시제타
Cizeta | |
| 유형 | 사설 |
|---|---|
| 산업 | 자동차 |
| 설립됨 | 1988 |
| 본부 | 미국 캘리포니아주 분수밸리 |
주요인 |
|
| 상품들 | 손수제작차 |
| 수익 | 1억 9천만 |
| 웹사이트 | 시제타 |
시제타 오토모빌리 SRL은 이탈리아 모데나에 본사를 둔 자동차 제조업체로 1980년대 후반 이탈리아의 자동차 엔지니어 클라우디오 잠폴리와 람보르기니 드라이버, 음반 제작사인 조르지오 모로더가 설립했다.
'시제타'라는 이름은 공동 창업자인 클라우디오 잠폴리의 이니셜(C.Z.)의 이탈리아어 발음으로 따왔다. 모로더는 람보르기니 백작에게 잠폴리의 차고에서 서비스를 받게 되면서 이 프로젝트에 관여하게 되었다. 그들의 유일한 제품인 Cizeta-Moroder V16T는 기술적으로 진보된 가로로 구성된 16기통 엔진을 특징으로 했다. 마르첼로 간디니가 스타일링한 이 시체는 간디니가 당시 크라이슬러 소유의 람보르기니에게 처음 디자인을 제안했을 때 후기 람보르기니 디아블로와 놀라울 정도로 비슷했는데, 이 디자인은 개념을 크게 바꾸었다. 그리고 나서 간디니는 원래의 디아블로 디자인을 시제타에게 가져왔다. 이 시제품은 조르지오 모로더가 1990년 시제타 프로젝트에서 손을 뗐기 때문에 '시제타-모로더' 배지를 단 유일한 자동차였다. 이 원형은 오늘날까지 조르지오 모로더와 함께 남아 있다.
시제타는 "시제타-모로더"로 잘못 평가된 적은 없지만 "시제타 V16T"에 불과했다. 1994년 회사가 문을 닫기 전까지 8대의 자동차만이 건설되었다. 이후 1999년과 2003년 3대(쿠페 2대, 스파이 1대)가 추가로 완공됐다.
잠폴리 씨는 이탈리아에서 회사가 파산한 후 미국으로 건너가 캘리포니아에 시제타 오토모빌리 USA라는 새로운 회사를 설립했다. 그는 이국적인 자동차들을 서비스했고 시제타 V16T를 계속해서 만들었다.
한 예로 시제타는 2009년 12월 7일 미국 이민세관 집행부에 의해 압수되었다.[1]
잠폴리 씨는 2021년 7월 7일 82세의 나이로 세상을 떠났다.[2]
참조
- ^ Chang, Richard S. (December 10, 2009). "Seizure of Rare Supercar Raises More Questions". The New York Times. Retrieved December 12, 2009.
- ^ Vaughn, Mark (July 7, 2021). "Claudio Zampolli, Creator of the Cizeta V16T Supercar, Has Died". Autoweek. Retrieved 8 July 2021.
