2019년 아이오와 300
2019 Iowa 300
레이스 디테일 | |
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2019년 인디카 시즌 12라운드 | |
![]() | |
날짜 | 2019년 7월 20일 |
공식명 | 아이오와 300 |
위치 | 아이오와 스피드웨이 |
코스 | 영구경마시설 0.875 mi / 1.4 km |
거리 | 300바퀴 268.2 mi / 431.6km |
폴 포지션 | |
드라이버 | 사이먼 파게너드 (팀 펜스케) |
시간 | 17.8479 + 17.8976 = 35.7455 |
가장 빠른 랩 | |
드라이버 | 요제프 뉴가든 (팀 펜스케) |
시간 | 18.1160(300번 중 202번 랩) |
단상 | |
먼저 | 요제프 뉴가든 (팀 펜스케) |
둘째 | 스콧 딕슨 (칩 가나시 레이싱) |
세 번째 | 제임스 힌치클리프(화살 슈미트 피터슨 모터스포츠) |
2019 아이오와 300은 아이오와주 뉴턴의 아이오와 스피드웨이 0.875마일(1.4km)에서 300바퀴가 넘는 바퀴를 도는 2019 인디카 시리즈 시즌의 12번째 라운드였다.사이먼 파게노드는 시즌 3번째 폴 포지션을 차지했고,[1] 요제프 뉴가든은 시즌 4번째, 통산 14번째 레이스에서 우승을 차지했다.[2]
결과.
키 | 의미 |
---|---|
R | 신인 |
W | 과거승자 |
자격 부여
포스 | 아니요. | 이름 | 랩 1시간 | 랩 2 시간 | 총 시간 | 평균 속도(mph) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ![]() | 17.8479 | 17.8976 | 35.7455 | 180.073 | ||||
2 | 12 | ![]() | 17.9254 | 17.9164 | 35.8418 | 179.589 | ||||
3 | 2 | ![]() | 17.8886 | 17.9813 | 35.8699 | 179.449 | ||||
4 | 30 | ![]() | 17.9605 | 18.2733 | 36.2338 | 177.646 | ||||
5 | 5 | ![]() | 18.1780 | 18.3532 | 36.5312 | 176.200 | ||||
6 | 27 | ![]() | 18.2530 | 18.3079 | 36.5609 | 176.057 | ||||
7 | 15 | ![]() | 18.3540 | 18.2484 | 36.6024 | 175.857 | ||||
8 | 9 | ![]() | 18.3343 | 18.2957 | 36.6300 | 175.725 | ||||
9 | 28 | ![]() | 18.3063 | 18.3459 | 36.6522 | 175.618 | ||||
10 | 7 | ![]() | 18.3582 | 18.3025 | 36.6607 | 175.578 | ||||
11 | 88 | ![]() | 18.3381 | 18.3710 | 36.7091 | 175.346 | ||||
12 | 19 | ![]() | 18.3977 | 18.3178 | 36.7155 | 175.316 | ||||
13 | 14 | ![]() | 18.3081 | 18.5055 | 36.8136 | 174.848 | ||||
14 | 31 | ![]() | 18.5027 | 18.4219 | 36.9246 | 174.323 | ||||
15 | 10 | ![]() | 18.3883 | 18.5545 | 36.9428 | 174.237 | ||||
16 | 59 | ![]() | 18.5098 | 18.5180 | 37.0278 | 173.837 | ||||
17 | 20 | ![]() | 18.5000 | 18.5911 | 37.0911 | 173.540 | ||||
18 | 98 | ![]() | 18.4927 | 18.7047 | 37.1974 | 173.044 | ||||
19 | 21 | ![]() | 18.5621 | 18.9067 | 37.4688 | 171.791 | ||||
20 | 26 | ![]() | 18.6744 | 18.8305 | 37.5049 | 171.626 | ||||
21 | 18 | ![]() | 18.7006 | 18.8558 | 37.5564 | 171.390 | ||||
22 | 4 | ![]() | 19.0247 | 19.4876 | 38.5123 | 167.136 | ||||
공식 상자 점수 |
인종
Pos | No. | 드라이버 | 팀 | 엔진 | 랩스 | 시간/만기 | 핏 스톱스 | 격자무늬 | 랩스 리드 | Pts.1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | 팀 펜스케 | 쉐보레 | 300 | 1:56:53.5753 | 5 | 3 | 245 | 53 |
2 | 9 | ![]() | 칩 가나시 레이싱 | 혼다 | 300 | +2.8527 | 5 | 8 | 2 | 41 |
3 | 5 | ![]() | 애로우 슈미트 피터슨 모터스포츠 | 혼다 | 300 | +3.3941 | 5 | 5 | 35 | |
4 | 22 | ![]() | 팀 펜스케 | 쉐보레 | 300 | +7.5630 | 5 | 1 | 2 | 34 |
5 | 21 | ![]() | 에드 카펜터 레이싱 | 쉐보레 | 300 | +10.9683 | 6 | 19 | 30 | |
6 | 27 | ![]() | 안드레티 오토스포트 | 혼다 | 300 | +12.1308 | 6 | 6 | 28 | |
7 | 26 | ![]() | 안드레티 오토스포트 | 혼다 | 300 | +17.1267 | 6 | 20 | 26 | |
8 | 15 | ![]() | 라할 레터맨 라니건 레이싱 | 혼다 | 299 | + 1바퀴 | 6 | 7 | 24 | |
9 | 18 | ![]() | 데일 코인 레이싱과 바세르술리반 | 혼다 | 299 | + 1바퀴 | 6 | 21 | 2 | 23 |
10 | 14 | ![]() | A. J. 포이트 엔터프라이즈 | 쉐보레 | 299 | + 1바퀴 | 6 | 13 | 20 | |
11 | 7 | ![]() | 애로우 슈미트 피터슨 모터스포츠 | 혼다 | 299 | + 1바퀴 | 7 | 10 | 19 | |
12 | 19 | ![]() | 데일 코인 레이싱 | 혼다 | 299 | + 1바퀴 | 6 | 12 | 18 | |
13 | 59 | ![]() | 칼린 | 쉐보레 | 299 | + 1바퀴 | 6 | 16 | 17 | |
14 | 10 | ![]() | 칩 가나시 레이싱 | 혼다 | 299 | + 1바퀴 | 6 | 15 | 16 | |
15 | 12 | ![]() | 팀 펜스케 | 쉐보레 | 299 | + 1바퀴 | 7 | 2 | 49 | 16 |
16 | 4 | ![]() | A. J. 포이트 엔터프라이즈 | 쉐보레 | 298 | +2바퀴 | 6 | 22 | 14 | |
17 | 28 | ![]() | 안드레티 오토스포트 | 혼다 | 298 | +2바퀴 | 6 | 9 | 13 | |
18 | 88 | ![]() | 하딩 슈타인브레너 레이싱 | 혼다 | 276 | 기계적인 | 7 | 11 | 12 | |
19 | 20 | ![]() | 에드 카펜터 레이싱 | 쉐보레 | 262 | 연락처 | 5 | 17 | 11 | |
20 | 30 | ![]() | 라할 레터맨 라니건 레이싱 | 혼다 | 216 | 연락처 | 5 | 4 | 10 | |
21 | 98 | ![]() | 마르코 안드레티 & 커브 아가야니안과 함께한 안드레티 헤르타 오토스포트 | 혼다 | 205 | 처리 | 5 | 18 | 9 | |
22 | 31 | ![]() | 칼린 | 쉐보레 | 193 | 연락처 | 4 | 14 | 8 | |
공식 상자 점수 |
참고: 포인트는 레이스 중 최소 1바퀴를 리드하기 위한 1점, 가장 많은 레이스 랩을 리드하기 위한 2점, 폴 포지션의 1점을 포함한다.
경기 후 우승 순위
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- 참고: 상위 5개 포지션만 포함된다.
참조
- ^ Cavin, Curt (July 19, 2019). "Track big or small, Pagenaud again fastest in NTT P1 Award qualifying". indycar.com. IndyCar. Retrieved September 20, 2020.
- ^ Cavin, Curt (July 21, 2019). "Josef Newgarden again dominates Iowa 300". indycar.com. IndyCar. Retrieved September 20, 2020.