프랭크 스티븐슨

Frank Stephenson
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프랭크 스티븐슨
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프랭크 스티븐슨
태어난 (1959-10-03) 1959년 10월 3일(62세)
모로코, 카사블랑카
국적.아메리칸
모교아트센터 디자인 칼리지
직종.인더스트리얼 디자이너
로 알려져 있다BMW, Mini, Fiat, Ferrari, McLaren 디자인 작업

프랭크 스티븐슨(Frank Stephenson,[1] 1959년 10월 3일 ~ )은 모로코 태생의 미국 자동차 디자이너로 BMW, 미니, 페라리, 마세라티, 피아트, 란시아, 알파 로미오, 맥라렌에서 일했다.

Motor Trend 잡지는 그를 "우리 [2][3]시대의 가장 영향력 있는 자동차 디자이너 중 한 명"이라고 칭했다.Stephenson은 자신의 이름으로 YouTube 채널을 만들었습니다.첫 번째 비디오 시리즈는 2020년 4월 'How I Design...' 시리즈이며, 2022년 3월 현재 그의 채널은 1200만 이상의 조회수를 기록하며 20만 명 이상의 구독자를 확보했습니다.

전기

프랭크 스티븐슨(1959년 10월 3일)은 모로코 카사블랑카에서 노르웨이인 아버지와 스페인인 [4]어머니 사이에서 태어나 자랐다.11살 때 그의 가족은 터키 이스탄불로 이사했고 이후 스페인 마드리드로 이주해 고등학교를 졸업했다.고등학교 졸업 후 Stephenson은 6년간 모터크로스에서 [5]전문적으로 경쟁했다.그는 젊었을 때부터 도면과 자동차에 대한 열정으로 1982년부터 1986년까지 캘리포니아 패서디나의 아트센터 디자인 대학에서 자동차 디자인을 공부하게 되었다.Stephenson은 MINI, Ferrari, Maserati, Fiat, Lancia, Alfa Romeo 및 McLaren의 디자인 디렉터를 역임한 후 Lilium Aviation으로 이동하여 eVTOL 항공기로 알려진 하늘을 나는 택시를 제작하는 디자인 팀을 이끌었으며 중국의 주요 기술 업체인 Sunning Intelligent Technology에서 디자인 마스터를 역임했습니다.또한 영국에 거점을 둔 독립 디자인 스튜디오인 Frank Stephenson Design의 디자인 디렉터를 맡고 있습니다.Frank Stephenson Design은 크리에이티브 이노베이션([6]innovation)을 통해 성공을 추구하는 전 세계 기업을 디자인하고 협업하는 수상 경력이 있는 팀입니다.Stephenson은 영어, 이탈리아어, 독일어 및 스페인어를 유창하게 구사하며 디자인 관련 및 동기[7] 부여 주제에서 많은 국제 연사로 활동하고 있으며 2010년부터 Debrett's People of Today에 이름을 올렸습니다.

설계 경력

Stephenson의 디자인 경력은 유럽에서 가장 유명한 자동차 회사 중 몇 군데에 걸쳐 있습니다.그는 독일 쾰른에 있는 포드 디자인 스튜디오에서 포드 에스코트 RS 코스워스, 특히 대형 더블 리어 [7]스포일러의 특징 중 일부를 집필했습니다.그는 이후 BMW로 옮겨 11년을 보냈고, 결국 수석 디자이너로 임명되었습니다.2000년 파리오토쇼에서 출시된 신형 MINI 쿠퍼의 디자인은 이 브랜드의 재탄생과 새로운 세대의 MINI 모델로 이어졌다.2003년 MINI Cooper는 2003년 북미 올해의 자동차 상을 수상한 최초의 유럽 자동차였습니다.또한 BMW에서 일하는 동안 Stephenson은 최초의 BMW SUV인 BMW X5(E53)[8][9]를 디자인했습니다.

2002년 7월 Stephenson은 이탈리아 마라넬로와 모데나에서 페라리-마세라티 컨셉 디자인 및 개발 부문 초대 책임자로 임명되었습니다.이 부서에서는 마세라티 그란스포트, 마세라티 MC12, 페라리 FXX 및 페라리 F430의 설계를 담당했습니다.이 부서에서의 그의 작업에는 마세라티 콰트로포르테, 마세라티 그란투리스모, 페라리 612 스카글리에티에서의 피닌파리나 작품의 디자인이 포함됩니다.페라리와 마세라티 디자인으로 성공을 거둔 스티븐슨은 2006년 란시아 피아트와 이탈리아 토리노에 있는 상용차 스타일링 센터의 책임자로 임명되었습니다.그는 고전하는 피아트 브랜드를 재건하는 임무를 맡았으며, 그곳에서 그는 펀토, 브라보의 스타일링을 감독하고 로베르토 지올리토의 2004년 피아트 트레피노 컨셉을 500, 펀토, [10]브라보로 번역했습니다.2007년에 그는 Centro Stile Alfa Romeo 디자인 책임자가 되었다.

Stephenson은 2008년 4월에 이탈리아 그룹을 떠나 McLaren Automotive의 디자인 디렉터가 되었습니다.McLarens, MP4-12C, P1, 675LT, 570S [11]및 720S의 새로운 제품군의 디자인을 감독했습니다.McLaren에 있는 동안 [12]그는 마이애미에서 휴가 때 본 돛새치에서 부분적으로 P1에 영감을 얻었다.

Stephenson은 2017년에 McLaren Automotive를 떠나 MINI의 디자인 [13]팀을 이끌기 위해 BMW 그룹에 복귀할 것이라는 소문이 있었다.이 소문은 사실무근으로 판명되었습니다.Stephenson은 McLaren을 떠나면서 자신의 디자인 스튜디오인 Frank Stephenson Design Consultancy를 설립했습니다.2018년 5월부터 2019년 11월까지 독일 항공회사 릴륨의 제품 디자인 책임자와 수닝 스마트 [14]테크놀로지 디자인 마스터를 역임했습니다.Stephenson은 다양한 산업 간 설계 프로젝트, 제품 및 설계 솔루션에서 계속 일하고 있습니다.그는 많은 [according to whom?]사람들의 삶에 가장 큰 긍정적인 영향을 미치는 다양한 산업에서 판도를 바꿀 수 있는 디자인 도전에 전념하고 있습니다.2019년에는 라이온스게이트와 살롱픽처스가 제작하고 헬레나 코안이 감독한 그의 일과 경력에 대한 영화 다큐멘터리가 [15]전 세계에 개봉되었다.

Stephenson이 경력[16] 동안 디자인/지원한 자동차
모회사 브랜드. 모델 역할.
포드 포드 에스코트 RS 코스워스 디자이너
BMW BMW X5(E53)
미니 미니 해치
페라리와 마세라티 페라리. F430
마세라티 MC12
페라리. FXX
마세라티 그란스포츠
콰트로포르테 조수
그란투리스모
페라리. 612 Scaglietti
피아트 란시아 피아트 500 디자이너
푼토 조수
브라보!
마쿠라렌 마쿠라렌 MP4-12C 디자이너
P1
675LT
570S
720S

디자인 스타일

Stephenson은 영감을 얻기 위해 모든 곳을 찾아다니며 항상 스케치를 한다고 말한다.그는 길을 걷는 것만으로도 많은 것에서 영감을 얻을 수 있다고 덧붙인다.Stephenson은 또한 동물의 왕국에 디자인을 기대하며, 그의 디자인 [5]영감을 위해 생체모방이라 불리는 것을 채택한다고 말합니다.그의 목표는 "자연에서 유기체가 환경에서 성공할 수 있도록 하는 원리를 찾는 것"[17]이다.

Stephenson의 디자인 프로세스는 스케치 패드에서 컴퓨터 그래픽, 클레이 모델, 그리고 마지막으로 프로토타입 모델로 발전합니다.클레이 모델을 사용하여 작업할 경우 디자인된 표면을 입체적으로 보고 느낄 수 있으며, 사람의 손길을 통해 제품을 내장할 수 있다는 것이 장점이라고 그는 말합니다.그는 호기심, 연구 및 혁신을 자신의 디자인 [6]가치의 핵심 동인으로 꼽습니다.[5]

  • Mini Hatch

    미니 해치

  • Maserati MC12

    마세라티 MC12

  • Ferrari F430

    페라리 F430

  • Fiat 500

    피아트 500

  • McLaren MP4-12C

    McLaren MP4-12C

  • McLaren P1

    맥라렌 P1

  • McLaren 570S

    McLaren 570S

레퍼런스

  1. ^ Dron, Will (15 November 2013). "Online exclusive: Q&A with Frank Stephenson, McLaren's chief designer". Driving.co.uk. Sunday Times Driving Limited. Retrieved 10 October 2021.
  2. ^ Noah Joseph (8 August 2008). "Frank Stephenson to direct McLaren design". autoblog. Retrieved 23 March 2012.
  3. ^ Edward Loh (12 April 2011). "Frank Stephenson Gives Us His Exclusive Lowdown on the MP4-12C". Motor Trend. Retrieved 26 March 2012.
  4. ^ Phil Patton (23 February 2011). "Inspired Career Leads Back to the Inspiration". The New York Times. Retrieved 7 March 2005.
  5. ^ a b c "How to Build A Super Car". How to Build. Season 2. Episode 2. 22 November 2011. 8.30 minutes in. BBC. BBC Two. Archived from the original on 21 December 2021.
  6. ^ a b "Chasing Perfect". Netflix. Universal Pictures. Retrieved 18 January 2020.
  7. ^ a b Joshua Dowling; Sydney Morning Herald (8 September 2005). "Does this guy have the best job in the world?". Drive. Retrieved 3 April 2012.
  8. ^ "Who's Where: Frank Stephenson appointed Director of Design for Alfa Romeo". cardesignnews.com. Archived from the original on 20 October 2007. Retrieved 13 December 2007.
  9. ^ Paterick C. Paternie (2002). Mini. ISBN 0-7603-1157-9.
  10. ^ "Flying taxi start-up hires designer behind modern Mini, Fiat 500". Reuters. 23 April 2018.
  11. ^ "Frank Stephenson: The Story". frankstephenson.com. Retrieved 10 June 2019.
  12. ^ "The car designer who turned a sailfish into a supercar". BBC. 28 August 2014. Retrieved 5 July 2020.
  13. ^ "McLaren's Design Director Is Reportedly Headed Back to Mini". Road & Track. 15 May 2017. Retrieved 21 November 2017.
  14. ^ "Lilium". frankstephenson.com. 3 August 2021.
  15. ^ "Chasing Perfect: The Inspirational Story of Car Designer Frank Stephenson".
  16. ^ "Frank Stephenson The Story". Retrieved 24 September 2020.
  17. ^ "Interview with Frank Stephenson by Uygar Kilic". CarsAndLife.net. Archived from the original on 21 December 2021. Retrieved 27 January 2012.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Frank Stephenson 관련 미디어가 있습니다.