우주 비행의 역사

History of spaceflight
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우주 비행은 20세기에 콘스탄틴 치올코브스키, 로버트 H. 고다드, 헤르만 오베르스의 이론적, 실용적인 혁신에 따라 시작되었습니다. 그들은 각각 로켓을 우주 비행의 수단으로 제안하는 연구를 발표했습니다.[a] 최초의 성공적인 대규모 로켓 프로그램은 베르너 폰 브라운(Vernher von Braun)에 의해 나치 독일에서 시작되었습니다. 소련은 전후 우주 경쟁에서 선두에 서서 최초의 위성,[1] 최초의 동물,[2]: 155 최초의 인간[3], 최초의 여성을[4] 궤도에 올려놓았습니다. 미국은 1960년대 중반에 소련의 경쟁자들을 따라잡았고, 1969년에 최초로 달에 착륙했습니다. 같은 시기에 프랑스, 영국, 일본, 중국은 더욱 제한된 발사 능력을 동시에 개발하고 있었습니다.

우주 경쟁이 끝난 후, 우주 비행은 더 큰 국제 협력, 더 저렴한 지구 궤도 접근 및 상업적 벤처의 확장을 특징으로 합니다. 행성간 탐사선들은 태양계의 모든 행성들을 방문했고, 인간들은 미르와 ISS와 같은 우주 정거장들을 타고 오랜 시간 동안 궤도에 머물러 왔습니다. 가장 최근에 중국은 독립적인 승무원 임무를 시작할 수 있는 능력을 갖춘 세 번째 국가로 부상했으며 상업 부문의 운영자들은 재사용 가능한 부스터 시스템과 공중 플랫폼에서 발사되는 항공기를 개발했습니다.2020년 SpaceX는 조직에 따라 이름이 달라지는 크루 드래곤 데모-2로 국제 우주 정거장으로의 크루드 미션을 성공적으로 시작한 최초의 상업 운영자가 되었습니다.

배경

국제 우주 정거장을 건설하는 데 필요한 우주 유영의 수는 "EVA의 벽"이라고 불리는 장애물인 이 활동을 위한 당시의 기존 경험 기반을 왜소하게 만들었습니다.[5]
Hermann Noordung의 '우주여행의 문제'(1929)에 나오는 우주정거장에 대한 설명.

20세기 초, 쥘 베른 (지구에서 달까지, 달 주위에서)과 H.G. 웰스 (달의 첫 번째 사람, 세계의 전쟁)와 같은 작가들의 소설에서 영감을 받아 행성 간 여행에 대한 과학적 조사가 폭발적으로 이루어졌습니다.[citation needed]

우주 비행에 대한 최초의 현실적인 제안은 1903년에 출판된 콘스탄틴 치올코브스키의 "반응 장치에 의한 우주 공간 탐사" 또는 "Issledovanie Mirovikh Prostranstv Reaktivnimi Priborami"였습니다.[6]

우주 비행은 1919년 로버트 H. 고다드의 논문 "극한 고도에 도달하는 방법"의 출판으로 공학적인 가능성을 갖게 되었고, 액체 연료 로켓에 데 라발 노즐을 적용하여 행성간 여행이 가능할 정도로 충분한 힘을 갖게 되었습니다. 이 논문은 나중에 우주 비행의 핵심 인물이었던 헤르만 오버스와 베르너 폰 브라운에게 큰 영향을 미쳤습니다.[citation needed]

1929년, 슬로베니아 장교 헤르만 누르둥은 그의 책 "우주 여행의 문제"에서 완전한 우주 정거장을 처음으로 상상했습니다.[7][8]

우주에 도달한 최초의 로켓은 1944년 6월 수직 시험 비행을 한 독일의 V-2 로켓이었습니다.[9] 전쟁이 끝난 후, (영국) 조례 사무소의 연구 개발 부서는 1945년 10월 독일 북부의 Cuxhaven 근처의 부지에서 V-2 미사일과 지원 부품을 충분히 조립하여 3기(아마도 4기)를 발사할 수 있도록 했습니다. 비록 이 발사들이 기울어져 있었고 로켓들이 궤도 이하의 우주 비행으로 간주되는 데 필요한 고도를 달성하지 못했지만, 백파이어 보고서는 모든 지원 절차, 맞춤형 차량 및 연료 구성을 포함하여 로켓의 가장 광범위한 기술 문서로 남아 있습니다.[10]

그 후, 영국 행성간 학회는 메가록이라고 불리는 V-2의 확대된 버전을 제안했습니다. 1946년에 작성된 이 계획은 3년간의 개발 프로그램을 구상하였으며, 1949년 시험 비행사 에릭 브라운이 궤도 이하의 임무에 착수하는 것으로 끝이 났습니다.[11][12]

아틀리 정부의 보급부가 초음속 대기비행과 우주비행을 통해 원자력 발전과 아음속 여객기에 대한 연구에 집중하기로 한 결정은 비록 초음속 비행의 경우 1년 정도에 불과했지만, 후자의 도입을 지연시켰으며, 마일즈 M.52의 데이터가 벨 에어크래프트에 전달되었기 때문입니다.[citation needed]

1947년, 미국은 뉴멕시코주 화이트샌즈 미사일 사거리에서 발사된 V-2 로켓을 통해 초파리를 궤도로 보내지는 않았지만 우주에 있는 최초의 동물들을 보냈습니다.[13][14][15] 1949년 6월 14일, 미국은 알버트 2세라는 이름의 붉은털원숭이를 궤도 이하의 비행으로 우주로 발사했습니다.[citation needed]

우주 경쟁 (1957년 ~ 1970년대)

메인 기사: 우주 경쟁

승무원도 승무원도 아닌 진정한 궤도 우주 비행은 냉전 시대에 소련과 미국이 우주 경쟁이라는 대회에서 개발했습니다.[citation needed]

최초의 인공위성

본문: 스푸트니크 1호
스푸트니크 1호의 복제품이 전시되어 있습니다.

미국과 소련이 1957년 7월부터 1958년 12월까지 18개월 동안의 국제 지구 물리학의 해 동안 인공 위성을 발사할 계획이라고 발표하면서 경주는 시작되었습니다. 1957년 7월 29일 미국은 1958년 봄까지 뱅가드를 발사할 계획이라고 발표했고, 7월 31일 소련은 1957년 가을에 인공위성을 발사할 것이라고 발표했습니다.[citation needed]

1957년 10월 4일, 소련은 인류 역사상 최초로 지구의 인공위성인 스푸트니크 1호를 발사했습니다.

1957년 11월 3일, 소련은 두 번째 위성인 스푸트니크 2호를 발사했고, 최초로 살아있는 동물인 라이카라는 이름의 개를 궤도로 옮겼습니다. 스푸트니크 3호는 1958년 5월 15일 발사되어 지구물리학 연구를 위한 많은 기구들을 싣고 있었으며 대기 상층부의 압력과 구성, 하전 입자의 농도, 우주선 속 광자, 우주선 속 무거운 핵, 자기장과 정전기장, 운석 입자 등에 대한 데이터를 제공했습니다. 이 프로그램에 실패를 거듭한 끝에 미국은 1958년 2월 1일 우주 최초의 미국 위성이 된 익스플로러 1호로 성공했습니다. 이것은 과학 장비를 운반하고 이론화된 밴 앨런 방사선 벨트를 탐지했습니다. 스푸트니크 1호에 대한 미국의 대중적 충격은 스푸트니크 사태로 알려지게 되었습니다. 1958년 7월 29일, 미국 의회는 미국의 민간 우주 프로그램에 대한 책임을 지고 미국 항공 자문 위원회(NACA)를 미국 항공 우주국(NASA)으로 바꾸는 법안을 통과시켰습니다. 1959년, NASA는 1인 캡슐을 지구 궤도로 발사하는 Project Mercury를 시작했고, Mercury Seven으로 소개된 7명의 우주비행사 군단을 선택했습니다.[citation needed]

우주 최초의 인간

주요 기사: 보스토크 프로그램
유리 가가린

1961년 4월 12일, 소련은 최초의 우주 비행사인 유리 가가린의 비행으로 승무원 우주 비행 시대를 열었습니다. 소련 보스토크 우주 탐사 프로그램의 일환인 가가린의 비행은 108분이 걸렸고 지구의 한 궤도로 구성되었습니다.[citation needed]

1961년 8월 7일, 또 다른 소련 우주비행사 게르만 티토프는 보스토크 2호 임무를 수행하는 동안 궤도에 오른 두 번째 사람이 되었습니다. 티토프는 우주 비행 동안 25시간 이상 동안 지구의 궤도를 17번 돌았습니다.[16]

1963년 6월 16일까지, 유니언은 총 6명의 보스토크 우주비행사들을 발사했는데, 그들 중 두 쌍은 동시에 비행을 했고, 총 260개의 우주비행사 궤도를 축적했고 우주에서 16일을 조금 넘겼습니다.[citation needed]

1961년 5월 5일, 미국은 최초의 궤도하 우주비행사 앨런 셰퍼드를 프리덤 7호 캡슐에 실어 발사했습니다. 그에 앞서, 1월 31일, 나사의 수성-레드스톤 2호 임무를 통해, 침팬지 햄은 우주의 첫 번째 호미니대가 되었습니다.[17][18][19]

우주 최초의 여성

추가 정보: 우주에 있는 여자들
발렌티나 테레시코바

우주의 첫 번째 여성은 1963년 6월 16일 소련의 미션 보스토크 6호를 타고 궤도에 진입한 민간인 낙하산학자 발렌티나 테레시코바였습니다. 소련의 우주선 디자이너 세르게이 코롤료프는 여성 우주비행사 군단을 모집하고 보스토크 5/6에 두 명의 여성을 동시에 발사하는 아이디어를 생각해 냈습니다. 하지만, 그의 계획은 Vostok 5에서 남성을 먼저 발사하는 것으로 바뀌었고, 얼마 지나지 않아 Tereshkova가 그 뒤를 이었습니다. 당시 소련의 제1서기였던 니키타 흐루쇼프는 테레시코바와 비행 중에 라디오로 통화를 했습니다.[20]

1963년 11월 3일, 테레시코바는 이전에 보스토크 3호기를 타고 비행했던 동료 우주비행사 안드리안 니콜라예프와 결혼했습니다.[21] 1964년 6월 8일, 그녀는 두 명의 우주 여행자에 의해 잉태된 첫 아이를 낳았습니다.[22] 그 부부는 1982년에 이혼했고, 테레시코바는 소련 공산당의 저명한 당원이 되었습니다.[citation needed]

1982년 8월 18일 소유스 T-7에 탑승한 비행사 스베틀라나 사비츠카야(Svetlana Savitskaya)가 두 번째 우주 비행을 했습니다.[23]

경쟁이 발달합니다.

흐루쇼프는 코롤료프에게 발표된 제미니와 아폴로 계획과 경쟁하여 더 큰 우주 성과를 빨리 내라고 압력을 넣었습니다. 그는 승무원이 탄 소유스 우주선에 대한 계획을 세우도록 허락하는 대신, 두 세 명의 남자를 보스토크 캡슐에 집어넣는 수정을 해야 했고, 그 결과를 보스코드라고 불렀습니다. 이 중 2개만 출시되었습니다. 보스호드 1호는 크기와 무게의 제약 때문에 우주복을 입을 수 없었던 3명의 승무원으로 이루어진 최초의 우주선이었습니다. 알렉세이 레오노프(Alexei Leonov)는 1965년 3월 8일 보스호드 2호를 떠날 때 처음으로 우주 유영을 했습니다. 에어록을 통해 부풀려진 우주복을 객실에 다시 장착하는 데 극도로 어려움을 겪었을 때, 그는 거의 우주에서 길을 잃을 뻔했고, 착륙 실수로 그와 보스호드 2호 승무원 파벨 벨랴예프는 몇 시간 동안 울창한 숲에서 길을 잃어야만 했고, 며칠 후 구조 대원들에 의해 발견되었습니다.[citation needed]

승무원을 태운 제미니 임무의 시작은 NASA가 계획한 것보다 1년 늦게 지연되었지만, 1965년과 1966년에 크게 성공한 10개의 임무가 발사되어 우주 랑데부(Gemini 6A)와 두 대의 차량 도킹(Gemini 8)을 달성함으로써 미국이 소련의 선두를 추월할 수 있었습니다. 8일(Gemini 5)과 14일(Gemini 7)[citation needed]의 장시간 비행과 우주선 밖에서 유용한 작업을 수행하기 위한 차량 외 활동의 사용을 입증합니다(Gemini 12).

소련은 이 기간 동안 승무원 비행을 하지 않았지만 소유스 우주선을 계속 개발했고, 케네디의 암묵적인 달 도전을 비밀리에 받아들여 달 궤도와 착륙을 위한 소유스 변형을 설계했습니다. 그들은 또한 미국의 새턴 V와 비슷한 승무원이 탑승할 수 있는 대형 달 발사체인 N1을 개발하려고 시도했습니다.[citation needed]

이글 랜더를 타고 내려오는 닐 암스트롱은 달에 첫발을 내디뎠습니다.

두 나라가 그들의 새로운 우주선을 남자들과 함께 날리기 위해 서두르면서, 그들이 첫 승무원 사망을 당했던 1967년 초에 그 경쟁의 강도는 그들을 따라잡았습니다. 1월 27일, 아폴로 1호의 전체 승무원인 "구스" 그리솜, 에드 화이트, 로저 채피는 발사 계획보다 약 한 달 전 지상 시험 중에 객실을 휩쓸었던 화재로 질식으로 사망했습니다. 4월 24일, 소유즈 1호의 단일 조종사인 블라디미르 코마로프는 전기 및 제어 시스템 문제로 인해 임무가 중단된 후, 착륙 낙하산이 엉켜 추락 사고로 사망했습니다. 두 사고 모두 우주선의 설계 결함에 의한 것으로 판단되었으며, 승무원의 비행이 재개되기 전에 수정되었습니다.[citation needed]

미국은 1968년 12월 21일 아폴로 8호 우주비행으로 지구 궤도를 벗어나 달 궤도를 도는 최초의 승무원 우주비행을 실시했습니다. 이후 그들은 1969년 7월 20일 아폴로 11호의 착륙과 함께 케네디 대통령의 목표를 달성하는데 성공했습니다. 닐 암스트롱과 버즈 올드린은 달에 발을 디딘 최초의 사람들이 되었습니다. 1972년까지 여섯 번의 성공적인 착륙이 이루어졌고, 한 번은 아폴로 13호에 실패했습니다.[citation needed]

N1 로켓은 1969년에서 1972년 사이에 4번의 치명적인 무인 발사 실패를 겪었고, 소련 정부는 1974년 6월 24일 발렌틴 글루시코가 코롤료프의 뒤를 이어 일반 우주선 설계자가 되면서 승무원 달 프로그램을 공식적으로 중단했습니다.[24]

후기

협력으로 이동
Apollo-Soyuz Test Project (ASTP, 1975), first docking between the two competitor states, testing shared docking systems enabling future cooperation programs away from the competition.[25]
아폴로-소유즈 테스트 프로젝트(Apollo-Soyuz Test Project, 1975), 두 경쟁 국가 간의 최초 도킹으로, 경쟁에서 벗어나 미래의 협력 프로그램을 가능하게 하는 공유 도킹 시스템을 테스트합니다.[25]
Space Shuttle (US) docked to Mir (USSR/Russia) (1995), both products of the ending competition, joined in the Shuttle-Mir program (1993–1998) which facilitated the ongoing International Space Station programme.
종료 경쟁의 두 제품인 미르(USR/러시아)에 도킹된 우주왕복선(미국)은 현재 진행 중인 국제 우주 정거장 프로그램을 촉진하는 셔틀-미르 프로그램(1993–1998)에 참여했습니다.

양국은 소유즈와 아폴로 우주선을 셔틀로 사용하여 비교적 작고 영구적이지 않은 승무원 우주 실험실인 살류트와 스카이랩을 비행했습니다. 미국은 스카이랩을 1기만 발사했지만, 소련은 총 7기의 '살류트'를 발사했으며, 그 중 3기는 비밀리에 알마즈 군용 승무원 정찰소로 "방어" 대포를 운반했습니다. 승무원 정찰소는 승무원이 없는 위성이 훨씬 더 비용 효율적으로 임무를 수행할 수 있기 때문에 나쁜 생각인 것으로 밝혀졌습니다. 미국 공군은 1969년에 취소된 유인 궤도 연구소인 승무원 정찰소를 계획했습니다. 소련은 1978년 알마즈를 취소했습니다.[citation needed]

두 경쟁자는 디텐트 시즌을 맞아 1975년 7월 17일 아폴로-소유즈 테스트 프로젝트와 함께 레이스 종료를 선언하고 말 그대로 악수를 나눴고, 두 우주선이 정박하고 승무원들은 서로 방문을 주고받았습니다.

다각화 및 개발 정체(1970년대~2010년대)

1998년 1월 28일 우주정거장 정부간 협약 체결 기념패

우주 비행 개발의 시작부터 소련과 미국 이외의 민간 행위자와 다른 국가들의 우주 비행 참여가 그러했습니다. 최초의 상업 위성은 1962년까지 발사되었고, 1965년에는 궤도 우주 비행을 달성한 제3국도 발사되었습니다. 우주시대의 시작이었던 스푸트니크의 발사는 1957년 국제 지구물리학의 해라는 국제교류의 맥락에서 이루어졌습니다. 또한 곧 우주 시대에 국제 사회는 우주 활동을 관리하는 헌신적인 국제법을 협상하기 시작했습니다.

1970년대에 소련은 인터코스모스 프로그램을 통해 다른 나라들이 그들의 사람들을 우주로 띄우도록 초대하기 시작했고 미국은 우주비행사 프로그램에 여성과 유색인종을 포함시키기 시작했습니다.

미국과 소련의 첫 교류는 1962년 드라이든-블라곤라보프 협정에서 공식화되어 기상 위성의 데이터 교환, 지구 자기장 연구, NASA 에코 II 풍선 위성의 공동 추적 등에 대한 협력을 요구했습니다.[26] 1963년 케네디 대통령은 흐루쇼프 총리의 공동 승무원 달 착륙에 관심을 가질 수도 있었지만,[27][28] 1963년 11월 케네디 암살 사건과 1964년 10월 흐루쇼프 대통령의 해임 이후, 양국 승무원 우주 프로그램들 간의 경쟁이 가열되었고, 협력에 대한 이야기는 덜 일반적이 되었습니다. 긴장 관계와 군사적 함의 때문에 이후에야 미국과 소련은 천천히 더 많은 정보를 교환하고 공동 프로그램에 참여하기 시작했으며, 특히 1970년 이후 안전 표준이 개발됨에 따라 [29]공동 개발된 APAS-75와 이후 도킹 표준을 생산했습니다. 가장 주목할 만한 것은 우주왕복선-미르 프로그램과 결국 국제우주정거장 프로그램의 기초가 된 아폴로-소유즈 미션을 통해 우주시대의 첫 시대인 우주경쟁의 종말을 알리는 신호였습니다.

그러한 국제 협력과 특히 유럽 우주국과 같은 국제 우주 비행 기구는 점점 더 많은 국가들이 우주 비행 능력을 달성하고 1980년대 이후 민간 우주 비행 부문을 설립함으로써 연료를 공급받습니다. 2010년대부터 2020년대 초까지 경쟁이 다시 증가하기 시작할 때까지 많은 개인 최초와 우주 탐사 발견물을 생산하면서 국제적이고 상업적인 우주 경쟁 이후의 우주 비행 경제와 기간을 형성할 수 있었습니다.

민간 우주비행 및 비용절감(2010년대~현재)

2019년 5월 24일 배치 전 60개의 스타링크 위성을 쌓아 올렸습니다.

2010년대를 기점으로 다양해진 우주 비행 분야는 2011년 미국에서 제정된 중국에 대한 협력 금지법과 이후 유럽우주국이 러시아를 금지하는 등 2020년대에 이르러 다시 돌아오는 국가 간 경쟁과 협력 장벽에 점점 더 경쟁력을 갖게 되었습니다.[30] 그리고 2015년 상업용 우주 발사 경쟁력법에 의해 가능해진 우주 비행 능력의 민간 경쟁 증가.

특히 중국의 빠른 발전과 다른 아시아 국가들이 그들의 우주 비행 성과를 발전시키기 위해 경쟁하며 아시아 우주 경쟁을 일으키고 있다는 점을 고려하여,[31] 어떤 이들은 그것을 신 우주 경쟁 기간이라고 불렀습니다.[32] 국제 협력과 국제 민간 우주 비행은 이 부문의 필수적인 부분으로 남아 있지만, 예를 들어 국제 민간 인간 우주 비행과 같은 상업적 국제 계약을 경쟁적으로 다양화하고 있습니다. 다양한 국가들과 협력하고 국제 우주 정거장에 크게 의존하는 Axiom Space. 러시아의 우크라이나 침공과 같은 국제적인 대립에도 불구하고 계속 운영된 반면, Space-X의 Starlink와 함께하는 민간 우주 비행은 전쟁과 국제 정치에서 중요한 요소가 되었습니다.

한편, 아르테미스 프로그램과 중국-러시아의 달 기지 설립 계획부터 유럽 우주국이 문 빌리지를 열면서 다양한 새로운 달 우주 비행 프로그램들이 특히 진행되고 있습니다.

우주 비행 분야의 이러한 경쟁적이지만 국제적인 상업적 발전은 뉴 스페이스(New Space)라고 불립니다.[33]

프로그램별

궤도 인간 우주 비행 (카르만 선 너머)
프로그램. 몇 해 항공편 퍼스트 크루드 플라이트
보스토크 1961–1963 6 보스토크 1
수성. 1962–1963 4[b] 머큐리-아틀라스 6
보스호드 1964–1965 2 보스호드 1
제미니 1965–1966 10 쌍둥이자리 3
소유스 1967-현재 141[c] 소유스 1
아폴로 1968–1972 11[d] 아폴로 7호
스카이랩 1973–1974 3 스카이랩2
아폴로 소유스 1975 1[e] 아폴로 소유스
우주왕복선 1981–2011 135[f] STS-1
선저우 2003~현재 6 선저우 5호
크루 드래곤 2020~현재 11 데모-2
궤도 이하의 인간 우주 비행
프로그램. 연도 항공편
수성. 1961 2 수성 3
X-15 1963 2 90편
소유스 18a 1975 1 소유스 18a
스페이스십 원 2004 3 15P편
스페이스십 투 2018~현재 3 VP03

미국

참고 항목: 미국의 우주 프로그램 목록

21세기까지 미국의 우주 프로그램은 정부 기관에서 독점적으로 운영되었습니다. 21세기에 여러 항공 우주 회사들이 민간 우주 산업을 개발하기 위한 노력을 시작했고, 스페이스 엑스는 지금까지 가장 성공적이었습니다.[citation needed]

나사

이 단락들은 NASA에서 발췌한 것입니다.[편집]
미국 항공우주국(NASA / ˈ æ ə/)은 민간 우주 프로그램, 항공 연구 및 우주 연구를 담당하는 미국 연방 정부의 독립 기관입니다. 1958년에 설립된 이 기구는 미국 항공 자문 위원회(NACA)의 뒤를 이어 우주 과학의 평화적인 적용을 강조하며 미국의 우주 개발 노력에 민간적인 방향을 제시했습니다.[34][35][36] 그 이후로 프로젝트 머큐리, 프로젝트 제미니, 1968-1972 아폴로 달 착륙 임무, 스카이랩 우주 정거장, 우주왕복선을 포함한 대부분의 미국 우주 탐사를 이끌었습니다. 현재 국제우주정거장을 지원하고 있으며 승무원 달 아르테미스 프로그램, 상용 승무원 우주선 및 계획된 달 게이트웨이 우주정거장을 위한 오리온 우주선 및 우주발사 시스템 개발을 감독하고 있습니다.
프로젝트 머큐리
주요 기사: 프로젝트 머큐리

머큐리 프로젝트는 1958년부터 1963년까지 진행된 미국 최초의 인간 우주 비행 프로그램이었습니다. 그것의 목표는 사람을 지구 궤도에 올려 안전하게, 이상적으로, 소련 앞으로 돌려놓는 것이었습니다. 존 글렌은 1962년 2월 20일 수성-아틀라스 6호를 타고 지구 궤도를 돈 최초의 미국인이 되었습니다.[37]

프로젝트 제미니
Gemini 8은 Agena 타겟 차량의 도킹 칼라에 접근합니다.
주요 기사: 프로젝트 제미니

제미니 프로젝트는 나사의 두 번째 인간 우주 비행 프로그램이었습니다. 이 프로그램은 1961년부터 1966년까지 진행되었습니다. 이 프로그램은 우주 랑데부에 필요한 궤도 기동을 개척했습니다.[38] 에드 화이트(Ed White)는 1965년 6월 3일, 제미니 4호에서 최초로 차량 외 활동(EVA, 또는 "우주 산책")을 한 미국인이 되었습니다.[39] 제미니 6A호와 7호는 1965년 12월 15일 첫 우주 랑데부를 달성했습니다.[40] 제미니 8호는 1966년 3월 16일 무인 아게나 표적 차량과 최초의 우주 도킹을 달성했습니다. 제미니 8호는 우주에서 중대한 실패를 경험한 최초의 미국 우주선이기도 합니다.[41]

아폴로 계획
주요 기사: 아폴로 계획

아폴로 계획은 NASA에 의해 수행된 세 번째 인간 우주 비행 프로그램이었습니다. 이 프로그램의 목표는 달의 궤도를 돌고 승무원 차량을 착륙시키는 것이었습니다.[42] 이 프로그램은 1969년부터 1972년까지 진행되었습니다. 아폴로 8호는 1968년 12월 21일 지구 궤도를 떠나 달 궤도를 돈 최초의 인간 우주 비행선이었습니다.[43] 닐 암스트롱(Neil Armstrong)과 버즈 올드린(Buzz Aldrin)은 1969년 7월 20일 아폴로 11호 임무 동안 달에 발을 디딘 최초의 사람이 되었습니다.[44]

스카이랩
주요 기사: 스카이랩

스카이랩 프로그램의 목표는 NASA의 첫 우주 정거장을 만드는 것이었습니다. 이 프로그램은 1973년 5월 14일 새턴 V 로켓의 마지막 발사를 기념했습니다. 전례 없는 태양 연구를 포함하여 많은 실험이 선상에서 수행되었습니다.[45] 이 프로그램의 가장 긴 승무원 임무는 1973년 11월 16일부터 1974년 2월 8일까지 84일간 지속된 Skylab 4였습니다.[46] 총 임무 기간은 2249일이었으며, 1979년 7월 11일 마침내 스카이랩이 호주 궤도에서 떨어졌습니다.[47]

우주왕복선
1981년 STS-1 중 엔진 점화 후 몇 초 후 우주왕복선 컬럼비아호.
주요 기사: 우주왕복선

비록 속도는 느려졌지만, 우주 경쟁이 끝난 후에도 우주 탐험은 계속되었습니다. 미국은 1981년 4월 12일 가가린의 비행 20주년을 맞아 최초의 재사용 가능한 우주선인 우주왕복선을 발사했습니다. 1988년 11월 15일, 소련은 최초이자 유일하게 재사용 가능한 우주선인 부란급 우주왕복선의 무인 비행으로 이것을 복제했습니다. 첫 비행 후 다시는 사용되지 않았고, 대신 소유스 우주선을 승무원 셔틀로 사용하여 소련은 우주 정거장을 계속 개발했습니다.[citation needed]

샐리 라이드(Sally Ride)는 1983년 우주에서 최초의 미국 여성이 되었습니다. 아일린 콜린스(Aileen Collins)는 최초의 여성 셔틀 조종사였으며, 1999년 7월 셔틀 미션 STS-93을 통해 미국 우주선을 지휘하는 최초의 여성이 되었습니다.미국은 2011년에 은퇴한 고비용 셔틀 시스템으로 ISS와 다른 목표들에 대한 임무를 계속했습니다.[citation needed]

소비에트 연방

이 단락들은 소련의 우주 프로그램에서 발췌한 것입니다.[편집]
소련 우주 프로그램(러시아어: к осмическая программа с с р с, 로마자: 코스미체스카야 프로그램마 SSSR)은 1955년부터 1991년 소련이 해체될 때까지 활동한 소련 사회주의 공화국(USSR)의 국가 우주 프로그램입니다.

스푸트니크

본문: 스푸트니크

스푸트니크 1호는 1957년 10월 4일 최초의 인공 지구 위성이 되었습니다. 위성은 무선 신호를 전송했지만 다른 센서는 없었습니다.[50] 스푸트니크 1호를 연구함으로써 과학자들은 위성의 위치와 속도를 측정함으로써 대기 상층부로부터의 항력을 계산할 수 있었습니다.[51] 스푸트니크 1호는 1957년 10월 4일 배터리가 방전될 때까지 21일간 방송을 했고, 1958년 1월 4일 마침내 위성이 궤도에서 떨어졌습니다.[52]

루나 프로그램

주요 기사: 루나 프로그램

루나 프로그램은 달을 연구하는 것을 목표로 승무원이 없는 로봇 위성 발사의 연속이었습니다. 이 프로그램은 1959년부터 1976년까지 진행되었으며 15번의 성공적인 미션으로 구성되었으며, 프로그램은 많은 첫 번째 성과를 달성했으며 달의 화학 성분, 중력, 온도 및 방사선에 대한 데이터를 수집했습니다. 루나 2호는 1959년 9월 달의 표면과 접촉한 최초의 인간이 만든 물체가 되었습니다.[53] 루나 3호는 1959년 10월 달 뒷면의 첫 번째 사진을 반환했습니다.[54]

보스토크

모스크바 코롤료프의 보스토크-2M (8A292M)
주요 기사: 보스토크 프로그램

보스토크 프로그램은 소련 시민들을 지구 저궤도에 올려놓고 안전하게 돌려보내는 최초의 소련 우주비행 프로젝트였습니다. 이 프로그램은 1961년에서 1963년 사이에 6번의 승무원 우주 비행을 수행했습니다. 이 프로그램은 1961년 4월 12일 유리 가가린(Yuri Gagarin)이 보스토크 1호에 탑승하여 인류를 우주에 올려놓은 최초의 프로그램이었습니다.[55] 1961년 8월 7일, 게르만 티토프는 보스토크 2호를 타고 하루 종일 궤도에 머문 최초의 사람이 되었습니다.[56] 발렌티나 테레시코바는 1963년 6월 16일 보스토크 6호에 탑승하여 우주에 간 첫 여성이 되었습니다.[57]

보스호드

주요 기사: 보스호드 프로그램

보스호드 프로그램은 1964년에 시작되었고 1966년 소유즈 프로그램에 의해 프로그램이 취소되기 전까지 두 편의 승무원 비행으로 구성되었습니다. 보스호드 1호는 1964년 10월 12일에 발사되었고, 다인승 차량을 탑재한 최초의 승무원 우주 비행체였습니다.[58] 알렉세이 레오노프(Alexei Leonov)는 1965년 3월 18일 보스호드 2호를 타고 첫 우주유영을 했습니다.[59]

살류트

주요 기사: 살류트

살류트 프로그램은 소련이 처음으로 실시한 우주정거장 프로그램이었습니다.[60] 목표는 우주에서 사는 문제와 다양한 천문학, 생물학 및 지구 자원 실험에 대한 장기적인 연구를 수행하는 것이었습니다. 이 프로그램은 1971년부터 1986년까지 진행되었습니다. 이 프로그램의 첫 번째 정거장인 살류트 1호는 세계 최초의 승무원 우주 정거장이 되었습니다.[61]

소유스 프로그램

주요 기사: 소유스 프로그램

소유스 프로그램은 1960년대 소련의 우주 프로그램에 의해 시작되어 현재까지 우주의 책임으로 계속되고 있습니다. 이 프로그램은 현재 140편의 비행을 완료했으며, 미국 우주왕복선 퇴역 이후 사람을 수송하는 유일한 우주선입니다. 이 프로그램의 원래 목표는 달에 우주 비행사를 두는 프로그램의 일부였으며 나중에 미르 우주 정거장 건설에 중요한 역할을 하게 되었습니다.[citation needed]

미르

이 섹션은 미르에서 발췌한 것입니다.[편집]
STS-89 (1998년 1월 28일) 우주왕복선 엔데버에서 본 미르

미르 (러시아어: м ир, IPA:[ˈ ʲ미르]; '평화' 또는 '세계')는 1986년부터 2001년까지 지구 저궤도에서 운영되었던 우주 정거장으로, 소련에 의해 운영되었고 나중에는 러시아에 의해 운영되었습니다. 미르는 최초의 모듈식 우주 정거장으로 1986년부터 1996년까지 궤도에서 조립되었습니다. 그것은 이전의 어떤 우주선보다도 더 큰 질량을 가지고 있었습니다. 그 당시 이 위성은 미르의 궤도가 붕괴된 후 국제우주정거장(ISS)의 뒤를 이은 궤도상 최대의 인공위성이었습니다. 이 기지는 우주의 영구적인 점유에 필요한 기술을 개발하는 것을 목표로 승무원들이 생물학, 인간 생물학, 물리학, 천문학, 기상학 및 우주선 시스템에서 실험을 수행하는 마이크로중력 연구소 역할을 했습니다.

미르는 궤도상 최초로 지속적으로 거주하는 장기 연구소로, 2010년 10월 23일 ISS에 의해 능가될 때까지 3,644일로 우주에서 가장 오래 지속적인 인간 존재 기록을 보유하고 있었습니다.[62] 그것은 1994년과 1995년 사이에 발레리 폴리아코프가 437일과 18시간 동안 우주 정거장에서 보낸 가장 긴 단일 우주 비행 기록을 보유하고 있습니다. 미르는 15년의 수명에서 총 12년 반 동안 거주했으며, 3명의 상주 승무원 또는 짧은 방문을 위해 더 큰 승무원을 지원할 수 있는 능력을 갖추고 있었습니다.

부란

이 단락들은 부란 프로그램에서 발췌한 것입니다.[편집]
부란 프로그램(러시아어: б уран, IPA: [ʊˈ란], "눈보라", "블리자드"), "VKK 우주 궤도선 프로그램"(러시아어: в к к «в оздушно - к орабль» осмический к, 점등. '항공우주선'), 소련과 러시아의 재사용 가능 우주선 프로젝트로 1974년 모스크바의 중앙 항공 유체 역학 연구소에서 시작되어 1993년에 공식적으로 중단되었습니다.[64] 부란은 소련/러시아의 재사용 우주선 프로젝트 전체의 지명일 뿐만 아니라 궤도선 1K에 붙여진 이름이기도 했는데, 이 1K는 1988년 한 차례의 무인 우주 비행을 완료하고 소련의 재사용 우주선 중 유일하게 우주로 발사되었습니다. 부란급 궤도선들은 소모성 에너지 로켓을 발사체로 사용했습니다.

국제 우주 정거장

우주왕복선 엔데버호가 본 ISS.
주요 기사: 국제 우주 정거장

최근의 우주 탐사는 국제적인 협력 속에서 어느 정도 진행되고 있는데, 그 핵심은 국제 우주 정거장(ISS)의 건설과 운영이었습니다. 동시에, 20세기 말 이후 소규모 우주 강국들 간의 국제 우주 경쟁은 상업용 로켓 발사와 우주 관광 시장의 기반이자 확장이라고 볼 수 있습니다.[citation needed]

미국은 자체 모듈로 국제우주정거장에 주요 참가하는 것을 포함하여 다른 우주 탐사를 계속했습니다. 그것은 또한 무인 화성 탐사선, 군사 위성 등을 계획했습니다. 2005년 조지 W. 부시 대통령에 의해 시작된 콘스텔레이션 프로그램은 2018년까지 오리온 우주선을 발사하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이후 2020년까지 달로 돌아올 때 화성으로 승무원 비행이 뒤따를 예정이었지만, 2010년 미국의 상업적인 인간 발사 능력을 장려하기 위해 프로그램이 취소되었습니다.[citation needed]

소련의 후계국인 러시아는 잠재력은 높지만 자금 규모는 작습니다. 군사적 성격의 일부인 자체 우주 프로그램은 여러 가지 기능을 수행합니다. 그들은 여러 개의 자체 모듈로 ISS를 계속 지원하면서 광범위한 상업 발사 서비스를 제공합니다. 그들은 또한 US Shuttle 프로그램이 끝난 후에도 계속되는 승무원과 화물 우주선을 운영합니다. 그들은 2020년에 사용할 새로운 다기능 오렐 우주선을 개발하고 있으며 인간 달 임무도 수행할 계획입니다.[citation needed]

유럽 우주국

주요기사 : ESA

유럽우주국은 1988년 아리안 4호를 도입한 이후 상업용 무인발사체를 주도해 왔지만 NASA, 러시아, 해상발사체(민간), 중국, 인도 등과 경쟁하고 있습니다. ESA가 설계한 승무원 우주왕복선 헤르메스와 우주정거장 콜럼버스는 1980년대 말 유럽에서 개발 중이었지만, 이 프로젝트들은 취소되었고, 유럽은 세 번째 주요 "우주 강국"이 되지 못했습니다.[citation needed]

유럽 우주국은 다양한 위성을 발사하고, 미국 왕복선에 탑재된 승무원 스페이스랩 모듈을 활용했으며, 혜성과 화성에 탐사선을 보냈습니다. 또한 자체 모듈과 무인 화물 우주선 ATV와 함께 ISS에 참가합니다.[citation needed]

현재 ESA는 2018년 완공 예정인 독립형 다기능 승무원 우주선 CSTS 개발 프로그램을 보유하고 있습니다. 추가적인 목표는 2030년 이후 곧 화성에 인간 임무를 보낼 계획인 오로라 프로그램이라고 불리는 야심찬 계획을 포함합니다. 이 목표에 도달하기 위한 일련의 다양한 획기적인 임무들이 현재 고려되고 있습니다. ESA는 다자간 파트너십을 맺고 있으며, 외국의 참여와 공동 자금 지원으로 우주선 및 추가 임무에 대한 계획을 가지고 있습니다. ESA는 또한 미국의 GPS로부터 EU에 독립을 주기 위한 Galileo 프로그램을 개발하고 있습니다.[citation needed]

중국

주요 기사: 중국 우주 계획
Long March 5 heavy-lifted rocket of China
중국의 3월 5일 장구한 로켓
중국의 승무원 우주선 선저우.

1956년부터 중국인들은 1957년부터 1960년까지 소련의 원조를 받은 우주 프로그램을 가지고 있었습니다. 1970년 4월 24일 발사된 '동방홍 1호'는 중국이 발사한 최초의 위성입니다. 중국은 특히 21세기 초 이후 수십 년 동안 경제력과 기술력이 향상되면서 우주 활동의 여러 측면에서 상당한 성과를 거두었습니다. 2016년 이후 아시아에서 가장 높은 탑재 능력을 가진 발사체인 롱 3월 5일을 포함하여 대규모 롱 3월 로켓 제품군을 개발했습니다. 중국은 2015년에서 2020년 사이에 140개 이상의 우주 비행을 시작했습니다.[65] 중국은 통신, 지구 영상, 기상 예보, 해양 감시 등 여러 위성 시스템을 운영하고 있습니다. 중국이 개발, 발사 및 운영하는 위성 항법 시스템인 베이더우 항법 위성 시스템은 국제 항법 위성 시스템 위원회의 4대 핵심 시스템 제공업체 중 하나입니다.[66]

미국 국방부는 2006년에 중국의 군사 행동 능력을 포함한 우주에서의 증가하는 존재에 대한 우려를 자세히 설명하는 보고서를 발표했습니다.[67] 2007년 중국은 궤도상의 위성을 파괴하기 위해 설계된 탄도 미사일을 시험했고, 2008년 미국이 유사한 능력을 입증했습니다.[citation needed]

중국 유인 우주 계획

주요 기사: 중국 유인 우주 계획

중국의 인간 우주 비행 프로그램인 중국 유인 우주 프로그램은 1992년에 시작되었습니다. 중국은 2003년 최초로 우주비행에 성공한 선저우 5호에 이어 EVA, 우주 도킹, 접안, 우주정거장 등 핵심 능력을 보유하고 있습니다. 현재, 중국의 톈궁 우주 정거장이 건설 중이며 2022년에 1단계 프로젝트가 완료될 것으로 예상됩니다.[citation needed]

중국 달 탐사 계획

주요 기사: 중국 달 탐사 계획

거리 우주 탐사의 첫 단계로 2004년 중국 달 탐사 프로그램이 승인되었습니다. 그것은 두 개의 달 궤도선을 발사했습니다. 2007년과 2010년 각각 창어 1과 창어 2. 2013년 12월 14일, 중국은 창어 3호 달 착륙선과 탐사선 유투를 달 표면에 연착륙시키는 데 성공하여 아시아 국가로는 처음으로 달 표면에 착륙했습니다. 이어 2019년 달 저편에 처음 연착륙한 창어 4호와 2020년 아시아 국가가 진행한 첫 달 샘플 귀환 임무인 창어 5호가 1단계 프로그램의 3가지 목표(궤도, 착륙, 귀환)를 모두 달성한 것입니다.[65]

중국 행성 탐사

주요 기사: 중국 행성 탐사

중국은 2011년 화성 궤도선인 잉후오-1호를 러시아와 공동 임무로 보내면서 첫 행성 간 탐사 시도를 시작했습니다. 하지만 러시아 발사체의 고장으로 지구 궤도를 이탈하지 못했습니다.[68] 이에 따라 중국 우주국은 독자적인 화성 탐사에 착수했습니다. 2020년 7월, 중국은 궤도선, 착륙선, 그리고 탐사선을 포함하는 Tianwen-1을 화성으로 향하는 롱 3월 5일 로켓에 실었습니다. 톈원 1호는 2021년 2월 10일 화성 궤도에 삽입되었고, 2021년 5월 14일 주룽 탐사선의 착륙과 배치에 성공하여 중국은 화성 표면에 완전히 작동하는 우주선을 연착륙시킨 세계에서 두 번째 국가가 되었습니다.[citation needed]

프랑스.

에마뉘엘 마크롱은 2019년 7월 13일에 툴루즈에 기반을 둔 우주 전문 군사 사령부를 만드는 프로젝트를 발표했습니다.[citation needed]

이 사령부는 공군 내에서 2020년 9월에 운용되어야 공군과 우주군이 될 수 있습니다. 그 목적은 프랑스의 위성을 방어하고 우주에 대한 지식을 심화시키기 위해 프랑스의 우주력을 강화하는 것입니다. 또한 이 새로운 전략적 대결의 장소에서 다른 국가들과 경쟁하는 것을 목표로 할 것입니다.[69]

일본

주요기사 : JAXA

일본의 우주 기관인 일본 항공 우주 개발청은 아시아의 주요 우주 기업입니다. 일본은 상업 발사 서비스를 유지하지 않는 한편 ISS에 모듈을 배치하고 무인 화물 우주선인 H-II 이송체를 운용하고 있습니다.[citation needed]

JAXA는 화성 근접 탐사선을 발사할 계획입니다. 그들의 달 탐사선인 SELENE은 아폴로 시대 이후 가장 정교한 달 탐사 임무로 각광받고 있습니다. 일본의 하야부사 탐사선은 소행성에서 돌아온 인류 최초의 표본이었습니다. IKAROS는 최초의 작전 태양열 항해였습니다.[citation needed]

일본이 HOPE-X, Kankoh-maru, 그리고 후지 크루드 캡슐 우주선을 개발했지만, 그것들 중 어느 것도 발사되지 않았습니다. 현재 일본의 목표는 2025년까지 새로운 승무원 우주선을 배치하고 2030년까지 달 기지를 건설하는 것입니다.[citation needed]

타이완

주요 기사: 국립우주기구와 국립중산과학기술원

국가우주기구(NSPO)와 국가중산과학기술원(National Chung-Shan Institute of Science and Technology)은 대만 과학기술부의 지원을 받아 민주적으로 산업화된 선진국인 대만의 국가 민간 우주 기관입니다. 국립중산과학기술원은 대만의 핵무기,[70][71][72] 극초음속 미사일, 우주선, 인공위성 발사용 로켓의 설계와 제작에 참여하고 있으며, 국가우주기구는 우주 탐사, 위성 건설에 참여하고 있습니다. 그리고 위성 개발뿐만 아니라 관련 기술 및 인프라(구글 어스 {키홀, 주식회사} 등 DARPA {In-Q-Tel}과 함께 NASA와[73] 유사한 지구 관측 위성의 FORMOSAT 시리즈 포함) 및 우주론, 양자 물리학, 미세 중력을 가진 재료 과학, 항공 우주 공학 등의 관련 연구. 원격 감지, 천체 물리학, 대기 과학, 정보 과학, 대만 고유 위성 및 우주선 설계 및 건설, 위성 및 우주 탐사선을 지구 저궤도로 발사합니다.[74][75][76] 또한, 최첨단 승무원 우주 비행 프로그램은 현재 대만에서 개발 중이며, 중국, 미국, 러시아의 승무원 프로그램과 직접 경쟁할 수 있도록 설계되었습니다. 현재 대만의 국가 안보를 위한 우주 기반 무기 개발 및 배치에 대한 활발한 연구가 진행되고 있습니다.[77]

인도

ISRO

주요기사 : ISRO

인도의 국가 우주 기관인 인도 우주 연구 기구는 활동적인 우주 프로그램을 유지하고 있습니다. 소규모 상업 발사 서비스를 운영하고 있으며 2007년 10월에 성공적인 무인 달 탐사선 찬드라얀 1호를 발사했습니다. 인도는 2014년 9월 화성에 도달한 2013년 행성 간 임무인 화성 궤도선 임무를 성공적으로 수행하여 세계 최초로 화성 임무를 수행한 국가가 되었습니다. 2019년 7월 22일, 인도는 찬드라얀 2호를 달에 보냈습니다. 그의 비크람 착륙선은 9월 6일 달 남극 지역에 추락했습니다.[citation needed]

타국

1978년 3월 2일 소련 우주선을 타고 체코인 블라디미르 레멕의 비행을 시작으로 다른 나라의 우주 비행사들과 우주 비행사들이 우주로 날아왔습니다. FAI 가이드라인에 따라 2013년 11월 6일 현재 38개국에서 총 536명이 우주에 진출했습니다.[citation needed]

사기업

스페이스X 크루-2 드래곤 엔데버, ISS 접근

스페이스X(미국)

이 단락들은 SpaceX에서 발췌한 것입니다.[편집]

SpaceExploration Technologies Corp.는 흔히 SpaceX라고 불리는 미국의 우주선 제조업체, 발사 서비스 제공업체, 방위 계약업체 및 위성 통신 회사로 캘리포니아 호손에 본사를 두고 있습니다. 이 회사는 우주 운송 비용을 줄이고 궁극적으로 화성의 지속 가능한 식민지를 개발하려는 목표로 2002년 일론 머스크에 의해 설립되었습니다. 이 회사는 현재 드래곤 앤 스타쉽 우주선과 함께 팰컨 9와 팰컨 헤비 로켓을 운영하고 있습니다.

이 회사는 2020년 1월에 사상 최대 위성 별자리가 된 스타링크 위성을 통해 인터넷 서비스를 제공하며 2023년 11월 현재 궤도에 5,000개 이상의 소형 위성으로 구성되어 있습니다.[78]

스페이스X는 또한 스타쉽이라는 이름의 완전히 재사용 가능한 로켓을 계획하고 있습니다. 슈퍼 헤비(Super Heavy)라는 이름의 첫 번째 스테이지와 스타쉽(Starship)이라는 이름의 두 번째 스테이지로 구성되어 있습니다.

블루 오리진

주요 기사: 블루 오리진

블루 오리진은 최초의 재사용 가능한 로켓 부스터인 뉴 셰퍼드를 만들었습니다. 그들은 또한 원래 바다에 있는 배에 로켓 부스터를 착륙시키는 아이디어를 가지고 있었지만 SpaceX는 그들의 아이디어를 복제하여 먼저 실행했습니다. 이들은 달 착륙선과 이송차량(통합 착륙선 차량)을 설계하고 있는 국가대표를 이끌고 있습니다. 그들은 블루문 달 착륙선을 개조하여 기여할 것입니다.[citation needed]

빅로우 에어로스페이스

주요 기사: Bigelow Aerospace

Biglow Aerospace는 우주 최초의 상업용 모듈(BEAM)을 만들었습니다. 그들은 또한 우주 최초의 팽창 가능한 서식지(창세기 I과 창세기 II)를 설계하고 제작했습니다. 그들은 또한 달 주변의 최초의 상업 우주 정거장(Lunar Depot)을 만들 계획입니다. 아마도 최초일 것입니다.[citation needed]

노스럽그루먼

주요 기사: 노스롭 그루먼 혁신 시스템

그들은 시그너스 우주선으로 국제우주정거장까지 상업적인 재공급을 하게 됩니다. 그들은 또한 우주 경쟁 동안 비상업적인 우주선을 개발하는 것을 도왔습니다 (아폴로 LM as Grumman). 그들은 또한 Cygnus에 부분적으로 기반을 둔 달 착륙선 및 이송 차량(Integrated Lander Vehicle)을 설계하고 있는 Blue Origin이 이끄는 국가 대표팀의 일원입니다.[citation needed]

연합출범동맹

이 섹션은 United Launch Alliance에서 발췌한 것입니다.[편집]
아틀라스 V 551 주노 우주선 발사

ULA(United Launch Alliance, LLC)는 지구 궤도 및 태양계의 다른 물체까지의 궤도에서 우주선을 발사하는 로켓을 제조하고 운영하는 미국의 항공우주 제조업체, 방위 계약자 및 발사 서비스 제공업체입니다. ULA는 또한 우주 발사 시스템을 위한 중간 극저온 추진 단계(SLS)를 설계하고 구축했습니다.

이 회사는 2006년 12월 록히드 마틴 스페이스와 보잉 디펜스, 스페이스 앤 시큐리티의 합작회사로 설립되었습니다.[79] ULA의 주요 고객은 국방부(DoD)와 NASA입니다.[80] ULA는 델타 IV Heavy, Atlas V 및 Vulcan Centaur 발사 차량을 사용하여 발사 서비스를 제공합니다. ULA는 이것들과 은퇴한 델타 II 및 델타 IV 발사 시스템을 사용하여 기상, 통신 및 국가 보안 위성, 과학 탐사선 및 궤도선을 포함한 탑재체를 발사했습니다. ULA는 또한 보잉 스타라이너와 상업 위성을 발사합니다.[81] ULA는 델타 IV 헤비와 아틀라스 V를 은퇴시킬 계획을 발표했습니다.

2014년 ULA는 아틀라스 V와 델타 IV의 후속 로켓으로 벌컨 센타우르 로켓의 개발을 시작했으며, 2019년 초도 비행이 계획되었습니다.[82][83] 첫 비행은 여러 차례 지연된 후 2024년[84] 1월 8일 아스트로보틱 테크놀로지의 페레그린 달 착륙선을 발사하는 최초의 임무와 함께 이루어졌습니다.[85][86]

아리안스페이스

이 절은 아리아 공간에서 발췌한 것입니다.[편집]

Arianespace SA는 1980년 세계 최초의 상용 출시 서비스 제공업체로 설립된 프랑스 기업입니다.[87] Ariane 프로그램의 운영 및 마케팅을 담당합니다.[88] 이 회사는 여러 가지 다양한 발사 차량을 제공합니다: 정지 궤도로의 이중 발사를 위한 무거운 리프트 아리아네 6와 더 가벼운 탑재를 위한 고체 연료 베가 시리즈.[89]

2021년 5월 현재 아리아스페이스는 41년 동안 287번의 발사에서 850개 이상의 위성을[90] 발사했습니다. 1984년 5월 23일에 발사된 스페이스넷 F1이 새로운 기업에 의해 관리된 최초의 상업 비행이었습니다. 아리안스페이스는 프랑스령 기아나에 있는 기아나 우주센터를 주요 발사장으로 사용하고 있습니다. 프랑스 에송의 에브리쿠론에 본사를 두고 있습니다.[91][92]

로켓랩

이 섹션은 Rocket Lab에서 발췌한 내용입니다.[편집]

Rocket Lab USA, Inc.는 소형 위성을 위한 전용 발사 서비스를 제공하는 데 사용되는 경량 전자 궤도 로켓을[93] 운영하고 발사하는 상장 항공 우주 제조업체 및 발사 서비스 제공업체입니다[93].[94] 이 회사는 이르면 2024년에 더 큰 중성자 로켓을[95] 만들 계획입니다.[96] 전자 로켓은 뉴질랜드에[93] 있는 로켓 랩의 발사 단지 1이나 미국 버지니아 월롭스 섬에 있는 중대서양 지역 우주 공항에서 44번 발사되었습니다.[97]

헬리콥터로 전자 부스터를 회수하기 위한 두 번의 시도가 있었습니다.[98][99] 또한, 연수 회수에 6번의 시도가 이루어졌습니다.[100][101][102][103] 2022년 현재, 회사는 더 큰 중성자 재사용 가능 유니바디 로켓;[96] 광자 위성 버스 [104][105]및 로켓 엔진을 개발하고 있습니다. 러더퍼드,[106] 퀴리,[107] 하이퍼 퀴리,[108] 아르키메데스.[109]

이 회사는 2006년 뉴질랜드에서 설립되었습니다.[110] 2009년까지 [111]Atea-1의[111] 성공적인 발사로 인해 이 조직은 남반구에서 우주에 도달한 최초의 민간 기업이 되었습니다.[110] 이 회사는 2013년[112] 미국 캘리포니아에 본사를 설립하고 소모성[113] 전자 로켓을 개발했습니다.[114] 로켓의 첫 발사는 2017년 5월에 이루어졌습니다.[115] 2021년 8월 기업인수목적회사(SPAC) 합병을 통해 나스닥 증권거래소에 상장하는 상장회사가 되었습니다.[116] 2022년 5월, 4년간의 개발 끝에, 전자 부스터는 헬리콥터에 의한 복구를 시도했습니다.[98]

이 회사는 또한 마이클 D가 설립한 미국 우주군의 우주 기반 미사일 방어 프로그램인 [117][118]우주개발청을 위한 위성을 만들고 운영합니다. 그리핀(후에 로켓랩 이사가 된)은 트럼프 행정부 시절 국방부 연구공학부 차관 역할을 수행했습니다.[119][120] 이 회사의 참여는 뉴질랜드에서 논란을 일으켰는데,[121] 뉴질랜드 의회 의원들은 이 회사가 "우주 무기화"에 기여하고 있으며 뉴질랜드의 원자력 자유 구역법을 위반할 수 있다고 지적했습니다.[122] 우려하는 과학자 연합은 SDA가 세계적 긴장을 고조시킬 것이라고 경고하고, 이 프로젝트를 "근본적으로 불안정하다"고 말했습니다.[123]

2021년에 이 회사는 뉴질랜드에 525명의 직원을 두고 있으며 나머지 세계에는 약 150명의 직원이 있으며 대부분 미국에 있습니다. 솔에어로 인수로 2022년 1월 미국에서 425명의 직원이 추가되었습니다.[124][125]

참고 항목

메모들

  1. ^
    • Tsiolkovsky, 1903, 로켓장치에 의한 우주탐사
    • 고다드, 1919, 극한의 고도에 도달하는 방법
    • 1923년 오버스, 다이 라케테주덴 플라네텐레우멘
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  3. ^ 여러 특수 케이스가 포함되어 있습니다. 소유스 1호와 소유스 11호는 모두 우주에 도달한 치명적인 임무였습니다. 소유즈 19호는 아래에 나열된 미국 아폴로 우주선과는 별개의 우주선인 아폴로-소유즈 테스트 프로젝트의 소련 참가자였습니다. 소유스 32호는 살류트 6호 우주 정거장에 승무원을 데려왔지만 승무원은 승무원 없이 우주 정거장으로 보내졌던 소유스 34호를 타고 돌아왔습니다. 소유스 T-10a는 우주에 도달하는 데 실패한 발사 시도를 중단했습니다. 궤도 비행 또는 커밋된 시도로서 위의 모든 것이 숫자에 포함됩니다. 이 번호에 포함되지 않은 승무원 소유스 비행기는 소유스 18a로, 여전히 궤도 이하 비행으로 우주에 도달한 임무를 중단했기 때문에 아래에 별도로 나열됩니다.
  4. ^ 아폴로 1호는 포함되지 않습니다.
  5. ^ 미국 아폴로 우주선을 대표합니다. 소련의 우주선 소유즈 19호는 위의 소유즈 숫자로 계산됩니다.
  6. ^ STS-51-L과 STS-107의 두 가지 치명적인 임무를 포함합니다. 전자는 우주에 도달하지 못한 반면 후자는 우주에 도달했습니다.

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서지학

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