레이저쉽
LaserShip산업 | 마지막 마일(운송) |
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설립됨 | 1986; | 전 (
본부 | 미국 버지니아 주 비엔나 |
위치수 | 64개 시설(2018년) 4개의 분류 센터(2018) |
서비스 영역 | 미국 |
주요인 | 마크 홀리필드 CEO |
서비스 | 지역 통신사 지상 서비스 당일 서비스 주말 배달 |
웹사이트 | lasership |
LaserShip은 미국 동부 및 중서부에 서비스를 제공하는 지역 최종 배송 회사다.[1][2][3][4] 1986년에 설립된 LaserShip은 버지니아 주 비엔나에 본사를 두고 있으며 뉴저지, 오하이오, 노스캐롤라이나, 플로리다에 분류 센터를 두고 있다.[5]
레이저십은 2016년 현재 22개 주와 워싱턴DC를 서비스하는 63개 물류센터와 4개 분류센터를 두고 있으며 아마존의 같은 날 서비스 배송을 처리하고 있다.[6][7][8]
레이저십은 2019년 4월 국제공급망보호기구(ISCPO) 캐리어 인증을 받았으며,[9] ISCPO 캐리어 보안요건 준수도 달성했다.[10]
레이저십은 그동안 포장을 넘기는 등 거칠게 물건을 다루는 운전자에게서 비판의[11][12][13][14][15][16][17] 목소리가 높았다. 레이저쉽 운전자들은 또한 수령자들의 개인 재산을 훼손하고[18] 훔친[19] 것으로 보고되었다. 이 회사는 여러 정부로부터 운전자를 독립 계약자로 잘못 분류하고,[7][20] 무삭제 담배를 납품했다는 이유로 불이익을 받아왔다.
역사
LaserShip은 1986년에 문서 배달 서비스로 시작했다. 1990년대에 LaserShip은 닷컴 붐 기간 동안 소규모 소포 사업에 상륙했다. 1999년 이 회사는 반스앤노블과 제휴하여 뉴욕시에서 당일 배송 서비스를 제공하였다.[2]
2014년 3월 LaserShip은 4개 주를 서비스 영역에 추가했다. 뉴햄프셔, 로드아일랜드, 웨스트버지니아, 델라웨어. 이를 통해 레이저쉽의 설치 공간이 44% 확장되어 850만 명의 추가 소비자에게 도달했다.[2] 또한 2014년 3월에 레이저십은 클리블랜드에 본사를 둔 마지막 마일 배달 회사인 프레스티지 배달 시스템을 인수하여 [21]오하이오, 켄터키, 미시간, 인디애나까지 서비스를 더욱 확장했다.
2018년 초 사모펀드 그린브라이어 에쿼티그룹이 인수했다.[22]
2021년 5월, 레이저쉽은 테네시주로 확장되어 멤피스, 녹스빌, 내슈빌에 세 개의 새로운 지사를 열었다.[23] 이 확장은 우편 번호 979개를 새로 추가했는데,[24] 이는 우편 번호의 18% 증가한 것이다.[25]
니즈의 시간 및 지역사회 참여
이 절에는 광고처럼 쓰여진 내용이 수록되어 있다. (2021년 6월) (이 과 시기 |
2020년 10월, LaserShip은 COVID-19 위기 이후 지역사회에 봉사하기 위한 그들의 약속을 공식화하기 위해 자선 프로그램 Time of[26] Need를 발표했다. 이 프로그램은 기아대책, 건강증진, 재난대응 등 3대 분야를 지원하기 위해 마련됐다.[27] 타임 오브 니즈는 북부 버지니아에 본사를 둔 단체로 무료 식료품을 가장 많이 무료로 배급하고 있는 곳 중 하나인 푸드 포 타인스에 1만 달러를 기부하면서 시작되었다.
공식적으로 "Time of Need"를 설립하기 전, LaserShip은 지역사회에서 자선 활동에 적극적으로 참여했었다. 2016년 플린트 워터 사태 때 레이저십은 미시간 동부 푸드뱅크에 물자를 납품했다.[28] 2018년 레이저십은 HRSA의 'Life Partnership for Life Campaign'에 공식 가입했으며,[29] 사이먼 키스 재단과 함께 복수 이벤트를 후원했다.[30] LaserShip은 COVID-19 위기의 시작에서 PPE와 의료 장비 전달을 돕기 위해 Inova 병원과 협력했다.[31]
분쟁 및 해결
패키지던지기, 재산피해, 도난
감시 카메라 영상에 의해 뒷받침된 수많은 뉴스 보도들은[11][12] LaserShip 배달 운전자들이 고객들의 소유지에 무모하게 소포를 던지는 것을 묘사하고 있다. "레이저쉽, 아마존의 새로운 해운 파트너, 인터넷에서 가장 미움을 받는 회사가 될지도 모른다"라는 제목의 뉴욕 잡지의 기사는 십여 가구가 넘는 가정에서 이러한 사건들을 보여주는 편집 영상을 담고 있으며, 포치, 앞 잔디밭, 그리고 자동차 전용도로에 포장이 설치되었다.[13][14] 2016년부터 발생한 한 사건에서 레이저십 택배기사가 500달러짜리 카메라 렌즈를 부은 콘크리트 현관에 몇 야드 던져넣는 장면이 테이프에 포착됐다.[15] 2017년 3월 한 고객이 라우터가 들어 있는 패키지를 집어던져 내용물을 훼손한 뒤 레이저십에 신고했다. 이후 고소장이 접수되자 택배기사는 4차례나 고객 숙소로 복귀해 손님이 경찰에 신고했다.[16] 고객은 LaserShip의 부사장과 이야기를 나누었는데, 부사장은 이 직원이 10년 동안 회사에 근무해 왔다고 언급했다.[17]
2018년 2월, 레이저쉽 운전자는 플로리다주 나폴리 잔디밭에 소포를 버리고 앞마당에서 주황색 나무를 타고 빠르게 3점슛을 성공시켰다. 이 주민은 이 사건을 감시 카메라에 담아 WINK 뉴스에 제보했다.[18]
2019년 7월 7일 오후 5시 19분께 레이저십 직원이 소포를 배달하는 테이프에 담겨 전자제품 1600달러가 든 배달지 차고에서 코치백을 훔치다 덜미를 잡혔다.[19]
운전자 분류 오류 및 미결제
이 회사는 2014년 4월 미국 매사추세츠주(州)[7]에서 기사들을 독립 계약자로 잘못 분류한 혐의로 80만 달러의 집단소송 합의에 도달했다. 2015년 11월 뉴욕 남부지구에 대해 미국 지방법원에 초과근무수당 지급이 거부되고, 근로자가 부당하게 근로기준법 위반을 당했다며 집단소송이 제기되기도 했다.[32] 이 소송의 결과는 보류 중이다.
레이저십은 2019년 6월 미국 노동부의 조사 결과 독립 계약자로 분류됐던 뉴저지 지역 운전자들에게 60만달러 가까운 금액을 지급하라는 명령을 받았다.[20]
담배정산
2014년 9월 레이저십은 뉴욕시와 미축 담배 납품 문제로 500만 달러의 합의금을 타냈다. 당초 소송은 레이저십이 2011~2013년 12만 보루 이상을 연방법과 주법을 위반해 납품해 190만 달러의 세금 손실을 입혔다고 주장했다. 이 사건은 라켓리스트의 영향 및 부패 조직(RICO) 법에 따라 기소되었다.[33] 합의안에 따라 레이저쉽은 모든 담배 선적을 끝냈다.[34][35]
참조
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