비아 트랜스포트

Via Transportation
비아 교통, 주식회사
유형사영회사
산업운송
렌트용 차량
설립됨2012; 10년 전(2012년)
파운더스
본부뉴욕시, 뉴욕시
주요인
다니엘 라모트 CEO
오렌 쇼발, CTO
소유자터무니없는 N.V(16.9%)
직원수
700
웹사이트ridewithvia.com

Via Transportation, Inc.는 세계적인 대중 교통, 물류 및 교통이다.기술 회사는 뉴욕에 본사를 두고 있다.[1]도시, 교통당국, 학군, 대학, 민간단체에 기술을 인가하여 자체적인 기술주도형 교통망을 구축하는 것을 돕는다.[2]그것미국, 영국, 캐나다, 이스라엘, 독일, 프랑스, 호주, 뉴질랜드, 싱가포르, 일본, 브라질, 인도네시아, 핀란드, 스페인, 이탈리아, 스위스, 아랍에미리트 등 20여 개국에 걸쳐 400개 이상의 지방정부와 제휴하여 운영되고 있다.[3][4][5]

2020년 10월, 비아는 물류 회사 플리트노미를 인수하여 마지막 마일 배달 산업으로의 진출을 가속화하였다.[6]비아는 2021년 3월 첫 종단간 교통을 만들기 위해 교통계획 플랫폼 리믹스를 1억 달러에 매입했다.도시 및 교통 기관을 위한 기술 플랫폼.[7]

비즈니스 개요

비아는 모든 형태의 운송을 위한 SaaS(Software as a Service) 기술 기업으로 운영된다.[8]특정 부서에는 대중교통 계획 및 운영, 낙하산 운영, 비상 의료 운송, 물류 및 배송, 스쿨버스 비행대 라우팅, 상업용 승차공유, 자율 차량 등이 포함된다.[7][9][10]

비아

비아(Via)는 주로 온디맨드 및 사전 예약 공유 승차 제공, 고정 노선 최적화, 멀티모달 및 모듈 간 환승 기술 제공에 초점을 맞춘 운송 서비스 기술 제공 업체다.[11]비아의 알고리즘은 같은 방향으로 향하는 여러 승객을 일치시켜 하나의 차량에 예약한다.[12]공유 놀이기구는 보통 코너-코너에서 차량 경로를 간소화하기 위한 것으로, 승객들이 앱에 표시된 인근 픽업 지점까지 걸어가야 한다.[13]엄선된 도시들은 또한 직접 방문으로 가는 교통수단은 물론 개인승차도 제공한다.

Via는 주로 지방 교통 당국, 정부 기관, 대학, 학군, 택시 기단 또는 민간 단체와 제휴하여 운영된다.[14]Via는 Software as a Service(SaaS) 및 Transportation as a Service(TaaS) 계약을 통한 승차공유 기술을 라이선스한다.[2][15]

운영 파트너십은 Via의 기술을 사용하지만, 조직에서 자체 차량 비행대를 사용하고, 자체 운전자를 공급하며, 자체적인 실시간 서비스 직원을 제공할 수 있도록 한다.파트너는 또한 전체 차량 및 운영 관리를 포함하여 Via가 이러한 리소스를 공급하도록 선택할 수 있다.[16]

비아는 베를린의 베를리너 베르케르스베트리베(BVG), 시애틀의 킹카운티 메트로(King County Metro), 호주의 런던, 뉴사우스웨일스를 위한 교통(TfNSW) 등 세계 최대 대중교통 사업자와 제휴를 맺고 있다.[2][17][18]

리믹스

비아이는 2021년 3월 리믹스 소프트웨어를 인수했다.[7]리믹스는 교통 서비스 기획자를 위한 협업 매핑 플랫폼으로, 사용자가 전송 데이터를 시각화하고, 서비스 계획 결정의 트레이드오프를 평가하기 위해 새로운 설계의 커뮤니티와 비용 영향을 분석할 수 있다.[19]

리믹스는 전 세계 도시의 인구통계학적 데이터 탐사를 가능하게 한다.그 소프트웨어는 운송 프로젝트의 불균형적인 영향을 강조할 수 있다.[20]

파라트란싯

Via는 ADA의 보완적 패러트랜싯 서비스를 제공하며, 운송 당국 및 운영자와 제휴하여 서비스로서의 소프트웨어로서의 기술을 제공하거나 드라이버, 차량 및 고객 서비스를 포함한 전체 운영을 관리한다.자동배차 기술은 동적 경로뿐만 아니라 휠체어 접근 차량을 이용한 주문형 및 사전 예약 탑승이 가능하다.[21]

2020년 1월 버지니아주 노퍽 소재 햄프턴 로드(HRT) 교통지구위원회는 비아에게 다년간의 낙하산 계약서를 수여했다.[22]HRT는 미국 장애인법의 지시에 따라 낙하산 서비스를 제공한다.[23]

2020년 8월 COVID-19 대유행 속에서 비아는 위스콘신주 그린베이있는 그린베이 메트로와 제휴하여 이전의 파라트란싯 기술을 대체하고 20만 명이 넘는 주민이 거주하는 지역사회에 공동으로 마이크로트랜싯과 파라트란싯 서비스를 제공했다.[24]

스쿨 버스 경로 지정 및 추적

비아는 2019년 8월 21일 미국에서 가장 큰 학군인 뉴욕시 교육부와 계약을 따낸 뒤 스쿨버스 노선 및 추적 플랫폼을 공개했다.[25][26]

Via for Schools는 세계 최초의 통합형 자동 스쿨버스 라우팅, 추적, 통신 플랫폼이다.[27]학부모와 학생은 실시간으로 버스의 행방을 추적할 수 있으며, 서비스 변경 시 빈번하고 신뢰할 수 있는 통신을 수신하여 안전성을 향상시키고 운영 효율성을 달성하며 운송비를 절감할 수 있다.[28][29]

비아 로지스틱스

비아 로지스틱스는 노선 계획, 비행대 관리, 고객에 대한 기사 및 패키지 발송 등 최종 배송을 전문으로 한다.[30][31]

기업 셔틀

비아는 2018년 7월 모리빌딩과 제휴해 도쿄에 회사 직원들을 위한 온디맨드 공유 교통망인 힐스비아를 론칭했다.이 서비스는 비아의 첫 번째 일본 벤처와 첫 번째 기업 셔틀 네트워크를 표시했다.[32][33]이후 비아이는 2019년 9월 도쿄에서 블루비아라는 새로운 서비스를 발표했다.[34]온디맨드 셔틀 네트워크는 일본 최대의 택시·리무진 사업자 중 하나인 니혼코츠와 제휴하고 있다.블루비아는 이토추 직원들이 매일 통근하는 동안이나 회의 사이에 필요할 때 태워다 줄 수 있도록 허용하고 있다.[35]

자율주행차 기술

비아는 아우리고, 혜성 모빌리티, AI 기술 제공업체와 함께 CES 2019에서 처음으로 자율주행차 기술을 선보였다.비아의 자율 기술은 여러 명의 승객이 자체 주행 차량을 이용하는 등 회사 내 승차공유 이력에서 큰 영향을 받고 있다.[36]

이 시연은 Via 앱을 사용하여 PodZero를 예약하는 방식으로 작동했다.비아의 자율주행차 기술은 자율주행차량을 주문형 예약·노선할 수 있고, 고객에게 차량 위치와 ETA를 제공하고, 식별이 용이한 증강현실(AR) 기능을 이용할 수 있다.[37]

비아나는 2019년 7월 11일 첫 공영 자율주행차 '버스봇' 배치를 발표했다.[38]무운전자 차량은 2019년 4월 8일 코프스 하버 교외 토오르미나에 있는 호주의 한 은퇴자 커뮤니티에서 주민들에게 서비스를 제공하기 시작했다.[39]버스봇을 운영하기 위해 지역 버스 운영자 버스웨이, NSW 운송 및 기술 제공업체 EasyMile과 제휴를 맺었다.이번 배치는 버스봇의 2단계 시범 프로그램으로 22주 동안 지역사회에서 운영될 계획으로, 비아와 그 파트너들이 점점 더 발전하는 AV 요소를 테스트할 수 있는 시간을 제공한다.[40][41]

비아(Via)는 2019년 10월 공공도로에서 운영되는 세계 최초의 공유 온디맨드 자율주행차 서비스 중 하나인 보트라이드를 공개했다.[42]보트라이드는 현대·중국 자율 스타트업 Pony.ai과 손잡고 출범했다.무료 시범사업은 2019년 11월 4일 캘리포니아주 어바인에서 자율주행 현대코나 전기 SUV 기종으로 서비스를 시작했으며, 비아 파워 보트라이드 모바일 어플리케이션을 이용해 환영과 지시를 받았다.[43][44]

공항이 왕복하다.

비아나는 2019년 11월 뉴욕·뉴저지 항만청(PANINJ)과 제휴해 라과디아 공항에서 뉴욕시 5개 자치구 모두에 신규 정액 공유 승차 서비스인 LGA 커넥트를 출시하는 시범 프로그램을 발표했다.[45][46]이번 거래는 공항과 제휴한 비아가 대중교통의 일부로 혼잡도를 줄이고 편리하며 저렴한 공유 승차권을 제공함으로써 개인 차량 여행을 줄이려는 첫 번째 사례가 될 것이다.[47]2018년 3천만 명 이상의 여행객들이 라과디아 공항을 비행했고, 이들 여행객의 90% 이상이 개인 차량, 개인 택시, 그리고 교통 정체의 원인이 되는 유사한 이동수단을 이용했다.[48]

역사

비아

비아는 설립자들이 이스라엘에서 셰루트 공유 택시를 경험한 후 설립되었다.[49][50]이 서비스는 2013년 맨해튼 어퍼 이스트사이드에서 독점적으로 시작돼 2015년 4월까지 110번가와 14번가 사이, 2015년 10월까지 맨해튼 전 지역으로 확대됐다.[51]2015년 11월 시카고로의 추가 확장이 발표되었다.[50]2016년 8월, 워싱턴 D.C.에서 발사되었다.[52]

비아는 2017년 6월 커브와 제휴해 이용자들이 맨해튼의 특정 지역에서 공유승차를 위해 노란색 택시를 부를 수 있도록 했다.[53][54]비아는 2017년 11월 웨스트 새크라멘토시와 제휴해 메르세데스-벤츠 승합차를 배치해 승차공유와 버스의 하이브리드 기능을 했다.[55]비아가 웨스트 새크라멘토에 입회한 것은 새크라멘토 지역 정부 위원회로부터 1년간 재판 보조금의 일부였다.[56]같은 달, 비아는 브루클린 전역을 커버하기 위해 뉴욕에서 확장되었다.[57]

2018년 1월 뉴욕시 5개 자치구 모두에 서비스를 확대했다.[58]동시에 키올리 다우너와 제휴하여 뉴캐슬 트랜스포트의 버스·페리 네트워크의 일부로 비아의 주문형 공유 놀이기구를 이용하여 호주에서 The Newcastle Transport On Demand App을 출시하였다.[59]2018년 3월, 키오리데라고 불리는 파트너십이 시드니 교외 맥쿼리 파크까지 확대되었다.[60]2019년 10월에는 도심지역 주민들에게 주요 중심업무지구 입지에 도달하는 새로운 선택권을 부여하고 뉴캐슬 인터체인지, 경전철, 기존 버스 서비스, 브로드무도 역 등 다른 교통수단과 연계할 수 있도록 서비스 구역을 다시 확대했다.[61]

싱가포르 육상교통청은 2018년 2월 온디맨드 버스 시범운행 계약을 동작부와 공동으로 비아에게 수여했다.[62]그해 12월 시작된 6개월간의 '버스고' 재판은 국민적 호응을 얻었다.[63]비아는 2018년 3월 텍사스주 알링턴시와 제휴해 알링턴 주민을 위한 셔틀버스 10대를 운행하는 등 시범도시 확대가 가능했고,[64][65] 납세자들은 첫해 92만2500달러로 제휴자금을 지원했다.[66]마린 트랜짓은 2018년 6월 비아사와 제휴해 온디맨드 공유 셔틀 서비스를 시작했다.[67]이 서비스는 샌프란시스코 베이 지역의 마린 카운티에서 운영된다.다음 달에는 모리 빌딩 사와 제휴하여 도쿄에 이 회사 직원들을 위한 온디맨드 공유 교통 네트워크인 힐스비아를 출시했다.이 서비스는 비아의 일본 진출 첫 번째 벤처기업으로 기록되었다.[32][33]

비아는 2018년 8월 하버드대와 비아의 승차공유 기술을 대학의 이브닝 밴 서비스에 도입하기 위한 라이선스 계약을 체결했다.이 서비스는 하버드 학생, 교수진, 직원들로 제한된다.[68][69]

비아나는 2018년 8월 워싱턴 D.C. 서비스를 인근 버지니아 알링턴 카운티까지 확대했다.[70]

비아나는 2018년 11월 오클랜드 운송 및 고버스와 제휴하여 뉴질랜드에서 1마일 및 마지막 마일 운송 솔루션인[buzzword] AT Local을 출시했다.밴과 자동차의 전전기는 승객들을 지역 데본포트, 베이워터, 스탠리 베이 페리 터미널에서 왕복 수송한다.[71]

로스앤젤레스 카운티 교통청은 2017년 11월 비아와 제휴했다.[72]LA 메트로 서비스는 비아 셔틀을 제공하는 3개 주요 역 주변의 1·마지막 구간 교통수단을 대중교통 요금 카드 TAP 계정을 통해 지불할 수 있는 보조요금으로 제공한다.그 서비스는 연방 교통국의 보조금을 통해 자금을 지원받았다.[73]

비아는 2019년 2월 콜로라도주 론트리시와 손잡고 마이크로트랜스it 서비스인 온디맨드(Link on Demand)[74]에 페어링 기술을 제공했다.

비아 역시 2019년 2월 남미 첫 기술 전개를 발표했다.[75]이 회사는 현지 대중교통 사업자인 HP Transportes Coletivos와 제휴하여 브라질 고이아니아에 시티버스 2.0을 배치했다.시티버스 2.0 발사는 고이아니아를 라틴아메리카에서 처음으로 대중교통 사업자가 운영하는 온디맨드 완전 유연한 셔틀 시스템을 도입했다.[76][77]2019년 7월 시티버스 2.0은 고이아니아에 있는 13개의 새로운 이웃으로 확장되었다.[78]

비아·디지아시아 바이오스는 2019년 4월 인도네시아 베카시에서 'TRON. PT로 운영'이라는 새로운 주문형 환승 네트워크를 발표했다.인도네시아 앙코트의 쇠퇴하는 사용을 활성화하기 위한 서비스인 Teknologi Rancang Olah Nusantara.[79][80]

그 달 말, 비아, 모리 빌딩 회사, 이토츄는 공동으로 비아 재팬을 만들기 위한 전략적 제휴를 발표했다.[81][82]비아는 이날 이스라엘 텔아비브에서 대중교통 사업자 댄 트랜스포트(Dan Transport)와 제휴해 버블이라는 주문형 서비스를 시작했다.서비스는 2019년 4월 15일 텔아비브와 주변 도시인 라마트간기바타임에서 시작되었다.[81][83]

일본과 이스라엘에 이어 비아, 킹카운티 메트로, 사운드 트랜짓, 시애틀 시는 워싱턴 시애틀과 투킬라에서 서비스를 시작했다.마이크로 트랜짓 네트워크는 5개의 사운드 트랜짓 링크 경전철 역을 둘러싼 대중 교통 링크를 제공한다.베이커 산, 컬럼비아 시티, 오델로, 레이니어 비치, 투킬라 인터내셔널 대로.[84][85]

비아는 2019년 4월 말 시카고의 서비스 구역을 20% 이상 확장해 에반스톤웨스트시카고에서 공유 놀이기구를 제공하기 시작했다.[86]

2019년 5월 비아(Via)와 현지 대중교통 사업자 샘트랜스는 캘리포니아주 퍼시픽아(Pacifica)에서 샘트랜스 온디맨드(OnDemand)[87]를 출시했다.

이후 2019년 5월 비아는 워싱턴DC 공공사업부와의 새로운 파트너십을 발표해 구 직원들에게 승차권을 제공하고 [88]기존 서비스를 버지니아주 알렉산드리아로 확대했다.그 확장은 비아의 서비스 지역을 33퍼센트 증가시켰다.[89]

비아는 2019년 6월 시드니 두 교외인 더 폰즈스코필즈에서 또 다른 주문형 대중 교통 네트워크인 쿠이를 론칭하며 호주 내 입지를 넓혔다.이 네트워크는 더 많은 사람들을 시드니 메트로로 연결하기 위해 설계되었다.[90][91]동사는 2019년 9월 주민들이 3개월도 채 안 되는 기간 동안 쿠이 서비스를 이용하면서 2만1천km 이상을 개인 차량 운행에 비해 승차 공유로 절감하고, CO2 차량 배출량도 5미터톤 가까이 절감했다고 보고했다.[92][93]Cooee는 또한 수요에 반응하는 호주 최초의 운송 제공업체로서 Transport for NSW에 의한 새로운 계정 기반 티켓팅 시스템인 Opal Connect와 완전히 통합되었다.[94]

같은 달, 비아는 매사추세츠주 뉴턴에서 뉴턴 인 모션(Newton in Motion, 또는 NewMo)이라고 불리는 노인들을 위해 특별히 고안된 최초의 주문형 서비스를 시작했다.[95]이 서비스는 의료약속까지 승차가 필요한 60세 이상 주민을 위한 것으로 뉴턴 시의 낙하산 서비스 역할을 할 휠체어 접근성 차량이 있다는 뜻이다.[96][97]

비아는 2019년 6월 25일 수도교통청과 제휴하여 텍사스주 오스틴에서 픽업이라는 새로운 서비스로 출시되었다.[98][99]주문형 네트워크는 오스틴 외곽의 마노에 있는 캡 메트로의 옛 메트로버스 470번 국도를 대체했다.캡 메트로사는 2019년 9월 픽업 서비스 구역을 확장하여 메트로링크 파일럿 프로그램에 포함된 오스틴의 다른 4개 지역에 서비스를 제공한다.[100][101]

비아 역시 같은 날 2019년 6월 메릴랜드몽고메리 카운티 교통부와 손잡고 주문형 네트워크 '라이드 온 플렉스'를 출시했다.[102][103]이 서비스는 몽고메리 카운티의 주민과 DC 메트로의 주민을 연결하는 또 다른 워싱턴 D.C. 지역에 배치되었다.[104]

이후 비아나는 햄프턴 지트니와 제휴를 맺고 맨해튼에 있는 햄프턴 지트니 정류장까지 정액 요금 비아 공항 환승과 할인 승차권을 제공한다고 발표했다.[105]

2019년 7월 9일 비아는 찰스 H. 리브킨의 이사회 임용을 발표했다.[106]리브킨은 미국영화협회(MPAA) 회장 겸 CEO로 언론사 임원이자 미국 대표 외교관으로 30년 이상의 경력을 갖고 있다.[107][108]

비아나는 2019년 7월 11일 첫 공영 자율주행차 '버스봇' 배치를 발표했다.[38]무운전자 차량은 2019년 4월 8일 코프스 하버 교외 토오르미나에 있는 호주의 한 은퇴자 커뮤니티에서 주민들에게 서비스를 제공하기 시작했다.[39]버스봇을 운영하기 위해 지역 버스 운영자 버스웨이, NSW 운송 및 기술 제공업체 EasyMile과 제휴를 맺었다.이번 배치는 버스봇의 2단계 시범 프로그램으로 22주 동안 지역사회에서 운영될 계획으로, 비아와 그 파트너들이 점점 더 발전하는 AV 요소를 테스트할 수 있는 시간을 제공한다.[40][41]

또한 7월에 비아는 중앙 오하이오 교통청과 협력하여 오하이오 콜럼버스에 온디맨드 대중 교통 수단인 COTA Plus를 출시했다.[109][110]콜럼버스에서의 파트너십에 이어 비아는 텍사스주 포트워스에서 ZIPZONE이라는 또 다른 주문형 트랜짓 파트너십을 발표했다.[111][112]이번 협력관계는 비아가 알링턴과 오스틴에 이어 세 번째로 텍사스에 배치되는 주요 도시였다.

비아는 2019년 8월 5일 미시간주 그랜드래피즈에서 새로운 패러트랜싯 네트워크인 "Rapid On Demand"를 출시했다.[113]이 파트너십은 미국 교통기관이 사전 일정 수립일보다 주문형 승차감 향상 기술로 파라트랜싯 서비스를 업그레이드하는 첫 번째 사례 중 하나이다.[114][115]

그 주 후반, 비아는 시카고 전역에 서비스 구역을 확장했다고 발표했다.[116][117]현재의 운영 구역의 거의 두 배인, 그 확장은 기존 대중 교통에서 가장 덜 이용되는 도시의 여러 부분을 포함했고, 모든 시카고 교통국(CTA)과 메트라 역에서 오가는 승객들에게 1마일과 마지막 마일 연결을 제공함으로써 기존 교통을 보완했다.[118][119]

비아는 2019년 8월 21일 미국에서 가장 큰 학군인 뉴욕시 교육부와 계약을 따낸 뒤 스쿨버스 라우팅 및 추적 플랫폼 'Via for Schools'를 공개했다.[25][26]Via for Schools는 세계 최초의 통합형 자동 스쿨버스 라우팅, 추적, 통신 플랫폼이다.[27]

비아는 2019년 8월 말 술트스테 시와 새로운 파트너십을 발표했다. 온타리오 마리는 이 회사의 캐나다에 두 번째, 온타리오에 첫 번째 배치를 기념한다.[120]"Sault Ste"라는 서비스.'마리 온 디맨드'는 2019년 9월 출범해 기존 시내버스 함대를 활용한다.[121][122]

비아는 2019년 9월 보스턴에 본사를 둔 글로벌 연구대학인 노스이스트대학과 제휴해 새로운 환승 배치를 추진한다고 발표했다.[123]"RedEye"라고 불리는, 동적으로 중계되는 이 교통 네트워크는 캠퍼스 셔틀 시스템에 승차감 기술을 통합한 북미 최초의 대학들 중 하나이다.[124][125]그 달 말, 비아는 노스웨스턴 대학교와 새로운 파트너십을 발표하여, 비아의 기술을 하버드, 노스이스트 대학교에 이어 세 번째로 온디맨드 학생 셔틀을 개발하는 주요 대학이 되었다.[126]

비아재팬도 2019년 9월 도쿄에서 블루비아라는 새로운 서비스를 발표했다.[34]온디맨드 셔틀 네트워크는 일본 최대의 택시·리무진 사업자 중 하나인 니혼코츠와 제휴하고 있다.블루비아는 이토추 직원들이 매일 통근하는 동안이나 회의 사이에 필요할 때 태워다 줄 수 있도록 허용하고 있다.[35]

비아나는 2019년 9월 말 뉴저지 주 저지시티와 앨라배마 주 버밍엄에서 모두 새로운 주문형 대중교통 서비스를 발표했다.[127][128][129]스티븐 풀롭 저지 시장은 뉴욕 인접 메트로폴리스에 새로운 형태의 대중교통을 개발하겠다는 계획을 발표하면서 NJ 트랜짓사의 자금 부족을 언급했다.[127]버밍엄의 서비스는 12월에 시작되었고, 저지 시는 2020년에 운영을 시작할 계획이었다.[130]

2019년 10월, 캘리포니아 쿠퍼티노 시는 새로운 온디맨드 대중 교통 시스템을 개발하기 위해 비아를 선택했다고 발표하여, 칼트레인에 보다 효율적인 연결을 제공하고 도시 전역의 대중 교통에 대한 접근을 증가시켰다.[131]인구 6만명의 쿠퍼티노씨는 통근자들이 대거 유입되면서 평일 동안 약 15만명의 사람들에게 풍선을 불어주고 있으며, 그들 대부분은 이 도시의 최대 고용주인 애플로 향했다.[132]애플파크 캠퍼스는 1만1000여대의 주차 공간을 갖추고 있으며, 주차 공간은 우주선 같은 건물보다 평방 피트나 더 많은 공간을 차지하고 있다.[132]

비아는 2019년 11월 컬럼비아 시장 보훈처(MOVA) 및 차량부(DFHV)와 제휴해 보훈대상자가 의료, 교육, 고용, 기타 기회를 무료로 이용할 수 있는 온디맨드 공유 라이드 프로그램인 베츠라이드를 론칭했다.[133]

그 달 말, 비아는 유타 교통 당국과 제휴하여 유타에서 첫 서비스를 발표했다.[134]UTA 온디맨드(On-Demand)로 불리는 이 역동적인 대중교통 시스템은 주민들을 블러프데일, 드레이퍼, 헤리만, 리버턴, 사우스조던 솔트레이크시티 교외 지역으로 연결시킨다.[135]이 프로젝트는 TRAXFrontRunner 라인은 물론 지역사회의 주요 사업지구와 주요 목적지와의 연결을 더욱 강화하고자 한다.[136]

2019년 11월 말, 비아 앤 환경 캔터베리 뉴질랜드 티마루에서 고정 노선 교통을 주문형 동적으로 라우팅하는 교통으로 대체하는 새로운 제휴를 발표했다.[137][138]서비스는 2020년 2월 2개월간의 시범 실시를 시작으로 2020년 4월 정식 출시에 이은 것이다.[139]

비아나는 2019년 12월 브라질 중계사업자 신디즈니버스와 제휴해 포탈레자에서 탑버스+를 출시해 비아의 두 번째 온디맨드 대중 교통망이 됐다.[140]출발 시, 승객들은 센트로 지역, 이라세마 해변, 알데오타, 무쿠리페, 바르조타, 파피쿠, 시티 2000, 코코, 요아킴 타보라, 파티마, 벤피카, 그리고 몇몇 주요 쇼핑몰과 지역 대학들 내 어디에서나 승마를 요청할 수 있다.[141]

비아반

비아는 2017년 9월 메르세데스-벤츠 밴스와 합작법인을 맺고 유럽에서 온디맨드 셔틀 서비스를 확산시키기 위해 설계된 비아밴을 설립했다.비아반은 2018년 3월 암스테르담에서 첫 사업을 시작했다.비아는 2021년 1월 유럽 이름을 비아반에서 비아로 바꿨다.이 회사는 현재 유럽 전역과 전 세계적으로만 비아로 알려져 있다.[142]

아리바 UK버스는 2017년 3월 켄트에서 비아와의 제휴를 통해 개발한 주문형 앱 아리바클릭을 출시했다.비아가 2017년 11월 뉴질랜드 퀸스타운에서 비아의 주문형 승차공유 기술과 이 회사가 보유한 차량 전단을 활용한 앱인 '사비'를 출시했다.[143]

비아반은 2017년 12월 베를린 베르케흐르스베트리베(BVG), 메르세데스-벤츠 밴스와 새로운 파트너십을 맺고 세계 최대 규모의 공공부문 온디맨드 트랜짓 구축을 추진한다고 발표했다.베를린 함대는 베를쾨니히라는 이름으로 300대의 차량을 싣고 2018년 봄 발사될 예정이다.[144]

비아반은 2018년 4월 런던에 론칭해 초기에는 런던 중심가 1, 2구역에서 운영됐다.[145][146]

비아반은 2018년 10월 버킹햄셔주 밀턴케인스에서 출범해 유럽 진출 4번째가 됐다.[147]

비아반은 2019년 2월 런던 교통(Transport for London, TfL)과 1년 수요 대응 버스 조종사를 위한 새로운 파트너십을 서튼 자치구에서 발표했다.[148]이 서비스는 Go-Ahead London과 협력하여 운영되며 동적으로 라우팅된 주문형 버스를 사용한다.

비아반과 아리바는 2019년 4월 영국 레스터의 드럼몬드 에스테이트 개발에서 아리바클릭의 3차 배치를 시작했는데, 이는 이스트 미드랜드의 최대 신규 주택 개발 중 하나이다.[149]이 파트너십은 또한 영국에서 106조 협정이 디지털화된 수요 대응 운송(DRT) 서비스의 자금 조달을 위해 사용된 첫 번째 사례다.

비아반은 2019년 5월 런던 교통(Transport for London, TfL)과 제휴해 서튼에서 주문형 대중교통 조종사를 출범시켰다.[150]고어헤드가 운영하는 수요 대응 버스 서비스는 기존 TfL 환승에 더 많은 인원을 연계하고 자가용 차량 소유의 필요성을 줄이는 것이 목적이다.[151]

비아반은 2019년 6월 28일 독일 브레멘의 메르세데스-벤츠 브레멘 공장에서 온디맨드 다이내믹[clarification needed] 기업 셔틀의 시범 단계를 성공적으로 마쳤다고 보도했다.[152]시범 프로그램의 성공으로 비아반과 메르세데스-벤츠는 다른 메르세데스-벤츠 공장에서 추가 기업 캠퍼스 솔루션을[buzzword] 출시할 것이라고 발표했다.[153][154]

2019년 7월 비아반은 몰타 최초의 승차공유 서비스인 쿨(Cool)을 출시했다.[155]이 서비스는 출시 당시 28개 몰타 지역을 대상으로 했으며, 전체 섬나라로 확대할 계획이다.[156]

비아반도 2019년 7월 런던 교통국으로부터 3년간 면허 갱신을 받았다.[157]이 회사는 출시 이후 런던에 700만 대 이상의 놀이기구를 제공해 여러 명의 승객을 공유 차량에 풀링해 300만 대의 차량 킬로미터를 절약했고, 그 결과 60만 킬로그램 이상의 CO2가 절약되었다고 발표했다.[158][159]

비아반은 2019년 8월 베를린 베르케흐르스베트리베(BVG)를 대신해 새로운 대중 교통 배치를 발표했는데, '베를르코니그 BC'는 전통적으로 U-Bahn 철도역과의 1마일과 마지막 마일 연결로 기능하고 있다.[160]BerlKönig BC는 ViaVan과 BVG가 함께 작업한 두 번째 서비스로, 2018년 9월 베를린 중심부에서 첫 번째 BerlKönig 서비스를 시작한 데 이은 것이다.[161][162]

2019년 9월 비아반은 헬싱키 지방교통청(HSL)과 제휴해 핀란드에서 최초로 동적으로 라우팅된 트랜짓 솔루션을[buzzword] 발표했다.[163][164]서비스는 에스푸에서 운영되며, 승객들이 주문형 여행을 예약하고 운영 구역의 메트로와 기차역까지 연결할 수 있다.[165]

2019년 10월, 비아반은 밀턴 케인스에서 주문형 공유 승차 서비스를 제공하는 영국 최초의 완전 전기 비행대를 출시했다.[166]이 서비스는 2020년까지 주문형 셔틀을 30대의 전기차로 확대한다는 계획과 함께 5대의 전기 메르세데스-벤츠 비토 eTourers를 선단에 추가하는 것으로 시작되었다.[167]밀턴 케인즈 협의회를 통한 기금은 도시들이 탄소배출량 감축 목표를 달성하고 승객들을 위한 효율적이고 지속 가능한 온디맨드 서비스를 제공하는 것을 목표로 하는 Ultra Low Discasting Vehicles를 중심으로 교통부의 시책을 지원한다.[168]

그 달 말, 비아반은 독일 빌레펠트시에 있는 주문형 공유 놀이기구 기술의 세 번째 공공 부문 배치를 운영하기 시작했다.[169]안톤으로 불리는 이 주문형 대중교통 서비스는 독일의 빌레펠트 스타드반 뒤에 있는 회사인 현지 대중교통 사업자인 모비엘과 직접 협력하는 서비스다.[170][171]

비아반은 2019년 11월 네덜란드 소재 석유·가스회사 과 손잡고 암스테르담에서 급속충전 공유 전기 모빌리티 프로젝트를 시작했다.[172]이 프로그램은 ViaVan의 온디맨드 기술과 운영, "Shell Chiction" 기술, 충전소 인프라를 통합한다.[173]

2020년 5월, ViaVan은 Wales에서 수요에 반응하는 운송 서비스 Fflecsi를 출시하기 위해 Transport for Wales와 제휴했다.[174][175]웨일스의 여러 주요 지역에 걸쳐 시범사업으로 운영되며, 2021년까지 운영이 확대된다.그것은 봉쇄기간 동안 주요 노동자들에게 대중 교통을 제공하고, 물리적으로 소외된 교통 서비스를 제공하며, 웨일스의 많은 시골 지역의 교통 연결을 개선하기 위해 웨일즈에서 COVID-19 대유행 동안 시작되었다.

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