듀란트 모터스

Durant Motors
듀란트 모터스
산업자동차
설립.1921
없어졌다1931
운명.용해.
본사랜싱, 미시간, 미국
주요 인물
윌리엄 C.듀란트
상품들차량
디비전듀란트
플린트
스타/럭비
메이슨 트럭
자회사로코모바일 오브 아메리카
듀란트 투어링카 1923
듀란트 투어링카 1923
1925년 3월 6일 듀란트 모터스 주식 발행

듀란트 모터스 주식회사는 1921년 윌리엄 "빌리" 듀란트 제너럴 모터스 CEO가 GM 이사회와 [1]GM에 자금을 댄 뉴욕 은행가들에 의해 사임한 후 설립되었습니다.

기업 관계

Durant Motors는 자동차의 풀라인 생산자가 되려고 시도했고 Buick, Oldsmobile, OaklandShevolet 가격대를 충족하도록 설계된 Flint, DurantStar 브랜드를 개발했습니다.빌리 듀란트는 1922년 [3]청산 매각에서 [2]코네티컷주 브리지포트의 고급 자동차 메이커 로코모빌을 인수했다.이론적으로 로코모빌은 에게 캐딜락, 롤스로이스, 피어스 애로우와 경쟁할 수 있는 제품을 주었다.듀란트 모터스는 공방, 프롱트낙, 드보 자동차 명찰과 관계를 맺고 있었다.럭비 라인은 듀란트의 스타 자동차 라인의 수출 명칭이었다.그러나 1928년부터 1931년까지 듀란트는 럭비 트럭이라는 배지를 달고 미국과 캐나다 시장에서 트럭을 판매했다.패커드캐딜락의 가격대를 겨냥한 모델인 프린스턴은 계획되었지만 실현되지 않았다.또한 이글 자동차 라인도 계획되었지만 제도 테이블에서 나오지 않았다.

1929년식 듀란트 세단

생산.

Durant는 트럭 제조 자회사인 Mason Truck을 공동 설립하고 Durant Motors를 지원하기 위해 수많은 보조 회사를 인수했습니다.1927년 듀란트 라인은 1928년 현대화된 신차를 위해 폐쇄되었고, 1928년 듀란트, 로코모바일, 럭비 라인이 정비되어 다시 등장했으며, 1928년 4월 메이슨 트럭과 플린트 자동차 라인과 가장 많이 팔린 스타 자동차를 폐기했다.1929년에 로코모빌은 생산을 중단했다.

당초 듀란트모터스는 제너럴모터스(GM)에서 빌리 듀란트의 실적을 바탕으로 시보레, 오클랜드, 올드스모빌, 뷰익, 캐딜락 등을 독자적으로 조립해 성공을 거뒀다.그러나 듀란트 모터스의 보유를 유지할 수 있을 만큼의 물량을 판매하지 못하자 회사의 재무 기반이 무너지기 시작했다.그 결과 듀란트 모터스는 시장 점유율과 딜러들을 잃기 시작했다.Durant 브랜드의 최종 모델은 1931년 8월 Lansing에서 미국 조립 라인에서 출시되었지만, 1932년 캐나다에서도 Frontenac을 만든 Dominion Motors의 [4]지배하에 계속되었습니다.

후속 이력

버린든 애비뉴에 있는 미시간주 랜싱, 듀란트 공장은 1920년에 문을 열었다.듀란트가 죽은 후, 1935년 GM이 인수할 때까지 문을 닫았다.GM의 Fisher Body Division의 생산을 재개하고, 후에 Buick-Oldsmobile-Cadillac 공장이 되었다.그것은 마침내 또 다른 랜싱 공장과 결합되어 랜싱 자동차 조립체가 되었다.그 공장은 2005년 5월 6일에 문을 닫았습니다.

듀란트의 미시간주 플린트 공장은 제너럴 모터스의 피셔 차체 사업부에 의해 인수되어 1987년 [1][5]폐업할 때까지 대부분 뷰익 차체를 제작했습니다.

Durant's Oakland, 캘리포니아 공장은 East 14th Street(현재의 International Blvd.)와 Durant Avenue(Oakland와 San Leandro의 경계)의 북동쪽 코너에 위치하고 있으며, 이후 General Motors의 부품 창고가 되었습니다.공장의 일부는 로프트 아파트와 듀란트 스퀘어 쇼핑 [6]센터로 남아 있다.

이 회사의 캐나다 온타리오 리사이드 공장은 나중에 캐나다 와이어 앤 케이블 회사의 공장이 되었지만, 나중에 철거되어 지금은 인근 쇼핑 센터입니다.

뉴저지주 엘리자베스에 있는 듀란트의 이전 공장은 1930년대 최초의 슈퍼마켓 중 하나를 운영했고, 그 후 버리 비스킷에 의해 수년간 쿠키 베이커리로 사용되었다.2011년 [7]12월 화재로 소실되었을 때 창고로 사용되었습니다.

빌리 듀란트는 헨리 포드와 같은 [8]해인 1947년 83세의 나이로 85세의 나이로 거의 파산 직전까지 갔다.

생산 모델 사양

「 」를 참조해 주세요.

1930년 듀란트 세단

레퍼런스

  1. ^ a b Levin, Doron P. (December 9, 1988). "FLINT JOURNAL; Tribute to a 1908 Durant in the Auto's Future". The New York Times. Retrieved April 29, 2018.
  2. ^ Evans, Steve. "Impeccably refined Locomobile". The ClassicCars.com Journal. Retrieved 7 November 2018.
  3. ^ Naldrett, Alan (2016). Lost Car Companies of Detroit p. 26. Arcadia Publishing. ISBN 978-1-6258-5649-4.
  4. ^ Bradburn, Jamie (April 30, 2007). "Vintage Toronto Ads: Sound Policies and Quality Products from Leaside". Torontoist. Retrieved April 29, 2018.
  5. ^ "GM's Famed, Old Fisher Body Plant Is Slowly Fading Into Auto History". Los Angeles Times. June 9, 1987. Retrieved April 29, 2018.
  6. ^ "Durant Motors - Oakland". Retrieved 21 October 2021.
  7. ^ Nutt, Amy Ellis (December 25, 2011). "Elizabeth fire claims a storied building". NJ.com. Retrieved April 29, 2018.
  8. ^ Niemeyer, Glenn A. & Flink, James J. (August 1, 1973). "The General Of General Motors". American Heritage. Retrieved April 29, 2018.

추가 정보

  • Tad Burness, 1920~1939년 모터북스 인터내셔널 카스포터 가이드

외부 링크