헤비리프트 발사체
Heavy-lift launch vehicle수업개요 | |
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이름. | 헤비리프트 발사체 |
연산자 | 다양한 우주 조직 |
앞에 | 미디움 리프트 발사체 |
성공자 | 슈퍼 헤비 리프트 발사체 |
지었다. | 1966– |
주문시 | |
활동적인 | |
은퇴한 | |
일반적 특성 | |
추진력 | 다양한 액체 연료 엔진 및 고체 모터 |
용량. |
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헤비 리프트 발사체는 목적한 궤도에 도달하기 위해 많은 양의 리프트를 생성할 수 있는 궤도 발사체입니다. 중량급 발사체는 일반적으로 20,000~50,000 kg (NASA 분류상 44,000~110,000 lb) 또는 20,000~100,000 kg (44,000~220,000 lb)[1] 사이의 적재물을 저지구 궤도(LEO)로 들어올릴 수 있습니다.[2] 2023년[update] 현재, 운용 중인 헤비리프트 발사체는 롱마치 5, 프로톤-M, 델타 IV 헤비 등이 있습니다.[3]
또한, Angara A5, Falcon 9 Full Thurst, Falcon Heavy는 적어도 일부 구성에서 헤비 리프트 기능을 제공하도록 설계되었지만, 아직 20톤의 페이로드를 LEO에 운반할 수 있다는 것이 입증되지 않았습니다. 다른 여러 중장비 로켓들이 개발 중에 있습니다. HLV는 중형 리프트 발사체와 슈퍼 헤비 리프트 발사체 사이에 있습니다.
정격발사차량
로켓 | 근무중 | 제조자 | 최대 LEO 페이로드 | 20t 이상 출시 | 최중량 발사 | ||
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...LEO 또는 MEO로 | ...to GTO or GSO | ...허와 그 너머로 | |||||
작동중현재 운용중인 로켓들은 지구 저궤도를 비행할 수 있는 중강하력을 보여주고 있습니다. | |||||||
델타 IV 헤비 | 2004년부터 | ULA | 28,790kg (63, 470 lb) | 1 공공 (최대 4구분) | ~21,000kg[5][a] 오리온스EFT-1 2014년 12월 5일 | 구분[b] | ~685kg 태양 중심으로 파커 태양 탐사선 |
대장정 5/5B (CZ-5/5B) | 2016년부터 | CALT | 25,000kg (55,000lb)[6] | 4 | 23,200kg[7] 웬티안 연구소 모듈 2022년 7월 24일 | 8,000kg[8] 스젠 20 2019년 12월 27일 | 8,200kg 문에게 창어5 2020년 11월 23일 |
프로톤-M | 2001년부터 | 흐루니체프 | 23,000kg (51,000lb)[9] | 1 | 23,200kg[10] 나우카 2021년 7월 21일 | 6,740kg[11] 토요일-1번 경유 2011년 10월 19일 | 3,755kg 화성으로[12] ExoMars TGO 2016년 6월 9일 |
증명되지 않음LEO에 20톤 페이로드를 날리지는 않았지만 이 임계값을 초과하여 평가된 로켓은 다음과 같습니다. | |||||||
앙가라-A5 | 2014년부터 | 흐루니체프, | 24,500kg (54,000lb)[13][c] | 0 | — | 2,400kg[14] 질량 시뮬레이터 2020년 12월 14일 | — |
팔콘9풀 스러스트 (expend 가능한 구성) | 2015년부터 | 스페이스X | 22,800kg (50,300lb)[15] | 0 | 18,400kg[16] (재사용 가능한 구성 partially) | 6,761kg[17] Intelsat 35e 2017년 7월 5일 | 570kg 태양-지구로1[18] DSCOVR 2015년 2월 11일 |
팔콘 헤비 (모든 부스터 재사용 가능)[e] | 2018년부터 | 스페이스X | 38,000–45,000kg (84,000–99,000lb) [19] | 0 | 3,700kg[f] STP-2 2019년 6월 25일 | 6,465kg[20][g] 아랍 sat-6A 2019년 4월 11일 | 1,300kg 화성 궤도 저편에[21] 테슬라 로드스터 2018년 2월 6일 |
불칸센타우르 | 2024년부터 | 유나이티드 론치 얼라이언스 | 25,000kg(56,000lb)[22] | 0 | — | — | 1,283kg 문에게 페레그린 미션 원[23] 2024년 1월 8일 (처녀편) |
은퇴한이전의 운용 로켓은 탑재 용량이 20톤에서 50톤 사이였습니다. | |||||||
새턴 IB | 1966년부터 1975년까지 | 크라이슬러(S-IB), 더글러스(S-IVB) | 21,000kg (46,000lb)[24] | 2 | 20,847kg 스카이랩 4 1973년 11월 16일 | — | — |
프로톤-K | 1967년부터 2012년까지 | 흐루니체프 | 19,760kg (43, 560 lb) | 4[26] | 22,776kg 즈베즈다 2000년 7월 26일 | 4,723kg Intelsat 903 2002년3월30일 | 6,220kg 화성으로 포보스 1 1988년7월7일 |
우주왕복선 | 1981년 ~ 2011년 | 유나이티드 스페이스 얼라이언스 | 24,400kg (53,800lb) (궤도 중량 제외)[27] | 11 | 22,753kg 찬드라 엑스선 천문대 1999년 7월 28일 | ||
타이탄 4세 | 1989년 ~ 2005년 | 록히드 마틴 | 21,680kg (47,800lb) | 최대 7개(구분) | 구분[b] (KH-11 발사 시 19,600 kg[29]) | 구분[b] | 5,712kg 토성까지 카시니-호이겐스 1997년 10월 15일 |
아리안 5 (ECA 및 ES) | 2002년부터 2023년까지 | ESA용 에어버스 | 21,000kg (46,000lb)[30] | 4 | 20,293kg[31] 조르주 레마 î트레 ATV 2014년 7월 29일 | 11,210kg[32] SES-17과 시라큐스 4A 2021년 10월 23일 | 6,161.4kg 태양-지구로2[33] 제임스 웹 우주 망원경 2021년 12월 25일 |
개발중활발하게 개발되고 있는 로켓: | |||||||
HLV | TBD | 인도 우주 연구 기구 | 20,000kg(44,000lb) | — | — | — | — |
SHLV | TBD | 인도 우주 연구 기구 | 41,300kg(91,100lb)[34] | — | — | — | — |
Ariane 6 (A64) | NET 2024 | ESA용 Ariane Group | 21,650 kg (47,730 lb)[35]: 46 | — | — | — | — |
뉴글렌 | NET 2024 | 블루 오리진 | 45,000kg(99,000lb)[36] | — | — | — | — |
테란 R | NET 2026[37] | 상대성 우주 | 33,500kg(73,900lb) | — | — | — | — |
앙가라-A5V | ~2027 | 흐루니체프 | 38,000 kg (83,876 lb) | — | — | — | — |
H3 헤비 | 2030 | JAXA용 미쓰비시 중공업 | 28,300kg(62,400lb)[38] | — | — | — | — |
취소된 개념 | |||||||
아레스 I | — | 나사 (2010년 canceled) | 25,400kg(56,000lb) | — | — | — | — |
새턴 C-3 | — | 나사 (1963년 cancelled) 새턴 V를 위해 개발된 엔진 | 45,000kg(99,000lb) | — | — | — | — |
벌컨 / ACES | — | 유나이티드 론치 얼라이언스 (2020년 abandoned) | 37,400kg(82,500lb)[4][41][i] | — | — | — | — |
- ^ 공식적으로 보고된 21,000 kg의 질량에는 궤도에 도달하지 못한 발사 중단 시스템(LAS)이 포함되지만 궤도에 도달한 상층부의 잔류 질량은 제외되어 LAS의 질량을 상쇄할 가능성이 있습니다.
- ^ a b c 실제 비행한 탑재물은 NRO 발사 프로그램에 따라 분류됩니다.
- ^ 보스토치니 우주기지에서
- ^ 모든 구성에서 공평한 복구가 가능할 수 있습니다. 첫 번째 단계가 복구되면 탑재 용량이 중형 리프트 발사 차량 기준에만 적합합니다.
- ^ 센터코어가 다 소모되면 Falcon Heavy는 이론적으로 LEO에 탑재되는 5만 kg 이상의 초대형 중량급 발사체로 분류됩니다.
- ^ 600kg DSX는 중간 지구 궤도로 상승했습니다.
- ^ 90,000km 초동기 GTO까지
- ^ 정지 이동 궤도에 23,000 kg, 달 횡단 주사에 18,000 kg 계획
- ^ 소스당 Delta IV Heavy보다 30% 더 많은 것으로 계산됨
참고 항목
- 궤도 발사 시스템 비교
- 궤도 발사 시스템 목록
- 궤도 로켓 엔진의 비교
- 우주정거장 화물차량 비교
- 2,000 ~ 20,000 kg (4,400 ~ 44,100 lb)의 페이로드를 저지구 궤도로 들어올릴 수 있는 중형 리프트 발사체
- 로켓
- 지구 저궤도까지 2,000kg까지 들어올릴 수 있는 소형 리프트 발사체
- 위성발사체, 궤도하 발사체
- 우주선 추진
- 50,000 kg (110,000 lb) 이상의 페이로드를 지구 저궤도로 들어올릴 수 있는 초대형 중량급 발사체
참고문헌
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- ^ Foust, Jeff (11 September 2020). "ULA studying long-term upgrades to Vulcan". Retrieved 4 March 2021.
Peller described ACES as a concept that ULA is no longer actively pursuing. "We did a lot of studies, we invested in a lot of technology development to assess the feasibility of some of the innovative features of ACES", he said. "That has served us well, because a lot of that original ACES work has its fingerprints in our new version of Centaur, the Centaur 5 we're fielding with Vulcan. Those studies five, eight years ago certainly served us well, and it put us on a good path forward here for the evolution of our upper stages. We will continue to evolve our upper stage to meet the needs of the market going forward".
- ^ "Vulcan Centaur". United Launch Alliance. 2018. Archived from the original on 27 September 2018. Retrieved 28 September 2018.
더보기
- 말로브, 유진 F, 매틀로프, 그레고리 L. 스타플라이트 핸드북: 인터스텔라 여행에 대한 선구자의 안내서, 와일리. ISBN 0-471-61912-4.