CNH 인더스트리얼

CNH Industrial
이전에 커뮤니티 신문 홀딩스로 알려진 미국 신문 체인에 대해서는 CNHI를 참조하십시오.
CNH 인더스트리얼 N.V.
유형퍼블릭(N.V)
아이신NL0010545661
산업
전임자
설립.2012년, 10년 전(2012년)
본사네덜란드 암스테르담
서비스 지역
전 세계
주요 인물
상품들
브랜드
수익.Increase 250억3천만유로(2019년)[1]
Increase 1210억유로(2019년)
Increase 7억 6천만유로(2019년)
총자산Increase 43,780억유로(2019년)
총자본Increase 22,730억유로(2019년)
주인엑스트라 N.V(26.89%)
종업원수
63,499 (2019)
웹 사이트CNHIndustrial.com
각주/참고 자료
[2][3][4]

CNH Industrial N.V.는 영국 [7]바실돈에 글로벌 본사를 두고 있는 영국계[5] 미국계 이탈리아계 다국적 기업이지만[6], 다국적 투자회사인 Excor가 지배하고 있으며, 대부분은 Agnelli 가문이 소유하고 있습니다.이 회사는 뉴욕증권거래소와 보르사 이탈리아나(FTSE MIB 지수)에 상장되어 있다.그 회사는 네덜란드에 법인화되어 있다.본사는 네덜란드 암스테르담에 있으며 본사는 [8]영국 런던에 있습니다.

CNH Industrial은 다양한 사업을 통해 농기계 및 건설 장비(케이스 IH 및 뉴홀랜드 브랜드 제품군)를 설계, 생산 및 판매하고 있습니다.CNH Industrial은 전 세계 모든 주요 시장에 존재하며, 조인트벤처를 [9]포함한 고성장 시장에서의 존재 확대에 주력하고 있습니다.CNH Industrial은 현재 67개의 제조 공장과 56개의 연구개발 센터에서 63,000명 이상의 직원을 고용하고 있습니다.그 회사는 180개국에 [7]걸쳐 운영되고 있다.CNH Industrial N.V.로부터의 분리가 행해진 후, 2022년 1월 1일에 이베코 그룹이 설립되었습니다.

브랜드

CNH Industrial 제품은 농업과 건설이라는 두 가지 운영 세그먼트로 구성된 여러 브랜드를 통해 전 세계에 판매됩니다.

농산물 브랜드

농업 장비에서 CNH Industrial은 건초 및 사료 장비 및 특수 수확 장비를 포함한 농업 트랙터 및 복합기 제조업체입니다.

케이스 IH

Case IH logo.
케이스 IH 로고
주요 기사:케이스 IH

케이스 IH는 농업용 트랙터, 베일러, 커피 수확기, 콤바인, 면직기, 플랜터, 사탕수수 수확기, 경운기 등을 제조하고 있으며,[10] 글로벌 딜러 네트워크를 통해 판매되고 있습니다.

뉴홀란드

주요 기사:뉴홀랜드 농업

New Holland Agricture는 농업용 트랙터, 베일러, 복합 사료 수확기, 포도 수확기, 건초 도구, 재료 취급기, 플랜터, 파종기, 분무기, 경운 장비 및 접지 스카어를 제조합니다.뉴홀랜드에는 여러 나라에 제조 시설과 사무실이 있으며 국제적인 유통 [11]네트워크가 있습니다.

슈타이어

Steyr logo.
슈타이어 로고
주요 기사:슈타이어 트랙터

Steyr는 오스트리아의 농업,[12] 임업 및 시 부문용 트랙터 제조업체입니다.

건설 브랜드

건설 장비에서 CNH Industrial은 북미의 백호 로더와 스키드 스티어 로더를 포함한 기계와 서유럽의 크롤러 굴착기를 제조합니다.

케이스 구축 장비

Case logo.
케이스 구축 로고
주요 기사:케이스 구축 장비

사례 건설 기계 굴착기 로더, 연결된 트럭, crawler고 회전시켰다 굴착기(소형 포함), telehandlers, 모터학년, 휠 로더(소형 포함), 진동 다짐 롤러 궤도 dozers, 활주들을 쉽고 콤팩트 트랙 로더, 트랙터 로더와 rough-terrainforklifts.,용 등 건설 장비를 제공한다.13]인도의 크롤러 굴착기는 벵갈루루 EXCON에서 2019년 12월에 발사되었습니다.

뉴홀랜드 건설

주요 기사:뉴홀랜드 건설

New Holland Construction은 크롤러 및 휠 굴착기, 휠 로더, 백호 로더, 스키드 스티어 로더, 도저, 텔레 핸들러, 미니 휠 로더 콤팩트 트랙 로더, 미니 및 미디 굴착기 및 [11]그레이더를 포함한 건설 장비를 제조합니다.

금융 서비스

CNHI Capital 로고

CNH Industrial은 CNH Industrial Capital이라는 브랜드로 금융 서비스를 제공합니다.CNH Industrial Capital은 북미, 호주, 브라질 및 서유럽의 딜러와 고객에게 금융 상품과 서비스를 제공합니다.제공되는 주요 제품은 CNH 산업 장비의 신규 및 중고 구매 또는 리스를 위한 소매 금융과 딜러에 대한 도매 금융입니다.도매금융은 주로 플로어 플랜 파이낸싱으로 구성되며,[14] 딜러들은 제품의 대표적인 재고를 구입하고 유지할 수 있습니다.소매금융은 북미, 브라질, 호주 및 유럽에서 완전 자회사를 통해 제공되며 서유럽에서는 BNP Paribas Lease [15]Group과의 합작회사를 통해 제공됩니다.

부품 및 서비스

CNHI 애프터마켓 솔루션 로고

CNH Industrial 브랜드는 대리점과 현장 모두에서 애프터세일즈 부품, 서비스 및 지원을 고객에게 제공합니다.부품 지원은 현재 제품 라인 및 과거 제품에서 최대 20년간 제공됩니다.부품 유통은 5개 [16]대륙 모두에 있는 부품 창고를 통해 운영됩니다.

전 세계 진출 및 생산 공장

CNH Industrial은 전 세계 약 170개국에 걸쳐 11,500개 이상의 딜러 및 디스트리뷰터를 보유하고 있습니다.북미 및 [17]유럽의 12개 대리점을 제외하고 딜러점은 CNH Industrial이 소유하지 않고 독립적입니다.CNH Industrial 제조 거점에는 유럽, 중남미, 북미 및 [18]아시아에 37개의 공장이 있습니다.

역사

케이스 구축 장비 스케줄

전체 이력은 케이스를 참조하십시오.
1842: 케이스가 발견됨
1912년: 케이스는 학년 및 압축 유닛을 포함한 도로 건설 장비 라인을 제조합니다.
1957년: 케이스 모델 320 출시 - 최초의 완전 내장[clarification needed] 백호 로더
1969년: 케이스 CE가 스키드 스티어 로더 생산을 개시함
1988년: Fortune지, 케이스 로더/백호 선정 "미국이 가장 잘 만드는 100대 제품"
1998: 케이스는 백호 로더와 스키드 스티어 로더의 승차 제어를 제공하는 최초의 제조업체입니다.
2000: 100,000번째 스키드 스티어 로더가 제조됩니다.
2005년: 500,000번째 로더/백호 제조
2008년: 제롬 1세케이스는 기기 제조업체 협회에 의해 건설 명예의 전당에 헌액되었습니다.3년 후인 2011년에는 "로더/백호의 아버지"인 케이스 엔지니어 Elton Long이 건설 산업에 [19]큰 기여를 한 건설 장비 명예의 전당에 헌액되었습니다.
2011년: Case는 미국과 유럽의 배기 가스 기준을 [20]충족하기 위해 선택적 촉매 저감 및 냉각된 배기 가스 재순환을 모두 제공하는 최초의 건설 장비 제조업체가 되었습니다.
2012년:[21] Case는 170주년을 맞이했습니다.

케이스 IH 마일스톤

전체 이력은 대/소문자 IH를 참조하십시오.
1847년: 사이러스 홀 맥코믹 시니어, 맥코믹 리퍼 특허 취득
1842: J.I. 케이스, 라신 탈곡기 작업 발견
1902년: McCormick, Deering Harvester Company, Plano Manufacturing Company, Champion Line 및 Milwakey Harvester Company가 합병하여 International Harvester(IH)를 설립
1923년: "작은 빨간 트랙터"인 Farmall이 시장에 소개됨
1942년: 케이스 최초의 자주식 콤바인이 생산됨
1977년: 최초의 축류 회전식 콤바인이 생산됩니다.
1985년 국제하베스터의 케이스와 농업부문 합병으로 케이스 IH 생성
1987년: 케이스 IH가 Steiger를 구입
1988년: 케이스 IH는 Magnum 트랙터를 도입했습니다.Magnum 트랙터는 International Harvester와 Case의 통합 엔지니어링에서 나온 최초의 새로운 기계입니다.
1996년: Steiger Quadtrac 트랙터가 도입되었습니다.
2006년: Case IH는 면화 수확을 위한 새로운 온보드 모듈 빌더 테크놀로지를 발표했습니다.Case IH Module Express 625는 수확 중에 모듈을 조립할 수 있는 최초의 상업용 면 피커입니다.
2009년: 케이스 IH는 클래스 IX 9120 [22]모델을 포함한 6개의 Axial-Flow 모델과의 새로운 조합 라인을 출시합니다.
2010년: Efficient Power Puma, Puma CVX, Magnum 및 Steiger & QUADRAC 모델 출시.연비 [22]절감용으로 설계되었습니다.

신네덜란드 농업 마일스톤

전체 역사를 보려면 New Holland Agricture를 참조하십시오.
1895년: Abe Zimmerman은 펜실베니아 농업 공동체를 돕기 위해 사료 공장 생산
1903년 : 펜실베이니아주 뉴홀랜드에서 아베 짐머맨에 의해 설립된 New Holland Machine Company
1906년: 벨기에의 기계공 레온 클라이스는 탈곡기를 만들고 3년 후 벨기에의 세델젬에 공장을 짓는다.
1907년: Ford는 대량 생산 트랙터의 프로토타입을 출시했습니다.Fordson Model F는 실제로 10년 후에 생산됩니다.
1919년: 피아트, 모델 702 트랙터 생산 개시
1964년: New Holland가 Claeys의 주요 지분을 인수함
1975년: Braud가 최초의 포도 수확기 모델 1020을 출시
1980년대: 피아트, Braud 인수
1986년: 포드가 뉴 홀랜드를 인수하여 포드 뉴 홀랜드 주식회사를 설립.
1991년: 피아트는 포드-뉴홀랜드 80%를 매입하여 글로벌 풀라이너 생산업체로 성장
2001년: New Holland, CX combine 시리즈 도입
2006년: New Holland, Zedelgem 공장 설립 100주년 기념
2007년 뉴홀랜드, 토리노 유벤투스 축구단 후원
2009년: New Holland, 수소 트랙터 NH2 및 에너지 독립 팜 컨셉 도입
2011년: New Holland는 기후 행동 네트워킹 리셉션의 골드 스폰서로서, 유엔 환경 프로그램(UNEP) 및 더반 [23]남아프리카 정부와 협력하여 기후 행동이 주최합니다.
2012년: 뉴델리 [24]인근 그레이터 노이다의 제조 시설에서 인도 공장에서 생산된 트랙터 20만 대를 축하한다.

뉴홀랜드 건설 마일스톤

전체 역사를 보려면 New Holland Construction을 참조하십시오.
1931년: 피아트 트라토리가 크롤러 트랙을 가진 최초의 트랙터를 제작함
1947년: 최초의 유압 굴착기는 브루네리에 의해 토리노에서 제작되었으며, 1970년에 이 회사에 입사할 예정입니다.
1966년 : Ford가 최초의 백호 로더를 개발
1972년: 최초의 뉴 홀랜드 스키드 스티어 로더 생산
1974년: Fiat과 Alis-Chalmers가 합병하여 FiatAllis가 탄생
2002년: Kobelco와 글로벌 제휴를 체결하여 Kobelco의 40년간 크롤러 굴착기 설계 전문 지식을 제공
2005년 뉴홀랜드 건설 브랜드 출범
2007년: New Holland Construction은 20만 번째 스키드 스티어 로더를 생산하고 있습니다.이는 첫 번째 스키드 스티어 로더가 라인에서 나온 지 35년 만입니다.
2008년: New Holland Construction, E215B 크롤러 굴착기 출시(배출량 저감용 엔진 탑재)
2011년: New Holland는 Tier 4 중간 디젤 배출 솔루션을 발표하고 최초의 준수 [25][26]모델을 출시합니다.

CNH 글로벌

CNH 글로벌 N.V.
산업농기계
중장비
자본 대출
전임자케이스 코퍼레이션
뉴홀랜드 농업
설립.1999
없어졌다2013
운명.합병
후계자CNH 인더스트리얼
본사네덜란드 암스테르담
수익.2,5328,000 미국 달러 (2016년)
6억3800만달러(2016년)
- 3억7100만달러(2016년)
총자산47,384,400,000 미국 달러 (2016년)
종업원수
62,828 (2016) Edit this on Wikidata
부모CNH 인더스트리얼

CNH Global NV는 케이스와 뉴홀랜드 합병을 통해 1999년 11월 12일 설립된 다국적 농업 및 건설 장비 제조사의 지주회사였다.2013년 9월 29일부터 CNH Global N.V.와 Fiat Industrial S.p.A.가 CNH Industrial N.V.로 합병되었습니다.

CNH의 범위는 5개 대륙에 걸친 장비의 통합 엔지니어링, 제조, 마케팅 및 유통을 포함합니다.CNH의 사업 부문은 농업 장비, 건설 장비 및 금융 서비스의 세 가지 비즈니스 부문으로 구성되었습니다.

2012년 12월 31일 현재 CNH는 전 세계 37개 시설에서 제품을 제조하고 있으며 약 11,500개의 풀 라인 딜러 및 [27]디스트리뷰터를 통해 약 170개국에 제품을 배포하고 있습니다.

마일스톤은 다음과 같습니다.

1999년: CNH는 Case Corporation과 New Holland N.V.[28]의 사업 합병에 의해 11월에 설립되었습니다.
2000년: CNH Global은 서스캐처원주 [29]서스캐툰에 거점을 둔 캐나다 농업기기 제조업체 Flexi-Coil Ltd.의 지분을 모두 인수.Paolo Monferino는 CNH Global N.V.[30]의 사장 겸 CEO로 임명되었습니다.
2001년: CNH글로벌, 고베제철, 코벨코건설기계와의 세계 굴착기 마케팅, 개발, 생산을 위한 글로벌 제휴를 체결.코벨코와의 제휴에는 CNH 건설기기의 일본 및 아시아 태평양 [31]지역 유통도 포함된다.
2002년: CNH Global은 중국에서 두 번째 합작회사를 설립하였습니다.상하이 신네덜란드 농업 기계 회사Ltd.는 상하이 트랙터, 내연기관 및 CNH의 뉴홀랜드 농업 [32]장비 브랜드 간의 협정에 의해 설립되었습니다.CNH Global N.V.는 Fiat Kobelco Construction Machine S.p.A.(Fiat Kobelco)를 설립하고 BNP PARIBAS [33]리스 그룹(BPLG)과 유럽 전역의 장기 소매금융 파트너십을 맺는데 동의합니다.
2005년: 유럽과 중남미에서는 CNH가 케이스 이외의 건설 기기 브랜드 패밀리를 뉴 홀랜드 [26]건설이라는 하나의 브랜드로 합리화하고 있습니다.CNH 이사회는 CNH Global N.V.[34]의 사장 겸 CEO로 Harold Boyanovsky를 선출합니다.
2006년: Sergio Marchionne은 CNH Global N.V.[35]의 이사회 의장으로 임명되었습니다.
2007년: 케이스 건설 장비와 현대 중공업이 전략적 제휴를 맺고 선정된 휠 로더 [36]크기를 생산합니다.
2010년: 피아트는 CNH, Iveco, Fiat Powertrain Industrial &[37][38] Marine을 자동차 사업에서 분리하여 밀라노 증권거래소에 피아트 산업으로 상장한다고 발표했습니다.CNH와 KAMAZ는 러시아의 [39]농기계 생산과 상용화를 위한 전략적 제휴를 체결한다.
2011년: CNH는 1월 1일에 피아트 산업 S.p.A.의 일부가 됩니다.
2012년: Richard Tobin은 CNH Global N.V.의 사장 겸 CEO로 임명되었습니다.

피아트 산업

피아트 인더스트리얼 S.P.A.
유형소시에타/아지오니
산업중장비
설립.2010년 7월, 12년 전(2010-07) (주식회사)
없어졌다2013년 9월 29일(2013-09-29)
운명.합병
후계자CNH 인더스트리얼
본사이탈리아 토리노
주요 인물
세르히오 마르치오네 (회장)
상품들트럭, 건설 및 농기계, 산업 및 해양 파워트레인
수익.Increase 258억유로(2012년)[40]
Increase21억유로(2012년)[40]
Increase9억 2100만유로(2012년)[40]
총자산47,384,400,000 미국 달러 (2016년)
종업원수
68,257 (2012년 [40]말)
자회사CNH Global(87.4%), Iveco, FPT Industrial

피아트 인더스트리얼 S.p.A.는 피아트 S.p.A.(피아트 그룹의 모회사)[41]가 2011년 초에 자동차와 직접 관련이 없는 대부분의 활동을 중단한 이탈리아 기업이다.Fiat Industrial은 트럭 제조사인 Iveco, 농업 및 건설 장비 제조사인 CNH Global의 지분 89.3% 및 이전에 Fiat Powertrain Technologies의 일부였던 산업 및 해양 활동으로 구성된 FPT Industrial의 지주회사였습니다.이 회사의 회장은 피아트 S.p.A.의 CEO와 현재 피아트 크라이슬러 [42]자동차로 합병된 크라이슬러 그룹 LLC의 회장/최고 경영자를 겸임한 Sergio Marchionne이었습니다.

2011년 1월 1일, 피아트 S.p.A.의 각 기존 주식은 피아트 주식 1주와 피아트 산업 주식 1주로 전환되었다.이로 인해 피아트 최대주주인 엑소르(아그넬리 일가가 지배하는 지주회사)가 피아트 [43]산업 지분을 동등하게 보유하게 되었다.그러나 엑소르는 향후 [44]지분 일부를 매각할 가능성을 제기했다.

2011년 9월에는 산업공학 분야의 리더로서 DJSI World 및 Europe 지수에 진출했습니다.

2013년 9월 29일 CNH Global N.V.와 Fiat Industrial S.p.A.는 네덜란드에 설립된 CNH Industrial N.V.에 합병되었습니다.피아트 인더스트리얼 주주는 피아트 인더스트리얼 주식 1주당 CNH Industrial 보통주 1주, CNH Global 주주는 CNH 인더스트리얼 보통주 1주당 3.828주를 받았습니다.CNH Industrial N.V.는 이후 뉴욕증권거래소와 밀라노증권거래소(Mercato Telematico Azionario)에 상장됐다.상세한 것에 대하여는, CNH Industrial N.V.[45]를 참조해 주세요.

CNH 인더스트리얼

2013년: CNH는 모회사인 피아트산업S.p.A.와 합병하여 9월 30일에 새로운 CNH산업N.V.를 설립.
2014년 : 스미토모(S.H.I.) 건설기계와의 새로운 라이선스 계약을 체결하고, Miller-St 인수를 완료.Nazianz 주식회사
2016년 : CNH산업이 콩스킬레농업을 인수하여 현대중공업과 단독 미니익스캐이터 제휴를 체결.

브랜드

레퍼런스

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외부 링크