라할 레터맨 라니건 레이싱

이 글은 검증을 위해 추가 인용문이 필요합니다. 신뢰할 수 있는 출처에 인용문을 추가하여 이 기사를 개선하는 데 도움을 주십시오. 조달되지 않은 자재는 제거될 수 있습니다.출처 : '라할 레터맨 라니건 레이싱'– 뉴스 · 신문 · 서적 · 학자 · JSTOR (2011년 10월) (템플릿 메시지 삭제 방법 및 삭제 시기 확인)

라할 레터맨 라니건 레이싱

소유자	바비 라할 데이비드 레터맨 마이크 래니건
주체	피어스 필립스([1]프레지던트) Ricardo Nault(팀 매니저)
기초	브라운스버그 (인디아나 주)
시리즈	인디카 시리즈
레이스 드라이버	15 그레이엄 라할 제30장 크리스티안 룬드고 45 잭 하비
스폰서	United Rentals, Total, Fifth Third Bank, Mi-Jack, Panasonic, Lincoln Welders, Hy-Vee
제조원	혼다
열린	1992
직업
드라이버 챔피언십	1(1992년 CART)
인디 500승	2 (2004, 2020)
레이스의 승리	25
폴 포지션	30

BMW 팀 RLL

팀장	피어스 필립스(프레지던트) Steve Dickson(총괄 매니저) Brandon Fry (기술/레이스 운영 디렉터)
현재 시리즈	웨더테크 스포츠카 챔피언십
이전 시리즈	아메리칸 르망 시리즈
현재 드라이버	존 에드워즈 제시 크론 알렉스 자나르디 샤즈 모스터트 코너 드 필리피 톰 블롬크비스트 콜튼 헤타 필립 잉글
웹 사이트	http://www.rahal.com

Rahal Letterman Lanigan Racing은 웨더에 참가한 자동차 경주 팀이다.테크 스포츠카 챔피언십과 인디카 시리즈.인디애나주^[2] 브라운스버그와 오하이오주 힐리어드에 본사를 둔 이 회사는 1986년 인디애나폴리스 500 우승자 바비 라알, 전 TV 토크쇼 진행자 데이비드 레터먼, 사업가 마이크 래니건이 공동 소유하고 있다.

1991년 Rahal/Hogan Racing으로 창단되어 1996년 Team Rahal이 되었고 2004년 5월부터 2010년 ^[3]12월까지 Rahal Letterman Racing으로 알려져 있었습니다.IMSA에서 공장 파트너인 BMW와 함께 팀의 역사를 통틀어, 팀은 BMW Team RLL이라는 이름으로 운영되어 왔습니다.

CART IndyCar 월드 시리즈(1991-2003)

1991년 CART 시즌에 이어 바비 라할은 갈레스 크라코 레이싱 팀을 떠났다.꾸준히 상위권을 차지했음에도 불구하고, 라할은 1989년부터 1991년까지 단 두 번의 레이스에서 우승하는데 그쳤다.마찬가지로, 대니 설리번은 알파 로미오 엔진으로 암울한 시즌을 보낸 후 패트릭 레이싱 팀을 떠났다.그 두 운전자는 기본적으로 승차감을 바꿨다.설리번은 게일스에 합류했고 라할은 1991년 9월 패트릭과 계약했다.

그러나 1991년 겨울, 패트릭 레이싱은 알파 로미오 엔진에 관한 재정 및 법적 문제로 인해 파산하기 시작했다.일모르는 쉐보레 인디의 엔진 중 하나가 알파로미오에 ^[4]공급되었다는 소문 때문에 패트릭에게 쉐보레/A 엔진을 공급하는 것을 거부했다.

Rahal이 1992년에 경쟁력 없는 엔진을 경주하지 않도록 하기 위해 Patrick은 그의 자산을 Rahal과 그의 새로운 파트너인 Carl Hogan에게 팔았고, Carl Hogan은 Chevy ^[4]엔진을 공급할 수 있었다.Rahal/Hogan Racing으로 알려진 새로운 팀이 팀 매니저 Jim McGee와 같은 Patrick Racing의 주요 인력이 새로운 조직으로 이동하면서 형성되었습니다.

1992년에는 구단주 바비 라할이 시즌 중 롤라 T92/00을 4승으로 몰고 인디카 월드시리즈 우승을 차지했다.

1992년 말, Rahal/Hogan은 Rahal이 카트 경력을 시작한 Truesports 레이싱 ^[5]팀을 흡수했습니다.이 팀은 본부를 인디애나폴리스에서 힐리어드로 이전했으며, 구 트루스포츠 시설로 이전했다.인수와 함께, 그들은 Truesports의 "All-American" 섀시 프로그램을 ^[6]인수했다.Rahal은 Truesports 섀시의 업데이트 버전으로 1993년 시즌을 시작하였으며,^[7] 올해 말에 새로운 Rahal/Hogan 섀시를 출시할 예정입니다.

롱비치에서 2등을 한 것은 어느 정도 유망했다.그러나 섀시가 난형에서 경쟁력이 없다는 것이 입증되었기 때문에 성공은 단기간에 이루어졌습니다.라할이 인디애나폴리스에서 예선 탈락한 후, 팀 드라이버 마이크 그로프가 R/H-001에 몇 번 더 출전하는 동안, 팀은 좀 더 전통적인 롤라로 바꿨다.결국 팀은 섀시 프로젝트를 ^[7]포기했습니다.

1994년 Rahal/Hogan은 HRX Indy V-8 엔진을 IndyCar 월드 시리즈에 도입하여 1993년 시즌 내내 엔진 개발 테스트를 수행하였으나,^{[citation needed]} Rahal이 실망스러운 10위를 차지하자 제조사와 분리되었다.

인디애나폴리스에서 엔진은 경쟁력이 없다는 것이 입증되었고, 라할은 2년 연속 레이스를 놓칠 위험을 무릅썼다.그는 펜스케-일모어 기계 두 대를 빌려 경주에서 3위를 했다.1996년, 칼 호건은 팀을 떠나 그의 경주 ^{[citation needed]}운영을 시작했다.그 결과 팀명을 팀 라할로 바꾸고 호건은 호건 레이싱을 시작했다.

1996년 ^[8]초, 라할의 오랜 친구이자 열렬한 레이스 팬인 코미디언 데이비드 레터먼은 팀의 작은 지분을 구입했다.

이후 몇 년 동안 팀은 브라이언 헤타, 맥스 파피스, 케니 브렉, 지미 바세르, 미셸 주르댕 주니어를 기용하여 2001년 ^{[citation needed]}브렉이 포인트 2위를 차지했을 때 또 다른 우승에 근접했다.라할 자신은 1998년 ^{[citation needed]}말에 운전에서 은퇴했다.

인디카 시리즈

풀타임(2004~2008)

이 팀은 2004년 5월 다시 라할 레터맨 레이싱으로 이름을 바꿨다.2005년 시즌에, RLR의 세명의 운전자들 버디 라이스, 반면 2등은 2005년 및에서 끝난 팀, 비토르 쿠마르에 운전하는 중 2004년 인디애나 폴리스 500원 2008년 인디애나 폴리스 500, 다니카 패트릭, 42005년 인디애나 폴리스 500에서 할 수 있는 여성 운전자(3이전)의 합성의 역사에서 가장 높은 마무리 했던ian아폴리스 5002005년 인디애나폴리스 500 대회에서도 2003년 라이스가 심각한 부상을 당했을 때 라이스가 교체한 케니 브렉 전 팀원이 레이스 전 연습에서 부상을 당했을 때 그를 대신했다.라이스는 다음 인디카 경주에서 레이스에 맞춰 회복할 수 있었다.

라할 레터맨 팀은 2006년에 큰 기대를 가지고 있었다.Meira는 2005년 시즌을 마치고 팀을 떠나 팬더 레이싱에 합류했다.그의 후임은 에탄올 ^[9]후원을 가져온 폴 다나였다.2006년 3월 25일, 토요타 인디 300의 톱 8에 3대(패트릭 3위, 라이스 6위, 다나 9위)를 넣었고, 다음날 홈스테드-미아미 스피드웨이에서 열리는 레이스에 좋은 일이 생길 것으로 기대했다.

일요일 아침 마지막 연습 도중, 비전 레이싱의 에드 카펜터가 2바퀴를 돌면서 충돌했고 차는 20도의 뱅킹 아래로 미끄러졌다.스포터로부터 ^{[citation needed]}신호를 받지 못한 다나는 카펜터의 차의 변속 장치 부분에 뛰어들었고 다나의 차는 뒷부분으로 날아갔다.다나는 그날 오후 병원에서 사망했고 패트릭과 라이스를 포함한 팀 전체가 즉시 철수했다.

패트릭과 라이스는 세인트루이스에서 함께 경주를 했다. 페테르스부르크는 세 번째 차가 비어있었지만 일본 모테기에서는 브리지스톤 인디 재팬 300에 제프 시몬스가 세 번째 드라이버로 합류했다.2006년 중반에 팀은 Panoz에서 Dallara 섀시로 전환했습니다.라이스는 포인트 15위, 패트릭은 9위, 시몬스는 16위에 그쳤다.

2006년 몬테레이 스포츠카 챔피언십에 앞서,^{[citation needed]} 라할 레터맨 레이싱은 팀이 2007년 아메리칸 르망 시리즈에서 포르쉐 997 GT3-RSR을 출전시킬 것이라고 발표했다.

2007년 IndyCar 시리즈의 경우, RLR은 Simmons와 IndyCar 베테랑 Scott Sharp의 두 가지 차량을 준비했습니다.그들은 2004년 인디애나폴리스 500 챔피언 버디 라이스를 위한 세 번째 차를 마련하기 위한 후원을 구하지 못했다. 버디 라이스는 드레이어 & 라인볼드 레이싱으로 이적했다.하지만 11번의 레이스 후 시몬스를 내보내고 혼다 200에서 7위를 차지한 전 챔프카 드라이버 라이언 헌터-레이를 ^[10]데려왔다.라이언과 팀은 6번의 선발 출전에도 불구하고 꾸준한 마무리로 올해의 신인상을 받았다.

2008년 IndyCar 시리즈 시즌에서 RLR은 Ryan Hunter-Reay가 운전하는 차량 한 대만을 다루었습니다.이 팀은 왓킨스 글렌 인터내셔널에서 열린 인디카 시리즈 대회에서 승리를 거두었고 헌터-레이는 8위로 마쳤다.그러나 시즌이 끝나자 팀의 에탄올 추진 협의회 협찬이 끊겨 2009년 ^[11]상근 스폰서를 구하지 못했다.

파트타임(2009~2011년)

RLR은 ^[12]스폰서 부족으로 인해 2009시즌에 풀타임으로 참가하지 못했다.그들은 DAFCA의 후원으로 2009년 인디애나폴리스 500에 참가했는데, 드라이버 오리올 세르비아는 9열에서 출발한 후 10위로 올라갔지만 98바퀴를 완주하는 데 그쳤으며,^[13] 기계적인 문제로 인해 포기해야 했다.

2010년에도 시즌 내내 스폰서십을 확보하지 못했다.2010 인디애나폴리스 500에서, 팀은 그레이엄 라알을 ^[14]위한 단일 레이스 스폰서쉽 엔트리를 마련했다.라할은 블로킹 페널티킥으로 순위가 뒤바뀌기 전까지 10위권 안에 들었고,^{[citation needed]} 그는 12위에 그쳤다.

2010년 12월, 칼 하스, 배우 폴 뉴먼과 함께 뉴먼-하스-라니건 레이싱의 전 공동 소유자인 마이크 래니건이 라할 레터맨 래니건 ^[15]레이싱의 공동 소유주가 되었다.

이 팀은 Jay Howard와 계약하여 2011 Indy 500의 Service Central 후원 하에 88번 차를 몰게 되었습니다.베르트랑 바게뜨도 500미터에서 팀에 합류했다.하워드는 61바퀴에서 피트 스톱을 한 뒤 바퀴를 잃어 30위에 올랐고, 바게뜨는 레이스에서 11바퀴를 늦게 앞서다 3바퀴를 남겨두고 연료를 구해야 했다.그는 7위를 ^[16]할 것이다.

풀타임 복귀(2012~현재)

2012년 IndyCar 풀타임 대회에 복귀하여 상파울루와 에드몬톤에서 2개의 시상대를 완주한 타쿠마 사토에게 1개의 달라라 혼다를 달렸다.미셸 주르댕 주니어는 인디애나폴리스 500을 위해 두 번째 차로 팀에 복귀했고, 사토는 마지막 바퀴에서 다리오 프란치티를 제치고 선두로 올라서려다 쓰러졌다.

2014년 4월 30일, 팀은 드라이버 Graham Rahal을 포함한 RLL 팀원 4명과 피트 크루 3명이 Google Glass를 착용하고 레이싱 ^[17]팀원 개개인의 독특한 관점에서 IndyCar Series 피트 스톱을 보여주면서 Engage Mobile Solutions로 역사를 만들었습니다.

Jourdain, Jay Howard, Mike Conway를 포함한 일련의 드라이버로 회전한 후 Graham Rahal은 RLL로 돌아와 2013 시즌 전체에 출전했습니다.라할은 2013년과 2014년 시즌 동안 4개의 상위 5위 안에 드는 데 그쳤다.하지만 2015년에는 오토 클럽 스피드웨이에서 6년 연속 무승 행진을 끊고 저스틴 윌슨과 맞붙어 미드오하이오의 홈트랙에서 승리했다.라할은 2015시즌을 포코노와 소노마에서 연속 악전고투 끝에 승점 4위로 마감했다.

2016년, 이 팀은 단일 자동차 팀으로 남았지만 인디 라이트 챔피언 스펜서 피곶을 세 번의 레이스 라인업에 추가했다.라할은 텍사스 모터 스피드웨이에서 불과 0.008초 차이로 승리할 것이다.

2017년에는 그레이엄 라알이 디트로이트에서 연달아 우승하는 등 두 번의 승리를 지켜봤다.

2018년 RLL은 2017년 인디애나폴리스 500에서 안드레티 오토스포트를 우승한 사토 타쿠마와 재계약한다.사토는 2018년 포틀랜드 그랑프리에서 팀 첫 승을 올렸고 2019년 인디카 시즌에는 바버모터스포츠파크와 게이트웨이 월드와이드테크놀로지 레이스웨이에서 각각 2승을 올렸다.사토는 2020년에 RLL 레이싱에서의 첫 인디애나폴리스 500에서 두 번째 우승을 차지했다.라할은 3위로 경기를 마쳤다.이 팀은 또한 2019 인디애나폴리스 500 경주에서 처음으로 세 번째 차를 달렸고, 조던 킹은 24위에 그쳤다.

2021년에는 RLL이 다시 3대로 확대되어 그레이엄 라할과 타쿠마 사토는 2대의 풀타임 엔트리를 운전하고, 복수의 운전자는 파트타임으로 ^[18]3대의 차를 운전했다.이 차는 미국 중서부의 슈퍼마켓 체인인 하이비(Hy-Vee)의 지원을 받게 될 것이다.당초 세 번째 차는 2021년 인디애나폴리스 500에서 산티노 페루치가 운전대를 잡고 주행할 예정이었으나 500하이베에서 페루치가 톱10에 진입한 후 페루치가 4경주를 하는 디트로이트, 미드 오하이오, 내슈빌에서 주행할 수 있도록 추가 후원을 받았다.내슈빌 라운드가 끝난 후 팀은 Ferrucci 대신 빅 머신 스파이크 쿨러 그랑프리와 최종 3개의 레이스에 의해 세 번째 차가 운행될 것이라고 발표했습니다. 덴마크 포뮬러 2와 현재 알파인 F1 아카데미 드라이버인 Christian Lundgaard는 IM 도로의 빅 머신 스파이크 쿨러 그랑프리 코스에서 이 차를 운전하게 됩니다.올리버 애스큐가 포틀랜드, 라구나 세카, 그리고 하이비에서 ^[19][20]차를 운전하는 동안 차는 미잭의 뒤를 이었다.시즌 동안 Ferrucci, Askew, 그리고 Lundgaard는 2022년에 누가 세 번째 차량에 풀타임으로 주행할 것인지를 결정하기 위해 총격투기 방식의 테스트를 했다.

2022년에는 사토 타쿠마가 팀을 떠난다.#45 하이비 자동차는 마이어 생크 레이싱과 계약한 잭 하비가 운전할 것이다.2021년 10월 20일 Christian Lundgaard는 #30 차량을 풀타임으로 운전할 수 있는 기회를 획득했으며 2022년부터 ^[21]RLL과 풀타임으로 경쟁하기 위한 다년 계약을 체결할 것이라고 발표했다.

아메리칸 르망 시리즈

2007년 (포르쉐)

2007년 Rahal Letterman Racing은 포르쉐 911 GT3 RSR을 12개 레이스 중 9개 레이스에 출전시켰다.팀의 최고 성적은 로드 아메리카에서 2위를 차지했고 쁘띠 르망에서 3위를 차지했습니다.이 팀은 드라이버 챔피언십에서 토미 밀너와 랄프 켈러스와 함께 GT2 팀 챔피언십에서 4위를 차지했다.

2009-13 (BMW)

BMW의 공장 지원으로 2009년에 시리즈에 복귀해, 이중 국적 팀 라이센스(독일과 미국)^[22]를 취득했다.M3 GT2는 조이 핸드와 빌 오벌렌이 운전하는 90번과 Tommy Milner와 Dirk Muller가 운전하는 92번 등 2대가 출전했다.힘든 시즌을 보낸 후, #92 차는 2009 쁘띠 르망에서 2위를 차지했다.팀은 드라이버 ^[23][24]챔피언십에서 밀너와 뮐러와 함께 팀 챔피언십에서 3위를 차지했다.

2010년에는 BMW와 아메리칸 르망 시리즈와의 인연을 이어갔다.로드 아메리카에서 단 한 번의 우승에도 불구하고, 라할 레터맨 레이싱은 팀 챔피언십에서 우승했고, 빌 오벌렌과 토미 밀너는 ^[25][26]드라이버 챔피언십에서 3위를 차지했다.

2011년은 팀에게 훨씬 더 성공적인 해였다.2011년 세브링 12시간에서 원투로 완주한 후 RLL 레이싱 팀은 2개의 레이스를 더 우승할 수 있었다.콜벳, 페라리, 포르쉐의 치열한 경쟁에도 불구하고, 라할 레터맨 라니건 레이싱은 GT 팀과 제조사 챔피언십을 차지했고 조이 핸드와 더크 뮐러는 드라이버 ^[27][28][29]챔피언십을 차지했다.이것은 M3를 가진 팀의 두 번째 팀 챔피언십이었다.

2012년 BMW M3와 함께 4년째 아메리칸 르망 시리즈로 복귀해 12시간 연속 세브링에서 우승했지만 신형 포르쉐와 콜벳에 비해 스피드가 부족한 팀은 로드 아메리카에서 단 한 번의 레이스만 더 우승할 수 있었다.페이스가 뒤떨어졌지만 드라이버 더크 뮬러와 함께 BMW 팀 드라이버 중 ^[30][31]가장 높은 4위로 시즌을 마쳤다.

Rahal Letterman Lanigan 팀은 BMW M3 GT2를 대체하는 새로운 Z4 GTE 차량 2대를 출시했습니다.이 차의 첫 시즌임에도 불구하고, 팀은 여러 개의 GT 폴, 롱 비치에서의 1-2 승리, 그리고 라임 록 파크에서의 승리를 거머쥐었다.그 팀은 콜벳 레이싱에 이어 팀 앤 제조자 챔피언십에서 시즌을 2위로 마쳤다.

유나이티드 스포츠카 챔피언십

2014년, 팀은 Z4 GTE 자동차를 계속 사용했지만, 새롭게 형성된 튜더 유나이티드 스포츠카 챔피언십(Weather가 됨) 아래에서도 계속되었다.2016시즌부터 테크스포츠카 챔피언십).이 팀은 데이토나와 라구나 세카에서 55번 차로 4위를 차지했고, 56번 차로 롱비치와 로드아메리카에서 2위를 차지했다.더크 뮐러와 팀 동료 존 에드워즈는 GTLM 드라이버 챔피언십에서 빌 오벌렌과 팀 동료 앤디 프리아울스와 함께 7위를 차지했다.

2015년에는 ALMS 챔피언 루카스 루어가 24번 뮐러를 대체하고 25번 더크 베르너와 팀을 이루는 등 여러 차례 라인업을 변경했다.두 팀 모두 시즌 중 우승했으며 에드워즈/루어는 라구나 세카에서, 오벌렌/베르너는 롱비치와 오스틴에서 각각 2승을 거뒀다.오베를렌/베르너는 드라이버 챔피언십에서 포르쉐 공장 드라이버 패트릭 필레에 이어 포인트 2위를 차지했다.24개 팀은 팀 챔피언십에서 포르쉐 911 팀에 이어 2위, BMW는 제조사 챔피언십에서 포르쉐에 이어 2위를 차지했다.

2016년에는 신형 BMW M6 GTLM으로 교체하여 24번 팀이 BMW 창립 100주년을 기념하여 넘버 100을 배정받았습니다.드라이버 챔피언십에서 25팀은 7위, 100팀은 9위로 어느 팀도 우승하지 못했다.

2017년에는 마틴 톰치크가 에드워즈의 팀 동료로, 알렉산더 심스가 오벌렌의 새로운 파트너로 등극하면서 100팀이 24위로 복귀했다.25개 팀(Aberlen/Sims)이 6시간 오브 더 글렌, 쁘띠 르망, 캐나다 타이어 모터스포츠 파크 대회에서 우승하고 드라이버 챔피언십에서 2위를 하는 등 우승으로 돌아갔다.마츠다 레이스웨이 라구나 세카에서 24팀(에드워드/톰치크)이 우승했지만 챔피언십에서는 7위를 차지했다.이 4승으로 BMW는 2017년 GTLM 제조업체 챔피언십에서 쉐보레에 불과 6점 차로 패하며 2위로 올라섰다.

2017년 11월, 오벌렌은 BMW 브랜드 앰배서더로 임명되었고,^[32] 이에 따라 2018년 풀타임 드라이버에서 물러났다.그는 코너 드 필리피로 교체되어 심스의 25개 팀의 전임 파트너가 되었다.에드워즈는 또한 제시 크론이 톰치크의 후임으로 24개 팀에서 파트너를 변경했다.RLL은 또한 새로운 BMW M8 GTE로 업데이트되었습니다.25개 팀(심스/드필리피)은 VIR와 라구나 세카에서 우승해 2018 드라이버 챔피언십에서 6위를 차지했고 24개 팀(에드워드/크론)은 레이스 없이 시즌 8위를 차지했다.

2019년 24개 드라이버 팀은 그대로 유지되지만, 톰 블롬크비스트가 25개 팀에서 심스의 풀 시즌 파트너로 교체될 것으로 발표되었다.하지만, 블롬크비스트는 미국 비자 발급이 지연되면서 2019년 24시간 데이토나를 ^[33]놓쳤다.그는 데이토나에서 오거스토 파르푸스에 의해 교체되었고, 오거스토 파르푸스는 공동 운전자인 드 필리피, 콜튼 헤타, 필립 엥과 함께 GTLM 클래스에서 우승했다.

재규어 I-Pace 이트로피

2017년 11월 28일, I-PACE eTROPHY ^[34]참가가 확정되었다.그 팀은 ^[35]이 시리즈에서 두 대의 자동차를 운행할 것이라고 확인했다.Katherine Legge와 Bryan Sellers는 현재 라인업의 일부입니다.

카트/챔프카 드라이버

연도	드라이버
1992	바비 라할
1993	바비 라할	마이크 그로프
1994
1995		라울 보젤
1996		브라이언 헤타
1997
1998
1999	맥스 파피스
2000		케니 브랙
2001
2002	지미 바서	미셸 쥬르댕 주니어
2003	미셸 쥬르댕 주니어

IndyCar 드라이버

연도	풀 시즌 드라이버	Indy 500 드라이버
2002		Jimmy Vasser (2002년에도 폰타나)
2003	케니 브랙
2004	버디 라이스 비토르 메이라	/ 로저 야스카와 (또한 모테기)
2005	버디 라이스 (부상 때문에 인디 500 결석) 비토르 메이라 다니카 패트릭	케니 브랙(부상당한 라이스 대신)
2006	버디 라이스 다니카 패트릭 Paul Dana (사망, 아래 참조) 제프 시몬스
2007	스콧 샤프 Jeff Simmons (7월 17일 발매) Ryan Hunter-Reay (7월 17일 서명)
2008	라이언 헌터-레이	알렉스 로이드
2009		오리올 세르비아
2010		그레이엄 라할
2011		베르트랑 바게트
2012	사토 타쿠마	미셸 쥬르댕 주니어
2013	그레이엄 라할 제임스 제이크스	미셸 주르댕 주니어(예선 탈락)
2014	그레이엄 라할	Oriol Servia (2014년에는 앨라배마, 롱비치, 인디 GP도 포함)
2015
2016		스펜서 피곳(또한 세인트).Petersburg & Indianapolis GP)
2017		오리올 서비아(2017년 디트로이트도 마찬가지)
2018	그레이엄 라할 사토 타쿠마
2019		조던 킹
2020		스펜서 피곳(또한 인디 GP)
2021		Santino Ferrucci(디트로이트, 미드 오하이오, 내슈빌도 마찬가지)

• 인디카 드라이버 폴 다나는 2006년 3월 26일 홈스테드-미아미 스피드웨이에서 열린 도요타 인디300 최종 연습에서 치명상을 입었고,^{[citation needed]} 팀과 함께 인디카 시리즈에 공식적으로 선발 출전하는 기록을 세우지 못했다.혼다 그랑프리 of St. 피터스버그, 제프 시몬스는 2006년 시즌 잔액에서 에탄올 #17 엔트리를 이끌도록 지명되었습니다.2007년 ^{[citation needed]}시즌 중반, 시몬스는 방출되었고 라이언 헌터-레이로 교체되었다.

레이싱 결과

CART FedEx 챔피언십 시리즈 결과

(키)(굵은 글씨는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	섀시	엔진	타이어	드라이버	아니요.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	PTS POS	포스
라할 호간 레이싱
1992						SFR	PHX	LBH	인디	검출하다	POR	밀	하	토루	MCH	클리	ROA	승합차	MDO	나즈	레이지
	롤라 T92/00	쉐보레 265A V8t	G	바비 라할	12	3	1*	2	6	1	14	2	1*	2	11	4	3	22	24	1	3						첫 번째	196
1993						SFR	PHX	LBH	인디	밀	검출하다	POR	클리	토루	MCH	하	ROA	승합차	MDO	나즈	레이지
	RH-001	쉐보레 265C V8t	G	바비 라할	1	6	22	2	DNQ																		넷째	133
	롤라 T93/00									4	5	4	28	4	9	7	3	2*	6	6	7
	RH-001			마이크 그로프					DNQ																		23일	8
					26					19	11	9				11
	롤라 T93/00																18		22
1994						SFR	PHX	LBH	인디	밀	검출하다	POR	클리	토루	MCH	MDO	하	승합차	ROA	나즈	레이지
	롤라 T94/00	혼다 HRX V8t	G	바비 라할	4	26	14	30		7	6	12	28	2	28	27	9	7	9	14	29						10번째	59
	펜스케 PC-22	일모르 265D V8t							3
	롤라 T94/00	혼다 HRX V8t		마이크 그로프	10	8	6	27		19	27	11	19	22	27	26	25	14	20	11	15						스무 번째	17
	펜스케 PC-22	일모르 265C V8t							31
1995						미아	SFR	PHX	LBH	나즈	인디	밀	검출하다	POR	ROA	토루	클리	MCH	MDO	하	승합차	레이지
	롤라 T95/00	메르세데스-벤츠 IC108B V8t	G	바비 라할	9	3	2	21	21	6	3	13	24	3	5	2	4	8	26	10	5	7					세 번째	128
				라울 보젤	11	6	8	6	16	10	20	11	DNS	5	22	6	20	24	20	18	10	12					16일	48
팀 라할
1996						미아	리오	SFR	LBH	나즈	500	밀	검출하다	POR	클리	토루	MCH	MDO	ROA	승합차	레이지
	레이나드 96i	메르세데스-벤츠 IC108C V8t	G	바비 라할	18	5	6	20	14	6	19	7	21	6	15	3	24	5	2	2	7						일곱 번째	102
				브라이언 헤타	28	10	13	17	12	11	15	14	13	26	5	6	2	4	5	6	2						여덟 번째	86
1997						미아	SFR	LBH	나즈	리오	개트	밀	검출하다	POR	클리	토루	MCH	MDO	ROA	승합차	레이지	폰
	레이나드 97i	포드 XD V8t	G	바비 라할	7	16	10	10	6	10*	20	11	9	24	5	9	17	3	6	24	19	5					12번째	70
				브라이언 헤타	8	10	22	6	7	6	22	15	7	21	3	17	5	24	11	8	6	21					11번째	72
1998						미아	모토	LBH	나즈	리오	개트	밀	검출하다	POR	클리	토루	MCH	MDO	ROA	승합차	레이지	HOU	SFR	폰
	레이나드 98i	포드 XD V8t	F	바비 라할	7	19	17	17	6	8	8	5	11	6	8	4	7	3	8	25	16	23	25	11			10번째	82
				브라이언 헤타	8	8	28	3	8	4	23	11	21	3	13	5	10	25	23	22	1*	8	10	15			여덟 번째	97
1999						미아	모토	LBH	나즈	리오	개트	밀	POR	클리	ROA	토루	MCH	검출하다	MDO	챠	승합차	레이지	HOU	SRF	폰
	레이나드 99i	포드 XD V8t	F	맥스 파피스	7	5	16	9	13	4	5	13	8	16	5	5	7*	26	5	4	23	3	4	2	2*		다섯 번째	150
				브라이언 헤타	8	12	23	3	22	13	23	25	6	6	15	15	20	9	21	8	24	1*	5	4	14		12번째	84
2000						미아	LBH	리오	모토	나즈	밀	검출하다	POR	클리	토루	MCH	챠	MDO	ROA	승합차	레이지	개트	HOU	SRF	폰
	레이나드 2Ki	포드 XF V8t	F	맥스 파피스	7	1	20	16	8	22	7	2	25	18	8	9	24	4	7	8	16	6	24	16	12		14일	88
				케니 브랙	8	18	17	10	5	3	4	24	6	2	10	22	4	5	3	9	5	11	15	2	13*		넷째	135
				케이시 미어스 (R)	91																				4		23일	12
2001						MTY	LBH	TXS	나즈	모토	밀	검출하다	POR	클리	토루	MCH	챠	MDO	ROA	승합차	LAU	록	HOU	레이지	SRF	폰
	롤라 B01/00	포드 XF V8t	F	맥스 파피스	7	12	17	C1.	24	6	8	11	1*	18	8	16*	13	24	16	22	2	11	9	1	9	2*	여섯 번째	107
				케니 브랙	8	5	25	C1.	2*	1	1*	9	11	6	20	17	1	20	14	8	1*	2	7	25	5	26	두 번째	163
2002						MTY	LBH	모토	밀	레이지	POR	챠	토루	클리	승합차	MDO	ROA	MTL	덴	록	미아	SFR	폰	MEX
	롤라 B02/00	포드 XF V8t	B	지미 바서	8	20	2	20	9	8	16	17	6	6	17	8	5	5	10	7	3	12	1*	11			일곱 번째	114
				미셸 쥬르댕 주니어	9	4	4	5	5	9	6	10	12	9	4	11	9	6	9	11	6	10	13	13			10번째	105
2003						STP	MTY	LBH	BRH	LAU	밀	레이지	POR	클리	토루	승합차	ROA	MDO	MTL	덴	미아	MEX	SFR
	롤라 B02/00	포드 XFE V8t	B	미셸 쥬르댕 주니어	9	2	2	15*	6	3	1*	4	12	7	2	4	16	4	1	6	7	4	4				세 번째	195

• ¹ 파이어스톤 파이어호크 600은 운전자들에게 과도한 g-force로 인해 예선 통과 후 취소되었다.케니 브렉은 폴에서 예선을 통과해서 1개의 보너스 포인트를 받았다.

IndyCar 시리즈 결과

(키)

연도	섀시	엔진	드라이버	아니요.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	포스	포스
팀 라할
2002					HMS	PHX	폰	나즈	인디	TXS	삐르	RIR	칸	NSH	MCH	KTY	개트	챠	TXS
	달라라 IR-02	쉐보레 인디 V8	지미 바서	19			9		30															40번째	23
2003					HMS	PHX	모토	인디	TXS	삐르	RIR	칸	NSH	MCH	개트	KTY	나즈	챠	폰	TXS
	달라라 IR-03	혼다 하이3R V8	케니 브랙	15	11	5	2	16	4	7	7	5	6	18	19	19	5	21	20	16				아홉 번째	342
			지미 바서	19				26																36번째	4
라할 레터맨 레이싱
2004					HMS	PHX	모토	인디	TXS	RIR	칸	NSH	밀	MCH	KTY	삐르	나즈	챠	폰	TXS
	G-Force GF09B	혼다 HI4R V8	버디 라이스	15	7	9	6	1*	15	6	1*	6	2	1	2	22	4	14	5	20				세 번째	485
			로저 야스카와	16			11	10																26일	39
			비토르 메이라	17			17	6	6	2	2	12*	5	5	7	7	10	5	21	4				여덟 번째	376
2005					HMS	PHX	STP	모토	인디	TXS	RIR	칸	NSH	밀	MCH	KTY	삐르	SNM	챠	WGL	폰
	Panoz GF09C	혼다 하이5R V8	버디 라이스	15	19	22	7	3		21	11	10	18	17	22	14	11	2	13	19	12			15일	295
			케니 브랙						26															제34회	10
			다니카 패트릭 (R)	16	15	15	12	4	4	13	10	9	7	19	20	16	8	20	6	16	18			12번째	325
			비토르 메이라	17	4	11	5	15	2	9	20	3	16	9	14	2	5	9	7	18	3			일곱 번째	422
2006					HMS	STP	모토	인디	WGL	TXS	RIR	칸	NSH	밀	MCH	KTY	SNM	챠
	Panoz GF09C 달라라 IR-05	혼다 하이6R V8	버디 라이스	15	DNS	13	5	26	4	18	13	17	16	11	13	15	15	13						15일	234
			다니카 패트릭	16	DNS	6	8	8	8	12	15	11	4	4	17	8	8	12						아홉 번째	302
			폴 다나 (R)	17	DNS†																			40번째	6
			제프 시몬스 (R)				18	23	19	15	19	10	7	9	10	14	7	8						16일	217
2007					HMS	STP	모토	칸	인디	밀	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	MCH	KTY	SNM	검출하다	챠
	달라라 IR-05	혼다 하이7R V8	스콧 샤프	8	12	11	6	13	6	6	7	3	8	14	7	11	3	6	14	11	5			여덟 번째	412
			제프 시몬스	17	17	14	8	10	11	10	6	17	18	10	14									18일	201
			라이언 헌터-레이 (R)													7	6	15	18	18	7			19일	119
2008					HMS	STP	모토	LBH	칸	인디	밀	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	EDM	KTY	SNM	검출하다	챠
	달라라 IR-05	혼다 하이8 R V8	알렉스 로이드 (R)	16						25														38번째	10
			라이언 헌터-레이	17	7	17	7		18	6	15	20	8	16	1	19	10	8	9	18	6	9		여덟 번째	360
2009					STP	LBH	칸	인디	밀	TXS	IOW	RIR	WGL	토루	EDM	KTY	MDO	SNM	챠	모토	HMS
	달라라 IR-05	혼다 하이9R V8	오리올 세르비아	17				26																21일	115
2010					SAO	STP	ALA	LBH	칸	인디	TXS	IOW	WGL	토루	EDM	MDO	SNM	챠	KTY	모토	HMS
	달라라 IR-05	혼다 하이10R V8	그레이엄 라할	30						12														스무 번째	235
라할 레터맨 라니건 레이싱
2011					STP	ALA	LBH	SAO	인디	TXS		밀	IOW	토루	EDM	MDO	NHM	SNM	문제	모토	KTY	LSV
	달라라 IR-05	혼다 하이11R V8	제이 하워드	15																		C2.		40번째	27
			베르트랑 바게트	30					7															39번째	30
			피파 만 (R)														DNS				22	C2.		38번째	32
2012					STP	ALA	LBH	SAO	인디	검출하다	텍스	밀	IOW	토루	EDM	MDO	SNM	문제	폰
	달라라 DW12	혼다 HI12RT V6t	사토 타쿠마	15	22	24	8	3	17	20	22	20	12	9	2	13	27	21	7					14일	281
			미셸 쥬르댕 주니어	30					19															32번째	16
2013					STP	ALA	LBH	SAO	인디	검출하다		TXS	밀	IOW	POC	토루		MDO	SNM	문제	HOU		폰
	달라라 DW12	혼다 HI13RT V6t	그레이엄 라할	15	13	21	2	22	25	9	9	21	16	5	18	20	13	18	11	17	7	18	15	18일	319
			제임스 제이크스	16	15	23	12	17	20	10	2	12	18	18	12	12	23	13	25	23	6	17	22	19일	294
			마이크 콘웨이	17			25																	23일	185
			미셸 쥬르댕 주니어						DNQ															엔씨	—
2014					STP	LBH	ALA	IMS	인디	검출하다		TXS	HOU		POC	IOW	토루		MDO	밀	SNM	폰
	달라라 DW12	혼다 HI14TT V6t	그레이엄 라할	15	14	13	17	21	33	2	21	12	11	16	19	7	6	20	5	14	20	18		19일	345
			오리올 세르비아	16		7	20	12	11															24일	88
			루카 필리피										21	15			22	16						28일	46
2015					STP	놀리다	LBH	ALA	IMS	인디	검출하다		TXS	토루	폰	밀	IOW	MDO	POC	SNM
	달라라 DW12	혼다 HI15TT V6t	그레이엄 라할	15	11	8	11	2	2	5	23	3	15	9	1	3	4	1*	20	18				넷째	490
			오리올 세르비아	32						29														32번째	46
2016					STP	PHX	LBH	ALA	IMS	인디	검출하다		ROA	IOW	토루	MDO	POC	TXS	WGL	SNM
	달라라 DW12	혼다 HI16TT V6t	그레이엄 라할	15	16	5	15	2	4	14	4	11	3	16	13	4	11	1	21	2				다섯 번째	484
			스펜서 피곳 (R)	16	14				11	25														21일	165
2017					STP	LBH	ALA	PHX	IMS	인디	검출하다		TXS	ROA	IOW	토루	MDO	POC	개트	WGL	SNM
	달라라 DW12	혼다 HI17TT V6t	재커리 클라만 드멜로 (R)	13																	17			31일	26
			그레이엄 라할	15	17	10	13	21	6	12	1*	1*	4	8	5	9	3	9	12	5	6			여섯 번째	522
			오리올 세르비아	16						21	20	19												27일	61
2018					STP	PHX	LBH	ALA	IMS	인디	검출하다		TXS	ROA	IOW	토루	MDO	POC	개트	POR	SNM
	달라라 DW12	혼다 HI18TT V6t	그레이엄 라할	15	2	9	5	7	9	10	23	5	6	6	7	21	9	14	10	23	23			여덟 번째	392
			사토 타쿠마	30	12	11	21	8	10	32	5	17	7	4	3	22	17	21	9	1	25			12번째	351
			오리올 세르비아3	64						17														제35회	27
2019					STP	COA	ALA	LBH	IMS	인디	검출하다		TXS	ROA	토루	IOW	MDO	POC	개트	POR	레이지
	달라라 DW12	혼다 HI19TT V6t	그레이엄 라할	15	12	4	23	4	9	27	7	7	3	4	9	8	9	9	18	23	12			10번째	389
			사토 타쿠마	30	19	7	1*	7	14	3	3	13	15	10	22	20	19	21	1	15	21			아홉 번째	415
			조던 킹 (R)	42						24														36번째	12
2020					TXS	IMS	ROA		IOW		인디	개트		MDO		IMS		STP
	달라라 DW12	혼다 HI20TT V6t	그레이엄 라할	15	17	2	7	23	12	3	3	18	20	4	4	7	7	9						여섯 번째	377
			사토 타쿠마	30	DNS	10	9	8	10	21	1	2	9*	17	18	18	14	10						일곱 번째	348
			스펜서 피곳	45		24					25													32번째	17
2021					ALA	STP	TXS		IMS	인디	검출하다		ROA	MDO	NSH	IMS	개트	POR	레이지	LBH
	달라라 DW12	혼다 HI21TT V6t	그레이엄 라할	15	7	15	5	3	5	32	5	5	11	6	5	7	23	10	4	16				일곱 번째	389
			사토 타쿠마	30	13	6	9	14	16	14	4	12	8	10	25	10	6	12	27	9				11번째	324
			산티노페루치	45						6	6	10		9	11									24일	146
			크리스티안 룬드고르 (R)													12								37번째	19
			올리버 애스큐															24	9	22				29일	61
2022					STP	TXS	LBH	ALA	IMS	인디	검출하다	ROA	MDO	토루	IOW		IMS	NSH	개트	POR	레이지
	달라라 DW12	혼다 HI22TT V6t	그레이엄 라할	15	7	22	7	8	16	14	26	8	12	4	9	14	7							12일*	274*
			크리스티안 룬드고르 (R)	30	11	19	18	15	9	18	14	10	11	8	10	26	2							15일*	248*
			잭 하비	45	13	DNS	15	18	13	24	15	13	20	19	18	20	20							22일*	158*
			산티노페루치			9																		27일*	71*

* 시즌 진행 중

IndyCar가 승리

IndyCar가 승리
#	계절	날짜.	제재	트랙/레이스	아니요.	성공 요인	섀시	엔진	타이어	격자무늬	랩 LED
1	1992	4월 5일	카트	피닉스 국제 레이스웨이 (O)	12	바비 라할	롤라 T92/00	쉐보레 265A V8t	굿이어	2	200
2		6월 7일	카트	디트로이트 벨 아일랜드 그랑프리 (S)	12	바비 라할 (2)	롤라 T92/00	쉐보레 265A V8t	굿이어	2	21
3		7월 5일	카트	뉴햄프셔 모터 스피드웨이 (O)	12	바비 라할(3)	롤라 T92/00	쉐보레 265A V8t	굿이어	막대기	136
4		10월 4일	카트	나사렛 스피드웨이 (O)	12	바비 라할 (4)	롤라 T92/00	쉐보레 265A V8t	굿이어	3	44
5	1998	9월 13일	카트	라구나 세카 레이스웨이 (R)	8	브라이언 헤타	레이나드 98i	포드 XD V8t	파이어스톤	막대기	81
6	1999	9월 12일	카트	라구나 세카 레이스웨이(R)	8	브라이언 헤타 (2)	레이나드 99i	포드 XD V8t	파이어스톤	막대기	83
7	2000	3월 26일	카트	홈스테드-미아미 스피드웨이 (O)	7	맥스 파피스	레이나드 2Ki	포드 XF V8t	파이어스톤	13	10
8	2001	5월 18일	카트	트윈링 모테기 (O)	8	케니 브랙	롤라 B01/00	포드 XF V8t	파이어스톤	6	75
9		6월 3일	카트	밀워키 마일 (O)	8	케니 브렉 (2)	롤라 B01/00	포드 XF V8t	파이어스톤	막대기	130
10		6월 24일	카트	포틀랜드 국제 레이스웨이 (R)	7	최대 파피스 (2)	롤라 B01/00	포드 XF V8t	파이어스톤	막대기	69
11		7월 29일	카트	시카고 모터 스피드웨이 (O)	8	케니 브렉(3)	롤라 B01/00	포드 XF V8t	파이어스톤	8	59
12		9월 15일	카트	유로스피드웨이 라우시츠 (O)	8	케니 브렉(4)	롤라 B01/00	포드 XF V8t	파이어스톤	2	82
13		10월 14일	카트	라구나 세카 레이스웨이 (R)	7	최대 파피스(3)	롤라 B01/00	포드 XF V8t	파이어스톤	25	16
14	2002	11월 3일	카트	오토 클럽 스피드웨이 (O)	8	지미 바서	롤라 B02/00	포드 XF V8t	브리지스톤	6	148
15	2003	5월 31일	카트	밀워키 마일 (O)	9	미셸 쥬르댕 주니어	롤라 B02/00	포드 XFE V8t	브리지스톤	2	234
16		8월 24일	카트	길레스 빌뇌브 서킷 (R)	9	미셸 주르댕 주니어 (2)	롤라 B02/00	포드 XFE V8t	브리지스톤	4	15
17	2004	5월 30일	IRL	인디애나폴리스 500 (O)	15	버디 라이스	G-Force GF09B	혼다 HI4R V8	파이어스톤	막대기	91
18		7월 4일	IRL	캔자스 스피드웨이 (O)	15	버디 라이스 (2)	G-Force GF09B	혼다 HI4R V8	파이어스톤	막대기	83
19		8월 1일	IRL	미시간 국제 스피드웨이 (O)	15	버디 라이스(3)	G-Force GF09B	혼다 HI4R V8	파이어스톤	6	13
20	2008	7월 6일	IRL	왓킨스 글렌 인터내셔널 (R)	17	라이언 헌터-레이	달라라 IR-05	혼다 HI8R V8	파이어스톤	3	9
21	2015	6월 27일	인디카	오토 클럽 스피드웨이 (O)	15	그레이엄 라할	달라라 DW12	혼다 HI15TT V6t	파이어스톤	19	15
22		8월 2일	인디카	미드오하이오 스포츠카 코스 (R)	15	그레이엄 라할 (2)	달라라 DW12	혼다 HI15TT V6t	파이어스톤	13	23
23	2016	8월 27일	인디카	텍사스 모터 스피드웨이 (O)	15	그레이엄 라할(3)	달라라 DW12	혼다 HI16TT V6t	파이어스톤	13	1
24	2017	6월 3일	인디카	디트로이트 벨 아일랜드 그랑프리 레이스 1 (S)	15	그레이엄 라할 (4)	달라라 DW12	혼다 HI16TT V6t	파이어스톤	막대기	55
25		6월 4일	인디카	디트로이트 벨 아일랜드 그랑프리 레이스 2 (S)	15	그레이엄 라할(5)	달라라 DW12	혼다 HI17TT V6t	파이어스톤	3	41
26	2018	9월 2일	인디카	포틀랜드 국제 레이스웨이 (R)	30	사토 타쿠마	달라라 DW12	혼다 HI18TT V6t	파이어스톤	20	25
27	2019	4월 7일	인디카	바버 모터스포츠 파크 (R)	30	사토 타쿠마(2)	달라라 DW12	혼다 HI19TT V6t	파이어스톤	막대기	74
28		8월 24일	인디카	게이트웨이 레이스웨이 (O)	30	사토 타쿠마(3)	달라라 DW12	혼다 HI19TT V6t	파이어스톤	5	61
29	2020	8월 23일	인디카	인디애나폴리스 500 (O)	30	사토 타쿠마(4)	달라라 DW12	혼다 HI20TT V6t	파이어스톤	3	27

글로벌 랠리 크로스 챔피언십 결과 완성

(키)

슈퍼카

연도	입장자	차	아니요.	드라이버	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	GRC	포인트
2017	라할 레터맨 라니건 레이싱	포드 피에스타 ST	14	오스틴 다인	메모리	루 6	THO1 5	THO2 7	OTT1 5	OTT2 6	인디 5	AC1 7	AC2 8	SEA1 6	SEA2 6	LA 8	아홉 번째	562

Jaguar I-Pace eTrophy 결과 완성

(키)

연도	차	학급	타이어	아니요.	드라이버	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	포인트	직류
2018–19	재규어 I-PACE eTROPY	P	M			ADR	MEX	HKG	SYX	RME	PAR	제조원	BER	뉴욕
				3	캐서린 레지	6개5	11	2개2	5개5	4개4	10개5	리트	6개6	4개4	3개3	86	다섯 번째
				6	브라이언 셀러스	3개3	2개2	1개1	DSQ	2개2	11	3개3	4개4	DNS	5개5	107	세 번째

메모들

* – 시즌은 아직 진행 중입니다.

레퍼런스

외부 링크

• 공식 웹사이트