우즈베키스탄 GM

GM Uzbekistan
우즈베키스탄 GM
네이티브 이름
GM ўееекк
전임자우즈대우오토
설립됨2008년 3월 1일(2008-03-01)
본부,
상품들차량(체볼레, 레이본)
생산출력
135,500 (2017)[1]
주인님.우자브토사노아트(75%)
제너럴 모터스(25%)
직원수
5,000 (2010)[2]
사단라본
웹사이트uzautomotors.com

GM 우즈베키스탄(우즈베키스탄: JM O'zbekiston)은 과거 우즈벡 정부와 OJSC UzAvtosanoat(75%), 미국의 제너럴 모터스 회사(25%)가 자동차 제조를 위해 합작한 회사였으며 우즈베키스탄 아사카에 위치하고 있었다.[3] 이 브랜드는 차분하고 곧은 길이나 쉬운 여행을 위한 우즈벡의 라본 마르케 아래에서 차량을 제작했고, 쉐보레도 제작했다. 합작법인은 해산되었고, 정부 소유의 자동차회사인 우즈오토모터스가 승계해 왔다.[4]

역사

대우넥시아 우표
대우 마티즈 우표

이 회사는 원래 우즈벡 국영 우자브토사노아트와 한국에 본사를 둔 대우 사이에 1992년에 설립되었으며, 처음에는 우즈-대우(Uz-Daewoo)로 알려져 있었다.오토(우즈베키스탄: O'z-DeuAvto).[5] 이 회사는 1996년 7월 19일 아사카에 위치한 새 조립 공장에서 차량 생산을 시작했다.[6][7]

이 회사는[7][8] 우즈대우라는 브랜드로 차량을 생산했고 CIS 지역의 시장에서 점점 더 중요해졌다.[9] 우즈벡 자동차 산업 설립 시책은 1990년대 초로 거슬러 올라가고 이슬람 압두그다니예비치 카리모프대통령의 행정도 거슬러 올라간다.[10]

2001년 대우의 몰락과 이에 따른 소유권 변경에 따라, 결국 2008년 3월 새로운 대체 합작법인으로 지엠 우즈베키스탄이 설립되었고, 아사카 공장에서 생산되는 한국GM 쉐보레 모델의 연장된 범위와 함께 넥시아와 마티즈가 쉐보레 배지 아래 판매되었다.

2008년 이후

대우는 제너럴모터스(GM)에 인수돼 GM대우가 됐다. 이후 2008년 지엠 우즈베키스탄으로 개칭했다. 합작법인은 UzAvtosanoat JSC(75%)와 General Motors Corporation(25%)[11]이 소유하고 있었다. 우즈베키스탄 GM은 2011년 상반기 동안 10만6334대를 생산했다.[12]

명칭과 소유권 변화를 감안해 2015년까지 우즈대우 브랜드 차량을 계속 생산했지만 모델 범위가 달라졌다.[13] 이를 바탕으로 한 일부 모델은 여전히 시보레로 판매되고 있다.

GM 우즈베키스탄은 2008년 11월 27일 생산을 시작했다. 이날 처음 조립된 자동차는 우자브토사노아트에서 생산한 100만 대의 조립 차량이기도 한 쉐보레 라세티였다. 지엠 우즈베키스탄의 연간 생산량은 25만 대.[14][15][16] c.2008년부터 쉐보레는 현재 수출 전용 모델인 아사카에서 쉐보레 스파크 M300을 제조하고 있다. 현재 모델은 CKDSKD 키트로 조립되어 있지만, 가까운 시일 내에 우즈베키스탄에서 필요한 모든 부품의 최대 50%를 제작할 계획이다.[17]

또 다른 공장에서는 우즈대우아브토와 쉐보레 라세티 차량용으로 전후방과 사이드 윈도우 20만대를 생산하고 있다.[18] 2014년 호레짐 지역 핏나크에 세 번째[19] 생산시설이 문을 열면서 [20]다마스/라보 마이크로밴과 쉐보레 올랜도 미니밴을 제조했다.[19]

2010년에는 약 5,000명의 직원이 GM 우즈베키스탄 조립공장에 고용되었다.[2] 2011년 GM 우즈베키스탄은 현지에서 12만1584대를 판매해 시보레 시장 8위, 22만5000대 이상을 생산했다. 러시아CIS 국가에도 수출하고 있다.[21]

2012년 쉐보레 말리부[22], 쉐보레 코발트가 생산라인에 추가됐고,[23] 2013년 개정한 겐트라 모델,[24] 2014년 쉐보레 올랜도,[25] 2015년 쉐보레 넥시아 T250 등이 뒤를 이었다.[citation needed]

2019년 합작법인이 해산되었고, 우즈오토 모터스로 개칭된 이 회사는 현재 우즈벡 정부가 전유하고 있다.[4] 2020년 우즈오토(UzAuto)는 수요가 충분할 경우 현지에서 생산할 목적으로 쉐보레 이쿼녹스, 트레일블레이저, 트래버스, 타호 SUV 등을 수입하기 시작했다.[26] 우즈오토도 2020년 쉐보레 스파크(R2), 넥시아(R3), 코발트(R4), 라세티(R5/Gentra)로 다시 쉐보레 브랜드로 합병하며 단계적으로 라본 브랜드를 철수할 예정이다.[27]

현재 생산 모델

라본 넥시아 R3
라본 R4

생산 중인 이전 모델

갤러리

현재 라본 브랜드로 생산되는 자동차

쉐보레 브랜드로 현재 생산 중인 자동차

단종된 모델

GM 파워트레인 우즈베키스탄

합작법인 GM 파워트레인 우즈베키스탄은 2008년 새로운 협약에 따라 2011년 11월 아사카 소재 GM 우즈베키스탄 차량 제조시설에서 400km(248.5mi) 떨어진 타슈켄트에 엔진 공장을 개소했다. GM은 52%, UzAvtosanoat는 파워트레인 JV의 지분 48%를 보유하고 있다. 이 공장은 지엠의 우즈베키스탄 첫 엔진 공장이다. 22만5000대 1 이상을 생산할 예정이다.전 세계 GM 소형 승용차에 사용할 수 있도록 연간 2L와 1.5L 엔진.[29]

참조

  1. ^ "GM Uzbekistan увеличило производство в 1,6 раза в 2017 году". 12 January 2018.
  2. ^ Jump up to: a b "Uzbek Carmakers Produce a Millionth Car at Asaka Plant". jahonnews.uz. Retrieved 23 July 2010.
  3. ^ "GM Uzbekistan to build Chevrolet small car". autoevolution. 15 February 2010. Retrieved 23 July 2010.
  4. ^ Jump up to: a b "GM Uzbekistan Now Wholly Owned by Uzbek Government".
  5. ^ "Asaka automobile plant turns 13". The Governmental portal of the Republic of Uzbekistan. 18 July 2009. Archived from the original on 21 April 2013. Retrieved 31 December 2012.
  6. ^ "UzAvtosanoat - The Millionth Car". avtoolam.sarkor.uz. 9 December 2008. Retrieved 23 July 2010.[영구적 데드링크]
  7. ^ Jump up to: a b "The history of the company". en.uzdaewoo.ru. Archived from the original on 20 March 2012. Retrieved 23 July 2010.
  8. ^ "Company GM Uzbekistan (Uz-Daewoo)". en.uzdaewoo.ru. 18 December 2009. Archived from the original on 20 March 2012. Retrieved 23 July 2010.
  9. ^ "About the company". en.uzdaewoo.ru. Archived from the original on 22 April 2012. Retrieved 23 July 2010.
  10. ^ "Uzbek Carmakers Produce a Millionth Car at Asaka Plant". jahonnews.uz. 28 November 2008. Archived from the original on 15 February 2015. Retrieved 23 July 2010.
  11. ^ "Uzavtosanoat website". Retrieved 4 May 2011.
  12. ^ "Ozarbay̆zhon Ŭzbekystondan Chevrolet-Captiva sotyb olady". Ozodlik radiosi (in Uzbek). 10 September 2011. Retrieved 9 October 2011.
  13. ^ "Sales of Ravon Cars Start in Russia". Uzbekistan Today. 23 October 2015. Archived from the original on 7 May 2016. Retrieved 15 April 2016.
  14. ^ "One million cars produced at Asaka plant". old.gov.uz. 28 November 2008. Archived from the original on 25 July 2011. Retrieved 23 July 2010.
  15. ^ "Millionth car of Uzbekistan". ut.uz (Uzbekistan Today). 5 December 2008. Archived from the original on 29 July 2010. Retrieved 23 July 2010.
  16. ^ "General Motors baut und verkauft Chevrolet-Modelle in Usbekistan". autosieger.de. 9 October 2007. Retrieved 23 July 2010.
  17. ^ "Новый авто GM Uzbekistan". chevrolet-uz.com. Retrieved 23 July 2010.
  18. ^ "Поставщик автостекла для GM Uzbekistan". chevrolet-uz.com. Retrieved 23 July 2010.
  19. ^ Jump up to: a b "GM Uzbekistan increases production capacities by 20%". UzDaily.com. 5 November 2015. Retrieved 15 April 2016.
  20. ^ "В Узбекистане открылся еще один автомобильный завод "GM"" (in Russian). Farishta. 3 December 2013. Retrieved 15 April 2016.
  21. ^ "Assembly plants". UzAvtosanoat.uz. Retrieved 15 April 2016.
  22. ^ "Chevrolet Launches Malibu in Uzbekistan". Chevrolet Pressroom. 20 March 2012. Retrieved 15 April 2016.
  23. ^ "In Uzbekistan, a Chevy on every corner". Reuters. 6 September 2012. Retrieved 31 December 2012.
  24. ^ "GM Uzbekistan presents new sedan Gentra (photos)". UzDaily.com. 24 May 2013. Retrieved 15 April 2016.
  25. ^ "GM Uzbekistan presents mini-van Chevrolet Orlando". UzDaily.com. 10 March 2014. Retrieved 15 April 2016.
  26. ^ "GM's Former Uzbekistan Joint Venture to Begin Selling Chevrolet Crossovers and SUVs".
  27. ^ https://uzautomotors.com/articles/Salom_ravon (우즈베키스탄어로)
  28. ^ "Ravon R4". Wroom.ru.
  29. ^ "GM Opens Engine Plant in Uzbekistan". GM Media. 15 November 2011. Retrieved 31 December 2012.

외부 링크