독일 국제 모터쇼
International Motor Show Germany독일 국제 모터쇼 국제자동차-아우스텔룽 | |
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![]() 메시텀을 배경으로 한 2007년 프랑크푸르트 모터쇼 당시 프랑크푸르트 무역박람회 | |
상태 | 활동적인 |
장르. | 오토쇼 |
빈도 | 연간(홀수 연도의 승용차, 짝수 연도의 상용 차량) |
장소 | 메세 프랑크푸르트 (조수석 차량) 하노버 페어그라운드 (상업용 차량) |
나라 | ![]() |
년 활동 | 1897년-현재의 |
이전 이벤트 | 2017년 9월 14일 – 2017년 9월 24일(승용차) |
출석 | 여기 봐. |
조직: | 베르밴드 데어 오토모빌리인더스트리 |
인터내셔널 모빌리티Show Germany 또는 단순히 International Mobil-Ausstellung으로 알려진 독일어로 된 국제 모빌리티 쇼는 세계에서 가장 큰 모빌리티 쇼다. 매년 개최되는데, 뮌헨에서는 홀수년에 승용차, 오토바이, 자전거가 IAA 모빌리티 쇼로[1], 독일 하노버에서는 짝수년에 상용차용 IAA 운송이[2] 전시되고 있다. 1991년 이전에 이 쇼는 프랑크푸르트에서만 열렸다.
IAA는 Verband der Automotilitiesrie(VDA – 독일 자동차 산업 협회)에 의해 조직되며, 국제기구(OECD) de Constructioneurs d'Automobiles에 의해 계획되어 있다. 이전에 프랑크푸르트에서의 쇼는 12개의 건물을 차지했다.
역사
1897년 베를린 브리스톨 호텔에서 첫 IAA가 열렸으며, 총 8대의 자동차가 전시되었다.[3] 자동차가 더욱 알려지고 받아들여지면서 IAA는 독일에서 고정된 행사가 되었으며, 매년 적어도 한 번은, 보통 베를린에서 개최되었다. 1905~1907년부터 생산량이 산업 수준으로 증가하면서 매년 2회씩 생산되었다. 그 다음 해에는 제1차 세계대전이 계속되면서 쇼가 중단되었다가 1921년 67개 자동차 제조업체가 "편안함"을 모토로 90대의 차량을 전시하면서 다시 시작되었다.
세계 경기 침체의 여파가 여전한 가운데서도 제22회 IAA는 1931년 베를린에서 열렸으며, 총 29만 5천 명의 관람객이 다녀갔다. 전시회는 처음으로 전륜 구동 차량을 포함했다. 1939년 제29회 행사장에서는 당시 역대 최다인 82만5000명의 관람객이 몰렸다. 신형 폭스바겐은 처음으로 선보였고, 후에 비틀즈로 알려지게 되었다. 이것이 제2차 세계 대전 중에 다시 중단되기 전의 마지막 IAA였으며, 그 후 독일과 베를린이 분단되었고, 서베를린은 공산주의 동독 내에 고립되었다. 1947년부터 1949년까지 서독의 자동차와 액세서리 제조업체들이 하노버의 수출 무역 박람회에 참가했다. 자동차 업계의 홀은 대중에게 자석처럼 행동했고, 많은 관람객들이 공연을 보러 온다. 1951년 이 쇼는 처음으로 메세 프랑크푸르트에서 열렸다. 지난 4월 열린 이번 행사에는 총 57만 명의 관람객이 다녀갔으며, 최초로 터보 디젤 엔진을 장착한 HGV를 비롯한 전시품들이 전시됐다. 불과 6개월 뒤인 1951년 9월 베를린에서 제2회 전시회가 열려 29만 명의 관람객이 다녀갔다. 이후 독일 자동차 업계는 베를린에 있는 전통 전시장과 작별하고 모터쇼를 프랑크푸르트로 완전히 이전했다. 또한 IAA는 격년으로만 개최되도록 일정이 변경되었다.
1989년에 한 쇼에서 승용차와 상용차 모두를 특징으로 한 마지막 IAA는 프랑크푸르트에서의 전시 장소가 현재 이 주요 행사에 비해 너무 작다는 것을 확인했다. 거의 2,000명의 전시관들이 252,000 평방미터의 전시장에 비집고 들어갔다. 이날 행사에는 120만 명 이상의 관람객이 참석했다. 수요가 많기 때문에, 더 이상 적절한 전시 스탠드에 대한 전시업체의 요구 조건을 충족시킬 수 없었다. 이를 감안해 VDA는 홀수년에는 승용차, 짝수년 후에는 상용차 위주로 IAA를 분할하기로 했다. 1991년에 열린 "승용차"에만 초점을 맞춘 최초의 IAA는 큰 성공을 거두었다. 43개국에서 온 총 1,271개의 전시자들이 그들의 신제품과 혁신을 전시했다. 93만 5천 명이 넘는 방문객들로, IAA 승용차들은 매우 많은 사람들이 참석했다. 1992년 최초의 IAA "상업용 차량"이 독일의 하노버에서 열렸다. 그것은 29개국에서 1,284명의 전시자들을 보았고 무역 방문객의 66%인 28만 7천명을 모았다.
2001년 뉴욕의 세계무역센터에 대한 9.11 테러는 프랑크푸르트의 IAA에 그림자를 드리웠다. 전시회는 똑같이 진행되었다. 피해자와 부양가족과의 연대의 표시로 연방총리와의 공식 개회식은 물론 모든 쇼 요소와 시끄러운 음악이 취소됐다. 고트샬크 VDA 총재는 "테러세력이 우리의 행동의 자유를 빼앗는 것을 허용할 수 없었기 때문"이라고 설명했다. 그리고 핵심 국제 분야로서 사태가 중단되는 것을 용납하지 않을 책임이 있기 때문이다." 인상적인 방식으로, 일반 대중들은 이것이 정말로 옳은 결정이라고 확인했는데, 80만 명 이상의 사람들이 이 "조용한 IAA"를 방문했다.
대불황기에, 2009년에 IAA 자동차는 방문객들에게 자석임을 증명했다. 약 85만 명의 사람들이 IAA를 방문했는데, 이것은 목표인 75만 명을 크게 초과했다. "A Moving Experience"라는 헤드라인으로 진행된 이 IAA는 내일의 이동성이 어디로 향하고 있는지를 보여주었다. IAA에서는 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드부터 전전기차, 연료전지, 수소전력까지 다양한 옵션이 제시되었다.
2011년 제63회 IAA는 전 세계 모터쇼의 첫 번째 참가자인 완전히 새로운 "전기 이동의 전당"을 선보였다. 추가 IAA 프리미엄에는 전기 이동성 회의와 자동차 등이 포함됨커넥티드 드라이빙 문제를 다루는 IT 컨퍼런스. 2021년 판을 위해 전시회는 프랑크푸르트에서 뮌헨으로 옮겨갔다.[4]
장소 위치 변경
2019년은 IAA가 프랑크푸르트에서 자동차 전시회를 개최한 마지막 해였다.[5] 지난 몇 년 동안, 점점 더 많은 제조업체들이 IAA에서 탈퇴하거나 그들의 존재를 크게 축소했다. 애스턴 마틴, 벤틀리, 부가티, 페라리, 롤스로이스 등 고성능 및 고급 차량을 전문으로 하는 마크는 IAA 쇼에서 가장 큰 인기를 끌었고, 이전 몇 차례 전시회에도 불참했다. BMW는 기존 1만1000m에서 3000m로 규모를 줄였다.[6] 2017년 이후 관람객 수가 절반 가까이 줄어들면서 디젤게이트, 글로벌 기후변화 문제 등 논란 외에도 IAA가 전시 범위를 바꾸고 새로운 장소를 선정하는 계기가 됐다.[7] 지난 몇 번의 전시회에서 급격히 줄어든 방문객 수는 환경 운동가들의 자동차 산업에 대한 두드러진 항의와 함께 IAA에 대한 열정이 약화되고 있음을 반영했다.[8]
메세 프랑크푸르트와 IAA 주최국인 VDA의 계약이 2019년에 만료되었다. VDA는 위와 같은 이유를 들어 재계약을 하지 않기로 했다. 대신 VDA는 2년마다 열리는 자동차 전시회를 2021년 다른 도시로 이전할 뜻을 내비쳤다. 최종 후보 도시는 베를린, 함부르크, 뮌헨이었다. 다른 4개 도시도 입찰서를 제출했지만 최종 결선은 하지 않았다. 쾰른, 프랑크푸르트, 하노버, 슈투트가르트.
2020년 3월 3일 VDA는 뮌헨을 선택했다.[9] 뮌헨은 3가지 기준으로 베를린과 함부르크를 제쳤다. 뮌헨 공항은 제2의 루프트한자 허브로 많은 국제 직항노선이 있다(제2의 프랑크푸르트행). 뮌헨은 BMW와 애플, 구글과 같은 많은 다른 첨단 기술 산업의 본거지인데, 이 도시에는 자동차 산업에 종사하는 13만 명의 직원들이 있다. 녹색당이 이끄는 시의회와 바이에른 주 정부는 조사에 응답한 사람들의 2/3와 함께 그들의 지지를 보냈다. 이 행사는 옥토버페스트가 시작되기 전인 9월 7일부터 12일까지 열릴 예정이었으나 코비드 때문에 취소되었다.[10] 다음 쇼는 2021년 9월 IAA 모빌리티가 될 것이다.[11]
주요 차량 소개
1951
1951년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 이루어졌다.
1955
1955년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 이루어졌다.
1957
1957년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 이루어졌다.
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1959
1959년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 이루어졌다.
1961
1961년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 있었다.
1963
1963년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 이루어졌다.
1965
1965년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 있었다.
1967
1969
1969년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 있었다.
1973
1973년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 있었다.
1977
1977년 쇼에서 소개된 내용은 다음과 같다.
1979
1979년 쇼는 서유럽의 대부분이 심각한 불경기에 직면해 있는 가운데 제한속도를 줄이고 에너지를 절약하는 데 초점을 맞추어 자동차 산업에 힘든 한 해 동안 일어났다. 그것은 또한 자동차 디자인이 크게 변화하고 있는 시기에 일어났는데, 해치백과 전륜 구동은 점점 인기를 얻고 있고, 소형 "슈퍼미니" 자동차에 대한 수요도 증가하고 있다.[12]
1979년 쇼에는 다음과 같은 소개가 예정되어 있었다.[12]
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1981
1981년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 이루어졌다.
1983
1983년은 대부분의 서유럽에서 경기가 최근의 불황에서 회복되면서 신차 시장이 회복된 해였다. 1983년 프랑크푸르트 등지에서 많은 중요한 신차가 출시되었다. 오스틴 마에스트로, 피아트 우노, 닛산 미크라, 푸조 205 그리고 르노 11이 다른 곳에서 출시되었다. 오펠 코르사(1982년 9월 스페인에서 출시)도 1983년 4월부터 영국으로 수입돼 보크홀 노바로 판매됐다.
1983년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 있었다.
- 알파 로미오 33 1.5 4x4
- BMW M635 CSi (635 CSi의 고성능 버전, 1976년 출시)
- 피아트 레가타
- 포드 시에라 XR4i (연료 주입식, 고성능 버전의 시에라 해치백, 1982년 출시)
- 메르세데스-벤츠 190E(메르세데스-벤츠 레인지의 새로운 엔트리 레벨 살롱)
- 오펠 주니어 컨셉
- 르노 푸에고 터보(1980년 출시)
- 폭스바겐 골프 Mk2
- Zender Vision 1S 개념(Audi Quattro 기반)[13]
1985
1985년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 있었다.
- BMW M3(3시리즈 투도어 스포츠 세단의 고성능 버전)
- 페라리 328
- 페라리 몬다이얼 3.2
- 메르세데스-벤츠 E클래스 부동산
- 젠더 비전 2 개념
- 포르쉐 959
1987
1987년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 있었다.
- 알파 로미오 164(플랙쉽 알파 로미오 살롱, 그리고 피아트, 란시아, 사브와 함께 4종 플랫폼에서 개발될 자동차 4대 중 마지막)
- 페라리 F40(세계에서 가장 빠른 생산 자동차, 최고 속도 201mph)
- 포드 HFX 에어로스타 기아 컨셉
- 람보르기니 포르토피노 개념
1988
1988년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 있었다.
1989
1989년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 있었다.
- 알파 로미오 SZ(고성능 스포츠 쿠페)
- BMW 8 시리즈(E31) (장기 6 시리즈를 대체할 럭셔리 스포츠 쿠페)
- 피아트 우노(1983년 이후 제작에서 엄청나게 성공한 초미니 얼굴형)
- Land Rover Discovery(Rober Group의 Land Rover 섹션에 있는 미드레인지 4X4
- 푸조 605(푸조 레인지의 플랙쉽 살롱 모델)
- 롤스로이스 코르니체 3세
- 롤스로이스 실버 스피릿 마크 II
- 롤스로이스 실버 스퍼 마크 II
- 시트 프로토 T
- 토요타 4500GT
- Vauxhall/Opel Calibra(Vauxhall/Opel의 새 프론트 휠 구동 쿠페)
- 젠더 팩트 4 비투르보 개념
1991
1991년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 이루어졌다.
- 아우디 콰트로 스파이더 개념
- 젠더 팩트 4 스파이더 컨셉
1993
1993년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 이루어졌다.
- 아우디 스페이스 프레임(ASF) 개념
- 이스데라 코마토레 112i
1995
1995년 쇼는 9월 14일부터 9월 24일까지 열렸다.
1995년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 이루어졌다. | 1995년 쇼에서는 다음과 같은 컨셉트카가 선보였다.
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1997
1997년 쇼는 9월 11일부터 9월 21일까지 열렸다.
1997년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 있었다.
| 1997년 쇼에서는 다음과 같은 컨셉트카가 선보였다. |
1999
1999년 쇼는 9월 16일에 개막되었고 44개국에서 온 1,200여 명의 전시자들이 참가하였다.
1999년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 이루어졌다.
| ![]() 1999년 프랑크푸르트 모터쇼에서 폭스바겐 콘셉트 D 1999년 쇼에서는 다음과 같은 컨셉트카가 선보였다.
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2001
2001년 쇼는 9월 11일 국제 언론에 공개되었고, 콘셉트와 제작 차량 데뷔가 이른 아침에 시작되었다.
2001년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 이루어졌다. | ![]() 2001년 프랑크푸르트 모터쇼에서 아우디 A4 컨버터블 2001년 쇼에서는 다음과 같은 컨셉트카가 선보였다.
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- 당초 Opel Vectra C는 사브 9-3으로 디베이트 예정이었으나, 2001년 7월, 지연으로 제너럴 모터스가 도입을 연기할 수밖에 없었다고 발표되었다. 두 차 모두 결국 2002년 3월 제네바 모터쇼에서 선보였다.[21]
2003
프랑크푸르트에서 열린 승용차 전용 전시회가 처음으로 관람객 100만 명의 벽을 깼다. 이 전시회에는 42개국에서 온 2,000명의 전시자들이 참가했다.
2003년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 있었다.
| ![]() 2003년 프랑크푸르트 모터쇼에서 포르쉐 996 GT3 RS 2003년 쇼에서는 다음과 같은 주요 컨셉트카가 선보였다.
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2005
이번 전시회는 하이브리드, 수소, 플렉스 연료, SCR 기술 등 NOx 배출량 감소를 위한 미래 솔루션에 초점을 맞췄다. 2005년 쇼에는 약 94만 명의 관람객이 다녀갔다.
2005년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 이루어졌다.
| ![]() 2005년 프랑크푸르트 모터쇼 메르세데스-벤츠 선수단 ![]() 2005년 프랑크푸르트 모터쇼에서 오펠 아스트라 트윈탑 2005년 쇼에서는 다음과 같은 주요 컨셉트카가 발표되었다.
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2007
2007년 프랑크푸르트 모터쇼의 핵심 주제는 지속 가능한 이동성이었다.[30]
2007년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 발표되었다.
- 애스턴 마틴 DBS
- 애스턴 마틴 V8 밴티지 N400
- 애스턴 마틴 DB9 LM
- 아우디 A4
- 아우디 RS6
- 아우디 A8 페이스리프트
- 벤틀리 컨티넨탈 GT 속도 페이스리프트+파워 업그레이드
- BMW 1 시리즈 쿠페
- BMW 6 시리즈 페이스리프트
- BMW M3 쿠페
- BMW X6
- 캐딜락 BLS 왜건
- 시트로엥 C-에어스케이프
- 쉐보레 아베오 해치백
- 닷지 여정
- 페라리 430 스커데리아
- 포드 포커스(페이스리프트)
- 포드 쿠가
- Ford Verve 컨셉트 – 2008 Ford Fiesta 미리보기
- 재규어 XF
- 존웨이 UFO[31]
- 기아 키 컨셉트
- 기아 에코씨드 콘셉트
- 기아 프로 시드
- 람보르기니 레벤톤
- 마틴 모터스 CEO
- 마즈다6
- 마이바흐 62S
- 메르세데스-벤츠 F700 컨셉트
- 메르세데스-벤츠 ML450 블루텍 하이브리드
- 메르세데스-벤츠 S400 블루텍
- 미니 클럽맨
- 오펠 아길라
- 푸조 207 SW(부동산)
- 푸조로308번길
- 포르쉐 911 GT2 모델 997
- 포르쉐 카이엔 GTS
- 르노 클리오 에스테이트
- 르노 라구나(신세대)
- Saab 9-3 Turbo-X XWD a.k. 블랙 터보.
- SITT 트리뷰
- 스바루 플랫 4 터보디젤 엔진
- 스즈키스플래시
- 슈코다 파비아 콤비(신세대)[32]
- 폭스바겐 업! 컨셉트
- 비즈만 GT MF5(BMW M5 E60 S85 V10 엔진을 장착한 비즈만 GT)
하이브리드
유럽 자동차 회사들은 2007년 프랑크푸르트 모터쇼에서 하이브리드 자동차와 전기 자동차에 대한 새로운 관심을 보여주었다. 예를 들어 메르세데스-벤츠는 갤런(mpg)당 44.4마일의 연비를 달성하는 17피트(5.2m) 길이의 고급 세단 콘셉트카 F 700을 포함해 7종의 하이브리드를 들고 쇼에 도착했다. 연구차량은 청정 연소 가솔린 엔진에서 디젤 엔진의 높은 연비를 생산하는 기술인 균질 충전압축 점화엔진이 특징이다. 메르세데스는 또한 깨끗한 디젤 엔진을 전기 모터에 결합시켜 블루텍 하이브리드를 만들었다. 동사는 2009년에 가솔린 연료 하이브리드 SUV와 세단을 출시할 계획이며, 그 중 하나는 갤런당 51마일을 달성할 블루텍 하이브리드 차량 2대를 2010년에 선보일 계획이다. 또 메르세데스카그룹은 전기전용차로와 디젤과 가솔린 버전 모두 세 가지 새로운 모습으로 스마트카를 전시했는데, 이 세 가지 버전에는 엔진이 정지할 때 정지할 수 있는 벨트 구동식 스타터 및 교류발전기 '마이크로 하이브리드 드라이브'가 탑재됐다. 자동차 쇼와 F700에 대한 다임러크라이슬러 보도 자료를 참조하십시오.
제너럴모터스(GM)의 자회사인 오펠은 소형 디젤 엔진이 배터리 충전을 시작하기 전에 리튬이온 배터리로 55km(34마일)를 주행할 수 있는 플러그인 하이브리드 플렉스트림(Flextreme)을 공개했다.[33] 오펠은 벨트 구동 스타터와 교류발전기를 리튬이온 배터리에 결합한 쿠페 '코르사 하이브리드'도 공개했다.[34]
포드 자동차 회사의 사단법인 볼보 자동차는 각각의 바퀴에 모터가 달린 플러그인 하이브리드를 전시했다. 볼보 재충전은 표준 콘센트에서 충전할 수 있는 리튬 폴리머 배터리 팩을 사용하여 배터리 전력만으로 약 97km를 주행할 수 있다.[35][36]
시트로엥 C-Cactus 일반 디젤-전기 하이브리드 차량은 2007년 프랑크푸르트 모터쇼에서 첫 선을 보였다.
2009
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2009년 프랑크푸르트 모터쇼의 주제는 '전기화'라는 한 단어로 가장 잘 요약할 수 있다. 사실상 모든 제조업체가 최신 배터리 기술을 사용한 자동차를 공개했다.[37]
2009년 쇼에서는 다음과 같은 소개가 발표되었다.
생산차
- 알파 로미오 미토 쿼드리포글리오 베르데
- 애스턴 마틴 라피드
- 2010년 아우디 A5 스포츠백
- 2010년 아우디 R8 스파이더
- 2010년 벤틀리 물산
- 2010년 BMW 5 시리즈 그란 투리스모
- 2010년식 BMW 740d
- 2010년식 BMW X1
- 2010년 BMW 액티브하이브리드 X6
- 2010년 BMW ActiveHybrid 7
- 시트로엥 C3
- 시트로엥 DS3
- 2010년 닷지 칼리버
- 2010년 페라리 458 이탈리아
- 피아트 500 아바스 바이 페라리
- 피아트 푼토 에보
- 피아트 쿠보 트레킹
- 2011년 포드 C-맥스
- 2011년 포드 그랜드 C-맥스
- 지윅스 전기자동차[citation needed]
- 2010년 혼다 CR-V
- 2010년 현대 i10 전기
- 2010년 현대 ix35
- 현대 싼타페
- 2010년 재규어 XJ
- 2010년 코닉세그 CCXR 트레비타
- 2010년 기아 씨드(페이스리프트)
- 2010년 기아 빈가
- 2010년 기아 쏘렌토
- 기아 포르테 LPI 하이브리드(유럽어 도입)
- 기아 씨드 하이브리드
- 기아 쏘렌토 하이브리드
- 기아 빈가 MPV
- 2010년 람보르기니 레벤톤 로드스터
- 렉서스 IS-F 스포츠 패키지
- 로터스 엘리스 클럽 레이서[38]
- 로터스 에보라 클럽 레이서
- 2011년 마세라티 그란카브리오
- 마쓰다 CX-7
- 2010 메르세데스-벤츠 E-클래스 에스테이트
- 2010 메르세데스-벤츠 SLS AMG
- 2010년 오펠 아스트라
- 2010년 푸조 RCZ
- 2010년 푸조 5008
- 2011년 푸조 아이온
- 2010년 포르쉐 911 스포츠 클래식 & 터보
- 2010년 포르쉐 911 GT3 컵 & RS
- 2010 포르쉐 파나메라(유럽어 도입)
- Range Rover Sport
- 2010년 REVA NXR 및 NXG
- 롤스로이스 고스트
- 2010년 사브 9-5
- 시트 레온 큐프라 R
- 슈코다 슈퍼 에스테이트
- 2010년 스바루 레거시(유럽어 도입)
- 2010년 스바루 아웃백(유럽어 도입)
- 2010년 토요타 랜드 크루저
- 2010년 폭스바겐 캘리포니아
- 2010년 폭스바겐 캐러벨
- 2010년 폭스바겐 골프 블루모션
- 2010년 폭스바겐 파사트 블루모션
- 2010년 폭스바겐 폴로 3dr 및 GTI
- 2010년 폭스바겐 폴로 블루모션
- 2010년 폭스바겐 골프 R
- 2010년 폭스바겐 트랜스포터
- 2011년 볼보 C30
- 2011년 볼보 C70
- 2010 Volvo XC60 R-설계
콘셉트카
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2011
2011년 쇼는 9월 13일부터 9월 25일까지 열렸다.[44] 제64회 방송분에는 32개국 1012개사가 참가했으며 105개국 92만8000여 명의 관람객이 참석했으며, 이 중 36%가 자동차산업 80% 이상, 98개국 12,000명 이상의 공인기자단이 참여해 183편의 세계 시사회가 공개됐다.[45]
생산차
- 2012년 아바르스 695 콘티치오네
- 2012년 알파 로미오 미토 0.9 트윈에어 85
- 2011년 알피나 B6 비투르보 카브리오레
- 2012년 애스턴 마틴 DBS 카본 에디션
- 2012년 아우디 A5/S5(페이스리프트)
- 2012년 아우디 S6
- 2012년 아우디 S7
- 2012년 아우디 S8
- 2012년 아우디 R8 GT 스파이더
- 2012년 벤틀리 컨티넨탈 GTC
- 2012년 BMW 1호
- 2012년 BMW M5
- 2012년 쉐보레 카마로(유럽 버전)
- 2012년 쉐보레 말리부(유럽 버전)
- 2012년 시트로엥 DS5
- 2012년 페라리 458 스파이더
- 2012년 피아트 판다
- 2012년 포드 피에스타 ECO네틱
- 2012 Ford Focus ST(생산 버전)
- 2011년 혼다 시빅 (유럽판)
- 2012년 현대 i30
- 2012년 재규어 XF
- 2012년 지프 랭글러 3.6 V6
- 기아 K9
- 2012년 기아 리오 3도어
- 2012년 람보르기니 갈라르도 LP570-4
- 2012년 란시아 플라비아 카브리오
- 2012년 란시아 테마
- 2012년 란시아 보이저
- 2013년 렉서스 GS 350
- 2013년 로터스 엑시지 S
- 2012 Mazda CX-5
- 2012년 메르세데스-벤츠 B 클래스
- 미아전기
- 미니 쿠페
- 2012년 오펠/보크홀 아스트라 GTC
- 2012년 오펠/보크홀 콤보
- 2012년 오펠/보크홀 자피라 투어링러
- 2012년 푸조 508 RXH 디젤 하이브리드
- 2012년 포르쉐 911 카레라
- 2011 Radious Sportscars SR3 SL
- 2012년 르노 콜레오스(페이스리프트)
- 2012년 르노 트윙고(페이스리프트)
- 2012 SEAT Exeo(페이스리프트)
- 2012년 스마트 포투 전기
- 2012년 스바루 XV
- 2012년 스즈키 스위프트 스포츠
- 2012년 토요타 아벤시스 (페이스리프트)
- 2012년 토요타 프리우스+(유럽판)
- 2012년 토요타 야리스
- 2012년 폭스바겐 업!
- 요모빌
콘셉트카
- 알파 로미오 4C
- 아우디 A2 컨셉트
- 아우디 어반 컨셉트
- 아우디 도시 스파이더 개념
- BMW i3
- BMW i8
- 쉐보레 미레이
- 시트로엥 투빅
- 에테르니티 모터스 헤메라[46]
- 피셔 서프
- 포드 에보스
- 포드 피에스타 ST 컨셉
- 인피니티 FX 세바스티안 베텔 개념
- 재규어 C-X16
- 기아 GT 콘셉트
- Land Rover DC100
- 마세라티 쿠방
- 메르세데스-벤츠 B클래스 E-CELL 플러스 컨셉트
- 메르세데스-벤츠 F125
- 미쓰비시 PX-MiEV
- 오펠 RAC e
- 푸조 HX1
- 르노 프렌지 일렉트릭 컨셉트
- 리모컨 컨셉트 원 일렉트릭 슈퍼카
- 시트 아이비엘
- 스코다 미션 L
- 스마트 포비전
- 쌍용 XUV-1
- 폭스바겐 비틀 R 컨셉트
- 폭스바겐 버기 업!
- 폭스바겐 닐스
- 볼보 콘셉트 유
2013
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2013년 쇼는 9월 10일부터 22일까지 열렸다.
닛산은 사용자의 심박수, 온도, 기타 생체 인식 등을 측정하는 '스마트 워치'를 선보였다. 연비, 평균 속도 등 자동차 데이터도 주시할 수 있다. 닛산의 니스모 연구소에서 개발했다. 그들은 현재 닛산 경주용 자동차와 그들의 운전자들로부터 실시간 생체인식과 텔레매틱스 데이터를 포착하고 있다.[47]
생산차
- 아바스 595 50주년 기념일[48]
- 아바스 695 트리부토 마세라티[49]
- 2014년 알파 로미오 줄리에타[50]
- 알파 로미오 미토[51]
- 애스턴 마틴 반키시 볼란테[52]
- 아우디 A8/S8[53]
- 아우디 A3/S3 카브리오레[54]
- 아우디 A3 울트라[55]
- 벤틀리 컨티넨탈 GT V8[56] S
- BMW 5 시리즈[57]
- BMW X5(F15)[58]
- BMW i3
- BMW i8
- BMW 4 쿠페[59]
- 부가티 비테스 장 부가티[60]
- 캐터햄 7165[61]
- 2014년 쉐보레 크루즈[62]
- 쉐보레 카마로[63]
- 시트로엥 그랜드 C4 피카소[64]
- 시트로엥 DS3 카브리오 레이싱[65]
- 다키아 더스티어[66]
- 페라리 458 스페셜[67]
- 피아트 판다 4x4 안타티카[68]
- 피아트 500C GQ[69]
- 포드 포커스 에코부스트[70]
- 혼다 시빅 투어링러[71]
- 현대 i10[72]
- 재규어 XJ/XJR[73]
- 지프 랭글러 폴라[74]
- 기아 옵티마(페이스리프트)[75]
- 기아 소울(유럽 소개)[75]
- 람보르기니 갈라르도 LP570-4 스쿼프라 코르세[76]
- 란시아 보이저 S[77]
- 2014년 란시아 델타[77]
- Land Rover Discovery[78]
- 렉서스 GS 300h[79]
- 마세라티 지브리[80]
- 2014년 마즈다3[81]
- 메르세데스-벤츠 S63 AMG([82]W222)
- 메르세데스-벤츠 S 500 플러그인 하이브리드[83]
- 메르세데스-벤츠 GLA 클래스[84]
- 닛산 미크라 (유럽 페이스리프트)[85]
- 2014년 닛산 X-트레일[86]
- 오펠 아담 화이트 & 블랙 링크[87]
- 2014년 오펠 휘장 페이스리프트 & 컨트리 투어링[88]
- 푸조로308번길[89]
- 푸조 3008 (페이스리프트)[90]
- 푸조[91] RCZ R
- 포르쉐 918 스파이더[92]
- 포르쉐 911 터보/터보[93] S
- 르노 콜레오스(페이스리프트)[94]
- 르노 위도[95]
- 르노 메가네(페이스리프트)[96]
- 시트 레온 ST[97]
- 슈코다 옥타비아 vRS[98]
- 슈코다 래피드 스페이스백[99]
- 2014년 슈코다 예티 페이스리프트[100]
- 스즈키 스위프트 스포츠[101]
- 폭스바겐 e-Up![102]
- 시트 레온 ST[103]
- 폭스바겐 e-골프[104]
- 폭스바겐 골프 R[105]
콘셉트카
2015
2015년 쇼는 9월 17일부터 27일까지 열렸다.
생산차
- 알파 로미오 줄리아 쿼드리포글리오
- 아우디 A4
- 아우디 S4
- 벤틀리 벤타이가
- BMW 3 시리즈(페이스리프트)
- BMW 7 시리즈
- BMW X1(F48)
- BMW M6 GT3
- BMW M6 경쟁 패키지
- DS 4(페이스리프트)
- DS 4 크로스백
- 페라리 488 스파이더
- 피아트 500(페이스리프트)
- 포드 에코스포트 (페이스리프트)
- 포드 에지(국제 사양)
- 포드 쿠가 (페이스리프트)
- 현대 i20 WRC
- 인피니티 Q30
- 재규어 F-페이스
- 기아 스포티지
- 기아 씨드(페이스리프트)
- 람보르기니 아벤타도르 LP 750-4 슈퍼벨로이스 로드스터
- 람보르기니 후라칸 LP 610-4 스파이더
- 메르세데스-벤츠 C클래스 쿠페
- 메르세데스 C63/C63 S AMG 쿠페
- 메르세데스-벤츠 C63 AMG 쿠페 에디션 1
- 메르세데스-AMG C-쿠페 DTM(W205)
- 메르세데스-벤츠 S클래스 컨버터블
- 미니 클럽맨
- 닛산 NP300 나바라
- 오펠 아스트라
- 포르쉐 991 (페이스리프트)
- 르노 메가네
- 르노 탈리스먼
- 롤스로이스 던
- 시트 이비자 큐프라(페이스리프트)
- 시트 레온 큐프라 290
- 스마트 포투 카브리오레
- 스즈키발레노
- 토요타 프리우스
- 폭스바겐 골프 GTI 클럽스포츠
- 폭스바겐 티구안
콘셉트카
- 아우디 e-트론 콰트로 컨셉트
- 부가티 비전 그란 투리스모
- 시트로엥 선인장 M
- 혼다 프로젝트 2&4
- 현대 N 2025 비전 그란 투리스모
- 마쓰다 코에루
- 메르세데스-벤츠 개념 IAA
- 닛산 그립스
- 푸조 프랙탈
- 포르쉐 미션 E
- 쌍용 XAV-어드벤처
- 시트 레온 스포츠 크로스
- 토요타 C-HR
- 폭스바겐 골프 GTE 스포츠
2017
2017년 쇼는 9월 14일부터 24일까지 열렸으며, 12일과 13일에는 기자 회견이 있었다.
생산차
- 알피나 D5 S
- 아우디 RS4 아반트
- 아우디 A8
- 벤틀리 컨티넨탈 GT
- BMW 6 시리즈 GT
- BMW X3
- BMW i3(페이스리프트)
- BMW M5
- 브라부스-메르세데스 E63 AMG S
- 시트로엥 C3 에어크로스
- 다키아 더스티어
- 페라리 포르토피노
- 포드 에코스포츠 (페이스리프트)(유럽 데뷔)
- 포드 머스탱 (페이스리프트) (유럽 데뷔)
- 혼다 재즈 (페이스리프트)
- 혼다 CR-V(유럽 데뷔)
- 현대 i30 패스트백과 N 모델
- 현대코나
- 재규어 E-페이스
- 기아 피칸토 X선
- 기아 쏘렌토(페이스리프트)
- 기아 스토닉
- 람보르기니 아벤타도르 S 로드스터
- Land Rover Discovery SVX
- 렉서스 CT200h(두 번째 페이스리프트)
- 렉서스 NX(페이스리프트)
- 메르세데스-벤츠 GLC-클래스 F-셀
- 메르세데스-벤츠 S클래스 쿠페와 카브리오레트(대면변형)
- 메르세데스-벤츠 X 클래스
- 오펠 그랜드랜드 X
- 오펠 휘장 GSi 및 컨트리 투어링 카세트
- 포르쉐 911 GT2 RS
- 포르쉐 911 GT3 투어링 패키지
- 포르쉐 카이엔
- 르노스포트 메가네
- 롤스로이스 팬텀 8세
- 시트 아로나
- 시트 레온 큐프라 R
- 슈코다카로크
- 스바루 임프레자(유럽 데뷔)
- 스즈키 스위프트 스포츠
- 폭스바겐 폴로 MK6
- 폭스바겐 티록
콘셉트카
- 아스파크올빼미
- 아우디 AI:CON
- 아우디 일레인
- BMW i 비전 다이내믹스 개념
- BMW Concept X7 iPerformance
- 보그워드 이자벨라 개념
- Honda Urban EV 개념
- 기아 프로그레스 컨셉트
- 메르세데스 EQ A 컨셉트
- 메르세데스-AMG 프로젝트 1
- 미니 일렉트릭 컨셉트
- 미니 존 쿠퍼, GP 컨셉트
- 스마트 비전 EQ 포투
- 폭스바겐 신분증 크로즈
2019
2019년 쇼는 9월 12일부터 22일까지 열렸으며, 10일과 11일에는 프레스 데이였다.
생산차
- 알피나 B3 투어링
- 아우디 A1 시티카버
- 아우디 A4(페이스리프트)
- 아우디 A5(페이스리프트)
- 아우디 A6 올로드 콰트로
- 아우디 RS6 아반트
- 아우디 RS7 스포츠백
- 아우디 S5(페이스리프트)
- 아우디 S6
- 아우디 S8
- 아우디 Q3 스포츠백
- 아우디 Q7(페이스리프트)
- 아우디 SQ8 TDI
- 아우디 e-트론 FE06 레이스카
- BMW 1 시리즈
- BMW 3 시리즈 둘러보기
- BMW 8 시리즈 그란 쿠페
- BMW M8 대회 쿠페
- BMW X1
- BMW X5 보호 VR6
- BMW X6
- BMW i8 Ultimate Supposito Edition
- 브라버스 메르세데스-AMG A35
- 브라버스 G V12 900
- 브라버스 Ultimate E
- 바이턴 M-바이트
- 포드 탐색기 플러그인 하이브리드
- 포드 쿠가 플러그인 하이브리드
- 포드 퓨마
- 혼다 e
- 현대 i10
- 현대 i30 N프로젝트
- 현대 벨로스터 N ETCR
- 람보르기니 시안
- Land Rover Defender
- 메르세데스-AMG A45 S 4MATIC+
- 메르세데스-AMG CLA35 슈팅 브레이크
- 메르세데스-AMG CLA45 S 4MATIC+
- 메르세데스-AMG GLB35 4MATIC
- 메르세데스-AMG GLE53 4MATIC 쿠페
- 메르세데스-벤츠 A250e
- 메르세데스-벤츠 B250e
- 메르세데스-벤츠 GLB
- 메르세데스-벤츠 GLC 350e
- 메르세데스-벤츠 GLE 350de
- 메르세데스-벤츠 GLE 쿠페
- 메르세데스-벤츠 GLS
- 메르세데스-벤츠 EQV
- 미니 쿠퍼 S E
- 오펠 아스트라 (페이스리프트)
- 오펠 코르사
- 오펠 그랜드랜드 X 하이브리드4
- 포르쉐 718 스파이더
- 포르쉐 718 케이맨 GT4
- 포르쉐 911 카레라 4
- 포르쉐 카옌 쿠페
- 포르쉐 마칸 터보(페이스리프트)
- 포르쉐 타이칸
- 포르쉐 99X 전기 포뮬러 E 레이스카
- 램즈모바일 프로토스 RM-X2D 데블 터치
- 르노 캡쳐
- 시트 타라코 FR PHEV
- 슈코다 시티고 IV
- 슈코다 코디아크 vRS
- 슈코다카미크몬테카를로
- 슈코다 스칼라 몬테 카를로
- 슈코다 슈퍼페어(페이스리프트)
- 슈코다 슈퍼히어로 iV
- 스마트 EQ ForTwo
- 스마트 EQ Four
- Trasco-Bremen XC90 보호 VR8 by Volvo
- 폭스바겐 e-Up!
- 폭스바겐 ID.3
- 폭스바겐 티록 카브리오레
콘셉트카
2021
2021년 쇼는 9월 7일부터 12일까지 진행됐으며, 6일에는 프레스데이가 있었다. 전시회는 뮌헨 중심부를 중심으로 7개소가 나뉘어 있다.[119]
생산차
- ACM 시티 원
- 아우디 RS3
- BMW 2 시리즈 쿠페
- BMW M240i
- BMW 4 시리즈 그란 쿠페
- BMW i4
- BMW X3(페이스리프트)
- BMW X4(페이스리프트)
- BMW iX3(페이스리프트)
- 큐프라 태어난
- 다키아 조거[120]
- 다키아 더스트(페이스리프트)
- GWM 오라 고양이[121][122]
- GWM 웨이 커피 01[121][122]
- 현대아이오닉 5 로보탁시
- 기아 스포티지
- 메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페 63 S E 성능
- 메르세데스-AMG EQS 53
- 메르세데스-벤츠 C클래스 올터레인
- 메르세데스-벤츠 EQE
- 마이크로리노
- 포르쉐 911 카레라 GTS
- 포르쉐 911 GT3 투어링 패키지
- 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모
- 르노 메가네 이테크
- 폭스바겐 ID.5 쿠페
- 폭스바겐 멀티밴
콘셉트카
- 아우디 그랜드 스피어
- 아우디 스카이시페어
- 아우디 어번 스피어
- BMW i 수소 넥스트
- BMW i비전 순환기[123]
- 큐프라 어반레벨
- 메르세데스-벤츠 EQG
- 메르세데스-벤츠 EQT
- 메르세데스-마이바흐 EQS
- 르노 5 이테크
- 스마트 #1
- 폭스바겐 아이디. 인생[124]
출석
객차
| 상용차
|
참조
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외부 링크
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- 프랑크푸르트 2011 가상 투어
- 사진: 2011 프랑크푸르트 모터쇼
- 2009년 프랑크푸르트 모터쇼의 독점 사진들 어떤 것은? 자동차
- 2007년 프랑크푸르트 모터쇼 KFZ-KULTUR.de의 사진 590점
- 웨스트 코스트 미드나잇 런, 2009년 프랑크푸르트 국제 자동차 쇼
- 2001년 프랑크푸르트 모터쇼 하이라이트