JAXA

JAXA
일본 항공 우주 개발 기구
宇宙航空研究開発機構
우추 고쿠 켄큐 카이하츠 키코
기관개요
약어JAXA (ジャクサ)
형성된2003년 10월 1일, 20년(2003-10-01)
선행기관
유형우주국
관할권.일본 정부
본사일본 도쿄도 조후
좌우명원 JAXA
관리자야마카와 히로시 []
기본 우주항다네가시마 우주 센터
주인문부과학성 (일본 정부)
연간예산¥2124억 (FY2021)
웹사이트global.jaxa.jp

일본 항공우주연구개발기구()는 일본의 항공우주 전문기관으로, 国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構 항공우주연구개발기구(JAXA)에서 운영하고 있습니다. JAXA는 2003년 10월 1일 이전에 독립된 3개 기관의 합병을 통해 설립되었습니다. JAXA는 위성의 연구, 기술 개발 및 궤도로의 발사를 담당하며 소행성 탐사와 인간의 달 탐사 가능성과 같은 더 많은 발전된 임무에 참여합니다.[2] 그것의 모토는 One JAXA이고[3] 그것의 기업 슬로건은 실현을 위한 탐험(이전에는 하늘을 향해, 우주를 탐험)입니다.[4]

역사

ISS 최대 모듈인 JAXA Kibo

2003년 10월 1일, 일본 우주우주 과학 연구소(ISAS), 일본 국립 항공 우주 연구소(NAL), 일본 국립 우주 개발청(NASDA)의 세 기관이 합병되어 새로운 JAXA가 설립되었습니다. JAXA는 문부과학성(MEXT)과 총무성(MIC)이 주관하는 독립행정기관으로 설립되었습니다.[5]

합병 전 ISAS는 우주와 행성 연구를 담당했고, NAL은 항공 연구에 집중했습니다. ISAS는 1980년대와 1990년대에 X선 천문학 분야에서 우주 프로그램에서 가장 성공적이었습니다. 일본의 또 다른 성공적인 분야는 HALCA 임무를 수행한 VLBI(Very Long Baseline Interferometry)였습니다. 태양 관측과 자기권 연구 등으로 추가적인 성공을 거두었습니다.

1969년 10월 1일에 설립된 NASDA는 로켓, 위성을 개발하고 일본 실험 모듈도 제작했습니다. 옛 NASDA 본부는 규슈에서 남쪽으로 115km 떨어진 다네가시마 섬에 있는 현재 다네가시마 우주센터 부지에 위치하고 있었습니다. NASDA는 통신 위성 기술 분야에서 주로 활동했습니다. 하지만 일본의 위성 시장은 완전히 개방되어 있기 때문에 일본 기업이 민간 통신 위성을 처음으로 수주한 것은 2005년입니다. NASDA 기구의 또 다른 주요 초점은 지구 기후 관측입니다. NASDA는 또한 미국 우주왕복선과 함께 비행한 일본 우주비행사들을 훈련시켰습니다.[6]

2008년 우주기본법이 통과되면서 JAXA의 관할권이 문부과학성에서 국무총리 주도로 내각의 우주개발전략본부(SHSD)로 이동했습니다. 2016년에는 내각에 의해 국가 우주 정책 사무국(NSPS)이 설치되었습니다.[7]

JAXA는 2008년 우주 탐사 부문에서 우주 재단의 존 L. "잭" 스위거트 주니어 상을 수상했습니다.[8]

행성 간 연구 임무를 계획하는 데는 수년이 걸릴 수 있습니다. 이러한 행성 간 사건과 임무 계획 시간 사이의 지연 시간으로 인해 우주에 대한 새로운 지식을 얻을 수 있는 기회가 사라질 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 JAXA는 2010년부터 더 작고 빠른 임무를 시작했습니다.

2012년, 새로운 법안은 JAXA의 평화적 목적에서 미사일 조기 경보 시스템과 같은 일부 군사 우주 개발만을 포함하도록 확장했습니다. JAXA에 대한 정치적 통제는 새로운 우주전략실을 통해 MEXT에서 총리실로 넘어갔습니다.[9]

로켓

H-IIA & H-IIB

JAXA는 이전 NASDA 본체의 H-IIA(H "2" A) 로켓을 중형급 발사체로 사용합니다. JAXA는 또한 새로운 중형 리프트 차량 H3를 개발했습니다. 더 작은 발사 요구를 위해 JAXA는 엡실론 로켓을 사용합니다. 대기 상층부에서의 실험을 위해 JAXA는 SS-520, S-520, 그리고 S-310 소리 로켓을 사용합니다.

오늘날 은퇴한 역사적인 JAXA 궤도 로켓은 다음과 같습니다. M-V(Mu Rocket Family)와 H-IIB.

개발 착수

H-IIA F19 출시
H-II 이송차량

일본은 1970년 ISAS의 L-4S 로켓을 이용해 첫 인공위성 오스미를 발사했습니다. 합병 전 ISAS는 고체연료 발사체의 소형 Mu 로켓 계열을 사용했고 NASDA는 더 큰 액체연료 발사체를 개발했습니다. 처음에 NASDA는 라이센스가 부여된 미국 모델을 사용했습니다.[10]

일본에서 국내에서 개발된 액체연료 발사체의 첫 번째 모델은 1994년에 소개된 H-II입니다. NASDA는 두 가지 목표를 염두에 두고 H-II를 개발했습니다: ISAS와 같은 자체 기술만을 사용하여 위성을 발사할 수 있는 것과 이전에 허가된 모델보다 발사 능력을 획기적으로 향상시키는 것입니다. 이 두 가지 목표를 달성하기 위해 1단 엔진인 LE-7단계별 연소 사이클을 채택했습니다. 액체수소 2단 연소사이클 1단 엔진과 고체로켓 부스터의 결합은 후속 차종인 H-IIA와 H-IIB에 이어 1994년부터 2024년까지 30년간 일본 액체연료 발사체의 기본 구성이 됐습니다.[10]

2003년 JAXA는 일본의 우주 프로그램을 효율화하기 위해 일본의 3개 우주 기관을 합병하여 구성되었고, JAXA는 H-IIA 액체 연료 발사체, M-V 고체 연료 발사체 및 여러 관측 로켓의 운영을 각 기관으로부터 넘겨받았습니다. H-IIA는 H-II를 대폭 개량해 원가를 절감하면서 신뢰성을 높인 발사체로, M-V는 당시 세계 최대의 고체연료 발사체였습니다.[10]

2003년 11월, JAXA의 출범 후 첫 발사인 H-IIA 6호기는 실패했지만, 다른 모든 H-IIA 발사는 성공적이었고, 2024년 2월 현재 H-IIA는 48기의 발사 중 47기를 성공적으로 발사했습니다. JAXA는 H-IIA 50호기로 H-IIA 운항을 종료하고 2025년 3월까지 퇴역시킬 계획입니다.[11]

JAXA는 2009년 9월부터 2020년 5월까지 H-IIA의 업그레이드 버전인 H-IIIB를 운영하여 6회에 걸쳐 H-II Transfer Vehicle을 성공적으로 출시했습니다.화물 우주선국제 우주 정거장에서 기보 일본인 실험 모듈을 재공급하는 역할을 했습니다.[12]

JAXA에서 더 작은 임무를 수행하기 위해 은퇴한 M-V를 대체할 새로운 고체 연료 로켓인 엡실론을 개발했습니다. 처녀 비행은 2013년에 성공적으로 이루어졌습니다. 지금까지 로켓은 한 번의 발사 실패로 6번이나 비행했습니다.

2017년 1월, JAXA는 소형 위성을 SS520 시리즈 로켓 중 하나 위에 올려놓으려고 시도했다가 실패했습니다.[13] 2018년 2월 2일, 4킬로그램의 큐브위성을 지구 궤도에 올려놓는 두 번째 시도가 성공했습니다. SS-520-5로 알려진 이 로켓은 세계에서 가장 작은 궤도 발사기입니다.[14]

2023년 JAXA는 H-IIA와 H-IIIB를 대체할 H3를 운영하기 시작했습니다. H3는 H-II를 기반으로 한 H-IIA와 H-IIIB와 같은 개선된 개발이 아닌 H-II와 같은 완전히 새로운 디자인에서 개발된 액체 연료 발사체입니다. H3의 설계 목표는 H-IIA와 H-IIB보다 저렴한 비용으로 발사 능력을 높이는 것입니다. 이를 위해 세계 최초로 엔진 1단에 익스팬더 블리딩 사이클을 사용했습니다.[15][16][17]

달과 행성간 임무

지구 궤도를 넘어선 일본의 첫 번째 임무는 1985년 핼리 혜성 관측 우주선 사키가케(MS-T5)와 스에이(PLANET-A)였습니다. ISAS는 미래의 임무에 대비하기 위해 1990년 히텐 달 임무로 궤도를 돌며 지구의 요동을 시험했습니다. 최초의 일본 행성간 임무는 1998년에 발사된 화성 궤도선 노조미(PLANET-B)였습니다. 2003년 화성을 통과했지만, 임무 초기에 조종 시스템 장애로 인해 화성 궤도에 도달하지 못했습니다. 현재 JAXA 우산 아래 ISAS 그룹에는 행성 간 임무가 남아 있습니다. 그러나 2008 회계연도를 위해 JAXA는 조직 내에 독립적인 작업 그룹을 설립할 계획입니다. 이 그룹의 새로운 수장은 하야부사 프로젝트 매니저 카와구치입니다.[18][needs update]

액티브 미션:PLANET-C, 이카로스, 하야부사2, 베피콜롬보, SLIM, LEV-1, LEV-2
개발 중:MMX, DESTINY+
은퇴:PLANET-B, SELENE, MUSES-C
취소됨:루나-A

소형체 탐사: 하야부사 임무

하야부사

2003년 5월 9일, 하야부사M-V 로켓으로부터 발사되었습니다. 이 임무의 목표는 25143 이토카와라는 이름의 지구 근처의 작은 소행성에서 샘플을 수집하는 것이었습니다. 이 우주선은 2005년 9월 소행성과 충돌했습니다. 우주선은 들어오는 데이터에 대한 초기 혼란 끝에 2005년 11월 소행성에 성공적으로 착륙한 것으로 확인되었습니다. 하야부사는 2010년 6월 13일 이 소행성의 샘플을 가지고 지구로 돌아왔습니다.

하야부사는 소행성 샘플을 지구로 돌려보낸 세계 최초의 우주선이자 지구에서 달보다 더 멀리 떨어진 천체까지 왕복한 세계 최초의 우주선이었습니다.[19]

하야부사2는 2014년 발사돼 2020년 소행성 162173 류구의 샘플을 지구로 돌려보냈습니다.[19]

달 탐사

가구야

1990년 Hiten 이후 JAXA는 LUNAR-A라는 달 침투기 임무를 계획했으나 기술적 문제로 인해 지연된 끝에 2007년 1월 프로젝트를 종료했습니다. LUNAR-A를 위한 지진계 침투기 설계는 미래의 임무에서 재사용될 수 있습니다.

2007년 9월 14일, JAXA는 달 궤도 탐사선 가구야(SELENE, 발사체 포함 550억엔)를 H-2A 로켓에 탑재하는 데 성공했습니다. 그것의 임무는 달의 기원과 진화에 대한 데이터를 수집하는 것입니다. 2007년 10월 4일 달 궤도에 진입했습니다.[20][21] 2009년 6월 10일 18:25 UTC에 달 표면에 충돌했습니다.

JAXA는 2023년에 첫 달 표면 임무 SLIM(Smart Lander for Investing Moon)을 시작했습니다. 2024년 1월 19일 15:20 UTC에 연착륙을 성공하여 일본은 5번째로 연착륙한 국가가 되었습니다.[22][23] SLIM의 주요 목표는 달 착륙의 정확도를 획기적으로 향상시키고 이전에 어떤 우주선도 달성하지 못했던 목표물로부터 100미터 이내에 우주선을 착륙시키는 것이었습니다. SLIM은 목표 착륙 지점으로부터 55미터 떨어진 곳에 착륙했고, JAXA는 그것이 세계 최초로 성공적인 "핀 포인트 착륙"이라고 발표했습니다.[24] 성공적으로 착륙했지만, 태양 전지판이 음력 초에 태양을 마주보는 서쪽 방향으로 향하면서 잘못된 쪽에 착륙하여 충분한 전력을 생산하지 못했습니다.[25] 착륙선은 그날 완전히 배수된 내부 배터리 전원으로 작동했습니다. 이 임무의 운영자들은 태양 전지판에 햇빛이 닿아야 하는 며칠 후에 착륙선이 깨어날 것을 바라고 있습니다.[26]

착륙선에서의 이 태양 배열 문제와 상관없이, 최종 착륙 직전 호버링 동안 배치된 두 대의 LEV 1 및 2 로버는 예상대로 작동하고 LEV-1은 독립적으로 지상국과 통신합니다.[26] LEV-1은 달 표면에서 6번의 홉을 수행했습니다. LEV-2가 촬영한 이미지는 하강 중 엔진 노즐이 손실되고 착륙선의 지구 방향 안테나가 지구 방향으로 향하지 않는 지속적인 손상을 입으면서 잘못된 자세로 착륙하는 것을 보여줍니다.[27] 잘못된 자세와 착륙선과의 교신 단절에 관계없이 착륙 지점에서 100m(330ft) 이내의 1차 목표 착륙을 확인한 후 이미 성공적인 임무를 수행했습니다.[28][29][30]

행성 탐사

아카츠키

지금까지 일본의 행성 임무는 태양계 내부에 국한되어 있으며 자기권 및 대기권 연구에 중점을 두고 있습니다. ISAS가 3개 항공우주연구소의 합병에 앞서 발사한 화성탐사선 노조미호(PLANET-B)는 새로 결성된 JAXA가 직면한 초기 난관 중 하나가 됐습니다. 노조미는 궁극적으로 화성 표면으로부터 1,000 km를 지나갔습니다. 2010년 5월 20일, 금성 기후 궤도선 아카츠키(PLANET-C)와 이카로스(IKAROS) 태양 돛 시연기가 H-2A 발사체에 의해 발사되었습니다.

2010년 12월 7일, 아카츠키는 금성 궤도 삽입을 완료할 수 없었습니다. 아카츠키는 2015년 12월 7일 마침내 금성 궤도에 진입하여 당초 계획된 노조미 궤도 진입 후 16년 만에 다른 행성의 궤도를 도는 최초의 일본 우주선이 되었습니다. 아카츠키의 주요 목표 중 하나는 대류권에 있는 구름 꼭대기 바람이 금성 자체가 회전하는 속도보다 빠르게 행성 주위를 순환하는 현상인 금성 대기의 초회전 메커니즘을 밝히는 것입니다. 이 현상에 대한 철저한 설명은 아직 발견되지 않았습니다.

JAXA/ISAS는 라플라스 목성 국제 임무 제안의 일부였습니다. 목성의 자기권인 JMO(Jupiter Magnetospheric Orbiter)를 연구하기 위한 독립 궤도선의 형태로 일본의 기여가 모색되었습니다. 비록 JMO는 착상 단계를 벗어나지 않았지만, ISAS 과학자들은 ESA가 주도하는 JUICE(Jupiter Ice Moon Explorer) 임무에서 그들의 기구가 목성에 도달하는 것을 보게 될 것입니다. JUICE는 라플라스 프로젝트의 ESA 가니메데 오비터를 재구성한 것입니다. JAXA의 기여에는 RPWI(Radio & Plasma Wave Investigation), PEP(Particle Environment Package), GALA(Ganymed Laser Altimeter) 기기의 구성 요소를 제공하는 것이 포함됩니다.

JAXA는 화성 시스템으로의 새로운 우주선 임무인 MMX(Martian Moons Explorer)라고 불리는 포보스로의 샘플 귀환 임무를 검토하고 있습니다.[31][32] 2015년 6월 9일 처음 공개된 MMX의 주요 목표는 화성 위성의 기원을 밝히는 것입니다.[33] 포보스에서 샘플을 수집하는 것과 함께 MMX는 데이모스원격 감지를 수행할 것이며, 화성의 대기도 관찰할 수 있습니다.[34] 2023년 12월 기준 MMX는 2026 회계연도에 출시 예정입니다.[35]

태양열 항해 연구

이카로스

2004년 8월 9일, ISAS는 소리 나는 로켓으로부터 두 개의 원형 태양 돛을 성공적으로 배치했습니다. 122km 고도에 클로버형 돛을, 169km 고도에 부채형 돛을 배치했습니다. 두 돛 모두 7.5마이크로미터 두께의 필름을 사용했습니다.

2006년 2월 22일, ISAS는 아카리(ASTRO-F) 임무의 부제로서 태양열 항해를 다시 시험했습니다. 그러나 태양열 돛은 완전히 전개되지 않았습니다. 2006년 9월 23일, ISAS는 솔라-B 발사체의 부 탑재체로 솔라 세일을 다시 시험했지만, 탐사선과의 연락이 두절되었습니다.

2010년 5월 IKAROS 태양광 세일을 시작해 7월 태양광 세일 기술 시연에 성공했습니다. 이로써 이카로스는 행성 간 우주에서 태양열 항해 기술을 성공적으로 시연한 세계 최초의 우주선이 되었습니다. 목표는 2020년 이후 목성으로 태양열 항해 임무를 수행하는 것입니다.[36]

천문학 프로그램

최초의 일본 천문학 미션은 1979년에 발사된 X선 위성 하쿠초 (CORSA-b)였습니다. 나중에 ISAS는 태양 관측, 우주 VLBI를 통한 전파 천문학, 적외선 천문학으로 이동했습니다.

액티브 미션:솔라-B, 맥시, 스프린트-A, 칼렛, XRISM
개발 중:
은퇴:HALCA, ASTRO-F, ASTRO-EII, ASTRO-H
취소(C)/실패(F):ASTRO-E (F), ASTRO-G (C),

적외선 천문학

아스트로-E

일본의 적외선 천문학은 1995년 SFU 다목적 위성의 일부인 15cm IRTS 망원경에서 시작되었습니다. ISAS는 또한 ESA 적외선 우주 관측소(ISO) 적외선 임무에 대한 지상 지원을 제공했습니다.

JAXA의 첫 적외선 천문 위성은 발사 전 ASTRO-F로 명명된 아카리 우주선이었습니다. 이 위성은 2006년 2월 21일에 발사되었습니다. 임무는 68cm 망원경을 가진 적외선 천문학입니다. 이것은 1983년 첫 적외선 우주 탐사 IRAS 이래로 첫 번째 전천 탐사입니다. (같은 발사체에서 3.6kg의 CUTE-1.7이라는 이름의 나노 위성도 발사되었습니다.)[37]

JAXA는 미래 적외선 임무인 SPICA를 위해 기계식 냉각기의 성능을 높이기 위한 추가 연구개발도 진행하고 있습니다. 이렇게 하면 액체 헬륨 없이 따뜻한 발사가 가능합니다. SPICA는 ESA 허셜 우주 천문대 임무와 같은 크기이지만, 온도가 4.5K에 불과할 것으로 계획되어 있으며 훨씬 더 차가울 것입니다. 지구중심궤도를 달렸던 아카리와는 달리 SPICA는 태양-지구 L2 위치하게 됩니다. JAXA의 신형 H3 발사체에서 2027년 또는 2028년에 발사될 것으로 예상되지만, 이 임무는 아직 완전히 자금이 지원되지 않았습니다. ESA와 NASA도 각각 기구를 제공할 수 있습니다.[38] SPICA 임무는 2020년에 취소되었습니다.

X선 천문학

1979년 하쿠초(CORSA-b)를 시작으로 거의 20년 동안 일본은 지속적인 관찰을 달성했습니다. 그러나 2000년 ISAS의 X선 관측 위성 발사에 실패하면서 ASTRO-E는 실패했습니다(발사에 실패했기 때문에 제대로 된 이름을 받지 못했습니다).

그리고 2005년 7월 10일, JAXA는 마침내 스자쿠(ASTRO-EII)라는 이름의 새로운 X선 천문학 미션을 시작할 수 있었습니다. 원래 ASTRO-E 위성의 발사 실패 이후 5년 동안, 일본은 X선 망원경이 없었기 때문에, 이 발사는 JAXA에게 중요했습니다. 이 위성에는 X선 분광기(XRS), X선 영상 분광기(XIS), 하드 X선 검출기(HXD) 등 세 가지 장비가 포함되어 있었습니다. 그러나 XRS는 오작동으로 인해 작동 불능 상태가 되었고, 이로 인해 위성은 액체 헬륨 공급을 잃었습니다.

다음 JAXA X-ray 미션은 MAXI(Monitor of All-sky X-ray Image)입니다. MAXI는 광범위한 에너지 대역(0.5~30keV)을 통해 천문학적 X선 물체를 지속적으로 모니터링합니다. MAXI는 ISS의 일본 외부 모듈에 설치됩니다.[39] 2016년 2월 17일, 1년 전에 임무를 완수한 스자쿠의 후임으로 히토미(ASTRO-H)가 출범했습니다.

태양 관측

일본의 태양천문학은 1980년대 초 히노토리(ASTRO-A) X선 임무를 시작으로 시작되었습니다. 일본/미국/영국 요코(SOLA-A)의 공동 우주선인 히노데(SOLA-B) 우주선은 2006년 9월 23일 JAXA에 의해 발사되었습니다.[40][41] SOLAR-C는 2020년 이후에 예상할 수 있습니다. 그러나 아직 구체적인 내용은 밝혀지지 않았지만, 구 ISAS의 무 로켓으로 발사되지 않을 것입니다. 대신 다네가시마의 H-2A가 발사될 수 있습니다. H-2A가 더 강력할수록 SOLAR-C는 더 무거워지거나 L1(라그랑주 1번 지점)에 배치될 수 있습니다.

전파천문학

1998년 일본은 펄서 등에 대한 우주 VLBI 관측을 수행하는 세계 최초의 우주선인 HALCA(MUSES-B) 임무를 시작했습니다. 이를 위해 ISAS는 국제 협력을 통해 전 세계에 지상망을 구축했습니다. 이 임무의 관측 부분은 2003년까지 지속되었고 위성은 2005년 말에 퇴역했습니다. 2006 회계연도에 일본은 ASTRO-G에 다음 임무로 자금을 지원했습니다. ASTRO-G는 2011년에 취소되었습니다.

통신, 포지셔닝 및 기술 테스트

이전 NASDA 기구의 주요 업무 중 하나는 주로 통신 분야에서 새로운 우주 기술을 시험하는 것이었습니다. 최초의 시험 위성은 1975년에 발사된 ETS-I였습니다. 그러나 1990년대에 NASDA는 ETS-VI 및 COMETS 임무를 둘러싼 문제로 어려움을 겪었습니다.

2018년 2월, JAXA는 소니와 2018년 말 기보 모듈에서 레이저 통신 시스템을 테스트하기 위한 연구 협력을 발표했습니다.[42]

통신 기술 테스트는 NICT와 협력하여 JAXA의 핵심 업무 중 하나로 남아 있습니다.

액티브 미션:INDEX, QZS-1, SLATS, QZS-2, QZS-3, QZS-4, QZS-1R
개발: ETS-IX
은퇴:OICETS, ETS-VIII, WINDS

i-Space : ETS-VIII, WINDS 및 QZS-1

일본 정부는 일본의 통신 기술을 업그레이드하기 위해 ETS-VIII 및 WINDS 임무를 수행하는 i-Space 이니셔티브를 시작했습니다.[43]

ETS-VIII는 2006년 12월 18일에 발사되었습니다. ETS-VIII의 목적은 2개의 매우 큰 안테나와 원자시계 테스트로 통신 장비를 테스트하는 것입니다. 12월 26일, 두 안테나 모두 성공적으로 배치되었습니다. JAXA는 10월 14일 유럽 아리안 5호와 함께 발사된 LDREX-2 미션을 통해 배치 메커니즘을 테스트했기 때문에 이는 예상치 못한 일이 아닙니다. 테스트는 성공적이었습니다.

2008년 2월 23일, JAXA는 "KIZUNA"라고도 불리는 광대역 상호 네트워킹 엔지니어링 테스트 및 시연 위성(WINDS)을 발사했습니다. WINDS는 더 빠른 위성 인터넷 연결로 실험을 용이하게 하는 것을 목표로 하고 있습니다. H-IIA 발사체 14를 이용한 이번 발사는 다네가시마 우주센터에서 이뤄졌습니다.[44] WINDS는 2019년 2월 27일에 퇴역했습니다.[45]

2010년 9월 11일, JAXA는 지구 위치 시스템(GPS)의 하위 시스템인 준 제니스 위성 시스템(QZSS)의 첫 위성인 QZS-1(미치비키-1)을 발사했습니다. 2017년에 3대가 추가되었고, 2021년 말에 QZS-1의 대체품이 출시될 예정입니다. 위성위치확인시스템(GPS)에서 독립적으로 작동할 수 있는 3개의 위성으로 구성된 차세대 세트가 2023년에 발사를 시작할 예정입니다.

OICETS 및 인덱스

2005년 8월 24일, JAXA는 우크라이나의 드네프르 로켓에 실험 위성 OICETSINDEX를 탑재하여 발사했습니다. OICETS(키라리)는 OICETS에서 약 4만 km 떨어진 유럽우주국(ESA) 아르테미스 위성과의 광링크를 테스트하는 임무를 수행하는 임무입니다. 이 실험은 링크를 확립할 수 있었던 12월 9일에 성공했습니다. 2006년 3월, JAXA는 OICETS와 함께 세계 최초로 LEO 위성과 지상국 사이의 광 링크를 일본에서, 2006년 6월에는 독일에서 이동국과 연결할 수 있었습니다.

INDEX(Reimei)는 다양한 장비를 테스트하기 위한 70kg의 소형 위성으로 오로라 관측 임무도 수행합니다. 레이메이 위성은 현재 확장 임무 단계에 있습니다.

지구 관측 프로그램

일본 최초의 지구 관측 위성은 1987년과 1990년에 발사된 MOS-1a와 MOS-1b였습니다. 1990년대와 새천년 동안, 이 NASDA 프로그램은 맹렬한 비난을 받았습니다. 왜냐하면 아데오스 (미도리)와 아데오스 2 (미도리 2) 위성 모두 궤도에 진입한 지 불과 10개월 만에 실패했기 때문입니다.

액티브 미션:GOSAT, GCOM-W, ALOS-2, GCOM-C, GOSAT-2
은퇴/실패(R/F):ALOS (R), ALOS-3 (F)

알로스

MTSAT-1

2006년 1월, JAXA는 첨단 육상 관측 위성(ALOS/다이치)을 성공적으로 발사했습니다. 일본의 ALOS와 지상국 간의 통신은 2002년에 발사된 Kodama Data Relay Satellite를 통해 이루어질 것입니다. 이 프로젝트는 ADEOS II(미도리) 지구 관측 임무의 예상 수명이 짧기 때문에 극심한 압박을 받고 있습니다. 다이치 이후의 임무를 위해 JAXA는 레이더 위성(ALOS-2)과 광학 위성(ALOS-3)으로 분리하기로 결정했습니다. ALOS 2 SAR(Synthetic Aperture Radar) 위성은 2014년 5월에 발사되었습니다. ALOS 3 위성은 2023년 3월에 발사되었습니다. 그 위성은 발사 실패로 소실되었습니다.

강우 관측

일본은 섬나라이고 매년 태풍의 영향을 받기 때문에 대기의 역학에 대한 연구는 매우 중요한 문제입니다. 이러한 이유로 일본은 1997년 NASA와 협력하여 열대 강우 계절을 관측하기 위해 TRMM(열대 강우 측정 임무) 위성을 발사했습니다. 추가 연구를 위해 NASDA는 1996년과 2003년에 ADEOS와 ADEOS II 임무를 시작했습니다. 그러나 다양한 이유로 인해 [specify]두 위성 모두 예상보다 수명이 훨씬 짧았습니다.

2014년 2월 28일, H-2A 로켓이 JAXA와 NASA가 공동 개발한 위성인 GPM 코어 천문대를 발사했습니다. GPM 임무는 TRMM 임무의 후속 임무로, GPM 발사 당시에는 매우 성공적이었다고 평가되었습니다. JAXA는 이번 임무를 위해 GPM/DPR(Global Precipment Measurement/Dual-frequency Precipment Radar) Instrument를 제공했습니다. GPM 코어 천문대는 별자리의 다른 위성에 대한 새로운 보정 표준을 제공하는 반면, 지구 강수량 측정 자체는 위성 별자리입니다. 프랑스, 인도, ESA 등과 같은 다른 국가/기관이 하위 위성을 제공합니다. GPM의 목표는 전례 없는 세부 사항으로 전 세계 강우량을 측정하는 것입니다.

이산화탄소 모니터링

2008 회계연도 말, JAXA는 과학자들이 대기이산화탄소의 밀도 분포를 결정하고 모니터링하는 것을 돕기 위해 위성 GOSAT (온실가스 관측 위성)을 발사했습니다. 이 위성은 JAXA와 일본 환경성이 공동으로 개발하고 있습니다. JAXA는 국방부가 수집할 데이터를 담당하는 동안 위성을 만들고 있습니다. 지상에 있는 이산화탄소 관측소의 수가 지구 대기를 충분히 감시할 수 없고 전 세계에 불균등하게 분포되어 있기 때문에, GOSAT는 더 정확한 데이터를 수집하고 지상에 관측소가 없는 지구의 공백을 메울 수 있을 것입니다. 아직 계획이 확정되지는 않았지만, 메탄과 다른 온실 가스에 대한 센서도 위성을 위해 고려되고 있습니다. 이 위성의 무게는 약 1650kg이며 수명은 5년으로 예상됩니다.

후속 위성인 GOSAT 2호는 2018년 10월에 발사되었습니다.

GCOM 시리즈

GOSAT 다음으로 자금이 지원되는 지구 관측 임무는 ADEOS II(미도리)와 아쿠아 임무의 후속으로 GCOM(지구 변화 관측 임무) 지구 관측 프로그램입니다. 위험을 줄이고 더 긴 관찰 시간을 위해 임무는 더 작은 위성으로 분할될 것입니다. GCOM은 모두 6개의 위성 시리즈가 될 것입니다. 첫 번째 위성인 GCOM-W (시즈쿠)는 2012년 5월 17일 H-IIA와 함께 발사되었습니다. 두 번째 위성인 GCOM-C (Sikisai)는 2017년에 발사되었습니다.

타 기관용 위성

기상 관측을 위해 일본은 2005년 2월 다기능 수송 위성 1R(MTSAT-1R)을 발사했습니다. 1999년 H-2 로켓의 발사 실패로 원래의 MTSAT-1을 궤도에 올릴 수 없었기 때문에, 이 발사의 성공은 일본에게 매우 중요했습니다. 그때부터 일본은 이미 수명이 다한 오래된 위성과 미국의 시스템에 일기예보를 의존했습니다.

2006년 2월 18일, JAXA는 H-2A 로켓에 MTSAT-2를 탑재하여 성공적으로 발사했습니다. MTSAT-2는 MTSAT-1R의 백업입니다. MTSAT-2는 미쓰비시 전기가 개발한 DS2000 위성 버스를 사용합니다.[46] DS2000은 DRTS 코다마, ETS-VIII, 슈퍼버드 7 통신 위성에도 사용되어 일본 최초의 상업적 성공을 거두었습니다.

부차적인 임무로 MTSAT-1R과 MTSAT-2는 모두 항공 교통을 유도하는 데 도움이 됩니다.

현재 사용중인 기타 JAXA 위성

  • 지오테일 자기권 관측 위성 (1992년 이후)
  • 2002년 이후의 DRTS(Kodama) 데이터 중계 위성. (예상 수명은 7년입니다.)

NASA와 진행 중인 공동 임무는 아쿠아 지구 관측 위성과 지구 강수량 측정(GPM) 핵심 위성입니다.JAXA는 또한 프랑스 CNES에 의해 2008년 Jason 2 위성을 위한 LPT(Light Particle Telescope)를 제공했습니다.

2018년 5월 11일, JAXA는 국제 우주 정거장의 일본 실험 모듈로부터 케냐에서 개발된 첫 번째 위성을 배치했습니다.[47] 위성인 1KUNS-PF나이로비 대학이 만들었습니다.

완료된 미션

향후 미션

2024년 발사 예정인 일본 화성 달 탐사(MMX) 우주선 아티스트 콘셉트

출시일정

2024회계연도

2025회계연도

2026회계연도

FY2027

FY2028

  • 자스민: 가이아 임무와 유사하지만 적외선(2.2 µm)에서 작동하는 천체 망원경으로, 특히 먼지 흡수로 인해 가이아의 결과가 손상되는 은하계 평면과 중심을 겨냥합니다.
  • Solar-C EUVST[48][49][50]

FY2029

FY2031

FY2032

기타임무

ESA와 함께하는 2023년 EarthCARE 임무를 위해 JAXA는 위성에 레이더 시스템을 제공할 예정입니다. JAXA는 대만 FORMOSAT-5에 오로라 전자 센서(AES)를 제공할 예정입니다.[52]

  • XEUS: ESA와 공동 X-Ray 망원경, 당초 2015년 이후 발사 예정. 취소되고 ATENA로 대체되었습니다.

제안.

인간 우주 비행 프로그램

일본이 자금을 지원한 스페이스랩-J 우주왕복선 비행에는 수 톤의 일본 과학 연구 장비가 포함되어 있었습니다.

일본은 10명의 우주인을 보유하고 있지만 아직 자체적으로 승무원 우주선을 개발하지 않았고 현재 공식적으로 우주선을 개발하지 않고 있습니다. 기존의 우주 발사기 H-II에 의해 발사된 잠재적인 승무원 우주 비행기 HOPE-X 프로젝트는 몇 년 동안 개발되었지만(HYFLEX/OREX 프로토타입의 시험 비행 포함) 연기되었습니다. 더 단순한 승무원 캡슐 후지가 제안되었지만 채택되지 않았습니다. 단일 단계 궤도, 수평 이륙 재사용 발사체 및 착륙 ASSTS[citation needed]수직 이착륙 Kankoh-maru에 대한 프로젝트도 존재하지만 채택되지 않았습니다.

우주 비행을 한 최초의 일본 시민은 1990년 12월 소련 소유스 TM-11을 타고 비행한 TBS의 후원을 받는 언론인 아키야마 도요히로였습니다. 그는 미르 우주 정거장에서 7일 이상을 우주에서 보냈고, 소련은 그들이 1,400만 달러를 벌 수 있게 해준 그들의 첫 번째 상업적 우주 비행이라고 불렀습니다.

일본은 러시아 소유스 우주선을 타고 ISS로 가는 일본 우주인들의 비행을 포함한 미국 및 국제 승무원 우주 프로그램에 참여합니다. 1992년 9월 우주왕복선 우주왕복선 임무(STS-47)는 부분적으로 일본의 자금 지원을 받았습니다. 이 비행에는 유럽에서 제작된 스페이스랩 모듈 중 하나인 스페이스랩-J의 탑재체 전문가로 JAXA의 첫 우주 비행사 마모루 모히가 포함되었습니다. 이 임무도 일본으로 지정되었습니다.

ISS의 완성된 키보 모듈의 모습

2008~2009년 NASA 우주왕복선 3개의 다른 임무(STS-123, STS-124, STS-127)는 일본이 제작한 우주실험실 모듈 키보의 일부를 ISS에 전달했습니다.

승무원 달 착륙에 대한 일본의 계획은 개발 중이었지만 예산 제약으로 2010년 초에 보류되었습니다.[55]

2014년 6월, 일본 과학기술부는 화성으로의 우주 탐사를 고려하고 있다고 밝혔습니다. 국방부 문서에서 무인 탐사, 화성 탐사, 착륙 장기화 등이 목적이며, 이를 위해 국제적인 협력과 지원이 필요하다고 밝혔습니다.[56]

2017년 10월 18일, JAXA는 달 표면 아래에서 "터널"과 같은 용암 튜브를 발견했습니다.[57][failed verification] JAXA에 따르면 이 터널은 평화로운 승무원 우주 임무를 위한 작전 기지의 장소로 적합한 것으로 보입니다.

초음속 항공기 개발

H-IIA/B와 엡실론 로켓 외에도 JAXA는 콩코드의 상업적 대체물이 될 수 있는 차세대 초음속 수송 기술도 개발하고 있습니다. 프로젝트(작업명 Next Generation Supersonic Transport)의 설계 목표는 마하 2로 300명의 승객을 태울 수 있는 제트기를 개발하는 것입니다. 이 제트기의 서브스케일 모델은 2005년 9월과 10월 호주에서 공기역학 테스트를 받았습니다.[58]

2015년 JAXA는 D-SEND 프로그램에 따라 초음속 비행의 영향을 줄이기 위한 테스트를 수행했습니다.[59] 그러한 프로젝트의 경제적인 성공은 여전히 불분명하고, 그 결과로 그 프로젝트는 지금까지 미쓰비시 중공업과 같은 일본 항공 우주 회사들로부터 제한된 관심을 받아 왔습니다.[citation needed]

재사용 가능 발사체

2003년까지 [citation needed]JAXA(ISAS)는 RVT(Ruable Vehicle Testing) 프로젝트에 따라 재사용 가능한 발사체에 대한 연구를 수행했습니다.[citation needed]

조직

JAXA 본사 (도쿄 조후시)
쓰쿠바 우주 센터 정문

JAXA는 다음과 같은 조직으로 구성되어 있습니다.

  • 우주기술국 I
  • 우주기술국 II
  • 인간우주비행기술국
  • 연구개발처
  • 항공기술국
  • 우주 및 우주 과학 연구소(ISAS)
  • 우주탐사 이노베이션 허브센터(TansaX)

JAXA는 일본에 많은 위치에 연구 센터를 두고 있으며 해외에도 일부 사무소를 두고 있습니다. 본사는 도쿄도 조후시에 있습니다. 그것은 또한

행성간 우주선 통신 지상국

  • 우수다 심우주센터(, UDSC)는 나가노현 사쿠시에 있는 우주선 추적소로, 2005년에 우수다가 사쿠에 합병되었으며, 이는 빔 도파관 기술로 제작된 최초의 심우주 안테나이며, 수년 동안 일본 유일의 심우주에서 행성간 우주선과 통신할 수 있는 지상국이었습니다. 1984년에 개통된 64미터 안테나는 미쓰비시 전기가 만든 것으로 주로 X-밴드와 S-밴드 주파수로 작동했습니다.[61][62] 2021년 완공과 동시에 MDSS는 UDSC의 뒤를 이어 JAXA의 Deep Space Network의 주요 안테나가 되었습니다.
  • GREAT(심층우주탐사 및 통신을 위한 지상기지)라고도 불리는 미사사 우주정거장(MDSS)은 나가노(長野) 사쿠( saku)에 위치하고 있으며, 2021년에 100억 엔이 넘는 비용을 들여 완공되었습니다. 그것은 또한 미쓰비시 전기가 만든 54미터 접시를 갖추고 있으며,[64] X-밴드와 Ka-밴드 주파수로 우주선과 통신합니다.[65] 성능과 신뢰성을 향상시키기 위한 2단계(GREAT2)가 이전 단계에서 진행되고 있으며, 향후 프로젝트를 지원합니다.[66][67]
  • 오키나와, 마스다, 가쓰우라의 다른 추적소는 위성 추적 및 제어를 위한 것입니다.[68]

다른 우주 기관과의 협력:

이전에, JAXA는 그들의 각각의 심우주 프로젝트를 지원하기 위해 다른 우주 기관들과 긴밀히 협력해 왔습니다. 특히, 2015년 NASA의 심층 우주 네트워크아카츠키 금성 탐사선의 34미터 안테나를 통해 통신과 추적 서비스를 제공했습니다.[69] 2021년 10월, JAXA는 목성의 달 유로파를 비행하는 동안 주노로부터 미사에서 받은 데이터를 NASA에 제공했습니다.[70]

JAXA, ESA 및 NASA는 지속적인 공동 지원의 일환으로 X/Ka 천체 기준 프레임과 세 기관이 공유할 통합된 X/Ka 지상 프레임을 개선하기 위한 노력에 참여하고 있습니다. MDSS의 54미터 접시는 나사 및 ESA 네트워크의 동등한 안테나보다 조리개 면적이 2.5배 더 큰 X/Ka 감도를 향상시킵니다. MDSS는 X/Ka VLBI 네트워크에서 최초의 직접 남북 기준선(일본-호주)으로 네트워크 기하학을 개선하여 네 가지 새로운 기준선을 제공하여 감소를 개선하는 데 최적의 기하학을 제공합니다.[71]

참고 항목

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외부 링크

JAXA 이전 기관의 아카이브 사이트: