새턴 코퍼레이션

새턴 LLC

미시간주 새턴 딜러점
유형	자회사, LLC
산업	자동차
설립.	1985년 1월 7일; 37년 전(1985년 1월 7일)
없어졌다	2010년 10월 31일, 11년 전(2010-10-31)
운명.	용해.
본사	미국 테네시주 스프링힐(1985~2007) 미국 미시간주 디트로이트 (2007년~2010년)
서비스 지역	미국, 캐나다
주요 인물	로저 B. 스미스(1985~1990) F. 제임스 맥도날드 조지프 산체스(1985년) 윌리엄 E.호글룬드(1985년-1986 리처드 G. 스킵 르파브 돈 허들러 신시아 트루델(1998~2004) 질 라지악(2004~2009) 프레더릭 헨더슨(2009) Edward Whitacre, Jr. (2010)
상품들	자동차
부모	모터스 청산 회사 제너럴 모터스

새턴 코퍼레이션(Saturn Corporation)은 미국 자동차 제조업체로, 1985년 1월 7일 제너럴 ^[1]모터스의 자회사로 설립되었습니다.이 회사는 처음에는 미국 소형차 시장에서 일본 수입 및 이식 업체와 직접 경쟁하기 위한 GM의 시도였다.

이 브랜드는 스스로를 "다른 종류의 자동차 회사"로 홍보하고 모회사와 거의 독립적으로 운영되었으며,^[2][3] 테네시주 스프링 힐에 신차, 딜러 네트워크, 가격 구조, 인력 및 독립적으로 관리되는 제조 공장을 포괄적으로 도입했습니다.첫 번째 자동차는 회사 설립 5년 만에 출시되었으며, GM의 우주 프레임 구축을 진전시켰습니다. 즉, 움푹 패이지 않는 폴리머 외장 패널로 새턴의 시장 제안을 조작했습니다.

시간이 지남에 따라 새턴이 GM의 광범위한 브랜드 네트워크에서 자원을 고갈시키고 GM이 2008년 경제 붕괴로 어려움을 겪자 모기업은 새턴의 개발 예산을 삭감하여 새턴이 다른 부문의 제품, 특히 Opel의 일련의 연방화 모델에 배지하도록 했습니다.이로 인해 토성은 독특한 판매 명제를 점차 잃었고 시장도 ^[4]흥미를 잃었다.연간 판매량은 1994년에 286,003대가 ^[4]판매되어 최고 수준을 달성했습니다.

2009년 9월 Penske Automotive의 새턴 인수 시도가 실패하자 GM은 2009년 10월 생산을 종료하고 2010년 10월 우수한 프랜차이즈를 종료하고 25년 만에 브랜드를 중단했습니다.

역사

1982-1989:편성

Alex C. Mair는 GM J 플랫폼이 국제적으로 소개된 직후인 1982년 6월에 코드네임 새턴이라는 "혁명적인" 소형차 프로젝트에 대한 논의를 시작했습니다.1983년 11월 제너럴 모터스 회장 로저 B가 새턴 아이디어를 발표했다. Smith와 GM의 사장 F.제임스 맥도날드.12개월 후, 최초의 토성 실험 차량이 공개되었다.1985년 1월 7일 새턴 주식회사가 공식적으로 설립되었습니다.완전 공개를 인용하며, 새턴은 전직 GM 지도부에 의해 직원 소유의 개인 회사로 설립되었습니다.GM이 인수할 때까지 비공개로 유지되어 사실상 회사 역사를 다시 ^[5]썼다.

1980년대 중반에 GM은 새턴 콘셉트카를 출시했다.GM은 1985년 쉐보레, 폰티악, 올드모빌, 뷰익, 캐딜락, GMC 등 자사 브랜드 중 하나로 새턴차를 출시할 계획이었으나 계획을 변경해 새턴SL을 첫 브랜드로 만들었다. SC와 Saturn SL. 두 Saturn 차량 모두 1991년식 초기 차량으로 1990년에 생산되기 시작했습니다.Saturn SW는 나중에 1993년에 추가되었다.GM은 세단, 쿠페, 컨버터블, 왜건, 그리고 스포츠유틸리티차량(SUV)에 대한 계획을 가지고 있었지만, 토성의 첫 번째 컨버터블인 Vue는 2002년식까지 등장하지 않았고, Saturn의 첫 번째 컨버터블인 Sky는 2006년식까지 등장하지 않았다.

1990~2000년 : "새로운 종류의 자동차 회사"

1990년 7월 30일, 최초의 토성이 건설되었습니다. 붉은색 1991년식 새턴 SL2입니다.최초의 새턴 대리점은 테네시주 멤피스에서 문을 열었다.Saturn Corporation은 "다른 종류의 자동차 회사"로 출범했고, Saturn은 심지어 그들만의 독특한 자동차 모델(나중에 나온 모델들은 시장에서 더 비용 효율이 높은 다른 GM 차량과 플랫폼을 공유했지만), 그리고 GM의 나머지와는 분리된 그들만의 대리점 네트워크를 가지고 있었다.

토성에서의 결과는 긍정적이기보다는 의심스러웠다.월스트리트저널에 따르면, 이 프로젝트는 너무 야심적이어서 "새턴의 모든 것, 즉 자동차, 공장, 인력, 딜러 네트워크 및 제조 공정은 새로운 것이다.매우 성공적이고 경험이 풍부한 자동차 회사인 도요타조차 단일 프로젝트에서 두 개 이상의 신제품을 다루지 못하고 있습니다."새턴 자동차는 ^{[citation needed]}구매자들에게 인기가 있었지만, 1990년대 초반의 불황 때문에 실제 판매량은 낙관적인 목표치를 달성하지 못했다.또한 새턴 구매자의 41%가 이미 GM 자동차를 소유하고 있었기 때문에 식인종인 것으로 판명되었다.GM의 다른 모기업과의 분리, 그리고 다른 자동차 사업에서 50억 달러를 빼돌렸다는 사실은 GM의 다른 사업부 내에서 불만을 불러일으켰다.또, 토성은, 일본의 이식품(^[6][7]일본의 자동차 메이커가 미국에 설립한 공장)보다 꽤 높은 코스트를 들여 개업했다.

그 브랜드는 즉시 "가격이 싸지 않은" 것으로 알려졌습니다.첫 번째 토성 모델인 S-Series는 상당히 ^{[citation needed]}성공적이었다.1년 후, 토성은 캐나다 시장에 진출했다.1993년에는 토성의 50만 번째 자동차인 칼라(Carla)가 제작되었다.1995년 5월, 토성의 백만 번째 차가 시장에 나왔다.1996년, 새턴의 대리점에서는 GM 마크로 출시된 최초의 전기 자동차인 전기 GM EV1을 판매했다.1997년, 새턴은 General Motors 북미 최초로 좌측 핸들 차량과 동일한 조립 라인에서 완전히 우측 핸들 차량으로 제작되었습니다(이전 우측 핸들 GM 북미 차량은 녹다운 키트와 맞춤형 대시보드 및 스티어링 구성 요소를 사용하여 좌측 핸들 차량으로 제조되었습니다).일본 시장에 ^{[citation needed]}진출했습니다.1999년 1월, 토성은 2백만 번째 자동차를 출시했다.또한 1999년 새턴에서는 2000년식 신형 L시리즈를 생산하기 시작했습니다.

새턴 브랜드가 일본에 출시되었을 때, 일본 경제는 1990년 자산 버블 붕괴 이후 이미 급격한 하락세를 보이고 있었다.

2000-2008: 모델 확장

Saturn의 첫 번째 소형 크로스오버 SUV는 2002년식부터 전 세계적으로 사용되는 GM 디자인을 기반으로 한 VUE로 출시되었습니다.2002년 Saturn은 2003년식부터 ION을 S시리즈의 대체 기종으로 도입했습니다.2004년 Saturn은 2005년식부터 RELAY, 미니밴, 그리고 다른 GM 브랜드의 유사한 모델을 기반으로 한 최초의 Saturn을 판매하기 시작했습니다.같은 해, L시리즈는 단종되었습니다.Sky roadster는 2007년형 모델로 2006년에 도입되었습니다.2007년식 AURA 중형 세단은 2006년에 Outlook과 함께 Vue보다 더 큰 CUV를 판매했으며, 2006년이 이온이 생산된 마지막 해였습니다.Ion은 2008년에 유럽에서 제작된 Astra로 대체되었다.2008년 북미국제오토쇼(NAIAS)에서 새턴은 오펠 플렉스트렘을 ^[5]개조한 Flextreme 컨셉트 차량을 선보였다.

새턴은 GM과 의견 충돌이 있었던 것으로 여겨졌으며 회사 폐쇄를 그다지 받아들이지 않았다.2004년 GM과 United Auto Workers는 스프링 힐 제조 공장에 대한 고유한 노동 계약을 해체하여 새턴 사업장이 ^[8]GM의 나머지 지역과 통합될 수 있게 되었습니다.

2008-2009: 브랜드 판매 시도, 시장 변화

2008년 12월 2일 미국 의회 청문회에서 General Motors는 자사의 4대 핵심 브랜드(Chevrollet, Buick, Cadillac 및 GMC)에 초점을 맞추고 Saturn과 나머지 브랜드(Pontiac, Hummer 및 Saab)의 판매, 통합 또는 폐업(Oldsmobile은 2004년에 ^[9]이미 생산이 중단됨)을 선언했습니다.General Motors 회장 겸 전 CEO Rick Wagoner는 2009년 2월 17일 기자회견에서 모든 Saturn 제품의 계획된 수명 주기(2010~2011년)가 끝날 때까지 Saturn이 계속 가동될 것이라고 발표했습니다.

2009년 2월 GM은 2차 정부 대출(구제금융)^[10]을 받는 것에 의존하는 구조조정 계획의 일환으로 투자자나 딜러에게 사업부를 폐쇄하거나 매각함으로써 이 브랜드와 결별할 의사를 표명했습니다.GM은 2004년 생산을 중단한 올드스모빌과 ^[11]2009년 말까지 2010년식 생산을 종료한 폰티악에 이어 21세기 들어 세 번째다.

General Motors는 2009년 6월에 Saturn 브랜드를 Penske Automotive ^[12]Group에 매각한다고 발표했습니다.이 협정은 펜스케가 ^[13]다임러 AG의 스마트카를 미국에서 유통하는 계약과 유사했다.펜스키는 공장을 살 계획이 없었기 때문에 결국 새턴으로 팔리는 자동차를 만들기 위해 다른 자동차 회사들과 계약해야 했을 것이다.GM은 Aura, Vue 및 Outlook for Penske를 처음 2년간 개발했을 것입니다.GM을 대체하기 위해 펜스케는 한국 르노삼성자동차, 르노닛산 얼라이언스 등 여러 글로벌 자동차 업체들과 논의 중이었다.

2009년 말까지 GM은 캐나다에 있는 46개 새턴 대리점을 모두 폐쇄했습니다. 심지어 새턴 대리점에서도 Saab 차량을 판매합니다.GM과 펜스케는 새턴 자동차 브랜드 매각 이후 더 이상 캐나다에서 새턴 자동차를 유통할 사업 케이스를 만들 수 없다고 결정했다.새턴의 고객 서비스, 부품 및 보증 업무는 캐나다의 ^[14]다른 GM 대리점으로 이전했습니다.

2009년: 판매 실패

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2009년 9월 30일, 펜스케는 새턴 자동차를 제조할 다른 제조사를 찾지 못했기 때문에 제너럴 모터스와의 계약을 종료했다.한때 펜스케는 르노삼성자동차, 르노닛산 얼라이언스 등 일부 자동차 업체와 협상을 벌였으나 닛산 얼라이언스 측의 반대로 협상이 결렬됐다.Penske와 GM의 거래의 또 다른 부분은 GM이 2011년까지 Aura, Outlook, Vue를 계속 생산하고, 그 후 다른 제조사가 인수하는 것이었습니다.펜스키가 새턴 자동차 생산을 계속할 다른 자동차 제조사를 찾지 못했기 때문에 펜스키와 GM의 거래는 종료되었다.그 결과, 제너럴 모터스는 Saturn 브랜드를 2010년에 단종하고, Saturn의 모든 대리점은 2010년 10월 31일까지 또는 모든 재고가 판매될 때까지 문을 닫을 것이라고 발표했습니다.

2010년 2월 GM은 고객 유지를 위해 기존 Saturn 소유자에게 3월 31일까지 새로운 쉐보레, 뷰익, 캐딜락 또는 GMC 차량을 구매할 수 있는 인센티브를 최대 2,000달러까지 제공한다고 발표했습니다.고객은 Saturn을 최소 6개월 이상 소유하고 있어야 ^[15]했고 인센티브를 받기 위해 새턴을 교환할 필요가 없었습니다.

새턴 공인 서비스 공급자는 새턴 브랜드의 폐업 이후 도입되었으며, GM 딜러에서 구입할 수 있습니다.Saturn 공인 서비스 공급자는 Saturn 차량의 보증 서비스를 포함한 모든 서비스 측면을 책임집니다.

토성의 마지막 차량 모델은 새턴 아우라, 새턴 아웃룩, 스카이, 새턴 뷰였다.GM은 2010년식까지 Aura, Outlook, Sky 및 Vue를 계속 생산했습니다.

2012년, 제너럴 모터스는 단종된 새턴 Vue를 2012년형 쉐보레 캡티바 스포츠로 재도입했습니다.Captiva Sport는 대부분 단종된 Saturn Vue와 변화가 없었다.캡티바 스포츠는 Vue와 같은 하이브리드 버전이 없었습니다.

2009-2010: 회사 종료

GM은 2009년 10월 7일 새턴^[16] 생산을 종료하고 2010년 ^[17][18]10월 31일 뛰어난 프랜차이즈를 종료했습니다.

모델

이전 모델

원래 이 회사의 제품은 Z-body라고 불리는 전용 플랫폼과 전용 엔진, 1.9L Saturn I4 엔진, 그리고 테네시주 스프링 힐에 있는 전용 공장을 사용했다.원래 Saturn은 움푹 패이지 않는 플라스틱 바디 패널을 채택하여 빠른 스타일 수정이 가능하도록 홍보했지만 실제로는 이 기능이 크게 활용되지 않았습니다.

Saturn S 시리즈 자동차 제품군은 1991년부터 2002년까지 3세대에 걸쳐 생산되었습니다.1세대 자동차는 1991년부터 1995년까지 생산되었다.1995년식 새턴은 "1세대" 외관과 "2세대" 내부를 사용했습니다.1995년식은 외관은 1세대 차량과 동일하지만 계기판의 게이지 면이 커지고 센터 콘솔이 재설계됐다.1세대 엔진은 단일 오버헤드 캠 엔진의 경우 85마력(63kW)으로 평가되었으며, 이중 오버헤드 캠 엔진은 S 시리즈 차량의 전체 주행(1991-2002)에서 124마력(92kW)으로 평가되었습니다.1996년 2세대 S시리즈 세단이 출시됐다.1999년까지 실시된 변경에는 차체 재설계와 단일 오버헤드 캠 출력이 100마력(75kW)으로 향상되었습니다.3세대 세단은 2000-2002년 생산 과정에서 약간의 설계 변경만 받았다.외부 차체 패널이 다시 업데이트되었고 새로운 페인트 색상이 제공되었습니다.이 세단은 동일한 기계 부품 중 많은 부분을 최신 실내 디자인으로 유지했습니다.1997년, 스포츠 쿠페의 2세대는 전조등 전면을 더욱 돋보이게 한 형태로 출시되었습니다.1999년식 쿠페 모델은 운전석 쪽 문 뒤에 자살문을 받았다.S시리즈는 쿠페(SC), 세단(SL), 왜건(SW)의 3가지 변형으로 생산되었다.이 왜건은 1993년식부터 2001년까지 생산되었다.

첫 번째 중요한 변화는 2000년형 새턴 L 시리즈 중형차에서 비롯되었습니다.GM2900 플랫폼을 엔진과 함께 Opel Vectra와 공유했다.그것은 델라웨어 주 윌밍턴에 있는 GM 공장에서 만들어졌다.2000MY 차량은 LS-1(4기통)과 LS-2(6기통)로 명명되었다.링컨-머큐리가 LS 지정자를 소유했기 때문에 소송을 방지하기 위해 새턴은 2001-2005년식 모델부터 L200과 L300으로 지정자를 변경했습니다.Saturn L200은 2003년식 이후 단종되었습니다.2003년에 Saturn Ion이 S시리즈 콤팩트 대신 사용되었습니다.

토성 이온의 생산은 2003년 토성 대리점의 이온 차량 재고 과잉으로 인해 3주간 일시적으로 중단되었다.

Saturn L 시리즈는 판매 부진으로 2005년식 이후 단종되었으며, Oldsmobile이 단종된 지 1년 후입니다.

최종 모델 라인

2007년, 플라스틱 바디 패널이 장착된 두 개의 최종 토성 모델은 VUE와 ION이었습니다.플라스틱 바디 패널은 2007년식 이후 모든 새턴 모델에서 단종되었습니다.2008년식 토성 모델 중 플라스틱 차체 패널을 사용한 모델은 없었다.

2009년식 새턴 모델은 스카이 로드스터, AURA 세단, 아스트라 해치백, VUE 소형 크로스오버 SUV 및 GM 람다 ^[19]플랫폼을 기반으로 제작된 아웃룩 풀사이즈 크로스오버 SUV입니다.

최종 토성 중 일부는 유럽의 오펠/보크홀 모델과 사실상 동일했다.예를 들어 2008년형 Saturn VUE는 Opel Antara이고, Opel GT는 Saturn Sky를 기반으로 합니다.새턴 아스트라는 오펠 아스트라를 개조한 것이다.Saturn Astra는 또한 북미 밖에서 건설된 최초의 토성이었다.새턴 아스트라는 벨기에 ^[20]앤트워프에 지어졌다.새턴의 아스트라는 2007년 말부터 GM의 2010년 파산 이후 새턴이 단종될 때까지 독점 수입으로 사용 가능했다.

토성은 두 개의 하위 라인, 즉 녹색 라인과 빨간색 라인이 특징이었다.그린라인 새턴 모델은 친환경 마일드 하이브리드 차량이었고 레드라인 새턴 모델은 고성능 스포티한 차량이었다.

모델 라인업

모델	학급	생산.
새턴 S 시리즈	소형 세단과 쿠페	1991–2002
	스테이션 왜건	1993–2001
새턴 L 시리즈	중형 세단과 스테이션 왜건	2000–2005
새턴 뷰	콤팩트 크로스오버	2002–2010
토성 이온	소형 세단과 쿼드 쿠페	2003–2007
새턴 릴레이	미니밴	2005–2007
새턴 스카이	로드스터	2007–2010
EV1	전기	1996–1999
새턴 아웃룩	풀사이즈 크로스오버	2007–2010
토성 아우라	중형 세단	2007–2010
토성 아스트라	콤팩트한 3도어 및 5도어 해치백	2008–2009

개념

• 새턴 프로토타입 (1984)
• 토성 원형 (1988)
• 새턴 스포츠 세단 콘셉트(1990)
• Saturn SC Performance Edition (1999년)
• 새턴 CV-1 (2000)
• 새턴 SCX(2001)
• 새턴 LST(2001)
• 새턴 VUE 도시식(2001)
• Saturn VUE 야외 표현 (2001)
• 새턴 SC2 컨셉 (2002)
• Saturn Sky 컨셉
• 새턴 ION·EFX (2002)
• 새턴 이온 QC/T(2003)
• 토성 이온 랠리 (2003)
• 새턴 VUE 레드 라인 스트리트 플레이 (2004)
• 새턴 VUE '봄 특집'(2004)
• 새턴 곡선(2004)
• 새턴 아우라 컨셉 (2005)
• 새턴 아웃룩 어드벤처 (2006)
• Saturn PreVue (2006)
• Saturn Astra 튜너 (2007)
• Saturn Flextreme (2008)
• Saturn VUE 그린라인 하이라인 (2008)
• Saturn VUE 하이브리드 2-모드 (2009)

슬로건

• 다른 종류의 자동차 회사(1990-1994)
• 다른 종류의 회사, 다른 종류의 자동차 (1994–2002)
• 새턴에서는 다르다 (2002–2004)
• People First (2004 ~2006)
• 늘 그렇듯이.전에 없던 것처럼요.(2006–2007)
• 미국인의 생각 (2007)
• 재고 (2008–2010)

어워드

• 1991
  • Saturn은 지역사회와 내부 관계 부문에서 두 개의 "Silver Anvil" 상을 받았습니다.
  • Saturn은 "모든 신차에 대해 예외적으로 높은 품질을 가져오는 제조 공정"으로 "인기 기계" 상을 받았습니다.
  • 새턴은 모터위크로부터 "드라이버 초이스 어워드 최우수 소형차"를 수상했습니다.
• 1992
  • 새턴은 모터위크로부터 "드라이버 초이스 어워드 최우수 소형차"를 수상했습니다.
  • 모터 트렌드 잡지에 따르면 토성은 "Top Ten Industomal Buys"에 이름을 올렸다.
  • 토성은 여성과 소수자를 고용하려는 토성의 시도로 "EVE" 상을 받는다.
• 1993
  • Saturn은 Intellichoice로부터 13,000 미만의 최고 미국 자동차 가격, 13,000 미만의 최저 총 소유 비용, 16,500 미만의 소형 클래스를 받았습니다.
  • 토성은 자동차 잡지로부터 올해의 기술을 받았다.
• 1995
  • Saturn은 Intellichoice로부터 Best American Car Value 13,000 미만, Best Compact 17,000 미만, Best Subcompact 12,500 이상, Best Subcompact를 받았습니다.
• 1996
  • Saturn은 Intellichoice가 선정한 Best American Car Value 20,000 이하, Best Compact Value 17,000 이하(수입 또는 국산)를 받았습니다.
  • Saturn은 Best Small Wagon(수입 또는 국산) 상을 수상했습니다.
  • Saturn은 Best Subcompact Value 12,000(수입 또는 국산) 미만의 Best Subcompact Value 상을 수상했습니다.
  • Saturn은 12,500(수입 또는 국내) 이상의 준중형차 부문에서 최우수상을 수상했습니다.
• 1997
  • Saturn은 Intellichoice로부터 20,000대 미만, 15,000대 미만, 14,000대 미만, 14,000대 미만의 준중형, 14,000대 미만의 소형 왜건, 최고의 소형 왜건, Intellichoice로부터 최고의 자동차 가격을 받았습니다.
  • Saturn은 "20,000 미만 브랜드"의 리더입니다.
• 1999
  • Saturn은 20,000 미만의 최고 소형 가격, 최고 소형 왜건 가격 상을 수상했습니다.
  • Saturn S 시리즈는 전방 충돌 테스트에서 드라이버와 조수석에서 더블 5성 등급을 받았습니다.
• 2000
  • 토성은 모터로 뽑혔다.금주의 '최고의 패밀리 세단'
  • Saturn은 SL1, SL2는 Intellichoice로부터 "올해의 최고 가치"를 받았습니다.
  • 스프링 힐의 토성은 "가장 가치 있는 오염 방지"를 받는다.
• 2007
  • Saturn의 2007 AURA는 북미 올해의 차를 선정했습니다.
• 2008
  • Saturn's Outlook은 Parents Magazine/Edmunds.com "Best Family Car 2008", MotorWeek Drivers의 "Best Crossover Utility", kbb.com에서 "Best New Family Vehicle"을 수상했습니다.

식물

• 멕시코 코아우일라주 라모스 아리즈페 (제너럴 모터스)– Vue ( 2008 ~2010 )
• 테네시주 스프링힐(Spring Hill Manufacturing) – S 시리즈(1991–2002), Vue(2002–2007), ION(2003–2007)
• 조지아주 Doraville (Doraville 어셈블리) - 릴레이 (2005 ~2007)
• 페어팩스 지구(캔자스 주 캔자스시티)(제너럴 모터스)– Aura
• 앤트워프.벨기에(General Motors 유럽) – Astra
• 랜싱 델타 타운십 어셈블리, 미시간주 델타 차터 타운십 (제너럴 모터스)– Outlook
• 델라웨어 주 윌밍턴(공장 폐쇄)–^[21] Sky, L 시리즈, 폰티악 동지

레퍼런스

외부 링크

• 공식 웹사이트(아카이브)
• 토성 공식 소셜 네트워크
• 새턴 앳 컬리