는 테렉스 직원들이 이 차량들이 CIA와 영국 정보국의 요청에 따라 제조되었으며 이라크 군 내에서 복무할 예정이었다고 보고했다고 주장했다.^[31] 테렉스는 혐의를 부인했고 1992년 푸이즈와 세이모어 M을 명예훼손 고소했다. 뉴욕 타임즈 기사의 작가 허쉬는 Fuisz의 혐의를 다루고 있다. 16개월에 걸친 연방대책위원회 조사 등 여러 차례 조사를 받은 뒤 1995년 12월 7일 편집자 쪽지에서 테렉스와 뉴욕타임스(NYT)에 대해 아무런 법적 고발도 제기되지 않았다며 테렉스가 이라크에 스커드 미사일 발사대를 공급한 적이 있다는 기사는 결코 시사해서는 안 되며, 더 타임즈는 혹시 모를 피해를 후회하고 있다고 말했다.e 그 기사가 야기했을지도 모르는 거짓된 인상으로부터 테렉스에게 귀결되었다."^[32]

• 

  스팀 경기장의 노스웨스트 이름 아래 오래된 굴착기

• 

  테렉스 관절형 덤프트럭

• 

  오하이오 허드슨의 TS-14b 스크래퍼

• 

  워싱턴 주 밴쿠버에 있는 워싱턴 주립 대학교-반커버 캠퍼스에 지니 S-65 붐 리프트가 있다. 지니인더스트리즈는 테렉스의 자회사다.

참조

외부 링크

• 테렉스 수집 허드슨 도서관과 역사학회

좌표: 41°12′54″N 81°26′16″w / 41.21488°N 81.43782°W / 41.21488; -81.43782