아우디 A7

Audi A7
아우디 A7
2018 Audi A7 S Line 40 TDi S-A 2.0.jpg
아우디 A7 S라인
개요
제조원아우디
생산.2010–현재
어셈블리독일:네카술름[1]
본체와 섀시
학급이그제큐티브 카(E)
쿠페
레이아웃
플랫폼폭스바겐 그룹 MLB 플랫폼
연표
전임자아우디 100 쿠페 S

아우디 A7은 아우디가 2010년부터 생산한 고급 쿠페 자동차이다.5도어 리프트백(중국에서 2021년부터 3박스, 4도어 세단 판매도 가능)으로 경사진 루프라인과 가파른 긁힘이 있는 리어 윈도우 및 일체형 부츠 리드(이른바 "스포츠백"이라고 함), 프레임이 없는 도어 4개가 특징입니다.

Audi Sportback 컨셉 (2009)

Audi Sportback 컨셉 (2009)

Audi Sportback 컨셉은 정격 225PS(165kW, 222hp) 및 550Nµm(406lbfftft)의 토크로 3.0L V6 클린 디젤 엔진에 의해 구동되는 컨셉트 차량입니다.7단 S 트로닉 변속기, 콰트로 상시 4륜 구동 시스템, 5링크 프론트 서스펜션, 연속 댐핑 컨트롤 쇼크 업소버, 전자 기계식 스티어링, 세라믹 브레이크 디스크(전방 380mm, 후방 356mm), 프론트 6피스톤 모노블록 알루미늄 브레이크 캘리퍼, 리어 플로팅 캘리퍼 브레이크 및 21인치 휠을 갖추고 있습니다.

2009년 디트로이트 [2][3][4]모터쇼에서 공개되었으며, 2015년형 A7 스포트백도 공개되었다.

제1세대 (타입 4G8; 2010 ~ 2018)

Audi A7 (4G8)
2011 Audi A7 (4G) 3.0 TFSI quattro hatchback (2016-01-07) 01.jpg
개요
제조원아우디
생산.2010–2018
디자이너스테판 시엘라프 (2006)[5]
본체와 섀시
바디 스타일5도어 리프트백
플랫폼폭스바겐 MLB 플랫폼
관련된
파워트레인
엔진
전송
치수
휠베이스2,914 mm (132.7 인치)
길이4,974 mm (162.8 인치)
1,910 mm (75 인치)
높이1,450mm(56인치)
연석중량1,910 kg (4,210파운드)
프리페이스리프트 Audi A7 3.0 TFSI quattro

초기 릴리즈

A7은 폭스바겐 그룹 MLB 플랫폼을 기반으로 한 C7 시리즈 Audi A6의 4도어 패스트백 버전이다.A7은 좀 더 전통적인 A6 살롱/[7]에스테이트보다 먼저 출시되었습니다.두 차량 모두 동일한 코어 구조, 드라이브트레인, 섀시, 대시보드 및 내부를 공유하며, A7은 자체적인 외부 패널 구조를 갖추고 있습니다.또한 프론트 차체 구조의 대부분에 알루미늄을 사용한다는 점에서 A6와 다릅니다.A7은 1982년 단종된 C2 Audi 100의 아방 버전 이후 아우디 C-플랫폼 시리즈에 등장한 최초의 패스트백이기도 하다.

2010년 [8]7월 26일 뮌헨의 피나코텍 데 모데른 미술관에서 공개되었으며, 이후 2010 파리 모터쇼, 2011 뉴욕 모터쇼,[9] 뷔르테르제 투어 2011(미사노 레드)[10]에서 공개되었다.

이 차량은 2010년 가을에 판매되기 시작했다.초기 모델에는 2.8FSI(204PS(150kW, 201hp), 멀티트로닉 3.0TFSI quattro(300PS(221kW, 296hp), 7단S tronic 3.0TDI quattro(245PS(180kW, 242hp, 7단S))

2011연식 A7,지만 헤드 업 디스플레이와 적극적인 레인 어시스트를 추가하는 A8에서 모든 운전자 보조 시스템을 제어하 FlexRay 고속 databus을 소개한다.가변 전조등 범위 컨트롤과 자동 상향 등 교환 또는 아우디 적응 빛(제논)과 풀 LED전조등을 의미한다.

미국 모델 판매 2012년 연식 차량에 갔다.[해명 필요한]

초기 모델에는 8단 자동 [14][15]변속기를 갖춘 3.0 TFSI quattro(310 PS(228 kW; 306 hp)가 포함됩니다.

Audi S7 (2012~2017)

Audi S7 (페이스리프트 전)

S7은 420PS(309kW, 414hp) 및 550Nµm(406lbfftft)의 정격 토크와 함께 콰트로 4륜 구동 시스템 및 7단 S–트로닉 변속 장치를 장착한 A7 버전입니다.S7은 4.7초 만에 0~100km/h(0~62mph)까지 가속할 수 있다.

2011년 프랑크푸르트 [16]모터쇼에서 공개되었고, 이후 2012년 아우디 [17]콰트로컵에서 공개되었다.

S7의 [18]납기는 2012년 봄에 시작되었다.

유사 차량

리뷰어들은 4도어 고급 세단 [19]시장에서 아우디 A7의 모티브로 메르세데스-벤츠 CLS-클래스를 꼽았다.

엔진과 퍼포먼스

다음과 같은 내연 엔진을 사용할 [20][21]수 있으며, 시장에 따라 차이가 있습니다.

가솔린 엔진
모델 몇 해 유형/코드 전송 토크 0~100km/h(0~62mph) 최고 속도
A7 2.0 TFSI 2014–2018 1,984cc(121.1cuin) I4 터보차지 7단 S 트로닉 252 PS (185 kW, 249 hp, 5,000 ~6000 rpm) 1600~4,500rpm으로 370Nm(273lbf†ft) 6.9초 250km/h (250mph)
A7 2.8 FSI 2010–2017 2,773cc(169.2cuin) V6 멀티로닉 204 PS (150 kW, 201 hp, 5,250 ~6,250 rpm) 3,000~5,000rpm에서 280Nm(207lbf†ft) 8.3초 235 km/h (140 mph)
A7 2.8 FSI quattro 2010–2017 2,773cc(169.2cuin) V6 7단 S 트로닉 204 PS (150 kW, 201 hp) 280 Nm (207 lbf µft) 8.3초 235 km/h (140 mph)
A7 3.0 TFSI quattro 2010–2017 2,995cc(182.8cuin) V6 슈퍼차지 7단 S 트로닉 5,250 ~ 6,500 rpm의 300 PS (221 kW, 296 hp) 2,900 ~ 4,500 rpm으로 440 Nm (325 lbf µft) 5.6초 250km/h (250mph)
A7 3.0 TFSI quattro (미국) 2012–2015 2,995cc(182.8cuin) V6 슈퍼차지 8단 팁트로닉 5,400 ~ 6,500 rpm의 310 PS (228 kW, 306 hp) 2,900 ~ 4,500 rpm으로 440 Nm (325 lbf µft) 5.6초 250km/h (250mph)
A7 3.0 TFSI quattro (미국) 2016–2017 2,995cc(182.8cuin) V6 슈퍼차지 8단 팁트로닉 5,300 ~ 6,500 rpm의 333 PS (245 kW, 328 hp) 2,900 ~ 5,300 rpm으로 440 Nm (325 lbf µft) 5.3초 210km/h(130mph)
A7 3.0 TFSI quattro (미국) 2017–2018 2,995cc(182.8cuin) V6 슈퍼차지 8단 팁트로닉 5,300 ~ 6,500 rpm의 340 PS (250 kW, 335 hp) 2,900 ~ 5,300 rpm으로 440 Nm (325 lbf µft) 5.3초 210km/h(130mph)
S7 4.0 TFSI quattro 2012–2017 3,993cc(243.7cuin) V8 트윈 터보 7단 S 트로닉 4,200 ~ 6,400 rpm의 420 PS (309 kW, 414 hp) 1,400 ~ 5,200 rpm으로 550 Nm (406 lbf µft) 4.7초 250km/h (250mph)
RS 7 4.0 TFSI quattro 2013–2017 3,993cc(243.7cuin) V8 트윈 터보 8단 팁트로닉 560 PS (412 kW, 552 hp, 5,700 ~6,700 rpm) 700 N µm (516 lbf µft) (1,750 ~5,500 rpm) 3.9초 250km/h (250mph)
디젤 엔진
모델 몇 해 유형/코드 전송 토크 0~100km/h(0~62mph) 최고 속도
A7 3.0 TDI 2010–2017 2,967cc(181.1cuin) V6 터보 멀티로닉 204 PS (150 kW, 201 hp, 3250 ~4,500 rpm) 1,250 ~ 3,500 rpm으로 400 Nm (295 lbf µft) 7.4초 235 km/h (140 mph)
A7 3.0 TDI quattro 2010–2017 2,967cc(181.1cuin) V6 터보 7단 S 트로닉 204 PS (150 kW, 201 hp, 3250 ~4,500 rpm) 1,250 ~ 3,500 rpm으로 450 Nµm (332 lbf µft) 7.2초 235 km/h (140 mph)
2010–2012 7단 S 트로닉 4,000~4,500rpm의 245PS(180kW, 242hp) 500 Nm (369 lbf µft) (1,750 ~2,500 rpm) 6.3초 250km/h (250mph)
2011–??? 8단 팁트로닉 3,900 ~ 4,500 rpm의 313 PS (230 kW, 309 hp) 1,450 ~ 2,800 rpm에서 650 Nm (479 lbf µft) 5.3초 250km/h (250mph)
A7 3.0 TDI quattro (미국) 2012–2017 2,967cc(181.1cuin) V6 터보 8단 팁트로닉 4,000~4,500rpm의 245PS(180kW, 242hp) 1,400 ~ 3,250 rpm의 580 Nm (428 lbf µft) 6.3초 250km/h (250mph)

어워드

ICOTY Awards에서 아우디 A7은 [22]2012년 올해의 국제차로 선정되었다.

AutoWeek지는 아우디 A7을 2012년 [23]최고의 자동차로 선정했습니다.

에스콰이어지는 아우디 A7을 2011년 에스콰이어 올해의 [24]차로 선정했습니다.

자동차 잡지는 아우디 A7을 "2012 올해의 자동차"[25]로 선정했습니다.

마케팅.

A7 Sportback 제품 출시의 일환으로 런던 광고 대행사인 Bartle Bogle Hegarty와 협력하여 출시 캠페인을 만들었습니다.A7 Sportback의 탄생 스토리는 페이퍼리버레이션 [26][27]스팟의 영감이 되었다.

미국에서의 A7 출시의 일환으로 2012년형 Audi A7의 종이 공예 버전이 생산되었다.[28]

미국에서의 S7 출시의 일환으로 슈퍼볼 광고가 [29]제작되었다.

2012년 갱신

A7 3.0 TDI 콰트로(313PS(230kW, 309hp)가 영국 시장에 [30]추가됐다.

A7 3.0 TDI 클린 디젤 콰트로는 2012년 로스앤젤레스 [31]모터쇼에서 공개되었습니다.

A7 3.0 TDI 클린 디젤 콰트로의 미국 모델은 2014MY [32]차량으로 2013년 가을 시판될 예정이다.

A7 Sportback Black Edition (2013–)

A7 Sportback Black Edition은 영국 시장용 A7(3.0 TDI 제외), S7(204 PS(150 kW; 201 hp), S7 버전입니다.어두운 티타늄 마감의 21인치 로터 디자인 알로이 휠, S라인 스포츠 서스펜션, 검은색 그릴 및 번호판 서라운드, 윈도우 프레임 스트립, B-필러에서 후방으로 연장되는 프라이버시 글라스, 피아노 블랙 인레이, 검은색 발코나 가죽으로 덮인 스포츠 시트, 검은색 헤드라이닝, BOSE 오디오가 포함됩니다.SE 사양 이상의 DAB 라디오 및 AMI가 장착된 시스템, S 라인 장비 패키지(위성 내비게이션, 조도 및 레인 센서, 제논 전천후 전조등 및 LED 리어라이트, Audi 드라이브 셀렉트 어댑티브 다이내믹스 시스템, Audi 주차 시스템 Plus, 키리스 고), 전동 테일게이트 작동, 전동식 조정식 프론트 시트 및 파워 레트우측 리어 스포일러.

판매는 2012년 11월에 시작되었으며,[33] 배송은 2013년 초에 시작되었습니다.

RS 7 (2013-2019)

2014년형 Audi RS 7
아우디 RS7

RS 7에는 4.0 TFSI 트윈 스크롤 트윈 터보 V8 엔진이 장착되어 있으며, 정격 토크는 412kW(560PS, 553hp) 및 700Nm(516lbf†ft)이며, 실린더 온디맨드 시스템은 4기통(2, 3, 5 및 8), 8단 텝트로닉 변속기 D, 8단 변속기가 장착된 흡기 및 배기 밸브를 비활성화합니다. 높은 잠금 속도 및 오일 쿨러(중첩 기어 2개가 있는 스포츠 디퍼렌셜이 장착된 옵션 콰트로), 7개의 트윈 휠 디자인의 광택 20인치 단조 휠(3개 설계 중 선택 가능한 21인치 주조 휠), 직경이 390mm(15.4인치)인 내부 통풍 직경 브레이크 디스크 4개 및 검은색(옵션)오날 레드) 도장된 6개 피스톤 캘리퍼(무연탄 회색 캘리퍼 포함 420mm(16.5인치) 탄소 섬유 세라믹 디스크), Sport 및 Off 모드와 함께 전자 안정화 제어, 어댑티브 에어 서스펜션 하강 본체 20mm(0.79인치)(옵션 타우터 스포츠 서스펜션과 다이내믹 라이드 컨트롤 포함), 다이내믹 4륜 스티어링(옵션)가변 스티어링 부스트 및 비율, 차량 전면의 벌집 구조의 고광택 블랙 보호 그릴, 매트 알루미늄 추가 부품, 파워 익스텐션 스포일러, 타원형 테일파이프 트림 2개, 10가지 차체 색상 선택 가능(나르도 그레이, 독점 마감 Daytona 그레이, 매트 효과 포함), 매트 알루미늄 및 카브표준 MMI 내비게이션의 스타일링 패키지, 발판, 페달 및 소프트 키, 알루미늄 외관 마감의 단자, 피아노 마감의 접이식 모니터 아래의 장식 트림, 카본 인레이(옵션 4가지 추가 재료), 검은색 천의 헤드라이닝(달빛 은색 또는 검은색 알칸타라), 측면 볼스터가 있는 RS 스포츠 시트헤드레스트 및 RS 7 로고는 검은색 Alcantara 및 중앙 부분에 다이아몬드 퀼팅이 있는 가죽(검정 또는 달빛 실버 중 하나 선택 사항), 전원 조절이 가능한 편안한 시트(옵션), 메모리 기능이 있는 옵션, 뒷좌석, 제논 및 헤드라이트, 타이어 공기압 모니터링 시스템, p.아크 시스템 plus, 3존 자동 에어컨, 크루즈 컨트롤, Audi 사운드 시스템, MMI 내비게이션 plus, Audi 프론트 감지 시스템을 포함한 Start-Stop 시스템을 갖춘 어댑티브 크루즈 컨트롤.

RS 7은 0~100km/h(0~62mph)까지 3.9초 만에 가속할 수 있으며, 최대 250km/h(155mph)로 제한됩니다.옵션인 다이내믹 패키지와 다이내믹 패키지는 최고 속도를 각각 280km/h(174mph) 및 305km/h(190mph)까지 높입니다.

기타 옵션으로는 카본 하우징이 노출된 외부 미러, 올 LED 헤드라이트, 헤드업 디스플레이, 컴포트 패키지, 다이내믹 패키지, 다이내믹 패키지 플러스, 블루투스 온라인 카폰, 뱅앤올룹슨 어드밴스트 사운드 시스템 등이 있습니다.

이 차량은 2013 NAIAS에서 [34][35]공개되었다.

아우디는 [36]2015년 10월 22일 RS 6 퍼포먼스와 함께 RS 7 퍼포먼스를 발표했다.표준 RS7과 동일한 4.0리터 트윈터보 V8 엔진으로 구동되지만 현재는 6,100~6,800rpm에서 605PS(445kW, 597hp), 2,500~5,[37]500rpm에서 750Nµm(553lbf†ft)의 토크를 갖추고 있습니다.최고 속도는 표준 250km/h(155mph)로 제한되며, 최고 속도를 280km/h(174mph) 및 305km/h(190mph)로 높이는 다이내믹 및 다이내믹 플러스 패키지가 옵션으로 제공됩니다.RS 7 성능은 3.7초 만에 0~100km/h(0~62mph)로, 12.1초 만에 0~200km/h(0~124mph)로 가속됩니다.향상된 성능에도 불구하고 연비와 CO는2 표준 RS 6 Avant와 동일합니다.

2014년 중반 페이스리프트(2015년식)

아우디는 2014년 [38]5월 2015년형 A7 페이스리프트를 공개했다.변경 내용은 다음과 같습니다.

제2세대 (타입 4K8; 2018년 ~ 현재)

Audi A7 (4K8)
2018 Audi A7 S Line 50 TDi Quattro 3.0 Front.jpg
개요
제조원아우디
생산.2018년 ~ 현재
모델 연식2019년 ~ 현재
어셈블리독일 네카르술름
중국(SAIC-Audi, A7L)
디자이너세바스티아노[39] 루소
본체와 섀시
바디 스타일5도어 리프트백
4도어 세단(A7L, 중국)[40]
플랫폼폭스바겐 MLBevo 플랫폼
관련된
파워트레인
엔진
  • 가솔린:
  • 2.0 L I4 T FSI (45 TFSI)
  • 3.0 L V6 T FSI (55 TFSI)
  • 3.0 L V6 T FSI MV 시스템
  • 2.9 L V6 TT FSI (S7)[41]
  • 4.0 L V8 TT FSI(RS7)
  • 디젤:
  • 2.0 L TDI I4 (40 TDI)
  • 3.0 L TDI V6 (50 TDI)
  • PHEV:
  • 2.0 L T FSI I4 (55 TFSIe)
전기 모터AC 동기 전기 모터(55 TFSIe)
전송
하이브리드 드라이브트레인MHEV(55 TFSI/S7 TFSI/RS7 TFSI)
PHEV(50 TFSI e/55 TFSI e)
치수
휠베이스2,926mm(115.2인치)
3,024mm(119.1인치)(A7L)[42]
길이4,969 mm (162.6 인치)
5,095mm(200.6인치)(A7L)
1,926 mm (75.8 인치)
높이1,422mm(56.0인치)
연석중량1,890 kg (4,170파운드)

A7의 2세대는 2017년 10월 공개되어 2018년 2월 독일에서 공식 출시되었으며 2017년 말부터[43] 유럽에서 판매되고 있으며 2018년 [44]1월 12일 디트로이트에서 열린 북미 국제 모터쇼에서 북미 시장에 첫 선을 보였다.2018년 2월 아우디 네카슬름 [45]공장에서 생산을 시작했다.


RS 7 스포츠백은 2019 프랑크푸르트 [46]모터쇼에서 처음 공개되었다.

사양

  • 엔진 유형. 트윈 터보차지 및 인터쿨링 DOHC 32 밸브 V-8, 알루미늄 블록 및 헤드, 직접 연료 분사.
  • 변위. 244인치3, 3996cm3
  • 전력: 591hp(441kW, 599PS) (6250rpm시)
  • 토크. 2050 rpm에서 590파운드 피트(800 Nµm)

A7L

2021년 4월, 아우디는 A7L이라고 불리는 3박스 세단 버전을 출시했다.SAIC 폴크스바겐 합작사에서 [47]만든 최초의 아우디 모델로 중국에서만 판매된다.엔진은 리프트백 버전에서 사용되는 엔진과 동일합니다. 3.0리터 TFSI 엔진은 335hp(250kW; 340PS) 및 500Nµm(369lbf†ft)의 토크를 제공합니다.

엔진

출시 당시 A7은 250kW(340PS; 335hp)와 500Nm(369lbf†ft)의 6기통 가솔린 엔진으로 구동됐다.추가 [48]엔진은 생산 시작 후 곧 뒤따를 것입니다.

모든 유닛에 48V 차량 전기 시스템이 공급되며, 벨트 교류 발전기 스타터(BAS)와 함께 MHEV 시스템(마일드 하이브리드 전기차)[49]으로 구성됩니다.

아시아

  • 중국 - 2세대 A7 Sportback은 2018년 [50]12월에 중국에서 출시되었습니다.2021년 4월 중국에서 A7L이라는 확장형 휠베이스 3박스 세단이 추가로 출시되었습니다. A7L은 [51]SAIC-Volksbagen이 최초로 생산한 아우디 제품 중 하나로 생산됩니다.
  • 파키스탄 - A7 Sportback MK2 Type C8/4K는 2019년 파키스탄에서 출시되었습니다.
  • 인도 - 신형 A7은 [52]2018년 인도에서 출시되었습니다.
  • 방글라데시 - Audi A7의 2세대는 [53]방글라데시에서 판매되는 A7의 1세대가 될 것이다.
  • 오만 - A7 2세대는 2018년 9월에 오만에서 판매될 예정입니다.
  • 베트남 - 2018년 10월 베트남 시장에 도입.
  • 태국 - 2019년 2월 태국 시장에 도입.



가솔린 엔진
모델 몇 해 유형 출력, rpm에서의 토크 0~100km/h(0~62mph) 최고 속도
A7 2.0 TFSI 울트라 (40 TFSI / 40 TFSI quattro) 2018년 ~ 현재 1,995cc(121.7cuin) I4 터보(VW EA888) 190 PS (140 kW, 187 bhp), 320 N µm (236 lb µft) (1450 ~4200 rpm) 7.2초 240 km/h (140 mph)
A7 2.0 TFSI (45 TFSI / 45 TFSI quattro) 2018년 ~ 현재 1,995cc(121.7cuin) I4 터보(VW EA888) 252 PS (185 kW, 249 bhp), 370 N µm (273 lb µft) (1600 ~4500 rpm) 5.8초 250km/h (250mph)
A7 55 TFSI/3.0 TFSI quattro 2018년 ~ 현재 2,995cc(182.8cuin) V6 트윈스크롤터보(VW EA839CZSE) 340 PS (250 kW, 335 bhp, 5,000-6,000/6,400, 500 Nµm(368.8파운드 †ft, 1,370-4,500) 5.3초 250km/h (250mph)
A7 55 TFSI 콰트로 S라인 2019년 ~ 현재 2,995cc(182.8cuin) V6 트윈스크롤 터보 + 48V MHEV 시스템(VW EA839 CZSE) 340 PS (250 kW, 335 bhp, 5,000 ~6,400, 500 Nµm (369 lbftft, 1,370 ~4,500) 5.3초 250km/h (250mph)
S7 2.9 TFSI quattro 2019-현재 2,894cc(177cuin) V6 트윈 터보 + 48V MHEV 시스템 450 PS (331 kW, 444 bhp), 600 Nµm (443 lb⋅ft) 4.5초 250km/h (250mph)
RS 7 4.0 TFSI quattro 2019-현재 3,996cc(244cuin) V8 트윈 터보 + 48V MHEV 시스템 600 PS (441 kW, 592 bhp), 800 N µm (590 lb µft) 3.5초 306 km/h (Dynamic Plus 패키지 포함)
플러그인 하이브리드엔진
모델 몇 해 유형 출력, rpm에서의 토크 0~100km/h(0~62mph) 최고 속도
A7 55 TFSIe 콰트로 2021년 ~ 현재 1,995cc(121.7cuin) I4 터보(VW EA113 CDL) + 전기 모터 252 PS (185 kW, 249 bhp, 5,000 ~6000 rpm (엔진)
252 PS (185 kW, 249 bhp) (모터)
367 PS (270 kW, 362 bhp) (시스템 전원)
1,600 ~ 4,500 rpm으로 370 Nm (273 lb µft) (엔진)
350 N µm (258 lb µft)(모터
500 Nm (369 lb µft) (시스템 전원)
5.4초 250km/h (250mph)
디젤 엔진
모델 몇 해 유형 출력, rpm에서의 토크 0~100km/h(0~62mph) 최고 속도
A7 40 TDI/2.0 TDI 2019- 1,968cc(120.1cuin) I4 204 PS (150 kW, 201 bhp, 3,750 ~4,200 Nµm (295.0 lb †ft) (1,750 ~ 3,000 ) 8.3초 245 km/h (140 mph)
A7 45 TDI/3.0 TDI quattro 2019- 2,967cc(181.1cuin) V6 터보 231 PS (170 kW, 228 bhp, 3,250 ~4,750, 500 Nµm (368.8 lb †ft) (1,750 ~3,250) 6.5초 250km/h (250mph)
A7 50 TDI/3.0 TDI quattro 2018- 2,967cc(181.1cuin) V6 터보 286 PS (210 kW, 282 bhp, 3,750 ~ 4,000 、 600 Nµm ( 442 . 5 lb † ft )2,250 ~ 3,250 5.7초 250km/h (250mph)
S7 3.0 TDI quattro 2019- 2,967cc(181cuin) V6 터보 + 48V MHEV 시스템 349 PS (257 kW, 344 bhp, 3850 에서는 300 N µm (516.3 lb †ft) 5.1s 250km/h (250mph)

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레퍼런스

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