시트로엥 C 크로서
Citroën C-Crosser시트로엥 C 크로서 | |
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개요 | |
제조사 | 미쓰비시 자동차 |
부르기도 한다. | 미쓰비시 아웃랜더(2세대) 푸조로4007번길 |
생산 | 2007–2012 |
조립 | 일본: 오카자키(미쓰비시 자동차 나고야 공장) 러시아: 칼루가 (PCMA 러스) |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 소형 크로스오버 SUV(C) |
보디 스타일 | 5도어 SUV |
배치 | 프론트 엔진, 프론트 휠 구동 전방 엔진, 4륜 구동 |
플랫폼 | 미쓰비시 GS 플랫폼 |
파워트레인 | |
엔진 | 2.4 L 미쓰비시 4B12I4(가솔린) 2.2L DW12터보 I4(디젤) |
전송 | 6단 수동 6단 듀얼 레인지 |
치수 | |
휠베이스 | 2,670 mm (1968.1인치) |
길이 | 4,645 mm (1968.9인치) |
폭 | 1,805mm(71.1인치) |
높이 | 1715mm(67.5인치) |
케르브 중량 | 1,750 kg(3,858 lb) |
연대기 | |
전임자 | 시트로엥 메하리 시트로엥 FAF |
후계자 | 시트로엥 C4 에어크로스 |
시트로엥 C크로서는 2007년 7월 출시한 소형 크로스오버 SUV로 프랑스 제조업체 시트로엥을 위해 설계됐으며,[1] 미쓰비시가 이방인을 기반으로 생산했다. 푸조 배지 제작에 상응하는 버전이 4007이었다.
C7이라는 명칭이 붙을 것으로 예상됐으나 2006년 10월 C크로서(C-Crosser)라는 명칭이 발표됐다. 씨크로서는 시트로엥이 2001년 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 선보인 4륜구동 콘셉트카에서 이름을 따왔다.[2][3] C 크로서는 2007년 3월 제네바 모터쇼에서 선보였다.
4007과 C 크로서는 프랑스 브랜드로 판매된 최초의 일본산 자동차였다. 그들은 1960년대에 건설된 공장, 현재 네덜란드 본에 있는 미쓰비시 네드카 공장에서 조립될 예정이었으나,[4] 모델의 판매 부진으로 인해 무기한 연기되었다.[5]
2011년부터는 러시아 PSA 푸조 시트로엥/미쓰비시 합작법인 칼루가 공장에서 조립되었다.[6] 2012년 3월 C크로스 제작이 종료되었고, C4 에어크로스로 대체되었다. 생산이 끝날 무렵에는 2,050대밖에 팔리지 않았다.
좌석
2열과 3열 좌석을 접어서 평평한 바닥과 부트를 위한 확장된 하중 용량을 제공할 수 있다. 뒷좌석 2개는 바닥 밑으로 완전히 숨길 수 있고, 2열 좌석인 슬라이드는 다리 공간이나 트렁크 공간을 더 넓게 제공하는데, 부트의 전기 제어장치를 통해 작동하는 60:40 분할/폴드 기능이 특징이다.
이를 통해 이 자동차는 스포츠와 운전자를 포함한 최대 7명으로 구성된 그룹을 운송하는 데 사용될 수 있다. 이는 현재의 시트로엥 C4 피카소의 좌석 배치와 유사하며, 7명의 좌석 배치 기능도 제공한다.
엔진 및 변속기
- 디젤(PSA)
- 가솔린(일부 시장에서는 제공되지 않음)
C-Crosser의 일체형 변속기는 운전자들이 도로 조건과 운전 스타일에 따라 2륜 구동, 4륜 구동, 그리고 접지력이 낮은 조건에서 설계된 잠금 설정의 세 가지 설정을 선택할 수 있게 해준다. 편안함, 도로 홀딩 및 오프로드 기능의 최적 조합 보장 이 모든 변속기는 기어 레버 뒤의 컨트롤을 사용하여 선택할 수 있다.
커머셜 모델
2008년 영국 국제 모터쇼에서 시트로엥은 패널 밴 C 크로서를 선보였다. 이 경량 상용 차량 버전은 뒷좌석 및 사이드 윈도우가 없는 상태로 제공된다. 시트로엥 C-크로서 커머셜이라고 불리며, 영국에서만 판매할 예정이다. 2피스 리어 테일게이트와 2.3m3의[8] 적재함을 가지고 있다.
판매 및 생산
연도 | 월드와이드 프로덕션 | 전 세계 판매 | 메모들 |
2009 | 5,000[9] | 9,400[9] | |
2010 | 8,600[9] | 8,500[9] | 2010년 생산은 모두 오카자키 시설에서 이루어졌다.[9] |
2011 | 7,135[1] | 7,460[1] | 총 생산량은 45,430대에 이른다.[1] |
2012 | 2,300[10] | 3,300[10] | 총 생산량은 4만7,800대에 이른다.[10] |
참조
- ^ a b c d "PSA Annual Report 2012" (PDF). Car manufacturers. PSA. Retrieved 16 April 2013.[영구적 데드링크]
- ^ "Car News: the latest motoring news - BBC Top Gear - BBC Top Gear". Topgear.com. Archived from the original on 2008-05-05. Retrieved 2011-06-02.
- ^ "Citroën C- Crosser · Novedades · Motor · Autopista · Terra" (in Spanish). Motor.terra.es. 2006-10-26. Archived from the original on 2011-07-20. Retrieved 2010-12-04.
- ^ "Mitsubishi Motors' European production hub (Nedcar) celebrates its 40th anniversary". Automotoportal.com. Retrieved 2012-09-26.
- ^ "What next for Mitsubishi's NedCar and Normal plants?". Automotive World. Retrieved 2015-07-30.
- ^ "PSA in Russia" (PDF). Mediacenter.psa-peugeot-citroen.com. Retrieved 2012-09-26.[영구적 데드링크]
- ^ Tan, Paul. "Citroën C-Crosser now with 2.4L 4B12 engine". Paultan.org. Retrieved 2010-12-04.
- ^ "2008 Citroen C-Crosser Commercial @ Top Speed". Top Speed. 2008-07-17. Retrieved 2021-11-11.
- ^ a b c d e "Engine specs from PSA Peugeot Citroën" (PDF). Creator and designer. PSA Peugeot Citroën. Archived from the original (PDF) on 5 June 2017. Retrieved 21 November 2012.
- ^ a b c "Memento Mars 2013" (in French). PSA Peugeot Citroën. 21 February 2013. p. 50. Retrieved 31 July 2013.[영구적 데드링크]
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 시트로엥 C 크로서와 관련된 미디어가 있다. |
- 시트로엥 UK의 C 크로서