정밀공기

Precision Air
정밀공기
IATA ICAO 콜사인
PW PRF 정밀 공기[1]
영업개시2013년 10월 19일 (2013-10-19)
AOC #032
허브줄리어스 니에르 국제공항, 다르에스살람
포커스시티음완자 공항
상용화 프로그램PAA 로얄
얼라이언스케냐항공
자회사정밀 핸들링 리미티드
함대크기8
목적지14 (2019년 5월)
거래됨DSE: PAL
본사다르에스살람, 탄자니아[2]
키피플
수익.증가하다 TSh 971억 (2018 회계연도)
이익증가하다 TSh 211억 (2018 회계연도)
직원들.356 (2018년 3월)
웹사이트www.precisionairtz.com Edit this at Wikidata

Precision Air Services Plc (Precision Air; DSE:줄리어스 니에르 국제공항(, PAL)은 탄자니아의 항공사로 본사는 다에스살람에 위치해 있습니다.[4]항공사는 나이로비, 엔테베 그리고 탄자니아 전역의 다양한 공항과 항공 여행을 위한 정기 여객 서비스를 운영하고 있습니다.[5]

역사

Precision Air는 1991년 1월 탄자니아에 민영 항공사로 편입되어 1993년에 운항을 시작했습니다.[2]처음에는 민간 전세 항공 운송 회사로 운영되다가 1993년 11월에 증가하는 관광 시장에 서비스를 제공하는 것으로 변경되었습니다.[2][6]

2006년에 프리시젼 에어는 탄자니아 항공사 중 최초로 IATA 운영 안전 감사를 통과했습니다.[7]

2011년 4월, 그 항공사는 공기업이 되었습니다.[2]

기업업무

소유권

Precision Air는 경쟁사인 남아프리카 항공이 에어 탄자니아의 지분 49%를 2,000만 달러에 인수한 지 몇 주 후인 2003년 케냐 항공이 49%의 지분 2백만 달러에 인수할 때까지 개인 소유였습니다.나머지 51%는 항공사 설립자인 마이클 시리마가 보유하고 있었습니다.[8][9]

2011년 10월, Precision Air는 Dares Salaam 증권 거래소의 기업공개에서 주식을 상장했고, 그 후 Shirima's와 Kenya Airways의 지분은 감소했고, 신주 구독자들은 15.86%를 소유했습니다.[10]2016년 3월 31일 기준, 주요 주주는 다음과 같습니다.[11]: 7

이름. 주식수 흥미
마이클 시리마 68,857,650 42.91%
케냐항공 66,157,350 041.23%
Precision Air 직원 주식 옵션 제도 1,765,300 1.10%
기타주주 23,689,500 14.76%
총 160,469,800 100.00%

비즈니스 트랜드

2011년까지는 개인 회사였기 때문에 2011년 9월 12일의 최초 공모 안내서[2] 이전에는 발표된 수치를 일반적으로 이용할 수 없었습니다.이후 전체 연차보고서 및 계정을 발간하였습니다. (단, 2021년 12월 현재 2019년 및 2020년 보고서는 아직 기다리고 있습니다.)

Precision Air 그룹(Precision Air Services Plc 및 그 자회사 Precision Handling Limited and Precision Systems Limited)의 최근 몇 년간 이용 가능한 동향은 다음과 같습니다(3월 31일로 끝나는 연도 기준).

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
매출액(TSH백만) 57,988 84,344 92,493 113,606 163,061 181,358 141,262 105,400 90,751 79,756 97,108
이익(PBT)(TSH백만) 5,671 2,818 1,924 2,159 1,841 −30,812 −11,400 -83,900 −91,676 −26,941 −21,099 −31,861
종업원수 576 657 704 717 608 536 509 436 356 405
탑승인원('000) 465 538 667 825 896 688 452 375 409 474 481
조수석 부하율(%) 64 58 62 65 59 52 52 55 52
항공기 수(연말 기준) 10 10 11 12 10 10 10 10 10 7
노트/소스 [2] [2] [2] [12] [12][13] [14] [15] [16] [11]: 2 [17] [17] [18][19]

2013년 6월 발표된 보고서에 따르면 Precision Air는 남아프리카 공화국 요하네스버그를 오가는 항공편을 운항하는 동안 발생한 손실로 인해 상당한 재정적 어려움에 직면했습니다.[20]그 비행은 2012년 9월에 끝났습니다.[21]탄자니아 신문인 시티즌(The Citizen)은 2013년 8월에 항공사가 탄자니아 정부나 기타 비주주들로부터 3,200만 달러의 구제금융을 "필사적으로" 필요로 했다고 보도했습니다.[22]2011년 다르에스살람 증권거래소에 처음 상장했을 때 받기를 희망했던 미화 1,750만 달러 중 740만 달러만 현금으로 받았을 때 항공사의 문제는 더 커졌습니다.[22][23]연료 가격, 세금, 부담금 증가와 환율 변동, 그리고 소수 소유주인 케냐 항공의 자본 출연 거부도 항공사에 타격을 주었습니다.[22]

목적지

2006년 킬리만자로 국제공항에 위치한 Precision Air ATR 42-300
2010년 Mwanza 공항에서 있었던 Precision Air Boeing 737-300.
2012년 나이로비 조모 케냐타 국제공항의 Precision Air ATR 72-212A

2019년 5월 기준으로 항공사는 다음과 같은 14개 지점에 취항했다.

허브
종착 노선
도시 나라 IATA ICAO 공항. Refs
아루샤 탄자니아 ARK 하타 아루샤 공항 [24]
부코바 탄자니아 BKZ HTBU 부코바 공항 [24]
다르에스살람 탄자니아 DAR HTDA 줄리어스 니에르 국제공항 [24]
도도마속 탄자니아 DDO HTDO 도도마 공항 [25]
엔테베 우간다 EBB 휴엔 엔테베 국제공항 [24]
요하네스버그 남아프리카 공화국 JNB FAOR O.R. 탐보 국제공항 [26]
카하마 탄자니아 KBH 없음. 카하마 공항 활주로 [27]
키고마 탄자니아 TKQ HTKA 가고마 공항 [24]
킬리만자로 탄자니아 JRO HTKJ 킬리만자로 국제공항 [24]
루붐바시 콩고 민주 공화국 FBM FZQA 루붐바시 국제공항 [28]
루사카 잠비아 LUN FLS 케네스 쿤다 국제공항 [28]
음베야 탄자니아 MBI HTGW 쑹웨 공항 [29]
몸바사 케냐 경영학석사 HKMO 모이 국제공항 [citation 필요]
모로니 코모로 하하 FMCH 프린스 사이드 이브라힘 국제공항 [24]
음트와라 탄자니아 MYW HTMT 음와라 공항 [24]
무소마 탄자니아 뮤즈 HTMU 무사마 공항 [24]
음완자 탄자니아 MWZ HTMW 음완자 공항 [24]
나이로비 케냐 NBO HKJK 조모 케냐타 국제공항 [24]
세로네라 탄자니아 SEU HTSN 세로네라 공항 [30]
타보라 탄자니아 TBO HTTB 다보라 공항 [24]
잔지바르 주 탄자니아 ZNZ HTZA 아비드 아마니 카루메 국제공항 [24]

파트너십

코드쉐어약정

Precision Air는 다음 네 개의 항공사와 코드쉐어 계약을 맺고 있습니다.

  1. 에티하드 항공 (아부다비-다르스살람)[31]
  2. 케냐 항공 (다양한 노선)[32]
  3. LAM 모잠비크 항공 (마푸토-남풀라-펨바-다르에스살람)[33]
  4. 르완다 항공 (키갈리-킬리만자로)[34]

인터라인 계약

2011년에는 카타르 항공과 인터라인 계약을 체결하여 카타르 항공의 승객들이 다르에스살람과 킬리만자로 국제공항을 통해 아루샤와 잔지바르와 같은 다른 동아프리카 노선에 연결할 수 있도록 했습니다.[35]본 계약서에는 전자티켓팅이 포함되어 있습니다.[36][failed verification]

2014년 12월 23일 현재, 프리시젼 에어는 다음 항공사들과 수하물 및 종이 발권 목적으로 21개의 인터라인 계약을 체결했습니다.

  1. 에어 세이셸(e-ticketing)
  2. 알리탈리아 항공
  3. 브리티시 에어웨이즈 (e-티켓팅)
  4. 이집트 항공
  5. 에미레이트항공
  6. 에티오피아 항공(e-ticketing도 가능)
  7. 에티하드 항공
  8. 걸프 에어
  9. 한에어 (e-티켓팅)
  10. 헬리 에어 모나코
  11. 케냐 항공(e-ticketing도 있음)
  12. KLM(e-ticketing도 가능)
  13. LAM 모잠비크 항공 (전자 항공권)
  14. 오만항공
  15. 르완드 에어
  16. 사우디 아라비안 항공
  17. SN 브뤼셀 항공
  18. 남아프리카 항공(e-ticketing)
  19. 스위스 국제항공
  20. TAAG 앙골라 항공 (전자 항공권)
  21. Virgin Atlantic (e-ticketing)[36][failed verification]

함대

함대
ATR-42-600입니다
ATR-72-500입니다

현재 함대

2022년 11월 현재 프리시젼 에어는 다음과 같은 항공기를 보유하고 있다.[28][37]

정밀항공전대
항공기 서비스 중 주문서 승객들 메모들
C Y 총
ATR 42–500 2 — 0 48 48
ATR 42–600 1 — 0 48 48
ATR 72–500 5 — 0 70 70
총 8 0

역사함대

항공사는 이전에 다음과 같은 항공기를 운항한 적이 있습니다.

  1. ATR 42-320[11]: 66
  2. 보잉 737-300[28]
  3. 봄바디어 대쉬 8

사고 및 사고

항공안전망에 따르면 정밀항공은 7건의 사고나 사건이 발생했습니다.[38]그 중 하나가 19명의 사망자를 냈습니다.[39]

  • 1999년 7월 26일: A Let L-410UVP-E9, 꼬리번호 5H-PAB, 터치하고 착륙하던 중 훈련비행으로 아루샤 공항에 벨리착륙승무원 2명과 승객 3명은 다치지 않았습니다.[40]
  • 2004년 11월 16일: Let L-410UVP-E20, 꼬리 번호 5H-PAC가 킬리만자로 공항에서 훈련 비행 중 추락.어깨띠를 착용하지 않은 두 조종사는 얼굴에 상처를 입었습니다.[41]
  • 2007년 7월 8일: ATR 72–212, 꼬리 번호 5H-PAR이 나이로비의 조모 케냐타 국제 공항 활주로 06에 착륙하는 활주로 여행을 했습니다.오른쪽으로 방향을 틀어 도랑을 넘어 F 택시웨이에 정차했습니다.코 바퀴가 무너졌습니다.4명의 승무원과 62명의 승객들은 다치지 않았습니다.항공기는 상당한 피해를 입었습니다.이 사고의 원인으로 추정되는 것은 착륙 시 역추력을 가하는 동안의 동력 비대칭이었습니다.제어 레버가 한 위치에 끼었습니다.[42]
  • 2013년 12월 13일, ATR 42–600(5H-PWI)이 아루샤 공항에 안전하게 착륙했습니다.승객 37명과 승무원 4명 모두 무사했습니다.항공사는 이어 순풍과 함께 착륙하는 항공기에서 필요한 제동력이 높아지면 하강이 일어난다고 설명했습니다.[43]
  • 2014년 7월 10일: ATR 72–500, 꼬리 번호 5H-PWA가 정상 크루즈 중 음완자에서 다르에스살람으로 가는 도중 2번 엔진이 압류되었습니다.이로 인해 킬리만자로 국제공항으로 이동해야 했습니다.항공기는 정상적으로 착륙하였으나 (기장의 설명에 따르면) 지상 공회전을 선택한 후 왼쪽으로 방향을 틀어 활주로 가장자리 조명 중 하나에 부딪혀 활주로를 빠져나와 활주로 09와 평행한 잔디밭에서 약 180m 동안 굴렀다가 활주로를 되찾았습니다.부상자는 보고되지 않았습니다.[44]
  • 2018년 12월 9일 나이로비에서 킬리만자로를 거쳐 음완자로 가는 68명의 승객을 태운 PW 722편은 착륙에 어려움을 초래한 바퀴를 포함하여 접근에 있어 여러 번의 새 공격을 받았습니다.[45]
  • 2022년 11월 6일: 39명의 승객과 4명의 승무원을 태운 ATR 42-500(5H-PWF) 여객기가 탄자니아 부코바 공항에 착륙하던 중 빅토리아 호수에서 추락했습니다.19명의 사망자가 발생했습니다.항공사 역사상 최초의 치명적인 사고였습니다.

참고문헌

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  13. ^ "2012/2013년 실적에 만족하는 슈퍼 브랜드 정밀 공기(PW)", 파이낸셜 정션, 2013년 4월 17일
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  45. ^ "Precision wafafanua ndege yao kuvamiwa na kunguru angani – Dar24".
  46. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident ATR 42–500 5H-PWF Bukoba Airport (BKZ)". aviation-safety.net.

외부 링크

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