보하이 해

Bohai Sea
보하이 만과 혼동하지 말 것.
기타 용도는 Bohai(동음이의)를 참조하십시오.

좌표:38°42ºN 119°54°E/38.7°N 119.9°E/ 38.7; 119.9

보하이 해
Bohaiseamap2.png
한자이름
중국인渤海
한국이름
한글발해
한자渤海

보하이해(중국어: 渤海, 병음: 보하이, 불빛).'보해'는 중국 [1]본토 동해안에 있는 약 77,000km2(30,000평방마일)의 변두리 바다이다.그것은 황해의 북서쪽이자 가장 안쪽의 연장선이며, 보하이 해협을 통해 동쪽으로 연결된다.

보하이해는 중국 동북부의 랴오닝성, 중국 북부의 허베이성과 톈진시, 중국 동부의 산둥성 등 3개 지역에서 온 3개 성과 1개 직할시로 둘러싸여 있다.보하이해 전체는 중화인민공화국의 내해와 보하이 경제림의 중심부의 일부로 여겨진다.중국의 수도 베이징과 톈진시와 가깝기 때문에 세계에서 가장 붐비는 바닷길 중 하나입니다.

역사

20세기 초까지, 보해는 종종 질리[2][3] 만 또는 치리 만 또는 페치리 만 또는 페칠리 만으로 불렸다.치흘리와 페치흘리(북치흘리)는 현재의 허베이성에 거의 해당하는 베이징을 둘러싼 지역의 역사적인 성이었다.

지리

보하이만 내부에는 세 개의 주요 만이 있습니다: 남쪽으로 라이저우 만, 서쪽으로 보하이 만, 북쪽으로 요동 만.보하이해로 향하는 해안선을 가진 지방 단위의 행정 구역은 남쪽에서 시계 방향으로 다음과 같습니다.산둥, 허베이, 톈진(톈진), 허베이, 랴오닝.만으로 흘러드는 주요 강으로는 황하, 샤오칭강, 하이강, 뤄안강, 다이강, 달링강, 샤오링강, 랴오강, 다랴오강이 있다.걸프만 인근에는 선글리 유전과 같은 중요한 석유 매장량이 몇 개 있다.걸프만의 중요한 섬 또는 섬 그룹에는 창산 군도(長山群島; hua華島; island華島), 비자산(hua家山; 架家山), 창싱 섬(長興島; x island), 시중 섬(西中島; 西中島)이 있다.

보하이 해협

보하이만 입구는 랴오둥반도 남단의 다롄 뤼순커우구와 산둥반도 최북단의 펑라이곶 사이의 창산군도와 경계를 이루고 있다.수도 베이징과 가깝고 주변 지방의 인구가 2억 1천만 명을 넘었기 때문에, 보하이 만에서 황해로 나가는 출구인 보하이 해협은 최근 가장 붐비는 항로 중 하나가 되었다.해협 남부를 가로지르는 창산 섬 체인으로 인해 해협은 여러 수로로 분할됩니다.

(북에서 남으로, 가장 일반적으로 사용되는 굵은 글씨)

  • 라오티산 해협(老han山 해협)은 라우티산 해협이라고도 하며 가장 넓고 깊다.
  • Daqin 채널(大大钦)
  • 샤오친 해협 (钦金川)
  • 북투오지 해협(北o川)
  • 남투오지 해협(南o川)
  • 창산 해협은 톈진으로 가는 가장 직접적인 루트이다.
  • 댜오위다오 해협(oda魚島 해협)이라고도 하는 덩저우 해협(登州 해협)은 해안과 가장 가깝지만 가장 얕은 해협이기도 하다.

주요 포트

중국 MSA의 보하이 해 항로 계획.계획된 항로는 현재 사용 중인 해로를 따라 접근합니다.

보하이해 연안에는 5개의 주요 항구가 있으며 처리량은 1억 톤이 넘지만 탕산항은 징탕항과 차오페이뎬항으로 더 세분화되어 있다.

까오페이뎬과 징탕은 보통 통계 목적으로 하나의 항구로 취급된다.다롄과 옌타이 항구는 엄밀히 말하면 바다의 경계 밖에 있지만 전통적으로 보하이 연안의 일부로 여겨진다.룽커우 항은 2013년에 7000만 톤의 화물을 싣고 있으며, 가까운 [4]장래에 1억 톤의 랜드마크에 도달할 것으로 예상된다.

보하이해 연안의 주요 도시

랴오닝( liaoning寧)성 다롄(大連)의 바위 해안

탄화수소 자원

보하이 만에는 상당한 석유와 가스가 매장되어 있어 중국 연안 생산의 많은 부분을 제공한다.이 지역의 주요 분야인 현리(Shengli)는 1960년대부터 개발되어 왔다.그것은 여전히 하루에 약 50만 배럴을 생산하고 있지만 [5]감소하고 있다.생산은 중국 메이저(중국해양석유공사)가 주도하고 있지만 코노코필립스[6], 록석유회사 [7]등 외국계 기업이 진출해 있다.잔화 퇴적분지에 위치한 구다오장은 1963년부터 [8]1964년 사이에 실시된 중력, 자기, 지진 조사를 바탕으로 1968년에 발견되었다.저수지에는 관타오(Miose)와 밍와젠(Pliocene) 지질층이 돔 형태의 배사선에 [8]포함되어 있습니다.Suizhong 36-1 유전은 1987년에 발견되었으며, 올리고세 하천 삼각류와 라쿠스트린 사암을 [9]생산한다.이 지역에서 기름 유출이 빈번히 보고되고 있다:[10] 2011년 두 달 동안 3건의 기름 유출이 발생했다.

터널 건널목

주요 기사:보하이 해협 터널

2011년 2월, 중국은 요동과 산둥 반도를 연결하는 보하이 해협을 가로지르는 도로와 철도 터널을 건설할 것이라고 발표했다.완공되면 터널 길이는 [11]106km가 된다.2013년 7월에는 랴오닝( and寧)성 다롄(大連)과 산둥([12]山東)성 옌타이(延臺) 사이의 123km(76mi) 길이의 터널이 포함된 수정된 계획이 발표되었습니다.전체적인 개념은 100억 [citation needed]달러를 들여 2010년까지 완성할 계획이었던 1994년 계획에서 비롯되었습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 中华人民共和国版图 (중국어)
  2. ^ "Civilization on the North China Plain".
  3. ^ "State of Yan".
  4. ^ "丹东港吞吐量突破1亿吨 正式跻身大港俱乐部-中新网".
  5. ^ 중국. 배경.미국 에너지 정보국
  6. ^ 아시아 태평양 및 중동.코노코필립스
  7. ^ Roc Oil, Wayback Machine에서 2012년 3월 16일 보하이만 석유 생산 개시베어드마리타임.2009년 5월 14일
  8. ^ a b Sizhong, C. 및 Ping, W., 1980, Gudao 유전 및 주변 지역의 지질학, 10년의 거대 유전 및 가스전: 1968-1978, AAPG 회고록 30, Halbuty, M.T, 편집자, Tulsa: 미국 석유학회, ISBN 학회.
  9. ^ Gustavson, J.B. 및 Gang, X.S., 1992, 중국 연안 보하이만, Suizhong 36-1 유전, In Giant Of Decade, 1978-1988, AAPG Remory 54, Halbooty, MT, 미국 툴사, 편집자:
  10. ^ 중국: 두 달도 안 돼 보하이 해에서 발생한 세 번째 기름 유출 사고오프쇼어 에너지 투데이(2011년 7월 12일).2011년 8월 3일에 취득.
  11. ^ 아사히신문, "보하이해협을 건너는 해저터널을 건설하는 중국", 2011년 2월 18일.
  12. ^ "'China plans world's longest sea tunnel at $42 billion -report". Reuters. 11 July 2013. Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 30 June 2017.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 보하이해 관련 매체가 있습니다.