1998년 토요타 발표 미국 500대
1998 U.S. 500 Presented by Toyota| 레이스 디테일 | |
|---|---|
| 1998년 CART 시즌 19중 12경주 | |
미시간 국제 스피드웨이 | |
| 날짜 | 1998년 7월 26일 |
| 공식명 | 1998년 토요타 발표 미국 500대 |
| 위치 | 미시간 국제 스피드웨이, 브루클린, 미국 미시건 주 |
| 코스 | 영구경마시설 2.000 mi / 3.219 km |
| 거리 | 250바퀴 500.000 mi / 804.672km |
| 날씨 | 건조하다 |
| 폴 포지션 | |
| 드라이버 | 아드리안 페르난데스 (패트릭 레이싱) |
| 시간 | 31.370 |
| 가장 빠른 랩 | |
| 드라이버 | 패트릭 카펜티어 (Forsythe Racing) |
| 시간 | 31.508(250번 중 131번 랩) |
| 단상 | |
| 먼저 | 그렉 무어 (Forsythe Racing) |
| 둘째 | 지미 바서 (칩 가나시 레이싱) |
| 세 번째 | 알렉스 자나르디 (칩 가나시 레이싱) |
도요타가 제시한 1998년 US 500은 1998년 7월 26일 미시간주 브루클린 미시간 국제 스피드웨이에서 열린 1998년 CART FedEx Champ Car World Series 시즌의 12라운드였다.이 경주는 새로운 핸포드 장치의 드래프트로 63개의 기록적인 리드를 변경했고, 지미 바서, 알렉스 자나르디, 스콧 프루엣과 마지막 다섯 바퀴에서 짜릿한 승부를 벌인 끝에 그레그 무어가 우승했다.
그 경주는 175번 바퀴의 충돌로 얼룩졌다.아드리안 페르난데스는 네 번째 바퀴에서 바깥쪽 벽을 들이받았다.그의 오른쪽 앞바퀴가 찢겨져 울타리를 넘어 관중석으로 내던져 관중 3명(케네스 폭스, 셰릴 라스터, 마이클 토트쿠스)이 숨지고 6명이 다쳤다.[1]
분류
인종
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | 포사이스더레이싱 | 250 | 3:00:48.785 | 14 | 20 | |
| 2 | 12 | 칩 가나시 레이싱 | 250 | +0.259 | 2 | 16 | |
| 3 | 1 | 칩 가나시 레이싱 | 250 | +0.267 | 7 | 14+1 | |
| 4 | 20 | 패트릭 레이싱 | 250 | +0.518 | 6 | 12 | |
| 5 | 10 | 델라 페나 모터스포츠 | 250 | +1.356 | 3 | 10 | |
| 6 | 6 | 뉴먼하스 레이싱 | 250 | +1.567 | 8 | 8 | |
| 7 | 7 | 팀 라할 | 250 | +2.649 | 12 | 6 | |
| 8 | 33 | 포사이스더레이싱 | 250 | +3.428 | 21 | 5 | |
| 9 | 26 | 팀 그린 | 250 | +4.318 | 15 | 4 | |
| 10 | 8 | 팀 라할 | 250 | +26.270 | 5 | 3 | |
| 11 | 21 | 태즈먼 모터스포츠 그룹 | 249 | + 1바퀴 | 20 | 2 | |
| 12 | 16 | 베텐하우젠 레이싱 | 248 | + 2바퀴 | 24 | 1 | |
| 13 | 17 | 팩웨스트 레이싱 그룹 | 248 | + 2바퀴 | 17 | ||
| 14 | 77 | 데이비스 레이싱 | 247 | +3바퀴 | 18 | ||
| 15 | 36 | 올 아메리칸 레이싱 | 242 | + 8바퀴 | 28 | ||
| 16 | 5 | 워커 레이싱 | 240 | 엔진 | 10 | ||
| 17 | 18 | 팩웨스트 레이싱 그룹 | 240 | +10바퀴 | 19 | ||
| 18 | 19 | 페이턴/코인 레이싱 | 238 | +12바퀴 | 26 | ||
| 19 | 25 | 아르시에루웰스 레이싱 | 237 | 전기적 | 22 | ||
| 20 | 9 | 호건 레이싱 | 223 | 연락처 | 13 | ||
| 21 | 27 | 팀 그린 | 213 | 엔진 | 16 | ||
| 22 | 2 | 팀 펜스케 | 194 | 기름누수 | 4 | ||
| 23 | 40 | 패트릭 레이싱 | 174 | 연락처 | 1 | 1 | |
| 24 | 98 | 올 아메리칸 레이싱 | 111 | 엔진 | 27 | ||
| 25 | 11 | 뉴먼하스 레이싱 | 87 | 과열 | 9 | ||
| 26 | 34 | 페이턴/코인 레이싱 | 85 | 연락처 | 25 | ||
| 27 | 24 | 아르시에루웰스 레이싱 | 76 | 연락처 | 23 | ||
| 28 | 3 | 팀 펜스케 | 75 | 기름누수 | 11 |
주의 플래그
| 랩스 | 원인 |
|---|---|
| 81-87 | 고든(24) 접촉 |
| 92-100 | 비톨로(34) 접촉 |
| 117-123 | 존스(98) 엔진 폭파 |
| 176-184 | 페르난데스(40) 접촉 |
| 185-188 | 프랜차이티(27) 스핀 |
| 216-222 | 프랜차이티(27) 엔진 폭파 |
| 227-234 | 레토(9) 접촉 |
| 242-245 | 데 페란(5) 엔진 폭파 |
랩 리더스
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경기 후 포인트 순위
| 포스 | 드라이버 | 포인트 |
|---|---|---|
| 1 | 190 | |
| 2 | 122 | |
| 3 | 119 | |
| 4 | 92 | |
| 5 | 90 |
참조
- ^ Glick, Shav (July 27, 1998). "Three spectators die at U.S. 500". Los Angeles Times. Archived from the original on January 20, 2012.