파골

Fageol

좌표: 37°44′19″N 122°09′58″w / 37.738644°N 122.16240°W / 37.738644; -122.166240

파나마-태평양 국제 박람회, 1915, 샌프란시스코의 파마올 오토 트레인 또는 트랙리스 트레인

파지올 모터스는 미국의 버스, 트럭, 농장 트랙터 제조업체였다.

역사

파골 모터스 회사의 주식은 10을 발행했다. 1921년 11월

이 회사는 1916년 캘리포니아주 오클랜드에서 롤리, 윌리엄, 프랭크, 클로드 파골에 의해 자동차, 농장 트랙터, 자동차를 제조하기 위해 설립되었다.[1] 당시 윌리엄 듀란트가 1917년 지었던 쉐보레 공장인 오클랜드 조립장 옆에 위치했고, 이후 제너럴 모터스의 일부가 되었다.

파지올은 고급차 2대를 생산했으나, 홀스콧 SOHC 6기통 엔진의 공급이 제1차 세계대전을 위한 비행기 제작에 전용되면서 생산이 중단되었다.

최초의 파지올 농장 트랙터는 러시 E가 설계하고 제작한 해밀턴 워킹 트랙터였다.[2] 캘리포니아 게이세르빌의 해밀턴. 그날의 많은 트랙터 성능 시험의 결과, 트랙터는 서해안의 요구에 더 부합하도록 재설계되었다. 파지올 버전은 해밀턴의 협조를 얻어 호라시오 스미스가 이끄는 팀이 설계했다. 1923년경, 트랙터 사업은 산호세의 그레이트 웨스턴 모터스 회사에 매각되었고, 해밀턴과 스미스가 그레이트 웨스턴에 합류하였다.

1921년 파골은 원점에서 버스를 만든 최초의 회사가 되었다.[3] 이 신형 버스는 당초 '안전버스'[4]로 불렸으며 코너링 시 전복에 강한 버스를 만드는 것이 목표였다. 선로가 넓고, 출입이 용이하도록 지상으로 내려왔다. 성공적인 도입에 따라, 이 차량들은 더 큰 가치를 암시하는 용어인 "안전 코치"로 이름이 바뀌었다.

파골 트럭은 부분적으로 듀얼 레인지인 중간 장착 변속기에 힘입어 업계에서 가장 선호되는 차량이 되었다. 그 기어박스는 저속 중량 운반에서부터 가벼운 부하를 가진 고속도로 속도에 이르기까지 기어가 가능한 극한 범위를 허용했다. 라디에이터 전면에 칠해진 '7'이라는 숫자가 많아 차량들이 쉽게 눈에 띄었다.

파지올 평판트럭, 1928년식

파골 형제는 1927년 회사를 떠나 오하이오주 켄트에서 버스를 제조하는 트윈코치 컴퍼니(Twwin Coach Company를 결성했다. 사업 주도권은 회사 사장 L.H. Bill이 차지했으나 대공황 때 회사는 경영에 들어갔다. 은행이 지배권을 장악하고 파지올 트럭과 코치라는 이름으로 회사를 개편했다. 1938년 T. A. 피터맨은 공장과 그 내용물을 구입했다.[5] 1939년에 최초의 피터빌트가 생산되었다.

남호주 철도(SAR)는 다수의 파골 버스를 운행했다.[6] 1932년, 그 시스템은 이슬링턴 철도 워크숍에서 도로 버스에서 개조된 네 대의 철도 차량 중 첫 번째를 도입했다. 차량은 처음에 SAR 3 ft 6 in (1,067 mm) 게이지 에이어 반도 철도에서 운행되었지만, 일부는 라인에서 5 ft 3 in (1,600 mm) 넓은 게이지로 전환되기 전에 킹스턴 선에서 나라코르테 선으로 이전되었다. 그 버스들은 철도용으로 설계되지 않았기 때문에, 그 놀이기구는 매우 거칠었다.[6] 마지막 파지올 열차는 1961년에 비난받았다.[7][8]

상품들

파골은 트랙터, 버스, 트럭, 적어도 3대의 고급 자동차, 그리고 육상 차량과 선박을 위한 엔진을 생산했다. The company went through several stages, names, and location changes that included Fageol Motors Company, from 1915 to 1932 in Oakland, California; Fageol Motor Sales Company, from 1916 to 1932 in Oakland, California; Fageol Truck and Coach Company, from 1932 to 1938 in Oakland, California; Fageol Motors Company of Ohio, from 1920 to 1922 in Cleve오하이오 주 켄트에 1922년부터 1926년까지의 땅,[9] 오하이오 주, 켄트 주.

트랙터

이 형제는 원래 파골 워킹 트랙터로 재상장된 해밀턴 워킹 트랙터를 큰 성공 없이 팔았다.[2] 그들은 1915년 파나마 태평양 박람회에서 교통 문제를 해결하기로 계약되었다. 그 박람회는 600에이커가 넘는 면적에 앞쪽 2마일 반 마일의 물 속성이 있었다. 2월부터 12월까지 1,800만 명이 넘는 사람들이 박람회를 방문했다.[10] 형제들이 제공한 해결책은 결국 지상 20대의 승객용 오픈사이드 자동차로 2, 3개의 저공선을 끌며 포드 모터로 구동되는 트랙리스 열차라고도 불리는 파골 오토 트레인이었다.[11] 그 금융 지원자는 발음이 쉽기 때문에 다른 철자를 사용하기로 선택했고, 그래서 그 회사는 The Fadgl Auto Train Inc.로 등록되었다.[12]

이로써 오클랜드의 파골자동차회사가 창립되었다. 이 회사는 캘리포니아주 게이세르빌의 러시 해밀턴과 뒷바퀴가 스파이크된 트랙터를 제조하기로 합의했다.[13][14]

트럭

1950년에 이 회사는 "트랙터 없는 트레일러"[15]라고 선전하는 독특한 트럭인 TC 카고라이너를 제작했다. 1953년에 트윈 코치 회사는 스트레이트 트럭 디자인에 표준이 될 것에 대한 특허를 받았다. 발명가는 루이 J 파지올이었다.[16] 이 회사는 1 1/2톤, 2 1/2톤, 3 1/2-4톤, 5-6톤 트럭을 생산했다.

자동차

파골자동차가 설립된 이후 자동차 건설 계획이 있었다. 프랭크 R.와 윌리엄 B. 루이 H. 빌과 함께 파골은 홀 스코트 항공기 엔진을 사용하여 당시 가장 비싼 고급 승용차를 만들고 판매했다. '파골 4인승 투어링 스피드스터'로 시판된 이 회사는 정부가 전투기를 건설하기 위해 엔진 제조공장을 인수하기 전 3개만 생산돼 생산이 종료된 것으로 알려졌다.[17][18] 이 회사가 만든 다른 자동차는 다음과 같다.

  • 파골 100
  • 파지올 초음속
  • 파타레이(PataRay), 파지올 스페셜이라고도 한다.

버스

파골은 1953년까지 버스를 생산했는데, 그 때 파골 트윈코치의 버스 제조 부분이 플렉스블에 흡수되었다.

  • JG브릴 컴퍼니, 트윈코치와 공동제작한 트윈코치 44S
  • 세이프티 코치
  • "미국"으로 명명된 크루즈 코치
  • 캐노피는 2층 "시선 보기" 버스를 덮었다.
  • 페이골 플라이어
  • 응접실 카
  • 리어 이층 퍼텐셜 카
  • 슈퍼 트윈(Super Twin, 1938년 도입)은 14톤 58인승 디젤 전기로, 중간에 경첩이 달려 있었다.[21]

참조

  1. ^ "Fageol". vintagetractors.com. Archived from the original on 2012-06-09. Retrieved 2008-08-24.
  2. ^ a b Dean, Terry; Swenson, Larry L. (2006). Antique American Tractor and Crawler Value Guide (second ed.). Voyageur Press. p. 85. ISBN 9781610603423.
  3. ^ Post, Robert C. (2007). Urban mass transit : the life story of a technology. Westport, Conn.: Greenwood Press. p. 85. ISBN 978-0-313-33916-5. OCLC 71164030.
  4. ^ Eckermann, Eric; Peter L. Albrecht (2001). World History of the Automobile. SAE International. p. 129. ISBN 0-7680-0800-X.
  5. ^ 1939년 3월 25페이지의 파골 생산 종료 트럭 & 버스 운송
  6. ^ a b Eime, Roderick (2019-12-09). "Motorised curiosities: The Eyre Peninsula railcar". MotorWeb. Retrieved 2019-12-31.
  7. ^ 포트 링컨 부서 - 승객 서비스 철회 1968년 8월 기록기 1-4페이지
  8. ^ 오스트레일리아 철도역사학회 회보 1986년 10월 pp219-238
  9. ^ "Fageol Motors Co., Fageol Truck and Coach Co., Fageol Motors Co. of Ohio". Retrieved 2019-12-03.
  10. ^ "The Panama-Pacific International Exhibition". Retrieved 2019-12-02.
  11. ^ Pacific Marine Review. 1918. p. 154.
  12. ^ Transportation by Fadgl Auto-train at San Francisco Exposition (Electric Railway Journal, Volume 46) (1st ed.). McGraw Hill Publishing Company. July 10, 1915. p. 63. Retrieved 2019-12-04.
  13. ^ "Oddball: The Distinctive Fageol Tractor". Retrieved 2019-12-02.
  14. ^ "Spike Wheel Tractor "Walked" Through Fields". Vol. 35 no. 2. 2011. p. 23. Retrieved 2019-12-02. Cite 매거진 요구 사항 magazine= (도움말)
  15. ^ "The Fageol 1950 TC CargoLiner – A Trailer Without A Tractor". 2018-02-14. Retrieved 2019-12-02.
  16. ^ "Method for construction of self-propelled vehicles". Retrieved 2019-12-02.
  17. ^ "The Fageol Car – A Pre-WWI 130 Horsepower Supercar". October 28, 2012. Retrieved 2019-12-04.
  18. ^ The Horseless Age, Volume 39 (1st ed.). February 15, 1917. Retrieved 2019-12-04.
  19. ^ "Fageol Supersonic - Kustomrama". kustomrama.com.
  20. ^ 블로그.hemmings
  21. ^ "Fageol: A higher standard" (PDF). p. 44.

외부 링크