웨스트젯

WestJet
이 기사는 캐나다 항공사에 관한 기사입니다.이전에 WestJet Express라는 이름의 미국 항공사는 Allegiant Air를 참조하십시오.
웨스트젯 항공
IATA ICAO 콜사인
WS WJA[1] 웨스트젯[1]
설립된1994년 6월 27일; 29년 전 (1994-06-27)
영업개시1996년 2월 29일 27년 전 (1996-02-29)
AOC #캐나다 8993,[2] 미국 WJ0F768F[3]
허브캘거리[4]
포커스시티
상용화 프로그램웨스트젯 리워드
자회사
함대크기168(자회사 포함)[5]
목적지100+
모기업오넥스사
본사캘거리, 앨버타, 캐나다
키피플Alexis von Hoensbroech (사장 겸 CEO)
수익.증가하다 47억 3300만 캐나다 달러 (2018년)
영업 수입감소하다 1억 5500만 캐나다 달러 (2018년)
당기순이익감소하다 9,100만 캐나다 달러 (2018년)
자산총액증가하다 67억 5800만 캐나다 달러 (2018년)
총자본증가하다 23억 2천만 캐나다 달러 (2018년)
직원들.8,400 (2022년 3월)[6]
웹사이트www.westjet.com

웨스트젯 항공(WestJet Airlines Ltd.)은 캐나다 앨버타주 캘거리에 본사를 둔 항공사로[7] 캘거리 국제공항 근처에 있습니다.[8]이 항공사는 캐나다에 본사를 두고 있으며, 평균 777편의[10] 항공편을 운항하고 있으며,[9] 하루 66,130명[11] 이상의 승객을 수송하고 있습니다.2018년 웨스트젯은 2549만 명의 승객을 수송하여 [12]북미에서 9번째로 큰 항공사가 되었습니다.

웨스트젯은 1994년에 설립되어 1996년에 운영을 시작했습니다.그것은 그 나라의 경쟁적인 주요 항공사들의 저가 대안으로 시작되었습니다.[13][14]WestJet은 캐나다, 미국, 유럽, 아시아, 멕시코, 중앙 아메리카 및 카리브해 지역의 100개 이상의 목적지에 정기 항공 및 전세 항공 서비스를 제공합니다.[15]

웨스트젯은 오넥스 코퍼레이션의 자회사인 케스트렐 비드코 주식회사가 소유하고 있습니다.[16]WestJet은 어떤 항공사 동맹의 정식 회원사는 아니지만 다른 많은 항공사들과 코드쉐어 계약을 맺고 있습니다.보잉 737 넥스트 제너레이션 계열의 두 가지 변형 모델인 보잉 737 MAX와 보잉 787 항공기를 일부 장거리 노선에서 운항하고 있습니다.[17]

WestJet에는 두 개의 직접 자회사가 있습니다.봄바디어 Q400을 운영하는 웨스트젯 앙코르와 퍼시픽 코스트 항공과의 좌석 용량 구매 계약을 통해 Saab 340B를 운영하는 웨스트젯 링크.

2018년에 웨스트젯은 47억 3300만 캐나다 달러의 승객 수익을 올렸습니다.[12]

역사

1994년 ~ 1999년 : 첫 운항

1998년 7월 캘거리 국제공항에서 웨스트젯의 보잉 737-200 중 하나

웨스트젯은 1994년 6월 27일 [18]클라이브 베드도, 데이비드 닐먼, 마크 힐, 팀 모건, 도널드 벨에 의해 설립되었습니다.웨스트젯은 미국 사우스웨스트 항공과 모리스 에어가 개척한 저비용 항공사 비즈니스 모델을 기반으로 했습니다.원래의 노선들은 모두 캐나다 서부에 위치해 있었고, 이것은 그 항공사의 이름을 지어주었습니다.

1996년 2월 29일 보잉 737-200 기종으로 첫 운항을 시작했습니다.처음에 이 항공사는 캘거리, 에드먼턴, 켈로나, 밴쿠버, 위니펙에 3대의 중고 보잉 737-200 항공기와 225명의 직원으로 운항했습니다.같은 해 말에 회사는 Regina, Saskatoon, Victoria를 네트워크에 추가했습니다.

1996년 9월 중순, 웨스트젯의 항공기는 유지보수 일정 요구사항에 대한 캐나다 교통국과의 이견으로 운항이 중단되었습니다.항공사는 운항 재개 전 2주간 모든 운항을 중단했습니다.[19]

1999년 초, Clive Beddoe는 WestJet의 CEO 자리에서 물러났고 전 Air Ontario 임원 Steve Smith로 교체되었습니다.1999년 7월, WestJet은 주당 10달러로 개장한 250만주의 주식을 최초로 공개했습니다.[20]같은 해, 선더 베이, 그란데 프레리, 프린스 조지의 도시들이 웨스트젯의 노선도에 추가되었습니다.

2000년 WestJet의 CEO Steve Smith는 WestJet에서 18개월 만에 해고되었는데, 이는 관리 스타일에 대한 차이 때문인 것으로 보입니다.[21] Smith는 경쟁사인 Air Canada의 저가 자회사 Zip을 이끌었습니다.스미스가 떠난 후, 클리브 베드도는 2007년 7월까지 재직했던 회사의 CEO가 되었습니다.[22]

2000~2003년 : 국내진출

웨스트젯 보잉 737-200이 2001년 4월 오타와 맥도널드-카티에 국제공항에 도착했습니다.그 항공사는 2001년 캐나다 동부지역에 취항을 시작했습니다.

2000년 에어 캐나다의 캐나다 항공 인수로 인해 캐나다 항공 산업의 구조 조정으로 인해 웨스트젯은 동부 캐나다로 확장하여 해밀턴, 오타와, 온타리오, 몽턴, 뉴브런즈윅에 취항을 시작했습니다.항공사는 존 C를 선택했습니다. 먼로 해밀턴 국제공항은 동부 캐나다 운영의 중심지이자 동부 캐나다의 주요 연결 지점입니다.

2001년 웨스트젯의 확장은 포트 맥머레이와 코목스 노선과 함께 계속되었습니다.또한 Sault Ste를 추가했습니다. 온타리오 주 서드베리의 마리, 그리고 매니토바 주의 톰슨과 브랜든에 대한 서비스는 철회되었습니다.웨스트젯의 완전 자회사인 웨스트젯 앙코르는 매니토바주 브랜든과 온타리오주 서드베리에 대한 서비스를 재개했습니다.[23]

2002년에 이 항공사는 또 다른 두 개의 캐나다 동부 도시인 런던과 토론토를 추가했습니다.2003년 4월, 웨스트제트는 윈저, 몬트리올, 핼리팩스, 세인트존스, 갠더를 취항시켰습니다.

WestJet은 2003년 8월에 Air Transat과 2년간의 계약을 체결하여 WestJet 항공기를 Transat의 두 주요 관광 사업자인 World of Vacations와 Transat Holidays로 채웠습니다.이 전세기들은 주로 멕시코와 카리브해의 목적지까지 운항했고 비행기들은 웨스트젯 승무원들에 의해 운영되었습니다.WestJet과 Air Transat 간의 이 계약은 2009년 2월에 원만히 종료되었습니다.[24]

2004년 경쟁 항공사인 에어 캐나다는 웨스트젯을 산업 스파이 혐의로 고발했고 온타리오 상급 법원에 웨스트젯을 상대로 민사 소송을 제기했습니다.에어캐나다는 웨스트젯이 비즈니스 이점을 얻기 위해 개인 웹사이트를 통해 에어캐나다 기밀 정보에 접근했다고 비난했습니다.[25]2006년 5월 29일, 웨스트젯은 에어 캐나다가 제기한 혐의를 인정하고, 에어 캐나다에 550만 캐나다 달러의 법률 및 조사 비용을 지불하고 에어 캐나다와 웨스트젯의 이름으로 1,000만 캐나다 달러를 다양한 어린이 자선 단체에 기부하기로 합의했습니다.[26]

2004~2006 : 해외진출

2004년 1월, WestJet은 다음 해 4월에 동부 사업의 초점을 해밀턴에서 토론토로 이동하여 수익성이 좋은 토론토-오타와-몬트리올 삼각지로 완전히 이동하고 토론토 피어슨 국제공항을 출발하는 총 항공편 수를 3배로 늘린다고 발표했습니다.[27]

2004년 10월 피닉스 스카이 하버 국제공항에서 웨스트젯 보잉 737-700기.웨스트젯은 2004년 피닉스와 다른 미국 도시로 가는 비행기를 도입했습니다.

2004년, 많은 미국 여행지들이 추가되거나 발표되었습니다.여기에는 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 피닉스, 탬파, 포트로더데일, 올랜도, 뉴욕시의 라과디아 공항이 포함되었습니다.[28]2005년 초, 팜 스프링스와 샌디에고는 회사의 목적지 목록에 추가되었고, 뉴욕-라과디아는 제외되었습니다.2005년 4월 샬럿타운의 새로운 시즌 서비스를 발표하고 갠더의 서비스를 중단했습니다.2005년 가을, Ft. 마이어스와 라스베가스는 증가하는 여행지 목록에 추가되었습니다.

2005년 8월 말, 웨스트젯은 허리케인 카트리나 구호 활동을 돕기 위해 밴쿠버에 기반을 둔 도시 수색 구조팀의 멤버들을 수송하며 루이지애나주 배턴루지로 날아갔습니다.[29]

2005년 9월 20일, 웨스트젯은 밴쿠버에서 하와이 제도로의 신규 취항을 발표했습니다.2005년 12월, 이 항공사는 밴쿠버에서 호놀룰루와 마우이로 비행을 시작했습니다.

웨스트젯은 2006년에 캐나다와 미국 이외의 지역에서 바하마의 나소로 첫 운항을 시작했습니다.이는 회사의 장기적인 목적 전략 내에서 큰 이정표로 여겨졌으며 미래의 국제 시장 진출을 위한 중요한 목표였습니다.

2006년 9월, 숀 더피(Sean Durfy)는 설립자인 클라이브 베드도(Clive Beddoe)로부터 웨스트젯(WestJet)[30]의 사장직을 승계했습니다.

2006년 10월 26일, WestJet은 5,280만 캐나다 달러의 분기별 최고 수익을 올렸다고 발표했습니다.

2007~2009년: 지속적인 성장

2007년 10월 웨스트젯 보잉 737-700이 프린세스 줄리아나 국제공항에 착륙했습니다.웨스트젯은 그 해에 여러 국제 계절 항공편을 도입했습니다.

2007년, 웨스트젯은 뉴펀들랜드의 디어 레이크, 뉴브런즈윅의 세인트 존, 온타리오의 키치너-워털루에서 비행을 시작할 것이라고 발표했습니다.2007년 6월, 웨스트젯은 세인트 루시아, 자메이카, 도미니카 공화국, 멕시코 및 세 번째 하와이 도착지인 코나로 7개의 새로운 국제 계절 항공편을 추가했습니다.

같은 해 웨스트젯은 캘거리 국제 공항의 기존 격납고 시설 옆에 새로운 6층짜리 본사 건물의 건설을 의뢰했습니다.건물은 빗물 저류 시스템과 지열 난방을 특징으로 하는 LEED(Leadership in Energy and Environmental Design) 그린 빌딩 등급제에 따라 건설되었습니다.2009년 1/4분기 동안 첫 직원들이 입주했고, 그 건물은 이듬해 5월에 공식적으로 문을 열었습니다.[31]WestJet Campus 건물은 2011년 10월에 LEED Gold 표준으로 인증되었습니다.[32]

2008년 5월, 웨스트젯은 퀘벡 시까지 매일 논스톱 서비스를 시작했습니다.그 다음 달, 웨스트젯은 뉴어크 리버티 국제공항을 통해 캘거리와 뉴욕시 사이의 계절적인 서비스를 시작했습니다.2009년 5월, 노스웨스트 준주 옐로나이프와 노바스코샤주 시드니에 새로운 계절편을 취항하였고, 옐로나이프의 서비스는 2009-10년 겨울까지 연장되었습니다.

2000년대(10년) 동안 웨스트젯은 에어 캐나다를 상대로 국내 시장 점유율에서 상당한 성장을 이루었습니다.2000년에는 에어 캐나다의 77%에 불과했지만, 2009년 말에는 웨스트젯이 38%로 증가했고, 에어 캐나다의 55%[33]에 비해서도 7%에 그쳤습니다.

2009년 4월 말, 웨스트젯은 멕시코에서 인플루엔자 A(H1N1)가 발생함에 따라 멕시코의 여러 목적지에 대한 운항을 일시적으로 중단했습니다.카보 산 루카스, 마자틀란, 푸에르토 바야르타로의 운항 중단은 5월 초부터 6월 중순까지 지속되었고, 이듬해 가을에는 칸쿤으로의 계절편이 복구되었습니다.[34]

2009년 7월, 웨스트젯은 겨울 스케줄을 위한 11개의 새로운 국제 여행지를 발표했습니다.여기에는 미국으로의 서비스 확대, 뉴저지주 애틀랜틱 시티, 하와이주 리휴(Kauai), 플로리다주 마이애미까지 포함되었습니다.새로운 카리브해의 목적지로는 터크스 케이코스 제도의 프로비덴시알레스, 네덜란드령 안틸레스의 세인트 마튼, 바하마의 프리포트, 쿠바의 바라데로, 홀긴, 카요코코가 있습니다.익스타파와 코주멜도 멕시코에서 서비스되는 여행지 목록에 추가되었습니다.

2009년 11월, 웨스트젯은 2010년 5월부터 영국령 버뮤다에 취항한다고 발표했습니다.[35]웨스트젯은 같은 달 온타리오 주 윈저로 시즌 운항을 재개했습니다.

2010~2016년 : 해외진출

2010년 3월, 션 더피는 개인적인 이유를 들어 WestJet의 CEO직에서 사임했습니다.[36]캐나다 항공과 알래스카 항공의 전 임원이자 웨스트젯 바캉스의 부사장이자 운항 총괄 부사장이었던 그렉 사렛스키가 그 자리를 대신했습니다.

2010년 7월, 웨스트젯은 산타 클라라, 쿠바, 뉴올리언스, 그랜드 케이맨에 취항을 발표하여 총 71개의 취항지를 확보했습니다.뉴올리언스로의 복무는 한 시즌 동안만 지속되었고, 그 다음 해에는 돌아오지 않았습니다.

2010년 말, 웨스트젯은 계절에 따라 캘거리에서 호놀룰루, 마우이, 에드먼턴에서 마우이까지 서비스를 확장하기 위해 보잉 757 항공기를 습식 임대한다고 발표했습니다.[37][38]

또한 그 해 항공사를 규제하는 캐나다 정부의 독립 행정 재판소인 CTA(Canadian Transport Agency)는 WestJet의 수하물 정책이 캐나다 교통법 및/또는 항공 운송 규정의 요구 사항에 비합리적이며/또는 반대된다고 판단했습니다.[39][40][41][42][43][44]

2011년 1월 26일, 에어 캐나다가 캘리포니아 운항을 종료한 후 웨스트젯은 그해 5월부터 밴쿠버와 캘거리에서 캘리포니아 오렌지 카운티의 존 웨인 공항으로 취항할 계획을 발표했습니다.[45]

2013년 5월 라과디아 공항에서 웨스트젯 보잉 737-600 기종.웨스트젯에서 공항까지 예정된 서비스는 작년에 시작되었습니다.

2011년 11월, 웨스트젯은 뉴욕 라과디아 공항에서 타임 슬롯에 대한 경매에서 낙찰되어 뉴욕으로 운행을 재개했습니다.[46]웨스트젯의 라과디아 취항 예정에 대한 세부 사항은 2012년 1월에 공식적으로 발표되었습니다.[47]2012년부터 2014년까지 웨스트젯은 오헤어 국제공항, 댈러스/포트워스 국제공항, 머틀비치 국제공항을 거쳐 시카고를 추가함으로써 미국으로 진출했습니다. 케네디 국제공항입니다.

2013년 11월 15일, 웨스트젯은 유럽에서의 첫 취항지를 발표했습니다.세인트루이스발 계절편뉴펀들랜드주 존스에서 아일랜드 더블린까지는 2014년 6월부터 10월까지 운행될 예정입니다.[48]

2014년 1월, 웨스트젯은 2013년 캐나다 중부와 동부 지역의 얼음 폭풍 동안 발이 묶인 승객들과 짐을 수송하기 위해 아틀라스 에어 보잉 747-400을 전세 냈습니다.전세기는 레스터 B에서 날아왔습니다. 피어슨 국제공항에서 캘거리 국제공항까지.[49]

2014년 7월 7일, 웨스트젯은 2015년 가을까지 비행을 시작할 4대의 광체 항공기를 소싱하는 "고급 단계"에 있다고 발표했습니다.[50]이 노선들은 웨스트젯이 현재 웨스트젯을 대신하여 이 노선들을 운항하고 있는 토마스 쿡 항공과 맺은 서비스 계약이 2015년 봄에 만료될 때 처음으로 앨버타-하와이 계절 노선에 취항하게 됩니다.웨스트젯은 2015년 여름에 보잉 767-300ER 4대를 인도할 예정입니다.[51]웨스트젯은 2015년 8월 27일 이 항공기들 중 첫 번째 항공기를 인도받았습니다.[52][53]

2015년 6월 16일 웨스트젯은 2016년 5월 6일 런던 개트윅 공항에 취항한다고 발표했습니다.더블린과 글래스고에 이어 이 항공사의 세 번째 대서양 횡단 목적지입니다.런던으로 가는 대부분의 항공편은 와이드 바디의 보잉 767-300ER 항공기를 사용합니다.[54]2015년 9월 15일 에드먼턴, 세인트존스, 밴쿠버, 위니펙(계절) 캘거리, 토론토(일년 내내)에서 런던으로 직항하는 웨스트젯 항공편이 일반에 판매되었습니다.[55]WestJet은 겨울 동안 767-300ER 항공기로 계절별 에드먼턴-마우이, 캘거리-호놀룰루, 캘거리-마우이 항공편을 계속 운항합니다.

2017~2019년: 풀서비스 항공사로 전환

스쿱 보잉 737-800.웨스트젯은 2017년 저비용 자회사를 설립했습니다.

2017년 4월, 웨스트젯은 2017년 말에 초저가 항공사를 출시할 계획을 발표했습니다.[56]새로운 항공사는 보잉 737-800 항공기를 이용해 운항하며 플레어 항공과 같은 새로운 시장 진입자들과 경쟁하게 됩니다.[57]스눕이라는 이름의 새로운 항공사의 출범은 2018년 6월까지 연기되었습니다.[58]

2018년 1월 11일, Gregg Saretsky는 시니어 리더십 팀의 확장을 발표하면서 글로벌 풀 서비스 항공사가 되겠다는 항공사의 전략적 목표를 재확인했습니다.[59]

2018년 3월 8일, 웨스트젯의 CEO인 그레그 사렛스키는 은퇴했습니다.[60]그는 회사 부사장인 에드 심스로 대체되었습니다.

2018년 5월 8일, 웨스트젯은 보잉 787-9 드림라이너를 추가할 것이라고 발표했습니다.첫 항공기는 2019년 1월에 항공사에 인도되었습니다.[10]

2018년 5월 10일, 웨스트젯의 노조 조종사들은 91%의 찬성표를 던졌습니다.협상의 핵심 쟁점은 새로운 스쿱 항공사를 운영하기 위한 아웃소싱 작업입니다.[61]2018년 5월 25일, 웨스트젯과 항공사 조종사 협회(ALPA)는 연방 조정 조정 조정국을 통해 합의 절차에 합의했습니다.[62]

2018년 5월 14일, 웨스트젯은 현재 프리미엄 이코노미 서비스인 플러스 좌석을 대체할 새로운 프리미엄 이코노미 좌석을 발표했습니다.새로운 좌석은 보잉 737 항공기의 2-2 구성을 더 넓혔습니다.보잉 737 MAX 8 항공기의 취항은 2018년 가을로 계획되어 있으며, 나머지 보잉 737기는 2019년에 취항할 예정입니다.하지만 2018년 겨울까지 취항이 지연되고 있습니다.[63]

2018년 5월 31일, 웨스트젯은 핼리팩스 스탠필드 국제공항에서 파리 샤를 드골 공항으로 향하는 첫 번째 항공편으로 유럽 본토로의 첫 번째 항공편을 운항했습니다.[64]

2018년 7월 9일 캐나다 공무원 노조(CUPE)는 캐나다 정부에 약 3,200명의 웨스트젯 승무원에 대한 인증 신청을 발표했습니다.2018년 7월 31일, 캐나다 산업 관계 위원회(CIRB)를 통해 캐나다 정부는 웨스트젯 본선 승무원을 위한 공인 노조로서 CUPE를 인증하는 중간 명령을 발표했습니다.[65][66]

토론토 피어슨 국제공항을 이륙하는 웨스트젯 보잉 787-9 여객기

2018년 10월 12일, 웨스트젯은 보잉 787-9에 대한 세부 정보와 함께 새로운 브랜드를 발표했습니다.WestJet은 슬로건을 "Owners Care"에서 "Love where you going"으로 변경하고 새로운 로고를 발표했습니다. (그러나 이러한 로고는 5월에 보잉 787 드림라이너의 인도 발표와 함께 볼 수 있었습니다.) 보잉 787의 노선과 출시일, 그리고 전반적인 새로운 브랜드 이미지를 발표했습니다.2019년 4월 28일에 캘거리 국제공항에서 런던 개트윅 공항까지 보잉 787 항공편이 취항할 것으로 발표되었으며, 파리와 더블린까지 취항할 예정입니다.[67]

2019년 5월 13일, 웨스트젯은 오넥스 코퍼레이션이 50억 캐나다 달러에 인수하기로 합의했다고 발표했습니다.당시 보잉 737 맥스 기종 13대가 운항을 중단했고, 제조사가 주문한 기종은 57대입니다.웨스트젯의 구매 가격은 MAX 항공기의 접지로 인해 크게 떨어졌습니다.[68]

2020~2022년: COVID-19 범유행

웨스트젯은 캐나다를 비롯한 세계 각국 정부가 요구하는 코로나19 팬데믹 대응으로 인해 항공업계와 함께 항공편 수요가 전례 없이 감소하는 상황에 직면했습니다.웨스트젯 항공편에서도 코로나19 확진 사례가 속출했습니다.[69]2020년 3월 17일, 웨스트젯은 모든 국제선을 폐쇄했고, [70]3월 24일 웨스트젯은 전체 직원의 약 절반인 6,900명을 해고했습니다.[71]하지만 웨스트젯은 4월 9일 연방정부의 임금 보조금 프로그램으로 인해 일시적으로 6,400명의 직원을 고용했습니다.[72]2020년 4월 17일, 웨스트젯은 1,700명의 조종사를 해고한다고 발표했습니다.[73]2020년 4월 22일 웨스트젯은 직원 3,000명을 추가로 해고했습니다.[74]2020년 6월 24일, 웨스트젯은 구조조정 계획의 일환으로 3,300명의 직원을 추가로 해고했으며, 4,500명의 직원만이 여전히 회사에서 급여를 받고 있습니다.웨스트젯은 팬데믹이 시작되기 전에 14,000명 이상을 고용했습니다.[75]2021년 2월 6일, 웨스트젯은 최근의 여행 제한을 이유로 250명의 직원을 추가로 해고했습니다.[76]

2022-현재:서부 캐나다를 중심으로 한 전략적 저비용 계획

2022년 6월 16일, 웨스트젯은 "캐나다인들을 위한 저렴한 항공 여행 서비스에 비용을 의식하는 뿌리를 포함한다"는 항공사의 약속을 재확인할 것이라고 발표했습니다.이를 염두에 두고, 현 CEO는 항공사가 저비용의 뿌리로 돌아가 캐나다 서부로 초점을 이동하고 레저 노선에 투자할 것이라고 발표했습니다.[77]이 변화는 동부 캐나다의 수많은 노선과 목적지들이 취소되는 결과를 낳았습니다.[78][79]

2022년 9월 29일, 웨스트젯은 서부 캐나다에서의 입지를 강화하기 위해 보잉 737 MAX 10 항공기 42대를 추가로 주문했다고 발표했습니다.[80]2022년 10월 6일, 웨스트젯의 CEO 알렉시스 폰 호엔스브로치(Alexis von Hoensbroech)와 앨버타 총리 제이슨 케니(Jason Kenny)는 앨버타 정부와 웨스트젯 그룹 간의 주요 파트너십을 발표했습니다.캘거리 국제공항은 웨스트젯의 유일한 글로벌 허브가 될 것이며, 캘거리 국제공항은 웨스트젯의 "네트워크 내 유일한 연결 허브"로 지정될 것입니다.[81]또한 웨스트젯은 보잉 787 전 기종을 캘거리에 기지를 설치하여 유럽과 아시아로 가는 새로운 항로의 가능성을 열어놓게 됩니다.웨스트젯은 또한 캘거리에 100대 이상의 항공기를 배치하고 10년이 가기 전에 공항의 수용 능력을 두 배로 늘릴 예정입니다.[82]2022년 12월 5일, 웨스트젯은 캘거리 국제공항에서 나리타 국제공항까지 2023년 4월 30일에 주 3회 운항을 시작으로 아시아 첫 취항지를 발표했습니다.웨스트젯은 또한 캘거리에서 바르셀로나-엘프라트 공항 및 에든버러 공항으로 가는 신규 노선을 발표했으며, 2023년 캘거리 수용량을 25% 이상 늘리기 위한 계획의 일환으로 기존 유럽 노선의 운항 횟수를 늘리고 2023년 5월부터 주 3회 운항하고 있습니다.[83]

선윙 인수

2022년 3월 2일, 웨스트젯 그룹은 캐나다의 선 중심 항공사 선윙을 인수할 계획을 발표했습니다.WestJet과 Sunwing은 합병을 위해 상호간에 최종적인 합의에 도달했다고 보고했습니다.거래가 종료된 후, 두 항공사는 현재 선윙의 CEO인 스티븐 헌터가 이끄는 새로운 "관광 사업 운영 부서"를 설립하여 두 항공사의 휴가 부서인 선윙 바캉스와 웨스트젯 바캉스를 하나로 묶을 예정입니다."투어 비즈니스 운영 부서"는 토론토에 있는 선윙 본사를 기반으로 하며, 선윙 항공의 운영은 캘거리에 있는 웨스트젯 본사에서 전환 및 관리됩니다.인수 발표는 웨스트젯의 신임 최고경영자 알렉시스 폰 호엔스브로치가 그 역할을 맡은 직후에 이루어졌습니다.얼마 지나지 않아, 캐나다 경기국은 이 의도를 재검토하라는 요청을 받았습니다.

2022년 10월 26일, 캐나다 경쟁국은 캐나다 정부 산하 교통부에 서한을 보내 인수에 대한 "상당한 우려"와 "불확실성"을 제기했습니다.이 서한은 두 항공사 간의 경쟁 해소에 대한 우려를 제기했는데, 이는 캐나다인, 특히 멕시코나 카리브해와 같은 태양 목적지에 대한 항공사 휴가 패키지 판매의 경쟁을 "상당히 완화"하거나 "예방"하는 결과를 초래할 것입니다.보고서는 "제안된 거래는 캐나다에서 가장 큰 통합 관광 사업 중 하나가 휴가 패키지 제공에서 주요 경쟁사 중 하나에 인수되는 결과를 초래할 것입니다."라고 밝혔습니다.이 보고서는 또한 "전체적으로 웨스트젯과 선윙은 캐나다와 태양 목적지 사이의 논스톱 용량의 37%, 서부 캐나다와 태양 목적지 사이의 논스톱 용량의 72%를 차지합니다."라고 명시했습니다.보고서는 또한 인수가 "항공권 가격이 상승하고 제공되는 서비스가 저하될 가능성이 높다"는 경고의 개요를 설명했습니다.

경쟁국은 보고서에서 이번 합병으로 캐나다와 멕시코 또는 카리브해를 오가는 16개 항로에 '독과점'이 생길 것이라는 우려도 제기했습니다.그러나 10월 26일에 캐나다 방송공사에 보낸 이메일 성명서에서,선윙 대변인 멜라니 앤 필립(Melanie Anne Filipp)은 2022년 경쟁국이 확인한 노선은 캐나다 서부에서 "주로" "선윙 운영의 매우 작은 부분"을 차지하며 "주로 계절적인 노선"이었다고 말했습니다.또한 경쟁국이 우려 사항으로 파악한 16개 노선 중 6개 노선은 선윙이 더 이상 운영하지 않고 있다고 필립 측은 밝혔습니다."우리는 이 거래가 캐나다인들에게 좋은 소식이라고 확신하고 있습니다."[85]

뉴스 매체들은 에어 캐나다와 에어 트랜싯의 합병 실패도 인용하고 있습니다.[86]캐나다 최대 항공사와 캐나다 제3의 레저 항공사를 합병하기로 예정되어 있던 이 인수는 캐나다 정부가 에어 캐나다와 트랜싯에 합병 승인을 내준 이후에도 무산되었으며, 에어 캐나다는 에어 트랜싯을 1억 5천만 달러가 조금 넘는 금액에 인수했습니다.유럽연합 규제 당국이 에어 캐나다와 트랜스아트 A를 승인하지 않아 무산됐습니다.T. 캐나다에서 유럽으로 향하는 대서양 횡단 항공편에서 에어 트랜싯과 에어 캐나다가 많은 수익을 얻는 이번 구매 승인 건입니다.2021년 4월, 에어 캐나다와 에어 트랜싯은 바이아웃을 종료하기로 상호 합의했습니다.

2023년 3월 10일, 캐나다 연방 정부는 웨스트젯 선윙 합병을 공식 승인했습니다.오마르 알가브라 캐나다 교통부 장관은 성명에서 "오늘의 결정은 특히 선윙과 함께 비행한 사람들의 휴일 동안 일어난 모든 일들을 고려할 때 가볍게 내려진 결정이 아니다"라고 말했습니다.그가 언급했듯이 2022년 12월 북미 겨울 눈보라로 인해 겨울 휴가 동안 여행 계획을 가지고 있던 수백만 명의 사람들이 혼란에 빠졌습니다.선윙의 이번 사태 수습은 멕시코 칸쿤에서 수천 명의 발이 묶이면서 거센 비난을 받았습니다.그는 이어 "장단점을 고려한 끝에 선윙이 캐나다인들에게 저렴한 휴가 패키지를 지속적으로 제공하고, 더 많은 좋은 일자리를 창출하며, 이미 티켓을 구매한 캐나다인뿐만 아니라 현재의 일자리를 보호할 수 있도록 하는 결정을 내렸다"고 덧붙였습니다.하지만 청신호가 켜지면 합병이 뒤따라야 하는 몇 가지 조건이 있습니다.다음과 같습니다.

  • 캐나다 신규 도시 5곳에 선윙 휴가 패키지 확대
  • 토론토에 휴가 사업 본부를 두고 몬트리올에 지역 본부를 5년 이상 유지하는 것
  • 지역 연계성 및 수하물 처리 개선
  • 앞서 언급한 선윙의 토론토 본사의 순고용 증대
  • 캐나다에서 일자리를 보호하기 위해 계절별 항공기 임대 관행을 점차 종료 (몇 년 전부터 여름 시즌 동안 항공기를 임대한 TUI와 같은 유럽의 항공사에 자사의 보잉 737 항공기를 임대하는 Sunwing의 계절별 관행을 말합니다.)

2023년 5월 1일, 웨스트젯 그룹은 선윙 바캉스와 선윙 항공 인수를 완료했습니다.선윙 바캉스의 CEO였던 스티븐 헌터(Stephen Hunter)는 선윙 바캉스와 웨스트젯 바캉스 브랜드의 모든 투어 운영 및 바캉스 패키지 사업을 담당하는 웨스트젯 그룹 바캉스 비즈니스의 CEO로 임명되었습니다.웨스트젯 바캉스와 선윙 바캉스로 구성된 웨스트젯 그룹의 신규 통합 관광 사업자 사업은 온타리오주 토론토에 본사를 두고 몬트리올 사무소를 계속 운영할 예정입니다.

2023년 6월 17일, 웨스트젯은 선윙 항공을 폐쇄하고, 알려지지 않은 날짜에 운영을 효율화하기 위한 계획의 일환으로 2년 안에 저비용 항공사를 주력 사업에 통합할 것이라고 확인했습니다.

기업업무

소유권 및 구조

웨스트젯의 본사는 캘거리 국제공항에 위치해 있습니다.

웨스트젯 항공(WestJet Airlines Ltd.)은 캐나다에 본사를 둔 민간 기업인 웨스트젯 그룹(WestJet Group)이 운영하고 있으며, 2019년 12월부터 토론토에 본사를 둔 사모 투자 회사인 오넥스 코퍼레이션(Onex Corporation)이 소유하고 있습니다.[89]

2019년 5월 13일, Westjet은 주주 승인(7월)과 규제 승인이 필요한 50억 달러 규모의 거래인 Onex Corporation의 인수 제안을 수락했다고 발표했습니다.이 제안은 주당 31달러로, 전 영업일 종가인 약 18달러보다 상당히 높은 가격이었습니다.[90]2019년 12월 11일 규제 당국이 이사회에서 의결된 사항이 캐나다 이사의 과반수가 참석한 상태에서 이루어질 수 있도록 Onex가 내규를 개정하면 WestJet이 캐나다 소유 및 통제 요건을 계속 충족할 것이라고 결정한 후 인수 완료가 발표되었습니다.

웨스트젯의 주식은 이전에 토론토 증권거래소(TSX)에서 WJA라는 기호로 공개 거래되던 시장에서 철수되었습니다.[91]

웨스트젯 앙코르

De Havilland Canada Dash 8 Q400 사용 지역 항공사 자회사 WestJet Encore
주요 기사:웨스트젯 앙코르

웨스트젯 앙코르(WestJet Encore)는 2013년 6월 24일 봄바디어 Q400 트윈터보프롭 항공기로 운항을 시작한 웨스트젯의 지역 항공사입니다.[92]2013년 6월 12일, 웨스트젯 앙코르는 캐나다 교통국으로부터 별도의 항공 운항자 증명서를 발급받았습니다.[93]그것은 캐나다의 작은 지역사회를 위해 봉사하기 위해 세워졌습니다.

웨스트젯 링크

웨스트젯 허브에 공급되는 항공편을 연결하는 자회사인 웨스트젯 링크(WestJet Link)가 사용하는 Saab 340
주요 기사:웨스트젯 링크

웨스트젯 링크는 2018년 6월 출범한 웨스트젯의 자회사입니다.[94]Pacific Coastal Airlines에서 운영하는 WestJet Link는 Encore에서 운영하는 Q400 항공기보다 작은 Saab 340B 항공기를 사용하여 캘거리와 밴쿠버의 모 항공사 허브에서 소규모 지역사회로 서비스를 제공합니다.[95]

스웁

주요 기사:스쿱(항공사)

스쿱(Swoop)은 웨스트젯이 소유한 초저가 항공사로 2018년 6월 20일 운항을 시작했습니다.스쿱은 현재 보잉 737-800 항공기를 운용하고 있습니다.[96]스쿱은 2023년 10월 28일까지 웨스트젯의 주요 사업장과 완전히 통합될 예정이며, 이때 스쿱은 더 이상 존재하지 않게 됩니다.[97]

비즈니스 트랜드

WestJet 그룹(WestJet Encore 포함)의 주요 동향은 다음과 같습니다(12월 31일까지).

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
매출액(C$m) 3,427 3,662 3,977 4,029 4,123 4,507 4,733
세후순이익(C$m) 242 269 317 368 295 279 91
종업원수(연말FTE) 7,742 8,000 8,698 9,211 9,988 11,089 11,624
탑승인원(m) 17.4 18.5 19.7 20.3 22.0 24.1 25.5
조수석 부하율(%) 82.8 81.7 81.4 80.0 81.8 83.6 83.8
항공기 수(연말 기준) 100 113 122 140 153 168 177
노트/소스 [91] [91] [91] [91] [91] [98] [12]

2023년 1월 현재 연간 계정은 2019년, 2020년, 2021년 또는 2022년에 발행되지 않은 것으로 보입니다.이는 웨스트젯이 2019년에 개인 회사가 됨에 따른 것으로 보입니다.

목적지

자세한 정보:웨스트젯의 운항 노선
Regina International Airport의 WestJet 체크인 카운터로 가는 줄

WestJet과 WestJet Encore는 현재 캐나다 36개 도시와 미국 23개 도시를 포함하여 북중미, 카리브해, 유럽 전역 25개국 108개 목적지로 운항하고 있습니다.매일 출발하는 항공사의 가장 큰 허브는 캐나다 동부의 항공사 주요 연결 지점인 토론토 피어슨 국제공항과 캐나다 서부의 항공사 주요 연결 지점인 캘거리 국제공항입니다.

웨스트젯은 라스베이거스와 올랜도로 가는 캐나다 항공편을 가장 많이 제공하며, 9개의 캐나다 도시에서 라스베이거스로 가는 직항 노선과 11개의 올랜도로 가는 직항 노선을 제공합니다.2008년 이래로 웨스트젯은 라스베가스로 운항하는 가장 큰 국제 항공사입니다.[99][100]WestJet은 카리브해의 20개, 멕시코의 7개 목적지를 제공하며, 일부 목적지는 계절별로 제공됩니다.

2015년 7월, 웨스트젯은 2016년 봄부터 보잉 767 항공기가 운항하는 런던 개트윅 공항으로의 운항을 발표했습니다.[101]

2018년 1월, 웨스트젯은 유럽 본토로의 첫 비행을 발표했습니다.웨스트젯은 2018년 5월 핼리팩스와 파리 사이를 비행하기 시작했습니다.이 노선의 항공사는 새로운 보잉 737 MAX 8 항공기로 운영되고 있습니다.[102]

2018년 10월, 새로운 국제 노선과 노선이 발표되었습니다.웨스트젯은 2019년부터 캘거리에서 더블린, 파리로 직항을 시작했습니다.WestJet사는 새로운 보잉 787 드림라이너 항공기를 사용하여 이러한 새로운 노선을 운항하고 있습니다.[103]또한 기존에 웨스트젯의 보잉 767 항공기가 운항하던 캘거리~런던 개트윅 공항 노선도 새로운 보잉 787 드림라이너 항공기로 대체되었습니다.[104]10월 말, 웨스트젯은 또한 두 개의 새로운 목적지를 발표했습니다.2019년 3월 캘거리와 웨스트젯의 최대 합작 항공사인 델타 항공의 허브 공항인 애틀랜타 간의 운항을 시작했습니다.웨스트젯은 캘거리와 애틀란타 간 직항 노선을 운영하는 유일한 항공사입니다.또한 2019년 5월에 시작된 토론토와 바르셀로나 간의 운항을 발표했습니다.[105]2021년 6월, 웨스트젯은 캘거리에서 암스테르담까지 새로운 노선의 개통을 발표했습니다.[106]

제휴 및 코드쉐어 계약

역사

1999년, 웨스트젯은 에어 캐나다의 네트워크에 대한 가능한 '피더(feeder)' 배치에 대해 논의 중이었습니다.[107]이 회담은 에어 캐나다가 이듬해 캐나다 항공을 인수하면서 중단된 것으로 보입니다.

2005년에 WestJet은 대만에 본사를 둔 China Airlines와 제한적인 인터라인 계약을 시작했는데, 이는 부분적으로 다른 항공사와 제휴할 수 있는 회사의 능력을 시험하기 위한 것이었습니다.[108]

2006년 웨스트젯은 인터라인 또는 코드쉐어 계약에 관심이 있는 전세계 70개 항공사와 협의를 진행해 왔다고 발표했습니다.[109][110][111]2006년 8월 당시 WestJet의 CEO였던 Sean Durfy는 Globe and Mail 인터뷰에서 WestJet이 Oneworld와 협의 중이라고 말했습니다.Durfy는 Oneworld와의 계약이 성사된다면 WestJet이 스케줄 유연성을 유지할 수 있을 것이라고 말했습니다.[112] Durfy는 이후 2007년 WestJet이 Oneworld 동맹에 가입할 가능성이 희박하다고 말한 것으로 전해졌습니다.[113]그럼에도 불구하고 WestJet은 2008년 11월 Oneworld와 기업 및 비즈니스 여행객을 대상으로 한 여행 판매 협력 계약을 공식화했습니다.[114]

2008년 7월, 웨스트젯은 미국 사우스웨스트 항공과 배급 및 코드쉐어 계약을 구축하기 위한 양해각서를 체결했다고 발표했습니다.그러나 2010년 4월에 웨스트젯은 사우스웨스트 항공과의 항공사 제휴가 종료되었다고 발표하였고, 2010년 10월에 웨스트젯은 아메리칸 항공과[115] 제휴하였고 이후 델타 항공을 추가하였습니다.2018년 7월 31일 아메리칸과 웨스트젯은 웨스트젯과 델타 간의 합작 가능성을 고려하여 코드쉐어 계약을 중단했습니다.[116][117]

2017년에는 웨스트젯, 이지젯, 노르웨이 에어 셔틀이 협력하여 런던 개트윅 공항에서 직접 연결을 제공했습니다.easyJet이 "Worldwide by easyJet"이라고 명명한 이 계획을 통해 승객들은 easyJet 항공편에서 미국 및 캐나다 목적지까지 웨스트젯 및 노르웨이어로 연결할 수 있습니다.

코드쉐어약정

웨스트젯은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 계약을 맺고 있습니다.[118]

인터라인 계약

웨스트젯은 다음 항공사와 인터라인 계약을 맺고 있습니다.[118]

델타항공과 합작투자

2017년 12월 6일, WestJet과 Delta Air Lines는 규제 및 이사회 승인이 있을 때까지 현재 코드쉐어 계약을 합작 회사로 확장하기 위한 예비 양해각서에 서명했습니다.[122]

2018년 7월 19일, 웨스트젯과 델타 항공은 10년 계약을 체결했습니다.[123]이 합작회사는 캐나다와 미국의 수요의 95% 이상을 충당했을 것입니다.항공사들의 현재 정기 항공편 프로그램 또한 보다 긴밀하게 정렬되도록 업데이트될 것이며, 항공사들은 주요 허브 공항에 공동으로 배치될 것입니다.그러나 2020년 11월 델타 항공과 웨스트젯은 미국 교통부의 요구가 "비합리적이고 받아들일 수 없는" 것으로 간주됨에 따라 합작 투자 계획을 철회하기로 합의했습니다.[124]그러나 델타항공과 웨스트젯은 각각의 상용고객 우대 프로그램에 대해 엘리트 회원 혜택을 상호 제공하기로 합의했습니다.[125]

함대

현재 함대

보잉 737-700
보잉 737-800
보잉 737 MAX 8
보잉 787-9

2022년 12월 기준으로 웨스트젯은 다음과 같은 항공기로 구성된 보잉사의 주력 항공기를 운영하고 있습니다.[5][126]

웨스트젯 함대
항공기 인
서비스		 주문서 승객들 메모들
J W Y 총
보잉 737-700 41 — — 12 120 132
보잉 737-800 36 — — 12 162 174
보잉 737 MAX 7 — 32 TBA [127]
보잉 737 MAX 8 24 17 — 12 162 174 [127]
보잉 737 MAX 10 — 54 — 12 200 212 22가지 옵션으로 주문했습니다.[128][129]
보잉 787-9 7 2 16 28 276 320 10가지 옵션으로 주문하세요.[130]
웨스트젯 화물기
보잉 737-800 BCF 4 — Cargo [131]
총계: 112 105

함대전략

현재 주력 항공기는 보잉 전용기로 구성되어 있으며, 자회사인 앙코르는 봄바디어 Q400을 운항하고 있습니다. 20대는 원래 최대 25대의 옵션이 추가되어 주문되었습니다.첫 두 대는 2013년 6월 중순에 납품되었습니다.[132]2013년 6월 24일에 이 항공기의 승객 서비스가 시작되었습니다.[133]2001년 보잉 737-700이 처음 인도되었으며 2005년 보잉 737-600과 보잉 737-800 항공기의 첫 인도가 시작되었으며 2006년 9월 최종 737-600 항공기가 인도되었습니다.

2007년 8월 2일 보잉은 웨스트젯이 보잉 737 넥스트 제너레이션 항공기 23대를 주문했다고 확인했습니다.이 주문은 주로 보잉 737-700에 대한 주문이었지만 보잉 737-800에 대한 전환권을 가지고 있었습니다.[134]

겨울 시즌에 웨스트젯은 앨버타와 하와이 사이의 서비스를 확장하기 위해 보잉 757-200 일부를 일시적으로 임대했습니다.2011년 2월부터 4월까지 단 한 대의 항공기를 임대하였고,[37][38] 2011-12년 겨울에는 단 한 대의 항공기를 다시 임대하였습니다.[135]2012년부터 2015년까지 동절기를 대상으로 항공기 2대로 확대했습니다.[136][137]2013년 4월, 웨스트젯은 가장 오래된 737-700 중 10대를 판매하고 737-800 중 10대를 구매하여 비행대의 현대화와 용량을 늘릴 것이라고 발표했습니다.

2014년 5월, CEO 그렉 사렛스키(Gregg Saretsky)는 WestJet이 장거리 국제 노선을 운영하기 위해 와이드 바디 항공기를 인수하는 것을 고려하고 있다고 발표했습니다.같은 해 7월까지, 사레츠키는 와이드 바디 서비스가 2015년에 시작될 것이라고 확인했습니다.[138]2014년 6월 말, WestJet은 이 와이드 바디 항공기가 콴타스에서 공급한 중고 보잉 767-300ER이라고 발표했습니다.[139]4대의 보잉 767은 평균 25년 된 기종으로 부품을 조달하기 위해 잦은 수리와 다운타임이 필요했습니다.[140]이로 인해 2016년 정시 실적이 38%로 저조해 2016년 2분기 항공사는 약 5백만 달러의 손실을 입었습니다.[140][140]2017년에 Westjet은 위니펙과 에드먼턴에서 출발하는 항공편의 수를 줄여 2017년 여름 항공기의 이용을 줄였습니다.[140]

2016년 12월 말, 웨스트젯 조종사의 77%가 보잉 767, 보잉 787, 에어버스 A330과 같은 와이드 바디 항공기를 조종하는 조종사의 급여를 인상하는 새로운 계약을 승인했습니다.항공사는 성명을 통해 새로운 목적지를 추가할 목적으로 더 큰 항공기를 찾고 있다고 밝혔습니다.사렛스키는 또한 광신체의 성장이 책임감을 가지길 바라지만, 빨리 성장하기를 바란다고 말했습니다.2017년 5월 2일, 웨스트젯은 최대 20대의 보잉 787-9 드림라이너 항공기를 구매했다고 발표했습니다. 10대는 2019년부터 2021년까지 인도된 정식 주문이었고, 10대는 2020년부터 2024년까지 인도될 수 있는 옵션이었습니다.[141][142]웨스트젯은 보잉 787-9 7대만 구매하고 나머지 주문은 취소했습니다.취소된 보잉 787 주문이 대신 보잉 737 MAX 주문으로 전환되었을 가능성이 있습니다.[143]

역사함대

2020년 초 캘거리 국제공항에서 택시를 타고 있는 웨스트젯 767-300ER.

2005년 초, 보잉 737-200 기종은 퇴역하고 연료 효율성이 더 높은 새로운 737 넥스트 제너레이션 시리즈 항공기로 대체될 것이라고 발표되었습니다.2005년 7월 12일, 웨스트젯은 남아있는 보잉 737-200을 마이애미에 본사를 둔 아폴로 항공 그룹에 판매를 완료했다고 발표했습니다.[144]

2006년 1월 9일, 마지막 보잉 737-200은 캘거리의 웨스트젯 격납고에서 웨스트젯 설립자 돈 벨에 의해 조종되었고 라스베가스에서 캘거리로 가는 전세기였습니다.[citation needed]

2003년과 2004년에 WestJet은 737-200 중 2대를 캐나다 서부의 고등학교에 기증했습니다. 하나는 브리티시 컬럼비아 공과대학교에[145], 다른 하나는 서던 앨버타 공과대학교의 아트 스미스 에어로 센터에 기증했습니다.[146]

2020년 7월, 웨스트젯은 코로나19 범유행으로 인해 보잉 767-300ER 4대를 퇴역시켰습니다.[147]2021년 1월, 웨스트젯의 767-300 항공기 4대가 아마존이 구매하여 화물용으로 전환할 총 11대 중 하나라고 발표했습니다.[148]

웨스트젯은 과거에 다음과 같은 항공기를 운항했습니다.

웨스트젯 전함대
항공기 총 소개했다 은퇴한 메모들
보잉 737-200 25 1996 2006
보잉 737-600 13 2006 2021 코로나19 범유행으로 은퇴
보잉 757-200 1 2011 2011 북미항공으로부터 임대
7 2011 2015 토마스 쿡 항공으로부터 웨트 리스
보잉 767-300ER 4 2015 2020 코로나19 범유행으로 은퇴

리버리

"케어 앤티
월트 디즈니 월드를 홍보하는 판타지아 테마의 주류 판매업체인 "매직 플레인"
#100보잉737항공사가 접수한 보잉 737 NG 항공기 100대의 하단 동체를 장식하는 NG 자막
월트 디즈니 월드 홍보 겨울왕국을 주제로 한 소매점 '겨울왕국'
웨스트젯사에서 사용하는 특수 간이 식당

WestJet의 항공기는 아래에 언급된 특별한 예를 제외하고 동체, 날개 및 수직 안정 장치의 문자를 제외하고는 흰색으로 도색됩니다.

꼬리는 대략 비스듬한 세 번째 부분으로 나뉘며, 앞에서 뒤로 색깔이 있는 남색, 흰색, 청록색입니다.이 패턴은 날개 끝에 있는 혼합된 윙렛의 바깥쪽에 사용되고, 안쪽에는 "WestJet.com "이 짙은 파란색 문자로 흰색으로 칠해져 있습니다.

2010년 2월에 웨스트젯은 영어와 프랑스어로 고객 서비스 약속을 홍보하는 보잉 737-800 항공기 한 대에 특별한 서비스를 도입했습니다.이 항공기는 새로운 꼬리 디자인도 특징입니다.2013년, 영화 판타지아의 미키 마우스가 등장하고 "매직 플레인"이라는 이름을 채택하면서, 케어 앤티 항공기는 디즈니와 제휴하여 두 번째로 운송 변경을 겪었습니다.2015년에 두 번째 디즈니 항공기가 완성되었는데, "겨울왕국 비행기"라고 이름 붙여졌으며, 수직 안정기에 캐릭터 엘사와 안나가 탑승하고 기내에 비슷한 테마가 있습니다.[149]

2018년 5월, 웨스트젯은 회사 창립 이래 처음으로 중요한 변화인 새로운 납품을 발표했습니다.항공기 동체의 중간에 "The Spirit of Canada"가 좌현 쪽에, "L'esprit du Canada"가 우현 쪽에 쓰여져 있는 "WestJet"의 새로운 글꼴이 포함되어 있습니다.항공기 꼬리 부분에 업데이트된 스타일의 단풍잎도 포함되어 있습니다.[150]

2019년 1월 17일 웨스트젯의 첫 번째 드림라이너는 설립자이자 전 이사회 의장 중 한 명에게 경의를 표하는 '클라이브 베드도(Clive Beddoe)'라는 이름과 함께 전달되었습니다.항공기는 새 도색으로 칠해져 있습니다.

서비스

기내 서비스

기내 엔터테인먼트

웨스트젯 보잉 737 NG 항공기에 탑승한 시트백 포켓

웨스트젯의 737 항공기는 승객들이 자신의 모바일 기기와 노트북을 사용하는 기내 엔터테인먼트 시스템인 웨스트젯 커넥트(WestJet Connect)를 특징으로 합니다.이 서비스에는 수백 편의 TV 프로그램과 영화를 무료로 이용할 수 있고, 유료로 인터넷을 이용할 수 있으며, 좌석마다 USB와 110V 전원을 이용할 수 있습니다.[151]

WestJet의 787 항공기에는 WestJet Connect와 대형 터치스크린 시트백 모니터가 모든 좌석에 설치되어 있습니다.모니터에는 수백 개의 TV 쇼와 영화, 음악, 잡지, 앵그리 버드 월드 투어와 같은 게임 등이 포함되어 있습니다.또한 모든 좌석에 무료 헤드폰이 포함되어 있으며, 비즈니스석과 프리미엄석에서는 소음을 줄여주는 헤드폰과 표준 이어버드가 장착된 이코노미석이 제공됩니다.모든 좌석에 USB와 120V 전원도 포함되어 있습니다.

WestJet Encore 항공기에는 기내 엔터테인먼트가 제공되지 않습니다.

기내식음료

웨스트젯은 4시간 미만의 비행에서는 음료와 간식을 무료로 제공합니다.주류는 구매 가능합니다.

WestJet은 4시간 이상의 항공편에서 무료 음료와 간식을 제공하며, 모든 항공기에 기내식 서비스를 제공합니다.프리미엄 및 비즈니스 클래스에는 무료 식사와 주류가 포함되어 있습니다.유럽행 항공편은 모든 클래스에 무료 식사와 주류가 포함되어 있습니다.

캐빈스

비즈니스 클래스

비즈니스 클래스는 보잉 787에만 제공되며 통로를 직접 이용할 수 있는 전용 포드를 제공합니다.이 좌석은 1-2-1 구성의 전자식 플랫 베드가 특징입니다.무료 주문식, 주류 및 무알코올 음료가 포함되어 있습니다.국제선에서는 어메니티 키트가 제공됩니다.웨스트젯의 비즈니스 클래스는 캐나다에서 유일하게 확장 가능한 프라이버시 스크린을 갖춘 항공사입니다.[152]

프리미엄 클래스

프리미엄 클래스는 모든 주요 항공기에 제공됩니다.항공기 종류에 따라서 다릅니다.

WestJet 787의 프리미엄 클래스는 별도의 전용 객실에 있습니다.2-3-2 구성으로 더 큰 경사의 좌석이 제공됩니다.무료 따뜻한 식사, 주류 및 무알코올 음료가 포함되어 있습니다.셀프-서브 소셜 영역도 이용할 수 있습니다.국제선에서는 어메니티 키트가 제공됩니다.

웨스트젯의 737기종에서 프리미엄 클래스는 스카이 디바이더와 커튼으로 이코노미석과 분리되어 있습니다.2-2 구성으로 더 큰 경사의 시트가 제공됩니다.무료 플레이팅 핫밀(일부 항공편), 알코올 및 무알코올 음료가 포함되어 있습니다.

이코노미 클래스

이코노미 클래스는 항공기 종류에 따라 다릅니다.

웨스트젯의 787번 이코노미 좌석은 피치가 31인치이며 3-3-3 구성으로 제공됩니다.국제선 비행 시에는 무료 따뜻한 식사, 알코올 및 무알코올 음료가 포함됩니다.

웨스트젯 737의 이코노미 좌석은 31"–34"의 피치를 가지고 있으며 3-3 구성으로 제공됩니다.무료 무알코올 음료와 간식이 포함되어 있습니다.[153]

공항 라운지

웨스트젯은 2020년 캘거리 국제공항에 대표 비즈니스 라운지인 엘리베이션 라운지를 열었습니다.Westjet은 다른 주요 허브인 YVR 밴쿠버 국제공항과 YYZ 토론토 피어슨 국제공항에 향후 Elevation 라운지를 계획하고 있습니다.또한 Westjet은 타사 서비스 공급업체와 계약을 맺고 고객을 위한 사용량별 유료 액세스 및 골드 및 플래티넘 회원에 대한 무료 액세스를 제공합니다.[154]이러한 계약에는 다음 공항의 라운지가 포함됩니다.

  • 캘거리 (1) - 아스파이어 라운지 (국경 통과)
  • Edmonton (2) - Plaza Premium Lounge (국내/인텔), Plaza Premium Lounge (트랜스보더)
  • 킹스턴, 자메이카 - 클럽 킹스턴
  • 런던 (2) - 마이 라운지, No1 라운지
  • 몬테고 베이, 자메이카 - 클럽 모베이
  • 몬트리올 - 내셔널 뱅크 월드 마스터 카드 라운지 (Intl)
  • 퀘벡 시티 - V.I.P 라운지
  • 토론토 (3) - Plaza Premium Lounge (국내), Plaza Premium Lounge (Intl), Plaza Premium Lounge (트랜스보더)
  • 밴쿠버(4) - 플라자 프리미엄 라운지(국내, Pier B), 플라자 프리미엄 라운지(국내, Pier C), 플라자 프리미엄 라운지(트랜스보더), 플라자 프리미엄(Intl)
  • 위니펙 - 플라자 프리미엄 라운지 (국내산)

사고 및 사고

  • 2015년 6월 5일 - 토론토 피어슨 국제공항에서 출발한 보잉 737-600(등록번호 C-GWCT) 여객기 웨스트젯 588편이 폭우가 내리는 동안 몬트리올 트뤼도 국제공항의 활주로를 잔디밭으로 덮쳤습니다.항공기는 파손되지 않았습니다.[155]
  • 2018년 1월 5일 - 칸쿤발 토론토행 보잉 737-800(등록 C-FDMB) 여객기 웨스트젯 2425편이 토론토 피어슨 국제공항에서 선윙 항공 보잉 737-800(등록 C-FPRP) 여객기가 견인 중 주차 중 게이트로 접근하던 중 사고를 당했습니다.공항에 있던 소방대원들이 선윙 항공기 꼬리 부분에 불을 지웠습니다.웨스트젯 항공기에는 168명의 승객과 6명의 승무원이 탑승하여 대피하였으나 부상자는 없었으며 선윙 항공기는 위치가 변경되어 승객이 없었습니다.[156][157]
  • 2020년 1월 5일 - 토론토발 핼리팩스행 보잉 737-800(등록 C-FUJR) 여객기 웨스트젯 248편이 폭설이 내리는 동안 핼리팩스에 착륙하던 중 활주로를 지나쳐 잔디밭으로 추락했습니다.항공기는 파손되지 않았습니다.[158]
  • 2023년 8월 9일 - 코목스 밸리 공항에서 비행하던 보잉 737-700(등록명 C-FWSI) 소속 웨스트젯 346편이 지상에서 택시를 타던 중 캐나다 왕립 공군 헤라클레스(CC-130H 헤라클레스)와 충돌했습니다.탑승자나 승무원 중 부상자는 없었습니다.캐나다 공군은 충돌 중에 비어있는 것으로 간주되었습니다. [3]

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외부 링크

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