피아트 S74

Fiat S74
Goodwood Festival of Speed의 피아트 S74

피아트 S74는 1903년에 처음 경주된 경주용 자동차였다.

20세기 초에 피아트는 그들 브랜드의 신뢰성과 기계적인 강인함을 홍보하기 위해 경쟁에 깊이 관여했다.초기 4기통 엔진 배기량이 10리터를 넘는 것은 드문 일이 아니었습니다.그 중 대부분은 20리터대에 도달했습니다.피아트도 엔진을 확장하는 데 성공했습니다."그랑프리" 레이스의 초기 형태인 1904년 고든 베넷 컵 레이스에서 그들의 대답은 S74였다. S74는 75마력의 레이서로 4기통 엔진에서 14리터를 교체했다.

Vincenzo Lancia(Lancia Company의 미래 설립자)와 피아트의 작업 드라이버에 의해 처음 레이싱되었다.그는 1903년 파리-마드리드 레이스, 두 번의 미국 밴더빌트 컵 레이스, 멀티 그랑프리 레이스, 그리고 그 이상의 레이스에서 운전을 했다.1912년 프랑스 그랑프리는 당시 8세였던 S74에서 가장 뛰어난 성적을 보였다.피아트는 대부분의 경주에서 선두를 달리고 있던 데이비드 브루스 브라운을 포함한 많은 사람들에게 S74 레이서를 맡겼다.그는 연료 주입으로 구덩이에서 떨어져 실격되었다.또한 S74를 운전한 랄프 드 팔마는 경기장 밖에서 실시된 수리 때문에 경주에서 실격되는 것이 당연했다.1위는 피아트 S74를 타고 조르주 부일로와 그의 푸조에게 돌아갔다.

기존 예

이 S74 마피아들 중 하나는 오리건주에 있는 조지 윙거드가 소유하고 있으며, 풍년엔 라구나 세카의 몬터레이 역사 경주나 영국의 굿우드 스피드 페스티벌에서 경주하는 것을 볼 수 있다.

레퍼런스

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