룩세어

Luxair
룩세어
Luxair Official Logo.svg
국제 민간 항공 수송 협회 ICAO Callsign
LG LGL 럭스 에어
설립.1948
작전 Commenced1962
허브룩셈부르크 공항
포커스 시티런던, 밀라노, 제네바, 룩셈부르크
상용 비행 프로그램마일즈 &, 모어
비행대 크기19
수신처85
본사룩셈부르크
주요 인물Gilles Feith, CEO
웹 사이트luxair.lu

Luxair(Luxair S.A., Société Luxembourgeoise de Navigation Aérien)는 룩셈부르크의 국적 항공사본사룩셈부르크 [1][2]공항에 본사를 두고 있습니다.유럽, 북아프리카, 지중해, 중동의 목적지에 정기 운항을 실시하고 있으며, 추가 전세 및 계절 운항도 하고 있습니다.이 항공사는 룩셈부르크의 유일한 여객 운송 항공사로서 정기적이고 무임승차 서비스를 제공한다.

역사

1961년 10월 21일부터 2003년 12월 20일까지 사용된 Luxair의 오래된 로고
Luxair의 첫 비행기는 1966년 이곳에서 촬영된 Foker F27 Friendship이었다.

초년

1948년에 설립된 룩셈부르크 항공의 후예로, 룩셈부르크와 다른 유럽 도시들 간의 항공 노선 수요 증가에 대응하기 위해 1961년에 설립되기 시작했습니다.1962년 룩셈부르크 항공은 룩셈부르크-파리 노선을 포커 F27 프렌드십과 함께 취항함으로써 룩셈부르크 항공이 되었다.

1964년부터 1969년까지 룩셈부르크에서 요하네스버그까지 Trek Airways와 협력 계약을 맺고 L-1649A 스타라이너 항공기 3대를 운항했다.스타라이너는 룩셈부르크에서 등록되었으며 룩셈부르크에서 [3]제작되었습니다.1967년까지 룩세어의 비행대는 3대의 Foker F27 프렌드십과 1대의 Vickers Viscount로 구성되었다.후자는 1969년 치명적이지 않은 사고로 탕감되었고 이듬해 항공사의 첫 제트 여객기인 Sud Aviation Carabelle로 대체되었다.1976년까지 룩세어는 보잉 737-200을 탑재한 보잉 707기를 운항하다가 1977년에 [4]이 기단에 합류했다.

수년간 룩세어는 보잉 737-400s와 보잉 737-500s, 포커 50 터보프롭과 엠브레어 ERJ-135ERJ-145 지역 제트기를 점차 도입했다.1980년대에 보잉 747은남아프리카 트렉 항공이 소유하고 LUXAVIA가 운영하는 SP는 룩세어 색상으로 칠해져 남아프리카와 유럽을 오가는 비행 노선뿐만 아니라 [5]룩셈부르크에서 온 휴가 전용선도 있었다.LUXAVIA는 Trek Airways와 Luxair의 합작기업으로, Trek Airways는 광범위한 반아파르트헤이트 [6]보이콧의 영향을 피할 수 있었습니다.

2000년대 이후 개발

2003년 3월, Luxair는 오래된 보잉 항공기를 대체할 새로운 보잉 737-700 두 대를 주문했다.첫 번째 새로운 항공기는 2004년 2월 18일에 인도되었다.세 번째 항공기는 2003년 8월에 주문되어 2005년 1월에 인도되었다.Luxair는 2003년 12월 21일 새로운 로고 - 새로운 시각적 정체성을 상징하기 위해 날으는 부메랑을 출시했다. 이는 42년의 이전 로고를 역사로 제한했다.

올제트 비행대로 이동하기 위한 노력의 일환으로, 마지막 포커 50 항공기는 2005년 4월에 운항을 중단했다.기름값 상승으로 지역 제트기 운항이 점점 더 어려워졌다.Luxair는 노출을 줄이기 위해 터보프롭 항공기를 다시 도입하기로 결정하였고, 2006년 6월 봄바디어 항공3개의 Dash 8-Q400과 3개의 옵션 주문에 서명하였다.3대의 항공기 중 마지막은 2007년 9월에 인도되었다.나중에 2대의 Q400을 추가로 주문했습니다.

2008년 10월, Luxair는 첫 보잉 737-800을 주문하기로 결정했다.이 항공기는 Luxair의 비행대에서 마지막 보잉 737-500을 대체했고 Luxair의 휴가 목적지에 대한 제안을 용이하게 했다.2009년, 항공사는 CAA [7]통계에 근거하여 2008년 런던 시티 공항에서 가장 정시 운항 계획 운영자로 선정되었습니다.2011년 Luxair는 1302,771명의 [8]승객을 수송했다.

2013년과 2014년, 새로운 보잉 스카이 인테리어를 장착한 두 대의 새로운 보잉 737-800이 비행대의 일부가 되었고, Luxair는 마지막 보잉 737-500을 퇴역시킬 수 있었다.

2015년 7월, Luxair의 소액 주주인 Lufthana는 1993년 이후 보유해 온 Luxair의 지분 13%를 매각할 것이라고 발표했다.룩셈부르크 정부가 우선 [9]구매자로 지목되었다.2015년 11월 루프트한자가 룩셈부르크 주에 지분 전량을 [10]매각하면서 매각이 마무리됐다.룩스 에어는 또한 프랑크푸르트 공항이 루프트한자와 같은 노선을 [11]취항했기 때문에 프랑크푸르트 공항으로의 운항을 중단한다고 발표했다.Luxair는 여전히 루프트한자 상용 고객 우대 프로그램 마일즈 & [12][13]모어의 일부입니다.

에어 베를린이 파산한 후, 룩세어는 자르브뤼켄 공항에서 봄바디어 CRJ700이용하여 베를린 테겔 공항으로 가는 비행을 시작할 것이라고 발표했다.

회사 업무

소유권

2015년 11월 루프트한자가 지분을 매각한 후, 이 항공사는 룩셈부르크 주(州)(52.04%), 방크 에트 카이스 데파르네 데 엘타트(21.81%), 방크 인터내셔널에 룩셈부르크(13.14%),[14] 룩셈부르크(Luxair Group) 등이 소유하고 있다.룩셈부르크 주는 다양한 국영 법인과 Banque Internationale lux Luxemburg의 지분 10%를 통해 74.98%를 보유하고 있습니다.

비즈니스 동향

Luxair Group의 최근 주요 동향은 다음과 같습니다(12월 31일까지).

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
매출액(€m) 383 409 429 447 472 495 505 498 535 593 535
순이익(€m) 1.3 8.9 3.6 −21.2 -0.6 1.3 1.8 −3.2 44.1 56.6 −4.4
종업원수(평균) 2,334 2,317 2,344 2,309 2,288 2,394 2,496 2,686 2,658 2,828 2,987
승객 수(m) 1.18 1.25 1.30 1.37 1.51 1.68 1.81 1.84 1.93 2.13 2.14
승객 적재율(%) 72.9 73.8 72.4 73.4 75.3 74.5 72.8 71.6 71.6 72.6 73.0
적재 화물(톤)(000s) 672 735 678 638 693 725 759 822 940 957 893
항공기 수(연말 기준) 16 17 17 19
메모/소스 [15] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [22] [23]

수신처

코드쉐어 계약

Luxair는 다음 [24]항공사와 코드셰어 계약을 맺고 있습니다.

함대

Luxair De Havilland Dash 8-400.
럭스에어 보잉 737-800

현재 함대

2019년 10월 현재 룩세어 비행대는 다음과 같은 [30]항공기로 구성되어 있다.

룩세어 함대
항공기 사용중 주문 승객들 메모들
보잉 737-700 4 141
보잉 737-800 4 186
De Havilland Dash 8-400 11 76
19

특수 갈비

2020년부터 Luxair는 일부 항공기를 위한 특별한 배낭을 출시했다.2021년 7월 25일, 동사는 SMO 아트웍 럭스에어의 보잉 737/800을 선보였다.이 도복은 지역의 유명한 길거리 예술가 크리스찬 "수모" 피어슨이 실현했다.이 특별한 복장은 첫 번째 CoVid 19 Lockdown 이후 운영을 재개하는 순간 긍정적인 메시지를 전달하기 위한 것으로, 이 회사의 광범위한 "[31]Flying Is AnArt" 프로젝트의 주요 활동이었다.

역사 함대

사고 및 사고

  • 1969년 12월 22일, 독일 프랑크푸르트 공항에서 도착Vickers Viscount(등록 LX-LGC)는 R24 우측에 60% 착륙했으며, 얼어붙은 안개 날씨 속에서 20번 활주로와 교차로에 쌓인 제설탑에 부딪혔다.승객은 사망하지 않았지만 항공기는 수리할 수 없을 정도로 파손되었다.그것은 1970년 [35]5월에 폐기되었다.
  • 2002년 11월 6일, 독일 베를린에서 온 포커 50(등록 LX-LGB) 여객기 룩셈부르크 핀델 공항으로의 최종 접근 도중 니더란벤 마을 인근 들판에서 추락했다.20명의 승객과 2명의 승무원이 사망했는데, 그 중에는 화가 미셸 마제루스가 포함되어 있다.지휘관인 조종사와 승객 한 명만 [36]살아남았다.이것은 럭스에어 역사상 [37]유일한 치명적인 사고이다.
  • 2015년 9월 30일 봄바르디에 Q400에 의해 운영되는 Luxair 9562편이 자르브뤼켄 공항에서 이륙하고 있을 때 첫 번째 장교가 항공기 이륙 전에 착륙 장치를 철회했다.비행기가 전복되어 [38]활주로에 멈춰 섰다.이 항공기는 수리할 수 없을 정도로 손상되었고 룩스에어는 2016년 [39]8월에 대체품인 Q400을 인도할 것을 주문했다.

레퍼런스

  1. ^ "2015-04-03 웨이백 머신에서 법적 아카이브 완료." Luxair.2011년 2월 7일에 취득."룩세어 S.A. 룩셈부르크 공항 L-2987 룩셈부르크-2987"
  2. ^ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. p. 108.
  3. ^ Zoggavia.com – Luxair Archived 2010-10-21 at the Wayback Machine, 2010년 11월 6일 취득
  4. ^ https://www.airliners.net, 1976년 룩셈부르크 공항의 Luxair Boeing 707 사진
  5. ^ "Luxavia".
  6. ^ RTL - 룩셈부르크가 요하네스버그로 직항하는 항공편을 이용했을 때를 기억하십니까?
  7. ^ "FLIGHTONTIME.info - 2008 Awards". Archived from the original on 3 April 2015. Retrieved 24 April 2015.
  8. ^ "LuxairGroup - Corporate Site". Archived from the original on 14 April 2015. Retrieved 24 April 2015.
  9. ^ airliners.de - "Lufthana는 Luxair 주식을 없애고 싶다" (독일) 2015년 11월 11일
  10. ^ aero.de - Lufthana macht Luxair-Anteile zu Geld ('Luxair 주식 현금화') 2015-11-18 Wayback Machine (독일)에 보관
  11. ^ airlineroute.net - 2015년 12월 Luxair 서비스 종료 2015-10-02 Wayback Machine 2015년 8월 11일 아카이브 완료
  12. ^ "Lufthansa agreement breach: Luxair to stop Frankfurt flights but expand to Munich". Wort.lu. 2015-08-08. Archived from the original on 2017-12-01. Retrieved 2017-11-27.
  13. ^ "Miles & More - Luxair.lu". Luxair.lu. Archived from the original on 2017-12-28. Retrieved 2017-11-27.
  14. ^ 룩셈부르크주는 26.85%를 직접 소유하고 있으며, 추가로 21.81%는 완전 국영 Banque et Caisse d'Epargne de l'"About Luxair Group – Shareholders". www.luxairgroup.lu. Luxair Group. Archived from the original on 3 April 2015. Retrieved 2 July 2015.Etat에 의해 관리되고 있다.
  15. ^ a b "Financial Report 2010". Archived from the original on 2012-11-15. Retrieved 6 December 2012.
  16. ^ "Annual Report 2011". Archived from the original on 2013-05-01. Retrieved 6 December 2012.
  17. ^ "Annual Report 2012". Archived from the original on 2013-05-01. Retrieved 1 June 2012.
  18. ^ "Annual Report 2013". Archived from the original on 2015-04-03. Retrieved 8 February 2015.
  19. ^ "Annual Report 2014". Archived from the original on 2016-03-04. Retrieved 11 December 2015.
  20. ^ "Annual Report 2015" (PDF). Archived (PDF) from the original on 2018-01-12. Retrieved 15 August 2017.
  21. ^ "Annual Report 2016" (PDF). Archived (PDF) from the original on 2017-06-29. Retrieved 15 August 2017.
  22. ^ a b "Annual Report 2018" (PDF). 2016-03-04. Retrieved 2 December 2019.
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  37. ^ "ASN/Luxair". Aviation Safety Network. Retrieved 11 July 2020.
  38. ^ "Luxair-Maschinn brécht Start of a kënnt um Bauch un d'Halen" (in Luxembourgish). RTL Télé Lëtzebuerg. Archived from the original on 1 October 2015. Retrieved 30 September 2015.
  39. ^ "Luxair to replace aircraft following Saarbrücken incident". Luxembourg Times. 2015-12-21. Archived from the original on 2019-06-01.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Luxair 관련 미디어