주스트

Zust
오리지널 주스트 로고
1912 28 hp 모델

쥐스트(원래 쥐스트)는 1905년부터 1917년까지 운영하던 이탈리아의 자동차 제조 회사였다.

이 회사는 라고 맥기오레(옛 굴러&크로프 철 주조[2] 공장) 인근 인트라에 정밀 공구 제조 공장을 소유하고 [1]있던 스위스 출신 이탈리아 산업가인 엔지니어 로베르토 쥐스트(Roberto Züst)가 설립한 회사다. 쥐스트는 1900년경부터 1905년 밀라노에서 자동차 시제품을 실험했고, 자동차와 상용차 제조를 위해 주스트 회사를 설립했다.[2] 그의 첫 모델은 7432cc(454cuin)부터 11308cc(690cuin)까지 4기통 엔진으로 추진되는 거대하고 값비싼 기계였다. 이것들은 1908년에 약간 더 작은 5리터(305cuin) 모델에 의해 결합되었다.[2] 주스트 28/45 HP는 1908년 뉴욕 대 파리 경주에[3] 참가하여 3위를 차지했다.[4] 지우스티노 카타네오(동위원소 프라스키니 출신)는 그를 위해 일했다.

1908년 세계 일주 경주에서 3위를 차지한 1906년 주스트.

1906년 주스트는 또한 소형차를 만들기로 결정했고, 그래서 그의 다섯 아들과 함께 브레시아 시에 브리샤 주스트라고 알려진 새로운 회사를 설립했다. (자스트와 브리샤-자스트는 종종 혼동된다.) 재정적인 문제로 인해 브리샤-쥬스트는 1912년에 문을 닫았다; 밀라노 공장은 판매되었고 주스트 자동차의 생산은 1914년까지 브레시아에 집중되었다. 마지막 신모델인 15/25 HP 또는 2S 365(2592 cc/158cuin)와 25/35 또는 S305(4712 cc/288cuin)는 1913년에 등장했다.

1917년 10월 1일, 밀라노의 오페린 메카니체(Offertine Meccaniche)에 인수되어 1923년까지 자신의 이름으로 S305를 계속 제작하였다.

브리샤주스트

브리샤 주스트(원래 브리샤 주스트)는 밀라노 주스트의 소유주인 엔지니어 로베르토 주스트와 그의 아들들이 설립한 이탈리아의 자동차 제조회사였다. 이 회사는 이탈리아 북부의 브레시아에 위치해 있었다; 브리샤는 브레시아에게 있어서 고풍스러운 라틴어다. 이 회사는 시칠리아의 오픈 로드 레이스인 타르가 플로리오에 참가한 경주용 자동차를 만들었다.

가장 흥미로운 모델은 1909년 3기통 1495 cc 엔진에 의해 추진된 10 hp이다. 자동차 생산은 1912년에 재정적인 어려움으로 끝났다. 1918년, 오페린 메카니체(Offrine Meccaniche)가 쥬스트 회사를 인수한 후 브레시아 시설을 사용하였다.

참조

  1. ^ Charles Lam Markmann; Mark Sherwin (2014). The Book of Sports Cars - (United States and Italy. Edizioni Savine. ISBN 9788896365465. Retrieved 27 March 2020.
  2. ^ a b c Cavaliere, David (11 May 2016). "Part 13 – Brixia-Zust and Zust". The Italian Tribune. Retrieved 27 March 2020.
  3. ^ "OCEAN MOTOR RACE PLAN OF ITALIANS; Manufacturers Enthusiastic Over Work of Zust Car in Paris Auto Race. BOATS TO CROSS ATLANTIC Race Is Intended as an Exhaustive Test of the Italian Type of Motor Engine". The New York Times. 22 February 1908. Retrieved 27 March 2020.
  4. ^ "Today in History: The Great New York to Paris Automobile Race Beings". Onondaga Historical Association. 12 February 2017. Retrieved 27 March 2020.

외부 링크