버지니아 인터내셔널 레이스웨이

Virginia International Raceway
버지니아 인터내셔널 레이스웨이
VIR Raceway.png
Virginia International Raceway - Full Course.svg
풀코스
위치미국 버지니아 주 앨턴
좌표36°33′42″N 79°12′17″w / 36.56167°N 79.20472°W / 36.56167; -79.20472좌표: 36°33′42″N 79°12′17″W / 36.56167°N 79.20472°W / 36.56167; -79.20472
열린1957년(재개봉 2000년)
닫힌1974
건축가후퍼 D. 존슨
주요 이벤트현재:
IMSA 스포츠카 챔피언십
VIR에서 미슐랭 GT 챌린지
(2014–현재)
GT 월드 챌린지 아메리카
(2002, 2008, 2010, 2017-현재)
트랜스암 시리즈
(2002, 2009-2011, 2013-현재)
FRAC(2019년-현재)
모토아메리카
야마하 슈퍼바이크 챌린지 오브 버지니아
(2015-현재)
이전:
K&N 프로 시리즈 동부
비스킷빌 125(2013~2016년)
아메리칸 르망 시리즈(2012-2013)
롤렉스 스포츠카 시리즈(2002~2011년)
풀코스(1957-1974, 2000-현재)
표면아스팔트
길이3.152mi(5.262km)
턴스17
레이스 랩 레코드1:35.434 독일.(Klaus Graf, HPD ARX-03a, 2012, LMP)
그랜드 이스트 코스(2003-현재)
길이4.200mi(6.759km)
그랜드 웨스트 코스(2003-현재)
길이4.100mi(6.598km)
북코스(2000-현재)
길이2.250mi(3.621km)
남부코스(2000-현재)
길이1.155mi(2.655km)
패트리엇 코스(2003-현재)
길이1.100mi(1.770km)

버지니아 인터내셔널 레이스웨이(Virginia International Raceway, 일반적으로 "VIR"로 알려져 있음)는 댄빌 인근 버지니아 주 앨턴에 위치한 레이스 트랙이다. 노스캐롤라이나 주 밀턴 외곽의 노스캐롤라이나/비르기니아 국경에서 댄 강둑으로 반 마일도 안 된다. VIR은 아마추어 및 전문 자동차 및 오토바이 이벤트, 드라이빙 스쿨, 클럽 데이, 개인용 테스트 렌탈을 주최한다.

트랙 설명

VIR은 5개의 트랙 구성을 제공하며, 이 중 2개는 동시에 실행할 수 있다. 풀코스(Full Course)는 길이가 3.27마일인 반면 패트리엇 코스(Patriot Course)는 풀코스 안 전체 1.1마일(약 11km)에 걸쳐 있다. '북코스'의 길이는 2.25마일이고 '남코스'의 거리는 1.65마일이다. 두 코스는 모두 '풀코스'의 일부와 '패트리엇 코스'의 일부에 연결되는 짧은 연결 구간으로 구성돼 두 코스를 동시에 진행할 수 있다. '남코스'를 운영할 때만 사용하는 제2의 피트 콤플렉스가 있다. 가장 긴 구성인 '그랜드 이스트 코스'는 길이가 4.2마일이며, '남코스'와 '북코스'를 만들 때 사용되는 연결 트랙의 짧은 구간 2개를 이용해 '풀코스'와 '패트리엇 코스'의 대부분을 결합한다. 또한 "풀 코스"와 "패트리엇 코스" 사이에 다른 두 개의 짧은 연결 구간을 사용하는 "그랜드 웨스트 코스"라고 불리는, 거의 실행되지 않는 또 다른 긴 구성이 있다. 카 앤 드라이버 매거진은 '그랜드 웨스트 코스'를 이용한 '번개 랩'이라는 이름의 고속 자동차에 대한 연례 테스트를 실시하고 있다.[1] 패트리엇 코스는 풀코스 안에 완전히 포함되어 있기 때문에 동시에 운영할 수 있다.

"전체 코스"가 가장 일반적인 구성이다. '오크트리'(T11)에 이어 두 번째로 가장 주목받는 구간은 '클라이밍 에세스'로 초기 왼쪽 언덕(T7)에 이어 오른쪽 꼭대기가 왼쪽(T8)에 살짝 떨어진 뒤 다시 약간 떨어지는 정점에 도달한 뒤 마지막 왼쪽(T9)에 오른다. 클라이밍 에센스로 이어지는 직선 구간 때문에 이 구간의 복잡성과 난이도는 놀라운 진입속도에 곱한다. 이어 가파른 내리막길에서 마무리되는 볏가림 블라인드 좌측턴(T10) '사우스 벤드'가 이어진다. 또 다른 시그니처 섹션은 마즈다 레이스웨이 라구나 세카의 유명한 "코르크스크루"에 대한 축소된 미러 이미지인 "롤러 코스터"(T14)이다.

트랙에는 두 개의 주요 직선 구간이 있다. 앞쪽 직선은 약 3000ft 길이에 뒷쪽 직선은 약 4000ft 길이에 이른다. 뒷면 직선이 33% 길지만, 앞쪽 직선은 '호그펜'(T17)이 그 위로 이어지기 때문에 더 빠른 속도에 도달하는 곳이며, 긴 뒷면 직선으로 이어지는 '오크 트리'(T11)보다 훨씬 빠른 코너다. 코스 전체에 걸쳐 130피트의 고도 변화가 있다.

경주용 도로의 다른 명명된 곡선은 "오크 트리", "호스 슈", "NASCAR 벤드" (NASCAR 운전사 리처드 페티, 데이비드 피어슨, 웬델 스콧이 1966년 트랜스 암 경주 동안 그곳에서 어려움을 겪었기 때문에), "뱀", "스파이럴", "피쉬 후크", "피쉬 후크" 그리고 "그년" 등이 있다.

기타 구성

  • 그랜드 이스트 코스
    4.20 mi(6.76km)
    25회전

  • 그랜드 웨스트 코스
    4.10 mi (6.60 km)
    28회전

  • 노스 코스
    2.25mi(3.62km)
    열일곱 바퀴

  • 사우스 코스
    1.65mi(2.66km)
    12회전

  • 패트리엇 코스
    1.10 mi(1.77 km)
    12회전

VIR의 유명인사들

몇몇 연예인들이 VIR을 방문했다. 2010년, 영국의 텔레비전 쇼 톱기어의 특별 에피소드의 일부가 경주장에서 촬영되었고, 그 해 후반에는 시즌 16의 일부로 방송되었다.

컨트리 음악 슈퍼스타 리바 맥엔티어는 2012년 아들이 레이스에 참가했을 때 레이싱웨이를 방문했다.[2]

2013년 10월 초, 그레이 아나토미의 스타 패트릭 뎀시와 전직 운동선수이자 리얼리티 TV 스타 케이틀린 제너가 트랙에서 경주를 했다.[3]

역사

2008년 그랜드암 레이스 중 핏길

이 트랙은 원래 1957년 8월 3일에 개통되었으며, 불도저로 남성 그룹이 만들었다. 이 트랙은 2000년 3월에 재개봉되기 전인 1974년부터 폐쇄되었다.[4] 이 트랙은 2000년 '컨트리 클럽' 모델을 이용해 뉴요커 하비 시겔과 코니 니홀름에 의해 재개장되었다. 그 트랙의 멤버십은 판매된다. VIR 클럽의 각 회원은 회원일에 트랙 타임, 모든 관람 이벤트 입장권 및 기타 혜택을 받는다. VIR의 멤버십 모델은 그 이후 미국 전역의 다른 레이서트랙들에 의해 따라왔다.

선로 역사상 최소 4명이 사망했으며 시설 재개장 이후 3명의 사망자가 발생했다. 가장 최근에 사망한 것은 2008년 8월 미국 루키컵 오토바이 경주에서 14세의 토리아노 윌슨이었다.[5]

이 트랙은 1957년 개막부터 1964년 시리즈가 끝날 때까지 SCCA 전국 스포츠카 챔피언십을 개최하였다. IMSA GT 챔피언십은 1971년과 1972년에 VIR을 방문했다. AMA 슈퍼바이크 챔피언십은 재개봉 후 2001년부터 2010년까지 VIR에서 노스 코스에서 레이스를 개최하였다. 롤렉스 스포츠카 시리즈는 2002년부터 2011년까지 풀코스를 활용했다. 미국의 르망 시리즈는 2012년 9월 VIR에서 열린 창립 행사에 풀코스 구성을 사용했는데, 이 행사에서 클라우스 그라프가 머슬 밀크 LMP1 자동차를 운전하면서 새로운 트랙을 세웠다.[6]

마세라티 450S를 운전한 캐롤 셸비는 1957년 8월 첫 번째 주말에 열린 이 트랙에서 피처링 레이스에서 우승했다. 첫 번째 화신 동안 VIR에서 경주를 한 다른 유명한 운전자들의 목록에는 브릭스 커닝햄, [Walt Hansgen],Roger Penske, Mark Donohue, Richard Petty, Bob Holbert, Augie Pabst, Curtis Turner, Dick Thompson, Peter Revson, Wendell Scott, Bob Tullius, Janet Guthrie, Skip Barber, Ricky Rudd, Gene Felton, Denise McCluggage, Hurley Haywood, Brock Yates, Don Yenko, Lance Reventlow, Dan Gurney and Parnelli Jones.[7]

이 트랙은 매년 열리는 골드컵 히스토리 레이스뿐만 아니라 AMA 레이싱, 챔프카 인텐더십 시리즈, SCCA, NASCAR K&N Pro Series East, NASCAR 시험일, 지역 자동차 클럽 이벤트 등 많은 행사를 연중 개최하고 있다. 포장·비포장(오프로드) 코스에서는 다양한 드라이빙 트레이닝이 가능하다. 이 사이트는 또한 바둑 카트 트랙을 운영하고 있다.

2014년부터 VIR은 IMSA Weather에서 GT 전용 레이스를 개최해왔다.테크 스포츠카 챔피언십.

테스트

이 트랙은 NASCAR 팀의 테스트 세션에 자주 사용된다. 이 팀들은 왓킨스 글렌 인터내셔널과 소노마 레이스웨이 경주를 위한 도로 코스 자동차를 테스트하기 위해 도로 코스를 이용한다. 트랙은 현재 주요 NASCAR 회로(트럭, Xfinity 및 컵)에서 활성화되어 있지 않으므로, 연습 세션은 배정된 NASCAR 회로에 대해 부과되지 않는다.

트랙은 또한 신차 또는 갱신된 차량의 시험에도 여러 제조업체가 사용한다.

비디오 게임 및 시뮬레이터

레이자 스튜디오와 아이레이싱의 경주 시뮬레이터 오토빌리스타와 rFactor 2(Studio 397)에 6가지 구성이 모두 등장한다. 모두 PC용.

VIR은 2016년 3월 1일 출시된 포르쉐 확장팩의 일부로 포르자 모터스포츠 6에 탑재되어 있다. 이 트랙은 주간, 야간, 건조, 습윤 상태뿐만 아니라 6개의 레이아웃이 모두 수록되어 있다. 2017년 10월 출시된 포르자 모터스포츠 7에도 등장한다.

비디오 게임 슈퍼카 챌린지와 페라리 챌린지 트로페오 피렐리에는 VIR의 노스 코스가 등장한다.

모든 VIR 레이아웃은 쿠노스 시물라지오니의 레이싱 시뮬레이션인 Assetto Corsa를 위한 모드로 제작되었다.

참고 항목

메모들

참조

  1. ^ "Lightning Lap 2015: The Year's Hottest Performance Cars Attack VIR!". Car and Driver. October 2015.
  2. ^ "Blackstock, Buford Join Roush Performance for 2012". Retrieved October 20, 2012.
  3. ^ Rosenbaum, Heather. "Patrick Dempsey and Bruce Jenner Race at VIR". Retrieved October 4, 2013.
  4. ^ England, Nick. "The Story of VIR". VIR History Pages. Retrieved 19 January 2012.
  5. ^ Wolf, Jason (19 August 2008). "VIR crash claims teenager". Danville Register-Bee. Archived from the original on 22 August 2008. Retrieved 20 August 2008.
  6. ^ "ALMS adds VIR to 2012 event schedule". American Le Mans Series. Archived from the original on 20 January 2012. Retrieved 19 January 2012.
  7. ^ 홀레이데이, 크리스, 영국 닉 & 앨런, 필(2003년). 버지니아 인터내셔널 레이스웨이 찰스턴, SC: 아르카디아 ISBN 978-0738515168

외부 링크