중동항공

Middle East Airlines
중동항공 - 에어리반
طيران الشرق الأوسط ـ الخطوط الجوية اللبنانية
Middle East Airlines (logo).svg
IATA ICAO 호출 부호
나야. MEA 시더 제트
설립.1945년 5월 31일; 77년 전(1945-05-31)
가동 개시1946년 1월 1일; 76년 전(1946-01-01)
AOC 번호MEA-A001
허브베이루트 라피크 하리리 국제공항
상용 비행 프로그램시더 마일즈
얼라이언스스카이 팀[1]
자회사
  • 시더 이그제큐티브
  • 레바논 베이루트 공항 케이터링 회사(LBACC)(77.5%)
  • 중동항공 지상취급(MEAG)
  • 중동 공항 서비스(MEAS)
  • 중동 항공기 서비스 회사(MASCO)
비행대 크기25
명소34[citation needed]
모회사레바논 은행
본사레바논 베이루트
주요 인물Mohammad El Hout (회장디렉터 제너럴)
이익Decrease 45,000,000달러 (2021년)[2]
직원들.2,929 (MEA, MEAG, MASCO) (2016년)[3]
웹 사이트www.mea.com.lb

레바논의 Beirut,[의 본사와 중동 항공 – 항공-리비아 항공.(아랍어:طيران الشرق الأوسط ـ الخطوط الجويةاللبنانية Ṭayyarān al-Sharqal-Awsaṭ – al-Khuṭūṭ al-jawiyyah al-lubnāniyyah)흔히 중동 항공(MEA)(아랍어:طيرانالشرقالأوسط Ṭayyarān al-Sharq al-Awsaṭ)으로 알려져 있다 국가 flag-carrier 항공사,.4]베이루트 라피크 하리리 국제공항 [5]근처.라피크 하리리 국제공항 [6]기지에서 아시아, 유럽, 중동, 아프리카가는 정기 국제선을 운항하고 있다.

MEA(Middle East Airlines)는 SkyTeam 항공 동맹의 회원입니다.MEA는 2006년 [7]뉴욕에서 열린 기자회견에서 SkyTeam 준회원이 되는 것에 관심을 표명했다.2011년 2월 28일 베이루트에서 열린 기념식에서 SkyTeam과 파트너십 계약을 체결하고 2012년 6월 28일 공식적으로 제휴에 가입하여 17번째 회원이자 중동에서 두 번째 회원 항공사가 되었다.

역사

1970년 런던 히드로 공항중동항공 컨페어 990A
1984년 중동항공 보잉 747-200 여객기

중동항공은 1945년 5월 31일 BOAC의 운영 및 기술 지원과 함께 Saeb Salam과 Fawzi EL-Hoss에 의해 설립되었다.1946년 1월 1일 베이루트와 니코시아 의 비행에서 3대의 드 하빌랜드 DH.89A 드래곤 라피데스를 이용하여 작전을 개시했고, 그 후 이라크, 이집트, 시리아가는 비행이 이어졌다.Douglas DC-3가 1946년 중반에 구입되었습니다.팬아메리칸 월드 항공은 1949년 9월에 지분과 경영 계약을 취득했다.

팬암은 1955년 BOAC가 MEA의 지분 49%를 인수하면서 대체되었다.비커스 비자카운트는 1955년 10월에 도입되었고, 에이브로 요크 화물기는 1957년 6월에 임대되었다.1960년 12월 15일 4개의 드 하빌랜드 혜성 4C 중 첫 번째 혜성이 도착했다.1961년 8월 16일 BOAC와의 제휴가 종료된 후, MEA는 1963년 6월 7일 에어리반과 합병되어 에어프랑스가 30%의 지분을 갖게 되었다.완전한 타이틀은 당시 중동항공 - 에어리반이었다.

1963년 MEA는 레바논 국제항공도 인수했다.1963년 4월에 3대의 Sud Aviation Caravelles, 1966년 1월에 3대의 Boeing 720B, 1967년 3월에 1대Vickers VC10 임대, 1967년 11월부터 다수의 Boeing 707-320C를 추가함으로써 현대화 되었다.

현재의 이름은 1965년 11월 항공사가 에어리반과 완전히 합병되면서 채택되었다.1967년 아랍-이스라엘 전쟁과 1968년 이스라엘의 베이루트 공항 공습으로 운항이 중단되었지만, 항공사는 미국 항공사로부터 Convair 990A를 인수하여 재개한 Comet 4C 혜성 3대, 카라벨 2대, 보잉 707, 비커스 VC10 및 비커스[8] 비스카운트 - MEA는 3대를 잃었다.

보잉 747-200B는 1975년 6월 베이루트-런던 노선에 취항했고, 이후 1983년 4월부터 1985년 중반까지 베이루트-파리-뉴욕 노선에 취항했다.MEA는 1975년부터 1991년 사이 레바논 내전으로 인해 운영을 조정해야 했지만 베이루트 국제 공항 기지가 여러 차례 폐쇄되었음에도 불구하고 운영을 계속했다.에어버스 A310-300은 1993년과 1994년에 인수되었고, 1997년 A321-200과 2003년 A330-200(A310을 대체)이 뒤를 이었다.

이 항공사는 2010년 7월 현재 베이루트 국제 공항에 셀프 체크인 키오스크를 도입했다.이 항공사는 또한 6개의 다른 아랍 항공사들과 함께 아라베스크 항공 얼라이언스를 출범시킬 계획이다.이들의 향후 계획에는 항공사를 완전히 민영화하기 위한 장기 계획의 일환으로 베이루트 증권거래소(BSE)에 지분 약 25%를 매각하는 것이 포함된다.

2011년 11월 MEA 조종사 노조는 암 치료를 받던 기장병가 [9]직후 해고되자 48시간 동안 파업을 벌였다.

2012년 6월 28일 중동항공은 스카이팀 동맹에 가입하여 사우디에 이어 17번째 회원국이 되었다.항공사 그룹 전체에서 5,000명의 직원이 고용되어 있습니다.레바논 중앙은행인 Banque du Liban은 99.50%[10]의 지분을 보유하고 있다.

명소

중동항공은 중동, 유럽, 아프리카의 31개 목적지로 운항한다.또한 메디나는 계절별로, 미코노스는 계절별로 전세 목적지로 제공됩니다.

코드쉐어 계약

MEA는 다음 [11]항공사와 코드셰어 계약을 체결하고 있습니다.

MEA는 SNCF (프랑스 국철) tgvair [14]프로그램에도 참여하고 있습니다.

함대

현재 함대

런던 히드로 공항의 새로운 건물에 있는 중동항공 A321neo입니다.
중동항공의 에어버스 A330-200 여객기가 파리 샤를 드골 공항에서 이륙합니다.
중동항공의 에어버스 A320-200 여객기가 제네바 공항착륙했다.

MEA(Cedar Executive 제외)는 전 에어버스 기단을 운영하고 있습니다.2022년 1월 현재 이 항공기는 다음과 같은 [citation needed]항공기로 구성되어 있다.

중동 항공의 기종
항공기 사용중 주문 승객들 메모들
C E
에어버스 A320-200 9 24 102 126 OD-MRL은 5000번째 에어버스 A320 시리즈 항공기다.
75주년 기념 복장 OD-MRT.
에어버스 A321neo 9 28 132 160 T7-ME3는 10,000번째 에어버스 A320 패밀리 항공기이다.
에어버스 A321XLR 4 150 고객을 기동합니다.
2024년에 3개,[15] 2025년에 1개 납품 예정.
에어버스 A330-200 5 44 200 244 2022년에 두 대의 항공기가 단계적으로 폐지될 것이다.
에어버스 A330-900 4
TBA
2026년에 배달될 예정입니다.
시더 이그제큐티브 플릿
엠브레어 레거시 500 2 12 12 OD-CXJ 및 OD-CXL
25 8

역사 함대

비행대 개발

중동 항공은 2013년 [16]1월에 10대의 Airbus A320neo 패밀리 항공기(A320neo 5대 및 A321neo 5대) 주문을 완료했다.A320neo의 주문은 나중에 5대의 A321neo 항공기로 전환되었다.첫 번째 A321neo는 2020년 [17]7월 10일에 인도되었고, 세 번째 A321neo는 2020년 10월 9일에 [18]인도된 10,000번째 A320 패밀리 항공기다.

2018년 12월 12일 당시 레바논의 총리였던 사드 하리리는 엔진 제조업체인 롤스로이스 홀딩스와 에어버스 A330-900 [19]4대를 주문했다.2019 파리 에어쇼에서 A321XLR의 출범 고객이 되었다. 아프리카와 아시아 [20]노선에 사용하기 위해 4대의 XLR을 주문했다.

MEA의 비즈니스 제트 자회사인 시더 이그제큐티브는 2016년 1월 5일 첫 엠브레어 레거시 500을 인수했다.

상용 비행 프로그램

중동항공은 2011년 스카이팀 제휴에 대비해 상용화 프로그램을 블루시더, 실버시더, 골든시더, 프레지던트클럽 등 4개 등급으로 변경했다.실버 시더, 골든 시더, 프레지던트 클럽 회원들은 베이루트 라픽 하리리 국제 공항의 시더 라운지뿐만 아니라 모든 MEA 목적지의 아웃스테이션 라운지 이용 등 다양한 혜택을 누릴 수 있습니다.골든 시더와 프레지던트 클럽은 이코노미석 예약 [21]등 추가 혜택을 제공합니다.

Cedar Miles는 모든 MEA 항공편과 Air France, KLM 및 Catar Airways가 운영하는 모든 항공편 및 특정 노선의 코드셰어 파트너에서 획득 및 상환할 수 있습니다.Cedar Miles는 전 세계 [22]모든 로타나 호텔과 모든 Hertz 렌터카에 머무는 동안에도 적립할 수 있습니다.

자회사

MEA는 독립적으로 운영되는 다음 자회사를 소유하고 있습니다.

  • 시더 이그제큐티브
2016년 1월에 설립된 시더 이그제큐티브는 베이루트 라피크 하리리 국제공항에 본사를 둔 전용기 서비스로, 2대의 엠브레어 레거시 500을 이용해 유럽과 중동 지역운항하고 있습니다.고객은 전용 라운지와 대리운전을 이용할 수 있습니다.
  • 중동항공 지상취급(MEAG)
1999년에 설립된 MEAG는 베이루트 국제 공항의 주요 지상 취급 대리점으로 전체 교통량의 거의 80%를 처리합니다.MEAG는 또한 종합 항공 터미널에서 시더 제트 센터라고 불리는 고정 기지 운영자를 운영하고 있다.
  • 중동 공항 서비스(MEAS)
1998년에 설립된 MEAS는 베이루트 국제공항의 운영과 유지보수를 담당하고 있습니다.서비스는 터미널 청소부터 활주로 고무 제거까지 다양합니다.
  • 중동 항공기 서비스 회사(MASCO)
1955년에 설립된 MASCO는 베이루트 국제 공항의 유일한 완전한 항공기 정비, 수리 및 정비 제공업체입니다.MASCO는 Airbus A300, A310, A320A330 패밀리 항공기의 전체 기체 점검 기능을 갖춘 EASA 승인 MRO 부품 145이다.MASCO는 또한 항공기 도장을 수행할 수 있는 자격증을 가지고 있다.

또한 MEA는 레바논 베이루트 공항 케이터링 회사(LBACC)의 77.5%를 소유하고 있으며, 베이루트 국제 공항의 유일한 케이터링 제공업체입니다.

사고 및 사고

MEA 항공기는 1982년 이스라엘과 팔레스타인 해방기구 간의 대립 중에 파괴되었다
  • 1950년 7월 24일, 에어리반 더글러스 DC-3, 등록 LR-AAN은 이스라엘 스핏파이어에 의해 사살되었다; DC-3는 베이루트 공항에 안전하게 착륙했지만,[23] 3명의 승객 (28명 중 탑승자)이 공격으로 사망했다.
  • 1952년 1월 6일, 에어리반 SNCASE Langedoc OD-ABU는 베이루트 공항을 이륙하던 중 추락하여 화재로 소실되었다.탑승한 9명의 승객과 승무원은 모두 살아남았다.이 항공기는 베이루트에서 [24]쿠웨이트 쿠웨이트 공항까지 예정된 국제선 여객기를 운항하고 있었다.
  • 1958년 9월 29일 중동항공 Avro York OD-ADB는 [25]5명을 태우고 지중해 상공에서 사라졌다.
  • 1963년 2월 1일, 비커스 Viscount 754D 등록 OD-ADE인 265편은 터키 공군 C-47 CBK28과 공중 충돌했다.두 항공기 모두 앙카라에서 추락해 자작에 탑승한 14명 전원이 사망했으며 C-47에 탑승한 3명 모두 사망했으며 지상에 [26]있던 87명이 추가로 사망했다.
  • 1964년 4월 17일 수드 카라벨 III OD-AEM이 운영하는 444편이 사우디아라비아 다흐란 인근 해상에 추락해 탑승자 49명 전원이 사망했다.사고 원인은 [27]밝혀지지 않았다.
  • 1964년 4월 21일 중동항공 비커스 비카운트 754D OD-ACX는 이집트 엘 아리쉬에서 활주하던 유도로가 [28]붕괴된 후 경제적 복구 이상으로 파손되었다.
  • 1968년 12월 28일, 7대의 MEA 항공기가 베이루트 국제공항에서 이스라엘 특공대의 공습으로 파괴되었다.이번 공격은 아테네에서 발생[29] 보잉 여객기 테러에 대한 보복으로 이스라엘 정비공 한 명이 사망했다.
  • 1976년 1월 1일 보잉 720B OD-AFT가 운영하는 438편은 전방 화물칸에 배치된 것으로 추정되는 폭탄이 폭발한 후 공중분해되었다.탑승자 81명 전원이 사망했으며 일부는 레바논 내전을 피해 도주 중이었다.[30]이 항공기는 사우디아라비아[31]알카이수마 근처에서 추락했다.
  • 1982년 6월 12일 영국 주재 이스라엘 대사 아부 니달 그룹에 의한 암살 미수에 대응하여 이스라엘군은 베이루트 공항을 공격하여 중동항공 보잉 720-023B OD-AFP를 파괴했다.4일 후 두 번째 공격으로 항공기 4대(720기 3대, 707기 1대)가 추가로 파괴됐다.1982년 8월 1일, 베이루트에 대한 14시간의 연속 폭격으로 보잉 720-047B OD-AGG가 [citation needed]파괴되었다.
  • 1985년 8월 21일 베이루트 국제공항에서 [32][33]두 대의 MEA 보잉 720기(OD-AFL과 OD-AGQ)가 포격으로 파괴되었다.
  • 1987년 1월 8일, 보잉 707-323C OD-AHB는 베이루트 [34]국제공항에 착륙한 후 포격에 의해 파괴되었다.
  • 2001년 11월 16일, 등록 F-OHMP와 함께 에어버스 A321-200이 베이루트 국제공항에서 카이로 국제공항으로 가는 304편으로 운항하던 중 카이로에 착륙한 후 꼬리 부딪히는 사고로 손상을 입었다. 이 항공기는 약 14년 후 메트로젯 [35]9268편으로 비행 도중 폭탄에 의해 파괴될 것이다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ Vickers Viscount OD-ACT, Sud Carabelles OD-AEE 및 OD-AEF, de Havilland Comets OD-ADQ, OD-ADR 및 OD-ADS, 보잉 707 OD-AFC, 가나 항공 VC10-AB 운영용

레퍼런스

  1. ^ "Middle East Airlines Joins SkyTeam". SkyTeam. Archived from the original on 2012-06-30.
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  5. ^ "إتصل بنا". Middle East Airlines. Archived from the original on 2011-01-03. Retrieved 2 February 2011.
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외부 링크

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