메리 바라

Mary Barra
메리 바라
2022년 공식 초상화
제너럴 모터스 이사회 의장
가임직
2016년1월6일
앞에팀 솔소
제너럴 모터스의 CEO
가임직
2014년1월14일
앞에대니얼 애커슨
인적사항
태어난
메리 테레사 마켈라

(1961-12-24) 1961년 12월 24일 (62세)
미국 미시간주 로얄오크.
배우자.앤서니 바라
아이들.2
교육케터링 대학교 (BS)
스탠퍼드 대학교

메리 테레사 바라(Mary Teresa Barra, 1961년 12월 24일 ~ )는 미국의 여성 사업가로, 2014년 1월 15일부터 제너럴 모터스의 회장[1] 겸 최고 경영자(CEO)를 맡고 있습니다.[2] 그녀는 '빅 3' 자동차 회사의 첫 번째 여성 CEO입니다.[3][4][5] 2013년 12월, GM은 그녀를 다니엘 애커슨의 뒤를 이어 CEO로 임명했습니다.[3] CEO로 임명되기 전에 바라는 글로벌 제품 개발, 구매 및 공급망 담당 부사장이었습니다.[3][4]

초기생

바라는 미시간주 로열 오크에서 핀란드 혈통의 부모에게서 태어났습니다.[6][7] 그녀의 할아버지 빅토르 매켈레는 미국으로 이주하여 테우바 출신의 핀란드 이민자 마리아 루오마와 결혼했습니다. 그들은 미네소타의 마운틴 아이언에 살았고 레이노라는 [8]이름의 아들을 포함하여 세 명의 자녀를 두었습니다. 바라의 아버지 레이(Ray)는 핀란드계 미국인 2세 에바 피쾨넨(Eva Pyykönen)과 결혼했습니다. 메리는 1961년에 태어났습니다.

교육

바라는 1985년 제너럴 모터스 인스티튜트(현 케터링 대학교)를 졸업하고 전기공학 학사 학위를 취득했습니다.[9][10] 바라는 케터링 대학에 재학 중 공학 명예 학회인 Tau Beta Pi[11] (MI Zeta 클래스 1985)와 명예 학회인 IEEE-Eta Kappa Nu (Theta Epsilon 챕터 1983)에 가입했습니다. 그 후 1990년 경영학 석사 학위를 받고 스탠포드 경영 대학원에 GM 펠로우십으로 입학했습니다.[12]

직업

제너럴 모터스

바라는 18살 때 1980년에 협동 학생으로 제너럴 모터스에서 일하기 시작했습니다.[13] 그녀의 직업은 펜더 패널을 검사하고 후드를 검사하는 것이었고, 그녀는 이 직업을 대학 등록금을 지불하는 데 사용했습니다.[14] 그녀는 디트로이트/햄트락 어셈블리 공장을 관리하는 것을 포함하여 다양한 엔지니어링 및 관리직을 역임했습니다.[12]

2008년 2월, 그녀는 글로벌 제조 엔지니어링의 부사장이 되었습니다. 2009년 7월, 그녀는 Global Human Resources의 부사장으로 승진하여 2011년 2월 Global Product Development의 전무로 임명되었습니다.[12][15] 후자의 직책에는 디자인에 대한 책임이 포함되어 있었습니다. 그녀는 GM에서 자동차 플랫폼의 수를 줄이기 위해 일했습니다.[3] 2013년 8월에는 부사장직을 글로벌 구매 및 공급망으로 확장했습니다.[16]

바라가 2014년 1월 제너럴 모터스의 최고 경영자로 취임했을 때, 그녀는 자동차 제조업체의 첫 번째 여성 대표가 되었습니다.[17]

CEO로 취임한 첫 해에 제너럴 모터스는 3천만 대 이상의 자동차와 관련된 84건의 안전 리콜을 발표했습니다.[18] 바라는 점화 스위치 결함으로 인한 리콜과 사망에 대해 증언하기 위해 상원에 출석했습니다.[19] 바라와 제너럴 모터스는 당시 CEO와 기업의 이미지를 불태우기 위해 상을 지급했다는 의혹도 받았습니다.[20] 리콜은 회사 문화를 바꾸기 위해 근로자들이 직면한 문제를 보고하도록 장려하는 새로운 정책을 만드는 것으로 이어졌습니다.[21]

CEO로서 바라는 무인 자동차 기술의 스타트업인 스트로브를 포함한 인수를 통해 GM의 무인 자동차 및 전기 동력 자동차로의 이동을 지휘했습니다.[22]

2017년, Barra는 총 보수 2,196만 달러로 가장 높은 보수를 받은 디트로이트 쓰리 임원이었습니다.[23] 2018년 11월, 바라는 북미 공장 5곳의 폐쇄와 14,000명의 노동자 해고를 발표했습니다.[24] 그녀의 결정은 도널드 트럼프 대통령에 의해 비판을 받았는데, 트럼프 대통령은 이에 대응하여 회사의 정부 보조금을 없애겠다고 위협했습니다.[24]

2022년 6월 GM의 배당금 복원에 대한 주주 질문에 대해 바라는 회사가 "전기차 계획을 가속화"하고 2035년까지 전기차를 단독으로 제공하는 "명백한 우선순위"를 가지고 있다고 말했습니다.[25]

이사회 및 위원회

Barra는 General Dynamics 이사회의 일원이었습니다. 그녀는 디트로이트 경제 클럽과 디트로이트 컨트리 데이 스쿨의 이사회에서 일하고 있습니다.[26][27][28] 그녀는 스탠포드 대학 이사회, 스탠포드 대학원 경영 자문 위원회, 그리고 듀크 대학 이사회의 회원입니다.[29][30]

2017년 8월, 그녀는 디즈니의 이사로 선출되었습니다.[31][32][33] 그녀는 이 이사회에 선출된 12번째 사람이었고, 네번째 여성이었습니다.[34]

2022년 3월, 그녀는 알레한드로 마요르카스 국토안보부 장관에 의해 국토안보자문회의에 임명되었습니다.[35]

상과 영예

바라(Barra)는 2013년 포브스(Forbes)에서 가장 영향력 있는 여성 목록 35위에 올라 2018년 가장 영향력 있는 여성 4위로 순위가 상승했습니다.[36]

2014년 5월, 그녀는 미시간 스타디움에서 미시간 대학교 앤아버 캠퍼스의 졸업식 연설을 했고 명예 학위를 받았습니다.[37] 2018년에는 듀크 대학교에서 명예 박사 학위를 받았고, 2022년에는 졸업식 연설을 했습니다.[38]

바라(Barra)는 2015년 포춘지 선정 가장 영향력 있는 여성 1위에 올랐는데, 이는 전년도의 2위에서 상승한 것입니다.[39]

그녀는 2017년[40] 포춘지 선정 가장 영향력 있는 여성 1위와 포브스 세계 100대 영향력 있는 여성 리스트 5위에 머물렀습니다.[41]

2014년 4월, 바라는 타임지의 "세계에서 가장 영향력 있는 100인"의 표지에 실렸습니다.[42]

2016년 12월, 바라는 경제 문제에 대한 전략적이고 정책적인 조언을 제공하기 위해 당시 대통령 당선자 도널드 트럼프에 의해 모인 비즈니스 포럼에 참가했습니다.[43] 그러나 2017년 샬러츠빌 시위에 대한 트럼프의 대응 이후 그녀는 포럼을 떠났습니다.

바라(Barra)는 2023 아서 W. 페이지 센터 어워드(Arthur W. Page Center Awards )에서 래리 포스터(Larry Foster) 공공 커뮤니케이션 청렴상(Integrity of Public Communication)을 수상하는 영예를 안았습니다.

바라는 2018년 2월 국립 공학 아카데미에 당선되었습니다.[45][46] 2018년 9월, 바라(Barra)는 예일 최고경영자 리더십 연구소의 리더십의 전설 상(Legend in Leadership Award)을 수상했습니다.[47]

최고 경영진을 대상으로 한 기관투자자의 연례 설문조사인 2019년 전미 경영진 팀에서 바라는 자동차 및 자동차 부품 부문에서 1위를 달성했습니다.[48]

바라는 50세 이상의 기업가, 지도자, 과학자 및 크리에이터로 구성된 2021 포브스 50세 이상 창립자로 선정되었습니다.[49] 2021년, 그녀는 타임지가 선정한 세계에서 가장 영향력 있는 인물 100인의 연간 리스트인 타임 100에 포함되었습니다.[50]

개인생활

바라는 케터링 대학에서 공부하던 중 만난 컨설턴트 토니 바라와 결혼해 두 아이와 두 마리의 개를 키우고 있습니다.[3] 그들은 디트로이트 교외의 노스빌에 삽니다. 그녀는 또한 디트로이트 다운타운에 아파트를 소유하고 있습니다.[51]

그녀는 자신이 가장 좋아하는 차로 쉐보레 카마로와 폰티악 파이어버드를 꼽았습니다.[13] 바라는 핀란드어를 조금 할 줄 압니다.[52]

참고문헌

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