폭풍 수색 및 구조 전술 차량
Storm Search and Rescue Tactical Vehicle| HDT 글로벌 스톰 SRTV | |
|---|---|
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| 유형 | 특수 작전 차량 |
| 원산지 | 미국 |
| 서비스 이력 | |
| 사용처 | 미국, 미국 공군 패러레스큐 |
| 생산 이력 | |
| 제조원 | HDT Global Inc. 이전 Hunter Defense Technologies Inc. |
| 생산. | 2013년 8월 (시험차량) |
| 사양 | |
| 덩어리 | 1,960 kg (4,320파운드), 3,651 kg ( 8,050파운드) (GVWR) |
| 길이 | 3,302mm(130인치) |
| 폭 | 2,032mm(80인치) |
| 높이 | 1,676mm(66인치) |
| 승무원 | 6(전투구조책임자(CRO), Parararescue(PJ), SERE 경력 필드) |
| 승객들 | 환자/환자 수 3명 |
| 엔진 | 430 hp |
| 페이로드 용량 | 1,692 kg (3,730파운드) |
| 전송 | 5단 자동, 후진(4WD) |
| 서스펜션 | 장기 출장 정지 |
| 지상고 | 457mm(18인치) |
동작중 범위 | 563 km (350 mi) |
| 최고 속도 | 161km/h(100mph) |
지침. 시스템. | Garmin 디지털 내비게이션 시스템 |
폭풍 수색 구조 전술 차량(SRTV)은 미국이 개발한 전열차 경차이다.이 차는 공군 라이프 사이클 관리 센터(AFLCMC)가 수여하는 가디언 엔젤 에어 전개식 구조 차량(GAARV) 대회에서 우승했습니다.이 대회는 "가디언 엔젤 무기 시스템"으로 알려진 전투 구조대원들과 전투 구조대원들의 이름을 따서 명명되었다.스톰 SRTV는 미 공군의 패러레스큐에 의해 사용될 예정이다.
역사
2004년 BC Customs(BCC)는 USAF Guardian Angel Force를 위해 SRTV-3를 설계하고 2007년에 실전 배치했다.SRTV는 공군 주방위군(ANG)의 FY09 무기 시스템 현대화 요구사항 문서에 포함되었으며, 특히 가디언 엔젤의 사용을 위한 것이었다.BCC는 공중전투사령부(ACC) GAARV 요청 [1]프로세스를 기다리는 동안 ANG와 함께 Airdrop 및 여러 MDS(항공기 유형) ITV 인증에 대해 협력했습니다.2012년 2월, 항공 시스템 센터(ASC)는 GAARV(Guardian Angel Air Rescue Vehicle)에 대한 제안을 요청했다.그 목적은 고립 요원(IP) 및/또는 장비를 검색 및 복구하기 위해 항공 전개 가능한 지상 구조 플랫폼용 자산을 획득하는 것과 동시에 구조 팀과 IP를 위험이 높은 지역에서 복구하기 위해 방어 가능한 장소로 운송하는 능력을 제공하는 것이었다.최종 [2]목적지까지 자가 복구가 가능합니다.
2012년 9월 25일 HDT는 Modern Day Marine 쇼에서 Storm SRTV를 처음으로 선보였다.그것은 공군 주방위군(ANG) 전투 탐색 구조(CSAR) 부대 및 특수 작전 사령부의 요구 사항을 다루었다.SRTV는 6명으로 구성된 전술 특수팀을 수송할 수 있으며, 승객[3] 3명 또는 승무원 4명과 환자 [4]4명이 탑승할 수 있습니다.한 팀은 전투구조대원(CRO), 파라레스큐(PJ), 그리고 생존, 회피, 저항, 탈출(SERE) 경력 [5]분야로 구성되어 있다.2013년 1월 17일, USAF는 HDT Storm SRTV를 GAARV로 [5]선정했다고 발표했다.공군 라이프 사이클 관리 센터(AFLCMC)는 HDT 폭풍 검색 및 구조 전술 차량(SRTV)[6][7] 생산을 위한 GAARV(가디언 엔젤 에어 전개식 구조 차량) 계약을 이 회사의 Expedition Systems 그룹에 수여했습니다.
2013년 8월 28일, 최초의 생산 차량이 오하이오 주 제네바에서 공식적으로 공개되었습니다.처음 두 대의 차량은 안전 인증 [4]테스트를 시작했습니다.2013년 11월 18일, 네바다 주 넬리스 공군 기지에 있는 USAF의 88번째 테스트 및 평가 비행대(TES)는 운영 테스트를 위해 초기 세트의 GAARV를 인도받았다.테스트는 2014년 3월에 시작될 예정이며, 차량이 가디언 엔젤(GA) 무기 시스템에 적합하고 효과적인지 검증할 예정입니다.88 TES는 HH-60 페이브 호크, HC-130 허큘리스, GA 무기체계 능력을 [8]극대화하는 데 주력하고 있다.
미션
가디언 엔젤은 모든 군사작전에 [3]걸쳐 USAF 전투 탐색 구조(CSAR)와 인력 복구(PR)를 실행하도록 설계된 USAF 비항공 무기 시스템 프로그램입니다.현재 가디언 엔젤스는 낙하산이나 헬리콥터로 사상자를 낼 수 있다.이 신형 차량은 적군의 대공 무기의 사정권 밖까지 침투하여 침투하고, 침투하고, 비행사와 인력을 회수할 수 있게 해준다.그것은 항공 [3]자산 운용의 반경을 넓힐 것이다.
이 차량은 가디언 엔젤스를 다른 스타일의 수색 구조(SAR) 함정에 취약하게 만들 것이며, 적들은 구조대원을 의도적으로 끌어들이려 할 것이다.급조폭발장치(IED) 또는 차량용 IED로 다른 종류의 트랩을 설치할 수 있습니다.차량에서 작동하면 필요한 [4]모든 장비를 운반할 뿐만 아니라 희생자에게 다가가서 탈출할 수 있는 더 많은 방법을 제공합니다.
설계.
Storm SRTV는 원래 SOCOM이 주최하는 지상 이동 차량 시스템(GMV 1.1) 대회에 출품된 유타 주 BC Customs(BCC)의 오리지널 디자인을 기반으로 합니다.SXOR Motorsports의 [1][3]SXOR 이동 차량 전술 제품군에 속합니다.4륜 구동 방식의 이동성이 뛰어난 2도어 오프로드 픽업 트럭 디자인입니다.이 경량 전술 차량은 430마력의 출력과 425lb-ft의 토크로 최고의 안정성을[9] 제공하는 고성능 미드 엔진을 갖추고 있습니다.SRTV는 [3]임무를 수행하는 동안 페이로드에서 연석 중량의 두 배를 초과할 수 있습니다.엔진은 표준 가솔린, 87 옥탄 이상, 디젤 또는 [5]JP-8을 사용하여 작동합니다.SRTV는 MIL-STD 항공기 배관으로 구성되어 무게를 최소화하고 강도를 극대화하며 여러 유형의 상용 기성품(COTS) 탄도 및 블라스트 아머링을 위한 골격 기반을 제공한다.이 차량은 여러 차체 구성의 동일한 구성 요소를 사용하므로 다중 역할 [1]구성을 제공합니다.
SRTV는 CH-47과 CH-53뿐만 아니라 M/HC-130P/N/J, C-130/C-130J, KC-17 고정익 [10]항공기에 의해 내부적으로 운반되는 것으로 측정된다.V-22에 비해 너무 넓다.V-22 호환 버전은 롤 보호 케이지의 리터에 환자 2명과 함께 3명으로 구성된 팀을 옮길 수 있습니다.이 차량은 저속 공중 배송(LAPS) 또는 JPADS(Joint Precision Airdrop System), 유도 낙하산, 방법 [3]등 다양한 방법을 통해 인도할 수 있습니다.
SRTV는 최대 350마일의 범위를 가지며, 평균 해발 10,000피트(3,048m)를 포함한 까다로운 환경 조건에서도 작동할 수 있습니다.이 차량은 100mph 이상의 속도로 주행하고 70도 이상의 수직 경사를 오를 수 있으며 60도 이상의 측면 경사 각도로 이동하며 3피트 이상의 수직 계단을 오를 수 있습니다.20'(6.1m) 직경의 연석을 돌려 연석을 만들 수 있습니다.차량 길이와 폭의 가파른 언덕에서 U턴이 가능하며 고속 J턴이 가능한 커팅 브레이크로 기동성이 향상되었습니다.이 차량은 미션 작동 성능을 제한하지 않고 모든 탑승자에게 전복 안전성을 제공합니다.폭풍은 360°의 [10]사격장을 유지하면서 변경 없이 전복 보호 프레임 내부에 최대 3개의 리터를 운반할 수 있습니다.
무기
무기 장착 옵션은 다음과 같습니다.전방 및 후방 승무원용 무기 마운트, 롤 프로텍션 포함 360도 포탑 및 표준 스윙 암 마운트.BCC는 Garwood Industries(GI)와 협력하여 M134 Minigun, FN Herstal을 경무기 스테이션 통합, Military Systems Group(MSG)을 여러 무기 [1]스테이션 통합에 통합하고 있습니다.
변종
BCC SRTV-5는 'Warthog'라는 별명으로 불리며, 3명의 내부 승무원이 있으며, 최대 2명의 승무원과 2명의 내부(롤 프로텍트) 환자를 추가할 수 있습니다.BCC는 SRTV-5 변종을 미국 국경순찰 특수작전그룹 BORSTAR에 [1]배치했다.
BCC SRTV-22(Osprey) 변종에는 2명의 추가 승무원 또는 2명의 (롤 프로텍트) 환자를 위한 옵션이 있는 3명의 내부 승무원이 있으나 필요에 따라 1명의 승무원 또는 환자를 잃는다.이 변형은 롤 프로텍션을 접는 것 외에는 큰 조정 없이 V-22에서 빠르게 로드 및 언로드할 수 있도록 설계되었습니다.또한 휠당 900lbs 미만이므로 내부 운송 차량(ITV)으로 사용하기에 이상적이며 V-22 [1]트레일러와 함께 주문할 수 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d e f "SRTV from BC Customs" 솔저 시스템, 2011년 8월 1일
- ^ "Guardian Angel Air Rescue Vehicle" 연방 사업 기회, 2012년 2월 8일.
- ^ a b c d e f "HDT는 특수 작전을 위한 폭풍 SRTV를 제공한다" 국방 업데이트, 2012년 9월 25일.
- ^ a b c "의료 후송을 위한 전투 구조 차량이 공개되었습니다." 공군 타임즈 2013년 10월 2일.
- ^ a b c 2013년 1월 19일, "USAF, 폭풍 SRTV를 GAARV로 선정" 솔저 시스템즈.
- ^ "HDT Global Awarded Guardian Angel Air-Deployable Rescue Vehicle (GAARV) Agreement For the HDT Storm (TM) SRTV" 2013년 2월 1일자 로이터 통신
- ^ "HDT Global Awarded Guardian Angel Air-Deployable Rescue Vehicle Contract" Terra Daily, 2013년 2월 6일
- ^ 2013년 11월 18일, 공군 테크놀로지, "USAF는 최초 가디언 엔젤 공중 투하 구조 차량을 수령합니다."
- ^ "HDT Storm™ SRTV" HDT Global, 2013년
- ^ a b "HDT Storm™ SRTV 경량 전술 올터레인 차량" 2014-03-07년 Wayback Machine HDT 글로벌 카탈로그 버전 1.1, 2014년 아카이브
