푸조로607번길

Peugeot 607
푸조 607(Z8)
2008 Peugeot 607 front.JPG
개요
제조사푸조
생산1999-2010(LHD)
1999-2008(RHD)
조립프랑스 소초(1999~2009)
프랑스 렌스(2009~2010년)
차체 및 섀시
클래스중역차(E)
보디 스타일4도어 세단
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동
관련푸조로605번길
시트로엥 XM
파워트레인
엔진
치수
휠베이스2,800mm(110.2인치)[1]
길이4,902 mm (1968.0인치)[1]
폭1,835mm(72.2인치)[1]
높이1,442mm(56.8인치)[1]
연석 중량1,540–1,798 kg(3,549–3,964 lb)
연대기
전임자푸조로605번길
후계자푸조로508번길

푸조 607은 1999년 9월부터 2010년 6월까지 프랑스 자동차 회사 푸조가 생산한 중역차다.[2]

607호는 소형 407호와 함께 2011년 3월 508호로 대체되었다.

역사

607호는 1999년 10월 단종된 605호를 대체하기 위해 출시되었다. 그것은 전임자의 섀시를 사용했지만 완전히 새롭고 더 현대적인 외관 디자인을 가지고 있었다. 엔진 범위(2.2, 3.0 가솔린, 2.2 디젤)는 완전히 새로운 것이었다. 2009년 3월까지 소쇼에 건설된 제조사는 생산이 중단되면서 같은 해 7월 PSA의 렌네즈 공장으로 이전되었다.[3]

모든 모델에서 에어컨, CD 플레이어, 전동 윈도우, 에어백 8개, ABS, 타이어 공기압 모니터, 중앙 잠금 장치가 표준으로 적용되어 장비 레벨이 높았다. AMVAR 9단계 전자식 댐핑 컨트롤이 사용 가능했다.

본고장인 프랑스에서 607호는 종종 공식적인 정부용으로 선택되었다.

안전

유로 NCAP 테스트 결과
4도어 살롱, LHD(2002)[4]
테스트 점수 순위
성인 탑승자: 26
보행자: 3

페이스리프트

607은 2004년 11월에 다시 제작되었으며, 가장 주목할 만한 변경사항은 150 kW(204 PS; 201 bhp)의 정격인 2.7 HDi V6 엔진이며, V6 가솔린 모델에서도 사용할 수 있게 되었다. 2.0과 2.2 디젤 엔진은 출력이 증가했고 새로 도입된 푸조 407과 같은 6단 변속기가 포함됐다.

2008년 동안, 607호는 영국에서 철수되어 우측 핸들 차량 607대의 종말을 맞이했다.

  • 프리페이스리프트, 프론트

  • 프리페이스리프트, 리어

  • 프리페이스리프트 인테리어

  • 페이스리프트 전선

  • 페이스리프트 리어

푸조 607 팔라딘

2008년 푸조 607 팔라딘

푸조 607 팔라딘은 힐리에즈와 협력하여 2000년에 개발하여 만든 607의 특별한 랜도렛 버전이다. 엔진은 3.0 V6이다. 500밀리미터(20인치) 길이로 5.4m(210인치) 길이로 길어지고, 뒷부분에는 푸조 206호나 307호 CC와 비슷한 접이식 금속 지붕이 장착되어 있다.[5] 그것은 전혀 다른 디자인이다.

특별한 가죽 인테리어는 에르메스와 협력하여 개발되었다.

이 차는 2000년 3월 제네바 모터쇼에서 처음 선보였다. 7년 후인 2007년 5월 16일 니콜라 사르코지 당시 프랑스 대통령이 취임할 때 사용한 것이다. 한편, 그 차는 2004년식 607호(업데이트된 프런트 엔드)의 리스티어링으로 개조되었다.

후계자

2009년 11월, PSA의 필리프 바린은 푸조 607의 후계자를 푸조 608이라고 부르지 않고 푸조 508이라고 부르게 될 것이라고 발표했다. 508호는 또한 더 작은 푸조 407을 대체했다.

엔진

가솔린

  • 2.2 16v 157PS(115 kW, 155 hp)
  • 3.0 V6 24v 207PS(152kW, 204 hp) (사전 페이스리프트만 해당)
  • 3.0 V6 24v 211 PS (155 kW; 208 hp) (얼굴만 들어감)

디젤

  • 2.0 HDi 109 PS(80kW, 108 hp) (프리페이스 리프트 전용)
  • 2.2 HDi 133 PS(98 kW, 131 hp) (프론트 리프트 전에만 해당)
  • 2.0 HDi 136 PS(100 kW, 134 hp) (페이스리프트에만 해당)
  • 2.2 HDi 170PS(125 kW, 168 hp) (얼굴만 들어감)
  • 2.7 HDi 204 PS(150 kW, 201 hp) (페이스리프트에만 해당)

판매의

연도 월드와이드 프로덕션 전 세계 판매 메모들
2004 TBA 18,100[6]
2005 TBA 19,100[6]
2006 TBA 10,500[6]
2007 TBA 7,500[6]
2008 TBA 3,900[6]
2009 900[7] 1,900[6]
2010 956[2] 1,000[7]
2011 TBA 53[8]

참조

  1. ^ a b c d "Technical specifications". carfolio.com. Retrieved 2008-04-06.
  2. ^ a b "L'Industrie Automobile Francaise - Analyse et statistiques" (PDF). Comité des Constructeurs Francais d'Automobiles. CCFA. Archived from the original (PDF) on 2016-10-02.
  3. ^ "Kénavo Sochaux!" [Goodbye Sochaux!]. Auto Plus (in French). No. 1071. 2009-03-17. p. 4. Archived from the original on 2020-11-28.
  4. ^ "NCAP test 2002". Retrieved 2012-11-26.
  5. ^ "L'outrefranc, la Peugeot 607 Paladine". outrefranc.com (in French). 2004. Retrieved 31 December 2021.
  6. ^ a b c d e f "PSA". Psa-peugeot-citroen.com. 2010-06-30. Archived from the original on 2010-12-06. Retrieved 2010-10-24.
  7. ^ a b "Engine specs from PSA Peugeot Citroën" (PDF). PSA Peugeot Citroën. Archived from the original (PDF) on 5 June 2017. Retrieved 26 November 2012.
  8. ^ "PSA Annual Report 2012" (PDF). PSA. Retrieved 5 April 2013.[영구적 데드링크]

외부 링크

위키미디어 커먼스의 푸조 607 관련 매체