제시 크론
Jesse Krohn제시 크론 | |
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국적 | 핀란드어 |
태어난 | 누르미예르비 (핀란드) | ) 1990년 9월 3일
관련 | 퍼티 쿠르키 수오니오(아버지) 제니 크론 (언니) 오스카리쿠키수오니오(오빠) |
이탈리안 포뮬러 3 커리어 | |
데뷔 시즌 | 2010 |
현팀 | RP모터스포트 |
자동차번호 | 21 |
이전 시리즈 | |
2006 2007 2007 2008 2008 2008 2009 | 포뮬러 포드 핀란드 포뮬러 포드 UK 핀란드 포뮬러 3 포뮬러 르노 핀란드 포뮬러 르노 NEZ 포뮬러 르노 에스토니아 포뮬러 르노 UK |
챔피언십 타이틀 | |
2008 2008 2008 | 포뮬러 르노핀란드 포뮬러 르노 NEZ 포뮬러 르노 에스토니아 |
제시 크론(Jesse Krohn)으로 더 잘 알려진 제시 쿠르키-수오니오(Jesse Kurki-Suonio, 1990년 9월 3일생)는 핀란드의 프로 레이싱 드라이버로 BMW 모터스포츠가 운전자를 일한다.
핀란드 북유럽존(NEZ)과 에스토니아 포뮬러 르노 챔피언십에서 우승한 점이 눈에 띈다.
크론은 그의 아버지 퍼티와 함께 1987년 핀란드 포뮬러 포드 챔피언십에서 1998년과 1999년 포뮬러 원 세계 챔피언 미카 헤키넨과 경쟁했고, 그의 여동생 제니와 동생 오스카리도 핀란드에서 모터스포츠에서 전문적으로 경쟁했다.
개인생활과 초기생활
제시 크론은 1990년 9월 핀란드 남부 우시마아 지역에 위치한 누르미제르비에서 태어났다.그의 아버지 페르티 쿠르키 수오니오는 레이싱 드라이버였다.그는 미래의 포뮬러 원 드라이버 미카 헤키넨, 미카 살로와 함께 핀란드 포뮬러 포드 챔피언십에 출전했다.그러나 살로와 헤키넨에 이어 우승을 차지했음에도 불구하고 퍼티의 경력은 포뮬러 포드 페스티벌을 위해 브랜즈 해치에서 일회성 출연을 제외하곤 결코 스칸디나비아를 넘어서는 일이 없었다.
그의 언니 제니와 남동생 오스카리도 현재 고향인 핀란드에서 레이싱 드라이버로 뛰고 있다.
레이싱 커리어
크론은 6살 때 카트 분야에서 경력을 쌓기 시작했으며 9년간 카트를 하다가 2005년 살롱카 시험 운전자로 카레이싱에 뛰어들었다.2006년에는 본국에서 열린 여러 포뮬러 포드 대회에 출전하여 8위에 그쳤으며, 브랜드 해치에서 열린 포드 페스티벌에도 출전하여 10위에 그쳤으며, 브릿지 포뮬러 포드 윈터 시리즈에도 출전하여 브릿지 데이비드 메이스에게 준우승을 차지하였다.핀은 핀란드 포뮬러 쓰리 챔피언십뿐 아니라 이듬해 영국 대회 풀챔피언십에 출전해 "1997년 달나라에서 H패턴 기어박스를 차고 있었다"[1]고 크론은 회상한다.영국 챔피언십에서 크론은 승점 82점으로 한 해를 마무리했고 핀란드 포뮬러 3에서 6승 2패로 좋은 시간을 보냈다.포뮬러 포드 페스티벌에도 재진입해 전년보다 좋은 성적을 거두며 8위를 기록했다.
2008년은 핀란드, 북유럽존(NEZ), 에스토니아 포뮬러 르노 챔피언십에서 3승을 거두며 합계 10승을 기록하는 등 크론 감독으로서는 아직 최고의 한 해였다.그는 영국, 이탈리아, 북유럽 선수권 대회에도 출전했지만 그에 비해 거의 성공을 거두지 못했다.전년도 많은 성공으로, 크론은 스록스턴에서의 승리를 포함해 지금까지 117점을 얻은 시즌 내내 영국 포뮬러 르노 챔피언십에 진출했다.
Mark Burdett Motorsport의 엔지니어인 Mark Burdussen은 "Jan Magnussen이 정확히 무엇을 했을까"라고 말했다.1994년 영국 포뮬러 3 캠페인 기간 동안 덴마크 운전자를 운영했던 앤디 밀러.[1]
2014년, 크룬은 더크 아도르프, 요르그 뮐러와 같은 기존 작업자들과 함께 3년간 훈련했던 BMW 모터스포츠 주니어 프로그램에 참가했음을 인정했다.2017–18 아시아 르망 시리즈 GT 드라이버 타이틀을 FUT-Team AAI BMW M6 GT3에서 전산첸과 함께 따냈고, 2018년 BMW 워크스라이버로 승격했다.
레이싱 레코드
IMSA SportsCar Championship 시리즈 결과
연도 | 팀 | 만들다 | 엔진 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 순위 | 포인트 |
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2016 | 터너 모터스포츠 | GTD | BMW M6 GT3 | BMW 4.4L V8 | 데이 5 | 셉 7 | LBH | LGA | DET | WGL | 모스 | 임 | 엘크 | VIR | AUS | ATL | 30일 | 52 |
2017 | 터너 모터스포츠 | GTD | BMW M6 GT3 | BMW 4.4L V8 | 데이 8 | 셉 20 | LBH | AUS | DET | WGL | 모스 | 임 14 | 엘크 1 | VIR 2 | LGA 5 | ATL 15 | 21일 | 160 |
2018 | BMW 팀 RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L 트윈터보 V8 | 데이 7 | 셉 7 | LBH 5 | MDO 7 | WGL 8 | 모스 8 | 임 8 | 엘크 8 | VIR 3 | LGA 4 | ATL 3 | 8일 | 278 | |
2019 | BMW 팀 RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L 트윈터보 V8 | 데이 9 | 셉 4 | LBH 8 | MDO 6 | WGL 5 | 모스 2 | 임 8 | 엘크 8 | VIR 8 | LGA 2 | ATL 9 | 7일 | 279 | |
2020 | BMW 팀 RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L 트윈터보 V8 | 데이 1 | 데이 6 | 셉 5 | 엘크 3 | VIR 6 | ATL 3 | MDO 4 | CLT 2 | 펫 3 | LGA 4 | 셉 3 | 두 번째 | 319 | |
2021 | BMW 팀 RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L 터보 V8 | 데이 3 | 셉 3 | DET | WGL 2 | WGL | 임 | 엘크 | LGA | LBH | VIR | 펫 3 | 6일 | 1336 | |
2022 | BMW M 팀 RLL | GTD 프로 | BMW M4 GT3 | BMW S58B30T0 3.0L 트윈 터보 I6 | 데이 7 | 셉 | LBH | LGA | WGL | 모스 | 임 | 엘크 | VIR | 펫 | 7일* | 259* |
* 아직 시즌이 진행 중이다.
24시간 Daytona 결과 완료
연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스 | 클래스 포스 |
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2016 | 터너 모터스포츠 | 마이클 마살 마르쿠스 팔탈라 맥심 마틴 | BMW M6 GT3 | GTD | 701 | 19일 | 5일 |
2017 | 터너 모터스포츠 | 저스틴 마크스 옌스 클링만 맥심 마틴 | BMW M6 GT3 | GTD | 628 | 25일 | 8일 |
2018 | BMW 팀 RLL | 닉 캣츠버그 존 에드워즈 아우구스토 파르푸스 | BMW M8 GTE | GTLM | 773 | 18일 | 7일 |
2019 | BMW 팀 RLL | 존 에드워즈 차즈 모스터트 알렉스 자나르디 | BMW M8 GTE | GTLM | 553 | 31일 | 9일 |
2020 | BMW 팀 RLL | 존 에드워즈 차즈 모스터트 아우구스토 파르푸스 | BMW M8 GTE | GTLM | 786 | 13일 | 첫 번째 |
FIA 세계 인내 선수권 대회 결과 완성
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 엔트란트 | 클래스 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 순위 | 포인트 |
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2018–19 | BMW 팀 MTEK | LMGTE 프로 | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L 터보 V8 | SPA | LMS | 실 | 후지 | SHA | 셉 | SPA | LMS 6 | 23일 | 12 |
르망 24시간 결과 완료
연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스 | 클래스 포스 |
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2019 | BMW 팀 MTEK | 안토니우 펠릭스 다 코스타 아우구스토 파르푸스 | BMW M8 GTE | GTE 프로 | 335 | 30일 | 10일 |
참조
외부 링크