피아트 아르고

Fiat Argo
피아트 아르고
Fiat Argo 2017b (cropped).jpg
개요
제조사피아트[a]
생산2017-현재 (브라질)
2018–현재 (아르헨티나)
연식2017-현재
조립브라질: 베딤, 미나스 제라이스
차체 및 섀시
클래스준중형차(B)
보디 스타일5도어 해치백
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동
플랫폼MP-1
관련
파워트레인
엔진 1.0 L FireFlyI3Flex 연료
1.3 L FireFlyI4Flex 연료
1.8 L E.torQI4Flex 연료
치수
휠베이스2,521mm(99.3인치)
길이4000mm (102.5인치)
폭1,750mm(68.9인치)
높이1.505mm(59.3인치)
연대기
전임자피아트 팔리오
피아트 푼토

피아트 아르고(Fiat Argo, Type 358, codeproject X6H)는 이탈리아 제조사 피아트의 준중형차(B-segment)로 남미 시장을 위해 개발된 자동차다. 2017년 5월 브라질에서 선보여 6월 현재 판매되고 있다. 피아트 펀토와 피아트 팔리오를 대체한 5도어 해치백이다. 아르고는 계획보다 1년 늦게 출품되었으며, 전통적으로 피아트에게 중요한 서브컴팩트(B) 부문에서의 피아트 오퍼링을 강화하기 위해 개발되었다.[1]

2018년에 피아트 크로노스라는 이름으로 세단 버전이 출시되었다.

파워트레인

리어 뷰

3기통 1.0L 버전의 파이어플라이 엔진은 브라질 현지 시장 전용으로, 이 같은 변위 범위는 낮은 과세 혜택을 받는 반면 1.3은 가능하다.L은 다른 곳에서는 표준이다. 출시 당시 1.3엔진은 2019년 단계적으로 폐지된 자동수동변속기(GSR) 옵션을 탑재했고, 1.8L E.torQ는 자동변속기의 가용성을 유지하고 있다. 2019년 출시된 트렉킹 트림의 경우 1.3은 기본 엔진이며 1.8은 자동 변속기로만 제공된다. 모든 엔진은 브라질의 플렉시블 연료로, 다른 곳에서는 가솔린 전용이다.

판매의

캘린더 연도 브라질 아르헨티나 멕시코
2017 27,925[2] 1,636[3]
2018 52,900 20,468
2019 79,001[4] 8,865[5]
2020 65,937[6][7] 4,688[8] 328[9]

메모들

  1. ^

참조

  1. ^ "Onduidelijkheid Europese Carriere Fiat Argo". Autovisie. Retrieved 22 May 2017.
  2. ^ "Sales of Fiat-Jeep in Brazil Vendite di auto FCA in Brasile". www.carsitaly.net.
  3. ^ "Sales of Fiat-Alfa Romeo-Jeep in Argentina Vendite di auto FCA in Argentina". www.carsitaly.net.
  4. ^ "Ventas 2019, Brasil: El año cerró en positivo". 8 January 2020.
  5. ^ "Ventas 2019, Argentina: Una caída del 42,7% marcó el peor registro en 13 años". 2 January 2020.
  6. ^ "Ventas coches - Brasil - Diciembre 2020: El Chevrolet Onix líder indiscutible". Motor.es. 12 January 2021.
  7. ^ "Ventas agosto 2020, Brasil: el Fiat Strada en su mejor momento". 21 September 2020.
  8. ^ "Así fueron las ventas totales en 2020". 30 December 2020.
  9. ^ "Registro administrativo de la industria automotriz de vehículos ligeros Inegi (Historial de Ventas 2005–2020)". www.inegi.org.mx. Retrieved 8 January 2021.

외부 링크

Stub icon

이 자동차 관련 기사는 단조롭다. 위키피디아를 확장하여 도울 수 있다.