HVM 레이싱
HVM RacingHVM 레이싱은 인디카 시리즈에 출전한 키스 위긴스가 소유한 자동차 경주팀이다. 2007년 챔프카 월드시리즈에서 폴 스토다트가 공동 소유할 때 미나디팀 USA로 출전했다.[1] 배우/코메디언 세드릭 더 엔터테이너가 공동 소유한 CTE-HVM 레이싱이라는 이전 화신 등 소유권 변경의 역사가 오래다.
2007년 드라이버 라인업은 이전에 Minardi F1에서 경주를 했던 댄 클라크와 전직 포뮬라 원 드라이버 로버트 도른보스였다.
시즌 첫 레이스인 2007년 라스베이거스 그랑프리에서는 로버트 도른보스가 1993년 나이젤 맨셀 이후 가장 성공적인 데뷔전을 치르며 시상대 2위를 차지했다.
그들은 또한 2009년 인디카 시리즈 시즌에 그렇게 했을 때, 모터스포츠의 어떤 형태로든 그것을 운영하는 것에 대한 과거의 부정적인 미신에도 불구하고, 13번의 풀타임으로 자동차를 운영할 수 있는 유일한 팀이라는 것을 분명히 했다.
역사
베텐하우젠 모터스포츠
이 팀은 토니 베텐하우젠 주니어의 지휘 아래 베텐하우젠 모터스포츠로 이름을 날린 지 오래다. 알루맥스 알루미늄의 후원으로 주로 짙은 파란색, 흰색, 빨간색 차들이었으며 그 중 스테판 요한슨, 헬리오 카스트론베스, 패트릭 카펜티어 등 여러 명의 유명한 운전자들이 운행했다. 1992년형 자동차는 1993년 비디오 게임 인디카 레이싱의 표지에 등장했다. 그들은 라구나 세카에서 경기를 하기 전에 세 명의 운전자를 운영했고 시게아키 하토리는 그의 경쟁자 면허를 월리 달렌바흐 시르에 의해 취소당했기 때문에 힘든 1999 시즌을 보냈다.
키스 위긴스 시대의 시작
2000년 시즌이 시작되기 전, 베텐하우젠과 그의 아내 그리고 두 명의 사업 동료들은 플로리다에서 휴가를 마치고 집으로 돌아오는 길에 비행기 추락으로 사망했다. 이 팀은 위긴스가 공동 소유주 겸 상무이사를 맡게 되면서 허드슨 대회로 이름이 바뀌었다. 두 번의 경쟁력 없는 시즌이 이어졌고 마리오 도밍게스는 2002년에 팀에 합류했다. 도밍게즈가 마지막으로 출발하여 트랙에서 단 한 대의 자동차도 통과하지 못했지만 피트 전략의 덕을 본 가운데, 물이 넘치는 경기에서 운이 좋은 승리가 서퍼스 파라다이스에서 나왔다.
이번 승리로 그의 자신감이 높아졌고, 팀은 마이애미에서 1-2로 경기를 마쳤으며, 로베르토 모레노를 이끄는 도밍게스는 챔피언쉽에서 5위를 차지하며, 많이 발전된 2003 시즌의 하이라이트였다. 라이언 헌터 레이는 2004년 팀에 들어와 밀워키 마일에서 250바퀴를 모두 폴 포지션에서 리드했다. 허드슨 협찬은 연말에 사라졌고 2005년 현재 HVM이라고 불리는 팀과 함께 위긴스는 유료 운전자인 비욘 위드하임과 로니 브레머를 맡을 수 밖에 없었다. 2003년 인터내셔널 포뮬라 3000 시즌에서 보여준 위어드하임의 인상적인 활약과 후속 우승, 재규어 F1 테스트 경험에도 불구하고 시즌 중 브레머를 정기적으로 꺾지는 못했다. 하지만 두 선수 모두 시즌이 끝나기 전에 말랐고, 다른 몇몇 선수들은 팀의 두 차 안에서 기회를 가졌다.
세드릭 더 엔터테이너는 시즌 후반에 공동 소유주가 되었고 그 분야에 유명인사를 추가했다. 그 해의 자동차들은 세드릭의 A Bird와 A Bear 엔터테인먼트 회사와 함께 사이드팟을 타고 독특한 총기류를 운행했다. 넬슨 필립이 호주에서 우승했고 팀은 필립의 우승으로 4위를 차지하며 최고의 시즌을 기록했다.
미나르디 팀 USA
2006년, 미나르디 포뮬러 원 팀의 전 구단주 폴 스토다트가 팀에 대한 지분을 사들여 미나르디 팀 USA로 개명하였다. 2007년 시즌에는 스토다트와 위긴스가 댄 클라크와 레드불 F1 레이싱 테스트 드라이버 로버트 도른보스의 서비스를 줄였다. 두른보스와 함께 그 팀은 정기적으로 시상대 자리를 놓고 경쟁하기 시작했다. 이 팀은 2007 챔프카 그랑프리 드 몽 트뤼블랑트에서 열린 미나르디 팀 USA 배너 아래 첫 승을 거뒀다. 도른보스는 계속해서 산호세에서 또 다른 승리를 거두었고, 2007년 그의 집계는 2승 6패였다. 도른보스는 챔피언쉽 순위에서 3위를 차지했고, 올해의 신인상을 수상했으며 1999년 후안 파블로 몬토야 이후 챔프카 월드시리즈에서 가장 높은 성적을 거둔 신인왕이었다. 도른보스는 하드차저 부문에서도 수상해 레이스 중 가장 많은 포지션을 끌어올렸다.
댄 클라크는 불운에 시달리는 시즌을 보냈지만, 도른보스와 고속 사건에 연루되어 네덜란드인의 우승 희망을 상하게 했지만, 로드아메리카에서 2위를 하면서 좋은 성적을 거두었다. 클라크는 이후 Zoward에서 무료 연습을 하는 동안 다중 차량 연쇄 추돌 사고를 유발했고, 경주 주말 경기에서 출전 정지 처분을 받았다.
HVM(IndyCar)
2008년 미국의 오픈 휠 통일에 이어, E. J. 비소를 드라이버로 하여 IRL IndyCar 시리즈로 이적하였다. 이 팀은 또한 미나르디 팀 USA라는 이름으로 2대의 차를 더 가지고 롱비치 그랑프리에도 참가했다.[2] 비소는 2008년 시즌에 세인트루이스에서 7개의 톱10 마무리와 시즌 최고의 4위로 시즌을 마쳤다. 페테르부르크
비소는 2009년에 팀에 머물렀고 팀은 HVM Indy Lights로 이름을 바꾸면서 인디 라이트 팀인 Michael Crawford Motorsports와 제휴했다. 인디 라이트 팀은 2009년 8월 인피니온 레이스웨이에서 후안 파블로 가르시아와 함께 첫 레이스를 펼쳤다. Ryan Hunter-Reay는 St.에서 열린 2009 시즌 개막 2주 전에 Sebring에서 팀의 IndyCar를 테스트했다. 페테르부르크는 팀의 두 번째 드라이버가 되는 것처럼 보였지만, 대신 비전 레이싱과 계약을 맺었다. 넬슨 필립은 인디애나폴리스 500의 두 번째 드라이버로 팀에 합류했다.[3] 로버트 도른보스는 2009년 8월에 HVM으로 복귀하여 2009 시즌의 남은 기간 동안 33위를 기록했다.
For the 2010 season, HVM Racing signed Switzerland's Simona de Silvestro full-time to drive the #78 Team Stargate Worlds entry. de Silvestro was one of five women to compete in the IndyCar Series in 2010, along with Ana Beatriz, Milka Duno, Sarah Fisher, and Danica Patrick, and finished 19th in the overall points standings. 그녀는 10위를 차지한 다니카 패트릭에 이어 두 번째로 높은 점수를 받은 여성이다. 드 실베스트로의 2010년 최고의 성적은 미드 오하이오 스포츠카 코스에서 8위를 차지했다.
2010년 시즌이 끝난 지 불과 4일 만인 2010년 10월 6일, HVM 레이싱은 #78 엔트리에서 드 실베스트로를 2011년 팀에 복귀시킬 것이라고 발표했다.[4]
2012년 10월 30일 de Silvestro는 2013년 KV Racing Technology에 계약을 체결하여 HVM을 드라이버나 스폰서 없이 탈퇴하였다.[5] 하지만, 전 KV 드라이버 E. J. 비소는 2013년에 자신의 팀을 운영할 계획이었지만, 운이 거의 없었다. HVM과 비소는 안드레티 오토스포트와 힘을 합쳐 안드레티의 위성팀으로 비소를 운영했다. 2015년 11월 11일, 그 팀은 공식적으로 그 팀을 소멸시킨 것으로 경매에 부쳐졌다.[6]
미국 Bettenhausen/Herdes/HVM/CTE-HVM/Minardi 팀의 드라이버 목록
- 게리 베텐하우젠(1982–1983, 1996년)
- 로니 브레머(2005)
- 패트릭 카펜티어 (1997년)
- 헬리오 카스트로네브스 (1998년)
- 댄 클라크(2006~2007)
- 시모나 데 실베스트로(2010~2012년)
- 파브리치오델몬테(2005)
- 마리오 도밍게스(2002–2004, 2007)
- 로버트 도른보스(2007, 2009)
- 로베르토 곤살레스(2003)
- 핫토리 시게아키 (1999년)
- 라이언 헌터 레이(2004)
- 스테판 요한슨(1992~1996)
- 미셸 주르데인 주니어(2000~2001)
- 로돌포 라빈(2005)
- 로베르토 모레노(2003, 2008)
- 넬슨 필리프(2006, 2008, 2009)
- 호메로 리처즈(2005)
- 구알터 살레스(1999년)
- 알렉스 슈페라피코(2005)
- E. J. 비소(2008-2009)
- 비외른 우르드하임(2005)
결과.
카트/CCWS
연도 | 자동차 | 드라이버 | 인종 | 이김. | 폴스 | 빠른 랩 | 포인트 | DC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
베텐하우젠 모터스포츠 | ||||||||
1986 | 3월-코스워스 | 토니 베텐하우젠 주니어 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
1987 | 3월-코스워스 | 토니 베텐하우젠 주니어 | 9 | 0 | 0 | 0 | 7 | 29일 |
1988 | 3월-코스워스 롤라코스워스 | 토니 베텐하우젠 주니어 | 17 | 0 | 0 | 0 | 25 | 17일 |
롤라코스워스 | 데니스 비톨로 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 제33길 | |
1989 | 롤라코스워스 | 장피에르 프레이 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 제41회 |
존 폴 주니어 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 제44길 | ||
스티브 채시 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 제53길 | ||
존 베크후이스 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 제36회 | ||
1990 | 롤라코스워스 | 귀도다치 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29일 |
롤라코스워스 롤라부익 | 토니 베텐하우젠 주니어 | 11 | 0 | 0 | 0 | 4 | 24일 | |
1991 | 펜스케체볼레 | 토니 베텐하우젠 주니어 | 17 | 0 | 0 | 0 | 27 | 14일 |
코넬리우스 유저 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 27일 | ||
1992 | 펜스케체볼레 | 토니 베텐하우젠 주니어 | 6 | 0 | 0 | 0 | 6 | 24일 |
스테판 요한슨 | 9 | 0 | 0 | 0 | 47 | 14일 | ||
1993 | 펜스케체볼레 | 스테판 요한슨 | 16 | 0 | 0 | 0 | 43 | 13일 |
토니 베텐하우젠 주니어 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47일 | ||
스콧 샤프 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48일 | ||
1994 | 펜스케일모어 | 스테판 요한슨 | 16 | 0 | 0 | 0 | 57 | 11일 |
게리 브래밤 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52일 | ||
로비 그로프 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 제34회 | ||
1995 | 펜스케메르세데스 레이너드코스워스 | 스테판 요한슨 | 17 | 0 | 0 | 0 | 60 | 13일 |
1996 | 레이나드-메르세데스 | 스테판 요한슨 | 16 | 0 | 0 | 0 | 43 | 15일 |
펜스케메르세데스 | 게리 베텐하우젠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 제33길 | |
1997 | 레이나드-메르세데스 | 패트릭 카펜티어 | 15 | 0 | 0 | 0 | 27 | 17일 |
로베르토 모레노 | 2 | 0 | 0 | 0 | 16 | 19일 | ||
1998 | 레이나드-메르세데스 | 헬리오 카스트로네베스 | 19 | 0 | 0 | 0 | 36 | 17일 |
1999 | 레이나드-메르세데스 | 시게아키하토리 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 제34회 |
구알터 살레스 | 7 | 0 | 0 | 0 | 5 | 26일 | ||
2000 | 롤라 메르세데스 | 미셸 주르데인 주니어 | 20 | 0 | 0 | 0 | 18 | 22일 |
2001 | 롤라코스워스 | 미셸 주르데인 주니어 | 21 | 0 | 0 | 0 | 30 | 20일 |
헤르데즈 대회 | ||||||||
2002 | 롤라코스워스 | 마리오 도밍게스 | 19 | 1 | 0 | 1 | 37 | 18일 |
2003 | 롤라코스워스 | 로베르토 모레노 | 17 | 0 | 0 | 0 | 67 | 13일 |
마리오 도밍게스 | 18 | 1 | 0 | 0 | 118 | 6일 | ||
로베르토 곤살레스 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 24일 | ||
2004 | 롤라코스워스 | 라이언 헌터 레이 | 14 | 1 | 1 | 1 | 199 | 9일 |
마리오 도밍게스 | 14 | 0 | 0 | 1 | 244 | 5일 | ||
HVM 레이싱 | ||||||||
2005 | 롤라코스워스 | 비욘 우르드하임 | 11 | 0 | 0 | 0 | 115 | 14일 |
로니 브레머 | 5 | 0 | 0 | 0 | 139 | 12일 | ||
알렉스 슈페라피코 | 2 | 0 | 0 | 0 | 24 | 20일 | ||
로돌포 라빈 | 6 | 0 | 0 | 0 | 72 | 18일 | ||
파브리치오델몬테 | 1 | 0 | 0 | 0 | 10 | 26일 | ||
호메로 리처즈 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 28일 | ||
CTE-HVM 레이싱 | ||||||||
2006 | 롤라코스워스 | 넬슨 필리프 | 14 | 1 | 0 | 1 | 231 | 4일 |
댄 클라크 | 14 | 0 | 0 | 0 | 175 | 12일 | ||
미나르디 팀 USA | ||||||||
2007 | 파노즈 DP01-코스워스 | 로버트 도른보스 | 14 | 2 | 0 | 1 | 268 | 3번째 |
댄 클라크 | 13 | 0 | 0 | 1 | 129 | 13일 | ||
마리오 도밍게스 | 1 | 0 | 0 | 0 | 78 | 18일 |
IRL 인디카 시리즈
연도 | 자동차 | 드라이버 | 인종 | 이김. | 폴스 | 빠른 랩 | 포인트 | DC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 달라라혼다 파노즈코스워스 | 에르네스토 비소 | 17 | 0 | 0 | 0 | 286 | 18일 |
2009 | 달라라혼다 | 에르네스토 비소 | 17 | 0 | 0 | 0 | 248 | 18일 |
넬슨 필리프 | 1 | 0 | 0 | 0 | 16 | 제35회 | ||
로버트 도른보스 | 5 | 0 | 0 | 0 | 283 | 16일 | ||
2010 | 달라라혼다 | 시모나 데 실베스트로 | 17 | 0 | 0 | 0 | 242 | 19일 |
2011 | 달라라혼다 | 시모나 데 실베스트로 | 15 | 0 | 0 | 1 | 225 | 20일 |
2012 | 달라라로투스 | 시모나 데 실베스트로 | 14 | 0 | 0 | 0 | 182 | 24일 |
CART/챔프카 월드시리즈 결과 완성
(키) (볼드 표시 폴 위치) (이탤릭체 표시는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 아니요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
베텐하우젠 모터스포츠 | |||||||||||||||||||||||||
1986 | PHX | LBH | 인디 | MIL | POR | MEA | CLE | 토르 | MCH | POC | MDO | SAN | MCH | 로아 | LAG | PHX | |||||||||
86년 3월 | 코스워스 DFX V8t | G | 토니 베텐하우젠 주니어 | 16 | 28 | ||||||||||||||||||||
1987 | LBH | PHX | 인디 | MIL | POR | MEA | CLE | 토르 | MCH | POC | 로아 | MDO | NAZ | LAG | 미아 | ||||||||||
86년 3월 | 코스워스 DFX V8t | G | 토니 베텐하우젠 주니어 | 16 | 11 | 15 | 10 | DNQ | 13 | 20 | DNQ | 11 | 22 | 15 | 25 | ||||||||||
1988 | PHX | LBH | 인디 | MIL | POR | CLE | 토르 | MEA | MCH | POC | MDO | 로아 | NAZ | LAG | 미아 | ||||||||||
86년 3월 롤라 T87/00 | 코스워스 DFX V8t | G | 토니 베텐하우젠 주니어 | 16 | 6 | DNQ | 33 | 19 | 15 | 17 | 8 | 4 | 15 | 16 | 16 | 13 | 26 | ||||||||
롤라 T87/00 | 데니스 비톨로 | 11 | |||||||||||||||||||||||
1989 | PHX | LBH | 인디 | MIL | DET | POR | CLE | MEA | 토르 | MCH | POC | MDO | 로아 | NAZ | LAG | ||||||||||
롤라 T87/00 롤라 T88/00 | 코스워스 DFX V8t | G | 토니 베텐하우젠 주니어 | 16 | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||
데니스 비톨로 | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||||
장피에르 프레이 | 15 | ||||||||||||||||||||||||
존 폴 주니어 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
스티브 채시 | 28 | 29 | |||||||||||||||||||||||
존 베크후이스 | 13 | 24 | 15 | ||||||||||||||||||||||
마이클 그린필드 | DNQ | ||||||||||||||||||||||||
1990 | PHX | LBH | 인디 | MIL | DET | POR | CLE | MEA | 토르 | MCH | 덴 | 밴 | MDO | 로아 | NAZ | LAG | |||||||||
롤라 T88/00 | 코스워스 DFX V8t | G | 귀도다치 | 16 | 23 | ||||||||||||||||||||
롤라 T89/00 | 토니 베텐하우젠 주니어 | 20 | DNS | 22 | |||||||||||||||||||||
뷰익 3300 V6t | 26 | 13 | 16 | 17 | 12 | 10 | 26 | 22 | 24 | ||||||||||||||||
1991 | SFR | LBH | PHX | 인디 | MIL | DET | POR | CLE | MEA | 토르 | MCH | 덴 | 밴 | MDO | 로아 | NAZ | LAG | ||||||||
펜스케 PC-19 | 쉐보레 265A V8t | G | 토니 베텐하우젠 주니어 | 16 | 10 | 12 | 18 | 9 | 12 | 13 | 13 | 13 | 21 | 11 | 5 | 10 | 18 | 18 | 13 | 10 | 16 | ||||
코넬리우스 유저 | 90 | 10 | |||||||||||||||||||||||
1992 | SFR | PHX | LBH | 인디 | DET | POR | MIL | NHA | 토르 | MCH | CLE | 로아 | 밴 | MDO | NAZ | LAG | |||||||||
펜스케 PC-20 | 쉐보레 265A V8t | G | 토니 베텐하우젠 주니어 | 16 | 13 | 11 | 15 | DNQ | 21 | 18 | 9 | ||||||||||||||
스테판 요한슨 | 3 | 10 | 11 | 9 | 19 | 3 | 6 | 21 | 11 | ||||||||||||||||
1993 | SFR | PHX | LBH | 인디 | MIL | DET | POR | CLE | 토르 | MCH | NHA | 로아 | 밴 | MDO | NAZ | LAG | |||||||||
펜스케 PC-22 | 쉐보레 265C V8t | G | 스테판 요한슨 | 16 | 12 | 21 | 26 | 11 | 25 | 20 | 26 | 4 | 24 | 23 | 14 | 21 | 3 | 26 | 7 | 6 | |||||
스콧 샤프 | 33 | 22 | |||||||||||||||||||||||
토니 베텐하우젠 주니어 | 76 | 20 | |||||||||||||||||||||||
1994 | SFR | PHX | LBH | 인디 | MIL | DET | POR | CLE | 토르 | MCH | MDO | NHA | 밴 | 로아 | NAZ | LAG | |||||||||
펜스케 PC-22 | 일모어 265D V8t | G | 스테판 요한슨 | 16 | 5 | 4 | 10 | 15 | 26 | 22 | 8 | 5 | 14 | 14 | 12 | 23 | 26 | 8 | 5 | 12 | |||||
일모어 265C V8t | 게리 베텐하우젠 | 61 | DNQ | ||||||||||||||||||||||
일모어 265D V8t 일모어 265C V8t | 게리 브래밤 | 76 | 24 | ||||||||||||||||||||||
로비 그로프 | 13 | 13 | |||||||||||||||||||||||
1995 | 미아 | SFR | PHX | LBH | NAZ | 인디 | MIL | DET | POR | 로아 | 토르 | CLE | MCH | MDO | NHA | 밴 | LAG | ||||||||
펜스케 PC-23 | 메르세데스-벤츠 IC108B V8t | G | 스테판 요한슨 | 16 | 22 | 17 | 24 | 6 | 3 | DNQ | 21 | 11 | 6 | 10 | 14 | 8 | 6 | 23 | 25 | 4 | 14 | ||||
레이너드 94i | 포드 XB V8t | 16 | |||||||||||||||||||||||
1996 | 미아 | 리오 | SFR | LBH | NAZ | 500 | MIL | DET | POR | CLE | 토르 | MCH | MDO | 로아 | 밴 | LAG | |||||||||
레이너드 96i | 메르세데스-벤츠 IC108C V8t | G | 스테판 요한슨 | 16 | 19 | 23 | 6 | 19 | 19 | 16 | 27 | 7 | 9 | 12 | 17 | 5 | 11 | 4 | 17 | 21 | |||||
펜스케 PC-23 | 메르세데스-벤츠 IC108B V8t | 게리 베텐하우젠 | 26 | 21 | |||||||||||||||||||||
1997 | 미아 | SFR | LBH | NAZ | 리오 | GAT | MIL | DET | POR | CLE | 토르 | MCH | MDO | 로아 | 밴 | LAG | 퐁 | ||||||||
레이너드 97i | 메르세데스-벤츠 IC108D V8t | G | 패트릭 카펜티어 | 16 | 9 | 15 | 15 | 12 | 28 | 2 | 8 | 15 | 16 | 12 | 16 | 15 | 15 | 27 | DNS | ||||||
로베르토 모레노 | 15 | 10 | |||||||||||||||||||||||
1998 | 미아 | MOT | LBH | NAZ | 리오 | GAT | MIL | DET | POR | CLE | 토르 | MCH | MDO | 로아 | 밴 | LAG | HOU | SFR | 퐁 | ||||||
레이너드 98i | 메르세데스-벤츠 IC108E V8t | G | 헬리오 카스트로네베스 | 16 | 24 | 11 | 9 | 23 | 23 | 7 | 2 | 12 | 13 | 27 | 10 | 12 | 17 | 26 | 24 | 23 | 24 | 21 | 10 | ||
1999 | 미아 | MOT | LBH | NAZ | 리오 | GAT | MIL | POR | CLE | 로아 | 토르 | MCH | DET | MDO | CI | 밴 | LAG | HOU | SRF | 퐁 | |||||
레이너드 98i | 메르세데스-벤츠 IC108E V8t | F | 시게아키하토리 | 16 | DNS | 20 | 26 | 헐 | 15 | 23 | 28 | 23 | 17 | 헐 | |||||||||||
구알터 살레스 | 17 | 10 | |||||||||||||||||||||||
2000 | 미아 | LBH | 리오 | MOT | NAZ | MIL | DET | POR | CLE | 토르 | MCH | CI | MDO | 로아 | 밴 | LAG | GAT | HOU | SRF | 퐁 | |||||
롤라 B2K/00 | 메르세데스-벤츠 IC108F V8t | F | 미셸 주르데인 주니어 | 16 | 14 | 11 | 15 | 12 | 18 | 18 | 8 | 23 | 22 | 19 | 15 | 11 | 15 | 18 | 23 | 24 | 16 | 18 | 7 | 11 | |
2001 | 엠티 | LBH | NAZ | MOT | MIL | DET | POR | CLE | 토르 | MCH | CI | MDO | 로아 | 밴 | 라우 | ROC | HOU | LAG | SRF | 퐁 | |||||
롤라 B01/00 | 포드 XF V8t | F | 미셸 주르데인 주니어 | 16 | 17 | 13 | 13 | 11 | 13 | 25 | 15 | 25 | 16 | 3 | 23 | 17 | 17 | 6 | 17 | 19 | 25 | 23 | 7 | 16 | |
헤르데즈 대회 | |||||||||||||||||||||||||
2002 | 엠티 | LBH | MOT | MIL | LAG | POR | CI | 토르 | CLE | 밴 | MDO | 로아 | MTL | 덴 | ROC | 미아 | SFR | 퐁 | MXC | ||||||
롤라 B02/00 | 포드 XF V8t | B | 마리오 도밍게스 | 16 | 17 | 14 | 11 | 17 | |||||||||||||||||
55 | 15 | 10 | 11 | 18 | 17 | 10 | 16 | 8 | 17 | 14 | 13 | 11 | 1 | 16 | 18 | ||||||||||
2003 | STP | 엠티 | LBH | BRH | 라우 | MIL | LAG | POR | CLE | 토르 | 밴 | 로아 | MDO | MTL | 덴 | 미아 | MXC | SFR | |||||||
롤라 B02/00 | 포드 XFE V8t | B | 로베르토 모레노 | 4 | 5 | 6 | 17 | 7 | 10 | 19 | 15 | 9 | 18 | 6 | 17 | 7 | 19 | 7 | 16 | 2 | 16 | ||||
로베르토 곤살레스 | 10 | ||||||||||||||||||||||||
마리오 도밍게스 | 55 | 14 | 13 | 5 | 3 | 2 | 8 | 10 | 10 | 5 | 12 | 10 | 14 | 16 | 5 | 7 | 1 | 3 | 10 | ||||||
2004 | LBH | 엠티 | MIL | POR | CLE | 토르 | 밴 | 로아 | 덴 | MTL | LAG | LSV | SFR | MXC | |||||||||||
롤라 B02/00 | 포드 XFE V8t | B | 라이언 헌터 레이 | 4 | 7 | 8 | 1* | 12 | 11 | 8 | 8 | 4 | 16 | 18 | 5 | 13 | 5 | 19 | |||||||
마리오 도밍게스 | 55 | 5 | 3 | 8 | 17 | 8 | 17 | 6 | 5 | 4 | 3 | 11 | 7 | 3 | 8 | ||||||||||
HVM 레이싱 | |||||||||||||||||||||||||
2005 | LBH | 엠티 | MIL | POR | CLE | 토르 | EDM | SJO | 덴 | MTL | LSV | SRF | MXC | ||||||||||||
롤라 B02/00 | 포드 XFE V8t | B | 비욘 우르드하임 | 4 | 12 | 8 | 15 | 9 | 15 | 15 | 15 | 8 | 11 | 13 | 6 | ||||||||||
파브리치오델몬테 | 16 | DNS | |||||||||||||||||||||||
호메로 리처즈 | 50 | 16 | |||||||||||||||||||||||
로니 브레머 | 55 | 7 | 19 | 8 | 8 | 14 | |||||||||||||||||||
알렉스 슈페라피코 | 8 | 12 | |||||||||||||||||||||||
로돌포 라빈 | 13 | 5 | 14 | 5 | 13 | 15 | |||||||||||||||||||
CTE-HVM 레이싱 | |||||||||||||||||||||||||
2006 | LBH | HOU | 엠티 | MIL | POR | CLE | 토르 | EDM | SJO | 덴 | MTL | 로아 | SRF | MXC | |||||||||||
롤라 B02/00 | 포드 XFE V8t | B | 넬슨 필리프 | 4 | 13 | 4 | 17 | 3 | 8 | 10 | 13 | 14 | 4 | 5 | 3 | 14 | 1* | 7 | |||||||
댄 클라크 | 14 | 11 | 16 | 13 | 8 | 6 | 7 | 17 | 9 | 16 | 3 | 4 | 6 | 17 | 18 | ||||||||||
미나르디 팀 USA | |||||||||||||||||||||||||
2007 | LSV | LBH | HOU | POR | CLE | MTT | 토르 | EDM | SJO | 로아 | 졸 | ASN | SFR | MXC | |||||||||||
파노즈 DP01 | 코스워스 XFE V8t | B | 댄 클라크 | 4 | 15 | 12 | 17 | 6 | 11 | 14 | 12 | 8 | 17 | 2 | 11 | 17 | 17 | ||||||||
마리오 도밍게스 | 17 | ||||||||||||||||||||||||
로버트 도른보스 | 14 | 2 | 13 | 3 | 3 | 2 | 1 | 6 | 11 | 1 | 14 | 7 | 13 | 4 | 16 |
IndyCar 시리즈 결과 완성
(키)
연도 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 아니요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | HMS | STP | MOT | LBH1 | 칸 | 인디 | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | 케이티 | SNM | DET | CI | SRF2 | |||||
달라라 IR-05 | 혼다 HI7R V8 | F | E.J. 비소 | 33 | 17 | 4 | 14 | 26 | 8 | 14 | 13 | 10 | 10 | 22 | 15 | 13 | 6 | 24 | 23 | 6 | ||||
파노즈 DP01 | 코스워스 XFE V8t | B | 9 | |||||||||||||||||||||
넬슨 필리프 | 4 | 15 | ||||||||||||||||||||||
로베르토 모레노 | 14 | 17 | ||||||||||||||||||||||
2009 | STP | LBH | 칸 | 인디 | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | 토르 | EDM | 케이티 | MDO | SNM | CI | MOT | HMS | |||||||
달라라 IR-05 | 혼다 HI7R V8 | F | E.J. 비소 | 13 | 17 | 23 | 21 | 24 | 18 | 24 | 20 | 12 | 7 | 13 | 12 | 15 | 15 | 22 | 17 | 15 | 16 | |||
넬슨 필리프 | 00 | 25 | ||||||||||||||||||||||
로버트 도른보스 | 33 | 14 | 10 | 18 | 16 | 20 | ||||||||||||||||||
2010 | 사오 | STP | ALA | LBH | 칸 | 인디 | TXS | IOW | WGL | 토르 | EDM | MDO | SNM | CI | 케이티 | MOT | HMS | |||||||
달라라 IR-05 | 혼다 HI7R V8 | F | 시모나 데 실베스트로 | 78 | 16 | 16 | 21 | 17 | 22 | 14 | 24 | 21 | 24 | 9 | 22 | 8 | 13 | 23 | 25 | 23 | 23 | |||
2011 | STP | ALA | LBH | 사오 | 인디 | TXS | MIL | IOW | 토르 | EDM | MDO | NHA | SNM | 발 | MOT | 케이티 | LSV | |||||||
달라라 IR-05 | 혼다 HI7R V8 | F | 시모나 데 실베스트로 | 78 | 4 | 9 | 20 | 20 | 31 | 26 | 27 | 25 | DNS | 10 | 24 | 12 | 16 | 12 | 14 | 25 | C3 | |||
사이먼 파게노 | 15 | |||||||||||||||||||||||
2012 | STP | ALA | LBH | 사오 | 인디 | DET | 텍스 | MIL | IOW | 토르 | EDM | MDO | SNM | 발 | 퐁 | |||||||||
달라라 DW12 | Lotus DC00 V6t | F | 시모나 데 실베스트로 | 78 | 24 | 20 | 20 | 24 | 32 | 13 | DNS | 24 | 14 | 24 | 23 | 23 | 17 | 22 | 26 |
참조
- ^ "Minardi team to race in Champ Car". BBC News. December 18, 2006.
- ^ 2008년 3월 12일 Wiggins' HVM Racing 시리즈에 들어갈 Wayback Machine, IndyCar.com에서 2008-03-13
- ^ "Driver Hopes to Shift the Indy 500 Into Neutral". Fox News. April 24, 2009. Archived from the original on April 26, 2009. Retrieved April 24, 2009.
- ^ "Award-winning de Silvestro back with HVM". IndyCar.com. 2010-10-06. Archived from the original on 2012-07-09. Retrieved 2010-10-06.
- ^ "De Silvestro signs with KV Racing for next year". 30 October 2012.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2015-11-09. Retrieved 2015-11-12.
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