톈궁 1호

톈궁 1호
天宫一号目标飞行器

선저우 승무원 우주선이 부착된 톈궁 우주 실험실 모델.
태양열 패널이 연장된 톈궁 1호 평면도
측점 통계량
COSPAR	2011-053a
새캣	37820
발사하다	2011년 9월 29일, 13:16:03.507 UTC[1][2]
캐리어 로켓	3월 긴 2층/G
런치패드	주취안, LA-4/SLS-1
재진입	2018년 4월 2일 00:16 UTC 2018년 4월 2일 00:15 UTC(중국 유인우주공학국)[5]
임무현황	디오브티드
길이	10.4m(34ft)
지름	3.35m(11.0ft)
가압량	15m3 (105 cu ft)
사용일수	20일, 18.5시간 (Hatch open to hatch closed)[7]

톈궁 1호
중국어 간체	天宫一号
중국어 번체	天宮一號
문자 그대로의 뜻	천궁-1 또는 천궁-1
녹취록 표준 만다린어 하뉴피닌 톈궁야하오 과유로마츠지 톈궁아이호 웨이드-자일스 톈궁11 이하오14 예일 로마자 표기법 톈궁야후 유에: 광동어 예일 로마자 표기법 탕궁야투 주핑 시 Tin1 Gung1 jat1 hou6 남민 호키엔 POJ 톈콩 잇호
천궁
중국어 간체	目标飞行器
중국어 번체	目標飛行器
문자 그대로의 뜻	대상 차량
녹취록 표준 만다린어 하뉴피닌 미비아오 피싱크 과유로마츠지 무바우 페이싱치 웨이드-자일스 무피아오페이싱치41124

톈궁-1(중국어: 天宮一号; 핀인:Tiangong yīhao; 불이 켜졌다.'천국의 궁전-1' 또는 '천국의 궁전-1'은 중국 최초의 원형 우주 정거장이었다.^[8]2011년 9월부터 2018년 4월까지 지구 궤도를 돌면서, 2년간의 활동 기간 동안 궤도 랑데부 및 도킹 능력을 입증하는 승무원 실험실과 실험용 실험대 역할을 했다.^[9][10]

2011년 9월 29일 롱 3월 2F 발사 차량에 실려 발사되지 않은 ^[1][11]이 우주선은 2021년까지 더 큰 모듈형 우주정거장을 궤도에 진입시키는 것을 목표로 하는 톈궁 프로그램의 첫 운용 부품이었다.^[9][12]톈궁 1호는 당초 2013년에 해체될 것으로 ^[13]예상돼 이후 10년간 대형 톈궁 2호와 톈궁 3호 우주정거장이 교체될 예정이었으나 2018년 4월 2일까지 궤도를 돌았다.^{[14][3][4][5][15][16]}

톈궁 1호는 2년간의 운항 기간 동안 선저우 우주선이 잇달아 방문했다.이 중 첫 번째인 선저우 8호는 2011년 11월 이 모듈에 성공적으로 도킹했고,^[17][18] 선저우 9호는 2012년 6월 도킹했다.^[19][20][21]톈궁 1호의 세 번째이자 마지막 임무인 선저우 10호는 2013년 6월에 정박했다.^[22][23][24]톈궁 1호의 승무원들은 중국 최초의 여성 우주인 류양과 왕야핑을 포함한 것으로 유명하다.^[23][25]

2016년 3월 21일, 중국 유인우주공학부는 톈궁 1호가 공식적으로 서비스를 종료했다고 발표했다.^[26][27]그들은 계속해서 톈궁 1호와의 원격측정 연결이 끊겼다고 진술했다.^[28]두어 달 후, 톈궁 1호를 지켜보던 아마추어 위성 추적자들은 중국의 우주국이 우주정거장에 대한 통제력을 잃었다는 것을 발견했다.^[28]2016년 9월, 역에 대한 통제력을 상실한 것을 시인한 후, 관계자들은 역이 2017년 말에 재진입하여 대기 중에 타버릴 것이라고 추측했다.^[29][30]중국 유인우주공학과에 따르면 톈궁 1호는 2018년 4월 2일 0시 16분(UTC)부터 타히티 북서쪽 남태평양 상공에서 재진입에 들어갔다.^{[4][5][15][16]}

설계 및 개발

중국 국가우주국(CNSA)은 톈궁 1호를 승무원과 자율 우주선의 도킹을 지원할 수 있는 8,500kg(18,700lb)의 '우주 실험 모듈'로 설계했다.2008년 중국 유인우주공학국(CMSO)은 톈궁-1에 대한 간략한 설명을 대형 후속 모듈인 톈궁-2, 톈궁-3와 함께 공개했다.2009년 1월 25일 CCTV의 중국 춘절 축하 프로그램에서 우주정거장의 모델이 공개됐다.^[31]

2008년 9월 29일 CMSO의 장젠치(張建治) 부국장은 중국중앙TV(CCTV)^[32]와의 인터뷰에서 톈궁 1호가 2010년 또는 2011년 발사될 것이라고 선언했다.신화통신은 이후 톈궁 1호가 2010년 말 발사될 것이라고 밝히고 지상 장비 개보수 작업이 진행 중이라고 선언했다.^[33]그러나 이번 발사는 결국 2011년이 되어서야 이뤄졌다.

2011년 중반까지 톈궁 1호 건설이 완료되었고, 그 시스템과 열적 특성은 시험을 거치고 있었다.톈궁 1호가 발사될 롱 3월 2일 발사 차량에도 시험이 실시됐다.기술자들은 특히 최근 롱 3월 2C 발사 차량의 발사 실패로 인해 발사 차량에 대한 광범위한 안전 테스트를 실시했다.^[34]

구조

톈궁-1은 가압된 거주가능 부피가 약 15m(530 cu ft)로³, 패시브 APAS형 도킹 커넥터를 사용했다.^[35]구조적으로 톈궁 1호는 태양 전지판과 추진 시스템을 탑재한 자원 모듈과 더 크고 거주가 가능한 실험 모듈이라는 두 가지 주요 부분으로 나뉘었다.^[36]

선상설비

톈궁 1호의 실험 모듈에는 운동기구와 수면 스테이션 2개가 설치됐다.^[6]우주선의 내부 벽에는 지면을 대표하는 색과 하늘을 대표하는 색의 두 가지 색의 페인트가 그려져 있었다.이것은 우주비행사들이 무중력 상태에서 방향을 유지할 수 있도록 돕기 위한 것이었다.^[6]고해상도 내부 카메라는 승무원 임무를 지상에서 면밀하게 감시할 수 있도록 했으며, 두 개의 수면 스테이션에는 개별적인 조명 제어장치가 있었다.^[37]승무원 임무를 위한 화장실 시설과 조리장비는 톈궁 모듈 자체에 통합되지 않고 선착장 선저우(우주선)에 의해 제공되었다.^[37]마찬가지로 모듈의 3인승 승무원 중 한 명이 선저우 우주선에서 잠을 자면서 과밀을 막았다.^[37]

미션 프로필

배경

톈궁 1호는 당초 2011년 8월 발사할 예정이었으나 2011년 7월 23일 주취안 위성발사센터에 인도돼 2011년 8월 17일 발사 리허설 테스트를 성공적으로 통과했다.^[38]그러나 2011년 8월 롱 3월 2C 발사차량의 발사가 실패한 데 이어 발사는 연기됐다.2011년 8월 발사 실패에 대한 조사 이후,^[11][39] 톈궁 1호의 발사 일정은 2011년 10월 1일 중국 국경일과 일부 일치하도록 2011년 9월 말로 변경되었다.^[40][41]

발사하다

2011년 9월 20일, 우주선은 재조정된 발사 시도에 대비하여 주취안 위성 발사 센터의 남쪽 발사장 1번 패드로 다시 발사되었다.^[42]이 발사는 2011년 9월 29일 UTC 13:16에서 발생했으며 톈궁 1호를 지구 저궤도에 성공적으로 올려놓았다.^[38]중국 TV는 미국의 애국적인 노래인 "아메리카 더 뷰티풀"의 기악 버전과 함께 런칭 애니메이션을 방송했는데, 이 곡은 나중에 아무런 설명도 하지 않았다.^[43]

궤도이송 및 시험

톈궁 1호는 2011년 9월 30일 두 차례의 궤도이송 기동 중 두 번째 공전을 완료하여 355km(221mi)의 고도까지 도달했다.^[44]이는 향후 궤도 도킹 작업에 대비하기 위해 베이징 항공우주사령부 및 관제센터에서 실시한 일주일간의 궤도시험 프로그램의 선구자였다.^[44]톈궁 1호는 2011년 10월 10일 첫 궤도 사진을 공개해 외부 선체와 위성 중계 안테나의 모습을 보여줬다.^[45]

자율 궤도 도킹

나사를 풀지 않은 선저우 8호 임무는 2011년 11월 2일 톈궁 1호와 도킹에 성공해 중국의 첫 궤도 도킹 기록을 세웠다.^[17]선저우 8호는 2011년 11월 14일 톈궁 1호에서 도킹 해제된 후 두 번째 랑데부 및 도킹에 성공하여 도킹 시스템의 재사용 가능성을 시험했다.^[18][46][47]선저우 8호는 2011년 11월 17일 탈선해 내몽골 시지왕 기에 온전히 착륙했다.^[48]임무 후, CNSA는 톈궁 1호의 시스템이 최적의 상태에 있다고 보고했다.^[49]

승무원 임무

준비

2011년 12월, 톈궁 1호 모듈은 우주비행사들이 진입할 수 있도록 내부 유해가스 검사를 자동화하기 시작했다.^[50]2012년 1월 미국 보잉 X-37B 로봇 우주비행기가 감시 목적으로 톈궁 1호를 미행하고 있다는 보도가 나왔다.^[51]그러나 전 미 공군의 궤도 분석가 브라이언 위든은 이후 X-37B가 톈궁 1호와는 다른 궤도를 차지하고 있어 모듈을 면밀히 관찰할 수 없을 것이라고 강조하면서 이 주장을 반박했다.^[52]

선저우 9호

2012년 3월 중국은 선저우 9호 임무의 초기 승무원 선발을 마친 것으로 알려졌다.니우훙광 중국 유인우주공학부 부사령관은 선저우 9호가 2012년 8월 이전에 톈궁 1호와 도킹할 것이라고 밝혔다.^[53]선저우 9호 우주선은 2012년 4월 9일 발사 준비를 위해 주취안 위성발사센터에 인도됐고,^[54] 롱 3월 2일 발사 차량은 한 달 뒤인 2012년 5월 9일 도착했다.^[55]

선저우 9호는 2012년 6월 16일 중국 최초의 여성 우주인 류양과 함께 성공적으로 발사되었다.^{[19][21][25][56]}이 우주선은 2012년 6월 18일 06:07 UTC(14:07 베이징 시간)에 톈궁 1호와 도킹했다.^[20]약 3시간 후, 두 선박 내부의 기압이 평준화되자, 임무 지휘관 징하이펑은 톈궁 1호로 들어갔다.^[57]첫 번째 도킹은 세 명의 우주비행사의 입력 없이 완전히 컴퓨터로 제어되었다;^[20] 두 번째 도킹은 2012년 6월 24일 UTC 20:42 (베이징 시간 12:42)에서 성공적으로 수행되었다.^[58]선저우 9호는 2012년 6월 29일 내몽골에 무사히 착륙했다.^[59]2012년 8월, 선저우 9호의 승무원들은 그들의 임무를 대학생들과 논의하기 위해 홍콩으로 갔다.^[60]

선저우 10호

2013년 6월 11일 톈궁 1호와 데오비트 이전에 랑궁 1호와 랑데부하는 최종 선저우 임무인 선저우 10호가 발사되었다.^[22][23][61]선저우 10호 발사는 당초 올해 초로 계획됐으나 더 복잡한 과학실험을 통합하는 임무를 수행하기 위해 연기됐다.^[62]이번 임무에는 중국의 두 번째 여성 우주비행사 왕야핑이 포함됐다.^[23]선저우 10호는 2013년 6월 13일 톈궁 1호와 도킹에 성공했다.^[24]

2013년 6월 15일 선저우 10호 승무원은 톈궁 1호의 내부 피복재를 대체하는 중국 최초의 궤도 정비 작업을 완료했다.^[63]우주정거장의 봉인 링에 대한 추가 정비 작업이 실시되었다.^[63]2013년 6월 20일 왕야핑은 중국 전역의 학생들에게 궤도에서 원격으로 영상 강의를 전달하며 동료들과 함께 미세중력 물리학을 시연했다.^[64]2013년 6월 24일 시진핑(習近平) CPC 총서기가 원격 화상 링크를 통해 우주인들에게 연락해 축하 인사를 건넸다.^[65]선저우 10호는 도킹 실험이 잇따라 성공하자 2013년 6월 26일 도킹 해제 후 안전하게 지구로 귀환했다.^[66]선저우 10호는 지난 2016년 선저우 11호가 톈궁 2호로 30일간 임무를 수행하기 전까지 중국에서 가장 긴 승무원 우주 임무였다.^[67][68]

후기미션

톈궁 1호는 2011년 9월에 발사되었으며, 의도된 서비스 기간은 2년이다.2013년 6월 마지막 승무원이 모듈을 떠난 뒤 수면 모드로 전환됐다.한동안 궤도에 머물면서 중국이 대기권 재진입 명령을 받기 전에 핵심 부품의 장수에 관한 자료를 수집할 수 있게 하려는 의도였다.유엔 주재 중국대표부(비엔나)는 톈궁 1호와의 통신이 2016년 3월 16일 중단됐다고 유엔 우주평화이용위원회에 통보했다.^[69]그로부터 일주일 뒤인 2016년 3월 21일 중국 유인우주공학과가 데이터 서비스를 공식적으로 무력화했다고 발표하고 임무를 종료했다.사무국에 따르면, 우주 실험실은 통제되지 않은 재진입 과정에서 마침내 지구의 대기권에서 타버릴 때까지 지속적이고 면밀한 감시를 받고 있었다.^[26][27]

재입고

위키뉴스에는 다음과 같은 관련 뉴스가 있다. 중국의 톈궁 1호 우주정거장이 태평양으로 추락한다.

톈궁 1호의 궤도는 점차 쇠퇴했고, 우주 실험실은 지구 대기권에 재진입하면서 파괴될 것으로 예측되었다.^[72][73][74]

중국과 유엔우주국(UNOOSA)의 요청에 따라 유럽우주국(ESA)이 이끄는 국제기구간 우주파편조정위원회(IADC)는 톈궁 1호의 재진입 상황을 감시하는 국제 캠페인을 벌였다.ESA's Space Debris Office in Darmstadt, Germany hosted and administered the campaign, with participation from other space agencies and organizations including the China National Space Administration (CNSA), the Indian Space Research Organisation (ISRO), the Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA), the Korea Aerospace Research Institute (KARI), a러시아의 로스코스모스.^[75]IADC는 톈궁 1호가 재진입하는 동안 해체되겠지만 정거장의 일부가 생존해 지구 표면으로 떨어져 수천 킬로미터의 길이와 수십 킬로미터의 폭의 지역을 가로질러 떨어질 가능성이 있다고 예측했다.그러나 재진입지의 대부분이 바다나 무인도였기 때문에 사람이 떨어지는 파편에 맞을 확률은 "연간 낙뢰에 맞을 확률의 1000만 배"라고 IADC는 밝혔다.^[71]재진입 전 IADC의 최종 예측은 2018년 4월 2일 01:00 UTC 전후에 톈궁 1호가 추가 또는 마이너스 2시간 정도 재진입해 북위 42.8°와 남위 42.8° 사이에 지구 어딘가에 떨어지며,^[76][77] 재진입지가 그 범위의 남북극단에 있을 가능성이 가장 높다.경사진 궤도는 극도의 위도에서 남북 속도가 가장 작고, 적도 부근에서는 남북 속도가 가장 크기 때문이다.^[71]

이와는 별개로 비영리 항공우주공사의 궤도 및 재진입 잔해연구센터(CORDs)는 톈궁 1호가 2018년 4월 2일 0시 30분(UTC) 전후 대기권에 재진입할 가능성이 가장 높을 것으로 예측했다.코드스 과학자들은 또한 재진입 시 불타지 않은 물체의 해양 착륙 가능성이 높은 지구 표면의 3분의 2를 덮은 범위인 42.7° 북위도에서 42.7° 남위도 사이 어딘가로 재진입할 것이라고 예측했다.^[78]그들은 정거장의 어떤 부분이 재진입에서 살아남을 경우, 적은 양의 파편이 수백 평방 킬로미터 크기의 지역에 걸쳐 지면에 충격을 줄 것이라고 예측했다.^[79]파편 충돌 가능성이 있는 지역에 대한 최종 예측은 남아메리카 남부, 아프리카, 중동, 중앙 아시아를 포함했다.^[79][80]하지만, 그러한 높은 확률의 지역에서도, 그들은 여전히 특정 사람이 파편에 맞았을 확률을 "파워볼 대박에 당첨될 확률은 약 100만 배"로 추정했다.^[81]

톈궁 1호는 2018년 4월 2일 약 00:16 UTC에서 남태평양 상공에서 지구 대기권에 재진입했다.24°30°S 151°06°W / 24.5°S 151.1°W / -24.5; -151.1.^[4][79]중국 관영 신화통신에 따르면 역은 재진입 시 대부분 전소됐다.^[82]인근 마우피티 섬의 어부 한 명이 이 행사를 목격할 수 있었다.^[83]2012년 1월 포보스그룬트 이후 대기권에 재진입한 우주선으로는 최대 규모였다.^[71]이곳은 사라진 위성을 추락시키기 위해 종종 우주선 공동묘지로 사용되는 지점 네모에서 약 3,600km(1,900nmi) 떨어진 곳이다.^[84]우주선이 통제되지 않은 재진입에 성공했기 때문에 이것은 의도하지 않은 우연이었다.

톈궁 1호(km)[70] 고도)
날짜 (CST)	평균		페리기	아포지	궤도 기울임	출처
2017년 3월 20일	348.3		334.8	361.8	42.8	[1]
2018년 1월 7일	281.3		265.1	297.4	42.77	[2]
2018년 3월 14일	240.8		233.4	248.2	42.68	[3]
2018년 3월 15일	239.5		232.5	246.5	42.67	[4]
2018년 3월 16일	237.8		231.0	244.7	42.66	[5]
2018년 3월 17일	235.9		229.3	242.6	42.66	[6]
2018년 3월 18일	233.8		227.3	240.4	42.65	[7]
2018년 3월 19일	231.8		225.4	238.2	42.65	[8]
2018년 3월 20일	229.3		222.9	235.8	42.65	[9]
2018년 3월 21일	227.0		220.3	233.6	42.64	[10]
2018년 3월 22일	224.8		217.8	231.8	42.64	[11]
2018년 3월 23일	222.4		215.1	229.6	42.64	[12]
2018년 3월 24일	219.4		211.6	227.2	42.65	[13]
2018년 3월 25일	216.2		208.1	224.3	42.65	[14]
2018년 3월 26일	212.0		203.9	220.0	42.65	[15]
2018년 3월 27일	207.7		199.2	216.3	42.66	[16]
2018년 3월 28일	202.3		193.9	210.8	42.67	[17]
2018년 3월 29일	196.4		188.5	204.3	42.67	[18]
2018년 3월 30일	189.5		181.8	197.2	42.68	[19]
2018년 3월 31일	179.0		171.8	186.2	42.69	[20]
2018년 4월 1일	167.6		161.0	174.3	42.70	[21]
2018년 4월 2일	132.75		130.9	134.6	42.70	[22]

프로그램 개발

톈궁 1호는 2016년 9월 15일 발사된 톈궁 2호라는 또 다른 시험장에서 사용되던 핵심 기술의 시험대로 설계됐다.^[85]두 실험 우주 정거장은 모두 수명이 짧았고 2021년부터 2022년까지 조립될 예정인 톈궁 우주 정거장의 기술과 시스템을 시험하기 위한 것이었다.^[86]

톈궁 우주정거장을 재공급하기 위한 자동화 화물선 톈저우(天州)의 설계는 ^[14][87]톈궁 1호를 기반으로 한다.

참고 항목

• 아게나 대상 차량
• 중국 우주 프로그램
• 우주에 있는 중국 여성들
• 국제우주정거장
• 우주 정거장 목록
• 살류트 1호
• 스카이랩

참조

외부 링크

• 위키미디어 커먼스의 톈궁 1호 관련 매체