제너럴 모터스 공장 목록
List of General Motors factories자동차 및 자동차 [1]부품 생산에 사용 중이거나 사용 중인 제너럴 모터스 공장의 목록입니다.그 공장들은 때때로 공구 재설비를 위해 공회전한다.
현재의 공장
VIN | 이름. | 시/도 | 나라 | 상품들 | 열린 | 아이돌 | 평. |
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R | 알링턴 총회 | 텍사스 주 | 미국 | 캐딜락 에스컬레이드/에스칼레이드 ESV 쉐보레 교외 쉐보레 타호 GMC 유콘 GMC 유콘 XL | 1954 | 과거 모델: GM A 플랫폼(RWD), GM G 플랫폼(RWD) 1982-1988, GM D 플랫폼, GM B 플랫폼 및 GMT400 픽업2018년 서쪽 신축 건물로 확장하여 차체 패널 제작 | |
베이시티 파워트레인 | 미시간 주 | 미국 | 엔진 구성 요소 | 1916 | 모든 GM 엔진의 피스톤 핀, 커넥팅 로드, 캠축, 오일 펌프 및 밸런스 샤프트 | ||
베드포드 파워트레인 | 인디애나 주 | 미국 | 변속기 케이스 | 1942 | |||
5 | 볼링 그린 조립 공장 | 볼링 그린 (켄터키 주) | 미국 | 쉐보레 콜벳(C8) | 1981 | 이전 모델: Cadillac XLR 쉐보레 콜벳 (C3) 1981-1982 퍼포먼스 빌드 센터는 2014년 미주 윅섬에서 볼링 그린 어셈블리로 이전. 과거 엔진 : 캐딜락 블랙윙 V8 | |
6 9 (Bright Drop) | CAMI 오토모티브 | 온타리오 주 | 캐나다 | BrightDrop Zevo 600[2] BrightDrop Zevo 400 | 1988 | 원래 GM이 스즈키의 주식을 사들인 2009년 12월까지 스즈키와 50대 50의 합작회사였다. 이전 모델:쉐보레 이쿼녹스,[3] GMC 지형, 쉐보레/지오 트래커, 스즈키 사이드킥, 아스나/폰티악 선러너(캐나다만), 스즈키 비타라, 쉐보레/게오 메트로, 폰티악 파이어플라이(캐나다만), 스즈키 스위프트, 스즈키 XL7, 폰티악 토렌티악 토렌티악. | |
GM 콜모터스 | 보고타 | 콜롬비아 | GM do Brazil 제품:쉐보레 조이
| 1956 | 쉐보레의 과거 제품:쉐보레 C-10, 쉐보레 C-30, 쉐보레 연예인, 쉐보레 코디악 GM do Brazil의 과거 제품:쉐보레 쉐베트, 쉐보레 코발트, 쉐보레 몬자 과거 이스즈 제품:쉐보레 LUV 쉐보레 트루퍼 스즈키사의 과거 제품:쉐보레 스프린트(주의: 80년대 미국 및 캐나다에서 판매된 것과 동일한 이름), 쉐보레 스위프트, 쉐보레 알토, 쉐보레 익스베어, 쉐보레 지미, 쉐보레 사무라이, 쉐보레 왜건 R+ Opel의 과거 제품:쉐보레 코르사 과거 대우/GM코리아 제품:쉐보레 스파크, 쉐보레 스파크 GT, 쉐보레 옵트라, 쉐보레 아베오 SAIC-GM 제품: 쉐보레 세일 | ||
디파이언스 주조 공장 | 오하이오 주 | 미국 | 알루미늄/철 엔진 블록 | 1948 | 철주입은 2017년에 끝났다.그 공장은 이제 알루미늄 블록과 머리만 쏟아낸다. | ||
U | 디트로이트/햄트랙 어셈블리 | 미시간주 햄트랙 및 미시간주 디트로이트 | 미국 | GMC 허머 EV 쉐보레 실버라도 EV GMC 시에라 EV 캐딜락 에스컬레이드 EV 크루즈 오리진 AV | 1985 | 일명 "Poletown", "Factory ZERO 과거 모델: 캐딜락 데빌, 캐딜락 세빌, 캐딜락 엘도라도, 캐딜락 DTS, 캐딜락 ELR, 캐딜락 CT6, Oldsmobile Toronado, 뷰익 파크 애비뉴, 뷰익 Lacrose(2017-2019), 뷰익 Lacrose, 뷰익네 | |
DMAX Ltd. | 오하이오 주 | 미국 | Duramax V8 엔진 | 2000 | 이스즈와의 합작.GM이 60%, 이스즈가 40 % 소유. | ||
GM 이집트 | 10월 6일 시티 | 이집트 | 쉐보레 N시리즈 | 1985 | 이전 모델:쉐보레 아베오 쉐보레 캡티바 쉐보레 프롱테라 쉐보레 라노스 쉐보레 T시리즈 이스즈 로데오 이스즈 TF 시리즈 오펠 아스트라 오펠 코르사 오펠 벡트라 | ||
F | 페어팩스 II | 캔자스시티, 캔자스 | 미국 | 쉐보레 말리부, 캐딜락 XT4 | 1988 | 이전 모델:Oldsmobile Cutlass Supreme(1996 & 1997), Pontiac Grand Prix(1988-2003), Saturn Aura, Oldsmobile Infitue(1998-2002), Buick Lacrose(2010-2016) | |
플린트 엔진 남쪽 | 미시간 주, 플린트 | 미국 | 1.5 터보(말리부), 3.0 Duramax I6 엔진 | 2000 | 과거 엔진:Atlas I6, 3.6 고성능 엔진, 1.4(크루즈, 볼트 제너레이터) | ||
플린트 메탈 센터 | 미시간 주, 플린트 | 미국 | 1954 | 금속 가공 | |||
플린트 공구 및 다이 | 미시간 주, 플린트 | 미국 | 1967 | 금속 가공 | |||
F | 플린트 트럭 조립체 | 미시간 주, 플린트 | 미국 | 쉐보레 실버라도 GMC 시에라 | 1947 | 이전 모델: Kodiak/Topkick, Corvair Forward Control | |
Z | 포트웨인 어셈블리 | 인디애나 주 | 미국 | 쉐보레 실버라도 GMC 시에라 | 1986 | ||
그랜드 래피즈 운영 | 와이오밍, 미시간 | 미국 | 밸브트레인 제품 대형 트럭용 차축 | 1943 | 원래 GM의 디젤 설비 사업부로 설립되었습니다.1999년 델파이오토모티브시스템즈(Delphi Powertrain Systems Grand Rapids)로 이전, 2009년 델파이코퍼레이션 부도로 인수, 제너럴모터스 컴포넌트 홀딩스(GM)로 변경 | ||
그라바타이 자동차 산업단지 | 그라바타이, 리오그란데도술 | 브라질 | 쉐보레 오닉스 | 2000 | 이전 모델:쉐보레 셀타 쉐보레 프리즘[4][5] 스즈키 펀 | ||
조인빌 | 산타카타리나 주 | 브라질 | 1.0 및 1.0 터보 3기통 엔진 1.2 및 1.2 터보 3기통 엔진 | 2013 | 과거 엔진: 1.0L 및 1.4L SPE/4기통 엔진 | ||
코코모[6] 오퍼레이션스 | 코코모, 인디애나 주 | 미국 | 자동차용 전자 부품 | 1936 | 원래는 GM의 자회사 델코 일렉트로닉스(Delco Electronics Corp.1999년 델파이 오토모티브 시스템즈로 이전(델코 일렉트로닉스 앤 세이프티), 2009년 델파이 코퍼레이션 파산 후 인수된 팩토리, 제너럴 모터스 컴포넌트 홀딩스로 명칭 변경 | ||
한국GM | 보령 | 대한민국. | 자동 변속기 | 2008 | |||
B | 한국GM | 인천 부평구 | 대한민국. | 쉐보레 말리부 쉐보레 트레일블레이저 쉐보레 트랙스 엔진 | 1962 | 과거 모델 : 쉐보레 아베오, 쉐보레 소닉, 쉐보레 캡티바 알페온 대우 르만, 대우 시엘로, 대우 라노스, 대우 레간자, 대우 매그너스, 대우 토스카, 대우 칼로스, 대우 젠트라 오펠 모카, 오펠 안타라 Pontiac LeMan, Pontiac Wave, Pontiac G3 | |
C | 한국GM | 경상 창원 | 대한민국. | 쉐보레 스파크 엔진 | 1991 | 과거 모델 : Damas, Labo 대우마티즈, 대우티코 오펠 카를/보크홀 비바 | |
J | 랜싱 델타 타운십 의회 | 미시간 주 | 미국 | 쉐보레 트래버스 뷰익 인클로저 | 2006 | 과거 모델: GMC Acadia, Saturn Outlook | |
0 | 랜싱 그랜드 리버 어셈블리 | 미시간 주 | 미국 | 캐딜락 CT5 (2020) 캐딜락 CT4 (2020) 쉐보레 카마로 | 2001 | 과거 모델: 캐딜락 ATS, 캐딜락 CTS, 캐딜락 SRX, 캐딜락 STS | |
랜싱 지역 스탬프 | 미시간 주 | 미국 | 2003 | LRS | |||
랜싱 서비스 부품 작업 | 미시간 주 | 미국 | 1959 | SPO | |||
잠금 포트 조작 | 록포트(뉴욕) | 미국 | Chevrolet, GMC, Cadillac 및 Buick 구성 요소 - 열 제품(HVAC 실내 온도 조절 시스템, 파워트레인 냉각 시스템).또한 EV 모터용 스타터도 있습니다. | 1914 | 1910년에 Harrison Radior Company로 설립.1916년 유나이티드 모터스에 인수되어 1918년 GM에 인수되었습니다.1999년 델파이 오토모티브 시스템즈로 이전(해리슨 서멀 시스템즈), 2009년 델파이 코퍼레이션 파산 후 인수된 공장 및 제너럴 모터스 컴포넌트 홀딩스 사명 변경 | ||
마리온 메탈 센터 | 인디애나 주, 마리온 | 미국 | 1956 | 금속 가공 | |||
모기 다스 크루즈 | 상파울루 주, 모기 다스 크루즈 | 브라질 | 새 부품 및 교체 부품 스탬프 | 1999 | 스탬핑 플랜트 | ||
GM-OBB | 키토 | 에콰도르 | 쉐보레 D-Max 2011 | 1980년 (제1차 GM 제품) | GM은 1981년에 OBB의 22%를 사들여 1988년에 대주주가 되었다. 이전 모델:쉐보레 아베오 | ||
4 | 오리온 조립체 | 오리온 타운십 | 미국 | 쉐보레 볼트 쉐보레 볼트 EUV 크루즈 AV | 1983 | 2009년, 2011년 재개장 | 이전 모델:Chevy Malibu, Pontiac G6, Buick Verano, Buick Riviera(1995-1999), Buick LeSabre, Buick Park Avenue, Cadillac DeVille, Cadillac Flewild, Cadillac 60 Special, Oldsmobile Aura, 98Smile, Mobile, 98. |
1 (2행)/ 9 (1행) | 오샤와 자동차 조립체 | 온타리오 주 | 캐나다 | 쉐보레 실버라도 1500 쉐보레 실버라도 HD | 1907 | 과거 모델 : 캐딜락 XTS, 쉐보레 임팔라, 쉐보레 루미나, 쉐보레 몬테카를로, 뷰익 라크로스/얼루어, 뷰익 센츄리, 쉐보레 카마로, 쉐보레 카프리, 쉐보레 콜바이어, A-바디(차체형) 차량 생산은 2019년에 종료되었으며, 공장은 스탬핑 및 서브어셈블리 생산을 위해 개조될 예정입니다.2020년 11월 차량 생산 재개 발표 - 2021년 말 실버라도 HD를 시작으로 2022년 실버라도 1500을 시작으로 트럭 생산이 시작되었다. | |
오샤와 금속 | 온타리오 주 | 캐나다 | |||||
파르마 메탈 센터 | 오하이오 주, 파르마 | 미국 | 1948 | 금속 가공 | |||
폰티액 메탈 센터 | 미시간 주 | 미국 | 1929 | 금속 가공 | |||
S | Ramos Arizpe 어셈블리 | 라모스 아리즈페 | 멕시코 | 쉐보레 블레이저 쉐보레 이쿼녹스 | 1981 | 과거 모델:Buick Century, Buick Rendezvous, Chevolet Captiva Sport, Chevolet Cavalier, Chevolet Clevity, Chevolet Chevy, Chevolet Cruze, Chevolet El Camino, Chevolet HHR, Chevolet HHR, Chevolet SR, Cadillac SR, Contolete, GMCall | |
라모스 아리즈페 엔진 | 라모스 아리즈페 | 멕시코 | 터보 3기통 엔진 V세대 스몰블록 V8 및 V6 | ||||
로체스터 오퍼레이션스 | 로체스터, 뉴욕 | 미국 | 쉐보레, GMC, 캐딜락 및 뷰익 구성 요소 - 엔진 관리 시스템, 연료 분사 시스템 및 관련 제품. | 1939 | 1908년 로체스터 코일 회사로 설립.1929년에 GM에 인수.GM의 Rochester Products Division이 되었습니다.1999년 델파이오토모티브시스템즈로 이전(Rochester Powertrain), 2009년 델파이코퍼레이션 파산 후 공장 인수 및 제너럴모터스 컴포넌트 홀딩스 명칭 변경 | ||
로물루스 엔진 | 미시간 주 | 미국 | 1976 | 엔진 과거 엔진: 4.3L V6 제4세대 V8 | |||
로물루스 전송 | 미시간 주 | 미국 | 10R 변속기 | 1995 | 전송 | ||
로사리오 | 산타페 주 로사리오 주 알베아르 | 아르헨티나 | 쉐보레 크루즈 | 1997 | 2016년에 엔진 공장이 추가되었다. 과거 모델:쉐보레 코르사 C, 쉐보레 코르사 B/코르사 클래식/클래식, 쉐보레 아가일 | ||
Saginaw 금속 주조 공장 | 미시간 주 | 미국 | HFV6 GEN2 V6 | 1919 | 파워트레인용 금속 주물.엔진 블록크랭크축 | ||
L | 산루이스 포토시 의회 | 산루이스 포토시 | 멕시코 | 쉐보레 이쿼녹스[7] GMC 지형 | 2008 | 쉐보레 아베오 쉐보레 오닉스 쉐보레 트랙스 폰티악 G3 폰티악파 | |
산루이스 포토시 트랜스미션 | 산루이스 포토시 | 멕시코 | FWD GF9 9단 변속기 | 2009 | GM-Ford 6단 자동변속기(GF6) | ||
상카에타누도술 | 상파울루 주, 상카에타누 도술 | 브라질 | 쉐보레 조이 쉐보레 몬타나 쉐보레 스핀 쉐보레 트래커 | 1930 | 과거 모델:쉐보레 아스트라, 쉐보레 벡트라/벡트라 GT (모두 2011년까지), 쉐보레 보난자, 쉐보레 C-10/C-14/C-15/쉐보레 4/D-10/A-10/A-20/C-20/C-20/C-20Ct Vectra A, 쉐보레 Vectra B, 쉐보레 Veraneio, 쉐보레 3100/브라질 | ||
상호세 도스 캄포스 | 상파울루 주 | 브라질 | 엔진 | 1959 | 과거 모델:쉐보레 몬타나 쉐보레 블레이저, 쉐보레 코르사 C, 쉐보레 코르사 세단 C, 쉐보레 메리바, 쉐보레 자피라 (2012년까지 모두) 쉐보레 쉐베트, 쉐보레 카데트 1989-1996, 쉐보레 S-10, 쉐보레 실버라도 D20, GMC 쉐베트, GMC 6-100/6-150/3500HD, GMC 12-170/14-190/16-220, GMC 15-190-220 | ||
G | 실라오 어셈블리 | 실라오 | 멕시코 | 쉐보레 실버라도 GMC 시에라 | 1994 | SUV 생산은 2009년식 이후 완전히 알링턴 어셈블리로 이전.과거 생산 모델: Escalade ESV, Escalade EXT, Ablance, Subburban, Yukon XL | |
실라오 엔진 | 실라오 | 멕시코 | V세대 스몰블록 V8 | 2001 | 4세대 소형 블록 V8 | ||
사라오 트랜스미션 | 실라오 | 멕시코 | 8L45, 8L90 | 2008 | GM 6L50 변속기 | ||
z, S(트래버스와 Vue) | 스프링 힐 제조 | 테네시 주, 스프링 힐 | 미국 | GMC 아카디아 캐딜락 XT5 캐딜락 XT6 캐딜락 리리크 1.5L 터보 I4 에코텍 2.0 터보 에코텍 2.5 5.3 및 6.2세대 V소형 블록 V8 엔진 GM L3B 엔진 스탬프 컴포넌트(횡단) | 1990 | 2009-2012 | 이전 모델:이온, S시리즈, Vue, 쉐보레 Equinox, 트래버스, 홀든 아카디아. Vue는 2008년식부터 멕시코로 이전했습니다.2009년에 공회전했다.쉐보레 Equinox를 생산하기 위해 2012년에 재개장했습니다. 2022년 현재 GMC Acadia, Cadillac XT5, Cadillac XT6를 [8]생산하고 있습니다. |
세인트캐서린스 엔진 공장 | 온타리오 주 세인트캐서린스 | 캐나다 | V세대 스몰블록 V8 고기능 V6 엔진 | 1952 | |||
톨레도 변속기 | 오하이오 주 톨레도 | 미국 | RWD 10단 (AB1V) / 8단 (8L45 및 8L90) / 6단 (6L45/6L50 및 6L80/6L90) 변속기 / FWD GF9 9단 변속기 | 1956 | THM350 3단 자동 THM700R4/4L60 4단 자동 탑재 4L60-E/4L65-E/4L70-E 4단 자동(GF6) 6T30/40/45/50 6단 자동 | ||
톨루카 | 톨루카 주 | 멕시코 | 1.5L 터보 I4 알루미늄 주조 공장 | 1965 | 엔진 | ||
토나완다 엔진 | 버팔로, 뉴욕 | 미국 | LV1 4.3L V6 L84 5.3L V8 L87 6.2L V8 LT1 6.2L V8 LT2 6.2L V8 L8T 6.6L V8 LSY 2.0T I4 LCV 2.5L I4 | 1937 | 과거 엔진: 에코텍 2.5L Gen III Atlas 2.8/2.9 I4 LV3 4.3L V6 L82 5.3L V8 L83 5.3L V8 L86 6.2L V8 | ||
1 | 웬츠빌 어셈블리 | 미주리 주 | 미국 | 쉐보레 익스프레스 GMC 사바나 콜로라도 주 쉐보레 GMC 캐니언 | 1983 | 이전 모델:뷰익 일렉트라/파크 애비뉴, 올즈모바일 88, 올즈모바일 98, 폰티악 보네빌(1989-93) | |
SAIC-GM | 상하이시 푸둥구 진차오 | 중국 | 캐딜락 CT4 캐딜락 CT5 캐딜락 CT6 캐딜락 리리크 캐딜락 XT4 캐딜락 XT5 캐딜락 XT6 쉐보레 블레이저 쉐보레 말리부 XL 뷰익 인클로저 뷰익 GL8 Mk III 뷰익 라크로스 뷰익 리갈 뷰익 벨라이트 7 엔진 엔진 구성 요소 전송 울티움 전지 | 1998 | SAIC-GM에 의해 동작.차량 생산 공장은 3개(북,남,동)가 있습니다.북쪽이 원래의 식물이었다.South는 2005년에 생산을 시작했다.동부 또는 "캐딜락" 공장은 2016년에 생산을 시작했다. 이전 모델:뷰익 신세기 | ||
SAIC-GM Dongyue 모터스 | 산둥성 옌타이 시 | 중국 | 쉐보레 아베오(Mex) 쉐보레 오닉스 쉐보레 올란도 쉐보레 트레일블레이저 뷰익 앙코르 GX 뷰익 비전 | 2001 | SAIC-GM에 의해 동작.2001년 옌타이보디샵(주)으로 설립돼 대우자동차(대우라노스)의 인가를 받아 대우차량을 생산했다.SAIC-GM은 2002년에 그 공장을 인수했다.차량 생산 공장은 2개(북부와 남부) 있습니다.SAIC-GM Dongyue Motors 합작사는 SAIC-GM이 50%, GM China가 25%, SAIC가 25% 지분을 보유하고 있다. 이전 모델:뷰익 앙코르 | ||
SAIC-GM Dongyue 파워트레인 | 산둥성 옌타이 시 | 중국 | 엔진 전송 | 1999 | SAIC-GM에 의해 동작.1999년 산둥성 지사 소유의 대우자동차와 중국 파트너 간의 50대 50 합작법인 산둥성 대우자동차(주)로 설립됐다.SAIC-GM은 2005년에 그 공장을 인수했다.SAIC-GM Dongyue Powertrain 합작사는 SAIC-GM이 50%, GM China가 25%, SAIC가 25% 지분을 보유하고 있습니다. | ||
SAIC-GM 노르섬 모터스 | 랴오닝 성 | 중국 | 쉐보레 트래커 뷰익 앙코르 뷰익 GL8 Mk II (2010-현재) 엔진 | 1992 | SAIC-GM에 의해 동작.1992년에 진베이 GM 자동차로 설립.GM과 선양 진베이 자동차의 30/70 합작법인.1998년 GM과 진베이의 50대 50 합작기업으로 재편.SAIC-GM은 2004년에 Jinbei를 인수해, Jinbei를 인수했다.새로운 SAIC-GM Norsom Motors 합작회사는 SAIC-GM이 50%, GM China가 25%, SAIC가 25% 지분을 보유하고 있습니다. 이전 모델:쉐보레 블레이저(진베이 GM) | ||
SAIC-GM 우한 지사 | 우한 시, 우한 시 | 중국 | 쉐보레 이쿼녹스 쉐보레 몬자 쉐보레 멘로 뷰익 엑셀 GT/GX[9] 뷰익 베라노 프로 뷰익 GL6 뷰익 벨라이트 6 엔진 | 2015년[10] | SAIC-GM에 [11]의해 동작. 이전 모델:쉐보레 카발리에 | ||
SAIC-GM-Wuling(HQ 플랜트) | 류저우, 광시좡족자치구 | 중국 | 왕링 모델 엔진 | 1982 | SAIC-GM-Wuling에 의해 운영됩니다.차량 생산 공장이 2개 있습니다(동부와 서부).SAIC와 GM은 2002년 우링과 합작회사를 설립했다.SAIC-GM-Wouling 합작회사는 원래 SAIC가 50.1%, GM China가 34%, 류저우 Wouling 자동차가 15.9%의 지분을 보유하고 있었습니다.2011년 이후 SAIC-GM-Wouling은 SAIC가 50.1%, GM China가 44%, 류저우 Wouling 자동차가 5.9%의 지분을 보유하고 있습니다.엔진 플랜트는 2007년에 추가되었습니다. 이전 모델:쉐보레 레치(스파크), 바오쥔 630 | ||
SAIC-GM-우링바오쥔 기지 | 류저우 류둥신구 광시좡족자치구 | 중국 | 바오쥔 모형 엔진 | 2012 | SAIC-GM-Wuling에 의해 운영됩니다.SAIC와 GM은 2002년 우링과 합작회사를 설립했다.SAIC-GM-Wouling 합작회사는 원래 SAIC가 50.1%, GM China가 34%, 류저우 Wouling 자동차가 15.9%의 지분을 보유하고 있었습니다.2011년 이후 SAIC-GM-Wouling은 SAIC가 50.1%, GM China가 44%, 류저우 Wouling 자동차가 5.9%의 지분을 보유하고 있습니다.2015년에 엔진 플랜트가 추가되었다. | ||
SAIC-GM-우링 충칭 지사 | 충칭 | 중국 | 왕링 모델 엔진 | 2014 | SAIC-GM-Wuling에 의해 운영됩니다.2011년 이후 SAIC-GM-Wouling은 SAIC가 50.1%, GM China가 44%, 류저우 Wouling 자동차가 5.9%의 지분을 보유하고 있습니다. | ||
SAIC-GM-우링 칭다오 지점 | 칭다오, 산둥 | 중국 | 왕링 모델 엔진 | 2000 | SAIC-GM-Wuling에 의해 운영됩니다.1997년에 Etsong Vehicle Manufacturing으로 설립.SAIC-GM-Wouling은 2005년에 이 공장을 인수했다.2011년 이후 SAIC-GM-Wouling은 SAIC가 50.1%, GM China가 44%, 류저우 Wouling 자동차가 5.9%의 지분을 보유하고 있습니다.엔진 플랜트는 2009년에 추가되었습니다. | ||
SGMW 모터 인도네시아 | 시카랑, 서자바 | 인도네시아 | 우링 에어 EV 우링 알마즈 우링 콘페로 뷔링 코르테즈 우링 포르모 | 2017 | SAIC-GM-Wouling이 100% 소유 및 운영.2011년 이후 SAIC-GM-Wouling은 SAIC가 50.1%, GM China가 44%, 류저우 Wouling 자동차가 5.9%의 지분을 보유하고 있습니다. 이전 모델:쉐보레 캡티바 |
판매/공동 가동 공장
VIN | 이름. | 시/도 | 나라 | 상품들 | 열린 | 아이돌 | 평. |
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H | AM종합상업공장 | 인디애나 주 | 미국 | 허머 H2 | 2002 | 2009 | AM General에 의해 GM과 계약 하에 제조되었습니다. |
E | AM종합군사공장 | 인디애나 주 | 미국 | 허머 H1 | 1992 | 2006 | AM General에 의해 GM과 계약 하에 제조되었습니다. |
말레이시아 자동차 산업 협회 | 바투 티가, 셀랑고르 | 말레이시아 | 홀든 | 1968 | 1971 (?) | AP Motor Industries Malaysia는 1968년부터 GM의 허가를 받아 홀든 차량을 조립했으며 다른 자동차 업체의 브랜드도 조립했습니다. | |
C | 자동차용 아이제나흐(AWE) | 아이제나흐 | 독일. | 오펠 벡트라 A | 1990 | 1991 | 오래된 Wartburg 공장은 영구적으로 문을 닫기 전에 짧은 시간 동안 Opel을 위한 차량을 만들었습니다. |
아브토르 | 칼리닌그라드 | 러시아 | 쉐보레 아베오, GM대우 윈스톰, 시보레 Epica, 시보레 라세티, 시보레 말리부, 시보레 올랜도, 시보레인 레조, 시보레 타호 GMT800&GMT900, 시보레 전술 방향 탐지 및 요격 시스템, 캐딜락 BLS는, 캐딜락 CTS, 캐딜락 에스컬레이드 GMT800&GMT900, 캐딜락 SRX, 캐딜락 STS, 허머 H2, 허머 H3, GM대우 윈스톰, 오펠 아스트라, 오펠 인시그니아, 오펠 Mo이다.kka, Opel 메리바, 오펠 자피라 | 2004 | 2015 | Avtotor가 GM과 계약을 맺고 제작.GM은 2015년에 계약을 종료했다. | |
아이메사 | 키토 | 에콰도르 | 1973 | 1999년 (최종 GM 생산) | 에콰도르 최초의 자동차 조립업자.GM은 1982년 AYMESA의 지분 36.95%를 사들여 1984년 45.9%로 지분을 늘렸다.GM은 1999년 지분을 매각하고 OBB를 에콰도르 파트너로 전환했다. 이전 모델:쉐보레 코르사 | ||
아지아 아브토 | 우스트카메노고르스크 | 카자흐스탄 | 쉐보레 아베오, 쉐보레 캡티바, 쉐보레 크루즈, 쉐보레 에피카, 쉐보레 라세티, 쉐보레 말리부, 쉐보레 올란도, 쉐보레 트래커 | 2007 | 2018 | Azia Avto가 GM과 계약을 맺고 제작. | |
B | 그루포 베르토네 | 그루글리아스코 | 이탈리아 | 오펠 카젯 E 컨버터블 오펠 아스트라 F 컨버터블 Opel Astra G 쿠페 & 컨버터블 | 1987 | 2006 | 그루포 베르톤이 오펠/보크홀을 위해 계약한 건물입니다. |
챔피온 모터스 | 샤알람, 셀랑고르 | 말레이시아 | 쉐보레 임팔라 보크홀 빅터 보크홀 비바 베드포드 트럭 | 1968 | 1982 (?) | Champion Motors는 1968년부터 GM의 면허를 받아 차량을 조립했다.Champion Motors는 1975년에 Assembly Services(ASSB)로 이름을 변경했습니다.GM을 위해 아직 제조되고 있는 마지막 제품은 베드포드 트럭이었다.1982년 세자티 자동차라는 도요타와 UMW의 합작회사가 ASSB를 인수했고, 1987년 UMW 도요타 자동차로 이름을 바꿨다. | |
중국 자동차 | 신타이베이 시 신좡 구 | 대만 | 오펠 아스트라 F&G 오펠 벡트라 B | 1993 | 2000 | GM은 2001년에 조립 계약을 종료했다. | |
델코 제품 | 오하이오 주 | 미국 | 쇼크 업소버, 스트럿, 충격 업소버, 전기 모터, 윈드실드 와이퍼 어셈블리 | 1999년 델파이 오토모티브시스템즈로 이전.2008년에 Tenneco Corporation에 매각 | |||
델코 레미 | 인디애나 주 앤더슨 | 미국 | 시동 장치, 제너레이터, HEI 점화 장치, DIS 점화 장치, 스위치 | 2006 | 1999년 델파이 오토모티브 시스템으로 이전 | ||
델코 레미 | 인디애나 주 | 미국 | 배터리 | 1999년 델파이 오토모티브시스템즈로 이전. | |||
ELAZ-GM | 타타르스탄 주 | 러시아 | 쉐보레 블레이저 | 1996 | 2001 | GM은 약 25%를 소유하고 ELAZ는 나머지 75%를 소유하고 있습니다.조인트 벤처는 2001년에 해체되었다. | |
Z | 프리몬트 어셈블리/NUMI | 프리몬트 (캘리포니아 주) | 미국 | 프리몬트 어셈블리: 쉐보레 연예인 쉐보레 엘 카미노 GMC 카바예로 GMC 스프린트 NUMI: 폰티악 바이브 쉐보레 프리즘 지오프리즘 쉐보레 노바(1985-88) 도요타 코롤라 FX(1987년-1988년) 도요타 코롤라(1989년~2010년) 도요타 픽업(1991~1995년) 도요타 타코마(1995년~2010년) 도요타 볼츠 | 1960 | 1982 1984-2009 | GM 공장으로서 1960-1982년에. 1984년부터 2010년까지 GM과 도요타 차량을 조립한 뉴 유나이티드 자동차 제조 주식회사(NUMI). 2010년 [12]5월에 Tesla Motors에 매각. |
FSO | 바르샤바 | 폴란드 | 쉐보레 아베오 | 2007 | 2011 | FSO가 UkrAvto(FSO의 모기업)와 GM의 합작기업의 일부로서 GM용으로 구축.우크라토가 60%를, GM대우가 40%를 각각 소유했다.생산 라이선스는 2011년에 종료되어 갱신되지 않았습니다. | |
가즈 | 니즈니노브고로드 | 러시아 | 쉐보레 아베오 | 2013 | 2015 | GAZ가 GM을 위해 계약을 체결하여 구축.GM은 2015년에 계약을 종료했다. | |
GM-Auto | 상트페테르부르크 | 러시아 | 쉐보레 크루즈 오펠 아스트라 | 2007 | 2015 | 임시 "Arsenal 플랜트" 및 슈샤리의 영구 플랜트에서의 조업을 포함한다.GM은 2015년 러시아에서 대부분의 가동을 중단했고 GM-Auto 공장은 문을 닫았다.2020년에 현대자동차에 매각. | |
GM-AvtoVAZ | 톨랴티 | 러시아 | 쉐보레 니바 쉐보레 비바 | 2002 | 2019 | 원래 GM이 41.5%, AvtoVAZ가 41.5%, EBRD가 17%를 소유하고 있었습니다.2012년에 EBRD가 인수되어 GM-AvtoVAZ는 GM과 AvtoVAZ가 50대 50으로 소유하게 되었습니다.GM-AvtoVAZ 합작회사는 2019년 AvtoVAZ가 GM을 인수하면서 해산되었다.그 쉐보레 니바 라다 니바 여행사 2020년 동안 이름이 바뀌었다.르노 그룹의 2016년 2022년까지 AvtoVAZ다. | |
4 | GM에스파냐 SA | 사라고사 | 스페인 | Opel/Vauxhall Corsa A, B, C, D, E(5문, 반). Opel/Vauxhall Meriva A, B 오펠 Combo C Opel/Vauxhall Tigra A 복스홀 노바 | 1982 | 2017 | 오펠 공장.PSA그룹에 2017년 안에 팔았습니다. |
GM말레이시아 Sdn.Bhd. | Tampoi, 조호르 | 말레이시아 | 오펠 아스코나 오펠 준장 오펠 제미니 오펠 카뎃 오펠 만타 오펠 레코드 베드포드 하리마우 홀든 | 1968 | 1982 | 원래 캐피털 모터 어셈블리 코퍼레이션.캐피털 모터 어셈블리는 1968년부터 GM의 허가를 받아 오펠 모델을 조립했습니다.이러한 라이센스 구축 모델에는 다음이 포함됩니다.Opel Commodore A, Opel Kadett B, Opel Rekord C 및 컴포넌트.캐피털 모터도 혼다 & 다선(닛산)의 자동차를 조립했다.GM은 1971년 캐피털 모터 어셈블리를 사들여 GM 말레이시아로 이름을 바꿨다.말레이시아 정부의 국수주의적 정책(말레이시아인들이 공장의 대부분을 소유해야 함)으로 인해 GM은 1980년 GM 말레이시아를 오리엔탈 홀딩스에 매각해야 했다.이 홀딩스는 이후 오리엔탈 어셈블러로 이름을 바꿨다.GM 차량의 조립은 1982년에 끝났다.오리엔탈 어셈블러는 2004년경까지 이 공장에서 혼다 자동차를 계속 생산했다. | |
G | GM Manufacturing Poland Sp. z.o. | 글리위체 | 폴란드 | 오펠 아스트라 K(5도어) Holden Astra (BK) (5도어) Opel/Vauxhall Astra J(3도어, 4도어 세단, 5도어) 오펠 아스트라 클래식 III 세단 Holden Astra(PJ)(GTC, VXR) 오펠 아스트라 H 세단 오펠 아스트라 클래식 II Holden Astra Classic (TS) 오펠 아스트라 클래식 I 오펠/보크홀 아길라 A 스즈키 왜건 R+(2005-2007) 오펠/보크홀 카스카다 뷰익 카스카다 홀든 카스카다 오펠/보크홀 자피라 A 오펠/보크홀 자피라 B | 1998 | 2019 | 오펠 식물2017년에 PSA 그룹에 매각.글리위스는 2019년까지 뷰익 카스카다를 GM에 계속 공급했다. |
GM 파워트레인 폴란드 | 티치 | 폴란드 | 이스즈 서클 L 엔진을 포함한 디젤 엔진 | 1999 | 2017 | 오펠 식물1996년 ISPOL(이스즈 자동차 폴스카)로 설립.GM은 2002년에 60%, 나머지 40%를 2013년에 사들였습니다.2017년 오펠과 함께 PSA그룹에 매각. | |
GM 우즈베키스탄/UzAuto Motors | 아사카, 안디잔 주 | 우즈베키스탄 | 쉐보레 코발트, 쉐보레 라세티, 쉐보레 넥시아3, 쉐보레 스파크(M300), 쉐보레 트래커(2022-) | 1996 | 원래는 대우자동차와 우즈베키스탄 정부의 50대 50 합작법인 Uz-DaewooAuto로 설립되었습니다.2008년에 GM과 국영 UzAvtosanoat의 25/75 합작법인인 GM 우즈베키스탄이 되었다.GM은 2019년 우즈베키스탄 정부에 인수되어 UzAuto Motors로 사명을 변경하였다.현재 GM의 UzAuto Motors 라이센스 하에 제작된 차량. 이전 모델: 대우 티코, 대우 마티즈(M150), 대우 넥시아, 쉐보레 넥시아, 대우 젠트라, 대우 다마스, 대우 라보, 쉐보레 캡티바, 쉐보레 에피카, 쉐보레 타쿠마, 쉐보레 트래커, 라본 라본2 | ||
GM 우즈베키스탄/UzAuto Motors | 피트나크 주 | 우즈베키스탄 | ??? | 2014 | 원래는 대우자동차와 우즈베키스탄 정부의 50대 50 합작법인 Uz-DaewooAuto로 설립되었습니다.2008년에 GM과 국영 UzAvtosanoat의 25/75 합작법인인 GM 우즈베키스탄이 되었다.GM은 2019년 우즈베키스탄 정부에 인수되어 UzAuto Motors로 사명을 변경하였다.현재 GM의 UzAuto Motors 라이센스 하에 제작된 차량. | ||
GM 우즈베키스탄/UzAuto Motors | 타슈켄트 | 우즈베키스탄 | 쉐보레 말리부 | 2009 | 원래는 대우자동차와 우즈베키스탄 정부의 50대 50 합작법인 Uz-DaewooAuto로 설립되었습니다.2008년에 GM과 국영 UzAvtosanoat의 25/75 합작법인인 GM 우즈베키스탄이 되었다.GM은 2019년 우즈베키스탄 정부에 인수되어 UzAuto Motors로 사명을 변경하였다.현재 GM의 UzAuto Motors 라이센스 하에 제작된 차량. | ||
GM 파워트레인 우즈베키스탄/UzAuto Motors 파워트레인 | 타슈켄트 | 우즈베키스탄 | 1.2L 및 1.5L DOHC I4 엔진 GM E-터보 엔진 엔진 구성 요소 주조 공장 | 2011 | GM 파워트레인 우즈베키스탄은 GM과 국영 UzAvtosanoat 간의 52/48 합작회사입니다. | ||
헤드램프 부문 가이드 | 인디애나 주 앤더슨 | 미국 | 헤드램프, 테일램프 어셈블리 | 1998년 팔라듐 에퀴티 파트너스에 매각되어 가이드 코퍼레이션이 되었다. | |||
E | 훌리에즈 | 세리자이 | 프랑스. | 오펠/보크홀 티그라 트윈탑 B 홀든 티그라 | 2004 | 2009 | 오펠/보크홀을 위해 Huliez에 의해 건설되었습니다. |
V | IBC 차량/GMM Luton[13] | 루톤 | 영국 | 베드포드 CF Bedford/Vauxhall/GME Midi Bedford/Vauxhall/GME Rascal 오펠/보크홀 프론테라 A 오펠/보크홀 프론테라 B 홀든 프론테라 오펠/보크홀 비바로 A(로우루프 버전만) 오펠/보크홀 비바로 B(로우루프 버전만) 르노 트라픽(X83)(로우 루프 버전만 해당) 닛산 프리마스타(X83) (로우루프 버전만) | 1950년(루톤 공장의 AA 블록) | 2017 | 보크홀 공장.2017년에 PSA 그룹에 매각. |
IDA-Opel | 키킨다 | 유고슬라비아 | 오펠 아스코나 C 오펠 코르사 A 오펠 카데트 D&E 오펠 키킨다(상임원 A) 오펠 오메가 A 오펠 레코드 E 오펠 벡트라 A | 1977 | 1992 | Opel 제휴사.합작회사는 GM이 49%, Kikinda Iron Foundry가 51%의 지분을 보유하고 있습니다.유고슬라비아의 붕괴로 끝이 났지 | |
내륙 피셔 가이드 플랜트(미시간 주 리보니아) | 미시간 주 | 미국 | 시트 쿠션, 시트 패드, 시트 등받이, 도어 패널 트림 | 1954 | GM 설비가 없어지다 | ||
내륙 피셔 가이드 플랜트(미시간 주 테쿰세) | 미시간 주 | 미국 | 시트 패드 및 후면 | ||||
7,8 | 이스즈 후지사와 공장 | 후지사와 시 | 일본. | 쉐보레 LUV 쉐보레 스펙트럼 쉐보레 W 시리즈 지역 스펙트럼 지오 스톰 GMC W 시리즈 쉐보레 로우 캡 포워드 4500 및 5500 디젤 이스즈 F시리즈 이스즈 I-마크 이스즈 임펄스 이스즈 N시리즈 이스즈 스타일러스 | 1961 | 이스즈 제조 시설 | |
3 | 이스즈 가와사키 공장 | 가와사키 시 | 일본. | 이스즈 F시리즈 | 1938 | 이스즈 식물 | |
9 | 쿠카 | 미시간 주 | 미국 | BrightDrop Zevo 600 | 2021 | 2022 | GM과의 계약에 따라 500대 미만의 한정 생산.GM의 CAMI 공장이 BrightDrop 전기 밴을 만들 준비가 될 때까지의 임시 조치입니다. |
H(Lotus 모델) N(스피드스터 및 VX220) | 로터스 카 | RAF 헤델 | 영국 | 오펠 스피드스터/보크홀 VX220 | 1986 | 1993 | GM은 1986년부터 1993년까지 Lotus를 소유했다.GM은 1993년 부가티 오토모빌리 SpA를 소유한 이탈리아 사업가 로마노 아르티올리가 경영하는 룩셈부르크의 A.C.B.N. 홀딩스 S.A.에 로터스를 매각했다. Speedster/VX220은 Lotus Elise를 기반으로 하며 2000-2005년에 Lotus가 Opel/Vauxhall용으로 구축했습니다. |
6 | 마그나 스타이어 | 그라즈 | 오스트리아 | Saab 9-3 컨버터블 | 2003 | 2009 | Magna Steyr가 Saab을 위해 계약한 건물입니다. |
H | Navistar - 스프링필드 조립 공장(주요 라인) | 오하이오 주, 스프링필드 | 미국 | 쉐보레 실버라도 미디엄 듀티 국제 이력서 | 2019 | GM과 Navistar가 공동 개발.Navistar가 GM과 계약을 맺고 제작. | |
N | Navistar - 스프링필드 조립 공장(2차 라인) | 오하이오 주, 스프링필드 | 미국 | 쉐보레 익스프레스 컷어웨이, GMC 사바나 컷어웨이 | 2017 | Navistar가 GM과 계약을 맺고 제작. | |
K | 닛산 멕시카나 | 쿠에르나바카 | 멕시코 | 쉐보레 시티 익스프레스 닛산 NV200 | 2015 | 2018 | 닛산 공장 쉐보레 시티 익스프레스는 2018년 이후 단종되었다. |
닛산 자동차 이베리카 | 바르셀로나 | 스페인 | 오펠 비바로 A (높은 지붕 버전만) 르노 트라픽(높은 지붕 버전만 해당) 닛산 프리마스타(높은 지붕 버전만) | 2015 | GM유럽과 르노와의 공급 계약의 일환으로 오펠/보크홀용 밴을 만든 닛산 공장입니다.2015년에 생산이 종료되어 프랑스 산두빌에 있는 르노 공장으로 옮겨졌다.닛산은 2021년 12월에 이 공장을 폐쇄했다. | ||
6 | 오펠 아이제나흐 Gmbh | 아이제나흐 | 독일. | 오펠/보크홀 코르사 E(3도어) 오펠/보크홀 코르사 D(3도어) 오펠/보크홀 코르사 C(3도어) 오펠/보크홀 코르사 B 오펠/보크홀 아담 오펠 아스트라 F | 1992 | 2017 | 오펠 식물2017년에 PSA 그룹에 매각. |
오펠 베르크 카이저슬라우테른 | 카이저슬라우테른 | 독일. | 구성 요소들 엔진: 4기통 터보 디젤 엔진 2.0 터보다이어젤 4기통. 1.9 터보다일 4-크론트. | 1966 | 2017 | 오펠 식물2017년에 PSA 그룹에 매각. | |
1 R(캐테라) | 오펠 베르크 뤼셀하임 | 뤼셀하임 | 독일. | 오펠/보크홀 휘장(세단, 해치백, 스포츠 투어러, 컨트리 투어러) 뷰익 리갈 홀든 코모도어 ZB 오펠/보크홀 아스트라 J(5도어) 오펠/보크홀 자피라 투러 C 오펠/보크홀 벡트라 오펠/보크홀 시그넘 오펠/보크홀 오메가 캐딜락 카테라 오펠/보크홀 상원의원 & 보크홀 로얄 오펠 레코드 축 구성 요소들 GM F40 변속기 | 1898 | 2020 | 오펠 식물2017년에 PSA 그룹에 매각.Rüselsheim은 2020년까지 GM에 뷰익 리갈과 홀든 코모도어 ZB를 계속 공급했습니다. |
S | 오펠 셴고타르트 | 스젠트고타드 | 헝가리 | 오펠 아스트라 F 1991-1997 80,835대 Opel Vectra B1 및 B2 1998-1999 4,404대 GM 패밀리1 엔진을 포함한 Opel 엔진 GM 중형 디젤 엔진 GM 중형 가솔린 엔진 "VTi" CVT 전송 앨리슨 3000, 4000 및 Torqatic 시리즈 자동 변속기 | 1992 | 2019 | 오펠 식물2017년에 PSA 그룹에 매각.Szentgottharrd는 2019년까지 1.6L LH7 터보디젤 I4를 GM에 계속 공급했습니다. |
오펠 빈 Gmbh | 아스페른 | 오스트리아 | 패밀리 0 엔진(1.0, 1.2, 1.4, 1.4 터보) 변속기(Easytronic, 5단 및 6단 수동) | 1982 | 2017 | 오펠 식물2017년에 PSA 그룹에 매각. | |
PT 판자 모터 | 자카르타 선터 | 인도네시아 | 쉐보레 타베라 | 2001 | 2005 | 이스즈의 인도네시아인 조립공, 지금은 이스즈 아스트라 모터 인도네시아입니다.인도네시아 GM을 위해 이스즈 팬더를 거점으로 한 타베라를 제작. | |
B(GM) | 르노 바틸리 | 바틸리 | 프랑스. | 오펠 아레나 르노 트라픽 오펠 모바노 A 오펠 모바노 B 르노 마스터 르노 트럭 매스코트 닛산 인터스타 닛산 NV400 | 2017 | 르노-SOVAB 공장 | |
르노 산두빌 | 산두빌 | 프랑스. | 오펠/보크홀 비바로 B (높은 지붕 버전만) 르노 트라픽 닛산 NV300 닛산 프리마스타 피아트 탈렌토 | 2017 | 르노 공장 | ||
르노 산타 이사벨 | 산타 이사벨, 코르도바 | 아르헨티나 | 쉐보레 C-20 및 D-20 쉐보레 그랜드 블레이저 쉐보레 실버라도 쉐보레 Trafic/SpaceVan | 1991 | 2002 | 르노 아르헨티나-CIADA 공장.GM 라이선스 하에 쉐보레 제작. | |
사브 예테보리 송신 | 고테버그 | 스웨덴 | 사브 투 스트로크 F35 변속기 GM F40 변속기 | 1953 | 2009 | 사브 식물엔진 생산은 1968년에 끝났다. GM은 1989년에 사브 자동차의 지분 50%를 사들였고 나머지 50%는 2000년에 사들였다.1세대 9-5가 생산을 종료하면서 변속기 생산이 종료되었다.GM은 2010년 2월에 사브 자동차를 Spyker Cars에 매각했다. | |
사브 소더탈제 엔진 | 소더탈제 | 스웨덴 | Saab B 엔진 Saab H 엔진 | 1972 | 2007 | 사브 식물 GM은 1989년에 사브 자동차의 지분 50%를 사들였고 나머지 50%는 2000년에 사들였다.엔진 공장은 2007년에 Scania AB에 매각되었습니다.GM은 2010년 2월에 사브 자동차를 Spyker Cars에 매각했다. | |
1,2,3,4,8 | 사브 트롤헤탄 어셈블리 | 트롤헤탄 | 스웨덴 | 사브 92 사브 93 사브 95 사브 96 사브 99 사브 900 사브 9000 사브 9-3 사브 9-5 캐딜락 BLS | 1947 | 2010 | 사브 식물1953년 예테보리 공장으로 이전할 때까지 엔진(사브 투 스트로크)과 변속기 생산도 했다. GM은 1989년에 사브 자동차의 지분 50%를 사들였고 나머지 50%는 2000년에 사들였다.GM은 2010년 2월에 사브 자동차를 Spyker Cars에 매각했다. |
Saginaw 변속기 | 미시간 주 | 미국 | 수동 변속기, 브레이크 | 원래 "새기너" 3단 및 4단 수동 변속기를 만들었습니다.이 공장은 현재 브레이크 부품을 생산하고 있습니다.그것은 1999년에 델파이의 일부로 분사되었다.이 공장은 현재 TRW Automotive가 소유하고 있다. | |||
SaryarkaAvtoProm | 코스타나이 | 카자흐스탄 | 쉐보레 코발트, 쉐보레 말리부, 쉐보레 넥시아, 쉐보레 트래커 | 2017 | GM과 UzAuto Motors의 SaryarkaAvto Prom 계약 하에 제작되었습니다. 이전 모델:쉐보레 Niva, Damas/Labo, Ravon Nexia R3 | ||
아르헨티나 시벨 | 에스타시온 페레이라, 코르도바, 코르도바, 코르도바 | 아르헨티나 | 쉐보레 C-20/D-20 | 1985 | 1991 | 피아트 - PSA 공동 소유 공장.GM 라이선스 하에 쉐보레 제작. | |
GM 스트라스부르 | 스트라스부르 | 프랑스. | 6L45/6L50 6단 RWD 자동변속기 | 1967 | 이전 제품: 5L40, 4L30, TH180/3L30 RWD 자동변속기 BMW에도 4단, 5단, 6단 RWD 자동변속기를 공급했습니다. 2013년에 [14]Punch Powerglide에 매각.ZF Friedrichshafen의 부품 제작을 계속합니다. | ||
G, H(Saab) | 스바루 본공장 | 오타 시 | 일본. | 사브 9-2X 쉐보레 포레스터(인도) | 스바루 공장 | ||
W(GM), 4 (스즈키) | 스즈키 이와타 어셈블리 | 이와타 시즈오카 시 | 일본. | 지오 트래커 스즈키 사이드킥 스즈키 그랜드 비타라 스즈키 XL-7 | 스즈키 공장 | ||
K(GM), 5 (스즈키) | 스즈키 코사이 어셈블리 | 코사이 시즈오카 시 | 일본. | 쉐보레 스프린트 지오 메트로 스즈키 스위프트 쉐보레/홀든크루즈(YGM1) | 스즈키 공장 | ||
M(GM), 0(스즈키/피아트/스바루) | 마자르 스즈키 | 에스테르곰 | 헝가리 | 오펠/보크홀 아길라 B 스즈키 스플래시 스즈키 스위프트 스바루 저스티 스즈키 SX4 피아트 세디치 스즈키 이그니스 스바루 G3X 저스티 | 1992 | 2014년 (GM 제작) | 스즈키 공장 |
스즈키 사가라 어셈블리 | 시즈오카 현 마키노하라 시 | 일본. | 쉐보레 MW | 2000 | 2010 | 스즈키 공장 (주: GM의 생산 개시일과 종료일을 반영) | |
H | 제너럴 모터스 태국 주식회사 | 라용 주 플루악댕 | 태국. | 쉐보레 / 홀든 콜로라도 & 홀든 로데오 쉐보레 / 홀든 트레일블레이저 & 홀든 콜로라도 7 쉐보레 크루즈 쉐보레 옵트라 쉐보레 아베오 쉐보레/홀든 캡티바 | 2000 | 과거 모델 : 자피라, 스바루 트라비크, 알파 로미오 156 [1]2020년에 [15]만리장성에 매각. | |
제너럴 모터스 파워트레인 (태국)유한공사 | 라용 주 플루악댕 | 태국. | 2.5L(R 425 DOHC) 및 2.8L(R 428 DOHC 및 A 428 DOHC) 터보디젤 I4 엔진 | 2011 | 2020년에 [16]만리장성에 매각. | ||
9(GM), 6 (피아트 및 RAM) | 토프슈 | 부르사 | 터키 | Opel/Vauxhall 콤보 D 피아트 도블로 램 프로마스터 시티 | 2011 | 2017 | 피아트 공장(터키 Koss Holding과의 합작). |
PT. Udatin (Usaha Dagang Teknik 인도네시아) | 수라바야, 수라바야 | 인도네시아 | 홀든 FC 홀든 FB 홀든 EK 홀든 EJ 홀든 EH 홀든 본사 홀든 HJ 홀든 HX 홀든 HZ Stategist 브랜드 HQ-HZ 홀든 모나로 본사 홀든 토라나 LJ, LH, LX Holden Gemini TX, TC, TD, TE, TF, TG 홀든 카미라 JB 홀든 아스카 홀든 제미니(RB) 홀든 코모도어(VB) 홀든 코모도어 (VC) 홀든 코모도어(VH) 홀든 코모도어 (VK) 홀든 칼레 (VL) 홀든 린카/레이더 GMC 트럭 | 1959 | 1988 | GM과의 계약 하에 제조된 차량.1960년대에는 인도네시아 정부의 정책과 경제 상황으로 인해 생산이 중단되었다.생산은 1988년에 끝났다. | |
유니슨 | 민스크 | 벨라루스 | 쉐보레 타호 K2XX, 쉐보레 트래커, 캐딜락 에스컬레이드 K2XX, 오펠 모카 | 2015 | 2018 | Unison이 GM을 위해 계약을 체결하여 제작.제작은 2018년에 종료되었다. | |
6,7 (사브) 9(오펠/보크홀) | 발메트 오토모티브 | 우시카우펑키 | 핀란드 | Saab 9-3 컨버터블 및 9-3 Viggen 사브 900 오펠/보크홀 캘리브라 | 1969 | 2003 | Valmet Automotive가 Saab 및 Opel/Vauxhall을 위해 계약하여 제작. |
8(1993년 이후) E(1993년 이전) | 보크홀 엘즈미어 포트 | 엘즈미어 포트 | 영국 | 오펠/보크홀 아스트라 K (5도어, 스포츠 투어러) 오펠/보크홀 아스트라 J (5도어, 스포츠 투어러) 오펠/보크홀 아스트라 H 오펠/보크홀 아스트라 G 오펠/보크홀 아스트라 F 오펠 카데트 E/보크홀 아스트라 Mk II 보크홀 벨몬트 Opel Kadett 콤보 / Bedford Astravan & Astramax 보크홀 아스트라 Mk 1세 보크홀 셰벳 베드포드 체번 보크홀 피렌자 보크홀 매그넘 오펠/보크홀 벡트라 C 오펠/보크홀 벡트라 B 보크홀 비바 General Motors 54° V6 엔진 | 1962 | 2017 | 보크홀 공장. 엔진, 변속기, 차축 및 기타 컴포넌트도 제작.엔진 생산은 2004년에 종료되었다.2017년에 PSA 그룹에 매각. |
GM 베트남 | 하노이 | 베트남 | 쉐보레 아베오 쉐보레 캡티바 쉐보레 크루즈 쉐보레 라세티 쉐보레 스파크 라이트 쉐보레 스파크 쉐보레 올란도 쉐보레 비방 대우시엘로 대우 라세티 대우라노스 대우레간자 대우 매그너스 대우 마티즈 대우 누비라 | 1995 | 2018 | 1993년 대우자동차에 의해 VIDAMCO(국유기업과의 합작회사)로 설립되었다.대우는 2000년 4월 베트남 파트너를 인수해 비담코를 대우자동차가 100% 소유하게 됐다.GM대우자동차 설립의 일환으로 2002년에 GM에 의해 인수되었다.2018년에 VinFast에 판매.VinFast Fadil은 GM의 라이선스 하에 생산되며, 쉐보레 스파크(M400)/Opel Karl을 재기동한 모델입니다. | |
율론 GM | 미아리 | 대만 | 뷰익 엑셀 뷰익 라크로스 | 2006 | 2012 | 합작회사는 GM이 49%, Yulon이 51%를 소유하고 있다.Yulon은 2008년 12월에 GM의 벤처 지분을 매입했다.판매 후에도 라이선스를 통해 생산은 계속되었으나 2012년에 GM과 Yulon의 협력은 종료되었다. | |
X | ZAZ | 자포리치아 & 일리치브스크 | 우크라이나 | 쉐보레 아베오, 쉐보레 라세티, 쉐보레 라노스, 오펠 아스트라 클래식, 오펠 아스트라, 오펠 코르사, 오펠 콤보, 오펠 메리바, 오펠 벡트라, 오펠 자피라 | 2003 | 2012 | ZAZ가 GM을 위해 계약하여 제작. |
구공장
VIN | 이름. | 시/도 | 나라 | 상품들 | 열린 | 아이돌 | 평. |
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AC 로체스터 | 텍사스 주 | 미국 | AC 에어 필터 | 1972 | 2008 | 1999년 델파이 오토모티브시스템즈로 이전.2008년에 델파이에 의해 폐쇄되었습니다. | |
AC 로체스터 | 아이오와 주 | 미국 | 스로틀 차체 연료 분사 시스템 | 1981 | 1993 | 이전에는 제니스 라디오 팩토리였습니다. | |
앨리슨 전송 | 인디애나폴리스, 인디애나 주 | 미국 | 앨리슨 전송 | 1915 | 2007 | 2007년에 사모회사에 매각되었습니다. | |
5(9/92 이후) 6(9/92까지) | 앤트워프 | 앤트워프 | 벨기에 | 오펠 아스트라/보크홀 아스트라 Opel/Vauxhall Astra GTC 및 OPC/VXR(H) 오펠/보크홀 아스트라 트윈탑 토성 아스트라 홀든 아스트라 | 1925 | 2010 | 원래 GM Continental SA로 알려져 있습니다.첫 번째 차량은 쉐보레였다.CKD 키트에서 Opel & Vauxhall 자동차, Bedford 트럭 및 미국 GM 브랜드(Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick 및 Cadillac)를 조립.레인저도 만들었다.이 공장은 마침내 2010년 12월 17일 문을 닫았는데, 이는 지난 오펠 자동차가 조립 라인에서 나온 지 약 이틀 만이었다. 이전 모델:쉐보레 카마로(CKDkits에서 1세대). 오펠 아스코나 오펠 카뎃 오펠 만타 오펠 올림피아 오펠 레코드 오펠 벡트라 복스홀 Cresta 복스홀 Velox 보크홀 빅터 |
GM아르헨티나 | 부에노스 아이레스& 샌 마틴 이예요 | 아르헨티나 | 시보레(자동차와 트럭), 올즈 모빌. | 1925 1940년( 산 마르틴 식물) | 1978 | 다른 GM브랜드를 제조한 GMC, 오펠, 베드포드 트럭 폰티악, 오클랜드, 마켓, 뷰익, 라살, 캐딜락, 오펠,Vauxhall를 객차에 함께 포함했다.[17] | |
3(1993년부터) A(1993년 전에) | Azambuja | Azambuja | 포르투갈 | 오펠 카데트 Combo A/Bedford&복스홀 Astravan&Astramax. Opel/Vauxhall Combo B Opel/Vauxhall Combo C | 1963 | 2006 | 과거 모델 : Opel Kadett 아미고 다양한 Opel, Vauxhall 및 Bedford 모델. |
B | 볼티모어 의회 | 메릴랜드 주 볼티모어 | 미국 | 쉐보레 아스트로 GMC 사파리 | 1935 | 2005 | 트럭 및 버스 어셈블리 |
볼티모어 오퍼레이션스 | 메릴랜드 주, 화이트 마쉬 | 미국 | 1000 시리즈 전송: Silverado HD, Sierra HD 하이브리드 2 모드 전송(2ML70):쉐보레 타호, GMC 유콘, 캐딜락 에스컬레이드, 쉐보레 실버라도, GMC 시에라 | 2000 | 2019 | 원래 앨리슨 트랜스미션의 일부였어2004년에 GM 파워트레인 설비가 되었습니다.2012년에 기존의 트랜스미션 플랜트 옆에 전기 모터 플랜트가 추가되면서 볼티모어 오퍼레이션스로 이름이 변경되었습니다.2019년에 [18]문을 닫았습니다. | |
T | 베드포드 던스타블 플랜트 | 안정되지 않다 | 영국 | 베드포드 트럭 | 1942 | 1992 | GM은 1987년 베드포드 중형 트럭 사업을 AWD 트럭에 매각했다.AWD 트럭은 1992년에 파산했다. |
봄베이 | 마하라슈트라 | 인도 | 쉐보레 자동차, 트럭, 버스 | 1928 | 1954 | 인도 최초의 자동차 조립 공장.원래 GM India Ltd.는 1954년에 문을 닫았다. | |
H | 뷰익 시 | 미시간 주, 플린트 | 미국 | 뷰익 르사브르 폰티악 본네빌 | 1904 | 1999 | 이전 모델:뷰익 센추리, 뷰익 일렉트라, 뷰익 에스테이트, 뷰익 파크 애비뉴, 뷰익 리발, 뷰익 리비에라, 올드스모바일 88 |
제너럴 모터스 데 칠레 | 아리카 | 칠리 | 쉐보레 LUV 쉐보레 LUV (TF) 쉐보레 D-Max | 1974 | 2008 | 과거 모델 : 캐나다 C-10, C-30, 보몽(1966-71년 GM 오샤와, 윌로우 런에서 공급받은 CKD 키트), 브라질 쉐보레, 일본 쉐보레 아스카 | |
댄빌 주조 공장 | 댄빌 (일리노이 주) | 미국 | 1943 | 1996 | 철주조.GM의 Central Foundry Division의 일부였습니다.제2차 세계대전 당시 국방플랜트사가 군사장비에 주물을 주입하기 위해 임대했다. | ||
델코 모레인 NDH | 오하이오주 데이튼(Needmore Rd) | 미국 | 마스터 실린더/브레이크 패드/브레이크 캘리퍼/ABS 어셈블리 | ||||
델코 모레인 NDH | 오하이오주 모레인(Wisconsin Blvd) | 미국 | 엔진 베어링/마스터 실린더/브레이크 패드/브레이크 캘리퍼/ABS 조립체 | ||||
델코 모레인 NDH | 오하이오 주 | 미국 | 휠 베어링 및 휠 베어링 어셈블리 | 1946 | 2018 | 델파이로 이전, 나중에 HHI, Inc.에 KBI로 매각 | |
9 | 디트로이트 어셈블리 | 디트로이트, 미시간 | 미국 | 캐딜락 쉐보레 카프리스 올즈모바일 커스텀 크루저 올즈모바일 델타 88 | 1921 | 1987 | 1997년에 클라크 스트리트 테크놀로지 파크로 재개발되었습니다. |
디트로이트 트랜스미션 | 미시간 주 | 미국 | 수문 전송 | 1953 | 인양된 장비가 윌로우 런으로 옮겨졌습니다. 윌로우 런 송신을 참조하십시오. | ||
C | 디젤 사업부 | 런던, 온타리오 | 캐나다 | 뉴룩 (1961년-1978년) 기관차 | 1950 | 1979 | 1979년에 버스 생산은 생 유스타슈 공장으로 이전했다.2005년에 판매된 Caterpillar는 Electro-Motive Diesel로 이름을 바꾼 후 2013년에 셔터를 장착하여 Indiana로 이전했습니다. |
M | 디젤 사업부 생트유스타슈 | 퀘벡 주 | 캐나다 | 새로운 모양 클래식 | 1979 | 1987 | 트랜짓 버스를 제조합니다.1987년에 이 공장에서 생산한 버스 모델의 디자인과 함께 Motor Coach Industries에 매각되어 현재는 Nova Bus가 소유하고 있습니다. |
D | 도라빌 조립체 | 조지아 주 | 미국 | 뷰익 테라자 쉐보레 업랜더 폰티액 몬태나 SV6 새턴 릴레이 | 1947 | 2008 | 이전 모델:쉐보레 벤처, 올즈모바일 실루엣, 폰티액 트랜스 스포트, 폰티액 몬태나, 올즈모바일 커틀라스 시에라, 올즈모바일 커틀라스 슈프림, 오펠 신트라/보크홀 신트라, 쉐보레 엘 카미노, GMCall 카베로. |
제너럴 모터스 동아프리카 | 나이로비 | 케냐 | 이스즈 F시리즈 이스즈 N시리즈 이스즈 버스 | 1977 | 2017 | 원래 1975년 케냐 정부와 합작하여 GM 케냐로 설립되었습니다.2003년에 GM East Africa로 사명 변경.기타 주주로는 케냐의 산업 및 상업 개발 회사(ICDC)가 있습니다.20%, Centum Investment Co.주식회사: 17.8%, 주식회사: 4.5%. 이스즈는 2012년 남아프리카공화국으로 픽업 생산을 이전하여 나이로비 공장의 트럭과 버스에 주력할 수 있게 되었습니다. | |
X | 페어팩스 어셈블리 | 캔자스시티, 캔자스 | 미국 | 뷰익 일렉트라 에스테이트 1981-1987, 뷰익 르사브르 1981-1985, 뷰익 르사브르 에스테이트 1981-1987, 쉐보레 카프리스 1982-1987, 쉐보레 임팔라 1982-1985, 올즈모빌 88 1981-1984, 올즈모바일 커스텀 크루저 1981-1984, 본니악 1981 | 1947 | 1987 | 인접 사이트의 새 건물로 생산 이전 |
플린트 노스 파워트레인 | 미시간 주, 플린트 | 미국 | 뷰익 3800 V6 | 1905 | 2010 | ||
플린트 이스트 | 미시간 주, 플린트 | 미국 | 구성 요소들 | 2013 | 델파이 코퍼레이션의 전신으로 2009년에 GM에 반환 | ||
포트워스 어셈블리 | 포트워스, 텍사스 | 미국 | 쉐보레 시리즈 490 | 1916 | 1924 | 수해로[19] 폐쇄되다 | |
G | 프레이밍햄 어셈블리 | 매사추세츠 주 | 미국 | GMrwd A-bodies | 1947 | 1989 | |
GMPT 프레데릭스버그 | 프레데릭스버그 (버지니아 주 | 미국 | 자동 변속기용 토크 컨버터 클러치 | 1979 | 2010 | ||
그랜드 블랑 메탈 센터 | 미시간 주 | 미국 | 1942 | 2013 | 금속 주조 | ||
그랜드 래피즈 메탈 센터 | 미시간 주 | 미국 | 1936 | 2009 | 금속 가공 | ||
H | 할롤 | 구자라트 | 인도 | 쉐보레 세일 U-VA(해치백) 쉐보레 돛(세단) 쉐보레 크루즈 쉐보레 타베라 | 1995 | 2017 | 이전 모델: 쉐보레 아베오, 쉐보레 SRV(스포츠 해치), 쉐보레 옵트라, 쉐보레 엔조이, 오펠 코르사(세단), 오펠 코르사 세일(해치백), 오펠 코르사 스윙(스테이션 왜건), 오펠 아스트라. |
홀든 아카시아 리지 플랜트 | 아카시아 능선 (퀸즐랜드 주) | 호주. | Holden 모델: 홀든 HD 홀든 HR 홀든 HK 홀든 HT 홀든 HG 홀든 토라나 홀든 본사 홀든 HJ 홀든 HX 홀든 HZ Holden Gemini TX, TC, TD, TE, TF, TG 홀든 코모도어 (VC) 홀든 카미라 | 1966 | 1984 | 홀든 식물. | |
홀든 버켄헤드 플랜트 | 사우스오스트레일리아 주 | 호주. | 쉐보레 폰티악 오클랜드 올드스모바일 뷰익 캐딜락 GMC 보크홀 베드포드 홀든 | 1926 | 1981 | 홀든 식물.호주 GM이 Holden's Motor Body Builders Ltd.와 합병하기 전에 제조.그 공장은 1931년부터 1938년까지 폐쇄되었다.제2차 세계대전 중에는 군용 차량 및 장비도 생산.제2차 세계대전 전, Birkenhead는 Woodville에서 만든 차체와 멜버른에서 조립된 CKD 섀시를 결합했습니다.제2차 세계대전 후 버켄헤드는 미국, 캐나다, 영국에서 수입한 CKD 섀시를 조립해 우드빌제 차체와 결합했다.1948년 Holden 브랜드의 자동차가 만들어지기 시작하면서 차체와 섀시 부품은 Woodville에서, 파워트레인은 Fishermans Bend에서, 완성차는 Birkenhead에서 조립되었습니다.차량 생산은 엘리자베스 공장이 완전한 차량을 만들기 시작한 1965년에 끝났다.버켄헤드는 1969년부터 1970년대 중반까지 수출 박스, 부품 창고, 테렉스(당시 GM 소유)의 토공 장비 조립 등으로 사용되었습니다. | |
홀든 단데농 플랜트 | 빅토리아 주, 단데농 | 호주. | Holden 모델: 홀든 FE 홀든 FC 홀든 FB 홀든 EK 홀든 EJ 홀든 EH 홀든 HD 홀든 HR 홀든 본사 [[[HZ 유지] 홀든 HK 홀든 토라나 LH, LX, UC 홀든 Sunbird LX, UC 홀든 코모도어(VB) 홀든 코모도어 (VC) 홀든 코모도어(VH) 홀든 코모도어 (VK) 홀든 코모도어(VL) 홀든 카미라 홀든 노바 LE, LF 도요타 코롤라(E90) 베드포드 by 이스즈 & 이스즈 트럭 바디 메이킹 토크 컨버터 및 기타 컴포넌트 | 1956 | 1996 | 홀든 식물.쉐보레 트럭, 베드포드 밴&트럭, 프리기다이어 제품도 조립했습니다.홀든의 차량 생산은 1989년에 중단되었고, 도요타 자체 및 홀든의 차량 생산은 공장 임대 계약에 따라 1989년부터 1994년까지 지속되었습니다.1996년까지 마이너 어셈블리.그 후 Holden Service Parts Operations(HSPO)로 알려지게 되었습니다.HSPO는 Holden 딜러 네트워크 및 해외 고객을 위한 Holden 서비스 부품 및 액세서리의 유통 및 마케팅을 관리합니다. | |
L | 홀든 엘리자베스 플랜트 | 엘리자베스, 사우스오스트레일리아 | 호주. | 홀든 베를리나 홀든 칼레 홀든 카프리스 홀든 코모도어 홀든 유테 홀든 스테이츠맨 Vauxhall VXR8 쉐보레 SS 쉐보레 카프리스 PPV | 1959 | 2017 | 홀든 제조 공장.홀든 자동차 제조소처음에는 차체 하드웨어 플랜트 제조 부품으로 개업하고, 1962년에는 차체 완성으로 확대, 1965년에는 차체 완성으로 확대. 자동차는 폐쇄 전에 그것의 마지막 해에 있기 전에 생산한 폰티액 GTO, 복스홀 Monaro, 홀덴 Monaro, 폰티악 G8, 홀덴은 쌍둥이 자리(RB), 홀덴 Cruze, 홀덴 Torana, 홀덴은 벡트라, 스테이츠맨 브랜드 걸 환영해, 홀덴은 걸 환영해 Ute&One-Tonner, 홀덴 Adventra, 홀덴 Crewman, 시보레 Lumina, 시보레 변덕, 쉐보레 크루즈 5-door, 시보레 오메가 B포함했다 &C뷰익 로야움, 대우 스테이츠맨, 대우 베리타스.그리고 도요타 렉센. |
Holden Fishermans Bend Plant (포트 멜버른) | 포트 멜버른, 빅토리아 | 호주. | 홀든 알로이텍 V6 엔진 뷰익 V6 GM 패밀리 II I4 엔진 홀든 V8 엔진 홀든 스타파이어 I4 홀든 스트레이트 6 모터 수동 변속기 액슬 스탬프 구성 요소들 주조 공장 | 1936 | 2016 | GM 홀든 본사 Holden's Engine Company / Holden Engine Operations. Holden 48-215 & Holden FJ를 포함한 차량 제작에 사용됩니다.차량 조립은 1956년에 끝나 단데농으로 옮겨졌다. | |
홀든 포티튜드 밸리 플랜트 | 포티튜드 밸리 (퀸즐랜드 주) | 호주. | 쉐보레 폰티악 오클랜드 올드스모바일 뷰익 캐딜락 GMC 보크홀 베드포드 홀든 48-215 홀든 FJ 홀든 FE 홀든 FC 홀든 FB 홀든 EK 홀든 EJ 홀든 EH | 1927 | 1965 | 홀든 식물.호주 GM이 Holden's Motor Body Builders Ltd.와 합병하기 전에 제조.그 공장은 1931년부터 1934년까지 폐쇄되었다.Fortitude Valley는 우드빌에서 만들어진 차체와 멜버른에서 조립된 CKD 섀시를 결합했습니다.아카시아 리지 플랜트로 대체되었습니다. | |
홀든 마릭빌 공장 | 매릭빌, 뉴사우스웨일스 주 | 호주. | 쉐보레 폰티악 오클랜드 올드스모바일 마르케트 뷰익 캐딜락 GMC 보크홀 베드포드 | 1926 | 1940 | 홀든 식물.호주 GM이 Holden's Motor Body Builders Ltd.와 합병하기 전에 제조.그 공장은 1931년부터 1934년까지 폐쇄되었다.Marrickville은 Woodville에서 만든 차체와 멜버른에서 조립된 CKD 섀시를 결합했습니다.건물이 팔렸습니다.페이지우드 플랜트로 대체되었습니다. | |
홀든 멜버른 공장(시티 로드) | 멜버른, 빅토리아 | 호주. | 쉐보레 폰티악 오클랜드 올드스모바일 뷰익 캐딜락 GMC 보크홀 | 1926 | 1936 | 홀든 식물.호주 GM에 인수되어 Holden's Motor Body Builders Ltd.와 합병.멜버른은 우드빌에서 만든 차체와 멜버른에서 조립된 CKD 섀시를 결합했습니다.건물이 팔렸습니다.Fishermans Bend 플랜트로 대체되었습니다. | |
홀든 모스만 파크 공장 | 모스만 파크(옛 코틀슬로 비치), 웨스턴오스트레일리아 주 | 호주. | 쉐보레 폰티악 오클랜드 올드스모바일 뷰익 캐딜락 GMC 보크홀 베드포드 홀든 | 1926 | 1972 | 홀든 식물.호주 GM이 Holden's Motor Body Builders Ltd.와 합병하기 전에 제조.그 공장은 1932년부터 1935년까지 폐쇄되었다.제2차 세계대전 중에는 군용 차량 및 장비도 생산.제2차 세계대전 전에 모스만 파크는 우드빌에서 만들어진 차체와 멜버른에서 조립된 CKD 섀시를 결합했습니다.제2차 세계대전 이후 미국, 캐나다, 영국에서 수입된 CKD 섀시를 조립해 우드빌 차체와 결합했다.1948년에 Holden 브랜드의 자동차가 만들어지기 시작하자, 차체와 섀시 부품은 Woodville에서, 파워트레인은 Fishermans Bend에서, 최종 조립은 Mosman Park에서 이루어졌습니다.공장은 1972년에 폐쇄되었다.1990년대 초에 철거되었습니다. | |
홀든 페이지우드 플랜트 | 페이지우드, 뉴사우스웨일스 주 | 호주. | 쉐보레 폰티악 보크홀 베드포드 홀든 48-215 홀든 FJ 홀든 FE 홀든 FC 홀든 FB 홀든 EK 홀든 EJ 홀든 EH 홀든 HD 홀든 HR 홀든 HK 홀든 HT 홀든 HG 홀든 모나로 홀든 본사 홀든 HJ 홀든 HX 홀든 HZ 홀든 토라나 홀든 코모도어(VB) Stategist 브랜드 HQ-HZ 바디 메이킹 | 1940 | 1980 | 홀든 식물.제2차 세계대전 중에는 군사 장비도 생산했습니다.제2차 세계대전 전, Pagewood는 Woodville에서 만든 차체와 멜버른에서 조립된 CKD 섀시를 결합했습니다.제2차 세계대전 후 페이지우드는 미국, 캐나다, 영국에서 수입한 CKD 섀시를 조립해 우드빌에서 만든 차체와 결합했다.프리기다이어 제품도 만들었습니다.1980년에 차량 생산이 종료되었고, 공장 폐쇄 운영은 1981년까지 연장되었다. | |
홀든 우드빌 공장 | 우드빌, 사우스오스트레일리아 주 | 호주. | 홀든: 스탬프 바디 메이킹 도장소 본체 하드웨어 다듬다 공구 및 다이 트라이매틱 자동 변속기 | 1923 | 1965 | 홀든 식물.홀든이 GM에 인수되기 전에 지어졌어요.GM 브랜드(Chevrolet, Pontiac, Oakland, Oldsmobile, Marquette, Buick, LaSalle, Cadillac, GMC, Vauxhall, Bedford) 및 비GM 브랜드(Crysler, DeSoto, Dodge, Nashson, Nashys)를 포함한 많은 브랜드의 차체를 제작.(유지 모터 본체 작업).제2차 세계대전 중에는 군사 장비도 생산했습니다.1948년 홀든 브랜드 자동차가 만들어지기 시작하면서 차체와 섀시 부품은 우드빌에서 만들어졌다.단종 모델용 교체 부품도 생산.1959년에서 1965년 사이에 대부분의 사업체가 엘리자베스로 넘어갔다.1969-1987년 트라이매틱 자동변속기 제작.1984년에 팔린 공장.트라이매틱 생산지는 생산이 끝날 때까지 임대되었다.다른 회사들은 예비 부품 생산을 계속했다. | |
인디애나폴리스 메탈 센터 | 인디애나폴리스, 인디애나 주 | 미국 | 1930 | 2011 | 금속 가공 | ||
GM 인도네시아 | 서자바 주, 베카시 폰독웅구 | 인도네시아 | 쉐보레 스핀 쉐보레 블레이저 오펠 블레이저 오펠 옵티마 오펠 벡트라 | 1995 | 2015 | PT Garmak Motor는 GM과의 합작법인 설립 전인 1976년부터 GM의 면허를 받아 모델을 조립했다.이러한 라이센스 생산 모델에는 Bedford 트럭, Morina, Opel Rekord E 3d 패널 밴, Opel Kadett D, Shevrolet LUV(Mk 1), Shevrolet LUV(Mk II) 및 Shevrolet Trooper/Stallion이 포함됩니다. 원래 PT General Motors Buana Indonesia로 설립되었으며, GM이 60%, PT Garmak Motor가 40%를 소유하고 있습니다.GM은 1997년 가르막을 인수해 100% 지분을 가져갔다.이 조립 공장은 2005년부터 2011년까지 폐쇄되었다가 2012년에 다시 문을 열었다.2015년 6월에 다시 문을 닫았습니다. | |
내륙 식물 | 오하이오 주, 데이턴 & 반달리아 | 미국 | 엔진 마운트 변속기 마운트 스트럿 마운트 스티어링 휠 라이트플렉스 스프링스 브레이크 라이닝 브레이크 호스 브레이크 패드 볼 조인트 아이스 큐브 트레이 | 1921 | 2008 | 공장은 1912년 Dayton Wright Brothers Aircompany로 시작되었고, 1923년 GM에 의해 Indland Corporation으로 인수되었습니다.1999년 델파이 오토모티브시스템즈로 이전. | |
내륙 피셔 가이드 플랜트(오하이오 주 콜럼버스) | 오하이오 주, 콜럼버스 | 미국 | 도어 패널 어셈블리 및 소형 컴포넌트 | 1946 | 2007 | 제너럴 모터스 Ternstedt 사업부의 공장으로 처음 문을 열었으나 1999년 델파이 오토모티브 시스템으로 이전 | |
내륙 피셔 가이드 플랜트(오하이오 주 유클리드) | 오하이오 주 | 미국 | 시트 커버 및 후면 | 1947 | 1993 | 산업용품점, 실내체육시설, 자동차 대여업소 등이 현재 사용하고 있는 부지 | |
내륙 피셔 가이드 플랜트 | 트렌턴 (뉴저지 주) | 미국 | 문 손잡이 시트 조절 장치 보디 몰딩그 식물은 턴스테트 식물이라고 알려져 있었다. | 1938 | 1998 | 공장 폐쇄 및 대체 노동자에 대한 간략한 기사, 1993년 공장 폐쇄 날짜는 1998년 여름으로 연기되었다: [2] Ternstedt Division | |
내륙 피셔 가이드 플랜트(오하이오주 반달리아) | 오하이오 주 | 미국 | 도어 패널 어셈블리 시트 패드 계기판 | 1941 | 2015 | 원래 GM Airopproducts 설비는 1955년 Indland 사업부에 흡수되어 1991년 Indland Fisher Guide 사업부로 분리되었으며, 1996년 Delphi의 일부가 되었고 2007년 Delphi Thermal Division으로 이전되었습니다.2015년 말에게 매각 | |
제너럴 모터스 인터내셔널 A/S | 코펜하겐 | 덴마크 | 쉐보레 오클랜드 폰티악 올드스모바일 뷰익 오펠 보크홀 | 1924 | 1974 | GM의 첫 번째 유럽 조립 공장 및 북미 이외의 첫 번째 조립 공장.생산은 1974년 10월에 종료되었다. | |
J | 재니스빌 조립 공장 | 위스콘신 주 | 미국 | 교외 타호 K5 블레이저 틸트 마스터/W 시리즈 순방향/W시리즈 이스즈 N시리즈 유콘 GMC 교외 유콘 XL | 1919 | 2009 | 가장 오래된 GM 조립 공장.미국에서 가장 큰 지붕 아래; 2009년 4월 23일 유휴.2018년 파괴. 이전 모델:뷰익 스카이호크, 쉐보레 C/K, 쉐보레 카프리스, 쉐보레 카발리에, 쉐보레 임팔라, 쉐보레 코디악, 쉐보레 R/V, 쉐보레 T시리즈, 캐딜락 시마론, GMC C/K, GM/C |
GM 자바 | 탄중프리옥, 자카르타 | 인도네시아 | 쉐보레 오펠(1.2L) Vauxhall(10-4) | 1927 | 1953 | 현재의 인도네시아에 있는 최초의 자동차 공장(당시 네덜란드령 동인도).GM은 1954년에 인도네시아에서 철수했고 1956년에 회사를 청산했다.인도네시아 정부에 인수된 가야 모터.결국 아스트라인터내셔널과 도요타/다이하츠와의 합작회사의 일원이 되었다. | |
K | 한국GM | 전라 군산 | 대한민국. | 쉐보레 크루즈 쉐보레 올란도 | 1997 | 2018 | 과거 모델 : 대우라세티, 대우누비라, 대우타쿠마 제너럴모터스(GM) 유럽, 쉐보레 유럽용 쉐보레 차량도 생산했다.이 공장은 2017년 GM의 유럽 철수로 인한 생산성 저하와 한국 GM의 사업부 구조조정으로 인해 2018년 5월 31일 영구 폐쇄되었다.2018년 (주)명신에 매각. |
A | 레이크우드 어셈블리 | 조지아 주, 레이크우드 하이츠 | 미국 | GM 차체 | 1927 | 1990 | 생산은 쉐보레 카프리스 클래식, 뷰익 에스테이트 왜건, 올즈모바일 커스텀 크루저로 끝났다.쉐보레 쉐벳도 만들었습니다. |
랜싱 자동차 조립체 - 차체 | 미시간 주 | 미국 | 1920 | 2005 | 몸 | ||
M | 랜싱 카 어셈블리 - 섀시(북쪽) | 미시간 주 | 미국 | 뷰익 서머셋/스카이라크, 쉐보레 카발리에 쿠페, 쉐보레 말리부, 쉐보레 클래식, 올즈모바일 칼레, 올즈모바일 칼레, 올즈모바일 아체바, 폰티악 그랜드암 | 1902 | 2005 | "M" - 북쪽 선 |
C | 랜싱 카 어셈블리 - 섀시(남부) | 미시간 주 | 미국 | 뷰익 스카이라크, 쉐보레 알레로(수출전용), 올즈모바일 칼레, 올즈모바일 알레로, 폰티악 그랜드암 | 1902 | 2004 | "C" - 남쪽 선 |
B (EV1의 경우 0) | 랜싱 크래프트 센터 | 미시간 주 | 미국 | 쉐보레 SSR | 1987 | 2006 | 원래는 Reatta Craft Centre로 문을 열었습니다. 이전 모델:Buick Reatta, General Motors EV1, Cadillac Eldorado, Chevrolet Cavalier 컨버터블, Pontiac Sunfire 컨버터블 |
랜싱 엔진 | 미시간 주 | 미국 | 1981 | 2001 | 실험용 디젤 엔진을 생산하기 위해 제작되었으며, 2005년부터 Ryder Logistics의 일부입니다. | ||
랜싱 메탈 센터 | 미시간 주 | 미국 | 1952 | 2006 | 금속 가공 | ||
K | 리즈 어셈블리 | 캔자스시티, 미주리 주 | 미국 | 1988 | 뷰익 스카이호크, 올즈모바일 피렌자, 쉐보레 카발리에, 쉐보레 쉐벨레, 쉐보레 엘 카미노 | ||
E (-'92) K(93+) | 린덴 어셈블리 | 린든 (뉴저지 | 미국 | 쉐보레 블레이저 GMC 지미 | 1937 | 2005 | 쉐보레 S-10, GMC Sonoma, 쉐보레 코르시카, 쉐보레 베레타, 뷰익 리비에라, 올드스모바일 토로나도, 캐딜락 엘도라도, 캐딜락 세비야, 뷰익 일렉트라, 캐딜락 칼레, 캐딜락 데빌 98, 구 |
리보니아 엔진 | 미시간 주 | 미국 | 프리미엄 V엔진 | 1971 | 2010 | ||
7 | 로드스타운 의회 | 오하이오 주 | 미국 | 쉐보레 크루즈 | 1966 | 2019 | 이전 모델:쉐보레 코발트/Pontiac G5, 쉐보레 카발리에/Pontiac Sunbird/Pontiac Sunfire, 쉐보레 베가/Pontiac Astre, 쉐보레 몬자/Pontiac Sunbird/Oldsmobile Starfire/Buick Skyhawk, 쉐보레 밴시보레 GMC 2019년 3월 6일 마감.Lordstown Motors에 매각되었습니다. |
맨스필드 온타리오 메탈 센터 | 맨스필드 (오하이오 주) | 미국 | 1955 | 2010 | 금속 가공 | ||
마세나 주조 공장 | 마세나(뉴욕) | 미국 | 알루미늄 엔진 블록 및 Corvair, Vega, J-body 엔진용 실린더 헤드 | 1959 | 2009 | 실린더 헤드, 엔진 블록 2009년 5월 1일 마감 뉴욕주 루즈벨타운 쉐보레로드 56번지 | |
2 | 모레인 어셈블리 | 오하이오 주 | 미국 | 쉐보레 S-10 S-10 블레이저(S-10 프리픽스가 없는 1995-05 GMT330 SUV 포함) GMC S-15 GMC S-15 Jimmy(1995-05년형 GMT330 SUV 포함, S-15 프리픽스 없음) 뷰익 레이니어 쉐보레 트레일블레이저 GMC 특사 이스즈 어센더 정규 길이 올즈모빌레 브라바다 사브 9-7X | 1951 | 2008 | 2008년 12월 23일 마감.이전에 트럭과 버스가 생산되던 곳.1951년 미국 제너럴모터스(GM)의 프리기다이어 사업부로 창업.2014년 후야오그룹에 매각, 2015년부터 GM 등 자동차 메이커용 유리 생산 개시. |
제너럴 모터스 뉴질랜드 | 페톤 | 뉴질랜드 | 쉐보레 폰티악 올드스모바일 뷰익 보크홀 베드포드 홀든 | 1926 | 1984 | 프리기다이어 냉장고와 냉동고도 만들었다(프리기다이어는 1919년부터 1979년까지 GM 소유). | |
제너럴 모터스 뉴질랜드 | 트렌텀 | 뉴질랜드 | 보크홀 홀든 | 1967 | 1990 | ||
N | 노우드 어셈블리 | 오하이오 주 | 미국 | 벨 에어 카마로 카프리스 임팔라 노바 파이어버드 | 1923 | 1987 | |
오클랜드 어셈블리 | 오클랜드 (캘리포니아 주) | 미국 | 쉐보레 시리즈 490 쉐보레 슈피리어 쉐보레 마스터 쉐보레 150 쉐보레 210 | 1917 | 1964 | 쉐보레가 GM의 일부가 되기 전에 만든 것입니다. | |
6 | 오클라호마 시의회 | 오클라호마시티, 오클라호마 | 미국 | 쉐보레 트레일블레이저 EXT GMC Embassion XL GMC 특사 XUV 이스즈 어센더 연장 | 1979 | 2006 | 이전에 생산된 전륜구동 X 플랫폼(쉐보레 인용 & 폰티액 피닉스)과 뷰익 센츄리, 쉐보레 셀레브리티, 쉐보레 말리부, 올즈모바일 커틀래스, 올즈모바일 커틀래스 시에라, 폰티액 6000.2006년 2월 20일 아이돌 |
2 | 오펠 베르크 보쿰 | 보춤 | 독일. | 오펠 아스코나 A, B Opel Kadett A, B, C, D, E 오펠 아스트라 F, G, H Opel Astra H Classic (5도어, 캐러밴) 오펠 만타 A, B 오펠/보크홀 자피라 투러 C 오펠/보크홀 자피라 B/자피라 패밀리 오펠/보크홀 자피라 A 보크홀 아스트라 엔진 전송 액슬 | 1962 | 2014 | 엔진 생산은 2004년에 종료되었다.액슬 생산은 2011년에 종료되었습니다.변속기 제작은 2013년 10월 7일에 종료되었다.차량 생산은 2014년 12월 5일에 종료되었습니다. |
오사카 조립(구 일본 멘카 공장)[20] | 오사카 | 일본. | CKD 키트의 쉐보레, 뷰익, 폰티악, 올드스모바일 | 1927 | 1941 | 공장이 일본 제국 정부에 의해 압류되었습니다. "제너럴 모터스[21][22] 재팬" 참조 | |
1 | 오샤와 트럭 조립체 | 온타리오 주 | 캐나다 | 쉐보레 실버라도 GMC 시에라 | 1965 | 2009 | |
GM 델 페루 | 리마 | 페루 | 쉐보레 벨 에어 쉐보레 카마로 쉐보레 카프리스 쉐보레 쉐벨레/쉐보레 말리부 쉐보레 임팔라 오펠 카뎃 오펠 레코드 보크홀 빅터 | 1945 | 1970 | ||
피츠버그 메탈 | 펜실베이니아 주 피츠버그 | 미국 | 1949 | 2007 | 금속 가공 | ||
P | 폰티악 어셈블리 | 미시간 주 | 미국 | 폰티악 피에로 RWD G-bodies | 1927 | 1988 | |
V | 폰티악 중앙 어셈블리 | 미시간 주 | 미국 | 중형 듀티 트럭, 중형 듀티 트럭, 버스(GM New Look 버스) | 1928 | 1989 | GMC 트럭&코치 부문 본부 |
V, E | 폰티악 이스트 어셈블리 | 미시간 주 | 미국 | 중형 듀티 트럭, 쉐보레 실버라도/GMC 시에라 | 1972 | 2009 | 건설 시 GMC 트럭&코치 부문 6공장, Pontiac 어셈블리 센터라고도 불립니다. |
V, 0 | 폰티악 웨스트 어셈블리 | 미시간 주 | 미국 | 엔진, 트럭, 버스, GMC Motorhome, 쉐보레/GMC van 1964-1970 | 1904 | 1994 | 쉐보레 S-10 GMC 소노마 쉐보레 S-10 블레이저 GMC S-15 지미 GMC 태풍 |
레지나 플랜트 | 레지나, 서스캐처원 주 | 캐나다 | 뷰익, 쉐보레(단풍잎), 올드모바일, 폰티악 | 1928 | 1941 | 제2차 세계대전을 위한 군수품을 생산하기 위해 캐나다 정부에 인수되었다. | |
사기나우 가단 철 | 미시간 주 | 미국 | 1919 | 2007 | 철주조.중앙 주조 공장 부서의 본사입니다. | ||
Saginaw 스티어링 기어 - 2공장 | 미시간 주 | 미국 | 스티어링 기어, 펌프 호스 | 1941 | 2001 | 애칭 '건 플랜트'로 알려진 이 기지는 1941년 M1919 기관총과 제2차 세계대전을 위한 M1-카바인 제작 계약을 체결하면서 건설되었다.전쟁 후 2001년 폐쇄될 때까지 정상적인 스티어링 기어 생산은 계속되었다.그것은 철거되었다 | |
사기누 주 | 미시간 주 | 미국 | 유압 및 전자식 파워 스티어링 시스템, 하프축, 중간 구동축 완성 | 1957 | 2010 | GM의 전 Saginaw 운영 부문5개의 플랜트로 이루어진 복합 시설, 사업부 본부 및 대규모 엔지니어링 센터는 1999년 델파이와 함께 분사되었습니다.GM은 2009년 파산한 델파이로부터 스티어링 사업부를 재매입해 2010년 퍼시픽 센추리 모터스에 매각했다.이전 GM 사업부는 현재 "Nexteer Automotive"로 운영되고 있으며, Saginaw 사이트에 본사를 둔 독립 회사입니다. | |
제너럴 모터스 디젤 사업부 생 로랑 버스 공장 | 생로랑, 퀘벡 주 | 캐나다 | GM 뉴룩 버스 | 1974 | 1979 | 버스 운영은 퀘벡의 생 유스타슈로 옮겨졌다. | |
2 | 생테레즈 총회 | 퀘벡 주 | 캐나다 | 쉐보레 카마로 폰티악 파이어버드 | 1966 | 2002 | 이전 모델:쉐보레 연예인 올즈모바일 커틀래스 시에라 올즈모바일 커틀래스 슈프림 폰티악 본네빌 폰티악 그랑프리 파우부르 부이스브리앙과 얼음 우수 센터로 알려진 상업 및 주거지로 발전된 발전소. |
4 | 스카버러 밴 어셈블리 | 스카버러 (온타리오 주) | 캐나다 | 쉐보레 밴 GMC 반두라 셰비 스포트반 GMC 핸디밴 | 1963 | 1993 | 작전은 플린트 트럭 조립부로 이동했다.공장이 파괴되었고 현재 에글린턴 타운 센터 부지가 있다. |
8 | Shreveport 조작 | 루이지애나 주 | 미국 | 콜로라도 주 쉐보레 GMC 캐니언 허머 H3 허머 H3T 이스즈 i시리즈 | 1981 | 2012 | 과거 모델: GMT325 및 330 픽업트럭 및 SUV(S 및 T 시리즈), GMC Syclone, Isu Hombre |
A | 제너럴 모터스 남아프리카 달링 스트리트 & 켐프스턴 로드 공장 | 포트엘리자베스 | 남아프리카 공화국 | 아카디안 Acadian Beaumont & Beaumont (오샤와와 윌로우 런 1966-69에서 공급된 CKD 키트) 쉐보레 시리즈 AA 캐피탈 쉐보레 시리즈 AB 내셔널 쉐보레 시리즈 AC 인터내셔널 쉐보레 시리즈 AD 유니버설 쉐보레 시리즈 AE 인디펜던스 쉐보레 시리즈 BA 컨페더레이션 쉐보레 스탠다드 식스 쉐보레 시리즈 CA 이글 / 마스터 쉐보레 마스터 쉐보레 아스코나 쉐보레 카프리스 쉐보레 카프리스 클래식 시보레 콘스탄티아 쉐보레 쉐보레 쉐보레 쉐벨레/쉐보레 말리부 쉐보레 쉐보레 II/노바 쉐보레 드 빌 쉐보레 엘 카미노 쉐보레 엘 토로 쉐보레 임팔라 쉐보레 콤만도 쉐보레 LUV 쉐보레 SS 폰티악 파리지엔 쉐보레 피렌자/1300/1900 쉐보레 2500, 3800, 4100 쉐보레 레코드 오펠 아스코나 C 오펠 카뎃 D 오펠 카뎃 E/몬자 오펠 카뎃 F 오펠 아스트라 G 오펠 코르사 B/코르사 라이트 오펠 레코드 보크홀 벨록스 보크홀 빅터 보크홀 자작 이스즈 F시리즈 이스즈 N시리즈 이스즈 KB Isuzu KB(D-Max 기반) | 1926년 (달링 스트리트) 1928년 (켐프스턴 로드) | 1929년 (달링 스트리트) 2017 | 제2차 세계대전 이전 시대에도 조립: 쉐보레 폰티악 오클랜드 올드스모바일 뷰익 라살레 캐딜락 GMC 보크홀 베드포드 오펠 프리기다이어 기구. 레인저도 만들었다. GM은 2017년 이스즈에 공장을 매각하고 남아프리카공화국을 떠났다.이스즈는 이미 이스즈 픽업을 건설한 스트루안데일 공장에서 상업용 트럭 생산을 통합해 2018년 11월 30일 켐프스턴 로드 공장에서 생산을 종료했다. |
4 | 제너럴 모터스 남아프리카공화국 스트루안데일 공장 | 포트엘리자베스 | 남아프리카 공화국 | 쉐보레 스파크 (M300) 오펠 코르사 C Opel Corsa 유틸리티 / 쉐보레 유틸리티 허머 H3 이스즈 KB | 1996 | 2017 | 스트루안데일은 원래 1973년에 문을 연 포드 공장이었는데, 1994년에 델타 자동차로 알려진 시기에 남아프리카 지엠이 사들였다. GM은 2017년 이스즈에 공장을 매각하고 남아프리카공화국을 떠났다.Struandale은 2013년경 2세대 D-Max를 시작으로 2019년 1월 이스즈 상용트럭(이즈 F시리즈 및 이스즈 N시리즈) 생산을 흡수했다.이스즈 KB는 2018년 남아프리카공화국에서 D-Max로 개명하여 전 세계와 제휴하고 있다. |
General Motors 남아프리카 엔진 공장 - 알로스 | 포트엘리자베스 | 남아프리카 공화국 | 쉐보레 153 4기통 엔진 쉐보레 터보-트라이프트 인라인-6 Vauxhall Viva 인라인-4 | 1964 | 1999? | ||
C | 사우스 게이트 어셈블리 | 사우스 게이트 (캘리포니아 주) | 미국 | 1936 | 1982 | GM 플랜트 최초로 멀티칼라인 바디/섀시(Buick/Olds/Pontiac)를 직렬로 구축.기타 모델:탱크(WII), 유니보디 B-O-P "Y" 시리즈 스페셜, F85, B&C 믹스에 추가된 온도 1961-63; 64; 베가; 몬자; 데빌; 카발리에 및 시마론 | |
세인트캐서린스 컴포넌트 플랜트 | 온타리오 주 세인트캐서린스 | 캐나다 | 엔진 및 변속기 구성 요소, 파워트레인용 최종 드라이브 어셈블리 | 1929 | 2010 | GM의 구조조정 계획의 일환으로 2010년에 영구 폐쇄되었습니다.모든 작전은 세인트루이스로 넘어갔다. 캐서린 엔진 공장.부품 공장은 2016년에 철거되었고 부지는 주상복합 개발을 위해 다시 개발될 예정입니다. | |
3 | 세인트 유스타슈 | 퀘벡 주 | 캐나다 | GMC의 새로운 외관 클래식 | 1993 | 버스 사업부는 1987년에 Motor Coach Industries에 매각되었고, 이후 1993년에 Nova Bus에 매각되었습니다. | |
S | 세인트루이스 트럭 조립체 | 미주리 주 세인트루이스 | 미국 | 1920년대 | 1986 | 트럭 및 버스, Corvair Forward Control, Corvette(1954-81) | |
제너럴 모터스 스위스 AG | 비엘 | 스위스 | 쉐보레 폰티악 올드스모바일 뷰익 라살레 캐딜락 오펠 보크홀 레인저 | 1936 | 1975 | General Motors Suisse AG가 운영하고 있습니다.첫 번째 차량은 뷰익 모델 41이었어요전쟁 전에 제작된 다른 자동차로는 뷰익 시리즈 90과 오펠 P4가 있다.1975년 8월 14일 폐쇄.마지막 차는 오펠 레코드 D였어총 32만9864대의 자동차가 조립되었다.소형 시리즈로 제작된 일반 차량 및 맞춤형 차량은 스위스 군용 차량처럼 제작되었습니다.개방형 6인승 쉐보레 플랫폼과 오펠 2.5L I-6 실린더가 결합되어 있으며, 2차 세계대전 이후 이러한 "스위스" 자동차는 리무진으로 일반에 제공되었습니다.또한 GM은 1970년대 초반까지 오펠 카피텐, 레코드 "아스코나 에디션" 및 카데트에 기반을 둔 오펠 아스코나 1700과 같은 유럽 시장을 위한 고급 업그레이드 차량을 생산했다.레인저는 오펠 레코드 C 차체에 보크홀 구조물을 사용하여 발명되었다.또한 CKD 키트에서 1세대 쉐보레 카마로, 쉐보레 쉐보레 쉐보레 쉐보레 쉐보레 II/Nova, 쉐보레 코보레를 제작했습니다.또한 Vauxhall Victor와 특별한 Victor Riviera를 지었습니다.이후 이 공장은 1992년까지 GM의 유럽 중앙 예비 부품 창고로 사용되었습니다.대부분의 건물들은 여전히 존재하고, 지금은 Coop 몰이 있다. | |
T | 탈레가온 | 마하라슈트라 푸네 구 탈레가온 | 인도 | 쉐보레 스파크 쉐보레 비트 쉐보레 세일 U-VA(해치백) 쉐보레 세일 | 2008 | 2020 | 2020년 12월 24일 휴무 |
T | 노스태리타운 어셈블리 | 슬리피 할로우(뉴욕) | 미국 | 트럭과 버스또한 다음과 같은 과거 모델의 본거지이기도 합니다. 뷰익 센츄리 폰티액 6000 뷰익 스카이라크 쉐보레 인용 폰티악 피닉스 쉐보레 루미나 APV 올즈모바일 실루엣 폰티악 트랜스 스포츠 | 1896 | 1996 | Doraville 어셈블리로 운영 이전 |
M | 톨루카 의회 | 톨루카 | 멕시코 | 쉐보레 코디악 | 1994 | 2008 | |
Z | 제너럴 모터스 투르키예 | 이즈미르 주 토르발리 | 터키 | 오펠 벡트라 A&B | 1990 | 2000 | 오펠 식물예비 부품 창고로 전환됩니다. |
베네수엘라 GM 카라카스 | 카라카스 주 | 베네수엘라 | 쉐보레 벨 에어 쉐보레 C/K 쉐보레 카마로 쉐보레 카프리스 쉐보레 쉐벨 쉐보레 디럭스 쉐보레 임팔라 쉐보레 말리부 쉐보레 노바 쉐보레 트리프트마스터/로드마스터 오펠 카뎃 오펠 레코드 | 1948 | 1983 | 이 공장은 1983년 문을 닫았고 GM은 1979년 크라이슬러로부터 사들인 새로운 발렌시아 공장으로 이전했다. | |
GM베네솔라나 마리아라 | 카라보보 주 | 베네수엘라 | 쉐보레 C3500 쉐보레 F시리즈 쉐보레 E 시리즈 쉐보레 코디악 쉐보레 N시리즈 | 2008 | 2015 | 2015년에 공장이 폐쇄되어 N시리즈가 발렌시아 공장으로 이전. | |
GM베네솔라나 발렌시아 | 발렌시아, 카라보보 | 베네수엘라 | 쉐보레 아스트라 쉐보레 아베오 쉐보레 C/K 쉐보레 연예인 쉐보레 세기 쉐보레 쉐벳 쉐보레 코르사 쉐보레 크루즈 쉐보레 그랜드 블레이저 쉐보레 코디악 쉐보레 말리부 쉐보레 몬자 쉐보레 N시리즈 쉐보레 옵트라 쉐보레 올란도 쉐보레 S-10 블레이저 쉐보레 실버라도 쉐보레 스파크 쉐보레 타호 쉐보레 트레일블레이저 | 1979 | 2017 | 원래 크라이슬러 드 베네수엘라 SA에 의해 건설된 GM은 1979년 크라이슬러로부터 이 공장을 사들여 1983년까지 카라카스 공장에서 모든 사업장을 이전했다. 2014년부터 2016년 사이에 부품 부족으로 인해 이미 생산이 중단되었습니다.GM은 2017년 5월 2일 베네수엘라 정부의 불법 공장 압류 사태로 공장을 완전히 폐쇄하고 베네수엘라 사업부를 계좌에서 분리한다고 발표했다.이 공장은 모든 차량 제조 조업을 중단하고 현재 GM 브랜드 [23][24][25]대표만 유지하고 있다. | |
L | 반 누이스 어셈블리 | 반 누이스(Van Nuys) | 미국 | 쉐보레 카마로 폰티악 파이어버드 | 1947 | 1992 | 이전 모델:뷰익 아폴로, 뷰익 스카이라크, 쉐보레 몬테카를로, 쉐보레 쉐벨레, 쉐보레 코르베어, 쉐보레 노바(1979년 ~ ), 올즈모바일 오메가, 폰티악 GTO, 폰티악 벤추라 |
7 | Vauxhall Luton (자동차 공장) | 루톤 | 영국 | 보크홀 칼튼 보크홀 카발리에 보크홀 크레스타 오펠 벡트라 A 오펠/보크홀 벡트라 B 보크홀 벨록스 보크홀벤토라 보크홀 빅터 보크홀 자작 보크홀 비바 Vauxhall VX4/90 Vauxhall VX 시리즈 보크홀 와이번 특사 F/FB/FC/FD Vauxhall Slant-4 엔진 | 1905 | 2002 | 생산은 2002년에 Vauxhall Vectra로 종료되었습니다.그 공장은 이제 철거되었고 그 부지는 [26]주택용으로 재개발되고 있다. |
워렌 트랜스미션 | 미시간 주 | 미국 | 6T70, 6T75 | 1941 | 2018 | 과거 전송:하이드라마틱 4T65-E | |
W | 윌로우 런 어셈블리 | 미시간 주 입실란티 Twp | 미국 | 1959 | 1992 | 이전 모델:뷰익 스카이라크, 쉐보레 인용, 쉐보레 코베어, 쉐보레 노바, 쉐보레 카프리스, 올즈모바일 커스텀 크루저, 올즈모바일 88, 올즈모바일 오메가, 폰티악 본네빌.2013년 [28]4월에 국제 터빈 산업에 매각. | |
윌로우 런 변속기 | 입실란티, 미시간 주 | 미국 | 4L80-E 변속기 4L85-E 변속기 4T60-E 변속기 4T65-E 변속기 4T80-E 변속기 6L50-E 변속기 6L80-E 변속기 6L90-E 변속기 | 1953 | 2010 | 원래 장비는 1953년 리보니아의 파괴된 디트로이트 트랜스미션 공장에서 생산되었다; 2차 세계 대전 당시 포드 B-24 리버레이터 폭격기가 175,000 평방피트에서 거의 500만 평방피트로 성장하면서 시작되었다. | |
Y | 윌밍턴 어셈블리 | 델라웨어 주 | 미국 | 폰티악 동지 새턴 스카이 오펠 GT 대우 G2X | 1947 | 2009 | 이전 모델:쉐보레 코르시카, 쉐보레 베레타, 쉐보레 말리부, 새턴 L시리즈, 쉐보레 카프리스/쉐보레 임팔라 |
윈저 변속기 | 온타리오 주 | 캐나다 | 4T40E/4T45E 변속기 | 1920 | 2010 | 이전의 1920~1928 차축 및 1928~1963년식 엔진 부품. | |
Winters 주조 공장 | 오하이오 주 | 미국 | ZL-1 알루미늄 엔진 알루미늄 흡입구 | 스노우 플레이크 주조 심볼 사용. | |||
윅솜 성능 빌드 센터 | 윅솜. 미국 미시간 주 | 미국 | 6.2L V8LS3 (C6콜벳 그랜드 스포츠만w/manual 전송 coupe). 7.0L V8LS7 6.2L V8LS9 supercharged 4.4L V8LC3 supercharged | 2004 | 2013[29] | 성능 빌드 센터 볼링 그린 국회에 2014년에서 이전하였다. |
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레퍼런스
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