좌표:33°56'36.16 ″N 84°21'34.73 ″W/33.9433778°N 84.3596472°W/ 33.9433778; -84.3596472

유나이티드 택배

United Parcel Service
유나이티드 소포 서비스 주식회사
유형일반의
산업배달원
설립된1907년 8월 28일 (116년 전) (1907-08-28) 미국 워싱턴주 시애틀에서 미국 메신저 회사로
설립자제임스 E.케이시
본사미국 조지아주 샌디 스프링스
제공면적
월드와이드
키피플
캐롤 토메 (CEO)
서비스
수익.Increase 1,030억 달러 (2022년)
Increase 130억 9천만 달러 (2022년)
Decrease 115억 5천만 달러 (2022년)
자산총액Increase 711억 2천만 달러 (2022년)
총자본Increase 198억 달러 (2022년)
종업원수
536,000 (2022)
자회사
  • UPS 항공
  • 나이트라인 그룹
  • 마르켄
  • UPS 물류
  • UPS 메일 혁신
  • UPS 프로페셔널 솔루션
  • UPS i-parcel
웹사이트ups.com
각주/참고 자료
[1][2][3][4][5]

유나이티드 소포 서비스(UPS, United Parcel Service)는 1907년 설립된 미국의 다국적 해운 공급망 관리 회사입니다.[1]원래 전신을 전문으로 하는 American Messenger Company로 알려졌던 UPS는 Fortune지 선정 500대 기업이자[6] 세계에서 가장 큰 배송업체 중 하나로 성장했습니다.오늘날 UPS는 주로 지상 배송 서비스와 UPS 발송을 지원하고 소규모 기업을 위한 도구를 제공하는 소매 체인점인 UPS Store로 유명합니다.UPS는 1박 또는 2일 단위로 항공 배송을 제공하며, 마지막 마일 배송을 위해 택배를 미국 우정국에 전달하는 두 가지 서비스인 UPS Mail Innovations와 UPS SurePost를 통해 우체국 박스로 배송됩니다.[7][8]

UPS는 2020년 연간 매출이 약 850억 달러로 경쟁업체인 DHLFedEx를 앞서는 세계 최대의 택배 회사입니다.[9]UPS의 주요 국제 허브인 켄터키주 루이빌위치한 UPS 월드포트는 ACI의 예비 통계에 따르면 화물 수송량이 세계에서 다섯 번째로 붐비는 공항이며, 페덱스의 멤피스 슈퍼허브테드 스티븐스 앵커리지 국제공항에 이어 미국에서 세 번째로 붐비는 공항입니다.[10]이 회사는 미국에서 가장개인 고용주 중 하나입니다.[11]

역사

토대

상인 택배차량, 1916

1907년 8월 28일 제임스 E. 케이시는 워싱턴주 시애틀에서 클로드 라이언과[12] 함께 100달러의 빚을 지고 미국 메신저 회사를 설립했습니다.[13][14]이 시기의 배달은 대부분 도보로 이루어졌고 자전거는 더 긴 여행을 위해 사용되었습니다.

American Messenger Company는 가장 큰 고객인 U.S. Post Office를 위해 배달된 특별 배달 우편물로 소매점까지의 소포 배달에 주로 초점을 맞췄습니다.1913년, 회사는 모델 T 포드를 첫 번째 배달 차량으로 인수했습니다.케이시와 라이언은 경쟁자인 에버트 맥케이브와 합병하여 머천트 택배를 만들었습니다.특정 지역으로 주소를 지정한 패키지를 하나의 배달 차량에 결합한 통합 배달도 도입되었습니다.[14]

1916년 찰리 소더스트롬(Charlie Soderstrom)은 머천트 소포 배달에 합류하여 성장하는 배달 사업을 위해 더 많은 차량을 들여왔습니다.1919년, 회사는 처음으로 시애틀 이외의 지역에서 캘리포니아 오클랜드로 확장하였고, 유나이티드 소포 서비스로 이름을 바꾸었습니다.[15]

일반 통신사 서비스는 1922년 캘리포니아주 로스앤젤레스에 있는 한 회사로부터 인수되었습니다.UPS는 미국에서 유일하게 통신사 서비스를 제공하는 회사 중 하나가 되었습니다.처음에, 공동 운송 회사는 로스엔젤레스 주변의 작은 지역에 한정되어 있었지만, 1927년에는 도시 밖 125마일까지 확장되었습니다.1924년에 UPS 작업을 위한 패키지 처리를 위한 컨베이어 벨트 시스템이 도입되었습니다.[16]

1930년에, 통합 서비스가 뉴욕시에서[clarify] 시작되었고, 곧 동부와 중서부의 다른 주요 도시들에서 시작되었습니다.[17]모든 고객 간의 배송을 위한 공통 캐리어의 사용은 UPS를 USPS와 직접적인 경쟁 관계에 놓이게 했고, 캘리포니아 국경을 넘어 소포를 배달하는 것은 주간 상업 위원회의 관할 하에 놓이게 했습니다.UPS가 캘리포니아 밖에서 공용 통신사 지위를 사용한 최초의 도시는 1953년 일리노이주 시카고였습니다.[18]

1921년 포드 모델 TUPS 인도 차량

UPS를 통한 항공 서비스는 1929년에 민간 항공사를 통해 처음으로 이용되었습니다.하지만 대공황과 물량 부족으로 서비스가 중단됐습니다.1953년, UPS는 동부 해안과 서부 해안의 주요 도시로 1박 2일 일정으로 UPS Blue Label Air라는 항공 서비스를 재개했습니다.[19]

확장·다양화

1975년에 UPS는 본사를 코네티컷주 그리니치로 이전하여 미국의 48개 인접 주에 모두 서비스를 제공하기 시작했습니다.이러한 사업 확장으로 UPS는 미국 내 모든 주소를 서비스하는 최초의 패키지 배달 회사가 되었습니다.또한 1975년 UPS는 캐나다에 사업장을 설립함으로써 국제적으로 진출했습니다.[20]1976년 UPS는 서독에 국내 사업장을 설립했습니다.[21]

UPS 익일 항공 서비스는 1985년 푸에르토리코를 포함한 48개의 인접 주에 모두 시작되었습니다.1988년, UPS 항공은 미국 연방 항공국의 승인을 받아 취항했으며, FAA 역사상 가장 빠르게 성장하고 있는 항공사가 되었으며, 현재 미국에서 10번째로 큰 항공사입니다.[22]국내 항공 서비스는 1989년에 독일에 추가되었습니다.[23]1991년, UPS는 본사를 애틀랜타 교외의 조지아주 샌디 스프링스로 이전했습니다.이에 따라 1992년 UPS는 Haulfast와 Carryfast를 모두 인수하여 UPS 공급망 솔루션의 브랜드를 변경했습니다.Haulfast는 CarryFast 그룹의 회사에 팔레트 운반 및 트럭 운송 네트워크를 제공했습니다.1993년까지 UPS는 하루 최대 1,150만 개의 패키지와 문서를 제공했습니다.

1991년 대규모 고객을 대상으로 서비스를 제공하기 위해 UPS는 효율성 향상을 위한 기술을 개발했습니다."배달 정보 획득 장치"(DIAD)는 모든 UPS 운전자가 픽업할 때 즉시 배달 정보를 기록하고 UPS 네트워크에 업로드하기 위한 핸드헬드 장치입니다.[24]1992년 UPS는 모든 지상 운송물을 전자적으로 추적하기 시작했습니다.1994년, UPS.com 은 첫 선을 보였으며, 주로 내부 운영 정보를 고객이 접근할 수 있도록 하는 인터페이스를 제공했습니다.UPS는 27년 동안 이 정보를 제공해 온 끝에 2021년 대부분의 패키지에 대해 이 정보를 다시 숨기기로 결정했으며 이 정보는 더 이상 소비자를 대상으로 하는 웹 사이트에서 사용할 수 없습니다.

1995년 UPS는 SonicAir를 인수하여 서비스 부품 물류를 제공하고 Choice Logistics와 경쟁하게 되었습니다.[25]같은 해 UPS는 글로벌 공급망 관리 서비스 및 고객 요구에 대한 컨설팅을 용이하게 하기 위해 UPS Logistics Group을 출범시켰습니다.1997년 팀스터즈의 185,000명의 회원들에 의한 파업으로 16일 동안 UPS가 중단되었습니다.[26]1998년 UPS Capital을 설립하여 UPS를 통해 종합적인 통합 금융 서비스 메뉴를 통해 기업의 비즈니스 성장을 도모하고 있으며,[27] 1999년 Challenge Air를 인수하여 중남미 지역 사업을 확대하고 있습니다.[28]

Mail Boxes etc., Inc.는 2001년에 UPS Store로 브랜드를 변경했습니다.
뉴욕시 거리의 UPS 액세스 포인트

1999년 11월 10일, UPS는 20세기 최대 규모의 기업공개로 기업이[29] 되었습니다.[30]

21세기

2001년 UPS는 미국과 캐나다 전역의 포장 및 배송 소매 센터의 프랜차이즈 네트워크인 Mail Box Etc., Inc.를 인수했습니다.[31]2003년에, 그 회사는 Mail Box 등의 네트워크를 The UPS Store로 상표를 바꾸었습니다.

2004년에 UPS는 Menlo Worldwide의 이전 자회사인 Menlo Worldwide Forwarding을 인수하면서 중화물 사업에 뛰어들었습니다. UPS는 UPS 공급망 솔루션으로 브랜드를 변경했습니다.구입 가격은 미화 1억 5천만 달러, 장기 채무는 미화 1억 1천만 달러로 가정했습니다.

2005년 8월 5일, UPS는 트럭 적재량 미만(LTL) 트럭 운송 회사인 Overnite Transportation을 미화 12억 5천만 달러에 인수했다고 발표했습니다.[32]이는 2005년 8월 4일 FTC와 Overnite 주주들에 의해 승인되었습니다.2006년 4월 28일, 오버나이트는 공식적으로 UPS 화물이 되었습니다.

2005년 UPS는 광저우와 미국 간 직통 배송 서비스를 제공했습니다.[33]2005년 10월 3일, UPS는 EU 집행위원회로부터 거래 승인을 받은 후 영국에서 가장 큰 독립 소포 운송업체 중 하나인 링스 익스프레스를 5550만 파운드(9710만 달러)에 인수했습니다.2006년 켄트주 다트포드에서 처음으로 공동 패키지 카센터 운영을 시작했습니다.

2007년 8월 28일, 유나이티드 소포 서비스는 100주년을 기념했습니다.[34]2008년 스타 얼라이언스 회원사인 전일본공수와 UPS는 항공사 얼라이언스와 마찬가지로 회원 화물 운송을 위해 화물 동맹과 코드 셰어를 결성했습니다.[35]

2012년 3월 19일, UPS는 유럽 및 아시아 시장에서 입지를 확대하기 위해 TNT Express를 68억 달러에 인수할 계획이라고 발표했습니다.[36]그러나 UPS가 유럽연합 집행위원회의 허가를 받지 못했고 경쟁을 이유로 차단되었다는 발표가 있은 후 2013년 1월 이 거래는 무산되었습니다.[37]

2012년 2월 UPS는 브뤼셀에 본사를 둔 Kiala를 인수하여 전자 상거래 소매업체에 상품을 기존 소매 위치로 배송할 수 있는 옵션을 제공했습니다.[38]

2018년 월스트리트저널은 UPS의 운영이 경쟁사에 비해 뒤처진 구식 20세기 기술로 인해 방해를 받았다고 보도했습니다.[39]

2019년 5월, UPS는 자율주행 트럭 스타트업 투심플(TuSimple)[40]과 파트너십을 시작하여 애리조나주 피닉스와 애리조나주 투산을 화물 운송했습니다.

UPS는 2019년 10월 연방항공청의 드론 조종 승인을 받았습니다.[41]이 인증을 통해 UPS는 드론을 이용해 의료용품을 전달할 수 있게 됩니다.[42]

2020년 1월 29일, UPS는 영국 스타트업 어라이벌(Arrival)에 투자하고 더 깨끗하고 첨단 기술을 갖춘 차량을 위한 단계로 10,000대의 2세대 전기차를 주문한다고 발표했습니다.이 거래는 2020년부터 2024년까지 진행되며 4억 달러 이상의 가치가 있는 것으로 보고되었습니다.[43]

2020년 3월, 회사는 캐롤 토메를 데이비드 어브니의 뒤를 이어 최고 경영자로 임명했습니다.무역 전쟁의 격동, 기술적 혼란, 팬데믹으로 인한 경기 침체의 위험을 뚫고 택배 회사를 조종하려는 움직임으로 여겨졌습니다.[44]

2020년 3월, UPS는 피닉스와 텍사스주 엘파소 사이에 추가 노선을 추가하여 투심플과 함께 자율 여행을 확대합니다.[45]

2021년 1월, UPS는 트럭 이하 화물 사업인 UPS 화물을 캐나다 운송 및 물류 회사인 TFI International에 8억 달러에 매각하기로 합의했다고 발표했습니다.UPS는 이번 조치를 통해 소규모 패키지 배송에 집중할 수 있을 것이라고 말했습니다.판매 당시 UPS Freight는 약 14,500명의 직원을 보유하고 있었으며, 이 중 약 11,000명은 Teamsters 노조 대표였으며, 2020년 미국, 캐나다 및 멕시코 전역에서 서비스를 제공하여 약 31억 5천만 달러의 매출을 올렸습니다.TFI는 2019년 41억 달러의 매출을 보고했으며 이미 캐나다에서 트럭 로드 및 LTL 서비스를 운영하고 있습니다.[46]인수는 4월에 완료되었고 UPS 화물은 티포스 화물로 이름이 변경되었습니다.[47]

2021년, 회사가 코로나19 팬데믹 기간 동안 수익을 늘리기 위해 소규모 고객을 목표로 전환한 후, UPS는 4분기 매출이 21% 급증한 249억 달러를 기록했다고 발표했습니다.CEO 캐롤 토메는 아마존이 2020년 UPS에 113억 달러의 운송비를 지불해 회사 매출의 13.3%를 차지했다고 보도했습니다.[48]

UPS는 2021년 9월에 로디를 미공개 금액에 인수하는 계약을 체결했으며, 4분기에 거래가 종료될 것으로 예상됩니다.[49]

2022년 11월, UPS는 유럽 기반의 창고 보관 및 온도 제어 운송 회사인 보미 그룹을 인수했다고 발표했습니다.[50]

2023년 9월, UPS가 캘리포니아 롱비치에 본사를 둔 의료 물류 회사 MNX를 비공개 금액에 인수했다고 발표했습니다.[51]

2023년 10월, UPS는 로스앤젤레스에 본사를 둔 역물류 회사해피 리턴즈페이팔로부터 비공개 금액에 인수했다고 발표했습니다.[52]

운영설비

미국

루이빌 UPS 월드포트

2004년 루이빌 국제공항 UPS Worldport Air Hub 전경

UPS의 항공 운송을 위한 글로벌 허브 루이빌 무하마드 알리 국제공항에 위치한 월드포트입니다.이 시설은 미국에서 두 번째로 붐비는 화물 공항이자 전 세계에서 네 번째로 붐비는 공항의 위상에 기여합니다.[53][54]

월드포트는 다음과 같이 구성됩니다.

  • 290대의 항공기;
  • 20,000명 이상의 직원.
  • 520만 평방 피트의 건물 공간(약 90개의 축구장).[55][54]
  • 초당 115개의 패키지를 처리할 수 있는 용량(매시간 시설을 통과하는 416,000개의 패키지에 equival);

지역거점

UPS는 캘리포니아 온타리오, 텍사스 달라스, 일리노이주 록포드, 펜실베이니아주 필라델피아조지아주 애틀랜타에 위치한 미국 내 5개의 대형 지역 허브를 보유하고 있습니다.이러한 허브는 지역 내 및 지역 간에 이동하는 패키지의 주요 분류 및 유통 센터 역할을 합니다.[56]

유럽

폴란드

UPS는 Mysswowice에 11,000 평방미터의 패키지 센터를 설립했습니다.이 시설에는 시간당 최대 6,000개의 패키지를 분류할 수 있는 컨베이어 벨트 시스템이 갖추어져 있습니다.또한 170대의 패키지 차량을 주차할 수 있으며 고객 콜센터가 입주해 있습니다.Mysicewice 시설의 규모는 카토비체에 있는 시설보다 3배 이상 큽니다.Mysswowice는 다양한 비즈니스 물류 센터 및 UPS가 추가 항공 화물 용량을 투자한 카토비체 공항과 인접해 있어 2017년에 새로운 시설의 입지로 선정되었습니다.[57]

터키

UPS는 이스탄불, 앙카라, 이즈미르, 부르사, 안탈리아 등 다양한 도시에 위치한 터키에 15개의 소규모 패키지와 4개의 SCS 운영시설을 보유하고 있습니다.[58]

아태지역

아태 에어 허브

UPS의 아시아 태평양 에어 허브는 싱가포르 창이 공항에 위치해 있습니다.미국 이외의 지역에서 가장 큰 허브이며, 하루에 110만 개 이상의 패키지를 취급합니다.[59][60]이 허브는 팬데믹 이후 증가하는 전자 상거래 수요를 충족시키기 위해 2023년에 25% 확장되었습니다.업그레이드 후에는 40% 더 많은 수입 패키지와 45% 더 많은 수출 패키지를 처리할 수 있어 모든 수출 서비스에 대한 픽업 시간을 연장할 수 있습니다.[59]

허브에는 특히 코로나19 백신과 같은 중요한 의료 배송을 위해 배송물의 일시적인 보관을 용이하게 하기 위해 영하 20도에서 25도 사이의 온도를 유지할 수 있는 냉장고냉동고도 포함되어 있습니다.의약품 제조업체에 끊기지 않는 콜드체인을 보장하는 창이 콜드체인 인프라의 일부입니다.[60]

지역거점

UPS는 홍콩, 일본, 한국, 말레이시아태국에 위치한 아시아 태평양 지역에 5개의 지역 허브를 보유하고 있습니다.이러한 허브는 지역 내 및 지역 간에 이동하는 패키지의 주요 분류 및 유통 센터 역할을 합니다.[61]

재정

UPS는 2022 회계연도에 115억 5천만 달러의 수익을 냈으며, 연간 수익은 1003억 4천만 달러로 이전 회계 주기에 비해 3% 증가했습니다.[1]UPS는 2022년 포춘 500대 기업 순위에서 34위를 차지했습니다.[62]

연도 수익.
밀로USD
당기순이익
밀로USD
총자산
밀로USD
직원들.
2005 42,581 3,870 34,947 407,000
2006 47,547 4,202 33,210 428,000
2007 49,692 382 39,042 425,300
2008 51,486 3,003 31,879 426,000
2009 45,297 1,968 31,883 408,000
2010 49,545 3,338 33,597 400,600
2011 53,105 3,804 34,701 398,000
2012 54,127 807 38,863 399,000
2013 55,438 4,372 36,212 395,000
2014 58,232 3,032 35,440 435,000
2015 58,363 4,844 38,311 444,000
2016 60,906 3,431 40,377 434,000
2017 65,872 4,910 45,403 454,000
2018 71,861 4,791 50,016 481,000
2019 74,094 4,440 57,857 495,000
2020 84,628 1,343 62,408 458,000
2021 97,287 12,890 69,405 534,000
2022 100,338 11,548 71,124 536,000

작전

UPS의 주요 업무는 전 세계에 패키지와 문서를 시간에 구애받지 않고 제공하는 것입니다.최근 몇 년 동안 UPS는 LTL 운송(주로 미국)과 공급망 서비스를 포함하는 서비스 포트폴리오를 확장했습니다.UPS는 세 가지 세그먼트로 운영 상황을 보고합니다.

  • 미국 국내 패키지 사업,
  • 국제 패키지 작업 및
  • 공급망 및 화물 운영.

미국 국내선

소비자를 위한 UPS 서비스는 다음과 같습니다.

  • UPS 접지(Day-definite delivery).최대 5일까지 소요될 수 있습니다.[63]
  • UPS 3-Day 덜 민감한 급행 발송의 경우 선택합니다.이 서비스는 거리, 수요, 기상 조건에 따라 항공 또는 지상 교통편을 이용할 수 있으며, 이름에서 언급한 바와 같이 최대 3일이 소요될 수 있습니다.[64]
  • 2일 이내에 도착해야 하는 택배를 위한 UPS 2일 항공.UPS는 아침 배송을 제공하는 2일차 항공 AM 서비스도 제공합니다.[65][66]
  • UPS 익일 항공은 야간 서비스가 필요한 발송물을 대상으로 합니다.UPS는 Next Day Air를 세 계층으로 나눕니다.
    • 익일 에어 세이버(Next Day Air Saver): 오후 배송과[67] 함께 야간 배송 보장
    • 익일 항공: 오전 10시 30분부터 정오[68] 사이에 야간 배송 보장
    • 익일 에어 얼리: 미국 주요 도시는 오전 8시 30분까지, 그 외 대부분의 목적지는 오전 9시 30분까지 밤샘 배송이 보장됩니다.[69]
  • UPS Express Critical:UPS에서 가장 빠른 서비스.오늘 중으로 50개 주, DC, 푸에르토리코에 배달됩니다.[70]

UPS는 또한 UPS SurePost를 제공하며, 패키지는 복합 운송으로 UPS가 처리하고 USPS가 마지막 마일을 배송합니다.[7]

2013년 택배용 UPS 밴

인터내셔널 패키지

UPS는 이스라엘의 벤 구리온 국제 공항을 포함한 전 세계에 서비스를 제공합니다.

국제 패키지 사업에는 전 세계 220개 이상의 국가 및 지역에 대한 배송이 포함되며,[71] 여기에는 전적으로 미국 이외의 지역에 대한 배송도 포함됩니다.

UPS는 다음과 같은 몇 가지 서비스로 국제 배송을 나눕니다.

  • 멕시코캐나다[72] 운송에 대한 UPS 표준
  • UPS Worldwide Expedited는 보통 영업일 기준[73] 2-5일 이내에 모든 해외 발송물을 배송합니다.
  • UPS Worldwide Saver는 일반적으로 캐나다, 멕시코, 라틴 아메리카 및 유럽에 1박 2일, 그 밖의 세계에 3일 이상 배송되는 모든 해외 배송물에 대해 하루가 끝날 때까지 배송됩니다.[74]
  • UPS Worldwide Express는 Worldwide Saver와 비슷한 기간을 가진 보다 중요한 해외 배송을 위해 제공됩니다.오전 10시 30분경 정오까지 배달합니다.
  • UPS Worldwide Express Plus for Worldwide Express 발송물은 아침 일찍 목적지에 도착해야 합니다.[75]

공급망 및 화물

UPS 공급망 솔루션을 위한 UPS-SCS(Supply Chain Solutions용 UPS-SCS)에는 UPS의 포워딩계약 물류 운영 및 기타 관련 사업 부문이 포함됩니다.UPS의 포워딩 및 물류 사업은 전 세계 175개 이상의 국가 및 지역에서 서비스를 제공하며, 전 세계 공급망 설계, 실행 및 관리, 화물 포워딩 및 유통, 세관 중개, 우편 및 컨설팅 서비스를 포함합니다.

이 부문의 다른 사업 부문에는 UPS Store와 UPS Capital이 있습니다.[76]

2021년까지 이 부문에는 트럭 적재량 미만("LTL") 및 트럭 적재량("TL") 서비스를 북미 지역 고객에게 다양하게 제공하는 UPS 화물도 포함되었습니다.UPS 화물은 2021년 4월에 TFI 인터내셔널에 매각되어 TForce Freight로 사명을 변경되었습니다.[46][47]

인사구조

2016년 UPS는 미국 내 362,000명, 해외 82,000명 등 약 444,000명의 직원을 고용했습니다.[78]2023년에 약 330,000명의 UPS 운전자, 패키지 핸들러 및 점원이 대표로 있으며, 이 중 50% 이상이 시간제 근로자입니다.[79][80]2023년에는 4년 이상의 경력을 가진 UPS 정규직 택배 노동자의 평균 연봉이 95,000달러에 달했습니다.[79]

회사 역사상 유일한 전국적인 파업이었던 1997년 유나이티드 소포 서비스 파업 동안, 론 캐리 팀스터 사장은 근로자들을 위한 새로운 계약을 협상했습니다.[81]이들의 계약 만료를 앞둔 2023년 7월, 노조가 요구한 택배 승합차 임금 인상과 복리후생비, 냉방비 인상 등을 놓고 파업이 예고됐습니다.[82][83][84]10일간의 파업은 미국 역사상 가장 큰 단일 고용주 파업이었으며 미국 경제에 70억 달러 이상의 손실을 입혔을 것입니다.[85][83][80]UPS가 시간제 근로자들의 초임을 시간당 21달러로 인상하기로 합의함에 따라 파업은 취소되었습니다.[80]UPS는 앞서 2024년 1월부터 신규 배달 승합차에 에어컨을 장착하고 팬이 2개인 기존 차량을 개조하는 등 경제성이 없는 부분이 합의됐다고 발표한 바 있습니다.화물 구역의 추가 환기 및 배달 차량의 화물 구역으로 전달되는 배기가스의 열을 줄이기 위한 차폐.모든 트랙터 트레일러에는 이미 AC가 장착되어 있습니다.[86][87]

최고경영진

선수

미국의 주요 경쟁사로는 미국 우정 서비스(USPS)와 페덱스, 온트랙(OnTrac)과 같은 지역 통신사, LSO(구 Lonestar Overnight) 등이 있습니다.UPS는 이러한 국내 통신사 외에도 SF 익스프레스, 캐나다 포스트(및 그 자회사인 푸롤레이터), 트랜스포스, 도이치 포스트( 그 자회사 DHL), 로얄 메일, 일본 우편 서비스 및 기타 많은 지역 통신사 등 다양한 국제 통신사와 경쟁하고 있습니다.전국 우편 서비스 및 항공 화물 취급자(택배우편 페이지 참조).

역사적으로 UPS 경쟁의 대부분은 소포 우편(USPS) 또는 초이스 로지스틱스와 같은 저렴한 지상 기반 배송 서비스에서 비롯되었습니다.1998년, FedEx는 RPS(이전의 Roadway Package System)를 인수하여 지상 택배로 사업을 확장하였고, 2000년 FedEx Ground로 브랜드를 변경하였습니다.2003년 DHL은 Airboned Express를 인수하여 미국에서 사업을 확장했습니다.

FedEx와 DHL의 확장에 대응하여 UPS는 미국 우편 서비스와 제휴하여 UPS Mail Innovations를 제공합니다.[89] UPS는 무게가 1파운드 미만인 우편물과 소포를 주 지상 네트워크에서 분리하여 USPS 센터, 즉 목적지 배송 장치(DDU)[90]로 전송하여 최종 배포할 수 있는 프로그램입니다.이 프로세스는 구역 건너뛰기라고도 하며,[91] 구획 통합자가 오랫동안 사용했습니다.[92]UPS에는 "SurePost"라는 별도의 제품도 있습니다. UPS Ground 네트워크를 사용하여 무게가 10파운드 미만인 소포를 가장 가까운 UPS 패키지 센터로 배달하고, 이 센터에서 USPS DDU로 "최종 마일"을 배달합니다.[93]

최근에는 온라인 쇼핑의 지속적인 성장과 더불어 환경에 대한 운송(패키지 배송 포함)의 역할에 대한 인식이 증가하면서 틈새 통신업체 또는 브랜드 변경된 기존 업체와의 경쟁이 증가하고 있습니다.예를 들어, 미국 우편 서비스는 USPS 편지 운송업체가 미국 주소지별로 1주일에 6일을 배달한다는 가정 하에 소포의 "친환경 배달"을 주장하고 있으며, 따라서 배달 당 연료 소비량은 업계 최저 수준입니다.APO/FPO 주소로 주거용 패키지를 배달하는 것을 전문으로 하는 ParcelPool.com 과 같은 다른 운송업체, 하와이, 알래스카, 푸에르토리코 및 기타 미국 영토카탈로그 소매업체와 온라인 전자 소매업체의 증가된 수요에 따라 일반적으로 보다 고가의 신속한 소포 배달과 관련된 서비스 표준과 밀접하게 일치하는 저렴한 주거용 배달 서비스에 대한 증가된 수요에 따라 발생했습니다.

UPS는 2019년 USPS에 가격 인상을 강요하기 위해 소송을 제기했지만 대법원에서 기각되었습니다.[95]

교통.

UPS는 자전거에서 트랙터 트레일러 트럭에 이르기까지 전 세계적으로 119,000대 이상의 배송 차량을 운영하고 있습니다.[96]차량 제조업체의 광고 또는 보증을 피하기 위한 장기적인 회사 정책에서는 차량이 서비스를 시작할 때(가능할 때마다) 모든 외부 제조업체 엠블럼과 배깅이 제거됩니다.

UPS 지상 차량의 일반적인 수명은 20-25년(또는 그 이상)이며, 구조적 무결성이 손상될 때까지 지속됩니다.이 회사는 지상 차량을 재판매하지 않기 때문에 퇴직 차량은 거의 항상 재사용 가능한 부품을 제거한 후 파쇄/파손됩니다.폐차 전에 UPS 트럭과 트레일러는 모든 회사 브랜드를 도색하고 ADA(Automotive Destruction Authorization) 번호를 부여받으며, 차량 파괴를 기록하는 UPS Automotive 담당자의 감독 하에 파쇄해야 합니다.이 정책의 유일한 예외는 내부 회사 용도로 도로에서 반출되는 차량입니다. 패키지 차량(흰색으로 다시 칠함)은 다양한 용도(일반적으로 대형 허브)로 사용됩니다. 구형 세미트랙터는 터미널 트랙터로 사용되는 경우도 있습니다.

택배차량

UPS는 배달용 밴을 "패키지 카"라고 부릅니다.이 회사는 경로와 패키지 부피에 따라 여러 가지 디자인과 크기를 사용합니다. 둥근 "거품코" 전면 후드와 상부 루프 라인의 독특한 디자인은 1965년에 도입되었습니다.패키지 차량의 차체는 Morgan Olson(Grumman Olson), Union City Body, Utilimaster가 제조합니다. 구형 차량은 Ford 또는 General Motors P-chassis를 기반으로 했지만 21세기에 제조된 차량은 Freightliner 또는 Workhorse 섀시를 사용합니다.

20세기 말까지 UPS 배송 차량에는 수동변속기와 조향 장치가 장착되어 있었으며, 자동변속기와 파워 스티어링은 신형 차량에 채택되었습니다.

UPS는 미니밴(포드 트랜짓 커넥트 또는 포드 트랜짓, 닷지 그랜드 카라반 C/V)메르세데스-벤츠(닷지/프레이트라이너) 스프린터 박스 밴을 포함한 생산 기반 차량을 사용합니다.UPS는 영국과 독일 함대를 위해 모덱 전기 밴을 주문했습니다.에너지 비용은 패키지 배달 회사의 잠재적인 수익성에 큰 역할을 합니다.[97]

트랙터 트레일러를 제외한 대부분의 UPS 접지 차량에는 에어컨이 없습니다.이것은 이러한 차량에서 전체 교대 시간 동안 근무하는 운전자의 열사병 및 기타 열 관련 건강 문제에 기여하는 요인으로 간주되어 왔습니다.[98][99][100]현대 차량은 환기 시스템이 개선되었습니다.

2020년 1월 29일, UPS는 어라이벌에 투자하고 10,000대의 2세대 전기차를 주문했습니다.[101]

자전거

2008년 UPS는 밴쿠버, 워싱턴 및 오리건 주의 여러 도시(포틀랜드, 세일럼, 코발리스, 유진메드포드)에서 자전거 배달원을 고용하기 시작했습니다.[102]2018년 가을, UPS는 워싱턴주 시애틀에서 파이크 플레이스 및 기타 혼잡한 도심 지역을 중심으로 페달 보조 전기 화물 자전거(포틀랜드 소재 트럭 트라이크사 제작)를 이용한 새로운 프로그램을 발표했습니다.[103][104]또한 암스테르담에서는 UPS가 어반 애로우 배달 자전거를 이용하여 허가를 받아 배달합니다.[105]

화물항공

보잉 767-34헬싱키-반타 공항에서 유나이티드 소포 서비스(UPS)의 AF/ER 항공기(N358UP)
2014년 유피에스 보잉 747-400BCF 홍콩 국제공항 착륙

전 세계에서 4번째로 큰 화물 항공사인 UPS 항공은 전 세계 800개 이상의 목적지로 운항합니다(대부분의 항공사, 화물 또는 승객).1988년에 설립된 이 항공사는 켄터키주 루이빌에 본사를 두고 있으며, 미국 내에 온타리오, 캘리포니아, 댈러스, 텍사스, 록포드, 일리노이, 필라델피아에 허브를 추가로 두고 있습니다.[96]북미 이외의 지역에서는 독일 쾰른의 허브가 유럽에 서비스를 제공하고 있으며,[106] 아시아에서는 UPS 항공이 홍콩에 2개의 허브를 중국 본토에 운영하고 있습니다.[96][107]

260대 이상의 항공기로 구성된 [107]이 항공사는 페덱스 익스프레스와 직접 경쟁하여 전 세계 200개 이상의 국가 및 지역에서 항공 운송을 용이하게 합니다.[106]

카고 드론 항공

UPS Flight Forward는 2019년[108] 7월에 설립되어 FAA의 Part 135 Standard 인증 승인을 받은 자회사로, 최초로 이러한 특정 유형의 인증을 받았습니다.FAA의 Part 135 Standard 인증을 통해 회사는 어떤 크기의 드론도 무제한으로 운영할 수 있으며(화물이 55파운드를 초과할 수도 있음), 원격 조작자도 무제한으로 운영할 수 있습니다.[109]

회사브랜드

UPS 실드 로고(왼쪽에서 오른쪽), 1916년 이글 로고, 1937년 로고, Paul Rand 1961년 버전 및 현대식 2003년 렌더링

갈색

UPS가 차량과 유니폼에 사용하는 갈색은 풀만 브라운(Pullman Brown)이라고 합니다.회사 설립자 제임스 E.케이시는 원래 회사 차량이 노란색 페인트 도색을 사용하기를 원했지만, 그의 파트너 중 한 명인 Charlie Soderstrom은 노란색 차량은 청결을 유지하는 것이 어려울 것이며, 풀만 철도 차량은 바로 그런 이유로 갈색이라고 말했습니다.[12]

2000년대에 들어서 이 회사는 "브라운이 당신을 위해 무엇을 할 [110]수 있습니까?"라는 광고 슬로건에 색채 계획의 친숙함을 사용했습니다.

글꼴

UPS는 마케팅 및 커뮤니케이션 자료에 사용할 자체 글꼴인 UPS Sans를 개발하기 위해 브랜드 컨설팅 회사인 FutureBrand에 의뢰했습니다.UPS SansFSI FontShop International의 글꼴 FF Dax의 일부를 무단으로 약간 변경하여 만들었습니다.이로 인해 FSI FontShop International과 FutureBrand는 소송을 피하기로 합의했습니다.[111]

명성.

필라델피아 자전거 전용도로에 불법 주차된 UPS 트럭

UPS는 코로나19 팬데믹 기간 동안 부적절한 보호와 병가를 제공하는 등 인력에 대한 처우로 비판을 받아왔습니다.[112]

이 회사는 또한 포장이 파손되거나 늦거나 잘못 처리되어 지속적인 비난을 받아왔습니다.[113][114][115]

안전한 거리 활동가들은 다른 소포 배달 서비스와 함께 UPS가 배달을 하는 동안 자전거 도로에 그들의 차량을 자주 불법으로 주차한다고 공격했는데, 이는 자전거를 타는 사람들을 위험에 빠뜨리는 관행입니다.[116][117][118]이들은 2015년 뉴욕에서 소송을 당했고,[119][120][121] 2018년 워싱턴 D.C. 교통국에서 보낸 편지에서 동료들과 함께 비난을 받았습니다.[122]

환경기록

2013년 현재 UPS는 거의 7,000대의 대체 연료 차량을 포함하여 전 세계적으로 104,900대 이상의 차량이 운행되고 있습니다.[123]2008년 5월, UPS는 북미 다임러 트럭하이브리드 전기 자동차 200대와 압축 천연 가스 300대(연료 효율이 20% 더 높고 이미 보유하고 있는 800대에 추가)를 주문했습니다.[124][125][126]이 회사는 2016년에 하이브리드 전기차 200대를 추가했습니다.[127]

UPS는 환경에 미치는 영향을 줄이기 위한 노력으로 Climate Counts Group의 환경 점수표에서 총 100점 만점에 80점의 "보행" 등급을 받았습니다.[128]UPS는 대체 연료 프로그램을 개발하여 미국 환경 보호국으로부터 청정 공기 우수성 상을 수상하기도 했습니다.[129]몇 년 후, 환경보호청은 환경법을 따르지 않았다는 이유로 UPS에 벌금을 부과했습니다.[130]

2009년 10월, UPS는 고객에게 패키지 운송으로 발생하는 온실 가스 배출을 중화하기 위해 탄소 오프셋을 구입할 수 있는 기회를 제공한 최초의 소형 패키지 운송업체가 되었습니다.처음에는 ups.com 와 대량 출하자에게만 제공되었지만, 현재는 UPS 배송 시스템과 UPS Ready 타사 배송 시스템을 통해 널리 제공되고 있습니다.

탄소발자국

UPS는 2020년 12월 31일까지 12개월 동안 총 COE2 배출량(직접 + 간접)을 16,500Kt(+1,546/+10% y-o-y)로 보고했습니다.[133]UPS는 2050년까지 순배출 제로에 도달하는 것을 목표로 하고 있습니다.[134]

UPS의 연간 총 CO2e 배출량 - 시장 기반 스코프 1 + 스코프 2(킬로톤 단위)
2016년 12월 2017년 12월 2018년12월 2019년 12월 2020년 12월
13,263[135] 13,792[136] 14,635[137] 14,954[138] 16,500[133]

참고 항목

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추가열람

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외부 링크

  • 공식 홈페이지 Edit this at Wikidata
  • United Parcel Service, Inc.의 비즈니스 데이터:

33°56'36.16 ″N 84°21'34.73 ″W/33.9433778°N 84.3596472°W/ 33.9433778; -84.3596472