1992년 PPG 인디 자동차 월드 시리즈
1992 PPG Indy Car World Series1992년 CART 시즌 | |
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PPG 인디카 월드 시리즈 | |
보비 라할 | |
계절 | |
인종 | 17 |
시작일자 | 3월 22일 |
종료일 | 10월 18일 |
수상 | |
드라이버스 챔피언 | 보비 라할 |
컨스터스 컵 | 롤라 |
제조사 컵 | 쉐보레 |
네이션스컵 | 미국 |
신인왕 | 스테판 요한슨 |
인디애나폴리스 500 우승자 | 알 운서 주니어 |
1992년 PPG Indy Car World Series 시즌은 CART(d.b.a "IndyCar")가 허가한 미국 오픈 휠 레이싱의 14번째 전국 챔피언 결정전 시즌이었다. 그 시즌은 16개의 경주로 구성되었다. 보비 라할은 전국 챔피언으로 통산 세 번째이자 마지막 CART 타이틀이었다. 스테판 요한슨은 올해의 신인상에 선정되었다. 1992년 인디애나폴리스 500은 USAC에 의해 승인되었지만, CART 포인트 챔피언십에 반영되었다. 알 운서 주니어는 그 대회 역사상 가장 근접한 결승전에서 인디 500에서 우승했다.
1992년부터 1996년까지 계속되어 CART 조직은 IndyCar라는 이름으로 운영되기 시작했다. IndyCar라는 용어는 IMS, Inc.의 등록 상표였으며 1992-1996년부터 CART에 허가되었다. 이 기간 동안 "CART"라는 용어의 사용은 인디카에 유리하게 시리즈와 매체에서 축소되었다.
이 서킷은 1992년 뉴햄프셔 인터내셔널 스피드웨이라는 새로운 장소를 맞이했다.
소유주/운전자로서 첫 시즌에 출전한 보비 라할은 우승으로 가는 도중에 4개의 레이스와 3개의 폴을 획득했다. 라할은 200바퀴를 모두 앞서던 피닉스전에서 3타수 무승부를 기록했다. 라할은 "try and true" 로라/Ilmor Chevrolet "A" 조합에 출전했다. 그것은 일모르 체비 A 엔진의 마지막 우승이었다. 라할은 1992년 시리즈에 합류한 신형 엔진인 포드/코스워스 XB는 물론 펜스케 팀이 사용했던 일모 셰비 'B' 엔진을 간신히 능가했다. 세 번째로 마이클 안드레티가 라할에게 점수 차로 준우승을 차지했다. Andretti는 즉시 다음 해에 Formula One에서 경주하기 위해 Indy 자동차 경주를 떠났다.
1992년 인디애나폴리스 500에서 발생한 충돌 사고로 여러 명의 운전자들이 부상을 입었고 시즌 중 일부 구간에서 운전자들의 라인업을 뒤흔들었다. 조비 마르셀로는 연습 충돌로 치명상을 입었고 넬슨 피켓은 또 다른 연습 충돌로 다리 부상을 입었다. 히로 마츠시타는 다리 골절상을 입고 여름 동안 여러 경주를 결장했다. 마리오 안드레티, 릭 미어스, 그리고 지미 바서는 모두 디트로이트에서 부상에서 회복되는 동안 경기에 출전하지 않았다. 미어스는 7월에 잔혹한 부상으로 미시간 500에서 하차했고, 결국 남은 시즌은 출전하지 않았다. 그 후 미어스는 12월에 예상외로 경주에서 은퇴했다.
드라이버 및 생성자
다음 팀과 드라이버들은 1992년 인디카 월드시리즈에서 경쟁했다.
시즌 요약
일정
Rnd | 날짜 | 레이스 이름 | 회로 | 도시/위치 |
---|---|---|---|---|
1 | 3월 22일 | 다이쿄 인디카 그랑프리 | S 서퍼스 파라다이스 스트리트 서킷 | 서퍼스 파라다이스, 오스트레일리아 |
2 | 4월 5일 | 발볼린 200 | O 피닉스 인터내셔널 레이스웨이 | 애리조나 주 피닉스 |
3 | 4월 12일 | 롱비치 토요타 그랑프리 | S 롱비치의 거리 | 캘리포니아 롱비치 |
4 | 5월 24일 | 제76회 인디애나폴리스 500호 | O 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 | 인디애나 주 스피드웨이 |
5 | 6월 7일 | 디트로이트 ITT 자동차 그랑프리 | S 벨 섬 공원의 레이스웨이 | 디트로이트, 미시건 주 |
6 | 6월 21일 | 버드와이저/G.I. 조의 200 | R 포틀랜드 인터내셔널 레이스웨이 | 오리건 주 포틀랜드 |
7 | 6월 28일 | 밀러 정품 드래프트 200 | O 밀워키 마일 | 위스콘신 주 웨스트앨리스 |
8 | 7월 5일 | 뉴잉글랜드 200 | O 뉴햄프셔 인터내셔널 스피드웨이 | 뉴햄프셔 주 루돈 |
9 | 7월 19일 | 몰슨 인디 토론토 | S 전시 장소 | 온타리오 주 토론토 |
10 | 8월 2일 | 말보로500번길 | O 미시간 국제 스피드웨이 | 브루클린, 미시간 주 |
11 | 8월 9일 | 버드와이저 그랑프리 | S 클리블랜드 버크 레이크프론트 공항 | 오하이오 주 클리블랜드 |
12 | 8월 23일 | 텍사코/하볼린 200 | R 로드 아메리카 | 위스콘신 엘크하트 호수 |
13 | 8월 30일 | 몰슨 인디 밴쿠버 | S 밴쿠버의 거리 | 밴쿠버, 브리티시컬럼비아 주 |
14 | 9월 13일 | 파이오니어 전자 200 | R 미드 오하이오 스포츠카 코스 | 오하이오 주 렉싱턴 |
NC | 10월 3일 | 말보로 챌린지 | O 펜실베이니아 인터내셔널 레이스웨이 | 펜실베이니아 나자레스 |
15 | 10월 4일 | 보쉬 스파크 플러그 그랑프리 | ||
16 | 10월 18일 | Kodalux 프로세싱 300K | R 라구나 세카 레이스웨이 | 몬터레이, 캘리포니아 주 |
O 타원형/스피드웨이
R 전용 도로 코스
S 임시 거리 회로
NC 비챔피언십 이벤트
- 인디애나폴리스는 USAC에 의해 보호되었지만 PPG 인디 카 타이틀에 반영되었다.
레이스 결과
최종 운전자 순위
|
|
주: 조비 마르셀로는 1992년 인디애나폴리스 500에서 연습 중에 살해되었다. 그는 27살이었다.
네이션스컵
- 경기당 최고 성적은 네이션스컵에 반영된다.
포스. | 나라 | PTS |
---|---|---|
1 | 미국 | 294 |
2 | 브라질 | 190 |
3 | 캐나다 | 137 |
4 | 스웨덴 | 47 |
5 | 벨기에 | 11 |
6 | 이탈리아 | 9 |
7 | 일본. | 3 |
8 | 콜롬비아 | 1 |
9 | 독일. | 0 |
10 | 네덜란드 | 0 |
11 | 필리핀 | 0 |
12 | 스위스 | 0 |
13 | 스코틀랜드 | 0 |
14 | 핀란드 | 0 |
15 | 프랑스. | 0 |
포스. | 나라 | PTS |
섀시 생성자의 컵
포스. | 섀시 | PTS |
---|---|---|
1 | 롤라 T9200/T9100/T9000 | 311 |
2 | 펜스케 PC-21/PC-20 | 218 |
3 | 갈머 G92 | 170 |
4 | 트루스포트 92C/91C | 68 |
포스. | 섀시 | PTS |
엔진 제조업체 컵
포스. | 엔진 | PTS |
---|---|---|
1 | 쉐보레 A/B | 472 |
2 | 포드 XB | 232 |
3 | 뷰익 | 24 |
4 | 저드 | 8 |
5 | 코스워스 DFS | 2 |
포스. | 엔진 | PTS |
참조
- "1992 CART Results". racing-reference.info. Retrieved 2016-09-08.
- "1992 CART PPG IndyCar World Series standings". race-database.com. Retrieved 2010-12-07.
- Åberg, Andreas. "PPG Indy Car World Series 1992". Driver Database. Retrieved 2009-05-19.
- "1992 PPG Indy Car World Series". Champ Car Stats. Retrieved 2009-05-19.
- "Official Box Score: 76th Indianapolis 500-Mile Race at the Indianapolis Motor Speedway". Indianapolis Motor Speedway. Retrieved 2009-05-19.
- "Standings after Laguna Seca". Champ Car World Series. Archived from the original on 22 October 2008. Retrieved 2009-05-19.