에어 돌로미티

Air Dolomiti
에어 돌로미티
IATA ICAO 호출부호
엔 DLA 돌로미티
설립1989년 12월 30일; 34년 전 (1989-12-30)
조업개시1991년 1월; 33년전(1991-01)
운영기반베로나 빌라프랑카 공항[1]
포커스시티
함대크기20[2]
목적지26[1]
모기업루프트한자 그룹
본부이탈리아 비야프란카 디 베로나 도소부오노
주요인물스티븐 하바스(최고경영자)[3]
직원들.748 (2020)
웹사이트www.airdolomiti.eu

에어 돌로미티(Air Dolomiti S.p.A.)는 이탈리아의 지역 항공사로 본사는 Villafranca di Verona의 도소부오노에 있습니다.[4] 베로나 빌라프랑카 공항, 피렌체 페레톨라 공항, 베네치아 마르코 폴로 공항에 거점을 두고 있으며 뮌헨 공항과 프랑크푸르트 공항에 중점 도시를 두고 있습니다.[1]

루프트한자의 완전 자회사입니다. 에어 돌로미티는 뮌헨과 프랑크푸르트를 오가는 이탈리아의 여러 목적지를 오가는 노선 네트워크를 운영하고 있습니다.[1][5] 이러한 서비스의 대부분은 Air Dolomiti 브랜드로 판매되며, 일부는 Lufthana 브랜드로 남아 있습니다.[1]

역사

에어 돌로미티(Air Dolomiti)는 1989년 12월 30일에 Linee Aere Europee(LA.A.E)에 의해 설립되었습니다. 이 항공사의 이름은 돌로미테스(Dolomites)로 알려진 알프스 산맥 지역에서 유래했습니다. 1991년 1월에 트리에스테-제노아 노선으로 항공 사업을 시작했습니다. 1992년 베로나에서 뮌헨으로 가는 항공편으로 국제 서비스를 시작했습니다.[6]

루프트한자는 수년간의 협력 끝에 1999년 1월 26%의 지분을 인수해 2003년 4월 52%, 2003년 7월 100%로 늘렸습니다.[6][7]

이 항공사는 2020년 6월에 약 748명을 고용했습니다. 대부분의 루프트한자 지역 자회사는 부모의 이름과 색상으로 운영되지만 에어 돌로미티는 고유의 정체성을 유지합니다. 한때 항공사 등록 사무실은 비야프란카디베로나 도소부오노에 있었고, 항공사 집행 본부는 론치 데이 레지오나리에 있었습니다.[8]

2018년 9월, 루프트한자는 에어 돌로미티의 기단을 12대의 선주 엠브라에르 190과 195대의 항공기로 대폭 확장하여 자매 회사인 루프트한자 시티 라인에서 이전할 것이라고 발표했습니다.[9] 그러나 2021년 말 루프트한자는 이전이 더 이상 확정되지 않았으며 나중에 또는 더 작은 규모로 계속될 수 있다고 말했습니다.[10] 이후 2022년 봄까지 2대의 엠브라에르 195가 루프트한자 시티라인에서 이전되었습니다.[11] 2022년 말, 루프트한자는 ITA 에어웨이 인수전이 결렬되자 이탈리아에서 그룹의 입지를 강화하기 위해 루프트한자 시티라인에서 에어 돌로미티로 추가 항공기를 이전할 것이라고 확인했습니다.[12]

목적지

2021년 2월 현재 에어 돌로미티는 국내선 외에도 모기업인 루프트한자와 협력하여 프랑크푸르트 공항, 뮌헨 공항에서 이탈리아 및 유럽 14개[1] 노선을 운항하고 있습니다.

코드쉐어계약

에어 돌로미티는 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 계약을 체결하고 있습니다.[13]

함대

현재 함대

2023년 7월 현재 에어 돌로미티는 다음과 같은 항공기를 운항하고 있습니다.[14]

항공기 근무중 주문 승객들 메모들
Embraer E190 3 8 108 루프트한자 시티라인에서 추가로 이전할 항공기.[15]
Embraer E195 17 — 120
총 20 8 —

몇몇 에어 돌로미티의 항공기들은 베로나 시와 그것의 유명한 고대 극장인 아레나 디 베로나에 대한 헌사로서 유명한 이탈리아 오페라의 이름을 따서 지어졌습니다.[16]

갤러리

역사적 함대

에어 돌로미티는 이전에 다음과 같은 종류의 항공기를 운영했습니다.[14]

에어 돌로미티 역사함대
항공기 번호 소개했다 은퇴한 메모들
ATR 42-300 16 1993년 12월 2011년 2월
ATR 72-500 13 2000년3월 2014년5월 I-ADLT 이름 오텔로
봄바디어 CRJ-200 5 2001년 3월 2005년10월 모든 임대 및 재등록[17]
BAE 146-200 1 1998년7월 1998년8월 지금은 없어진 항공사에 임대됨
BAe 146-300 5 2005년4월 2009년9월 모두 이름: 아이다 디 주세페 베르디, 나부코 디 주세페 베르디, 마담 버터플라이 디 자코모 푸치니, 리골레토 디 주세페 베르디, 라 트라비아타 디 주세페 베르디.
드 하빌랜드 캐나다/봄바디어 대쉬 8-300 3 1990년 10월 1994년9월
Embraer E190 1 2011년 12월 2012년10월 유일한 에어 돌로미티 엠브라에르 E190 퇴역
포커100 2 1999년5월 1999년 12월 지금은 없어진 항공사 알피 이글스에서 임대됨
총 44

갤러리

사고와 사건

  • 1999년 11월 7일, 이탈리아 베네치아에서 이륙한 포커 100 항공기(Air Dolomiti 100)는 스페인 바르셀로나에서 활주로를 달리던 중 착륙장치 고장으로 추락했습니다. 그것은 활주로 근처의 풀로 덮인 지역에서 안전하게 쉬게 되었습니다.[18]
  • 2008년 8월 24일, 독일 뮌헨에서 이탈리아 볼로냐로 가는 LH3990편 항공기인 에어 돌로미티 ATR 72편(등록번호 I-ADLM, c/n 543)이 연기 경보로 인해 이륙을 중단했습니다. 항공사는 항공기의 대피를 사소한 사건으로 취급했지만, 8월 26일 한 행인이 촬영한 아마추어 비디오가 텔레비전과 인터넷에 유포되었습니다. 영상에는 불길이 잡히기 전 불길에 휩싸인 비행기에서 승객 60여 명이 뛰어내리고 달아나는 긴박한 순간이 담겨 있습니다.[19]
  • 2012년 5월 17일, 뮌헨에서 베네치아로 향하던 EN-1912/LH-1912 항공편을 운항하던 에어 돌로미티 ATR 72-500이 오른쪽 엔진이 꺼지고 연기가 조종석과 객실 양쪽에서 발견되어 뮌헨으로 돌아왔습니다. 착륙 직후 비행기는 남쪽 활주로를 벗어나 잔디로 덮인 측면 스트립으로 약 80m(262피트) 정도 멈춰 섰습니다. 이 과정에서 코 기어가 무너진 것으로 알려졌습니다. 탑승자 58명과 승무원 4명 가운데 5명은 가벼운 부상을 입은 것으로 알려졌습니다.[20][21]

참고문헌

  1. ^ a b c d e f airdolomiti.eu - 2020년 3월 29일 항공편 취항지 회수
  2. ^ https://www.airdolomiti.it/flotta
  3. ^ Bodell, Luke (16 September 2021). "Steffen Harbarth - Who Is Air Dolomiti's New CEO?". Simple Flying. Retrieved 14 January 2023.
  4. ^ "Air Dolomiti가 2008년 3월 7일 Wayback Machine에 보관된 주소를 언급했습니다." 에어 돌로미티. 2010년 12월 21일에 회수되었습니다. "등록본부: AIR DOLOMITI S.p.A. Linee Aere Regionali Europee Via Paolo Bembo, 70 37062 프라치오네 디 도소부오노 - 빌라프랑카 디 베로나 - 이탈리아"
  5. ^ "Lufthansa-owned Air Dolomiti focused on feeding MUC hub; new Malpensa base planned for 2009". anna.aero. 5 September 2008.
  6. ^ a b 에어 돌로미티: 유니버설 유럽 여객기 세계 2020년 2월 31-37페이지
  7. ^ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-03-27. p. 56.
  8. ^ "사무실 주소입니다." 에어 돌로미티. 2008년 3월 7일. 2010년 12월 21일에 회수되었습니다. "등록본부: AIR DOLOMITI S.p.A. Linee Aere Regionali Europee Via Paolo Bembo, 70 37062 Dosobuono di Villafranca (VR) - 이탈리아" "집행본부: AIR DOLOMITI S.p.A. Linee Aere Regionali Europee Via Senatore Antonio Tambarin, 344077 Ronchi dei Legionari (GO) - 이탈리아"
  9. ^ aerotelegraph.com - 2018년 9월 26일 - 에어 돌로미티에르트 엠브라에르 폰 루프트한자 시티라인 (독일어)
  10. ^ "Air Dolomitis langes Warten auf Embraer-Nachschub". 4 January 2022.
  11. ^ aerotelegraph.com (독일어) 2022년 2월 1일
  12. ^ aerotelegraph.com (독일어) 2022년 10월 28일
  13. ^ "Profile on Air Dolomiti". CAPA. Centre for Aviation. Archived from the original on 2016-11-02. Retrieved 2016-11-02.
  14. ^ a b "Air Dolomiti Fleet Details and History". Planespotters. Retrieved 2 July 2023.
  15. ^ airliners.de (독일어) 2022년 12월 8일
  16. ^ "Fleet of Air Dolomiti on Air Dolomiti's homepage". Archived from the original on 2011-09-20. Retrieved 2008-08-31.
  17. ^ https://www.aviation24.be/forums/viewtopic.php?t=27177
  18. ^ "ASN Aircraft accident Fokker 100 I-ALPL Barcelona Airport (BCN)". Aviation Safety Network. Retrieved 2008-03-10.
  19. ^ 뮌헨 공항의 아마추어 영화 비행기, 웨이백 기계 보관 2008-08-27
  20. ^ "Incident: Dolomiti AT72 at Munich on May 17th 2012, Emergency landing after engine failure and smoke". bd.de. Retrieved 2012-05-17.
  21. ^ "Incident: Dolomiti AT72 at Munich on May 17th 2012, Emergency landing after smoke, collapse of nose gear". Avherald.com. Retrieved 2012-05-17.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Air Dolomiti 관련 미디어