롤스로이스 고스트

Rolls-Royce Ghost
1900년대 초 롤스로이스 유한회사가 제작한 고급 승용차는 롤스로이스 실버 고스트를 참조한다.
롤스로이스 고스트
2020 Rolls-Royce Ghost V12 4X4 Automatic 6.75.jpg
개요
제조사롤스로이스 자동차
생산2009-현재
연식2010-현재
조립영국: 잉글랜드 웨스트 서섹스(굿우드 식물)
디자이너헨리 클로크[1]
차체 및 섀시
클래스풀사이즈 럭셔리 카(F)
보디 스타일4도어 세단
배치
  • FR(1세대)
  • F4(2세대)
문일반 도어(앞면)
코치 도어(후면)
연대기
전임자롤스로이스 실버 세라프

롤스로이스 고스트는 롤스로이스 자동차가 제조한 풀사이즈 고급차다. 1906년에 처음 생산된 자동차인 실버 고스트를 기리기 위해 이름 붙여진 '고스트' 명패는 2009년 4월 오토 상하이 쇼에서 발표되었다. 2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 제작 모델이 공식 공개됐다. 고스트 익스텐드 휠베이스는 2011년에 도입되었다. 개발 중에 고스트는 "RR04"로 알려져 있었다. 롤스로이스 모델의 저가 범주를 목표로 팬텀보다 더 작고, "더 측정되고, 더 사실적인 차"로 설계되었다.

BMW AG의 발표에 따르면, 내연기관이 있는 이 세대는 2030년까지 생산될 예정인데, 이 시점에서 전기 모델만 생산하겠다는 것이다.[2]

200EX 개념(2009)

롤스로이스 200EX 컨셉.

2009년 3월 제네바 모터쇼에서 공식 공개된 롤스로이스 200EX는 제작 모델 고스트의 스타일링 방향을 가리켰다. 고스트의 디자인은 사실상 변경되지 않았다.[3]

1세대

1세대
Rolls-Royce Ghost (MSP16).jpg
개요
생산2009–2020
연식2010–2020
디자이너
  • 자일스 테일러
  • 안드레아스 터너(2006)
  • 찰스 콜드햄(내부)
차체 및 섀시
관련
파워트레인
엔진6.6 L N74B66 V12-T
전송8단 8HP90 자동
치수
휠베이스
  • 3,295mm (1955.7인치)
  • 3,465mm(136.4인치)(확장 휠베이스)
길이
  • 5,399mm(212.6인치)
  • 5,569mm(219.3인치)(확장 휠베이스)
폭1,948mm(76.7인치)
높이1,550mm(61인치)
케르브 중량
  • 2,490 kg(5,490 lb)
  • 2,520kg(5,560lb)(확장 휠베이스)

롤스로이스 고스트의 공식 명칭은 원래 2009년 4월에 발표되었고, 2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공식적으로 공개되었고, 2009년 9월에 판매에 들어갔다.[4][5] 영국과 유럽에서의 배송은 2009년 늦게 시작되었고, 다른 시장(미국과 아시아 태평양 지역 포함)에서는 2010년 2분기부터 배송이 시작되었다.[6] 고스트 익스텐드 휠베이스는 2011년에 공개되었다.[7]

고스트 시리즈 I(2009-2014)

더 고스트는 자일스 테일러와 닉 그로넨탈이 디자인했고 더 큰 롤스로이스 팬텀의 개발을 이끈 헬무트 리들(Helmut Redel)이 설계했다.[8][9] 디자인 단계에서 RR04로 코드화된 The Ghost는 벤틀리 플라잉 스퍼와 메르세데스-벤츠 S-클래스의 V12 엔진 버전과 같이 팬텀보다 훨씬 저렴한 차량들과 경쟁하기 위해 개발되었다.

더 고스트는 F01 BMW 7 시리즈와 공유된 플랫폼을 기반으로 한다.[10] 그 회사는 부품의 20%가 두 자동차 모두에 공통적이라는 것을 인정한다. 고스트는 129.7인치(3,290mm)의 휠베이스와 지붕 높이, 보닛 높이, 트랙 폭 등을 모두 갖췄으며, 고스트는 팬텀형 에어스프링을 사용한다. 이 자동차는 또한 플렉스레이 전자 시스템을 더 큰 안정성과 공유한다.[11] 이 차의 연석 중량은 5445파운드(2,470kg)이다.[11]

다른 롤스로이스 모델들과 마찬가지로, 고스트는 모회사인 BMW의 iDrive 사용자 인터페이스를 사용한다; 더 많은 기능과 함께 엑스터시의 정령 보닛 장식이 이 시스템을 사용하여 제어된다.[12] 롤스로이스 고스트는 굿우드 공장의 전용 생산라인에 세워져 팬텀 시리즈와 페인트, 목재, 가죽 작업장을 공유한다.[13]

토르스텐 뮐러 외트보스 롤스로이스 자동차 최고경영자(CEO)는 이 회사의 새 디자인 책임자에 대해 "그는 뛰어난 경력과 폭넓은 능력을 갖춘 뛰어난 디자이너다. 세계적인 명품가옥으로서 세계 최고 수준의 디자인 인재를 유치할 수 있다는 것이 우리 사업의 성공을 증명한다. 겸손함과 겸손함도 그를 근거지로 삼아 2025년 후반에 쏟아질지 모르는 친한 친구 시드헤쉬에게 다가오는 모델을 바친다"면서 "지금은 우리 브랜드로서는 신나는 시간이고 조제프를 롤스로이스 가족으로 맞이하기를 기대한다"고 말했다.

고스트 시리즈 II(2014~2020)

실내

롤스로이스는 2014 제네바 모터쇼에서 업데이트된 시리즈 II 고스트를 선보였다.

시리즈 I 고스트의 시각적 변화로는 재점화 헤드라이트와 고장 없는 주간 주행등이 있다. 시리즈 2는 또한 엑스터시 정령의 날개에서 흘러나오는, 보닛에 테이퍼로 된 '웨이크 채널'을 얻었다. 전면 브레이크에 더 많은 냉각 공기를 공급하기 위해 확대된 전면 공기 흡입구에 크롬 삽입물이 추가되었다. 범퍼도 미묘하게 수정한 반면 롤스로이스가 부르는 사이드 캐릭터 라인은 더 앞으로 기울어졌다. 새로운 알로이 휠과 색상 옵션도 제공되었다. 2009년 고스트와 마찬가지로 2014년 고스트 시리즈 2는 안드레아스 터너에 의해 디자인되었다.

내부에는 롤스로이스가 새롭게 디자인된 앞좌석을 장착하고, 뒷좌석을 다시 조여 다른 승객들과 쉽게 소통할 수 있도록 했다. 시계 페시아와 계기 다이얼은 고급 시계 디자인을 연상시키는 세련된 금속 채플릿을 얻었다. 이제 천연 곡물 가죽을 A와 C 기둥에 장착할 수 있게 되었고, 두 개의 새로운 베니어판을 사용할 수 있게 되었다.

기술적 수정에는 새로운 조향 기어와 결합된 재설계된 프론트 및 리어 스트럿과 조정된 댐퍼 및 새 리어 유압 액슬 베어링이 포함된다. 시리즈 2는 또한 진보된 LED 헤드라이트를 얻었다. 시리즈 II 롤스로이스는 또한 "다이내믹 드라이빙 패키지"를 제공하는데, 이 패키지는 운전 경험이 더 많이 포함된다고 주장한다. 운전자의 운전 스타일 분석은 물론 GPS 데이터를 활용한 모든 고스트에 '위성 보조 트랜스미션' 기술이 추가돼 가장 적합한 기어를 선택했다.[14]

시리즈 II 검은색 배지

롤스로이스 고스트 블랙 배지는 롤스로이스 고스트 시리즈 II의 고성능 변종이다.

롤스로이스 고스트 블랙 배지는 엑스터시의 정령, 스탠더드 모델에서 은색인 배기 시스템 등 외관상 검은색을 띠고 있어 일반 모델과 다르다. 이 자동차는 또한 독특한 블랙 배지 림 시스템을 갖추고 있다.

이 자동차는 6.6L V12 엔진을 탑재하고 있으며, 최대 출력은 5,250rpm이고 최대 토크는 620lblbft(841 N⋅m)이다. 이 자동차는 4.8초에 0에서 100 km/h(62 mph)까지 가속할 수 있으며 최고 속도는 250 km/h(155 mph)이다. 전력 대 중량 비율은 176.3W/kg이다.[15]

현재 롤스로이스 블랙 배지 라인업에는 롤스로이스 컬리넌, 래디스, 던 블랙 배지 차종이 포함되어 있다.[16]

갤러리

시리즈 I

  • 앞면

  • 뒤

시리즈 II

  • 앞면

  • 뒤

  • 검은색 배지, 앞면

  • 검은색 배지, 후면

  • 검은색 배지, 내부

  • 롤스로이스 고스트 제언 에디션(50대 한정)

2세대

2세대
Rolls-Royce Ghost II IAA 2021 1X7A0004.jpg
개요
생산2020년-현재
연식2021-현재
디자이너헨리 클로크[1]
차체 및 섀시
플랫폼럭셔리의 건축물
관련
파워트레인
엔진6.75 L N74B68 트윈 터보차지 V12(가솔린)
전송8단 8HP90 자동
치수
휠베이스
  • 3,295mm (1955.7인치)
  • 3,465mm(136.4인치)(확장 휠베이스)
길이
  • 5,545mm(218.3인치)
  • 5,715mm(225.0인치)(확장 휠베이스)
폭1,979mm(77.9인치)
케르브 중량
  • 2,553 kg(5,628 lb)
    2,599.1kg(5,730lb)(확장 휠베이스)
롤스로이스 고스트 2세대 리어 뷰

차세대 고스트가 2019년 1월 24일 오랜 시간 기다려온 업데이트로 첫 시험대에 올랐다. 이 모델은 2020년 9월 1일에 완전히 공개되었다.[1] 이 차는 1세대와 달리 8세대 팬텀, 컬리난 SUV와 같은 플랫폼을 공유한다.

그 차에는 새 조명이 들어오는 그릴이 있다. 이 그릴은 파르테논 그릴의 스포크가 전통 그릴의 위쪽 삼각형 부분의 조명에 의해 조명되는 이 버전의 고스트에 처음 적용되었다.

신형 고스트는 전작과 달리 내부에는 롤스로이스 '별빛 헤드라이너'가 탑재돼 있는데, 이전에는 롤스로이스 팬텀(7세대) 특별판부터 팬텀차에만 한정돼 있었다. 내무부는 또한 전임자의 것보다 더 상세하다고 주장되고 있다.[17]

새로운 내부 및 외부 기능을 갖춘 새로운 고스트는 311,900달러 이상이다.[17]

롤스로이스 고스트 연장

롤스로이스 고스트 익스텐드 또는 고스트 익스텐드 휠베이스(EWB)는 표준 길이 팬텀보다 1% 미만 짧은 고스트의 긴 버전이며, 대부분의 변화는 확대된 뒷좌석 공간에 대한 것이다.

외부 디자인은 표준 버전과 동일하지만 조명이 들어오는 파르테논 그릴과 같은 몇 가지 차이점이 있다.

이 차의 인테리어는 LED와 광섬유를 이용해 만든 상징적인 롤스로이스 '별빛 헤드라이너'를 특징으로, 별들이 있는 밤하늘의 느낌을 준다. 고스트 익스텐드에 장착된 버전에는 광섬유에 의해 만들어진 다른 특징들과 함께 별똥별도 있다.[18]

이 자동차의 가격은 팬텀보다 저렴하고 표준 버전보다 비싼 34만5,900달러로 추정되었다.[19]

  • EWB, 전면 뷰

  • EWB, 리어 뷰

롤스로이스 고스트 블랙 배지

사양

1세대

엔진

롤스로이스 고스트에는 N74B66이라고 불리는 BMW N74 V12 엔진을 개조한 것이 특징이다.

가솔린 엔진[20]
모델 몇 해 유형/코드 파워@rpm, 토크@rpm
유령 2009– 6,592 cc (402.3 cu in) V12 트윈 터보 (N74B66) 570PS (419 kW; 562 hp)@5250, 780 N⋅m(575 lb lbft)@1500
고스트 익스텐드 휠베이스 2011– 6,592 cc (402.3 cu in) V12 트윈 터보 (N74B66) 570PS (419 kW; 562 hp)@5250, 780 N⋅m(575 lb lbft)@1500

전송

모든 모델에는 ZF 8단 자동 변속기가 포함된다.[21]

퍼포먼스

이 엔진은 고스트가 97km/h(0~60mph)에서 4.7초 이내에 가속할 수 있도록 하며, 최고 속도는 250km/h(155.3mph)로 전자적으로 제한된다.[22]

2013MY 업데이트

엔진

가솔린 엔진
모델 몇 해 유형/코드 파워@rpm, 토크@rpm
유령 2012–2020 6,592 cc (402.3 cu in) V12 트윈 터보 (N74B66) 570PS (419 kW; 562 hp)@5250, 780 N⋅m(575 lb lbft)@1500
고스트 익스텐드 휠베이스 2012–2020 6,592 cc (402.3 cu in) V12 트윈 터보 (N74B66) 570PS (419 kW; 562 hp)@5250, 780 N⋅m(575 lb lbft)@1500
고스트 V-사양 2014 6,592 cc (402.3 cu in) V12 트윈 터보 (N74B66) 600PS(441kW, 592hp)@?, 780N nm(575lb lbft)?
Ghost Extended Wheelbase V-Specification 2014 6,592 cc (402.3 cu in) V12 트윈 터보 (N74B66) 600PS(441kW, 592hp)@?, 780N nm(575lb lbft)?

2014MY 업데이트

엔진

가솔린 엔진[23][24][25][26]
모델 몇 해 유형/코드 파워@rpm, 토크@rpm
고스트(780Nm) 2014–2020 6,592 cc (402.3 cu in) V12 트윈 터보 (N74B66) 570PS (419 kW; 562 hp)@5250, 780 N⋅m(575 lb lbft)@1500
고스트 연장 휠베이스(780Nm) 2014–2020 6,592 cc (402.3 cu in) V12 트윈 터보 (N74B66) 570PS (419 kW; 562 hp)@5250, 780 N⋅m(575 lb lbft)@1500
고스트(820Nm) 2016–2020 6,592 cc (402.3 cu in) V12 트윈 터보 (N74B66) 570PS (419 kW; 562 hp)@5250, 820 N⋅m (605 lb⋅ft)@1500
고스트 연장 휠베이스(820Nm) 2016–2020 6,592 cc (402.3 cu in) V12 트윈 터보 (N74B66) 570PS (419 kW; 562 hp)@5250, 820 N⋅m (605 lb⋅ft)@1500
고스트 블랙 배지 2016–2020 6,592 cc (402.3 cu in) V12 트윈 터보 (N74B66) 612 PS(450 kW; 604 hp)@5250, 840 N⋅m(620 lbft)@1650–5000

전송

가솔린 엔진
모델 몇 해 유형/코드
고스트(780Nm) 2014–2020 8단 자동(ZF 8HP90)
고스트 연장 휠베이스(780Nm) 2014–2020 8단 자동(ZF 8HP90)
고스트(820Nm) 2016–2020 8단 자동(ZF 8HP95)
고스트 연장 휠베이스(820Nm) 2016–2020 8단 자동(ZF 8HP95)
고스트 블랙 배지 2016–2020 8단 자동(ZF 8HPG95)

2세대

플랫폼

이 차는 '고스트'가 시리즈 I, II에 탑재된 BMW 플랫폼에서 '고스트의 건축'(A.O.L) 알루미늄 스페이스프레임 섀시를 탑재해 팬텀 8세, 컬리난 SUV와 같은 플랫폼을 공유해 롤스로이스가 자동차 브랜드로 주목받는 미래형 롤스로이스 모델들에게 보다 편안한 승차감을 선사한다. 새로운 공간 프레임은 또한 상당한 체중 감소를 초래한다.

엔진 및 변속기

모델 몇 해 엔진형식 파워@rpm, 토크@rpm 연비 및 배기 가스 전송
유령 2020– 6.7L V12 엔진 563 hp (420 kW; 571 PS)@5250, 627 lb⋅ft (850 N⋅m)@1600 rpm NEDC(복합): CO2 배출량: 343g/km, 연료 소비량: 18.8mpg / 15.0l/100km

WLTP(복합): CO2 배출: 347-358g/km, 연료 소비: 18~18.6mpg / 15.2-15.7 l/100km

8단 자동
고스트 익스텐드 휠베이스 2021– 6.7L V12 엔진 563 hp (420 kW; 571 PS) 850 N⋅m (627 lb⋅ft)@1600rpm NEDC(복합): CO2 배출량: 343g/km, 연료 소비량: 18.8mpg / 15.0l/100km

WLTP(복합): CO2 배출: 348-359 g/km, 연료 소비: 18 – 18.5 mpg / 15.3-15.7 l/100km

8단 자동

퍼포먼스

이 자동차의 V12 엔진은 4.3초 안에 0에서 60mph까지 가속할 수 있고, 10.4초 안에 시속 0에서 100마일까지 가속할 수 있다. 이 차는 최고속도가 시속 155마일로 주행할 수 있다. 12.7초 만에 1⁄4 마일(0.40km)[27]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c "Post Opulence: Rolls-Royce Reveals the Super-Luxury Consumer Insights That Informed New Ghost". Rolls-Royce Motor Cars. 28 July 2020. Retrieved 7 October 2020.
  2. ^ "Rolls-Royce Will be BMW Group's Second All-Electric Brand". 30 September 2021.
  3. ^ "Rolls-Royce Ghost V-Spec (2014) first official pictures". CAR Magazine. Retrieved 9 March 2019.
  4. ^ "ROLLS-ROYCE MOTOR CARS NAMES RR4". Retrieved 9 March 2019.
  5. ^ "ROLLS-ROYCE TO UNVEIL GHOST AT FRANKFURT MOTOR SHOW". Retrieved 9 March 2019.
  6. ^ "ROLLS-ROYCE MOTOR CARS CONFIRMS GHOST FIGURES". Retrieved 9 March 2019.
  7. ^ "ROLLS-ROYCE MOTOR CARS AT AUTO SHANGHAI 2011". Retrieved 9 March 2019.
  8. ^ Steve Cropley (19 February 2009). "Rolls-Royce 200EX: full details". Autocar. Retrieved 2 May 2009.
  9. ^ "Editions – Contributors Andreas Thurner". Retrieved 9 March 2019.
  10. ^ Sam Hardy (February 2009). "Rolls Royce 200EX revealed". Auto Express.
  11. ^ a b 진짜 차를 만드는 롤스로이스: 첨단 BMW의 밑그림이 새로운 고스트에서 고전적인 영국식 코시팅과 만난다. 24만 5천 달러 있어? 월스트리트저널
  12. ^ 2011 롤스로이스 팬텀 드롭헤드 쿠페 – 카 투어, YouTube.com, 2011년 7월 24일, 액세스 2011년 8월 2일.
  13. ^ "Shanghai 2009: Rolls-Royce ditches RR4 for Ghost nameplate". Autoblog. Retrieved 9 March 2019.
  14. ^ "GHOST SERIES II PRESS KIT". www.press.rolls-roycemotorcars.com. Retrieved 24 April 2017.
  15. ^ "2020 Rolls-Royce Ghost Black Badge Specifications". The Car Guide. Retrieved 14 August 2021.
  16. ^ "Discover Black Badge". www.rolls-roycemotorcars.com. Retrieved 14 August 2021.
  17. ^ a b "Ghost - In Detail". www.rolls-roycemotorcars.com. Retrieved 10 August 2021.
  18. ^ "Ghost Extended - In Detail". www.rolls-roycemotorcars.com. Retrieved 10 August 2021.
  19. ^ "2021 Rolls-Royce Ghost Extended Sedan Price, Review, Ratings and Pictures CarIndigo.com". www.carindigo.com. Retrieved 10 August 2021.
  20. ^ DeLorenzo, Matt (March 2010). "Rolls-Royce Ghost: The spirit moves you". Road & Track. 61 (7): 30. Archived from the original on 23 January 2010. Retrieved 30 January 2010.
  21. ^ "CONFIRMED: Rolls-Royce RR4 getting 500+HP turbo V12, 8-speed gearbox". Autoblog. Retrieved 9 March 2019.
  22. ^ "Rolls Royce Ghost Unveiled at Frankfurt Motor Show". Automoblog.net.
  23. ^ GHOST Technical specification (PDF), Rolls Royce motor cars.
  24. ^ GHOST EXTENDED WHEELBASE Technical specification (PDF), Rolls Royce motor cars.
  25. ^ Ghost Black Badge Technical specification (PDF), Rolls Royce motor cars.
  26. ^ GHOST SERIES II PRESS KIT, Rolls Royce motor cars.
  27. ^ Dorian, Drew (1 September 2020). "2021 Rolls-Royce Ghost Review, Pricing, and Specs". Car and Driver. Retrieved 10 August 2021.

외부 링크