ISM 레이싱

ISM Racing

ISM 레이싱은 밥 핸처가 소유한 전 자동차 경주팀이다.그 팀은 인디 레이싱 리그와 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈에 출전했다.

인디 레이싱 리그

ISM은 1997년부터 1999년까지 IRL에 현장 자동차를 배치했다.1998년 제프 워드는 IRL 드라이버 포인트에서 6위를 차지했고 피닉스에서는 ISM 승용차를 타고 폴대를 따냈고 팀은 1998년 인디애나폴리스 500에서 세 대의 자동차를 출전시켰다.그러나 1999년에야 아르바이트를 할 수 있었고 그 해 7월에 문을 닫았다.IRL 팀은 G-Force 섀시와 Oldsmobile 엔진을 사용했다.

ISM IRL 드라이버

IRL IndyCar 시리즈 결과 완성

(키) (볼드하게 폴 위치를 표시하고 이탤릭체로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 섀시 엔진 드라이버 아니요. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pts Pos 포스
1996–97 NHA LSV WDW PHX 인디 TXS 피리 CLT NHA LSV
달라라 IR7 올즈모빌레 오로라 V8 United States 제프 워드 (R)1 35 16 3 17 30일 69
1998 WDW PHX 인디 TXS NHA DOV CLT 피리 ATL TXS LSV
G-포스 GF01B 올즈모빌레 오로라 V8 United States 제프 워드 35 2 5 13 17 22 19 2 20* 6 3 21 6일 252
United States 짐 구트리 53 DNS DNS 29 제33길 41
United States 스티브 크냅 (R) 55 3 22일 118
1999 WDW PHX CLT 인디 TXS 피리 ATL DOV 피리 LSV TXS
G-포스 GF01C 올즈모빌레 오로라 V8 United States 제프 워드 35 3 11일 206
United States 스티브 크냅 25 DNQ 26 12 17 27 25일 69
United States 브라이언 타일러 36 DNQ 제37회 16
Italy 빈첸초 소스피리 DNQ NC —
  1. ^ 신덴 레이싱 서비스사와 함께.

NASCAR: 타바스코 팀 타바스코

타바스코 폰티악

타바스코 브랜드 제품을 생산하는 맥일레니 컴퍼니는 윈스턴 컵 자동차를 후원했다.이 회사는 1997년 토드 보딘이 운전하는 35번 폰티악의 스폰서를 하겠다고 발표했다.그 차는 밥 핸처가 소유할 것이다.이 팀은 샬롯 모터 스피드웨이에서 발표 주말에 데뷔했으며 보딘은 26위로 마감했다.

타바스코가 후원을 끝냈다는 소문이 돌자 1998년 시즌 첫 3경기에 출전할 자격을 얻지 못했다.놀랍게도, 매킬로니 회사는 NASCAR 레이싱의 고압적인 지분에도 불구하고, 아무런 우려의 목소리를 내지 않았다.

타바스코팀은 애틀랜타 모터스피드웨이에서 10위를 한 뒤 달링턴과 브리스톨에 27, 29위로 예선전을 치렀으나 이후 4개 레이스 중 3개 레이스에 출전하지 못해 출전했던 1개 레이스에서 39위에 그쳤다.

한 연습 사고로 보딘이 캘리포니아 주 500에서 쫓겨났고, 월리 달렌바흐 주니어는 운전기사로 일했다.보딘은 코카콜라 600을 위해 28위로 다시 승선할 것이다.

6월 6일 리치몬드 인터내셔널 레이스웨이에서 열린 타바스코 폰티액에서 보딘의 마지막 경기를 보았다.그의 짧은 임기 동안, Tabasco 팀은 겨우 첫 13개 경주 중 5개 경주(달렌바흐가 운전한 경기 포함)에서 예선 통과에 성공했다.ISM은 임시로 보딘을 로이 알렌 주니어로 교체한 뒤 펩시 400으로 경기가 연기되자 뉴햄프셔 인터내셔널 스피드웨이에서 열리는 다음 레이스에 앞서 보딘을 풀었다.[1]게리 브래드베리와 지미 호튼은 향후 경기에서 팀을 위해 운전할 예정이었다.그러나 핸처는 다음 세 경기 중 한 경기만 뛴 뒤 이 작전을 팀 비벌리와 그의 드라이버 대럴 월트립에게 팔았다.Tyler Jet Motorsports 팀은 시보레 몬테 카를로스를 운전했고 이 모델을 계속 사용할 계획이었다.그들의 첫 경주인 브릭야드 400에서 월트립은 꼴찌로 출발했지만 13위로 경기를 마쳤다.그러나 이 팀의 쉐보레 사용은 매킬로니사가 자사의 마케팅 프로그램의 일환으로 폰티악스에 많은 투자를 했기 때문에 매킬로니 회사에 분노를 불러일으켰다.타바스코와 핸처 사이에 소송이 이어졌고, 매킬로니 컴퍼니는 이 팀에 폰티악스를 운영하도록 강요했다.그 해 월트립의 최고 성적은 리치몬드에서의 18위였다. 그렇지 않으면, 팀의 성적은 좋지 않았고 타바스코는 연말에 스포츠를 떠났다.

NASCAR 토론에서 이 사건은 "타바스코 피아스코"[2]로 알려지게 되었다.

참조

  1. ^ "Bodine fired by ISM Racing". Lawrence Journal-World. Lawrence, KS. July 10, 1998. p. 7C. Retrieved 2014-08-16.
  2. ^ Glick, Shav (February 15, 2002). "NASCAR Teams Racing to Find Sponsors". Los Angeles Times. Retrieved November 8, 2020. [Junie Donlavey] could have been describing what happened to a lucrative sponsorship deal that Bobby Hancher’s team had from Tabasco a few years ago. A buildup that started nearly a year earlier at Indianapolis ended when Todd Bodine failed to qualify for the Daytona 500. It’s still referred to as the “Tabasco Fiasco” in NASCAR circles.