르완다에어

RwandAir
르완다에어
RwandAir logo.svg
IATA ICAO 호출 부호
WB RWD RWANDAIR
설립.2002년 12월 1일;19년 전(2002-12-01)
가동 개시2003년 4월 27일
운용 베이스키갈리 국제공항
카드제훈 공항[1]
코토카 국제공항[2]
비행대 크기12
수신처29
모회사르완다 정부
본사르완다 키갈리
주요 인물
웹 사이트rwandair.com

르완다 항공은 [5]르완다의 국적 항공사입니다.동아프리카,[6] 중앙아프리카, 서아프리카, 남아프리카, 유럽, 중동 및 아시아에 국내 및 국제 서비스를 운영하고 있습니다.

역사

통합

전 르완다 익스프레스 보잉 737-500
구 Rwand Air 봄바디어 CRJ200LR

1994년 대량학살 이후, 정부는 대량학살 동안 운항을 중단한 전 국영 항공사인 에어 르완다를 되살리기 위해 여러 가지 시도를 했다.다양한 민간 기업들이 정부와의 제휴에 관심을 보였고 우간다에 본사를 둔 SA Alliance Air는 1997년부터 2000년까지 [7]이 회사를 운영했다.SA Alliance가 운항을 중단한 후 르완다 정부는 르완다 운영을 인수하고 항공사의 계속성을 보장하기 위해 항공사를 재브랜드화했다.르완다 항공은 르완다 익스프레스(Rwandair Express)라는 이름으로 2002년 12월 1일 르완다의 새로운 국영 항공사로 운영을 시작했다.2016년 르완다에어는 국제항공운송협회(ISAGO)[8]의 지상운항에 대한 안전감사(Safety Audit for the International Air Transport Association's Safety Audit for Ground Operations, ISAGO).

브랜드 변경

이 항공사는 지역적으로 확장하기 시작했고 2009년까지 네트워크는 나이로비 다르에스살람과 기센이 같은 국내 목적지를 포함했다.2009년 3월, 항공사는 새로운 상표인 Rwand Air Limited를 현재의 운영 명칭으로 등록했습니다.2009년 6월, 항공사는 공식적으로 르완다에어 익스프레스에서 르완다에어로 브랜드를 변경했는데, 이는 새로운 이름이 크고 심각한 항공사를 의미하고, 이전 명칭의 "익스프레스"는 소규모 지역 [9]운영을 의미하기 때문이다.

2010년 5월, Rene Janata는 CEO가 되어, 빈번한 플라이어 프로그램을 도입해, 항공사를 네트워크 통신사로 발전시켰습니다.2010년 10월, 존 미렌지는 Rwand [10]Air의 새로운 CEO가 되었습니다.

2010–2015

2010년 7월, 르완다에어의 새로운 보잉 737-500의 첫 번째 기종이 도착했고, 두 번째 기종은 2010년 10월 20일에 도착했다.모두 GECAS(General Electric Capital Aviation Services)에서 임대되며, 각각 12개의 비즈니스 클래스 좌석과 90개의 이코노미 클래스 [11]좌석을 갖춘 2개의 클래스 구성을 갖추고 있습니다.

2011년 8월, 항공사는 항공사 제조사로부터 직접 구입한 첫 항공기를 인도받았다.르완드 항공이 운용하던 모든 이전 항공기는 임대되었거나 중고 항공기로 구입되었다.구입한 항공기는 보잉 737 Next Generation으로 알려진 스카이 인테리어를 탑재한 보잉 737-800으로 아프리카 항공사 중 유일하게 운항하고 있었다.그 비행기는 미국 워싱턴 주 시애틀의 보잉 필드를 PST 기준으로 오후 5시 30분에 출발했다.그것은 아이슬란드 케플라비크 국제공항에 첫 기착한 후 터키 이스탄불에 두 번째 기착지로 향했다.그것은 20시간의 [12]비행 끝에 마침내 르완다의 키갈리에 도착했다.

2011년 10월, Rwand Air는 두 번째 Boeing 차세대 737-800을 인도했습니다.2012년 1월 동안, 항공사는 두 대의 CRJ-900NG를 [13]인수할 것으로 예상하여 보유하고 있던 두 대의 CRJ200 항공기를 처분했다.

2013년 2월, 존 미렌지는 아크라, 케이프타운, 하라레, 주바,[14] 잔지바르를 운항할 것이라고 발표했다.

2015년 5월, Rwand Air는 IATA의 정식 [15]회원이 되었습니다.

2015년 현재까지

2017년 베냉 정부는 르완다에 베냉에서 직항편을 운항할 수 있는 7번째 자유권을 부여했다.르완다에어는 두 대의 보잉 737기를 베냉의 [16]코토누 국제공항에 기지를 둘 계획이다.

카타르 항공이 르완다 부게세라 국제공항의 [17]지분 60%를 매입한 지 두 달 만인 2020년 2월 카타리 국영 항공사는 르완다 [18][19]항공의 지분 49%를 매입했다.

비행 패스[20]

2019년, Rwand Air는 미국에 본사를 둔 Optiontown과 파트너십을 맺고 Flight Pass라는 선불 항공편 구독 플랫폼을 출시했습니다. 이 플랫폼을 통해 고객은 가장 좋은 가격으로 Rwand Air 항공편을 사전 구매하고 나중에 [21]언제 여행을 하고 싶은지 결정할 수 있습니다.

회사 업무

소유 및 관리

르완다 정부는 [22][23]르완다를 100% 소유하고 있다.2021년 5월 현재 카타르 항공에 지분 49%를 매각하는 합의가 마무리 단계에 [24][25]이른 것으로 알려졌다.

정부는 일단 수익이 나면 2013년 이후에 항공사를 민영화하기를 희망했다; 그 과정은 2008년 당시 아무도 [26]매각에서 예상된 금액을 제공하려 하지 않았다는 것이 밝혀진 후 포기되었다.

Rwand Air의 이사회는 항공사가 주주의 가치 창출과 보호를 보장하기 위해 적절한 기업지배구조 프레임워크를 준수하도록 보장할 책임이 있다.Patricie Uwase는 2021년 9월부터 현재 Rwand Air의 회장으로 재직하고 있습니다.또한 오랜 항공 베테랑인 Girma Wake는 2012년부터 [3]2017년까지 회장으로 재직하고 있습니다.Yvonne Manzi Makolo는 2018년 4월 부사장에서 승진한 현 CEO입니다.그녀는 CEO Col 대행의 자리를 대신했다.챈스 Ndagano.[4]

비즈니스 동향

르완다항공은 수년간 적자를 내고 있다.

일부 수치는 경영진이나 정부에 의해 간헐적으로 공개되거나 정부 예산 보고서에 공개되기는 하지만 상세한 설명은 거의 공개되지 않는다.이용 가능한 경향은 다음과 같습니다(12월 31일까지).

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
매출액(FRW bn) 30
매출액(미화 m달러) 47.2 81.4 95.3 99.9 126.0 171.3 221.6
세전순이익(FRW bn) 손실 손실 손실 손실 손실 손실 손실 손실 손실 손실
세전순이익(미화 m달러) 손실 손실 손실 손실 65.9 53.4 54.8 101.4 170.7 166.7
정부보조금/보조금 수령(FRW bn) 10.8 25.2 22.0 27.0 29.1 33.6 49.6 86.3 107.0 127.9
정부보조금/보조금 수령액(미화 m달러) 54.2 28.5 56.3 53.8 98.1 111.1 143.2
종업원수(연말) 749 1360 1367 1692
승객 수(m) 0.13 0.20 0.36 0.41 0.50 0.60 0.59 0.89 1.14 1.17
승객 적재율(%) 60 59 54 59 63
항공기 수(연말 기준) 8 8 8 8 8 12 12 12 12
메모/소스 [27][28] [27][29] [27][30]
[23][31]
[32] 		[27][33] [27][34]
[35] 		[36][37]
[34][38] 		[39]
[40][41][22] 		[42][22] [43][44][22] [45][46][22]
본사는 키갈리 국제공항 본관에 있습니다.

본사

이 항공사는 [47][48]르완다 키갈리에 있는 키갈리 국제공항 본관 꼭대기 층에 본사를 두고 있다.이 항공사는 이전에 키갈리의 [49]센츄리너리 하우스에 본사를 두고 있었다.이 항공사는 2010년 5월 14일 금요일부터 백주년 기념관에서 공항으로 운항을 이전하기 시작했다.이 항공사는 2010년 [48]5월 17일 월요일까지 입주할 예정이었다.이전에 항공사는 Telcom [50]House에 본사를 두고 있었다.

수신처

Rwand Air는 2020년 [51]12월 현재 다음과 같은 취항지를 운항하고 있습니다.

나라 도시 공항. 메모들 참조
벨기에 브뤼셀 브뤼셀 공항 [53][54]
베냉 코토누 카드제훈 공항 허브 [1]
부룬디 부줌부라 부줌부라 국제공항
카메룬 두알라 두알라 국제공항
중국 광저우 광저우 바이윈 국제공항 서스펜드 [55][56]
콩고 민주 공화국 킨샤사 은질리 공항
에티오피아 아디스 아바바 아디스 아바바 볼레 국제공항 [57]
가봉 리브레빌 리브레빌 국제공항
가나 아크라 코토카 국제공항
기니 코나크리 코나크리 국제공항
인도 뭄바이 차트라파티 시바지 국제공항
이스라엘 텔아비브 벤구리온 공항 [58]
코트디부아르 아비장 펠릭스 후푸에 보이니 국제공항
케냐 몸바사 모이 국제공항
나이로비 조모 케냐타 국제공항
말리 바마코 바마코 세노우 국제공항
나이지리아 아부자 남디 아지키웨 국제공항
라고스 무르탈라 무함메드 국제공항
카타르 도하 하마드 국제공항 [59]
콩고 공화국 브라자빌 마야 마야 공항
르완다 부제라 부제라 국제공항
캉구구 캄베 공항
키갈리 키갈리 국제공항 허브
세네갈 다카르 블레이즈 디아뉴 국제공항
레오폴 세다르 상고르 국제공항 종료됨
남아프리카 공화국 케이프타운 케이프타운 국제공항
요하네스버그 O.R. 탐보 국제공항
남수단 주바 주바 국제공항
탄자니아 다르에스살람 율리우스 나이레레 국제공항
킬리만자로 킬리만자로 국제공항
우간다 엔테베 엔테베 국제공항
아랍에미리트 두바이 두바이 국제공항
영국 런던 개트윅 공항 종료됨 [60]
히드로 공항 [60]
잠비아 루사카 케네스 쿤다 국제공항
짐바브웨 하라레 하라레 국제공항

코드쉐어 계약

Rwand Air는 다음 항공사와 코드셰어를 실시한다.

함대

르완드 에어 에어버스 A330-200

2021년 [66][67]3월 현재 르완다항공 비행대는 다음과 같은 항공기로 구성되어 있다.

르완다 항공의 기종
항공기 인
서비스 		주문 승객들 메모들
B E+ E 총
에어버스 A330-200 1 — 20 21 203 244
에어버스 A330-300 1 — 30 21 223 274
보잉 737-700[68] 2 — 12 – 108 120
보잉 737-800 4 — 16 – 138 154
봄바디어 CRJ900ER 2 — 7 – 68 75
De Havilland Dash 8-400 2 — 7 – 60 67 [69]
총 12 —

레퍼런스

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외부 링크

Wikimedia Commons의 Rwand Air 관련 미디어