헤이그 의정서

Hague Protocol
헤이그 의정서
항공에 의한 국제항공운송에 관한 특정규칙의 통일규약을 개정하는 의정서
서명된1955년 9월 28일
위치헤이그
효과적1963년 8월 1일
파티들137
예금자폴란드의 정부
언어들프랑스어, 영어, 스페인어

헤이그 의정서(Hague Protocol)는 항공에 의한 국제 운항에 관한 특정 규칙의 통일을 위한 조약의 공식 개정 의정서로서 1955년 9월 28일 헤이그에서 체결된 조약이다. 바르샤바 협약을 개정하는 역할을 한다. 공식적으로 헤이그 의정서는 바르샤바 협약과 함께 단일 실체가 되는 것을 의도하고 있지만,[1] 바르샤바 협약의 원래 152개 당사국 중 137개 당사국에 의해서만 비준되었다.[2] 이 조약의 구속력 있는 버전은 프랑스어로 쓰여져 있지만, 인증된 버전영어와 스페인어로도 존재한다. 그 조약의 공식 보관소는 폴란드 정부다.[3]

바르샤바 협약

바르샤바 협약은 화물과 여객 모두 상업 항공에 대한 법적 근거를 마련하기 위해 제정되었다. 구체적으로는 사고 발생 시 항공운송사업자에게 책임의 근거를 부여할 수 있도록 했다.[4]

목적

헤이그 의정서가 바르샤바 협약의 조항으로 추가된 이유에 대해서는 여러 가지 이유가 있었다. 첫째로, 1929년에 원래 협약이 작성되었고 기술과 법률의 진보와 함께 원래의 조약은 갱신되어야만 했다.[5] 둘째로, 그리고 아마도 더 중요한 것은 헤이그 의정서가 사고 발생 시 민간 항공사들이 떠맡아야 할 책임을 제한했다는 점이다.[6]

참조

  1. ^ "Second Circuit holds that, when South Korea adhered to Hague Protocol but not to Original Warsaw Convention while United States joined only Original Convention, there was no subsisting treaty between them under which federal suit over loss of air cargo could arise". International Law Update. June 2000.
  2. ^ "Contracting Parties to the Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air" (PDF). International Civil Aviation Organization. Retrieved 3 April 2015.
  3. ^ "Commonwealth Consolidated Acts". Australasian Legal Information Institute. Retrieved 3 April 2015.
  4. ^ "The Warsaw System on air carriers liability". The Postal History of ICAO. International Civil Aviation Organization. Retrieved 3 April 2015.
  5. ^ Bush, George (July 31, 2002). "Proposing the Acceptance of the Hague Protocol". Letter to US Senate.
  6. ^ "Hague Protocol". Business Dictionary. WebFinance, Inc. 누락 또는 비어 있음 url= (도움말)

외부 링크