매사추세츠 주의 자동차 산업

Automotive industry in Massachusetts

매사추세츠의 자동차 산업은 자동차가 상업적으로 매사추세츠주에서 제조된 1893년부터 1989년까지의 기간을 말한다.이 기간 동안,[1] 그 주는 미시간주 디트로이트보다 더 많은 자동차를 생산했다.20세기 동안 제너럴 모터스와 포드 자동차 회사는 각각 프레이밍햄 어셈블리와 캠브리지 어셈블리(나중에 서머빌 어셈블리로 이동)에서 자동차를 생산했다.

역사

초년

서부 매사추세츠

Stevens-Duryea 소유 기간 동안 East Springfield Works

1893년 9월 20일, 메사추세츠 스프링필드찰스와 프랭크 두례아[2]스프링필드에서 사상 최초의 미국 휘발유 자동차를 제작하고 도로 시승했다.이 몇 년 동안 많은 독립 제조업체들이 [1]이 주에서 자동차를 생산했습니다.1900년 Springfield는 Skene과 Knox Automoticle에 의해 합류하였고,[3] Knox Automotic은 1927년까지 자동차 제조 업체로 존속하였다.1905년 녹스는 스프링필드 소방서([4]세계 최초의 현대식 소방서)를 위해 미국 최초의 전동 소방차를 생산한 것으로 유명하다.Stevens-Duryea는 1901년부터 1915년까지, 그리고 1919년부터 1927년까지 이스트 스프링필드에 자동차를 만들었다.1915년 어려운 시기를 겪은 후, 그 공장은 1915년 [5][6]뉴잉글랜드 웨스팅하우스 회사에 매각되었다.

1920년대에 롤스로이스 아메리카는 "스프링필드의 장인들은 오랜 정밀 작업 경험으로 영국의 [7]장인과 같은 세공에 대한 자부심을 가지고 있는 것으로 밝혀졌다"고 말하며 이 도시에서 제조를 시작하기로 결정했다.1921년부터 1931년까지 이 회사의 유일한 외국 공장은 헨디 스트리트에서 떨어진 스프링필드에 있었다.그것은 거의 3천 명의 은귀신[8]환영을 모았다.롤스로이스 공장은 구 인도 오토바이 제조 [9][10]공장과 인접해 있습니다.

매사추세츠 주 동부

케임브리지 의회, 날짜 불명

H.H. Buffum Company는 1901년부터 1906년까지 Abington에서 [11]Buffum을 생산했습니다.1902~1908년 월섬 제조회사는 1908년 [12][13]메츠 회사로 재편될 때까지 오리엔트를 생산했다.Crest Manufacturing Company는 1904년경 Crestmobile을 생산했지만 Crestmobile은 없습니다.[14]Corwin Manufacturing Company는 1905년에서 [15]1906년 사이에 피바디에서 가스오렉을 제조했습니다.교황 제조 회사는 또한 하이드 파크에서 교황-하르트포드, 교황-로빈슨, 교황 톨레도, 교황-트리부네,[16] 교황-웨이벌리를 포함한 자동차를 생산했다.

포드 자동차 회사는 1913년에 캠브리지 어셈블리를 열었고, 1926년까지 그곳에서 차량을 생산했고, 그 후 서머빌 [17][18][19]어셈블리를 열었다.

대공황과 제2차 세계 대전

대공황은 결국 전국적으로 많은 공장들을 폐쇄시켰다.스프링필드에서 롤스로이스 아메리카는 공장을 [8]개조하기 보다는 폐쇄하기로 결정했다.

전후 몇 년

전후 몇 년 동안 그 주에서 제조업은 호황을 누렸다.제너럴 모터스는 1947년에 Framingham 어셈블리를 열었다.1958년 서머빌 조립은 포드 에드젤[18]실패에 따라 포드에 의해 폐쇄되었다.

주요 제조 종료

1983년 제너럴 모터스는 프레이밍햄 어셈블리의 작은 규모와 마을 [20][21][22]지도자들과의 문제를 이유로 프레이밍햄 어셈블리를 휴회한 후 폐쇄하기로 결정했습니다.이후 1989년 공장 폐쇄(노동계약이 1990년까지 공장 폐쇄 금지)되면서 코네티컷, 뉴햄프셔, 로드아일랜드, 매사추세츠의 5,000명 [23]정점에서 2,100명의 직원을 해고했다.이로 인해 이 주의 상용차 생산은 중단되었습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Kennedy, George (September 13, 2013). "Boston Cup Celebrates Cars Made in Mass". The Boston Globe. Retrieved December 22, 2013.
  2. ^ Georgano, G. N. (1985). Cars: Early and Vintage, 1886–1930. London: Grange-Universal. ISBN 0517480735.
  3. ^ Hess, John Y. (2002). Knox Automobile Company. Images of America. Charleston, SC: Arcadia. ISBN 9780738504995.[페이지 필요]
  4. ^ "Firsts". Springfield 375. 2011. Archived from the original on May 21, 2013. Retrieved December 22, 2013.
  5. ^ 현명하군, 데이비드 버지스"스티븐스-두리아:매우 유한한 회사」, 워드에 있는 이안 편집장.자동차 세계(런던:Orbis 출판사), 제19권, 페이지 2188.
  6. ^ Electrical World (New York, N.Y. : 1906), Volume 74, Issues 1-13. Electrical World. 1919.
  7. ^ Juravich, Tom, ed. (2007). The Future of Work in Massachusetts. Amherst: University of Massachusetts Press. p. 74. ISBN 978-1558496071. The artisans of Springfield—from long experience in fine precision work—were found to possess the same pride in workmanship as the craftsmen of England.
  8. ^ a b "History". Rolls-Royce North America. 2004. Archived from the original on December 9, 2004. Retrieved December 22, 2013.
  9. ^ "Springfield Massachusetts August 1999". Cycletownusa.com. Archived from the original on April 29, 2014. Retrieved 16 January 2014.
  10. ^ Kinney, Jim (March 21, 2011). "Titeflex razes factory that once housed Rolls-Royce's Springfield manufacturing operation". Springfield Republican. Retrieved January 16, 2014.
  11. ^ Georgano, Nick (2000). The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. London: Stationery Office. p. 1792. ISBN 0117023191.
  12. ^ Kimes, Beverly Rae; Clark Jr, Henry Austin (1996). Standard Catalog of American Cars: 1805–1942. Iola, WI: Krause Publications. p. 1511. ISBN 978-0-87341-428-9.
  13. ^ A directory of Massachusetts manufactures, Boston: Wright & Potter, 1913, OL 7134711M
  14. ^ 프랭크 레슬리의 인기 월간지(1904년 1월)
  15. ^ 클라이머, 플로이드초기 미국 자동차 재무부, 1877-1925(뉴욕: 보난자 북스, 1950), 페이지 158.
  16. ^ "American Automobiles - Manufacturers". Farber and Associates, LLC - 2011. Retrieved August 28, 2011.
  17. ^ "Building History". 640 Memorial Drive. Retrieved December 22, 2013.
  18. ^ a b "Squares and Neighborhoods: Assembly Square". City of Somerville. Archived from the original on December 8, 2013. Retrieved December 22, 2013.
  19. ^ "Ford Motor Company Assembly Plant, 640 Memorial Drive, Cambridge, Middlesex County, MA". Library of Congress. Retrieved January 15, 2014.
  20. ^ Patterson, Gregory A. (February 4, 1987). "GM to Close Framingham Plant". The Boston Globe. p. A1.
  21. ^ Beam, Alex (November 15, 1987). "The Two Faces of Tony Colonna". The Boston Globe. p. A1.
  22. ^ Kranish, Michael; Mohl, Bruce (November 5, 1987). "GM to Close Framingham Plant Nov. 30: 3,700 to be put out of work". The Boston Globe. p. A1.
  23. ^ Ross, Philip (February 2, 1989). "G.M. to Shut Its Plant Near Boston". The New York Times. Retrieved January 16, 2014.