GMC 체벳
GMC ChevetteGMC 체벳 | |
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개요 | |
제조사 | GMC(General Motors) |
생산 | 1992-1995 |
조립 | 브라질 |
차체 및 섀시 | |
보디 스타일 | 도어 세단 2개 4도어 세단 |
파워트레인 | |
엔진 | 1.6L 1.7L 디젤 |
연대기 | |
전임자 | 오펠 K 180 |
후계자 | 쉐보레 코르사 |
GMC 체벳은 제너럴모터스(GM)가 아르헨티나 시장을 위해 1992년부터 1995년까지 제작한 자동차로, 시보레와 르노 딜러 모두 판매했다.[1]아르헨티나 CIADEA가 만든 르노 트라픽스가 GM 도 브라질이 아르헨티나에 체베테스를 수출할 수 있도록 하는 대가로 브라질에서 '체브롤레트'로 팔리는 거래가 성사된 결과다.[1]
체벳은 오펠 카데트, 쉐보레 체벳, 이수즈 제미니 등이 포함된 제너럴 모터스 T 카 플랫폼의 변형이다.2도어 세단, 4도어 세단으로 제공되는 이 차는 1.6L의 오버헤드 캠축 엔진에 의해 구동되었으며, 1.8L의 이수즈 디젤 엔진을 옵션으로 사용할 수 있었다.체벳의 픽업 버전은 쉐보레 500으로 판매되었다.[1]
체벳은 GMC로 오인된 유일한 세단차였다.(북미에서 GMC 브랜드는 크로스오버를 추가한 2000년대 후반까지 경차와 중형트럭만을 판매했다.)[2]아르헨티나 시장에서 1995년 쉐보레 코르사(Chevrolet Cossa)에 의해 대체되었다.[1]
참고 항목
참조
- ^ a b c d "Vauxhall T car - Opel K180 & GMC Chevette in Argentine". vauxpedianet. Archived from the original on 2017-11-16.
- ^ GMC 체벳. GMC 브랜드로 판매된 유일한 승용차 - 2018년 3월 17일 회수