중국 우주 계획

Chinese space program
이 기사는 일반적으로 중국 우주 프로그램에 관한 것입니다.1993년 이후 현재의 중국 우주국에 대해서는 중국 국가 우주국을 참조하십시오.
왼쪽에서 오른쪽으로, 위에서 아래로:동팡홍 1호를 실은 대장정 1호, 대장정 5B호 발사, 유투 달 탐사선, 달 뒷면 창어 4호 착륙선, 화성 주룽 탐사선, 우주로 향하는 선저우 14호 승무원, 톈궁 우주정거장 로봇팔, 우주유영 중국 우주비행사
시리즈의 일부
중국의 과학기술사
A man in black armor standing in front of a rocket, attached to a stick, with the stick being held up by two X-shaped wooden brackets.
주제별
시대별

중화인민공화국의 우주 프로그램은 중화인민공화국이 수행하고 감독하는 우주 공간에서의 활동에 관한 것입니다.중국 우주 프로그램의 기원은 1950년대로 거슬러 올라가는데, 그 때 중국은 새롭게 동맹을 맺은 소련의 도움으로 미국의 (그리고 나중에는 소련의) 위협에 대응하여 첫 번째 탄도 미사일과 로켓 프로그램을 개발하기 시작했습니다.1957년과 1958년 각각 소련의 스푸트니크 1호와 미국의 탐험가 1호 위성 발사의 성공에 힘입어, 중국은 1970년 4월 장정 1호 로켓에 동팡홍 1호를 실어 위성을 궤도에 올린 다섯 번째 국가가 되었습니다.

중국은 세계에서 가장 활발한 우주 프로그램을 가지고 있습니다.중국은 장정 로켓 계열이 제공하는 우주 발사 능력과 국경 내에 있는 4개의 우주항(주취안, 타이위안, 시창, 원창)에서 매년 가장 많은 궤도 발사 횟수를 기록하고 있습니다.통신, 항법, 원격탐사,[1] 과학연구위성 등으로 구성된 위성비행대를 운용하고 있습니다.그것의 활동 범위는 지구의 낮은 궤도에서 달과 [2]화성으로 확장되었습니다.중국은 미국, 러시아와 함께 독자적인 우주 비행 능력을 갖춘 3개국 중 하나이기도 합니다.

현재 중국의 우주활동은 우주인단과 중국심층우주망을 [3][4]지휘하는 중국국가우주국(CNSA)과 인민해방군 전략지원군이 대부분을 관리하고 있습니다.주요 프로그램으로는 중국 유인 우주 프로그램, 베이더우 항법 위성 시스템, 중국 달 탐사 프로그램, 가오펀 관측 및 행성 탐사 등이 있습니다.최근 몇 년간 중국은 창어 3호, 창어 4호, 창어 5호, 톈원 1호, 톈궁 우주정거장 등의 임무를 수행했습니다.

역사

초기(1950년대~1970년대 중반)

Qian Xuesen, the forefather of Chinese space program
중국 우주계획의 조상인 첸쉐센.

중국의 우주 프로그램은 1950년대부터 미사일 연구의 형태로 시작되었습니다.1949년 건국된 중화인민공화국은 10년에 걸친 전쟁 동안 대부분의 산업이 파괴되거나 심각한 손상을 입은 가운데 냉전에 대비해 국가의 방어를 구축하기 위해 미사일 기술을 추구했습니다.1955년, 세계적인 로켓 과학자인 Qian Xuesen (1955년)이 미국에서 중국으로 돌아왔습니다.1956년, 첸 씨는 중국의 미사일 프로그램 개발에 대한 제안서를 제출했고, 몇 달 만에 승인을 받았습니다.지난 10월 8일, 중국 최초의 미사일 연구소인 국방부 산하 제5연구원이 200명 미만의 직원으로 설립되었는데, 대부분 첸 씨가 영입했습니다.그 행사는 나중에 중국의 우주 [5]프로그램의 탄생으로 인정 받았습니다.

중국은 가용한 모든 자원을 최대한 활용하기 위해 1957년 12월 소련과 중국의 협력 기술 이전 프로그램의 일환으로 비밀리에 중국에 선적된 소련의 R-2 미사일 2기의 라이선스 사본을 제작함으로써 미사일 개발에 착수했습니다.중국판 미사일에는 1959년 발사를 목표로 암호명 '1059'가 붙여졌습니다.그러나 중-소 [6]분단으로 인해 소련의 기술지원이 갑자기 철회되면서 여러 가지 어려움을 겪으면서 곧 목표일을 연기하게 되었습니다.한편, 중국은 네이멍구 고비 사막에 첫 미사일 시험장을 건설하기 시작했는데, 이곳은 후에 중국의 첫 번째 우주 항구인 유명한 주취안 위성 발사 센터 (酒泉卫星发射中心), launch satellite center酒泉卫星发射中心 ( meanwhile the china jianport famous becameu in later which of testing china its' construct site the go,, startedqu missile mongolia inner space first deserts firstbi酒泉卫星发射中心<T><T> meanwhile (), satellite<nat><nat><hnr><hnr>)가 되었습니다.

1957년 10월 4일 소련에 의해 인류 최초의 인공위성 스푸트니크 1호가 발사된 후, 마오쩌둥은 1958년 5월 17일 중국 공산당 전국대표대회에서 중국을 초강대국과 동등하게 만들기로 결정했습니다.1959년까지 위성을 궤도에 올려 중화인민공화국 [7]건국 10주년을 기념하는 프로젝트 581을 채택함으로써 우리도 위성이 필요합니다.이 목표는 곧 비현실적인 것으로 밝혀졌고 나중에 먼저 소리를 내는 로켓의 개발에 적응했습니다.

Mao Zedong inspecting a T-7M rocket after its successful launch
T-7M 로켓 발사 성공 후 시찰하는 마오쩌둥

이 프로그램의 첫 번째 성과는 1960년 2월 19일 결국 8km 높이에 도달한 소리를 내는 로켓인 T-7M의 발사였습니다.그것은 중국 기술자들에 [8]의해 개발된 최초의 로켓이었습니다.마오쩌둥은 그 성공을 중국 토착 로켓 [9]개발의 좋은 시작으로 칭송했습니다.그러나 마르크스주의의 이념적 차이 때문에 소련과 중국의 우호 관계는 곧 대립으로 돌아섰습니다.그 결과 1960년 중-소 분단 이후 소련의 모든 기술지원은 갑자기 철회되었고, 중국 과학자들은 극히 제한된 자원과 [10]지식을 가지고 프로그램을 계속했습니다.중국이 1960년 12월 5일 알코올과 액체산소를 연료로 한 최초의 '1059 미사일'을 성공적으로 발사해 소련의 미사일 모방에 성공한 것은 이런 혹독한 조건에서였습니다.미사일 1059는 후에 둥펑 1호(DF-1, 东风一号)로 이름이 바뀌었습니다.

Dongfeng-2 missile
둥펑-2 미사일

소련 미사일의 모방이 아직 진행 중인 동안, 첸 씨가 이끄는 제5아카데미는 중국이 설계하고 제작한 최초의 미사일인 둥펑-2(DF-2)의 개발을 시작했습니다.DF-2는 1962년 3월 실패, 여러 차례의 개량, 수백 차례의 엔진 발사 시험을 거쳐 1964년 6월 29일 주취안에서 두 번째 발사를 성공적으로 완수했습니다.그것은 중국의 토착 미사일 개발 [11]역사에서 중요한 이정표로 여겨졌습니다.

그 후 몇 년 동안 둥펑 2호는 7번의 발사를 더 실시했고, 모두 성공적으로 끝났습니다.1966년 10월 27일, DF-2의 개량형인 둥펑-2A는 "두 개의 폭탄, 하나의 위성" 프로젝트의 일환으로 핵탄두를 목표물에 [12]성공적으로 발사하고 표시했습니다.중국의 미사일 산업이 성숙함에 따라 1965년에 항모 로켓 개발과 인공위성 발사라는 새로운 계획이 제안되어 승인되었으며, 프로젝트 581은 프로젝트 651로 [13]변경되었습니다.1970년 1월 30일, 중국은 새로 개발한 2단 둥펑-4(DF-4) 미사일을 성공적으로 시험 발사했는데, 이 미사일은 로켓 발사, 엔진 기내 점화,[14] 자세 제어 등의 중요한 기술을 보여주었습니다.DF-4는 Long March 1(LM-1 또는 CZ-1, 长征一号)을 개발하는 데 사용되었으며, 기존의 두 개의 질산/UDMH 액체 추진제 단계에 새로 설계된 스핀업 오비탈 삽입 고체 추진제 로켓 모터 3단계를 추가했습니다.

중국의 우주 프로그램은 소련이나 [15]: 4, 218–219 미국의 침략 가능성에 대비하여 중국의 험준한 내부에서 기초 산업과 국방 산업을 발전시키기 위한 제3전선 캠페인의 혜택을 받았습니다.1960년대 후반과 1970년대 초반에 중국의 새로운 항공 우주 사업부는 주취안 위성 발사 센터의 확장, 시창 위성 발사 센터의 건설, 타이위안 [15]: 218–219 위성 발사 센터의 건설을 포함한 제3전선 및 제3전선 프로젝트의 일부로 설립되었습니다.

Dong Fang Hong I - 중국 최초의 위성 (1970)

1970년 4월 24일, 중국은 주취안 위성 발사 센터에서 장정 1호 (CZ-1, 长征一号) 로켓 위에 173 kg의 둥팡 홍 1호 (东方红一号, 동방은 붉은 것을 의미)를 성공적으로 발사했습니다.이 위성은 한 나라가 궤도에 올린 최초의 위성 중 가장 무거운 것으로, 이전 네 나라의 첫 번째 위성의 질량을 모두 합친 것보다 많습니다.장정 1호 3단에는 스핀업 궤도삽입 고체 추진제 [16]단계에서 개발된 원심력에 의해 전개된 40m2 태양반사경(반사경)이 특수하게 장착되었습니다.따라서, DFH-1의 희미한 크기 5에서 8의 밝기는 위성을 육안으로 거의 볼 수 없게 만들었고, 그 결과 편안한 크기 2에서 3으로 극적으로 증가했습니다.중국의 두 번째 위성은 1971년 3월 3일 마지막 장정 1일에 발사되었습니다.221 kg의 SiJian-1 (SJ-1, 实践一号)에는 자력계와 우주 광선/X선 검출기가 장착되어 있었습니다.

위성 발사 이외에도, 중국은 인간의 우주 비행에 있어서도 작은 진전을 이루었습니다.1964년 7월 19일, 생물학적 실험(흰쥐 8마리를 운반)을 수행하는 T-7A(S1) 발사 로켓의 첫 성공적인 발사 및 회수는 베이스 603(1964)[17]에서 시작되었습니다.두 초강대국 사이의 우주 경쟁이 달 정복과 함께 절정에 이르렀을 때, 마오와 저우언라이는 1967년 7월 14일에 중국이 뒤쳐져서는 안 된다고 결정하고 중국만의 승무원 [18]우주 프로그램을 시작했습니다.1968년 [19]1월 인간의 거주를 위해 설계된 중국 최초의 우주선은 슈광 1호(1968)로 명명되었습니다.1968년 4월 1일 설립된 중국 우주의학연구소(1968년)는 중앙군사위원회가 우주인 선발을 시작하라는 명령을 내렸습니다.프로젝트 714로 알려진 최초의 승무원 우주 프로그램은 1973년까지 슈광 우주선을 타고 두 명의 우주 비행사를 우주로 보내는 목표로 1971년 4월에 공식적으로 채택되었습니다.1971년 3월 15일, 19명의 우주인이 선발되면서 우주인에 대한 첫 심사 절차가 이미 끝났습니다.그러나 같은 해 정치적 혼란 때문에 이 프로그램은 곧 취소되었고, 중국의 첫 번째 인간 우주 비행 시도는 끝이 났습니다.

Early model of DF-5 ICBM.
DF-5 ICBM 초기 모델

중국 최초의 장거리 대륙간탄도미사일인 둥펑-5(DF-5)는 1965년부터 CZ-1 개발이 시작됐습니다.DF-5의 첫 시험 비행은 1971년에 행해졌습니다.이후 개발 중인 중국 중형리프트 발사체 2종에 기술이 채택됐습니다.그 중 하나는 상하이 우주비행기술원(SAST)의 전신인 상하이 제2기계전기공업국이 개발한 펑바오 1호(FB-1, 风暴一号)였습니다.동일한 DF-5 ICBM을 기반으로 하며 Long March 2(CZ-2, 长征二号)라고도 알려진 다른 병렬 중격기 LV 프로그램은 나중에 중국발사차량기술원(CALT)이 된 제7기동부의 제1연구아카데미에 의해 베이징에서 시작되었습니다.FB-1과 CZ-2는 모두 DF-5와 [20]동일한 추진제인 NO와 UDMH로 연료를24 공급받았습니다.

1975년 7월 26일, FB-1은 1107 킬로그램의 창콩 1호 위성을 궤도에 올려놓으며 첫 비행에 성공했습니다.중국이 [20]1미터톤보다 무거운 탑재체를 발사한 것은 이번이 처음입니다.4개월 후인 11월 26일, CZ-2는 FSW-0 No.1 (위성)을 성공적으로 궤도에 쏘아 올렸습니다.위성은 지구로 돌아왔으며 3일 후 성공적으로 회수되어 중국은 소련과 [21]미국에 이어 위성을 회수할 수 있는 세 번째 국가가 되었습니다.두 개의 다른 연구소에 의해 개발된 FB-1과 CZ-2는 나중에 고전적인 대장정 로켓 계열의 두 개의 다른 갈래, 즉 대장정 4와 대장정 2로 진화했습니다.

중요한 국방 기반 시설을 (소련 국경에서 멀리 떨어진) 비교적 멀리 떨어진 내륙으로 이전하려는 제3전선의 노력의 일환으로, 쓰촨성의 산악 지역인 시창에 암호명 27기지라는 새로운 우주 센터를 건설하기로 결정되었습니다.확장 이후 1976년 1월 북부 미사일 시험장이 시험 기지로 개량되어 기지 25(Base 25)로 알려진 북부 미사일 시험 기지(Northern Missile Test Base)가 되었습니다.

신시대(1970년대 후반~1980년대)

1976년 9월 9일 마오쩌둥이 사망한 후, 그의 경쟁자 덩샤오핑은 문화 대혁명 기간 동안 반동적이라고 비난하였고, 따라서 그의 모든 공직에서 은퇴할 수 밖에 없었고, 1978년에 중국의 새로운 지도자로 천천히 다시 나타났습니다.처음에는 새로운 개발이 느려졌습니다.그런 다음, 불필요하다고 여겨졌던 몇 가지 주요 프로젝트인 판지 ABM 시스템, 시안펑 미사일 방지 슈퍼건, ICBM 조기경보 네트워크 7010 추적 레이더, 육상 기반 고출력 미사일 레이저 프로그램이 취소되었습니다.그럼에도 불구하고, 어느 정도의 발전은 진행되었습니다.최초의 유왕급 우주 추적선은 1979년에 취역했습니다.1980년 5월 18일 DF-5 ICBM의 첫 번째 완전 사거리 시험이 실시되었습니다.탑재체는 남태평양에서 9300km 떨어진 목표에 도달했습니다(7°0).'117°33'E / 7.000°S 117.550°E / -7.000; 117.550 (DF-5 ICBM 시험 충돌),[dubious – discuss] 그리고 [22]5분 후 헬리콥터로 회수.1982년, 지구 저궤도(LEO) 탑재 용량 2500 kg의 DF-5를 기반으로 한 Long March 2C의 업그레이드 버전인 Long March 2C(CZ-2C, 长征二号丙)가 첫 비행을 완료했습니다.장정 2C는 많은 파생 모델과 함께 이후 수십 [citation needed]년 동안 결국 중국 우주 프로그램의 중추가 되었습니다.

1970년대 후반부터 중국이 정치활동에서 경제발전으로 방향을 바꾸면서 통신위성 수요가 급증했습니다.그 결과 1975년 [citation needed]3월 31일 중국 통신위성 프로그램인 코드네임 프로젝트 331이 시작되었습니다.중국 자체 통신위성 1세대는 유명 위성 전문가인 쑨자둥이 개발을 주도한 동팡홍 2호(DFH-2, 东方红二号)로 명명됐습니다.통신위성은 정지궤도에서 기존의 운반로켓이 도달할 수 있는 것보다 훨씬 높은 곳에서 작동하기 때문에, 통신위성의 발사는 중국 우주 프로그램의 다음 큰 도전이 되었습니다.

YF-73, the first cryogenic engine developed by China since late 1970s
YF-73, 1970년대 후반부터 중국이 개발한 최초의 극저온 엔진
Xichang Satellite Launch Center
시창 위성발사센터

이 임무는 1980년대 중국의 가장 진보된 발사체인 장정 3호(CZ-3, 长征三号)에 할당되었습니다.Long March 3은 Long March 2C의 파생형으로, 페이로드를 지구 동기 전송 궤도(GTO)로 보내기 위해 설계된 추가적인 3단계가 있습니다.1970년대 초에 Long March 3의 개발이 시작되었을 때, 엔지니어들은 세 번째 단계 엔진을 위한 두 가지 옵션 중 하나를 선택해야 했습니다: 첫 두 단계에서 사용된 동일한 쌍곡 연료로 연료를 공급하는 기존 엔진과 액체 수소와 액체 산소로 연료를 공급하는 고급 극저온 엔진.극저온 엔진 계획은 다른 계획보다 훨씬 더 어려운 계획이었지만, 미래에 중국 우주 프로그램에 사용될 수 있는 큰 잠재력을 예견한 수석 디자이너 런신민(人新民)에 의해 결국 선택되었습니다.기내 재점화 기능을 갖춘 극저온 엔진의 개발은 1976년에 시작되어 [24]1983년에 이르러서야 완성되었습니다.동시에 시창위성발사센터(西昌卫星发射中心昌위성발사센터)는 위도가 낮아 GTO 발사능력이 향상되어 장정3호 발사장으로 선정되었습니다.

1984년 1월 29일, 장정 3호는 최초의 실험용 DFH-2 위성을 싣고 시창에서 첫 비행을 하였습니다.불행하게도, 극저온의 3단 엔진이 비행 중에 재점화에 실패했기 때문에, 그 위성은 그것의 의도된 GTO 대신에 400 km LEO에 놓였습니다.로켓의 실패에도 불구하고, 기술자들은 위성의 추진 시스템을 사용하여 6480 킬로미터의 아포피스를 가진 타원 궤도로 그 위성을 보낼 수 있었습니다.그런 다음 [23]인공위성의 성능을 검증하기 위해 일련의 테스트가 수행되었습니다.엔지니어들의 노고 덕분에 극저온 엔진 고장의 원인이 빠르게 밝혀졌고,[24] 발사를 기다리는 두 번째 로켓에 적용된 개선이 뒤따랐습니다.

1984년 4월 8일, 첫 번째 실패가 있은 지 70일도 안 되어 장정 3호가 시창에서 다시 발사되었습니다.두 번째 시도에서 두 번째 실험용 DFH-2 위성을 목표 GTO에 성공적으로 삽입했습니다.이 위성은 4월 16일 최종 궤도 위치에 도달했고 5월 14일 사용자에게 넘겨져 중국 최초의 정지궤도 통신 [25]위성이 되었습니다.이 성공으로 중국은 독자적인 정지궤도 위성 개발과 발사 [24]능력을 갖춘 세계 5위의 국가가 되었습니다.그로부터 2년도 채 지나지 않아 1986년 2월 1일, 최초의 실용적인 DFH-2 통신 위성이 장정 3호 로켓에 실려 궤도로 발사되어 중국의 대외 통신 [25]위성에 대한 의존을 종식시켰습니다.

1980년대에는 미국 우주왕복선과 소련 우주정거장이 각각 취항하면서 세계의 인간 우주비행이 이전보다 현저하게 활발해졌습니다.앞서 무산됐던 중국의 우주비행 프로그램이 다시 조용히 부활한 것도 같은 기간이었습니다.1986년 3월, 왕다행, 왕간창, 양지치, 천팡윈 네 명의 과학자에 의해 프로젝트 863 (863 计划)이 제안되었습니다.이 프로젝트의 목표는 인간의 우주 비행을 포함한 첨단 기술의 개발을 자극하는 것이었습니다.프로젝트 863의 승인에 이어, 새로운 시대의 중국인 우주 비행 프로그램에 대한 초기 연구가 [26]시작되었습니다.

상업용 런칭의 흥망성쇠 (1990년대)

Rendering of Long March 2E rocket
Optus 위성 발사를 위한 대장정 2E 로켓의 렌더링
1997년 대장정 3B 로켓 발사

대장정 3호의 최초 성공 이후, 대장정 로켓 시리즈의 추가적인 발전은 중국이 1985년에 국제 고객을 위한 상업적 발사 프로그램을 발표할 수 있게 했고, 이 프로그램은 1990년대에 [27]중국의 발사 차량에 의한 상업적 발사의 10년을 열게 했습니다.발사 서비스는 CALT, SAST 및 CLTC([citation needed]China Satellite Launch and Tracking Control General)의 지원을 받아 중국 만리장성공업총공사(CGWIC)에서 제공했습니다.첫번째 계약은 1989년 1월에 AsiaSat와 체결되어 Hughes에 의해 제작된 통신위성인 AsiaSat 1을 발사했습니다.이 위성은 이전에 웨스타가 소유하고 있었으나 킥모터 오작동으로 궤도를 잘못 돌다가 1984년 STS-51-A 임무에서 회수되었습니다.

1990년 4월 7일, 장정 3호 로켓이 아시아위성 1호를 목표 지구동기전달궤도에 고정밀로 성공적으로 발사하여 계약을 이행하였습니다.첫 상업 발사가 성공적으로 끝나면서, 중국 상업 발사 프로그램은 좋은 [28]오프닝으로 전 세계에 소개되었습니다.

Long March 3는 예상대로 첫 번째 상업적 임무를 완수했지만, 그것의 1,500 kg 페이로드 능력은 보통 2,500 kg이 넘는 새로운 세대의 통신 위성을 정지 궤도에 올릴 수 없었습니다.이 문제를 해결하기 위해 중국은 GTO에 3,000 kg의 적재물을 넣을 수 있는 스트랩 온 부스터를 장착한 중국 최초의 로켓인 Long March 2E (CZ-2E, 长征二号E)를 도입했습니다.Long March 2E의 개발은 1988년 11월 CGWIC가 주로 낮은 가격으로 인해 Hughes로부터 두 개의 Optus 위성 발사 계약을 수주하면서 시작되었습니다.당시 로켓도 발사 시설도 종이상 개념에 지나지 않았습니다.하지만 CALT의 엔지니어들은 결국 18개월이라는 기록적인 기간에 모든 하드웨어를 처음부터 다시 제작했고, 이것은 미국 [29]전문가들에게 깊은 인상을 주었습니다.1990년 9월 16일, Optus 질량 시뮬레이터를 탑재한 Long March 2E는 시험 비행을 했고, 설계대로 의도된 궤도에 도달했습니다.시험 비행의 성공은 모든 관련 당사자들에게 큰 영감을 주었고 실제 Optus [30]위성의 발사에 대한 낙관론을 가져왔습니다.

그러나 1992년 3월 22일 시창위성발사센터에서 기대를 모았던 이 발사 도중 사고가 발생했습니다.최초 점화 후 모든 엔진이 예기치 않게 꺼집니다.로켓이 발사되지 못해 전 세계에 [31]생중계되는 동안 발사가 중단됐습니다.발사 후 조사 결과 일부 미세한 알루미늄 스크랩이 제어 회로에 불량을 일으켜 모든 엔진이 긴급 정지된 것으로 드러났습니다.짧은 수명의 점화로 인한 거대한 진동으로 로켓 전체가 시계방향으로 1.5도 회전하고 지지 블록이 부분적으로 변위했지만, 먼지가 가라앉았을 때 추진제를 가득 실은 로켓은 발사대 위에 그대로 서 있었습니다.39시간 동안 이어진 구조 작업 이후, 탑재체, 로켓, 그리고 발사 시설들은 큰 손실을 피하면서, 모두 온전하게 보존되었습니다.그로부터 5개월이 채 지나지 않은 8월 14일, 새로운 장정 2E 로켓이 성공적으로 시창에서 발사되어 옵투스 위성을 [32]궤도로 보냈습니다.

1993년 6월, 중국항공우주공사가 베이징에 설립되었습니다.그것은 또한 중국 국가 우주국의 [33]칭호를 받았습니다.Long March 3의 개선된 버전, 즉 2,600 kg 페이로드 용량의 Long March 3A (CZ-3A, 长征三号甲)가 GTO에 적용되었습니다.그러나 1996년 2월 15일, 708호 인텔을 탑재한 개량형 장거리 3B 로켓의 첫 비행 도중, 로켓은 발사대를 통과한 직후 항로를 이탈하여 22초 후에 추락했습니다.이 추락으로 6명이 사망하고 57명이 부상을 입었는데, 이는 중국 우주 프로그램 [34][35]역사상 가장 처참한 사건으로 기록되었습니다.비록 3월 3일 장거리 로켓이 7월 3일 APStar 1A 통신 위성을 성공적으로 발사했지만, 8월 18일 중국의 7일 발사에서 3단계 재점화 오작동을 일으켜 또 다른 발사 [36][37]실패를 초래했습니다.

몇 달 안에 있었던 두 번의 발사 실패는 대장정 로켓의 명성에 심각한 타격을 주었습니다.결과적으로 중국 상업 런칭 서비스는 주문이 취소되거나 보험금이 [37]거부되거나 보험료가 크게 인상될 위기에 처했습니다.이런 상황에서 중국 우주산업은 본격적인 품질 개선 활동에 나섰습니다.기술적 측면과 관리적 [35][38]측면에서 품질 문제를 해결하기 위해 폐루프 품질 관리 시스템을 구축하였습니다.엄격한 품질 관리 시스템은 그 이후로 성공률을 현저하게 높였습니다.1996년 10월 20일부터 2011년 8월 16일까지 15년 동안 중국은 102회 연속 우주 [39]발사에 성공했습니다.1997년 8월 20일, 3,770 kg 무게의 아길라-2 통신 위성을 궤도에 올려놓으면서, 대장정 3B는 두 번째 시도에서 첫 번째 성공적인 비행을 이루어냈습니다.그것은 국제 시장에서 사용할 수 있는 다양한 종류의 무거운 위성을 [40]궤도에 올릴 수 있는 5,000 kg에 달하는 GTO 탑재 용량을 제공했습니다.그 이후로, 대장정 3B는 중국의 중고지구 궤도 발사의 중추가 되었고 거의 20년 동안 중국으로부터 가장 강력한 로켓이라는 칭호를 받았습니다.1998년 중국항공우주총공사의 행정부가 분리되어 신설된 국방과학기술공업위원회로 통합되면서 CNSA라는 명칭을 유지하게 되었습니다.나머지 부분은 1999년 [33]중국항공우주과학기술총공사(CASC)와 중국항공우주과학산업총공사(CASIC)로 다시 분리되었습니다.

대장정 로켓이 잃어버린 상업용 발사 시장을 되찾으려고 하는 동안, 미국의 정치적 탄압이 다가왔습니다.1998년, 미국은 휴즈와 로럴이 중국의 탄도 미사일 계획에 의도치 않게 도움을 준 기술을 수출하는 한편, 장거리 로켓 발사 실패의 원인이 된 문제들을 해결했다고 비난했습니다.그 비난은 결국 중국이 민감한 기술을 훔쳤다고 비난한 콕스 보고서의 발표로 이어졌습니다.다음 해, 미국 의회는 상업용 위성을 국제 무기 거래 규정 (ITAR)에 의해 제한되는 목록에 포함시키는 법을 통과시켰고 중국 [41][42]로켓에 미국산 부품이 포함된 위성의 발사를 금지했습니다.이 규제로 인해 중국과 미국의 상업적 협력이 갑자기 사라졌습니다.1999년 6월 12일 장정 2C에 의해 발사된 두 개의 이리덤 위성은 중국 [43]로켓에 의해 발사된 마지막 미국 위성이 되었습니다.게다가, 엄격한 규제가 적용되고 미국이 우주 산업에서 우위를 점하고 있기 때문에, 장거리 로켓은 사실상 국제 상업 발사 시장에서 제외되었고, 몇 [41]년 동안 중국의 상업 발사 프로그램은 정체되었습니다.

Return capsule of Shenzhou 1
선저우 1호 귀환 캡슐

상업적 발사의 혼란에도 불구하고, 중국의 우주 프로그램은 10년 말 즈음에 여전히 커다란 돌파구를 만들었습니다.1999년 11월 20일 6시 30분 (중국 표준시), 인간의 우주 비행을 위해 설계된 최초의 무인 우주선 선저우 1호가 주취안 위성 발사 센터에서 장정 2F (CZ-2F, 长征二号F) 로켓 위에 성공적으로 발사되었습니다.우주선은 이륙 후 10분 후 지구 저궤도에 진입했습니다.14라운드 동안 지구 궤도를 돈 후, 우주선은 계획대로 귀환 절차를 시작했고 11월 21일 03:41에 네이멍구에 안전하게 착륙하여 중국의 첫 번째 선저우 시험 비행의 완전한 성공을 기록했습니다.이번 임무의 성공적인 수행을 발표한 후, 이전에 비밀에 부쳐졌던 중국의 우주 비행 프로그램, 즉 중국 유인 우주 프로그램(CMS, 中国载人航天工程),中国载人航天工程 followingc ( made, china program the,1992년 9월 21일 중국 공산당 정치국 상무위원회가 프로젝트 921로 공식 승인한 CMS는 탄생 이래 중국의 [44]가장 야심찬 우주 프로그램이었습니다.그것의 목표는 "3단계"로 묘사될 수 있습니다: 승무원 우주선 발사와 귀환; 단기 임무를 위한 우주 실험실; 장기 모듈식 우주 정거장.[45]그 복잡한 특성 때문에, 선저우 우주선, 대장정 2F 로켓, 주취안의 인간 우주 비행 발사장, 베이징 항공우주 비행 통제 센터, 그리고 베이징의 중국 우주 비행사 센터를 포함하여, 일련의 선진 프로젝트들이 프로그램에 의해 소개되었습니다.우주비행사들은 14명이 인민해방군 우주비행사단을 구성해 우주비행 [citation needed]훈련을 받기 시작했습니다.

선저우와 창어의 돌파구 (2000년대)

21세기 초부터, 중국은 급속한 경제 성장을 경험해 왔고, 이것은 우주 프로그램에 대한 더 높은 투자와 이후 수십 년 동안의 다수의 주요 업적들로 이어졌습니다.2000년 11월, 중국 정부는 중국의 우주 활동이라는 제목의 첫 백서를 발표했는데, 이 백서는 향후 10년 동안의 목표를 [46]다음과 같이 기술했습니다.

  • 장기적으로 안정적인 운용을 위한 지구관측시스템 구축
  • 독자적으로 운영되는 위성방송통신시스템을 구축하기 위해서입니다.
  • 독자적인 위성항법 및 위치결정 시스템 구축
  • 중국 발사체의 전반적인 수준과 용량을 향상시키기 위해서입니다.
  • 유인 우주 비행을 실현하고 유인 우주 프로젝트를 위한 최초의 완전한 R&D 및 시험 시스템을 구축합니다.
  • 조정되고 완전한 국가 위성 원격 감지 응용 시스템을 구축합니다.
  • 우주 과학을 발전시키고 우주를 탐험하는 것입니다.
2000년대 초반 BeiDou-1 서비스 적용 범위

백서에서 언급한 독자적인 위성항법 및 측위 시스템은 베이도우(Beidou, 北斗卫星导航系统 ()였습니다.베이더우의 개발은 중국과학원의 학자 천팡윈이 정지궤도에 있는 두 개의 위성으로 구성된 원시 위성항법시스템을 설계한 1983년으로 거슬러 올라갑니다.중국의 유명한 위성 전문가인 쑨자둥은 이후 중국 자체 위성항법장치를 개발하는 '3단계' 전략을 제시했는데, 서비스 범위가 중국에서 아시아, 그리고 전 세계로 확대됩니다."첫 단계"의 두 위성, 즉 베이더우 1호는 2000년 [47]10월과 12월에 발사되었습니다.실험 시스템으로 베이더우-1은 중국과 [48]그 주변의 제한된 지역에 기본 위치 설정, 내비게이션 및 타이밍 서비스를 제공했습니다.몇 년간의 실험 후에, 중국은 2007년과 2009년에 각각 [49]두 개의 위성을 발사함으로써 아시아 태평양 지역에 서비스를 제공하기 위한 더 진보된 시스템인 베이더우-2의 건설을 시작했습니다.

중국 최초의 우주비행사 양리웨이
Return capsule and space suit used by Yang Liwei in Shenzhou 5 mission
양리웨이가 선저우 5호 임무에서 사용한 귀환 캡슐과 우주복

백서가 명시한 또 다른 주요 목표는 유인 우주 비행을 실현하는 것이었습니다.중국 유인 우주 프로그램은 초기 성공 이후 21세기에도 꾸준한 발전을 이어갔습니다.2001년 1월부터 2003년 1월까지 중국은 3차례의 무인 선저우 우주선 시험 비행을 실시하여 인간의 우주 비행에 필요한 모든 시스템을 검증했습니다.이 중 2002년 12월 30일에 발사된 선저우 4호는 선저우의 마지막 무인 리허설이었습니다.이 우주선은 [50]6일 18시간 동안 비행했고, 2003년 1월 5일에 귀환하기 전까지 108개의 원을 지구 주위를 돌았습니다.선저우 4호의 성공은 중국의 첫 승무원 우주 비행 임무가 임박함에 따라 인간의 우주 비행 실현을 위한 모든 장애물을 제거했습니다.

2003년 10월 15일, 중국 최초의 우주비행사 양리웨이(杨利伟利神舟五号)가 주취안 위성 발사 센터에서 장정 2F 로켓 위에 선저우 5호()州 5) 우주선을 타고 발사되었습니다.이 우주선은 발사 10분 후에 궤도에 진입했고, 이로써 양 씨는 우주에 있는 첫 번째 중국인이 되었습니다.21시간이 넘는 비행과 14바퀴가 지구 주위를 돌고 난 뒤 우주선은 돌아와 다음날 아침 네이멍구에 안전하게 착륙했고, 이어 양 씨가 [51]혼자서 귀환 캡슐을 빠져나왔습니다.선저우 5호 임무의 완전한 성공은 중국에서 널리 기념되었고 코피 [52]아난 유엔 사무총장을 포함한 다양한 사람들과 정당들로부터 전세계적인 지지를 받았습니다.둥팡홍 1호 발사 이후 중국이 우주 프로그램의 두 번째 이정표로 공식 인정한 이 임무는, 소련/러시아와 [53]미국의 40년에 걸친 이중 지배를 종식시키면서, 중국이 독자적인 인간 우주 비행을 완수할 수 있는 세 번째 국가로서의 지위를 기념했습니다.

First spacewalk by Chinese astronaut in 2008
2008년 중국 우주인 최초 우주유영

중국 유인 우주 프로그램은 역사적인 첫 승무원 우주 비행 후에도 발소리를 멈추지 않았습니다.2005년, 두 명의 중국 우주비행사 페이쥔룽과 녜하이성은 10월 12일과 [54]17일 사이에 선저우 6호에 탑승한 중국 최초의 "다인다일" 우주비행 임무를 무사히 마쳤습니다.2008년 9월 25일, 선저우 7호는 우주비행사 자이지강, 류보밍, 징하이펑과 함께 우주로 발사되었습니다.그 비행 동안, 자이와 리우는 [55]궤도에서 중국 최초의 우주 유영을 실시했습니다.선저우 7호의 성공으로 중국 유인 우주 프로그램은 "두 번째 단계"에 접어들었고, 앞으로 10년 안에 더 복잡한 기술이 검증될 것입니다.

Moon map imaged by Chang'e 1
창어 1호가 촬영한 달 지도

비슷한 시기에 중국은 달을 시작으로 외계 탐사를 준비하기 시작했습니다.중국의 달 탐사에 대한 초기 연구는 1994년 중국 과학자들 [56]사이에서 그것의 필요성과 실현 가능성이 연구되고 논의되었던 것으로 거슬러 올라갑니다.결과적으로 2000년 백서는 10년 내에 달을 중국의 심우주 탐사의 주요 목표로 삼았습니다.중국 최초의 인간 우주 비행 임무 이듬해인 2004년 1월, 중국 달 궤도 계획이 공식 승인되었고, 이후 중국 달 탐사 계획(CLEP, 中国探月工程)으로 변경되었습니다.중국의 다른 여러 우주 프로그램들과 마찬가지로, CLEP는 세 단계로 나뉘었는데, 이 단계들은 "궤도, 착륙, 귀환"("궤도")으로 단순화되었고,[57] 계획 당시 로봇 탐사선에 의해 모두 실행되었습니다.

2007년 10월 24일, 최초의 달 궤도선 창어 1호(嫦娥一号魚 1號)가 장정 3A 로켓에 의해 성공적으로 발사되었고, 11월 7일 달 궤도에 삽입되어 중국 최초의 달 인공 위성이 되었습니다.그리고 일련의 조사를 수행했고 중국 최초의 달 지도를 만들었습니다.2009년 3월 1일, 창어 1호는 설계 수명보다 더 긴 시간 동안 달 표면에 통제된 경착륙을 수행하여 창어 1호 [58]임무를 마무리했습니다.창어 1호는 중국 최초의 심우주 탐사 임무로 중국 우주 프로그램의 세 번째 이정표이자 세계 심우주 [53]탐사 클럽의 입장권으로 인정받았습니다.

다른 지역에서는 1999년 이후 미국의 가혹한 제재에도 불구하고, 중국은 21세기 첫 10년 동안 상업적 발사에 있어서 여전히 약간의 진전을 보였습니다.2005년 4월, 중국은 프랑스 회사 알카텔사가 제작한 APStar 6 통신위성을 장정 3B [59]로켓에 탑재하여 1999년 이후 첫 상업 발사를 성공적으로 수행했습니다.2007년 5월, 중국 우주기술원이 개발한 NigComSat-1 위성을 발사했습니다.중국이 해외 [60][61]고객을 대상으로 위성 제조부터 발사까지 완전한 서비스를 제공한 것은 이번이 처음입니다.

확장과 혁명 (2010년대)

Images captured by Gaofen satellites
가오펀 위성이 포착한 영상

2000년부터 2010년까지 중국은 국내총생산의 4배가 되었고 세계에서 [62]두 번째로 큰 경제가 되었습니다.전국적으로 경제활동이 급속도로 발전하면서 고해상도 지구관측시스템에 대한 수요가 눈에 띄게 증가했습니다.2010년 5월, 중국은 해외 고해상도 원격탐사 데이터 의존을 해소하기 위해 중국 고해상도 지구관측시스템(China High Resolution Earth Observation System, 일반적으로 Gaofen(1978)으로 알려져 있음.그 목적은 중국 우주 인프라의 [63]일부로서 사회 발전의 요건을 충족시키기 위한 전천후 지구 관측 시스템을 구축하는 것입니다.첫 번째 가오펜 위성인 가오펜 1호는 2013년 4월 26일 궤도로 발사되었으며, 이후 몇 년 동안 더 많은 위성이 다른 궤도로 발사되어 서로 다른 스펙트럼을 탐지할 수 있게 되었습니다.2022년 [64]말 우주기반 가오펀 구간 완공이 발표되면서 현재 중국이 운용 중인 가오펀 위성은 30여 개.

베이더우 항법 위성 시스템은 2007년 첫 번째 베이더우-2 위성 발사 이후 놀라운 속도로 진행되었습니다.베이더우-2 항행위성은 2010년 한 해에만 무려 5개가 발사됐습니다.2012년 말, 14개의 위성으로 구성된 Beidou-2 네비게이션 시스템이 완성되어 아시아 태평양 [49]지역에 서비스를 제공하기 시작했습니다.2017년 11월부터 더 발전된 베이두 3호기의 건설이 시작되었습니다.중국이 중간 지구 궤도에 24개, 경사지 동시 궤도에 3개, 정지 궤도에 3개의 위성을 불과 3년 [65]만에 발사하면서 그 구축 속도는 이전보다 훨씬 더 놀라웠습니다.베이더우 3호의 최종 위성은 2020년 [66]6월 23일 장정 3B 로켓에 의해 성공적으로 발사되었습니다.2020년 7월 31일, 시진핑 중국 국가주석은 베이더우-3 준공식을 통해 [67][68]전 세계에 베이더우-3 시스템을 도입할 것을 선언했습니다.완성된 Beidou-3 네비게이션 시스템은 네비게이션과 통신 기능을 통합하고 위치, 네비게이션과 타이밍, 단문 메시지 통신, 국제 검색 및 구조, 위성 기반 증강, 지상 증강 및 정밀 지점 [48]측위 등 다양한 서비스 기능을 갖추고 있습니다.현재는 유엔의 [69]국제항행위성시스템위원회가 지정한 4대 핵심 시스템 제공업체 중 하나입니다.

Liu Yang became the first Chinese female in space in 2012.
류양은 2012년 우주에 있는 최초의 중국 여성이 되었습니다.
Docking device used by Chinese spacecrafts
중국 우주선이 사용하는 도킹 장치

중국 유인 우주 프로그램은 2010년대에도 인간의 우주 비행 기술에 계속해서 획기적인 발전을 이루었습니다.2000년대 초반, 중국의 승무원 우주 프로그램은 우주 [70]정거장에 사용되는 도킹 메커니즘의 개발과 관련하여 러시아와 기술 교류를 계속했습니다.부주임 디자이너인 Huang Weifen은 2009년 말 즈음, 중국 유인 우주국이 우주 [71]비행사들에게 우주선을 도킹하는 방법을 훈련시키기 시작했다고 말했습니다.우주 랑데부와 도킹을 연습하기 위해,[72] 중국은 2011년에 8,000 kg (18,000 lb)의 목표 차량인 톈궁 1호를 발사했고, 이어서 무인 선저우 8호를 발사했습니다.두 우주선은 2011년 11월 3일 중국 최초의 자동 랑데부와 도킹을 수행했으며, 도킹 절차와 메커니즘의 성능을 [73]검증했습니다.그로부터 약 9개월 후인 2012년 6월, 톈궁 1호는 징하이펑, 류왕, 중국 최초의 여성 우주비행사 류양(劉陽)[74]을 태운 승무원 우주선 선저우 9호와 첫 수동 랑데부 및 도킹을 완료했습니다.선저우 8호와 9호의 임무, 특히 자동 및 수동 도킹 실험의 성공은 우주 랑데부와 도킹 분야에서 중국의 발전을 보여주었습니다.톈궁 1호는 후에 우주비행사 녜하이성, 장샤오광, 왕야핑을 태운 승무원 우주선 선저우 10호와 도킹되었는데, 이들은 다수의 과학 실험을 수행했고, 중국에서 6천만 명이 넘는 학생들에게 강의를 했으며, 더 많은 도킹 테스트를 수행한 후 우주에서 [75]15일 동안 안전하게 지구로 돌아왔습니다.선저우 7호부터 10호까지의 임무를 완료한 것은 "세컨드 스텝"[76]의 1단계를 마치면서 중국이 인간의 모든 기본적인 우주 비행 기술에 숙달했음을 보여주었습니다.

Rendering of Tianzhou-1 docked with Tiangong-2
톈궁-2 우주실험실과 도킹한 톈저우-1 화물우주선 렌더링

비록 톈궁 1호가 우주 정거장 원형으로 여겨졌지만, 그것의 기능은 여전히 괜찮은 우주 실험실들보다 현저하게 약했습니다.2016년 9월 15일 중국 최초의 실제 우주 실험실인 톈궁 2호(天宮 2號)가 궤도로 발사됐습니다.한 달 뒤 선저우 11호 승무원들이 이곳을 찾았습니다.징하이펑과 천둥(陈冬東)이라는 두 명의 우주비행사가 톈궁 2호에 진입해 약 30일간 주둔하면서 중국이 여러 종류의 인간이 참가하는 실험을 하면서 세운 최장 인간 우주비행 임무 기록을 깼습니다.2017년 4월, 중국 최초의 화물 우주선인 톈저우 1호(天州 1號)가 톈궁 2호와 도킹하여 궤도 내 여러 추진체 연료 주입 [77]시험을 마쳤습니다.우주 실험실 임무들은 우주에서의 중기적인 생명 지원과 자원 재공급에 대한 중국의 능력을 검증했습니다.일련의 임무들의 성공적인 완료는 중국 유인 우주 계획의 "두 번째 단계"를 마무리하고 향후 10년 동안 "세 번째 단계, 즉 중국 우주 정거장 건설"을 위한 길을 닦았습니다.

Yutu rover mockup
창어-3호 임무 수행 중 중국 최초 달 탐사 로봇 유투호 착륙
Photo of 4179 Toutatis taken by Chang'e 2 probe during a flyby
창어2호가 비행 중 찍은 4179 투타 사진

심우주 탐사와 관련해서는 2007년 '궤도'라는 목표를 달성한 이후 중국 달 탐사 계획이 '착륙' 단계를 준비하기 시작했습니다.2010년 10월 1일 중국의 두 번째 달 탐사선 창어-2호(사진)가 발사됐습니다.달을 가로지르는 주입 궤도를 이용해 처음으로 달에 도달했고, 향후 착륙 [78]임무가 일어날 것으로 예상되는 사이누스 이리둠 지역을 촬영했습니다.2013년 12월 2일, 장정 3B 로켓이 중국 최초의 달 착륙선인 창어 3호를 달에 발사했습니다.12월 14일, 창어 3호는 성공적으로 Sinus Iridum 지역에 착륙했고, 중국은 외계 행성에 연착륙한 세 번째 국가가 되었습니다.하루 뒤 유투 탐사선(유투 탐사선)이 달 표면에 배치돼 탐사를 시작해 CLEP [79]2단계 '착륙 및 선회' 목표를 달성했습니다.

달 탐사 외에도 중국이 같은 기간 행성 간 탐사를 처음 시도한 점도 주목할 만하다.2011년 11월 러시아 포보스그룬트 우주선에 추가 탑재체로 중국 최초의 화성 궤도선인 잉후오 1호(萤火一号o ()가 발사되었습니다.잉하오 1호는 러시아 우주국과 협력한 임무였습니다.이는 국가 우주 기관이 관리하는 주요 우주 프로그램 대신 중국 과학원의 국가 우주 과학 센터가 시작한 비교적 작은 프로젝트였습니다.Yinghuo-1 궤도선은 무게가 약 100kg이 나갔고, Fobos-Grunt 탐사선에 의해 운반되었습니다.그것은 포보스-그룬트 탐사선에서 분리되어 [80]화성에 도착한 후 화성 궤도에 주입될 것으로 예상되었습니다.하지만, 탑재된 컴퓨터의 오류로 인해, 포보스-그룬트 탐사선은 주 엔진 시동에 실패했고 발사 후 지구 저궤도에 발이 묶였습니다.두 달 후, 포보스 그룬트는 잉하오 1호의 궤도선과 함께 재진입하여 결국 지구 대기권에서 타버렸고, 임무 [81]실패의 결과를 낳았습니다.비록 중국이 통제하지 않는 요인들 때문에 잉하오 1호 임무는 원래의 목표를 달성하지 못했지만,[80] 그것은 처음으로 행성간 연구에 전념하는 인재들을 모으면서 중국 행성간 탐사의 여명을 이끌었습니다.2012년 12월 13일 달 궤도에서 주요 임무를 마치고 연장 임무를 수행하던 중국 달 탐사선 창어 2호가 소행성 투타티스를 3.2km 근접 비행하며 중국 최초의 행성간 [82][83]탐사선이 됐습니다.2016년 중국 최초의 독자적인 화성 탐사가 공식적으로 승인되어 '2016년 중국 우주 활동 백서'에 주요 과제 중 하나로 등재되었습니다.전례 없는 방식으로 계획된 이번 임무는 2020년 [84]단 한 번의 시도로 화성 궤도, 착륙, 선회를 달성하는 것을 목표로 했습니다.

Long March 5 carrier rocket at Wenchang Space Launch Site
3월 5일 원창 우주발사장의 운반로켓
YF-100 (middle) and YF-77 (right) are two of the engines powering the new generation of Long March rockets
YF-100(가운데)과 YF-77(오른쪽)은 신세대 장거리 로켓을 추진하는 엔진.

중국이 위의 모든 분야에서 괄목할 만한 발전을 하는 동안, 중국 우주 프로그램의 절대적인 기반인 대장정 로켓 또한 중대한 혁명을 경험하고 있었습니다.1970년대 이래로, 장거리 로켓 계열은 액체 엔진의 추진제로서 사산화 다이니트로젠과 UDMH를 사용해 왔습니다.비록 이 하이퍼골릭 추진제가 간단하고, 값싸고, 신뢰할 수 있지만, 독성, 환경 손상, 낮은 특정 충격을 포함한 그것의 단점들은 1980년대 중반 이후 중국의 운반 로켓들이 다른 우주 강국들과 경쟁하는 것을 방해했습니다.이러한 불만족스러운 상황을 없애기 위해 중국은 1986년 프로젝트 863의 도입 이후 새로운 추진체 선정에 대한 연구를 시작했습니다.10년 이상 지속된 초기 연구 후, 단계별 연소 사이클에서 LOX와 등유를 연소하는 120톤 로켓 엔진의 개발이 [85]2000년에 공식적으로 승인되었습니다.초기 사격시험에서 엔진 폭발과 같은 차질에도 불구하고, 개발팀은 여전히 초합금 생산과 엔진 점화와 같은 핵심 기술에서 획기적인 발전을 이루었고,[86] 2006년에 첫 번째 장시간 사격시험을 마쳤습니다.YF-100으로 명명된 이 엔진은 결국 2012년에 인증을 받았고,[87][88] 실제 비행을 위한 첫 번째 엔진은 2014년에 준비되었습니다.215년 9월 20일, 첫 번째 단계에서 YF-100 엔진 하나를 사용한 소형 로켓인 대장정 6호(1876년)가 성공적으로 첫 [89]비행을 했습니다.2016년 6월 25일, YF-100 엔진 6개를 탑재한 중형리프트 Long March 7호(사진)가 중국 로켓의 LEO 탑재능력을 13.5톤으로 늘리면서 첫 비행을 완전 성공적으로 마쳤습니다.3월 6일과 7일의 성공은 깨끗하고 효율적인 [90]엔진으로 구동되는 "새로운 세대의 장정 로켓"의 도입을 의미했습니다.

View of Wenchang Space Launch Site from nearby beach.
인근 해변에서 바라본 원창 우주발사장 전경.

3월 7일의 첫 발사는 하이난성 원창에 위치한 원창 우주발사장(1971년)에서의 첫 발사이기도 합니다.그것은 우주 활동의 세계 무대에서의 원창의 취임을 기념했습니다.2009년 9월 착공한 원창 우주발사장은 옛 주취안, 타이위안, 시창과 비교하면 중국의 최신·최첨단 우주공항입니다.원창에서 발사된 로켓은 [91]낮은 위도 덕분에 질량이 10에서 15퍼센트 더 많은 탑재체를 궤도로 보낼 수 있습니다.또한, 그 지리적 위치 때문에 로켓 발사에 의해 생성된 로켓 잔해의 낙하 구역이 바다에 있어 지상의 사람과 시설물에 가해지는 위협을 제거합니다.원창의 해안 지역은 또한 해상을 통해 발사장으로 더 큰 로켓을 운반할 수 있도록 허용하고 있는데,[92] 이는 운송 중 통과해야 하는 터널의 크기 제한 때문에 내륙 발사장의 경우 불가능하지는 않더라도 어렵습니다.그 독특한 장점들이 원창을 그 후 몇 년 동안 중국의 많은 주요 우주 임무들의 발사 장소로 만들어 세계의 주목을 끌었습니다.

수십 년은 아니더라도 10년 만에 가장 큰 돌파구는 새로운 세대의 장거리 로켓의 주역이자 중국 최초의 중량물 발사체인 장거리 로켓 5호(1971년)가 가져왔습니다.대장정 5에 대한 초기 연구는 1986년까지 거슬러 올라갈 수 있으며, 이 프로젝트는 2000년대 중반에 공식적으로 승인되었습니다.개발 기간 동안 247건의 신기술을 적용했으며 부품의 90% 이상을 처음으로 [93]개발해 적용했습니다.57m 높이의 롱마치 5호는 기존의 3.35m 코어 스테이지와 2.25m 사이드 부스터를 사용하지 않고 5m 코어 스테이지 1개가 LH/LOX를 연소하고2 3.35m 사이드 부스터 4개가 등유/LOX를 연소합니다.최대 869미터톤의 발사질량과 10,573kN의 리프트오프 추력으로 중국에서 가장 강력한 로켓인 롱마치 5호는 LEO에 25톤, GTO에 14톤의 탑재체를 들어올릴 수 있어 2개 이상이 됩니다.이전 기록 보유자(장정 3B)의 5배, 당시 세계에서 가장 강력한 로켓(델타 IV 헤비)[94][95]과 거의 맞먹습니다.그것의 전례 없는 능력 때문에, 대장정 5호는 21세기 초에 중국 우주 프로그램의 핵심적인 요소로 기대되었습니다.하지만, 2016년 말 성공적인 처녀 비행 이후, 2017년 7월 2일 장정 5호의 두 번째 발사는 실패를 겪었고, 이것은 거의 20년 [96]만에 중국 우주 프로그램의 가장 큰 차질로 여겨졌습니다.그 실패로 인해, 문제가 발견되고 해결될 때까지 대장정 5호는 무기한 정지되었고, 계획된 다수의 주요 우주 임무들은 연기되거나 다음 몇 년 안에 연기될 위험에 직면했습니다.

Queqiao relay satellite separating from the launch vehicle on its journey to the Moon
달 여행 중인 발사체에서 분리된 취차오 중계 위성
Chang'e-4 and Yutu-2 on the surface of the far side of the Moon
달 뒷면의 창어-4와 유투-2

3월 5일의 불확실한 미래에도 불구하고, 중국은 앞으로 2년 안에 기존의 하드웨어로 우주 탐사에서 역사를 새로 쓸 수 있었습니다.조석 잠김으로 인해 달은 지구를 같은 면으로 마주보며 유일한 자연 위성으로 궤도를 선회해왔습니다.인류는 우주 시대까지 달의 먼 면을 본 적이 없었습니다.인류가 1960년대 이후 달 궤도선의 수많은 방문으로 21세기 초 달 뒷면의 전반적인 상태에 대해 이미 상당한 지식을 얻었지만, 먼 쪽의 통신이 원활하지 않아 가까운 거리에서 이 지역을 탐사한 나라는 없었습니다.이 사라진 조각은 결국 2019년 중국의 창어-4(嫦娥四号魚-4) 우주선에 의해 채워졌습니다.중국은 통신 문제를 해결하기 위해 2018년 5월 달 반대편과 지구 사이의 통신을 가능하게 하기 위해 지구-달 라그랑지안 지점 주변을 도는 중계 위성인 케차오(鹊桥号 ()를 발사했습니다.2018년 12월 8일 창어 3호의 백업으로 제작된 창어 4호는 시창에서 장정 3B 로켓에 의해 발사되어 12월 [98][99]12일 달 궤도에 진입했습니다.2019년 1월 3일, 창어 4호는 달 뒷면의 폰 카르만(달 분화구)에 연착륙에 성공했고,[100] 달 표면의 첫 근접 사진을 달 뒷면으로 보냈습니다.유투-2(유투-2)라는 이름의 탐사선이 몇 시간 후 달 표면에 배치되었고, 1차 실험은 먼 [101]쪽에 남겨졌습니다.창어-4호가 일련의 임무를 완수함으로써 중국은 달 뒷면에서 연착륙과 왕복을 성공적으로 달성한 첫 번째 국가가 되었습니다.큰 성공 덕분에, 그 프로젝트 팀은 2020년 [102]IAF 세계 우주상을 받았습니다.중국 팀이 이 영예를 안은 것은 이번이 처음이었습니다.

창어 4 외에도 이 시기에 주목할 만한 다른 사건들이 있었습니다.2016년 8월, 중국은 세계 최초로 양자통신위성 모찌(墨子号墨子号)를 발사했습니다.2017년 6월, 중국 최초의 X선 천문 위성인 후이옌(慧眼 ()이 우주로 발사되었습니다.같은 해 8월 중국 우주인 센터는 중국인 16명과 ESA 우주인 2명이 참가하는 합동 훈련을 조직했습니다.중국이 [105][106]주관하는 우주인 훈련에 외국인 우주인이 참가한 것은 이번이 처음입니다.2018년,[107] 중국은 역사상 처음으로 지구상의 그 어떤 나라들보다도 더 많은 궤도 발사를 했습니다.2019년 6월 5일, 중국은 황해에서 [108]장정 11일(1977년)과 함께 첫 해상 발사를 실시했습니다.7월 25일, 중국 회사인 i-Space는 Hyperbola-1 소형 고체 [109]로켓으로 궤도 발사를 성공적으로 수행한 최초의 중국 민간 회사가 되었습니다.

2010년대가 끝나감에 따라, 중국의 우주 프로그램은 고무적인 사건으로 10년을 마무리할 준비를 하고 있었습니다.2019년 12월 27일, 장정 5호 로켓은 908일간의 정지 작업과 고정 작업 끝에 원창에서 매우 기대되는 비행 복귀 임무를 수행했습니다.이번 임무는 중국이 만든 위성 중 가장 무거운 스젠-20을 초동시 [110]궤도에 올려놓음으로써 완전히 성공적으로 끝났습니다.3월 5일의 완벽한 복귀는 2017년 이후의 지난 실패가 가져온 모든 우울증을 휩쓸었습니다.그것의 강력한 힘으로, 대장정 5호는 세계적 수준의 우주 프로젝트로 가는 길을 열었고, 다가오는 2020년대에 [111][112][113]중국이 그것의 야망을 향해 큰 발전을 이룰 수 있게 했습니다.

2020-현재

Tiangong Space Station after its completion in November, 2022.
2022년 11월 완공 후 톈궁 우주정거장 모습.
Astronaut Fei Junlong performing spacewalk on Tiangong Space Station
톈궁 우주정거장에서 우주유영을 하고 있는 우주비행사 페이쥔룽.
First gathering of two Chinese astronaut crews on Tiangong Space Station on November 30, 2022.
2022년 11월 30일 톈궁 우주정거장에서 중국 우주인 승무원 2명의 첫 모임

21세기 초 중국 우주 산업의 최신 기술과 공학의 산물인 대장정 5호는 중국 우주 프로그램의 잠재력을 크게 발휘했습니다.탑재체의 질량과 크기 제한에 의해 제한되었던 다양한 프로젝트들이 이제 실현의 기회를 제공받았습니다.2020년 이래로, 대장정 5일의 도움으로, 중국 우주 프로그램은 우주 탐험 역사상 수행된 가장 도전적인 임무들 중 일부를 완수함으로써 여러 영역에서 엄청난 발전을 이루었고, 전에 없던 세계에 깊은 인상을 남겼습니다.

중국 유인 우주 프로그램의 "세 번째 단계"는 2020년에 시작되었습니다.롱마치 5의 변형인 롱마치 5B는 2020년 5월 5일 첫 비행을 성공적으로 수행했습니다.그것의 높은 탑재 용량과 넓은 탑재 공간은 지구 [114]저궤도에 중국 우주 정거장 모듈을 전달할 수 있게 해주었습니다.2021년 4월 29일, 우주 정거장의 22톤 코어 모듈인 톈허 코어 모듈(1900)이 롱마치 5B [115]로켓에 의해 저지구 궤도로 성공적으로 발사되어, 톈궁(1900)으로도 알려진 중국 우주 정거장 건설의 시작을 알렸고, 전례 없는 높은 빈도의 인간 우주 비행 임무가 뒤따랐습니다.한 달 후, 중국은 우주 [116]정거장으로의 첫 화물 임무인 톈저우 2호를 발사했습니다.6월 17일, 녜하이성, 류보밍, 탕훙보로 구성된 중국 우주 정거장으로의 첫 승무원 임무인 선저우-12호가 [117]주취안에서 발사되었습니다.승무원들은 톈허와 도킹해 발사 약 9시간 만에 핵심 모듈에 진입해 첫 우주정거장 거주자가 됐습니다.승무원들은 3개월간 우주정거장에서 생활하며 작업하였고, 2회 우주유영을 실시하였으며,[118] 2021년 9월 17일 안전하게 지구로 귀환하여 종전 선저우-11호가 [119]세운 중국인 최장 우주비행 임무(33일)를 경신하였습니다.약 한 달 후, 선저우 13호의 승무원들이 우주 정거장으로 발사되었습니다.우주비행사 자이지강, 왕야핑, 예광푸는 2022년 [120]4월 16일 지구로 안전하게 돌아오기 전까지 180일 이상 지속된 중국 최초의 장기간 우주비행 임무를 완수했습니다.우주 비행사 왕야핑(Wang Yaping)은 [121]이 임무를 수행하는 동안 우주 유영을 수행한 첫 번째 중국 여성이 되었습니다.

2022년 5월부터 중국 유인 우주 계획은 우주 정거장 조립과 건설 단계에 들어갔습니다.2022년 6월 5일, 선저우 13호가 발사되어 톈허 핵 모듈에 도킹되었습니다.첸둥, 류양, 차이수저를 포함한 승무원들은 6개월간의 [122]임무 동안 두 개의 우주 정거장 모듈의 도착을 환영할 것으로 예상되었습니다.7월 24일, 3번째 장정 5B 로켓이 원창에서 발사되었고, 중국이 만들고 발사한 우주선 중 가장 크고 무거운 23.2t의 웬톈 연구소 모듈 (위성)을 궤도로 운반했습니다.모듈은 20시간도 채 지나지 않아 우주정거장과 도킹해 [123]두 번째 모듈과 첫 번째 실험실 모듈을 추가했습니다.9월 30일, 새로운 웬티안 모듈은 전방 도킹 포트에서 우현 주차 [124]포트로 회전되었습니다.10월 31일, 중국 우주 정거장의 세 번째이자 마지막 모듈인 멍톈 연구소 모듈(Mengthian laboratory module)이 또 다른 롱마치 5B 로켓에 의해 궤도로 발사되어 13시간도 [125]채 지나지 않아 우주 정거장과 도킹했습니다.11월 3일, 멍톈 [126]모듈의 성공적인 전치를 마치고 'T자형' 중국 우주 정거장이 완공되었습니다.11월 29일, 선저우 15호가 발사되었고 후에 중국 우주 정거장과 도킹했습니다.우주 비행사 페이쥔룽, 덩칭밍, 장루는 우주 정거장에 탑승한 선저우-14호 승무원들의 환영을 받았고, 중국 우주 비행사들에 의해 우주에서 첫 번째 승무원 모임과 인계를 마쳤고,[127][128] 중국 우주 비행사들이 우주에 지속적으로 존재하는 시대를 시작했습니다.

Chang'e-5 lander and ascender assembly full-scale mockup display at China Science and Technology Museum
창어-5 착륙선과 센더 조립 중국과학기술박물관 실물 모형 전시
Rendering of Chang'e-5 ascender and lander assembly on lunar surface
Chang'e-5 달 표면의 상승기 및 착륙기 조립체 렌더링

2020년에는 중국 달 탐사 3단계 사업도 진행할 수 있도록 했습니다.그 준비로, 중국은 지난 2014년에 창어 5-T1 임무를 수행했습니다.중국은 2014년 11월 1일 주요 임무를 완수함으로써 달 궤도에서 지구로 우주선을 안전하게 귀환시킬 수 있는 능력을 입증하여 2017년 [129]달 샘플 귀환 임무를 수행할 수 있는 길을 열었습니다.하지만, 두 번째 대장정 5호 임무의 실패로 인해 원래 계획에 차질이 생겼습니다.우주선의 준비에도 불구하고, 발사체의 사용 불가로 인해 [130]임무는 2019년 3월 5일 장거리 비행으로 성공적으로 돌아올 때까지 연기되어야 했습니다.2020년 11월 24일, 창어-5(嫦娥五号魚-5)라는 이름의 샘플 귀환 임무는 롱마치 5호 로켓이 8.2톤의 우주선을 우주로 발사하면서 시작되었습니다.우주선은 11월 28일 달 궤도에 진입했고, 그 후 두 부분으로 분리되었습니다.착륙선은 12월 1일 Oceanus Procellarum의 Mons Rümker 근처에 착륙했고 다음날 [132]샘플 수집 절차를 시작했습니다.착륙 이틀 뒤인 12월 3일, 착륙선에 부착된 상승체가 시료를 채취한 컨테이너를 싣고 달 표면에서 이륙해 달 궤도에 진입했습니다.중국이 [133][134]외계에서 우주선을 발사한 것은 이번이 처음이었습니다.12월 6일, 상승체는 달 궤도에서 성공적으로 궤도선과 도킹하였고 샘플 컨테이너를 귀환 캡슐에 옮겨 [135]역사상 최초의 로봇 랑데부와 달 궤도에서의 도킹을 이루어냈습니다.12월 13일, 궤도선은 귀환 모듈과 함께 주 엔진이 [136]연소된 후 지구로 귀환하는 궤도에 진입했습니다.귀환 캡슐은 결국 12월 17일 네이멍구에 온전한 상태로 착륙해 [137]임무를 완벽하게 완수했습니다.

A small portion of the lunar samples retrieved by Chang'e-5
창어-5호가 회수한 달 표본의 일부

2020년 12월 19일, CNSA는 창어-5 달 샘플 인도식을 베이징에서 개최했습니다.귀환 캡슐에서 꺼낸 샘플 용기의 무게를 측정하여, CNSA는 Chang'e-5가 [138]달로부터 1,731그램의 샘플을 회수했다고 발표했습니다.창어-5호는 당시 중국이 수행한 가장 복잡한 임무로, 중국 최초의 달 표본 추출, 외계에서 최초로 발사되는 등 여러 가지 주목할 만한 이정표를 세웠습니다.달 궤도에서의 자동 랑데부와 도킹 (어떤 나라에 의해서든) 그리고 빠른 [139]속도로 지구 대기권에 재진입하기 위한 샘플을 운반하는 최초의 우주선.그 성공은 또한 [140]CLP가 2004년부터 계획한 "궤도를 돌고, 착륙하고, 돌아오는" 목표의 완성을 의미했습니다.

Zhurong rover group selfie with the Tianwen-1 lander taken after the successful landing.
주룽 탐사선 단체셀카, 착륙 성공 후 티엔웬-1 착륙선 촬영

지구에서 38만km 떨어진 달을 겨냥한 창어-5호 발사에 앞서 중국의 첫 화성탐사선은 4억km 떨어진 화성을 향해 출발했습니다.2016년 화성 탐사 승인 이후 중국은 심우주망, 대기권 진입, 착륙선 호버링, 장애물 [141][142]회피 등 필요한 다양한 기술을 개발했습니다.우주선을 운반할 수 있는 유일한 발사체인 롱마치 5호는 2019년 12월에 중대한 비행 복귀를 한 후에 다시 서비스를 시작했습니다.결과적으로 2020년 7월 발사창이 도착했을 때 모든 것이 준비되었습니다.2020년 4월 24일 CNSA는 중국 행성 탐사 계획을 공식 발표하고 중국 최초의 독자적인 화성 탐사를 톈원 1호(天文 1號)[143]로 명명했습니다.2020년 7월 23일, 톈원 1호는 장정 5호 로켓에 실려 화성 횡단 궤도로 [144]발사되었습니다.궤도선, 착륙선, 그리고 탐사선으로 구성된 이 우주선은, 우리나라 최초의 시도에서 단 한 번의 임무로 화성 궤도를 돌고, 착륙하고, 회전하는 목표를 달성하는 것을 목표로 하고 있었습니다.매우 복잡하고 위험한 특성 때문에, 그 임무는 국제 [145][146][147][148][149]관측자들에 의해 "야심"으로 널리 묘사되었습니다.

2021년 2월 10일, 톈원 1호는 7개월간의 여행 끝에 화성 궤도에 진입하여 중국 최초의 화성 [150]탐사선이 되었습니다.궤도선에 탑재된 탑재체들은 이후 작동되었고 착륙을 준비하기 위해 화성을 조사하기 시작했습니다.이후 몇 달 동안, CNSA는 그 [151][152]궤도선에 의해 포착된 일련의 이미지들을 공개했습니다.4월 24일, CNSA는 Tianwen-1 탐사선에 의해 운반된 최초의 중국 화성 탐사선이 고대 중국 [153]신화에 나오는 불의 신 Zhurong으로 이름 붙여졌다고 발표했습니다.

2020년 5월 15일 오전 1시경(베이징 시간), 톈원 1호는 주 엔진을 점화하고 궤도를 낮추면서 착륙 과정을 시작했고, 이후 오전 4시에 착륙 모듈이 분리되었습니다.그리고 나서 궤도선은 착륙선이 화성 대기 쪽으로 이동하는 동안 주차 궤도로 돌아갔습니다.3시간 후, 착륙은 9분 동안 지속된 가장 위험한 대기권 진입 과정을 경험했습니다.오전 7시 18분, 착륙선은 미리 선택된 남쪽 유토피아 [154]평원에 성공적으로 착륙했습니다.5월 25일, 주롱 탐사선은 [155]착륙선으로부터 화성 표면으로 돌진했습니다.6월 11일, CNSA는 주롱 탐사선이 포착한 첫 번째 고해상도 사진을 공개하며 화성 착륙 [156]미션의 성공을 기념했습니다.중국의 첫 번째 독자적인 화성 탐사선으로서, 톈원 1호는 궤도를 돌고, 착륙하고, 회전하는 어려운 과정을 한 번의 시도로 매우 정교한 방식으로 완수하여, 중국은 미국에 이어 화성 표면에 화성 탐사선을 착륙시키고 운전하는 두 번째 국가가 되었습니다.그것은 우주 공간에서 [154]중국의 급속한 진출을 보여주는 또 다른 예로 세계의 주목을 받았습니다.거대한 어려움과 고무적인 성공으로 인하여, 톈원 1호 개발팀은 2022년 IAF 세계 우주상을 받았습니다.중국팀이 이 영광을 안은 것은 2019년 [102]창어-4 임무에 이어 두 번째였습니다.

가까운 미래의 발전

Xuntian Space Telescope mockup
순톈 우주망원경 모형

2022년 정부 백서에 따르면, 중국은 다음을 [157]포함하여 더 많은 인간 우주 비행, 달 및 행성 탐사 임무를 수행할 것입니다.

  • 순톈 우주망원경 발사
  • 창어-6호는 달 뒷면에서 달 샘플을 채취하는 임무를 수행합니다.
  • 창어-7은 달의 극지방에 정확한 착륙과 달의 그림자 지역에 대한 호핑 탐지 임무를 수행합니다.
  • 톈원 2호는 지구 근처 소행성을 탐사하고 주대 혜성을 탐사하는 임무를 수행했습니다.

이것들 외에도, 중국은 2030년까지 중국 우주비행사들을 달에 착륙시키는 것을 목표로 하는 중국의 탐사선 프로그램의 달 착륙 단계도 시작했습니다.새로운 유인 운반 로켓(3월 10일), 신세대 승무원 우주선, 달 착륙선, 문 슈트 등의 개발이 진행 [158][159]중입니다.

중국 우주계획과 국제사회

벨트 앤 로드 이니셔티브

일대일로 사업에서 중국의 우선순위 중 하나는 위성 정보 [160]: 300 경로를 개선하는 것입니다.

양국 우주 협력

중국은 인공위성을 발사하고 비용을 절감하며 종종 [160]: 301 정책 대출의 형태로 자금을 제공하기 때문에 다른 개발도상국들에게 우주 협력에 매력적인 파트너입니다.

아프리카 국가들과 관련하여, 중국-아프리카 협력 포럼의 2022-2024 행동 계획은 중국이 우주 기술을 사용하여 아프리카 국가들과의 협력을 강화하고 위성 원격 감지 [160]: 300 응용에 대한 아프리카-중국 협력을 위한 센터를 만들 것을 약속합니다.아프리카 국가들은 위성 발사와 전문 [160]: 301 훈련에 있어 중국과 점점 더 협력하고 있습니다.2022년 현재 중국은 에티오피아에 2개, 나이지리아에 2개, 알제리에 1개, 수단에 1개, [160]: 301–302 이집트에 1개의 위성을 발사했습니다.

중국과 나미비아는 2001년 [160]: 304 나미비아 스와콥문트에 설립된 중국 원격측정, 추적 및 지휘국을 공동으로 운영하고 있습니다.중국 위성과 우주 [160]: 304 임무를 추적하는 기지입니다.

중국과 브라질은 우주 [161]: 202 분야에서 성공적으로 협력해왔습니다.가장 성공적인 우주 협력 프로젝트 중 하나는 지구 감시 [161]: 202 위성의 개발과 발사였습니다.양국은 2023년 현재 중국-브라질 지구자원위성 [161]: 202 6기를 공동 개발했습니다.이 프로젝트들은 브라질과 중국 모두 위성 이미지에 대한 접근성을 향상시키고 원격 전송 [161]: 202 연구를 촉진하는 데 도움이 되었습니다.브라질과 중국의 협력은 우주 [161]: 202 분야에서 두 개발도상국이 협력하는 독특한 사례입니다.

이중 사용 기술 및 외부 공간

중화인민공화국은 유엔 우주 평화 이용 위원회의 회원국이며 1979년 달 [162]조약을 제외한 모든 유엔 조약과 우주 협약의 서명국입니다.미국 정부는 북한, 이란, 시리아 등과 같은 국가에 이중으로 군사적으로 적용될 수 있는 민간 기술 이전에 대한 우려 때문에 오랫동안 미국 산업계의 PRC 발사 서비스 사용에 반대해 왔습니다.이에 따라 여러 차례에 [163]걸쳐 중국 우주기업들에 대한 재정적 보복 조치가 취해졌습니다.

미국 항공우주국의 중국 국가 계열사

자세한 정보:미국항공우주국의 중국배제정책

보안 문제로 인해 미국 항공우주국(NASA) 소속의 모든 연구원들은 중국 국영기업 또는 [164]기업과 제휴한 중국 시민들과 협력하는 것이 금지됩니다.2011년 4월, 제112차 미국 의회는 나사의 기금을 나사 시설에 중국인 [165]방문객들을 유치하는 데 사용하는 것을 금지했습니다.2013년 3월, 미국 의회는 중국인들이 [164]나사의 허가 없이 나사 시설에 출입하는 것을 금지하는 법안을 통과시켰습니다.

미국의 배제 정책의 역사는 1998년 미 의회 위원회가 미국 기업들이 중국에 상업용 위성에 제공한 기술 정보가 결국 중국의 대륙간 탄도 미사일 [166]기술을 향상시켰다는 주장으로 거슬러 올라갈 수 있습니다.이것은 2007년 중국이 지상 기반 대위성 미사일을 시험하기 위해 지구 저궤도에서 사라진 기상 위성을 폭파하면서 더욱 악화되었습니다.그 폭발로 인해 만들어진 잔해들은 지구의 궤도를 어지럽히는 우주 쓰레기의 원인이 되었고, 다른 나라들의 우주 자산을 우발적인 [166]충돌의 위험에 노출시켰습니다.미국은 또한 중국이 악의적인 [167]목적을 위해 이중 사용 우주 기술을 적용하는 것을 두려워하고 있습니다.

배제 정책에 대한 중국의 대응에는 우주 정거장을 외부에 개방하고 모든 [167]나라에서 온 과학자들을 환영하는 자체 우주 정책이 포함되어 있었습니다.미국 과학자들은 [168]이 사건들에 대한 중국인들의 거부로 인해 나사 회의를 보이콧하기도 했습니다.

조직

처음에, 중화인민공화국의 우주 프로그램은 인민해방군, 특히 제2포병군단(현재 PLA Rocket Force, PLA Rocket Force) 아래에 조직되었습니다.1990년대에 중국은 서구의 방위산업 조달과 비슷하게 하기 위해 방위산업의 전반적인 개편의 일환으로 우주 프로그램을 개편했습니다.

현재 장커젠이 위원장을 맡고 있는 국방과학기술산업위원회 내 기관인 중국국가우주총국이 발사 책임을 지고 있습니다.대장정 로켓은 중국발사체기술원이, 위성은 중국항공우주과학기술총공사가 각각 생산합니다.후자의 기관들은 국영기업이지만, 그들이 적극적으로 국가를 관리해서는 안 되며 독립적인 설계국으로 행동해야 한다는 것이 중국 정부의 의도입니다.

Chinese space program is located in China
Beijing space city
베이징 우주도시
Yantai space city
옌타이 우주도시
Shanghai space city
상하이 우주도시
Dongfeng space city
둥펑 우주 도시
Guizhou Base 061
구이저우 기지 061
Wenchang space city
원창 우주도시
Jiuquan Satellite Launch Center
Taiyuan Satellite Launch Center
Xichang Satellite Launch Center
Wenchang Satellite Launch Center
Beijing Aerospace Command and Control Center
Xi'an Satellite Control Center
Siziwang Landing Site
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중국 우주 프로그램 시설의 위치

대학 및 연구소

우주 프로그램은 또한 다음과 밀접한 관련이 있습니다.

우주도시

궤도하 발사장

위성발사센터

중화인민공화국은 4개의 위성 발사 센터/사이트를 운영하고 있습니다.

감시통제센터

국내추적소

  • 중국 북서쪽의 카시, 북동쪽의 자무시, [180]남쪽의 싼야와 큰 삼각형을 이루는 육상 기반의 새로운 통합 우주 감시 및 제어 네트워크 스테이션.
  • 웨이난 역
  • 창춘역
  • 칭다오 역
  • 잔이 역
  • 난하이 역
  • 톈산 역
  • 샤먼 역
  • 루산 역
  • 자무시 역
  • 둥펑 역
  • 헤톈 역

해외추적소

또한 프랑스, 브라질, 스웨덴,[citation needed] 호주와 우주 추적 시설을 공유할 수 있습니다.

승무원 착륙 지점

주목할 만한 우주 비행 프로그램

프로젝트 714

주요 기사:슈광 (우주선)

두 초강대국 사이의 우주 경쟁이 인간이 달에 착륙하면서 절정에 이르렀을 때, 마오쩌둥과 저우언라이는 1967년 7월 14일에 중국이 뒤쳐져서는 안 된다고 결정했고, 그래서 중국의 승무원 우주 프로그램을 시작했습니다.극비 프로젝트 714는 1973년까지 슈광 우주선과 함께 두 사람을 우주로 보내는 것을 목표로 하고 있습니다.1971년 3월 이 목표를 위해 19명의 PLAAF 조종사가 선발되었습니다.CZ-2A 로켓과 함께 발사될 Shuang-1 우주선은 2명의 승무원을 태울 수 있도록 설계되었습니다.이 프로그램은 1972년 5월 13일에 경제적인 이유로 공식적으로 취소되었지만, 문화 혁명의 내부 정치가 폐쇄의 동기가 되었을 가능성이 있습니다.

수명이 짧은 두 번째 승무원 프로그램은 FSW 위성에 의한 착륙 기술(소련과 미국에 이어 세계에서 세 번째)의 성공적인 구현을 기반으로 했습니다.1978년 사진 등 일부 내용을 공개하면서 몇 차례 발표되다가 1980년 돌연 취소됐습니다.두 번째 제작된 프로그램은 오로지 선전을 목적으로 만들어졌으며 [182]결코 성과를 내기 위한 것이 아니라고 주장되어 왔습니다.

프로젝트 863

1986년 3월 중국과학원에서 우주비행사 계획 863-2에 따라 새로운 승무원 우주 프로그램이 제안되었습니다.이것은 우주 비행사 승무원을 우주 정거장으로 운반하는 데 사용되는 승무원 우주선 (프로젝트 863–204)으로 구성되었습니다 (프로젝트 863–205).그해 9월 중국 언론은 훈련 중인 우주비행사들을 소개했습니다.제안된 다양한 승무원 우주선은 대부분 우주 비행기였습니다.프로젝트 863은 최종적으로 1992 [citation needed]프로젝트 921로 발전했습니다.

중국 유인 우주 계획 (프로젝트 921)

주요 기사:중국 유인 우주 계획

우주선

Return capsule and parachute of Shenzhou spacecraft
선저우 우주선의 귀환 캡슐과 낙하산
Exhibition of China Manned Space Program at the National Museum of China in 2023
2023년 중국 국립중앙박물관 중국 유인우주프로그램 전시

1992년에, 승무원 우주선을 발사하기 위한 계획이었던 프로젝트 921의 첫 단계에 대한 승인과 자금이 주어졌습니다.선저우 프로그램은 4번의 무인 시험 비행과 2번의 승무원 임무를 수행했습니다.첫번째는 1999년 11월 20일 선저우 1호였습니다.2001년 1월 9일 선저우 2호는 시험용 동물을 싣고 발사했습니다.선저우 3호와 선저우 4호는 2002년 시험용 더미를 싣고 발사되었습니다.이에 이어 2003년 10월 15일 중국 최초의 우주 탐사선인 선저우 5호가 성공적으로 발사되었는데, 이 우주 탐사선은 양리웨이를 21시간 동안 궤도에 올려놓았고, 중국은 사람을 궤도에 진입시킨 세 번째 국가가 되었습니다.선저우 6호는 2년 후 프로젝트 921의 첫 단계를 끝냈습니다.임무는 주취안 위성 발사 센터에서 대장정 2F 로켓에 실려 발사됩니다.중앙군사위원회 장비개발부의 중국유인우주국(CMSA)은 선원 선저우 [183]임무에 대한 엔지니어링 및 행정 지원을 제공합니다.

우주실험실

주요 기사:프로젝트 921-2

프로젝트 921의 두 번째 단계는 중국의 첫 번째 우주 유영 미션인 선저우 7호에서 시작되었습니다.그리고 나서, 두 명의 승무원이 첫 번째 중국 우주 연구소로 가는 임무가 계획되었습니다.중국은 처음에 러시아에서 수입한 도킹 기술로 선저우 우주선을 설계했으며 따라서 국제 우주 정거장(ISS)과 호환됩니다.2011년 9월 29일, 중국은 톈궁 1호를 발사했습니다.이 목표 모듈은 계획된 우주 [citation needed]정거장에 필요한 기술을 시험하기 위한 첫 단계입니다.

2011년 10월 31일, 장정 2F 로켓이 선저우 8호의 무인 우주선을 들어올렸고, 이 우주선은 톈궁 1호 모듈과 두 번 도킹했습니다.선저우 9호는 2012년 6월 16일 3명의 승무원과 함께 이륙했습니다.2012년 6월 18일 06:07 UTC에 톈궁 1호 실험실과 성공적으로 도킹하여 중국 최초의 승무원 우주선 [184]도킹을 기록했습니다.2013년 6월 11일, 또 다른 승무원 우주선 선저우 10호가 발사되었습니다.그러면 톈궁 1호 표적 모듈은 [185]궤도 이탈이 예상됩니다.

2016년 9월 15일 22:04:09 (UTC+8)[186]에 발사된 두 번째 우주 실험실 톈궁 2호.발사체 질량은 8600kg으로, 길이 10.4m, 폭 3.35m로 톈궁 [187]1호와 유사했습니다.선저우 11호는 2016년 10월 톈궁 2호와 발사 및 랑데부를 했고, 향후 선저우 12호는 확인되지 않은 추가 임무를 수행할 것입니다.톈궁 2호는 우주-지구 양자키 분포, 우주-지구 양자키 분포, 레이저 통신 실험 등을 탑재해 모찌 '양자과학위성'과 액체교량 열모관류 대류 실험, 우주물질 실험 등을 함께 진행합니다.또한 입체 마이크로파 고도계, 우주 식물 성장 실험, 멀티 앵글 광분광 이미저 및 멀티 스펙트럼 사지 영상 분광기도 포함되어 있습니다.TG-2호에는 세계 최초의 우주 차가운 원자 분수 [187]시계도 설치될 예정입니다.

우주정거장

주요 기사:톈궁 우주 정거장 및 톈궁 계획

더 큰 기본 영구 우주 정거장(1920)은 프로젝트 921의 세 번째이자 마지막 단계가 될 것입니다.이것은 최종 무게가 약 60톤에 달하는 모듈형 디자인으로 2022년 이전에 완성될 예정입니다.톈궁 3호로 명명된 첫 번째 구간은 톈궁 [188]2호 이후 발사될 예정이었지만, 목표가 톈궁 [189]2호와 병합된 후 최종적으로 주문되지 않았습니다.

이것은 또한 선저우 [190]7호의 발사 이후 처음으로 그 존재가 공식적으로 공개된 중국의 승무원 국제 협력의 시작이 될 수 있습니다.

2021년 4월 29일, 톈궁 우주 [115]정거장의 첫 번째 모듈인 톈허 코어 모듈이 원창 우주 발사장에서 발사되었습니다.2021년 6월 17일 선저우 12호 승무원이 처음으로 방문했습니다.중국 우주 정거장은 2022년에[191] 완공되어 2023년에 완전히 가동될 예정입니다.

달 탐사

주요 기사:중국 달 탐사 계획
중국 창어-3호 착륙선의 대략적인 착륙 지점에 대한 주석이 달린 이미지.2013년 12월 1일 17:30 UTC에 발사되어 2013년 12월 14일 달 표면에 도달했습니다.달의 좌표는 44.12°N 19.51°W입니다.
Chang'e 4 lander on the far side of the Moon
창어 4호 달 뒷면 착륙선

2004년 1월, 중화인민공화국은 무인 달 탐사 프로젝트의 실행 단계를 공식적으로 시작했습니다.중국 국가우주국의 관리자인 쑨라이옌에 따르면, 그 프로젝트는 3단계를 수반할 것입니다: 달 궤도; 착륙; 그리고 [citation needed]샘플 반환.

2005년 12월 14일, "달 궤도 위성을 발사하려는 노력은 2007년에 무인 달 착륙을 목표로 하는 프로그램으로 대체될 것입니다.달에서 무인 우주 비행체를 귀환시키는 프로그램은 2012년에 시작되어 2017년에 "승무원 프로그램이 진행될 때까지" 5년 동안 지속될 것이며, 그 [192]후에 승무원 달이 착륙할 계획입니다.

1962년 소련 UR-700M급 (프로젝트 아엘리타)에서 500톤 탑재체를 LTO로[dubious – discuss] 발사할 수 있고 보다 소형인 50톤 탑재체 LV를 개발할 수 있는 새로운 달 로켓을 개발하기로 한 결정은 2006년 회의에서 CZ-2와 CZ-4A [193][194][195]로켓 엔진을 개발한 액체 추진체 로켓 엔진 전문가인 학자 장 귀톈 (1976)에 의해 논의되었습니다.

2006년 6월 22일, 달 탐사 프로젝트의 부주임 건축가인 롱 르하오(Long Lehao)는 중국의 달 탐사 일정표를 작성했습니다.그는 2024년을 중국 최초의 달 [196]산책일로 정했습니다.

2010년 9월, 한국은 2025년까지 달에 사람을 보내 심우주 탐사를 계획하고 있다고 발표했습니다.중국은 또한 2017년에 달 암석 샘플을 지구로 가지고 돌아오는 것을 희망했고, 그 후에 달 표면에 천문대를 세우기를 희망했습니다.창어 프로그램의 총사령관이자 중국과학원의 학자인 예페이젠은 중국이 [197][198]"2013년까지 화성 탐사를 완료할 충분한 능력"을 가지고 있다고 덧붙였습니다.

2013년[199] 12월 14일, 중국의 창어 3호는 1976년 [200]루나 24호 이후 처음으로 달에 연착륙한 물체가 되었습니다.

2018년 5월 20일, 창어 4호 발사를 몇 달 앞두고 중국 시창 위성 발사 센터에서 장정 4C [201]로켓에 실려 발사되었습니다.이 우주선은 [202]추진제를 구하기 위해 달에 중력 보조 장치를 사용하여 L에 도달하는2 데 24일이 걸렸습니다.2018년 6월 14일, 케차오는 최종 조정 연소를 마치고 달에서 약 65,000 km 떨어진 우주 궤도에 진입했습니다.이것은 이 [202]장소에 배치된 최초의 달 중계 위성입니다.

2019년 1월 3일, 중국 국가우주국의 달 탐사선 창어 4호가 최초로 달 뒷면에 연착륙했습니다.탐사선은 먼 쪽에 무선 주파수가 없음에도 불구하고 달의 궤도를 돌기 위해 앞서 보낸 전용 위성을 통해 데이터를 지구로 다시 전송할 수 있었습니다.착륙과 데이터 전송은 인류 우주 [203]탐험의 획기적인 업적으로 여겨집니다.

양리웨이는 2007년 5월 22일 베이징에서 열린 제16회 국제우주학회 우주심포지엄에서 달 기지를 건설하는 것이 화성과 더 먼 [204]행성으로의 비행을 실현하기 위한 중요한 단계라고 선언했습니다.

실무에 따르면 전체 프로젝트가 매우 초기 준비 연구 단계에 불과하기 때문에 당국이 공식적으로 발표한 문 프로그램은 아직 없습니다.그러나 그 존재는 그럼에도 불구하고 [205]언론의 정기적인 의도적인 유출로 드러나고 있습니다.대표적인 것이 2008년 5월 1일 기념행사 때 중국의 한 TV 채널(东方卫视月球车)에 방영된 달맞이 차량())車).

2020년 11월 23일, 중국은 2020년 12월 16일 달 샘플을 싣고 지구로 귀환한 새로운 달 탐사선 창어 5호를 발사했습니다.달에서 물질을 반환한 나라는 미국과 구소련 두 나라뿐이며, 따라서 중국은 이 [206]업적을 이룬 세 번째 나라가 되었습니다.

화성과 그 너머로의 미션

참고 항목: 중국 행성 탐험
Zhurong over and lander captured by HiRISE from NASA's MRO on June 6, 2021
화성 표면의 주롱 탐사선과 착륙선입니다.2021년 6월 6일 NASA MRO에서 HiRISE가 포착한 이미지

2006년 선저우 우주선의 수석 설계자는 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다.

而是要让人可以正常在太空中工作, 为将来探索火星、土星等作好准备。, 搞航天工程不是要达成升空之旅 우주 프로그램은 인간을 우주로 보내는 것을 목표로 하는 것이 아니라, 대신 인간이 우주에서 정상적으로 활동할 수 있도록 하고, 화성, 토성 그리고 그 너머의 미래의 탐험을 준비하는 것을 목표로 합니다.

— CAS Academician Qi Faren[207]

2006년 7월 20일, 중국 국가우주총국의 관리자인 쑨라이옌은 중국이 제11차 5개년 계획 기간([208]2006-2010년) 동안 화성에 초점을 맞춘 심우주 탐사를 시작할 것이라고 말했습니다.2020년 4월, 중국 행성 탐사 계획이 발표되었습니다.이 프로그램은 화성을 시작으로 소행성과 혜성,[209] 목성 등 태양계 행성을 탐사하는 것을 목표로 하고 있습니다.

2020년 7월 23일, 톈원-1 화성 탐사 프로젝트의 첫 번째 미션이 시작되었습니다.궤도선, 착륙선, 탐사선, 원격 및 배치 가능한 카메라로 구성된 우주선이 [144]3월 5일 원창에서 발사되었습니다.2021년 5월 14일, [210]톈원 1호는 7개월간의 여정 끝에 화성 궤도에 진입하였고, 이후 2021년 5월 14일 착륙선과 주룽 탐사선의 연착륙에 성공하였습니다.

우주태양광

캐나다 토론토에서 열린 2015년 국제우주개발대회에서 중국 우주기술아카데미(CAST) 발표에 따르면, 우주 기반 태양광 발전에 대한 중국인들의 관심은 1990-1995년 사이에 시작되었습니다.2013년까지 국가 목표는 "국가는 태양열 발전과 다른 우주 에너지 자원 개발과 같은 지구 밖에서 오는 전력을 중국의 미래 방향으로 결정했다"는 것이었고, 다음과 같은 로드맵이 확인되었습니다: "2010년에는 CAST가 개념 설계를 마칠 것이고, 2020년에는,사내 구축 및 무선 전송에 대한 산업 수준 테스트를 완료할 예정입니다.2025년에는 LEO에서 첫 100kW SPS 시연을 완료하고, 2035년에는 100MW SPS의 발전 용량을 갖추게 됩니다.마지막으로 2050년에는 [211]GEO에서 최초의 상용급 SPS 시스템이 가동될 것입니다."기사는 계속해서 "SPS 개발은 거대한 프로젝트가 될 것이기 때문에 에너지를 위한 아폴로 계획과 동등한 것으로 여겨질 것입니다.지난 세기에 전 세계 과학 기술 분야에서 미국의 선두적인 위치는 아폴로 계획의 시행과 관련된 기술 발전과 불가분의 관계에 있었습니다.마찬가지로, 중국의 현재 우주 항공 기술에 대한 성과가 우주에서의 일련의 위성 프로젝트를 기반으로 하여 세워짐에 따라,[211] 중국은 우주로부터의 에너지의 지속 가능한 개발을 보장하기 위해 우주 과학 분야의 역량을 사용할 것입니다."

2015년 CAST 팀은 Multi-Rotary Joint [212]컨셉의 비디오로 International SunSat Design Competition에서 우승했습니다.이 디자인은 우주 [213][214]통신 온라인 저널에 실린 논문에 자세히 소개되었습니다.

2016년, 중앙군사위원회의 인민해방군 무기개발부 부주임인 장율린 중장은 중국이 다음 번에 지구-달 공간을 산업 발전을 위해 이용하기 시작할 것이라고 제안했습니다.목표는 [215]지구로 에너지를 보낼 우주 기반의 태양열 발전 위성을 건설하는 것입니다.

2021년 6월, 중국 관리들은 2050년까지 정지형 태양광 발전소 계획의 지속을 확인했습니다.업데이트된 일정은 2022년 소규모 발전 테스트를 시작으로 2030년 메가와트급 궤도 발전소가 가동될 것으로 예상됩니다.기가와트 수준의 정지궤도 정거장에는 10,000톤 이상의 기반시설이 필요하며, 100회 이상의 긴 3월 9일 [216]발사를 통해 인도될 것입니다.

발사대 및 프로젝트 목록

발사차량

활성/연구중

  • 공중 발사 SLV는 50 킬로그램과 500 킬로미터[217] SSO까지 탑재할 수 있습니다.
  • Kaituozhe-1 (开拓者一号) DF-21 미사일을 기반으로 한 고체 연료 궤도 발사체로, 상부 단이 추가로 4단입니다.
  • 카이투오제-1A (开拓者一号甲)
  • Kaituozhe-1B(두 개의 고체 부스터[219] 추가)
  • Kaituozhe-2 (开拓者二号) 소형 스테이지 2, 3을 동반하는 DF-31 미사일을 기반으로 하는 1 스테이지를 가진 고체 연료 궤도 발사체.
  • DF-21 기반 부스터 2개를 추가한 카이투오제-2A (开拓者一二甲).
  • CZ-2E(A) 중국 우주정거장 모듈 발사용대형 우주선을[221] 수용할 수 있는 직경 5.20m, 길이 12.39m의 확대된 페어링으로 12개의 로켓 엔진에 의해 개발된 LEO 및 9000(kN) 발사 추력에서 최대 14톤의 탑재 용량
  • CZ-2F/G LEO에서 탑재[222] 가능한 최대 11.2톤의 선저우 화물 및 우주 실험실 모듈과 같은 로봇 임무를 발사하기 위해 특별히 사용되는 탈출 타워 없이 CZ-2F를 개조했습니다.
  • CZ-3B(A) 더 큰 크기의 액체 추진제 스트랩 온 모터를 사용한 더 강력한 장거리 로켓으로 LEO에서 최대 13톤의 탑재 용량을 제공합니다.
  • CZ-3C CZ-3B 코어와 CZ-2E의 부스터 2개를 결합한 발사체
  • 보다 효율적이고 독성이 없는 추진제를 사용한 CZ-5 2세대 ELV(LEO 25톤)
  • CZ-6 또는 소형 발사체는 발사 준비 기간이 짧고 비용이 저렴하며 신뢰성이 높아 최대 500kg에서 700km SSO의 소형 위성 발사 요구를 충족시키며 2010년 첫 비행을 수행합니다. 프로젝트의[223][224][225] 수석 설계자로 Fan Ruixiang(1978)이 참여합니다.
  • 2024년에 영구 기지(月面驻留)가 될 것으로 예상되는 달 탐사 프로그램(嫦娥-4 工程)의 4단계에 사용되는 CZ-7; 달 및 심우주 궤도 주입을 위한 2세대 중(重) ELV(LEO 70톤), 소련의 L1/L3와 같은 달 착륙 임무를 지원할 수 있습니다.
  • CZ-9 슈퍼 헤비 리프트 발사체.
  • CZ-11 소형 신속 대응 발사체.
  • 프로젝트 921-3 재사용 우주왕복선 시스템의 재사용 발사체 현재 프로젝트
  • 텐균은 현재 2개의 날개 단계의 재사용 가능한 셔틀 시스템의 또 다른 프로젝트입니다.

취소/은퇴

  • CZ-1을 기반으로 하지만 새로운 NO24/UDMH 2단계가 적용된 CZ-1D.
  • 프로젝트 869 톈자오 1호 또는 장청 1호(만리장성 1호) 궤도선과 함께 재사용 가능한 셔틀 시스템.1980년대부터 1990년대까지의 프로젝트.

인공위성과 과학임무

우주탐사

크루드 LEO 프로그램

중국 달 탐사 계획

심우주탐사프로그램

참고 항목: 중국 행성 탐험

2011년 11월, 중국 최초의 심우주 탐사선인 잉하오 1호가 러시아와 함께 발사되었으나, 로켓은 지구 궤도를 이탈하지 못하였고, 2012년 [237]1월 15일 두 탐사선 모두 파괴적인 재진입을 겪었습니다.

2018년, 중국 연구원들은 2020-2030 기간 내에 [238][239]화성, 소행성, 목성, 그리고 더 많은 목표물을 탐사하기 위한 심우주 탐사 로드맵을 제안했습니다.현재 및 앞으로 있을 로봇 임무는 다음과 같습니다.

  • 중국 심우주 네트워크 중계 위성, 심우주 통신 및 탐사 지원 네트워크.
  • 톈원 1호는 2020년 7월 23일 발사되어 2021년 2월 10일 화성에 도착했습니다.임무에는 궤도선, 전개식 및 원격 카메라, 착륙선, 주롱 [238]탐사선 등이 포함됩니다.
  • 톈원 2호(전 정화)는 2025년 발사를 목표로 삼았습니다.임무 목표에는 소행성 근접 관측, 지구 원격 감지, 로봇 착륙, 샘플 [238]반환 등이 포함됩니다.톈원 2호는 현재 활발한 개발이 [240]진행 중입니다.
  • 인터스텔라 익스프레스는 인터스텔라 태양권 탐사선-1(IHP-1)은 2024-2025년, 인터스텔라 태양권 탐사선-2(IHP-2)는 2025-2026년경 발사를 목표로 하고 있습니다.임무의 목적은 태양권과 성간 [241]공간의 탐사를 포함합니다.또한 최초의 비NASA 탐사선이 되어 [242]태양계를 떠납니다.
  • 2028년에서 [239][243]2030년 사이에 발사하기 위해 처음 제안된 화성 샘플 리턴 미션.임무 목표는 현장 지형과 토양 구성 분석, 행성의 기원과 지질 진화를 조사하기 위한 심층 내부 조사, 표본 [238]반환 등입니다.2019년 12월 현재 계획은 2028년 11월 지구 대 화성 발사 기간 동안 진행될 두 번의 발사 계획입니다. 즉, 장거리 3B에 화성 상승 차량이 있는 샘플 수집 착륙선과 장거리 5에 지구 귀환 궤도선이 있으며 샘플은 2031년 [citation needed]9월에 지구로 귀환합니다.이전의 계획은 대장정 [244]9호를 이용한 한 번의 발사로 임무를 수행했습니다.
  • 목성계 궤도선(가칭 Gan De)[245]은 2029년에서 [239][246]2030년 사이에 발사되어 2035년에서 [245][243]2036년 사이에 목성에 도착할 것을 제안했습니다.임무의 목표는 목성과 네 개의 가장 큰 위성에 대한 궤도 탐사, 목성계의 자기 유체 역학 연구, 그리고 목성의 대기와 [238]달들, 특히 가니메데의 [243]내부 구성에 대한 조사를 포함합니다.
  • 2040년대에 탐사선이 도착하면서, 여전히 잠정적인 천왕성 탐사는 2030년 이후에 시행될 것으로 제안되었습니다.이 행성은 현재 미래 행성 플라이 바이 탐사의 일부로 구상되고 있으며 태양풍과 행성간 자기장도 [238][243][247]연구할 예정입니다.

천왕성 탐사를 제외한 이들 탐사는 2017년 [247]6월 현재 공식적으로 승인되었거나 연구 단계에 있습니다.

참고 항목

위키미디어 커먼즈는 중국의 우주 프로그램과 관련된 미디어를 보유하고 있습니다.

참고문헌

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