시트 알테아
SEAT Altea |
| 시트 알테아 | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 좌석 |
| 생산 | 2004–2015[1] |
| 조립 | 스페인: 마르토렐, 카탈로니아 |
| 디자이너 | 발터 데 실바 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 컴팩트 MPV(C) |
| 보디 스타일 | 5도어 MPV |
| 배치 | 프론트 엔진, 프론트 휠 구동 |
| 플랫폼 | 폭스바겐 그룹 A5(PQ35) |
| 관련 | 아우디 A3 Mk2 아우디 TT Mk2 시트 레온 Mk2 시트 톨레도 Mk3 폭스바겐 골프 Mk5 폭스바겐 골프 Mk6 폭스바겐 골프플러스 폭스바겐 투란 슈코다 옥타비아 Mk2 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 가솔린 엔진: 1.2 LI4 TSI 1.4 L I4 1.4 L I4 TSI 1.6 L I4 1.8 L I4 TSI 2.0 L I4 FSI 2.0 L I4 TSI GAS/LPG 엔진: 1.6 LPG 디젤 엔진: 1.6 L I4 TDI 1.9 L I4 TDI 2.0 L I4 TDI 2.0 L I4 TDI DPF |
| 전송 | 5단 수동 6단 수동 5단 팁트로닉자동 6단 변속 장치 7단 변속 장치 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 2,580mm(101.6인치) |
| 길이 | 4,520mm (162.5인치) |
| 폭 | 1770mm(69.7인치) |
| 높이 | 1,210mm(61.4인치) |
시트 알테아는 2004년부터 2015년까지 스페인 자동차 회사인 시트가 생산한 소형 다목적 차량(MPV)이다. 이 차량은 이탈리아 출신 발터 드 실바가 디자인한 것으로 2004년 3월 SITE의 새로운 기업 룩의 첫 사례로 출시됐다. 3대째 톨레도는 더 큰 부츠를 추가하는 것을 제외하고는 똑같았다. 그것은 2004년 제네바 모터쇼에서 발사되었다.
또 다른 확장 버전인 Altea XL도 이용할 수 있다. (2006년 파리 모터쇼에서 처음 선보였다. 2007년에는 4WD 이상의 서스펜션을 갖춘 알테아 프리트랙이 출시되었다.
2015년 8월 21일, SITE는 알테아와 알테아 XL이 단종되었다고 발표했다.[2] 알테아에 대한 직접 교체가 계획되지는 않았지만 시트 레온을 기반으로 한 자체 SUV 모델을 출시하는 등 시트가 MPV에서 SUV로 글로벌 전환을 따르고 있다. 루카 드 메오 최고경영자(CEO)에 따르면 2016년 2월 알테아의 뒤를 이어 "우리에게 아테카는 알테아의 대체품"[3]이라는 아테카가 출시됐다.
개요
알테아는 경쟁사들이 대거 현장에 도착한 뒤 몇 년 만에 출시됐지만 잘 팔릴 것으로 예상됐다. 하지만 예상을 웃도는 수준이어서 첫 해 동안 3만1223알테아스가 팔렸다.[4] 그것은 가족 지향적인 5인승으로, 대부분의 경쟁자들보다 더 스포티한 이미지를 묘사하려고 시도한다. 이 자동차는 폭스바겐 그룹의 A5(PQ35) 플랫폼을 기반으로 한다.
특이한 설계 특징은 보행자 안전을 개선하기 위해 설계된 '수직 주차' 윈드스크린 와이퍼다. 그들은 화면 양쪽을 둘러싸고 있는 창문으로 사라진다. 그 효과는 완전히 깨끗하게 쓸려나간 앞유리지만, 'A기둥'이 다소 넓고 사각지대를 초래한다는 것을 의미한다.
트림 레벨은 에센스, 레퍼런스, 레퍼런스 스포츠, 스타일런스, 스포츠(영국에서는 더 이상 사용할 수 없음), FR 등 6개였다. 내연기관 엔진을 사용할 수 있으며, 2006년 4월부터는 2.0 FR 터보차지 직분사(TDI)의 최고 등급이 125킬로와트(170 PS; 168 bhp)를 공급하고 있다.
사용 가능한 변속 장치는 5개(시판 및 엔진에 따라 다름)로 구성되며, 5개 또는 6개 속도 매뉴얼, 5개 속도 팁트로닉 자동 변속기, 6개 또는 7개 속도 다이렉트 시프트 변속기가 있다. 스페인의 도시 알테아의 이름을 따서 지어졌다.
2007 시트 알테아(프리프트 전)
2009~2015년 알테아(페이스리프트)
2009~2015년 알테아(페이스리프트)
안전
SEAT Altea는 2004년에 평가 체계 Euro NCAP에 따른 안전 성능 테스트를 받았으며, 총 5개의 별을 획득했다.[5]
수상
- "Red Dot: Best of The Best" 디자인상, Nordrhein Westfalen (독일) 디자인 센터로부터
- 밀라노에서[7] '세계에서 가장 아름다운 자동차 2004'
- Auto-Strasenverkehr 및 MOT 잡지의 'Autonis' 디자인상
- '2003년 최고의 컨셉트 카(Best Concept Car in 2003)', 설계자(유럽) 조직(SEAT Altea Prototito용)
- '올해의 타운카'상, 캐러밴 클럽이 영국 잡지 왓 카와 공동으로 수여하는 상.
- 독일 자동차 전문지 오토자이퉁의 '오토 트로피' 2004년과 2005년
- 스페인 잡지 텔바가 2005년 선정한 "XII Edicion de los Premios del Motor"상
- 스페인 잡지 플로타스의 2005년 '코체 드 플로타스 델 아뇨'상
- 2005년 인터넷 부문 '암페어상' 수상
파워트레인
사용 가능한 파워트레인 사양:
| 사용 가능한 모든 내연기관은 인라인 4기통 설계다. | ||||
| 본을 뜨다 | 변위, 밸브트레인, 연료 계통 | 최대 전력 rpm으로 | 최대 토크 rpm으로 | 엔진 ID 코드 |
|---|---|---|---|---|
| 가솔린 엔진 연료 주입 전량 | ||||
| 1.2 TSI[12] | 1197 cc, SOHC 8v 터보차지연료 층화 분사 | 77kW(105PS, 103bhp) 5,000rpm으로 | 175 N³(129파운드힘) 1,550–5100 rpm으로 | CBZ |
| 1.4 | 1390 cc, 16vDOHC 다점 연료 분사 | 63kW(86PS, 84bhp) 5,000rpm으로 | 132 N³(97lbffft) 1,500rpm으로 | BXW/CGG |
| 1.4 TSI[13] | 1390 cc, 16v DOHC 터보차지 연료 층화 분사 | 92 kW (125 PS; 123 bhp) 5,600 rpm으로 | 200 N³(148lbff 1,750–4,000 rpm으로 | CACX/CAX |
| 1.6 | 1595 cc, 8V SOHC 다점 연료 분사 | 75kW(102PS, 101bhp) 5,600 rpm으로 | 148 N⋅m (109 lbf⋅ft) 3,800rpm으로 | BGU/BSE/BSF/ CCS/CMX |
| 1.8 TSI | 1798 cc, 16v DOHC 터보차지 연료 층화 분사 | 118kW(160PS, 158bhp) 5000~6200rpm으로 | 250 N³(184lbffft) 1,500~4,500rpm으로 | BYT/BZB/ CDAA |
| 2.0 FSI | 1984 cc, 16v DOHC 연료 층화 분사 | 110kW(150PS, 148bhp) 6천 rpm으로 | 200 N³(148lbff 3,500rpm으로 | BLR/BLY/ BVY/BVZ |
| 2.0 TSI FR | 1984 cc, 16v DOHC 터보차지 연료 층화 분사 | 147kW (PS 200, 197bhp) 5,100–6,000rpm으로 | 280 N³(207lbffft) 1800–5000 rpm으로 | BWA |
| 2.0 TSI | 1984 cc, 16v DOHC 터보차지 연료 층화 분사 | 155kW(PS 211개, 208bhp) 5,300-6,200 rpm으로 | 280 N³(207lbffft) 1,700-5,200rpm으로 | CCZ |
| 액화석유가스 엔진 (GAS/LPG) | ||||
| 1.6 LPG | 1595 cc | 75kW(102PS, 101bhp) 5,600 rpm으로 | 148 N⋅m (109 lbf⋅ft) 3,800rpm으로 | CHG |
| 디젤 엔진 모든 터보차지 직분사(TDI) | ||||
| 1.6 TDI | 1598cc, 16v DOHC 공동 철도 | 77kW(105PS, 103bhp) 4,400rpm으로 | 250 N³(184lbffft) 1,500~2,500rpm으로 | 케이 |
| 1.9 TDI | 1896 cc, SOHC 8v "Pumpe Düse"(PD) 단위 주입 | 66kW(90PS, 89bhp) 4천 rpm으로 | 210 N³(155lbft) 1,800-2,500rpm으로 | BXF |
| 1.9 TDI | 1896 cc, SOHC 8v "Pumpe Düse"(PD) 단위 주입 | 77kW(105PS, 103bhp) 4천 rpm으로 | 250 N³(184lbffft) 1900rpm으로 | BJB/BKC/ BXE/BLS |
| 2.0 TDI | 1968 cc, 16v DOHC "Pumpe Düse"(PD) 단위 주입 | 100kW(136PS, 134bhp) 4천 rpm으로 | 320 N⋅m(236 lbfftft) 1,750–2,500rpm으로 | AZV |
| 2.0 TDI | 1968 cc, 16v DOHC "Pumpe Düse"(PD) 단위 주입 | 103 kW (140 PS; 138 bhp) 4천 rpm으로 | 320 N⋅m(236 lbfftft) 1,750-2,500rpm으로 | BKD |
| 2.0 TDI DPF | 1968 cc, 8v SOHC "Pumpe Düse"(PD) 단위 주입 디젤 미립자 필터 | 103 kW (140 PS; 138 bhp) 4천 rpm으로 | 320 N⋅m(236 lbfftft) 1,750-2,500rpm으로 | BMM |
| 2.0 TDI DPF FR | 1968 cc, 16v DOHC "Pumpe Düse"(PD) 단위 주입 디젤 미립자 필터 | 125kW(170PS, 168bhp) 4,200rpm으로 | 350 N³(258lbffft) 1,750–2,500rpm으로 | BMN |
| 2.0 TDI | 1968 cc, 16v DOHC 공동 철도 | 125kW(170PS, 168bhp) 4,200rpm으로 | 350 N³(258lbffft) 1,750-2,500rpm으로 | CEG |
1.6 MPI E85 102 bhp 엔진이 탑재된 "멀티 연료"라는 라벨 아래 유연 연료 차량 모델도 제공되었다.[14]
시트 알테아 XL/프리트랙
| 시트 알테아 XL 시트 알테아 프리트랙 | |
|---|---|
 2006–2009 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 좌석 |
| 부르기도 한다. | 시트 알테아 4 시트 알테아 XL 스테이션왜건(네덜란드) |
| 생산 | 2006−2015 (XL) 2007-2015 (프리트랙) |
| 조립 | 스페인 마르토렐 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 컴팩트 MPV(M) |
| 보디 스타일 | 5도어 다목적 차량 |
| 배치 | 전륜 엔진, 전륜 구동/사륜 구동 |
| 플랫폼 | 폭스바겐 그룹 A5(PQ35) |
| 관련 | 아우디 A3 Mk2 아우디 TT Mk2 시트 레온 Mk2 시트 톨레도 Mk3 슈코다 옥타비아 Mk2 폭스바겐 골프 Mk5 폭스바겐 골프 Mk6 폭스바겐 골프플러스 폭스바겐 투란 폭스바겐 티구안 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 가솔린 엔진: 1.4 LI4 1.4 L I4 TSI 1.6 L I4 1.8 L I4 TSI 2.0 L I4 TSI 디젤 엔진: 1.9 L I4 TDI 2.0 L I4 TDI DPF 2.0 L I4 TDI 2.0 L I4 TDI DPF 2.0 L I4 TDI CR DPF |
| 전송 | 5단 수동 6단 수동 6단 변속 장치 7단 변속 장치 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 2,578mm(101.5인치) — XL 2,576mm(101.4인치) — 프리트랙 |
| 길이 | 4,467mm(175.9인치) — XL 4,493mm(176.9인치) — 프리트랙 |
| 폭 | 1,768mm(69.6인치) — XL 1,788mm(70.4인치) — 프리트랙 |
| 높이 | 1,576mm(62.0인치) — XL 1,622mm(63.9인치) — 프리트랙 |
| 케르브 중량 | 1,520kg(2,932lb) - 1,586kg(3,497lb) |
시트 알테아 XL은 일반 시트 알테아의 18.7 센티미터(7.4 인치) 긴 변종이며, 5도어 5인승 소형 다목적 차량(MPV)으로 표준 알테아에 비해 수하물 용량이 증가했다.[15] 2006년 9월 파리 모터쇼에서 런칭되었다. 판매는 2006년 11월에 시작되었다.
시트 알테아 프리트랙은 치수상 알테아 XL과 유사하지만 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 설계됐다.[16] 지상고 확대와 대형 플라스틱 범퍼, 플라스틱 휠 아치 및 실 익스텐션 등 외부 치수가 모두 늘어나는 것이 특징이다.[17]
2.0 터보차지 직분사(TDI) 2WD를 제외한 프리트랙터의 모든 버전에는 요구 4륜 구동(4WD) 기반의 할덱스 트랙션이 탑재돼 있다. 4WD 버전은 시트 알테아 4라고도 불린다. 멕시코와 러시아에서는 SEAT 알테아 프리트랙이 단순히 SEAT 프리트랙으로 판매되고 있다.
프리트랙은 4WD로 판매되고 있지만 SEAT에서는 'SUV'로 판매하지 않고 있지만, 프리트랙은 다른 마키들의 소형 SUV 경쟁사로 볼 수 있다. 가능한 내연기관 선택은 일반 알테아와 거의 동일하다. 출시되었을 때, 그것은 매우 흔치 않은 강렬한 노란색으로 이용 가능했다. 이 색상은 몇몇 홍보 책자의 모델에서도 볼 수 있었다. 그러나 2010년 8월에 색 구성표가 생산이 중단되었다.
갤러리
2006–2009
2009–2015
2009–2015
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수상
- Asta 2006년 Asociacion de Telespectadores de la Comunidad de Andaluciaa가[18] 수여하는 상
파워트레인
다음과 같은 파워트레인 옵션을 사용할 수 있으며, 폴크스바겐 그룹의 높은 평가를 받는 DSG(Direct-Shift Devices)를 활용하는 특정 구성:[19][20]
| 사용 가능한 모든 내연기관은 인라인 4기통 설계다. | ||||||
| 본을 뜨다 | 변위, 밸브트레인, 연료 계통 | 최대 전력 rpm으로 | 최대 토크 rpm으로 | 전송 | XL | 프리트랙 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 가솔린 엔진 연료 주입 전량 | ||||||
| 1.4 | 1390 cc, 16vDOHC 다점 연료 분사 | 63kW(86PS, 84bhp) 5천에 | 132 N³(97lbffft) 천오백에 | 5단 수동 |  |  |
| 1.4 TSI | 1390 cc, 16v DOHC 터보차지연료 층화 분사 | 92 kW (125 PS; 123 bhp) 5천에 | 200 N³(148lbff 1500~4000으로 | 6단 수동 | | |
| 1.6 | 1595 cc, 8V SOHC 다점 연료 분사 | 75kW(102PS, 101bhp) 5600로 | 148 N⋅m (109 lbf⋅ft) 삼천팔백에 | 5단 수동 | | |
| 1.8 TSI | 1798 cc, 16v DOHC 터보차지 연료 층화 분사 | 118kW(160PS, 158bhp) 5,000-6,200로 | 250 N³(184lbffft) 1500-4500으로 | 6단 수동 7단 DSG | | |
| 2.0 TSI | 1984 cc, 16v DOHC 터보차지 연료 층화 분사 | 155kW(PS 211개, 208bhp) 5,300-6,200로 | 280 N³(207lbffft) 1,700-5,200로 | 6단 DSG 6단 DSG | | 2WD & 4WD |
| 디젤 엔진 모든 터보차지 직분사(TDI) | ||||||
| 1.9 TDI (09년 9월 이후) | 1896 cc, SOHC 8v "Pumpe Düse"(PD) 단위 주입 | 66kW(90PS, 89bhp) 사천에 | 210 N³(155lbft) 1800로 | 5단 수동 | | |
| 1.9 TDI | 1896 cc, SOHC 8v "Pumpe Düse"(PD) 단위 주입 | 77kW(105PS, 103bhp) 사천에 | 250 N³(184lbffft) 천9백에 | 5단 수동 | | |
| 1.9 TDI DPF | 1896 cc, SOHC 8v "Pumpe Düse"(PD) 단위 주입 디젤 미립자 필터 | 77kW(105PS, 103bhp) 사천에 | 250 N³(184lbffft) 천9백에 | 5단 수동 6단 수동 4WD 6단 DSG | | |
| 2.0 TDI | 1968 cc, 16v DOHC "Pumpe Düse"(PD) 단위 주입 | 103 kW (140 PS; 138 bhp) 사천에 | 320 N⋅m(236 lbfftft) 1,750-2,500로 | 6단 수동 6단 DSG | | |
| 2.0 TDI DPF | 1968 cc, 8v SOHC "Pumpe Düse"(PD) 단위 주입 디젤 미립자 필터 | 103 kW (140 PS; 138 bhp) 사천에 | 320 N⋅m(236 lbfftft) 1,750-2,500로 | 6단 수동 6단 DSG | | 2WD & 4WD |
| 2.0 TDI CR DPF | 1968 cc, 16v DOHC 커먼 레일, 디젤 미립자 필터 | 125kW(170PS, 168bhp) 사천2백에 | 350 N³(258lbffft) 1,750-2,500로 | 6단 수동 | | 4WD |
1.6 MPI E85 102 bhp(76 kW; 103 PS) 엔진을 특징으로 하는 "멀티 연료"라는 라벨 아래 유연 연료 차량 모델도 제공되었다.[21]
판매의
SEAT는 2014년 동안 영국에서 총 439대의 알테아 모델을 판매했으며, 445대의 알테아 XLs를 판매했다.[1]
전체적으로 50만 SEAT 알테아가 생산되었다.[22]
참조
- ^ a b Darren Moss. "Seat Altea and Altea XL axed to make way for new SUV". Retrieved 12 January 2016.
- ^ Serafim, Mircea. "Seat wil drop Altea minivan in a switch to SUVs". Inautonews. Retrieved 25 August 2015.
- ^ Herman Feitsma (2016-02-11). "Wat we te weten kwamen na een interview met Seat's chef". Autobahn.
- ^ "Mås de 20.000 unidades del SEAT Altea circulan por Europa". Media.seat.com. 2004-09-24. Archived from the original on 2011-07-16. Retrieved 2010-03-08.
- ^ "Euro NCAP - Latest Safety Ratings". Retrieved 12 January 2016.
- ^ "SEAT Altea Receives the 'autonis' Design Award". Motor1.com. Archived from the original on 17 July 2015. Retrieved 12 January 2016.
- ^ "SEAT Altea Wins Special Award from an International Jury". Motor1.com. Archived from the original on 25 October 2014. Retrieved 12 January 2016.
- ^ "SEAT Altea Prototype Receives European Design Award". Motor1.com. Archived from the original on 21 July 2015. Retrieved 12 January 2016.
- ^ "Galardones para el nuevo León, Altea e Ibiza". Media.seat.com. Archived from the original on 2011-07-19. Retrieved 2010-03-08.
- ^ El SEAT Altea triunfa en los premios Telva del motor : CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
- ^ "El Altea recibe el premio "Ampe" en la categorĂa de Internet". Media.seat.com. 2005-03-15. Archived from the original on 2011-07-16. Retrieved 2010-03-08.
- ^ 시트 알테아, 새로운 1.2 TSI 엔진 획득: CS1 유지 관리: 제목으로 보관된 복사본(링크)
- ^ 독일어 잠재 고객: SEAT ALTEA - Austatung & Technische Daten; 상태: 7/08)
- ^ 시트 알테아 멀티 연료: CS1 유지 관리: 제목으로 보관된 복사본(링크)
- ^ "SEAT Altea XL". SEAT.com. Archived from the original on 2009-07-16. Retrieved 2009-07-20.
- ^ "SEAT Altea Freetrack". SEAT.com. Archived from the original on 2009-04-02. Retrieved 2009-07-20.
- ^ "Sill Extensions". www.thebuilderssupply.com. Retrieved 16 April 2013.
- ^ SEAT Atta 2006 for the SITE Altea XL : CS1 maint: 제목으로 보관된 사본(링크)
- ^ SEAT.com Altea XL 엔진(및 파워트레인) 웨이백 머신에 2007-01-10 보관
- ^ SEAT.com Altea Freetrack 엔진(및 파워트레인) 웨이백 머신에 2007-09-12 보관
- ^ 시트 알테아 XL 멀티 연료: CS1 유지 관리: 제목으로 보관된 복사본(링크)
- ^ "Seat. Les 10 modèles les plus produits depuis 1950". L'Argus. 9 January 2022. Retrieved 10 January 2022.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 SEAT 알테아 XL과 관련된 미디어가 있다. |
| 위키미디어 커먼즈에는 SEAT 알테아 프리트랙과 관련된 미디어가 있다. |
| 위키미디어 커먼즈에는 SEAT 알테아 관련 미디어가 있다. |
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