제너럴 모터스 테크니컬 센터
General Motors Technical Center제너럴 모터스 테크니컬 센터 | |
![]() 차량 엔지니어링 센터(VEC) 타워 | |
위치 | 12마일, 마운드와 시카고 Rds, 그리고 미시건주 워렌의 Van Dyke Ave로 경계 |
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좌표 | 42°30′48″n 83°2′16″w/42.51333°N 83.03778°W좌표: 42°30º48°N 83°2【16】W / 42.51333°N 83.03778 / 42..03778 |
지역 | 600에이커(240ha) |
지었다. | 1949 |
건축가. | Eero Saarinen;토마스 돌리버 교회 |
건축 양식 | 인터내셔널 스타일 |
NRHP 참조 | 00000224[1] |
중요한 날짜 | |
NRHP에 추가됨 | 2000년 3월 27일 |
대표 NHL | 2014년 8월 25일 |
GM 테크니컬 센터는 미시간주 워렌에 있는 제너럴 모터스 시설입니다.이 캠퍼스는 1956년 설립 이후 회사의 엔지니어링 노력의 중심이었다.2000년에는 미국 국립사적등록부에 등재되었고, 14년 후에는 주로 [2]건축물로 인해 국립역사기념물로 지정되었다.
역사
"테크 센터"는 건축가 Eero Saarinen에 의해 설계되었고 1949년에 건설이 시작되었다.원래 캠퍼스는 1955년에 완공되었고 드와이트 D 총장에 의해 공식적으로 문을 열었다. 1956년 5월 16일 아이젠하워이 시설에는 당시 약 1억 달러의 비용이 들었습니다.
이후 수십 년 동안 Tech Center의 건물 수는 대규모 자동차 엔지니어링 센터(VEC), 몇 개의 풍동, 배터리 개발 지역, 그리고 가장 최근에는 PPO(Pre-Production Operations) 건물과 함께 증가했습니다.이러한 성장은 차량의 기술 양과 엔지니어링의 중앙 집중화를 지속하는 제너럴 모터스에 의해 촉진되었습니다.
묘사
"테크 센터"는 미시간주 워렌에 위치한 710에이커의 캠퍼스입니다.이 센터에는 38개의 건물이 있으며 21,000명 이상의 직원을 수용할 수 있습니다.캠퍼스는 동쪽은 밴 다이크 애비뉴, 서쪽은 마운드 로드, 북쪽은 시카고 로드, 남쪽은 12마일 로드와 경계를 이루고 있습니다.Tech Center는 남북 철도 우선권에 의해 분할되어 있습니다.서쪽 절반은 연구, 설계 및 고급 엔지니어링 활동을 포함하며, 동쪽 절반은 더 많은 계획, 현재 엔지니어링, 사전 생산 및 서비스 활동을 포함합니다.
이 사이트는 유연성, 효율성, 혁신성, 품질, 안전성, 보안을 강조하는 첨단 기술 비즈니스 분위기를 제공합니다.여기에는 11마일(18km)의 도로와 1.1마일(1.8km)의 터널, 2개의 급수탑 및 최소 22에이커(89,000m2)의 호수 2개가 포함된다.그 호수들은 재난적인 화재가 발생했을 때 비상용 저수지로 사용된다.GM은 1953년 미시간주 리보니아의 GM 하이드라마틱 공장에서 발생한 역사적인 산업 화재 이후 화재 안전이 최우선 사항이었다.
서부 지역
- 연구개발 (북위 42°30°55°N 83°0)2 36 36 ww / 42 . 5152 ° N 83 . 0432 ° W / . ; - 연구
- 야금 건물
- 행정청사 및 전시관
- 설계센터 (42°30°34°N 83°02°31°W / 42.5095°N 83.0419°W / ('
- 더 레이크
- Sloan Engineering Buildings(북쪽, 중앙, 남쪽)
- 중앙식당(42°30º43°N 83°0)2 20 20 ww / 42 . 5120 n 83 . 0389 w . ; - . ( " Cafetaury)
- 제조 센터
- 제조 A 빌딩
- 제조 B빌딩
- 풍동
- 에어로 랩
- 기후 풍동
동부 지역
- 캐딜락 본사
- CCO 빌딩(구 쉐보레 본사)
- 차량 엔지니어링 센터(VEC)
- 어드밴스드 엔지니어링 센터(구 파워트레인 엔지니어링)
- 프리프로덕션 오퍼레이션(PPO)
- 트레이닝 센터
- 서비스 엔지니어링 센터
- 애프터세일즈 엔지니어링
아키텍처의 중요성
테크센터는 Eero Saarinen의 부친 퇴사 후 첫 번째 주요 독립 프로젝트였으며, 이후 그의 성공에 대한 토대가 되었다.Bell Labs, IBM 및 John Deere World Headquarters를 비롯한 다른 대규모 기업 캠퍼스 환경에서 그가 성공적으로 적용한 아키텍처 스타일과 협업 개발 방법이 사용되었습니다.1956년 막스 아브라모비츠(Max Abramovitz)에 의해 "위대한 기업의 시민적 책임감에서 탄생한 20세기 위대한 작품 중 하나"라고 칭송받았던 테크 센터 설계는 건축 포럼(Architectural Forum)에 의해 "산업 베르사유"로 표현되었다.이 센터의 건축적 중요성은 2014년 국립역사기념물 [3]지정의 주된 이유로 꼽혔다.미국건축협회(American Institute of Architects)는 1986년에 동시대 최고의 건축 프로젝트로 선정했습니다.
「 」를 참조해 주세요.
메모들
- ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
- ^ Mike Litterst (September 30, 2014). "Secretary Jewell, Director Jarvis Announce Nine New National Historic Landmarks Highlighting America's Diverse History and Culture" (Press release). Washington. U.S. Department of the Interior.
- ^ "Draft NHL nomination for General Motors Technical Center" (PDF). National Park Service. Retrieved 2017-03-31.
추가 정보
- Fisher, Dale (1994). Detroit: Visions of the Eagle. Grass Lake, MI: Eyry of the Eagle Publishing. ISBN 0-9615623-3-1.
- "GM Technical Center 40th Anniversary". GM.com. Archived from the original on March 3, 2007. Retrieved October 3, 2006.
- Hill, Eric J. and John Gallagher (2002). AIA Detroit: The American Institute of Architects Guide to Detroit Architecture. Wayne State University Press. ISBN 0-8143-3120-3.
외부 링크
- General Motors Technical Center
