루스포트
RuSPORT루스포트는 챔프카 월드시리즈에 출전한 자동차 경주팀이었다. 2002년 9월 칼 루소에 의해 설립되었다.
팀 이력
루소는 당시 스티브 울프가 소유한 콜로라도주 포트 콜린스에 기반을 둔 PDR(Performance Development and Racing)으로 알려진 팀을 위해 운전했다. 루소는 2002년 시즌 PDR이 준비한 자동차를 몰고 도요타 애틀랜틱 시리즈에 출전했다가 구단 소유권이 드라이버가 되는 것보다 자신에게 더 적합하다고 판단했다. 루소는 2002년 말 울프로부터 PDR의 자산을 인수해 루소포트를 탄생시켰다. 울프는 작전국장에 머물렀고 루소의 오랜 동료인 제레미 데일이 새 작전국장으로 취임했다.
RuSport는 2003년 토요타 애틀랜틱 챔피언십 시리즈에 드라이버 애런 주스투스, A. J. 올멘더와 함께 출전했다. 올멘더(Allmender)는 11번의 선발 등판부터 7승을 거두며 우승을 차지했다.
루스포트와 올멘더는 2004년 미셸 주르데인 주니어가 운전하는 세컨드 카와 함께 챔프카로 이동했다. 이 팀은 작은 애틀랜틱 시리즈 팀에서 40명 이상의 직원이 있는 2-카 챔프카 팀으로 빠르게 성장했다. 신인팀은 올멘더에게 올해의 신인상을 수여하는 과정에서 수 많은 시간 동안 주르데인과 올멘더를 5위 안에 들었다. 챔프카 시리즈 사상 두 번째로 신인 드라이버가 있는 신인 팀이 이 업적을 달성했다.
2005년 저스틴 윌슨은 주르데인의 2005년 교체 선수로 계약되어 팀의 첫 승을 이끌었다. 윌슨은 2승(토론토와 멕시코시티)을 거두며 챔피언결정전에서 3위를 차지했다. 올멘더(Allmender)는 시즌 중 준우승 4개를 기록하며 승리에 바짝 다가섰다. 2006년에는 뉴먼/하스 레이싱에 도전할 것으로 예상되었다. 시즌 중반 3연속 톱10이 끝난 후, 팀은 놀랍게도 올멘더를 데일 코인 레이싱에서 이적한 2002년 CART 챔피언 크리스티아누 다 마타로 교체했다. Allmender는 그의 새로운 팀을 위해 다음 3개의 경주에서 연속해서 우승할 것이다. 크리스티아누 다 마타는 2006년 8월 3일 로드아메리카에서 테스트를 하던 중 사슴과 기이한 충돌로 부상을 입었다.
2006년 9월 17일, 그 팀은 2006 시즌의 마지막 두 경주인 서퍼스 파라다이스, 호주, 멕시코 시티에 참가할 호주인 라이언 브리스코를 선발했다고 발표했다.
2006년 시즌이 끝날 무렵 루소의 시간과 정력은 급성장하고 있는 자신의 회사 칼릭스를 향해 점점 더 향하고 있었고, 루소는 자신이 만든 팀과 그가 사랑하는 스포츠를 남겨둘 수밖에 없었다. 2006년 11월 PKV레이싱 공동 구단주 댄 페티트가 루소로부터 팀을 구입했다.
2007년 1월 22일 루스포트는 저스틴 윌슨과 타이틀 스폰서인 CDW의 복귀를 확정했다. 보도에 따르면 그들은 윌슨과 다년 계약을 체결했다고 한다.[1] 루즈포트도 로키츠포츠팀과 기술 제휴를 맺어 RSPORT로 불렸다.윌슨은 어센에서 승리해 종합 2위에 오를 정도로 탄탄한 득점을 기록했고, 타글리아니는 시리즈 톱10 밖에서 고전하며 경기를 마쳤다. 하지만 이 동맹은 2007년 시즌이 끝나기 전에 해체되었다. RuSport[2] 팀은 2007년 12월 31일부로 해체되었고, Petitt는 그의 팀 소유권을 Porsythe Championship Racing과 합병했다.[3] 포사이스는 챔프카가 2008년 인디 레이싱 리그에 합병했을 때 결국 팀을 접게 된다.
이전 드라이버
- A. J. 올멘더(2003-2006)
- 라이언 브리스코(2006)
- 크리스티아누 다 마타(2006)
- 미셸 주르데인 주니어(2004)
- 애런 저스터스(2003)
- 저스틴 윌슨(2005~2007)
레이싱 결과
챔프카 월드시리즈 전체 결과
(키) (볼드 표시 폴 위치) (이탤릭체 표시는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 섀시 | 엔진 | 드라이버 | 아니요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pts Pos | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | LBH | 엠티 | MIL | POR | CLE | 토르 | 밴 | 로아 | 덴 | MTL | LAG | LSV | SFR | MXC | ||||||
롤라 B02/00 | 포드 XFE V8t | 미셸 주르데인 주니어 | 9 | 11 | 11 | 3 | 14 | 15 | 15 | 2 | 9 | 14 | 6 | 4 | 11 | 17 | 9 | 12일 | 185 | |
A. J. 올멘더 | 10 | 12 | 17 | 5 | 6 | 6 | 11 | 3 | 13 | 5 | 5 | 15 | 6 | 6 | 3 | 6일 | 229 | |||
2005 | LBH | 엠티 | MIL | POR | CLE | 토르 | EDM | SJO | 덴 | MTL | LSV | SRF | MXC | |||||||
롤라 B02/00 | 포드 XFE V8t | 저스틴 윌슨 | 9 | 4 | 4 | 4 | 17 | 7 | 1 | 4 | 4 | 17 | 3 | 11 | 7 | 1* | 3번째 | 265 | ||
A. J. 올멘더 | 10 | 8 | 10 | 2 | 5 | 2 | 12 | 14* | 17 | 3 | 9 | 13 | 2 | 2 | 5일 | 227 | ||||
2006 | LBH | HOU | 엠티 | MIL | POR | CLE | 토르 | EDM | SJO | 덴 | MTL | 로아 | SRF | MXC | ||||||
롤라 B02/00 | 포드 XFE V8t | 저스틴 윌슨 | 9 | 2 | 5 | 2 | 2 | 2 | 13 | 4 | 1 | 3 | 8 | 14 | 5 | 헐 | 2* | 두 번째 | 298 | |
A. J. 올멘더 | 10 | 16 | 8 | 3 | 4 | 3번째 | 285 | |||||||||||||
크리스티아누 다 마타 | 5 | 14 | 5 | 18 | 2 | 15일 | 134 | |||||||||||||
라이언 브리스코 | 11 | 14 | 21일 | 17 | ||||||||||||||||
2007 | LSV | LBH | HOU | POR | CLE | MTT | 토르 | EDM | SJO | 로아 | 졸 | ASN | SFR | MXC | ||||||
파노즈 DP01 | 코스워스 XFE V8t | 저스틴 윌슨1 | 9 | 5 | 1* | 2 | 10 | 두 번째 | 281 |
참조
2008 챔프카 시즌 | |||||||||
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NHL | 포사이스/펫티 | 미나르디 | 호주. | 로켓포트 | 코인 | PKV | PCM | 정복 | |
1 윌슨 2 라할 | 3 트레이시 7 TBA | 4 TBA 14 도른보스 | 5 파워 15 TBA | 8 베르놀디 | 11 TBA 19 TBA | 21 TBA 22 세르비아 | 28 TBA 피게 29 | 24 페레라 TBA 34 | |
롱비치 - 휴스턴 - 라구나 세카 - 조드 - 제레스 - 클리블랜드 - 몽트렘블란트 - 토론토 - 에드먼턴 - 포틀랜드 - 로드 아메리카 - 어센 - 서퍼스 파라다이스 - 멕시코시티 |