피아트 3000

피아트 3000
피아트 3000모드.21
유형	경전차
원산지	이탈리아
서비스 이력
가동중	1921-1945
사용자	이탈리아 에티오피아 알바니아 헝가리 중국 라트비아 덴마크 일본.
전쟁	리비아의 평화 에티오피아 쿠데타 제2차 이탈로-아비스시니아 전쟁 제2차 중일 전쟁 슬로바키아-헝가리 전쟁 제2차 세계 대전
생산이력
No. 지은	152(100모드 21, 52모드 30)
사양
미사	6톤
길이	4.29m(제곱.9인치)
폭	1.65m(65.0인치)
높이	2.20m(86.6인치)
크루	2
갑옷	6mm-16mm
메인 무장을 하다	2x6.5mm 기관총 3000개A을 1x37mm 3000B
이차적 무장을 하다	1x6.5mm 기관총
엔진	피아트 4기통 50 hp(37 kW)
현수	수직 스프링
운영 범위	100km(62mi)
최대 속도	21km/h(13mph)

피아트 3000은 이탈리아에서 시리즈로 생산된 최초의 전차였다.^[1] 제1차 세계대전 이후 신흥 이탈리아 기갑부대의 표준 전차가 되었다. 3000은 프랑스 르노 FT를 기반으로 했다.^[2]

역사

1919년 5월부터 납품이 시작되는 등 1400여대가 주문됐지만 종전선언으로 당초 주문이 취소되고 100여 대만 인도됐다.^[2] 최초의 피아트 3000s는 1921년에 서비스를 시작했으며 공식적으로 카로 다살토 피아트 3000, Mod. 21(이탈리아어로 "Fiat 3000 돌격 탱크, 모델 21")^[3]으로 지정되었다. 모델 21의 시험 결과 6.5mm 기관총 2개로 구성된 무장이 부적절했으며 37mm 기관총을 주무장으로 채택할 것을 촉구했다.

37/40의 총으로 무장한 3000의 개량형은 1929년에 시험되었고, 1930년에 카로 다살토 피아트 3000, Mod. 30에 공식적으로 채택되었다.^[1] 모델30은 무장이 개선된 것 외에도 보다 강력한 엔진과 개선된 서스펜션, 다른 엔진실 실루엣을 갖추고 있으며 외부 매장이 다르게 보관된다는 점에서 모델21과 차별화됐다.^[2] 일부 모델 30은 모델 21처럼 37mm 총 대신 6.5mm 기관총 2발을 주무장으로 하여 생산하기도 했다.^[1] 1930년 이전에 알바니아, 라트비아(1926년 6대),^[4] 헝가리, 아비시니아(에티오피아)에 한정된 모델 21 차량이 수출되었다.

이들 탱크의 지정은 제2차 세계대전이 발발하기 전에 이탈리아인들이 전쟁 내내 채택한 식별 체계에 따라 변경되었다. 모델 21은 L5/21로 재설계되었고, 모델 30은 L5/30으로 재설계되었다.

피아트 3000(모델 21)은 1926년 2월 리비아에서 처음으로 실전용으로 사용되었고, 이후 1935년 제2차 이탈로-아비스시니아 전쟁에서도 에티오피아인에 대한 전투가 벌어졌다.^[1] 그러나 스페인 내전 당시 이탈리아인들이 사용했던 전차 중 하나가 아니었다. 1940년 6월 이탈리아가 제2차 세계대전에 참전함에 따라, 이탈리아 육군에서 복무 중인 소수의 피아트 3000대들이 그리스-알바니아 전선에 작전적으로 고용되었다. ^[1]그들은 또한 연합군이 시칠리아에 상륙한 1943년 7월처럼 연합군에 반대하는 마지막 이탈리아 탱크들 중 하나였는데, 이 섬에 있는 두 이탈리아 탱크 회사에는 아직도 3000기가 장착되어 있었다.^[1] 한 회사는 파고들었고 그들의 차량은 고정된 요새로 사용되었고, 다른 회사는 겔라 전투 동안 수륙양용 상륙에 대응하기 위해 기동적인 역할로 사용되었는데, 연합군의 추진에서 살아남은 탱크는 거의 없었다.^[5]

참고 항목

• 피아트 2000
• 리비아의 평화
• 에티오피아 쿠데타

참조

외부 링크

• Fiat 3000 wwiivehicles.com