피렐리

Pirelli

좌표:45°31°10°N 9°12°40°E/45.5195317°N 9.211299°E/ 45.5195317, 9.211299

피렐리 & C. S.P.A.
유형일반의
비트: PIRC
아이신IT0005278236
산업자동차
설립.1872년; 150년 전 (150년)
이탈리아 밀라노
설립자지오반니 바티스타 피렐리
본사,
이탈리아
서비스 지역
[1] 세계
주요 인물
닝가오닝 (회장)
마르코 트론체티 프로베라 (부회장대표이사)
상품들자동차, 오토바이자전거용 타이어
수익.43,000억유로([2]최소)
7억300만유로(2018년)[2]
4,270만유로([2]최소)
총자산12,733,914,000유로(2017년)
소유자
종업원수
31,489 (2018)
자회사피렐리 타이어 S.p.A.
웹 사이트pirelli.us pirelli.uk

Pirelli & C. S.p.A.는 이탈리아 밀라노에 본사를 둔 다국적 타이어 제조업체입니다.1922년부터 [5]밀라노 증권거래소에 상장된 이 회사는 6위의 타이어[6] 제조업체로 자동차, 오토바이 및 자전거용 타이어 소비자 생산에 주력하고 있습니다.유럽, 아시아 태평양, 중남미, 북미 및 포스트 소련 국가에 존재하며 160개 이상의 국가에서 상업적으로 운영되고 있습니다.13개국에 19개의 제조[7] 사업장과 약 14,600개의 유통업체와 [8]소매업체로 구성된 네트워크를 가지고 있다.2015년에는 중국화학총공사.Ltd. (Chem China)는 피렐리의 지배권을 장악했다 - 중국 국영 회사는 2023년까지 타이어 회사의 소유 구조를 유지하기로 합의했다.

Pirelli는 1907년부터 스포츠 대회를 후원해 왔으며 2008-2010년 그랑암 롤렉스 스포츠카 시리즈, 2011–현재 FIA 포뮬러월드 챔피언십FIM 세계 슈퍼바이크 [9]챔피언십의 독점 타이어 파트너이자 공급업체입니다.피렐리의 본사는 밀라노의 비코카 지구에 있다.

피렐리는 이제 타이어 제조 회사일 뿐이다.과거에는 패션에 관여하여 재생 에너지와 지속 가능이동성으로 운영되었습니다.

2017년 10월 4일 피렐리는 순수 소비자 제품(자동차, 오토바이, 자전거용 타이어)과 관련 서비스에 주력하고 산업용 타이어 [11]사업을 분리한 후 밀라노 증권거래소로[10] 복귀했다.

피렐리의 익명의 달력은 1964년부터 출판되었고, 헬무트 뉴턴, 스티브 맥커리, 피터 린드버그, 리처드 아베든, 브루스 웨버, 허브 리츠, 애니 라이보비츠같은 많은 유명한 사진작가의 공헌을 특징으로 하고 있다.

이 회사의 미국 본사는 조지아주 로마에 있습니다.이 도시는 피렐리의 이탈리아 유산 때문에 선택되었고,[citation needed] 도시의 이름은 로마에서 따왔다.

역사

1958년 밀라노의 피렐리 타워 건설 중 파올로 몬티가 촬영한 사진

1872년 조반니 바티스타 피렐리(1848–1932)에 의해 밀라노에서 설립된 이 회사는 처음에는 고무 및 유도체 공정을 전문으로 했으며 스쿠버 다이빙 [12]리프리터도 만들었습니다.그 후, Pirelli의 활동은 주로 타이어와 케이블(에너지 및 통신용) 생산에 집중되었습니다.2005년 피렐리는 케이블 사업부를 골드만삭스에 매각했고, 골드만삭스는 새로운 그룹의 이름을 프라이스미안(Prismian)으로 바꿨다.

1950년대에 알베르토 피렐리는 19세기 [13]최초의 피렐리 공장이 있던 밀라노 지역에 초고층 빌딩인 피렐리 타워의 건설을 의뢰했다.

1974년, 피렐리는 새로운 랭시아 스트래토스의 힘을 견딜 수 있는 튼튼한 타이어를 달라는 랭시아 랠리 레이싱 팀의 요청에 따라 "와이드 레이디얼 타이어"를 발명했다.당시 레이싱 타이어는 크로스 플라이(sidewall 높이를 줄인 매우 넓은 타이어) 기술로 만들어진 슬릭 타이어이거나 레이디얼 타이어로, 스트래토스의 힘을 견디기 힘들고 접지력이 충분하지 않았습니다.10km 이내에 방사선이 파괴되고 슬릭이 너무 딱딱해 랭시아 스트래토스는 둘 다 사용할 수 없었다.Lancia는 Pirelli에게 해결책을 요청했고, 1975년 Pirelli는 sidewall 높이를 슬릭처럼 줄이면서도 레이디얼 구조를 가진 와이드 타이어를 만들었습니다.

그 후 포르쉐는 포르쉐 911 터보와 같은 타이어를 사용하기 시작했다.

1988년, 피렐리는 코네티컷주 뉴헤이븐에 본사를 둔 암스트롱 고무 회사를 1억 9천만 [14]달러에 인수했다.

2000년, 피렐리는 지상 광케이블 사업부를 시스코에, 광부품 사업부를 코닝에 50억 [15]유로에 매각했습니다.동사는, Olimpia를 통해서, 그 결과 생기는 [16]유동성의 일부를 2001년에 텔레콤 이탈리아에 투자해, 2007년까지 이 지위를 [17]유지하고 있습니다.

2002년에 회사는 피렐리 브랜드의 의류, 시계 및 아이웨어를 [18]출시했습니다.

2005년 피렐리는 케이블, 에너지 시스템 및 통신 자산을 골드만[19] 삭스에 매각했고, 새로 설립된 회사는 프라이스미안이라고 명명되었습니다.2005년 피렐리는 중국 [20]산둥성에 첫 타이어 생산 공장을 열었다.이것이 그 그룹의 국내 생산 단지의 시작이었다.

2006년, 피렐리는 루마니아에 있는 첫 타이어 생산 공장으로 슬라티나를 선택했고,[21] 2011년에는 공장을 확장했습니다.

2010년, Pirelli Broadband[22] Solutions를 매각해, Pirelli [23]Re의 부동산 자산을 분사하는 것으로, 순수 타이어 회사로의 전환을 완료했습니다.폰다치오네 피렐리는 회사의 과거를 보호하고 기념하며 이탈리아 국가 문화재의 필수적인 부분으로 비즈니스 문화를 촉진하기 위해 같은 해에 설립되었습니다.

2015년 3월, Pirelli 주주는 Chem China로부터 [24]Camfin, LTI와 함께 71억 유로의 입찰에 응했다고 발표되었습니다.거래가 [25]완료되어 2015년 11월에 상장폐지 되었습니다.

2017년 5월, Pirelli는 새로운 로드 사이클 타이어 제품군인 P ZERO [26]Velo를 통해 사이클링의 세계로 복귀한다고 발표했습니다.

2017년 9월에는 10월 [27]밀라노 증권거래소에 복귀할 예정이어서 공모에서 자기자본의 최대 40%를 매각하겠다는 의사를 밝혔다.

2019년 3월 피렐리는 스콜피온이라는 새로운 산악용 타이어 제품군을 발표했습니다.

2021년 피렐리는 포뮬라 [28]에서 2022년 새로운 공기역학적 및 기술적 변화를 위해 18인치 타이어를 출시했습니다.

비즈니스 영역

  • 피렐리는 자동차, 오토바이, 자전거용 타이어를 생산하는 소비자 사업에 주력하고 있다.

자동차 제품 범위

  • P ZERO: 초고성능 자동차용 타이어.P ZERO 브랜딩은 다른 경주용 타이어와 함께 건조한 날씨의 F1 타이어에 사용됩니다.
  • 신투라토:고급차용 타이어.Cinturato 브랜딩은 습한 날씨의 F1 타이어에 사용됩니다.
  • 소토제로:하이엔드 자동차용 겨울용 타이어.WRC 타이어에는 소토제로 브랜드가 사용됩니다.
  • 통신사:밴용 타이어
  • 얼음: 극저온용으로 설계된 타이어.
  • 스콜피온:SUV 및 크로스오버용 타이어.

Moto 제품 라인업

  • 디아블로: 도로 및 트랙 타이어.
  • 도로용 타이어와 통근용 타이어.
  • 스콜피온: 도로 및 오프로드 타이어.

Velo 제품 범위

  • P ZERO Velo: 로드 레이싱.
  • Cycl-e: 도시 및 전기.
  • 스콜피온:산악자전거.
  • 자갈.

회사 업무

대주주

2019년 9월 현재 피렐리 주주[29]:

주주 지분 %
Marco Polo International Italy (Chem [30]China의 중간 지주 회사) 45.52%
캄핀 10.10%
장기 투자 룩셈부르크 6.24%
기관투자가 34.64%
개인투자자 3.50%

이사회

피렐리 이사회 [31]목록:

위치 이름.
회장님 닝가오닝
이그제큐티브 부회장 겸 CEO 마르코 트론체티 프로베라
감독. 양싱창
감독. 바이신핑
감독. 조르지오 루카 브루노
감독. 로라 시올리
감독. 도메니코 데 솔
감독. 제브 골드버그
감독. 타오하이수
감독. 마리사 파팔라도
감독. 크리스티나 스코키아
감독. 조반니 프로베라
감독. 판샤오화
감독. 웨이인타오
감독. 조반니 로 스토르토

재무정보

재무[32] 데이터 2016

(백만유로)

2015

(백만유로)

2014

(백만유로)

2013

(백만유로)

2012

(백만유로)

2011

(백만유로)

2010

(백만유로)

2009

(백만유로)

순매출액 6,058 6,309 6,018 6,146 6,072 5,655 4,848 4,067
총영업이익 1,183 1,242 1,168 1,080 1,064(재시작) 807 629 453
EBIT 896.6 (조정 완료) 850.3 837.9 791 792(재시작) 582 408 250
순이익 147.6 (391)* 319 306 398 441 4 (23)
순투자자본 10,224 4,089 4,273 4,455 4,427 3,727 3,281 3,818
자기 자본 3,274 2,280 2,548 2,437 2,389 2,192 2,028 2,495
직원들. 37,050 36,753 37,561 37,979 37,338 34,259 29,573 29,570

* 실적에는 베네수엘라의 탈통합과 더불어 피렐리의 마르코 폴로 인더스트리얼 홀딩스 합병 후 새로운 재무상태의 결과로 모그룹의 적극적인 이연과세 평가절하와 관련된 1억760만유로의 비재발적인 재정영향도 고려되고 있다.

마케팅.

피렐리 캘린더는 매년 여배우와 패션 모델이 출연하며 발행된다.이 달력에는 또한 리처드 아베든, 피터 린드버그, 애니 레이보비츠, 패트릭 데마힐리에를 포함한 패션 사진작가의 작품도 포함되어 있다.

피렐리 인터넷 상은 매년 인터넷 상에서 진행되는 과학기술의 커뮤니케이션을 포함한 최고의 국제 멀티미디어에 수여됩니다.

피렐리 타이어사의 잘 알려진 슬로건인 "힘은 통제 없이는 아무것도 아니다"는 텔레비전과 인쇄물 [33]광고에 많이 등장했습니다.

피렐리는 1995-96시즌부터 [34]이탈리아 팀을 후원해 온 이탈리아 축구 클럽 인터 밀란의 오랜 메인 스폰서이다.

스폰서십

풋볼

피렐리는 축구팀을 후원한 전력이 있다.피렐리는 1995년에서 2021년 사이에 이탈리아 축구 클럽 인터 밀란의 오랜 기간 프라이머리 스폰서로 잘 알려져 있다.피렐리는 이전에 짧은 기간 동안 몰타 축구 클럽 발레타의 셔츠에 스폰서로 등장했었다.

브라질 공격수 호나우두의 양팔세리머니와 관련해, 피렐리는 1998년 인터밀란 [35]스트립에서 그의 고향인 리우데자네이루 위에 우뚝 선 예수상을 대체하는 광고를 내보냈다.그것은 가톨릭 [36]교회와 논란이 되었다.

피렐리의 축구팀 협찬은 유럽에만 국한된 것이 아니며, 남아메리카는 핵심 시장이고, 그 결과 성공적인 클럽들도 타이어 회사에 의해 후원되었습니다.브라질팀 팔메이라스우루과이팀 페냐롤, 아르헨티나팀 벨레스 사르스필드모두 피렐리를 셔츠 스폰서로 내세웠다.

2005년 영국 축구 클럽 버튼 알비온이 새 경기장을 지었을 때, 피렐리는 새로운 그라운드의 타이틀 스폰서가 되었다.이는 피렐리 스타디움이라는 이름의 새로운 경기장이 영국 스태퍼드셔버튼어폰트렌트에 있는 피렐리 공장 옆에 있기 때문이다.

2009년 피렐리는 중국 최상위 축구 리그인 중국 슈퍼리그(CSL)의 타이틀 스폰서가 되었다.

2012년, 이 회사는 러시아 컵의 주요 후원사가 되었다.

모터스포트

피렐리는 현재 스페인과 헝가리 그랑프리의 대회 타이틀 스폰서이며 2018 프랑스 그랑프리를 후원하고 있다.

이 회사는 2011년부터 2018년까지 피렐리 월드 챌린지의 타이틀 스폰서였습니다.

피렐리는 젊은 [37]랠리 운전자들을 지원하기 위한 이니셔티브로서 FIA 피렐리 스타 드라이버 프로그램으로 랠리를 지원했다.이 회사는 2008-2010년 World Rally Championship의 최상위 공급업체였으며, 현재는 Michelin과 공동 공급업체입니다.1973년 WRC에 처음 참여한 이후 181개 대회에서 우승해 콜린 맥래(1995년), 페터 솔버그(2003년), 세바스티앙 뢰브(2008~2010년)[38]25개의 WRC 드라이버 챔피언을 배출했다.

피렐리는 2021년[38]세 가지 계층 모두에서 타이어 공급업체로 선정됩니다.

피렐리는 2010년부터 랠리 및 짐카나 드라이버블록의 후니건 레이싱 부문의 스폰서이기도 하다.

아메리카컵

피렐리는 제35회 아메리카컵(2017)[39]에서 에미레이트뉴질랜드의 스폰서이다.

동계 스포츠

피렐리는 2017년부터 [40]2021년까지 알파인 세계스키선수권대회와 아이스하키 세계선수권 IIHF를 후원한다.이 회사는 또한 이탈리아 스키팀과 스위스 스키팀의 [41]스폰서이기도 하다.

야구

피렐리는 2014년부터 [42][43]2020년까지 메이저리그 LA 다저스의 스폰서이기도 하다.

모터스포트

피렐리는 2007년 이후 FIM World Superbike Championship에서 유일하게 타이어 브랜드가 허용되었습니다(Supersport World Championship과 같은 지원 클래스와 함께).피렐리는 2008년부터 적어도 2010년까지 [44]영국 슈퍼바이크 챔피언십에서 컨트롤 타이어 공급 계약을 따냈다.

또한 2008년부터 2010년까지 World Rally Championship의 공식 타이어 파트너이자 공급업체였으며, 포뮬러 원(Formula One)에 집중하기 위해 철수했습니다.피렐리는 2014년에 챔피언쉽에 복귀했지만, 미슐랭이 주요 타이어 파트너이자 공급업체였기 때문에 소수의 개인 팀만을 위해 타이어를 협력했습니다.피렐리는 모든 주니어 WRC 참가자들에게 타이어를 공급하는 계약을 체결하면서 챔피언십에 대한 그들의 참여를 강화하였고, 챔피언들은 다음 시즌 월드 랠리 챔피언십-2[45]위한 무료 타이어, 연료 및 무료 랠리 등록 패키지가 포함된 포드 피에스타 R5를 받았다.피렐리는 2021시즌부터 [46]WRC에 풀타임으로 복귀했다.

피렐리는 또한 2008년부터 2010년까지 그랑암 롤렉스 스포츠카 시리즈와 파트너 관계를 맺고 있다가 2011년 콘티넨탈 AG로 대체되었습니다.

이 회사는 2011년부터 GT 월드 챌린지 아메리카, 2013년부터 GT 월드 챌린지 유럽 내구성 컵의 공식 공급업체입니다.

포뮬러 원

피렐리는 브리지스톤이 2010년 [47] Formula 1에서 물러나기로 결정한 이후 2011년부터 Formula 1의 유일한 타이어 공급업체입니다.피렐리는 이전에 1950-1958년, 1981-1986년, 1989-1991년에 포뮬러 1에 참가했다.피렐리는 또한 FIA 포뮬러 2 챔피언십FIA 포뮬러 3 챔피언십(이전의 GP3 시리즈)의 타이어를 포뮬러 1에 공급합니다.

이탈리아 타이어 제조업체는 경주 도중 운전자가 사용하는 타이어 컴파운드를 식별하는 데 도움이 되는 색상 코딩 시스템을 도입했습니다.각 컴파운드는 타이어 사이드월에서 나타나는 고유한 색상을 가집니다.

2019년 시즌부터 피렐리는 건조한 날씨의 P Zero 타이어를 식별하기 위해 흰색(하드, 옐로우(미디엄), 레드(소프트)의 세 가지 색상을 사용했습니다.건조한 날씨의 슬릭 타이어뿐만 아니라, 습한 날씨의 홈이 있는 타이어가 두 가지 있습니다. 즉, 중급은 녹색, 완전 습한 타이어는 파란색입니다.이 타이어는 1950년대까지 거슬러 올라가는 Cinturato라는 브랜드입니다.

2011년 Pirelli의 Formula 1 테뉴어를 시작할 때, 이 회사는 더 많은 피트 스톱과 [48]추월을 촉진하기 위해 빠르게 열화된 타이어를 설계하는 기술적으로 어려운 과제를 맡았습니다.그러나 2014년부터 터보 하이브리드 시대가 도래하면서 자동차 자체가 진화하면서 스포츠 주최 측의 설명도 바뀌었습니다.

피렐리는 포뮬러 원에서도 여러 차례 논란에 직면했는데, 특히 2013년 영국 그랑프리에서는 타이어가 여러 번 고장 났었다.이후 피렐리는 추가 사고를 방지하기 위해 타이어 구조를 변경해 케블라 [49]벨트로 바꿨다.

2015년 벨기에 그랑프리에서 세바스찬 베텔의 페라리 타이어가 322km/h(200mph)의 속도에서 펑크나는 사고가 발생했다.레이스 직후 피렐리는 과도한 마모로 인해 펑크났다고 주장했지만 좀 더 상세한 분석 결과 실제로는 타이어가 [50]파손됐다고 밝혔다.

2017년 시즌을 위해 포뮬러 1 타이어에 여러 가지 주요 변경 사항이 도입되었습니다.가장 눈에 띄는 시각적 차이는 전면과 후면 모두에서 폭이 25% 증가한 것으로, 전면은 245mm에서 305mm로, 후면은 325mm에서 405mm로 증가했습니다.실제 림 크기는 기존 13인치에서 변경되지 않았습니다.

이러한 변경으로 인해 코너링 속도가 빨라짐에 따라 타이어에 상당한 부하가 가해졌습니다.그 결과 피렐리는 Formula [51]1 역사상 가장 빠른 자동차를 위해 열화가 덜 된 타이어를 생산하라는 요청을 받았습니다.

자동차의 모든 측면을 아우르는 2022년 포뮬러 1 기술 규정에 대한 광범위한 변경은 타이어에 또 다른 중요한 변화를 가져왔다.13인치 [52]크기에서 50년 이상 지난 후 18인치 림으로의 이동이 임박한 피렐리의 2022년형 타이어는 트레드 폭이 이전과 동일하지만 직경이 660mm에서 720mm로 늘어났다.또한 사이드월 높이가 줄어들어 타이어가 보다 현대적인 로프로필 외관을 제공합니다.

해외투자

2012년 4월, PT Astra International의 자회사인 인도네시아의 PT Astra Autoparts와 총 투자액 1억2000만달러의 오토바이 타이어 공장 건설을 위한 합작 계약을 체결했습니다.피렐리가 지분 60%를 보유하게 된다.피렐리는 2억5000만대의 오토바이를 [53]보유한 세계 최대 오토바이 시장인 동남아시아 지역에서 입지를 강화하기를 희망했다.

오디오 시스템

2018년 7월, 피렐리는 F1 휠 모양의 블루투스 스피커인 P Zero [54]Sound를 출시했습니다.블루투스 스피커는 직경 12.9인치, 무게 21파운드, 100와트 앰프, 100mm 미드우퍼, 25mm 트위터를 갖추고 있으며 무선 연결을 위해 블루투스 4.0을 제공합니다.IXOOST는[55] P Zero Sound 스피커를 제조하고 있으며, 주로 모터스포츠 테마 오디오 시스템을 제조하고 있습니다.바퀴 모양의 스피커의 가격은 약 2,800달러에 해당하는 2,400유로이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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